美国工业产出出现5个月最大降幅 制造业困境不减

2019-10-23 01:59:46|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)帮擞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍既病,所以在这篇文章中额,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )搓。作为整个车系当中的中配车型吩,MacanS绝对是性价比最高的一款琶。只需要多付出13万副虏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了柏尖瞧,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元沟翟颓。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价恼:10.9万 车辆总价(含增值税)祭姜炕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷缅呸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件镜朝葱,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大瑟,当然这些选装件也个个价值不菲伎。毫无疑问堂,我测试的MacanS同样选装了不少配置妒,加上所有的选装件之后微念吻,车辆的总价也达到了79.79万残。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm驰办,轴距为2807mm与奥迪Q5相同睡边兼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm解,比中低配车型长了18mm兑。从数据上看秒浇,MacanS除了高度和轴距之外颂,都要比Q5大一些募贺硷,但是由于MacanS车身足够低矮幕,所以从视觉效果上来说共,MacanS的车身显得更加紧凑师伙藏,也更加运动碑微。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯波颠骡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder山。如果光看前脸的话壤,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo霓脊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带惰竿弹,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条俱发。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈秦午,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19控凌。如果不选装的话起彻戈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18泪错。   MacanS紧凑恒缔铅、简洁的尾部设计伙溜,充分体现出了它的运动风格该桔,简单的尾部线条用最平实的设计语言犊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型捻交。同样运动的还有它的尾灯头铂故,狭长伞顽、扁平的尾灯造型本,与尾部线条搭配极为和谐提犁,起到了画龙点睛的作用谢吕棉。   内饰方面涣懂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格茸祷练,运动中不失豪华感癌敛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘倾蔬扳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉倡梆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瘁,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因惊胁。但是有些遗憾的是吐睬孙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬谜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音快揽,感受并不算太好响顾耗。   Sport Chrono组件嚏测册,包含了中控台最上方的计时钟霞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统爱。只有选装了Sport Chrono组件紊缴,车辆才可以进行弹射起步完褂履。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少巳,但就算是为了那个做工精致的计时钟浆挫念,选装Sport Chrono组件也是值得的脆你汕,毕竟1.8万元的价格挎临,对于保时捷车主来说也并不算贵菇捍。   换挡杆周围密密麻麻的按键苛,对于接触Macan时间不长的人来说慌烦入,绝对是个噩梦膳连淮,想要记清楚它们的准确位置首椿,真的不是件简单的事情盘。起码在我开Macan的一段时间里匪羔,每次操作我都要低头确定按键的位置绞橡狡,真的不太方便肠憨侧。" "  在国内提到奥迪督,更多的是那款最为著名的奥迪A6L孙惠淋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车婚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型俄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣痰榛痢,这其中就包含SUV以及小型车般绊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型乃商,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢溉判?   在外观方面韩疙,奥迪A3延续了家族外观设计欢,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蛙,用在这样一款小车上显得更有气势庭挠田,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质惩哆踏,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计杜谢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些父,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉陋坷,辨识度非常高眠宽,同时大灯下部还带有清洗器晚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能示。   作为一款偏运动化设定的两厢车型栋,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多库悲,至少看起来没那么晃眼第,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰诵山温,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯稍瓦堵,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多搬黑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应矫澜飘,起到了很好的效果尸。侧面的造型上在A柱位置最高嘛霸,整个车型几乎以平直收尾逝,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证贤驾,同时让整车侧面看起来更大一些天啡。   A3的车顶采用了黑白色的设计乌聚翻,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搜慰豹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些列,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间挤床,但天窗在外放着也只能是一种妥协了锑沉秽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎渤等写,轮胎尺寸为225/45R17赊晶法,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂丸纲,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂郴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现系坝薪。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉让,整体呈现梯形结构端,尾窗底部与腰线持平逛董,尾窗面积最大化保证后方的视野洪芍别。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计宝,不过内部也采用了普通灯泡光源镶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢ⅲ好侧。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合芬泥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况拢贬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的傲贾儡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的耍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瘁。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型旗蹭,S80L自进入中国之后半杏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素鲸多导。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品祭捐府,但它所具备的那种低调内敛的气质灭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选啥。   2014款S80L通过对细节设计的改变排,让自身在没有经历换代的前提下嫁,进一步提升了性价比疚翱华。面对强手如云的豪华C级车市程捍妓,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瘟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手食,想要抢占主流豪华车的市彻夹勇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步哥榷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力讥醇晒。   新款S80L对前部进行了细微的整容靡爽忙,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感会赂逆,同时也紧随时代的脚步秀。相对保守的前大灯设计乘饥,已经不再能够满足时代的需求处,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯挨新劳,虽然谈不上有什么家族化的设计语言砷,但至少与时代接上了轨奴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变斑摧,近5米的车长和近3米的轴距表现较燃冷,让它在尺寸上并不会有劣势金闲茨,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谎陋充。外后视镜新加入的镀铬设计篡敢,虽然是新款S80L最显著的改变之一眉,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点漠磨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格啡休,沃尔沃式的家族化尾灯造型畅,成为S80L尾部最显著的标志性设计拱贫胁。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解魂弯可,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击传竭吗,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型盖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力拦擎涸。   本文导航   分享到泉率:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中烹臼琉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌舱签贤,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短扑辱,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚峋嗉隆,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市僧。不过旗下的产品线也过于单一犀悼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际啸,所以便下探市潮狻,推出了紧凑级的GA3车型汾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手百狙耗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型皖锋,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级灌擅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出表柑凄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别孺换蚀,也可以看作是GA3的升级版车型唤芬钢,依旧主攻家用紧凑级车型市场好。但是作为升级版车型山汀,GA3S在外观设计方面有所升级回溯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉挪教。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型娃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体酸推惜,使整车显得稳重而不失时尚感叮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上困绵,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吹颓斑、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动板蓬蹄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音达啊。此外胎拱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎沁禄秘,为双五幅铝合金轮毂不缚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鞭角,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调建,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长堆死、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碍,传祺GA3S的造型设计并不落后蹲仍汕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手上。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车碍聪籍,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华受虾,12万出头的价格或许已经超出你的预算沦朔佰,但是无论是从配置还是动力来说礁尚赌,值得去掏这个钱墙彭暖。可能我这些话有些官方措辞贯祭,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法块。   1.0T嘉年华外观头挎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致缄肖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术歼。为了搭配这台发动机苗,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性沪。   内饰部分菜:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致碎,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点熬,这个级别的车型非常少见短。但并没有设置外部开关成任噶,而是需要进入屏幕内关闭才。   本文导航   分享到怕规潍:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺挪蓖防,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外酸,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泛霜,与大众168万的海外销量相差无几休。   这个名气与销量不成正比的法国品牌舰蝗,依然凭着一款SUV车型啤箩通,在国内获得了不低的曝光率遣凄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲噶。今年4万台的预计年销量取冀韩,相信有一大半都将由这款车完成炔愤。虽然这个价位区间的SUV里勃,无论国产进口都有不少车型可哑昀〈摹,但路遇科雷傲的几率依然不低杀挎痉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢搭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢币?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV徽佳,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版般。这款车的发动机及变速箱等核心技术苇,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型膊圣,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备峨,并保持了雷诺一贯的安全水准巳。而今天我们试驾体验的刮叭,正是这款车的第二次改款俗短,已于2013年在成都车展上市玩硕丹。   外型上欣匆蜕,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格写归惨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化栖每傻。虽然车身造型上并未留下太多笔墨截茨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型恨亨措,倒是显得有些“萌萌哒”崎考郎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气莫涝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶箩鄙蛋。   侧面造型上仕讣,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疗健,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘汲迟吗。虽然尺寸算不上大型,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的失,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重钦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条逝垦雷。另外汐,2.5L发动机搭配适时四驱系统抖,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现呸。   尾部造型依然圆润狭嗅,和略显呆萌的前脸很相称敝啥。上下对开的尾门很实用别犁,节省了上门开启需要的空间锋娇姜,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围禄,载货坐人两相宜很。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出判,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蒲雇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜臼阮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多捐融,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例坞抡。当然炕碉缄,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用杠。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱冻桨舱、大黄蜂币蹈馅、救护车等“老熟脸”们会出现辆挤峰,编剧还添入了不少新角色鞍,比如老牌人物“探长”善虹,军械武器专家“十字线”勒,以及人造变形金刚“螫刺”等漂蜗。对于最后这一名小角色而言薯拆蛔,它的“身价”并不算昂贵磕翔,并且在现实中仿桥泌,它的综合表现也算是可圈可点慨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多别酮哩,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目扳粮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科工拇,说到这里村缚,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧伎。   言归正传凸辱,牺牲自我完戊睬,从而使“大黄蜂”更加强大叭,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色镀厢,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中割抠,想要拥有它并不难眠,最低11.99万元就能圆你这个梦翻嗓,只不过它不具备变形功能航沸。   从设计以及尺寸上就不难看出揽幻,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台士,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理仆酗,所以对于大部分人而言贡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些斤扁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腻摔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外耍,具有相同的特质的车型还有福特翼博翻、标致2008湿焊。在对表面参数对比后飘市,创酷的优势还是比较明显的馁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响瘸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似尖,平和的尾部隶鼎、延伸至后翼子板的尾灯组绊潞、向上提升视觉的包围等等乏投翰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点讳聪拘,当然也没有明显的不和谐感波勿。" "     对于英菲尼迪来说肠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌不眷汇,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人首。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期娶,这最为主打的当属轿车Q系列膘需,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50草澄殿,在现在都在大搞涡轮增压的时代鹊茧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量文弹,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎处儡炊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受悄铃,而今天崎填,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧虐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型胸相,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的俺巢便,就是英菲尼迪的G系列产品火单到,而随着采用新的命名方式肖,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变卯滦,从之前曝光的一系列的概念车来看探鳞蜡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格通壬恼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感咀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哄卑偏,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉剃触扒,而带有这种印象而来的就是妮牢奶:这车动力强么猴?怎么看就像是卖外形的呢罐倘?   首先在外观上傅结,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格甲,采用了更为吸引眼球的设计思路甲浅,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人荆里抱,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高私跋钝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉奴素请,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满办火,同时也充满了一种力量感关发耻。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方羡劲够,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绍抢绊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观护。   在车身尺寸上密郎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整犀蒜揭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡狠撵枷,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm媳嫩,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准什容,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅弹袭担,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份兑某庭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式啤滴聚,这样的造型看起来还是融合了动感在其中赦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些遂霞,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸欧榔,在这个级别算是中规中矩捅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列屡侗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位罕春妇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格沧八,同时也保留了圆润的线条风格缮段瑞,尾灯的点亮效果依然印象深刻糠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准矗孰肖。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰疏泼茅,这样增加了尾部的层次感谩顺。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业膳报,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多写,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭熟哺翠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型先图,并且入门售价也仅10.98万元谐粕币,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低疼阑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象搐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下缎片斜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表傲夺:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面取栋吗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些剿,但车身上的差距并没有售价来的明显彻荒,因为锋驭真的比它们便宜太多了度斡。除了合资对手以外奥逗,它10万元起步的售价曙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧忌。   铃木锋驭的外形设计上佳捎靡,我听到最多的就是两种声音薯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢筹案熬,而另一种则是感觉外观不好接受古傲,很少有介于中间位置的人浦藕蕉,毕竟外观是一种很主观的感受陆徽,仁者见仁智者见智帅烽泡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格谋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车午淑卜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些氯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型倡蚕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料好队腹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型痢卸。接缝处体现最为明显村匣涛,而且它在内饰配色上也相当讲究饰快,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位箔讳,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷犬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型禄璃觅,售价为15.48万元饭痰尾,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比厘堤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值惦屑识,性价比有多高了柿。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置力崎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到肝彩敢。况且睬擂嘉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统博扩,还是非趁牛厚道的逻功。   本文导航   分享到拒遍付:   哈弗H6 月供708元起" "  最近密,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把娄拌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升扑,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动触,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额磺潞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万提幻,这作风跟大哥卡宴如出一辙老颧炊。中配的MACAN3.0T车型(官方售价蛊疆:68.79万)在选配后价格逼近90万元木荚赤,而且市场上目前一车难求藉。那么问题来了绘写,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠骋,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大飞侗蹈。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊秒,到底这两车有什么区别胳坍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异绕,帮你捋捋思路睡嗣。   注扛: 实拍车型为MACAN 2.0T哥,为了让您一目了然脖,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处秆就噬。   内饰葛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及起叙荣,可以说走在大街放眼望去到处可见钠坛。基于目前的消费理念戳缆,如果花20-30万去购买一辆SUV鼓锹靛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观逃陪氯、实用的内饰寸怯、以及良好的通过性革,另外还要满足偶尔越野的需求点鞍瓦。面对人们如此苛刻的要求辖挽八,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测阮赦,看看这些车究竟能否满足众人的需求发。相比其他媒体的评测方式慨捍,我们易车选择了多人评测的模式速奥貉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平霖订,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评戳。    此次我们挑选了7款SUV车型罚使呐,分别是戒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客刊桥匠,分别来对它们进行详细的测试旱陋,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)禽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版粕:25.28万元   市场优惠庙湍淀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V舅背,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻监,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主幻,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚搐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道卯倦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足净掏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计殴,看上去更加的协调村。   至于尾部方面锭体,最值得一提的要算是后尾灯的设计了澄,乍看上去有些沃尔沃的影子盾硅,整体采用了立式的设计风格隶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拌,尾窗位置比老款更直也更靠后扯鞭旁。   小结垒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑乔概抚,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象问激颂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调妥,前后不是很搭调斥,尤其后部的立式设计杜碴累,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沛,但空间利用率上则会相对减泻侗槔搿,比较适合那些舒适一族古扳鹤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型揭纶:25.28万元   市场优惠畏伦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了讥事蟹,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车垛芬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车逢,新车的整体造型十分具有张力惮吮曹,五边形的进气格栅更具立体感宦碎罗,镀铬装饰一直延伸至车灯内镣,大大增强了整个车头的时尚性蛇拜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力温彤攫,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合疟,但整体并不是LED的灯组设计达宛睛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰写,在视觉增加了整体感的同时时貉芹,也大大提升了整车的运动性袍驹懊。   小结朽哭:马自达CX-5在几辆车中纯兑爽,我认为是最具动感的一款藐灿,整车前后比例十分协调矩葡态,外加搭配蓝色车漆疽肋白,使得自身更具个性案。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象岔潍径,详情请见后面的驾驶感受篇潜茧概。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD实丁土:26.78万元   市场优惠情:1000元   如果不知道它是奇骏的人毯寝,在大街上看见这款车臼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化恰淬萄,同时也是这7辆车中变化最大的车型泪,整车不再是那么的棱角分明拈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉肪浩耽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿旦遂。   由于采用更具流线的造型设计靶嗽诉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯陷蛇糠,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念赋,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性输。尾部的造型也不再是那么的方方正正屯,尾灯与前大灯造型相呼应勿,并搭配镀铬饰条加以点缀疾溃。   小结坟:由于我个人的车型为2010款奇骏浮横,所以面对这款全新一代的车型甩吞褥,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈绊奇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说窍,奇骏是个不错的选择巷楔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版羞:27.28万元   市场优惠拉:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吓臼,就得到了广大消费者的极高关注度婪碎人,整体设计与上一代差别很大凉,不再是中庸的形象锨,而是更加犀利的造型膝。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息咎空,前中网分为两段式设计伴宠厩,但两块黑色的格栅全是假的硕伺,完全是用来装饰用的乏呜疯,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅歇谢玛。   熟悉老款车型的人都知道参,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计纷洪围,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积姜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野悔回,从而保证了行程的安全性省退戌。   小结燎似:这款RAV4整体添加了越野套件得屯乖,所以并非其原车面貌柏痛疵。但无论是否经过套件的选装艾施按,整体的造型还是十分具有潮流气息的程旁赣,另外值得一提的是完,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项抢,依然是几款SUV中表现最好的勃,注重空间表现的朋友们值得考虑夏觅袜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版盗:31.58万元   市场优惠触吹:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款鲁羡,所以变化并没有其余车型那么大软抽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了谜谜辰,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思读蓝,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鸿堆,棱角分明才是其主基调斗。   后方整体没有太大的改动菩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了皇骄,设计很好的与前大灯相呼应扒,夜间看起来十分的醒目速,整体也很协调群绷。   小结斧棺艘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看坎记,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力柿哩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点厩嘛锹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的姜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉厢,途观还是比较不错的选择息窗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型岛:25.28万元   市场优惠赔铂:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐葱浩纾克斯的外观苹骗,那么这款翼虎你必将也会喜欢腾,因为它的造型就是一款大号儿的“改Γ克斯”淀缸。单条镀铬饰条所组成的前中网臂财,显得整体十分的修长俱,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔竿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点痢轰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气敝,提升了整车的档次起甫。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑授捎。   小结饰筒:翼虎是福特家族的新陡璨肌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型负阑祝克斯的身影日得冀,而对于新款杆玻克斯的整体造型哥胺,个人觉得还是很不错的错舵垫,那么如果您要是和我持有共同的观点婚捶垫,并且想拥有一辆SUV车型头成拎,翼虎绝对是首选范围残假。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版身:27.69万元   市场优惠陀径稼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子节课夸,但随着Jeep旗下车型不断的改款耙凳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去顿部略,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息阀链,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配霞爆蓄,圆圆的大灯以及垂直的中网奉,无疑均是Jeep最原有的样子烤描。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型棚暇,无论是后风挡还是尾灯兴坪,都为方方正正的样子秒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间班忌。   小结粉炕秤:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙怼,淳朴造型及棱角分明的设计漆,在保留Jeep家族血液的同时芍,也为整车的空间做出了较大的贡献虐,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的领稍控,详情请阅读后面的文章戚戳。   外观总结膛规: 7款SUV可以说均拥有自身的个性伞墟勃,基于每款车型的特性陕,有的为小改款裤爱、有的则为全新一代导,所以有的基本没什么变化布弥、有的则“面目全非”朵。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了竟稳弗,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别坛食,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蒋拭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息炯扇烦。通过每款车型下方的小结韭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型啊拌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前许毕袱,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐掂戳,你可以理解为营造纯正的氛围构械。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来锹巷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合伶瑰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致少葛瞄。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瓦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍仑冈。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”瓦,绅士气质是宾利的“看家本领”毫孰。往往赊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质舍。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去惠肩歇,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限颊接冬。现在坑扫,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h童蚀枷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让势记抄。自古以来绢掣菇,“Speed”一直是宾利的性能标签司开,以此向2003年垄断勒芒冠替、亚军的Speed 8赛车致敬斗腺。    作为宾利历史上最快的量产车型瘦蹋甘,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)彻卫丸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征巧,当然随倒曝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可呛。    伴随著经济实力的提升胆帅,中国人对自己身份的敏感性急剧增强千勤姜,当你身处被“泰禾北京院子”箔伯、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规奸渤,肯定会追求更高层次身份上的匹配井叫。我几天前去宾利销售中心嘛,它长廊式展厅规钠牌久啵宏伟新持猎,处处是浓郁咖啡香墟虑沮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利铆晾上,对其购买力是不置一丝的怀疑京莫挠。我想蓬洛农,只有宾利奇粳颧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌庆膛,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求矾对。我敢很确定的告诉电脑前的你们巢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瞳角,在中国未来一定能卖到脱销鲸。   >> 写在文前脚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年静酿落,英国品牌的表现令人忧心忡忡摔捞唤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌壬媒呵,它们目前都散落在世界各处撂下狗,有的受到追捧有的则走向终点仇畔。即使获得成功的英国品牌惋为昧,它们仍为自己贴上的“德国标签”浦木、“印度标签”的身份感到忧虑想,毕竟胖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除燎村。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造潞姥搔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革呻睫、原木的袅袅余香瞧卞,这种气味只属于宾利寡、劳斯莱斯们恳就,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瑞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头豆。    从业这么多年掂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元幸散镐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心丹偏,囊中羞涩遥不可及自然很重要聪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦激。我认为一辆好车稗纱,应该让驾驶者舒服玛、安静媳腺、惬意的完成从A点到B点的旅程腊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涩郸,却实现不了我小小的梦努牢痘。我一直认为继,真正的贵族拨栋郝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极农寺,即便妥协仍然能坚守初心擒。此话适合改变自己的GT Speed羌幕,你知道吗悄?世上最难的事情就是超越自己凌乃涣,GT Speed做到了 广痕驳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义筹菱级,当你启动它时显缅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态认赣。   >> 外观孙帘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身袒痊克,作为宾利目前最为畅销的车型倡喀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”挝降。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级歇砍。但是楔铰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咎褥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节钨脾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钨食,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动排淮。当然撑氮吼,大部分“土豪”车主也不在乎闭蛋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凳。    外观提升不是GT Speed的精髓廖碍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品慷烫,动力嘉囱、刚性绷、减重上的工作任重道远搂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg瓶,仅有2.3吨愁沥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重波激酱。不要小看这350kg茂,几乎是一台V8发动机的重量读椭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件及,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肉矮蔚、多连杆后悬挂和防倾杆等歼本齐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哪护女,分别是Burnt Orange(橘)囊恨吭、Sequin Blue(蓝)防寡健、Excreme Sliver(银)鲸滦。为了凸显GT Speed的特殊玻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)甭设。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选霉世。宾利工作人员表示快令,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故凹封,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加拔邵镶,尤其是在中国等兴新市场更是突出漏融,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩板。    你知道胖子多么努力吗偷寐慷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形票。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超褪久怖。那些把高性能作为卖点的品牌合,现在宾利也有资格和你们一较高下碧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致哦,其尺寸为(mm)罗蒋:长4806函、宽2227改颂、高1394婪倍迁,轴距为2746mm品屎。我知道聪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搂靠,为了让你做到心中有数提,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来切。与竞争对手相比刺瑟坏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车荡贰,哪怕国内的环境日趋恶劣涵嗅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值艾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成库蔽矛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭努娩筹,整个过程大约需要22秒葱丸毋。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间教团姬,从而避免占用后备厢大部分的空间磁翰睡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘腊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚潦菲辱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感存笺刮,没有法拉利暴躁埔,缺点恐怕是不高调悔。不信你点击上方视频听听视频里声音首。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汐桂: 作为欧陆GT的性能旗舰怯梢为,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饱率,不仔细研究根本发现不了它的区别叛。虽然外观变化之处并不算多钝发娟,但是对于轻量化田诬会、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怖猩吹。" "   7月21日炭堕谁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抽搂汤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华滤诲、北汽E150羔敖屑,成为第一期家用空间王冠军期笆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威椭铅。它们会有怎样的空间表现辰恫,不如一起来见证每。 本期内容开始前囱轿睛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧板: 好了刃,正式开始第二期内容掀强。不过简单说几句虏碑板,为了没看过第一期的网友们魏:    你可能会发现礁溯董,随着岁月流逝漆庭镰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭半骄,也当起了小爸爸砍霉森。恰此时嗽甩,他们对车的选择可能也有了新的取向坟橇毛,空间大箩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素囤匪使。    基于此曝馈钙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蛊茄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间阂,让大家对车辆的实用性有个较全面行秦毫、正确的认识茬缚甸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测砂寡、模拟一家三口郊游的情景实测脚、细节空间的展示拇硷粱、实体娃娃的数据测量四个环节进行呢碾拇。   话不多说楞抚辉,有请今天的选手罗碴,登潮凇! 第一环节品痉伴:堆放整理箱甫,能放多少放多少    由于很多厂商添星、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擒,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时托,也会帮你量化一下车到底能装多少升焊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数葡默。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侍,并加以不同颜色区分暮呐仕,目的是给你呈现最直观的感受蜜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据逼,仅供大家感受一下诬。今天我们拿箱子说话社厂零,看看它们这种数据到底能装多少箱子焙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下偿:由于时间关系桃祭,我们这次只借到了骊威的低配版古,后排座椅不能按上图这样按比例放倒建壬,但高配版的骊威有这一功能冉段僚。 首先出场的是骊威匹嫌:    状态一耻曙:单纯的后备厢空间 状态二清新:放倒后排座椅后的空间 状态三皇苗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评精: 骊威一如我们所想的那样毁,空间的确是其一大卖点妊门糜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时痞捶瞧,小伙伴们都惊叹了!骊威僧,实力不凡洛癌锤。   其次出场的是致炫失饯是:    状态一亮品间:单纯的后备厢空间 状态二泪戎赊:放倒后排座椅后的空间 状态三测称寸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丧片灸: 就如文章开头介绍致炫时所说撤戮,空间郎午、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点填比墨。通过这一环节放整理箱的测试遣库,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得皋邓癌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积马:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二侠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三晨靡哺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赖悄迸: 通过摆箱子的实战码奔捂,以及上面表格数据的对比罚雇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利睦。而致炫与骊威差距也并不是太大攀,可见其空间不可小瞧残拨。接下来又有哪些好玩儿环节经念烘?而两车又会有怎样的表现呢税嫂摧?请继续往下看乌辜。" "   今年5月懈体戊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶读憾?9挡无用呻朔?自由光深度试驾报告》)衔坊。当时寇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汉胎。    6月吴垦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挫相刊。不过3.2L版的离地间隙烹涸、接近角幂季、离去角菱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少号荡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别屎?    几天前技假剔,我和赵璞挞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颇巩,这车还行不行轻?    我们的第一站魔岔,魔都上海苟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消墙蝗。在经历了噩梦般的改签掸策隋、等待嫉、登机谈诧、继续等待之后硅锤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间爸程。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿赐十烩:“游遍世界各地怜狡,开尽天下好车僳惰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑攻竟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方妓乌咐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的驮腹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嚎。在此我可以不吹牛X的告诉大家浑戚,我在纽北环实际驾驶过康。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型计尉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鬼芦朔,在国内也非常抢手夯肌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障洪佩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哼寥,基本保留了GTI所有特征亭欧伤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升榔,在舒适配置上也更加的平民化疼亨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整波哼甲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梢臼,例如两边的侧裙以及尾翼等拒推粹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的驮茬肺。但低调的外观也有自己独有的设计元素仟彩,例如车头处GTI特有的红色的拉线便梧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标平储,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中草。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性卉炭欧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm撵。另外僵莆,新车的LED尾灯造型也很有特色烽衬献。海外版GTI提供了红色挎拦乖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择死辖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碴,但国产后或许可以与国内的消费见面睬闻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搐,我把它们大概分成两类截莱卷:靠谱的和不靠谱的伺。不靠谱的原因很多切馅,有些续航里程太短壕控,上车就开始为电量担心;有些性能太差吵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比头须,几十万买个两门小车玻傲青,真当我们都是土豪吗陆?   不靠谱的理由千千万懊,靠谱的标准则大致相同兔扭协。续航里程不能太短释,加速不能太慢纶皋,最好还有些实用性亭宝,价钱不贵就更好了哪季。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拓恋蜕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车虫粗卢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平色迁,拿汽油车举例的话单,90%以上都算得上靠谱蹈撕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说普,能达到及格水平的车型却不算多瘟零。我们的这辆测试车是2012款的骋镭胚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型牟文甜。还好时隔两年狭餐骇,e6的动力系统并没有发生大变化勤,只是外形和配置有小小的调整肠敲。   续航里程委洞脾:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧未奇蜗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群邪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车汤,这其实只是理论值替帆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱墙钠受,实际用车时很难达到灌马。夏天空调阑娇船、冬天暖风纳多、高速快了匆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程虱。   这种电动车只是日常通勤还可以壁娟,但稍微有些想法惶腾吨,想去见个朋友苦回卷、买个菜踢热侨,心里就得犯嘀咕姐。这种心中总有事悬着的感觉很难受牢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多瑰风。   由于时间原因箩森,我们只能简单测试一下e6的续航能力疯楞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里保力拳,其中高速路况三分之二逢燃疮,城市路况三分之一径烙耽。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来讥,我们的行程其实就是三段冻惨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)仆侠澜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)无暴,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)激。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罕埔亩,显示续航里程320公里齿惶。完成第一段高速路程时(43公里)龚哎鸥,电池余量82%(耗电17%)愁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恒,电池余量63%(耗电19%)醒补,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刃,电池余量45%(耗电18%)确杆,续航里程134公里(减少61公里)甲书。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点掳皆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右裙,比如第一段高速行驶垫,续航里程减了59公里仟上,而实际行驶了43公里赌藤,二者大概是0.7倍的关系具滩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话交绥小,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近毖,拥堵路况似乎还更费电一些阀谐陪。" "  近两年换眯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮揩悸,很多大厂都推出了自己的纯电动车搪,先不说比亚迪这些纯自主品牌敦叙橡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车坤。今天虏福,我们就提到了之诺这个品牌吭躲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌募,主打高端闺扭,并且未来也是只进行纯电动车的研发私,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肌。今天灯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E婆刊,下面我们就对这款车型做一次体验酣身。   之诺1E只租不卖投拎腐,租赁价格为骂:日租金为400元/天绊沟,长租(3年期)为7400元/月舌,现在消费者就可以对这款车进行租赁居诚。   租赁价格包含尽碴记:车辆上牌惭票申、充电盒安装(7.5小时充满)借、保险歼惮、每6个月一次定期检查保养瞧娄、车辆维修介份,7天24小时道路救援萍拿、拖车以及备用车辆等鞘豹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造疏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计咎衅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子逆亥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计盲,虽然亮点不是很多讨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离概刮,树立之诺自身品牌的辨识度弯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系轨颁,辨识度极高境。 既然是同平台打造九鲁,那么轴距和宝马X1也是相同的驰痉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎绦阂辱,尺寸为225/50 R17错,这款轮胎最主要是为了节能考虑乾。   本文导航   分享到仑壳汰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉党洪,它是南京依维柯生产的车型默嗡,隶属于跃进品牌旗下澜筏厕,是一款定位中高端的轻卡产品桨琳。该车是在2013年1月首次发布的衬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)燃拴赐,为用户提供了更多的备选车型昧溪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现飞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)笑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域播扇,宝马向来不走寻常路率,旗下的SUV并非越野硬汉处剖,而是更加注重公路操控性草,所以在外形上也有着自己的独到见解返扦舅。Coupe原本只是轿跑车的特征红,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上焚革秆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后关爆天,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上师戏。在这种背景之下期,X4应运而生绍。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验毛凉嵌,宝马对于X4的设计便更加得心应手翁的。从车身尺寸来看堂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化氖吐。然而实际感受上晒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力肝闻。它们的关系就如同X6和X5哭,一个张扬箩、一个低调隋擒勘。要想怂酷墨?X4很在行沁岸。   这辆X4的外观加入了大量M套件乌溯蹬,进一步凸显了它的运动风格孩户。夸张的前后包围降低了视觉重心歧嗅,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢宝诵盟?所以木赦,接近角伤、离去角这些数据对于X4来说每捎,根本不重要史。   和X6一样手,性感的臀部是X4最迷人的地方星辱递。如果从车尾来看寺法揽,X4确实比X3运动了不少卑,高挑的腰线釜、厚重的尾部都能给人很强的力量感豁就朗。对于35i来说菱磕,单边双出的尾排着实有些低调集霉。尾灯的造型是典型的宝马风格琴黔,造型简单糖、大气酗巴,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升欠响。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮焦弘,前245mm耙恋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吕双圈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)脊甩,这是一款综合静音摔媳康、舒适刑、操控于一体的轮胎泞靛叼。在我看来美,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔑比现,似乎更为合适矛水。" "  原标题母赔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前麓场,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喝拎天,该车除了外观造型犀利遁墙、内饰豪华矾、配置丰富之外侯饰廉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盗。作为一款以年轻订顾裙、时尚为主旋律的产品摩娶道,NX开起来的感受如何事省,今天我就为大家正式揭秘殴。(注唬芜掣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称岛岸,如NX稿殊、ES峨丰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍供擂:   NX车型的外观内饰设计风格拎么寄,在之前的文章中我已做了详细介绍班,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品料。从实车给人的感觉来看偶菇疟,它的确做到了这点喜鹤,不少人见到它的第一反应就是掀狭线:恩赖氯,这车挺个性才喉奴、挺漂亮漂趴滤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侵备目,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计反褪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溪逢际。此外郊伸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯辈对棠,进一步提升了科技感闲邯母。不过它并非全系标配蛾,在入门级车型上近光灯依旧是LED韶深微,远光灯为卤素灯泡倾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《吵摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV咐如,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淬眠、宝马X1做直接竞争绞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV岸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证不睫澄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芬暑鹅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯继俊,其中一款为17英寸竭太购,另两款为18英寸口。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂量,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乐,在国内的售价大约1700元/条讣凉抄。   车尾线条与前脸相呼应辖处,造型犀利谱,棱角分明炯磺,以凸显整车年轻擎厩、运动化的产品定位铝事。同时冈尚谭,尾灯设计十分用心朗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果恳蛙,特意在接缝处增加了一小块LED谎。   内饰方面仙鹿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拦豁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矛溅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烘痪,大幅提升了车内的豪华氛围夹。   据雷克萨斯厂商人员介绍俱氓富,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统导卢,它的使用方法类似于电脑的触模板克赎烘,并带有震动回馈功能拜撮喀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用骚蠕肝。此外含镜慷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统庇飘,我们咨询厂商工作人员酪剂缅,这配置会不会引入中国外,对方并没有给出明确答复茨垦谢。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适穷惨,作为家族中的新进成员伯,NX的表现自然也不会差巾。为了符合它运动化的定位窟里,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强保,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槐卜桶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意理。   在海外偏混,NX提供了全景天窗凹、普通天窗和无天窗三种版本的车型啸笛诲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃痛锚漂,采光效果很好嘲,但无法开启澜丘摆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用斯科勾,采用的是外开式设计藩葱。可以确定的是桓,上述两种版本的天窗都将引入中国烦佩矗,至于无天窗版车型是否会引进千,暂不清楚堆蕉部。" "  [汽车之家专业评测] 2006年孙,马自达CX-7在海外推出;2009年差,2.5L两驱车型引入国内醚韩,售价28.8万;2010年歧睦,增配的小改款车型上市蛇补,售价29.08万讨公,同时宣布国产意向;2012年邯,海外CX-7停产;2014年貌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拳,等它国产的人此时已经老了四岁了确。   从以进口的身份引入国内夏奥,到正式国产经历了四年左右的时间恨收,在这四年中进口CX-7销量并不好贸此,一方面是当时市场不成熟任氓担,后期竞品丛生将其埋没了刺唾。另一方面原因也在其本身宫,比如定价高是痴疮、2.5L发动机动力孱弱等等凤蓉陪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统儡涝礁。在测试之前汰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点圭伎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凑宝,搭配6挡手自一体变速箱钱骸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蹦妮聊,只不过调校要比CX-7上的更为激进愁茂蹦。即便如此锹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疽。   油门的设定比较灵敏呈芍,起步和加速初段都还比较轻盈下忿凄,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歧挝娃,而不至于拖沓胶,一切都显得易于掌握涉并促。变速箱和发动机配合的是那么默契嫩瘟搓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潭岗僵,只是在极拥堵的道路上蠕动时巨,1挡与2挡的切换有点闯动而已教碎惠,问题不大链窗宦。   转向和悬架的设定偏向运动擦膛,采用机械液压助力的转向系统比较重兴位防,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恼感递。悬架没有“忽悠”的表现苔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息函搞,车内乘员经臣冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芭擦。悬架后段偏硬沧,在弯道中并没有明显的侧倾诚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去废觅喷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唬,动力供给够积极爽剂采,表现不错辜,驾驶感觉非常轻松搽蹄媚,动力的跟进也很是及时殴。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)规鹊宝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm烂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撵破,而且不是那种喷涌般的迸发胖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已跺,给人相对内向保守的错觉夕兔谢。   CX-7更擅长的是中途加速麻娩糕,比如从60公里/小时开始恨即,遗憾的是想让它发挥全部并不容易悄堡肌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓备险旁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限广,这几天这种沮丧感时常出现杏谁杠。不过也正是这个中段加速的特点潮妈,使得它在行进中完成超车显得轻而易举秤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右鸵瑞,稍踩油门就奔向3000rpm虫贫,便能得到很好的响应粱党,仅有极为短暂的降挡迟疑口规篱,随后就催逼出了足够的扭矩蛋拿铝。简而言之案评刨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的雀吕挠,容易上手视憋踞,各方面的表现也都算令人满意搽庙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷穆娇扁,涡轮增压器起到了明显的效果宽,就像注入了某种精神类药物茧弥嘿,虽不时刻保持着亢奋状态炕癸,但兴奋状态确实随时可以到来户,一切都听从指挥撼师秋。这种持续的加速感可以维持一段时间缔诺谈,心里不禁一阵爽快宿,当然杉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了渐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光对剧,测试油耗的过程共行驶了134.6公里徘,消耗燃油17.94升耪晨巫,平均时速为30公里/小时叭,全程开启空调丸,平均油耗为13.3升/百公里犀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嘲接,CX-7绝不算省油的那类茶团,准确的说是比较费油咕洛。另外就凡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沫幂慧,无疑使用成本相对较高硕翱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章筒潮。说实话眯泻,那是我第一次接触这两款车幂骚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象离祁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机太透墨,动力同样够用爱讳,但输出并不算线性叼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制艾节。当时我就在想防,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了寄磺,而如今厂家真的这么干了镁窘递。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统攀,增加了几项配置漆舅痰,外观方面几乎没有改动聚坊,图中的这款车只是增加了车顶行李架奖、车尾扰流板和挡泥板等选装件祁呕。   这款帅客HR16是一款7座车型煌,它可以满足国V排放标准沏亭蹄,车窗后半部分采用了隐私玻璃糕俊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢围墟。当然嗜,帅客实际上是一款既可以满足载人末,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)垦拦,所以它的车系中包含了5座溃春揩、7座串羡、国IV土、国V等各种不同版本辖。   除了挡泥板之外歌倦唉,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腹胺炔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统即杀,其中的最强模式叫作“Dynamic”蒋碾,译为“动态”竟俱。有意思的是衬,在英文里俯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根勉靡梆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗纫星哨?——开启动态模式虚轨,就等于点燃了一根无形的导火线嘲膊。   要追根溯源的话始斯纪,炸药起始于中国兔伶,属于四大发明之一头疼,不过相比中国发明的黑火药碑催保,硝酸甘油平时更加安全可控退呵灿,而且破坏力更强朔。奥迪RS 7同样如此会泌,它多数时候表现得比较随和昏镰松,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力矢褐嗜。   首先从外观上就容易看出它很厉害伺。奥迪A7之所以独特铜排派,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恳狈,人们将之称为“Sportback”相赴,在我看来飘蓟米,它的廓更像是一只优雅的海龟食梨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种落。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装饱刷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抄狸,所以它已经不是传统爬行类的龟申射,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同邯脯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘副,让人不由自主的去稳稳扶住3碌枪、9点位置味聊。   在风骚的外形和各种真皮雀狗权、碳纤维材质的覆盖之下拨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别烁喝,这一点很好玲反。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV丰娘看,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粕。即便在这种情况下处,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价朝暮墒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筋:谁给你的自信卖这么贵谅里扩?不错碎申,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008强,它到底是盲目自信还是厚积薄发堂?我们一比高下饰涸凤。 外观对比讳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结零:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算褐,所以我决定说点可以量化的东西闭狗澎。首先莽凤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胖,而哈弗H2在售的这款车是中配车型持俯疤。其次可能是由于动力的原因篓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽橙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上孙,备受关注的长安CS75正式宣布上市锨芥点,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合佃孩。在前期的试驾活动上扩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型讣,并对其驾驶品质给予了极高的评价妒伴。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车汰,和手动挡车型相比亢肯谅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邵权。 ● 外观内饰的简单介绍磷险戌:   在外观方面沽尸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型伸癌技,长安并未给1.8T车型增加特有的标识世阜,甚至连一个小尾标都没有沁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疗瞪弟,但1.8T车主可能会对此有一些不满固下甩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm老烩,轴距为2700mm话廉搂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撬蕉、奔腾X80以及哈弗H6蕾,CS75还是相当有竞争力的撤电,它的轴距和长度最大勉皮,宽度仅次于哈弗H6席暑含,高度相比瑞虎5矮了35mm娩拷范。   在外部配置上第,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统溃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捂丝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角融。另外嗽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯犬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果槽祭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碴捎巾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汤,市场售价约为700元/条溜,在同级别中算是很厚道的配备了容簧。此外嘎建,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品计谭鸡,只是轮圈被替换为铁轮圈你瞪,还是俩字——厚道酿窜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格疟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足羞黔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板史,看起来更有层次感坦登。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙构、设计毫无新意呕融靶、用料也很一般等不好的印象乒倾付。不过近年来齿偿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灌蓝,长安便是其一钎踌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视汀钩,也很难找出它的缺点缮恕略,按键番彤角、旋钮的阻尼适中讽,手感很不错掇臣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏身,分辨率和反应速度都还不错落,不过在功能性上它只提供基本的导航憾刃、DVD钳、电台臀啃、倒车影像及蓝牙功能荚逻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐睛憋溃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的郡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到毛,但是厂家对此并没有改进零,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放矩施。但是兽颁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度媚心,同时设备名称也无法显示完整膝,在用户体验上还有提升空间呢浚临。   不过窃算涤,在一些细节处理上粕橡翱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顽。比如在挡把前方的储物格疚卫读,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理式线光,不过这块材质却为硬塑料卵畦毯,实际上根本无法达到防滑的效果眷魂。另外勾惫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯滔熄便,这点值得表扬寇全苛,但必须手动摁下开关才能点亮鸡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅骋冯褪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果乏染。座椅填充物软硬适中埃,刚刚好险桥,并不会软到开久了腰疼愤,也不至于硬到硌(gè)人港概炮。除此之外旧,包裹性表现也很不错拳耙纬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中枷蹲。另外封,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娥菊。   车内乘坐空间表现上寝,身高180cm的编辑身处前排墙胃,头部约有一拳左右的空间末,此时移身至后排讨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间七。作为一台紧凑型SUV车型炒纷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了表皖秒。   来到后备厢拱剁,长安官方给出的容积数据为590-1560L槐筋,表现中规中矩朴诺灿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布船去,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拱,增加消费者对于整车的好感度叉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟标,如今市面上的电动车产品越来越多寸,开始逐渐走入人们的生活兰氛壕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一将榷孙,大家对它的了解可能还不是很多律夕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蜂。那么这款车究竟如何呢肩态外?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车萝彪芒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上几,我们终于有机会近距离接触一下沉哭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌磨歪捣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质世撂彻,因此其与众泰汽车合作逃颧,推出众泰知豆电动车罕湍五。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同司篱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惦坡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗涸馈?不管你信不信镀颇,反正我信了湍秋涝。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谢,售价为24.98万-28.98万元肥甸,共有三款配置可汛覆病,全系均未采用quattro四驱系统逢容泉,取而代之的是前置前驱的驱动形式堑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛寝标惧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生未托,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水豁睛,1.4T的发动机到底够不够用锯房,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧藤偶孺,这些问题都难免让人担心痊熄藐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寡敌,它又是否值这个价格俏,下面让我来终结你的这些疑惑适镭闭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力潞嚏伞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱垢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样飞却,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境太,既然大家都关心这一问题激瓶,那么我们就从这个问题开始一一解决吮犁瘁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的附铺攀,其最大输出功率为110kW爆睦汞,峰值扭矩可以达到250Nm啸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm椒癌稿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后炊坡涂,动力储备不足方面的顾虑食镭菠,但是这些想法也好顾虑也罢惠当,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了毛响巾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实炉灯衅,油门初段的旷量微乎其微羡驳惠。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呛,当发动机的转速达到1750转时千估,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩皋,强烈的推背感也会随之而来品怜,如果你不是冷静下来思考一下慑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受幢嗽套,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减鞠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候段静,一开始的想法和我一样慷呸裁,换了1.4T发动机之后杉,动力跟的上吗熊?心里总是怀揣着这样一个疑问孔朽,但是当他们开了一段时间之后速蓖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”没蒙嫉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格队妥,处于D挡模式时杯滤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝离,但也感觉不到激进的性格浮。但是当车辆处于S挡时吗恃黔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉揭溃,整个车似乎突然变得紧张了起来瘁顶,时刻专注着你踩油门的右脚换,稍有动作便会迅速做出响应哎。   在城市的驾驶中僵效价,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障伎狸形,当你深踩油门时森,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞吾柏,或者可以说颈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态顺蹲慌。此外蔑,作为一台不折不扣的城市SUV效,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验邓斜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质补沟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量冕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感将脑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动倍豹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亨,整个加速的过程非常线性挪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时歧,不会表现的非常神经质悔囱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱诫嫉,这台变速箱给人的感觉非常聪明陌,可以准确的猜出驾驶者的意图亭交幕,在换挡的速度和时机方面非常到位狼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点缄。此外暴沁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捆奢湘。当车辆处于D挡模式下够改,当发动机的转速达到2000转时筛如,这台变速箱便会进行升挡的动作受哭,从而保证日常驾驶更好的经济性露。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时化,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凌撅伴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止皖性。   这台变速箱也并不是近乎完美韧椽,它当然也存在着自身的不足桐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恰煽,尤其是在低速的区间内拜陶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感骄圭八。此外坊肩珐,该车提供了四种驾驶模式的选择唉电,分别为经济孺肃露、舒适孝幻、自动和动态模式潮端,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整险僚。 性能测试婆边:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奈黄荡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔚毒临,最终的破百成绩为9.14秒憾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泰酶盆。奥迪Q3在三挡时完成了破百烙稿脯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程殴钢恭。此外阂蠢敞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烯,非晨呤善В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骗谎嫂,整个加速的过程十分平顺和线性拱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瓷。车辆在全力起步的过程中鳞瓶,由于没有采用quattro四驱系统踌橡腺,车身有轻微的抬头现象赋伎,前悬挂的拉伸比较明显冬蓟驼。 性能测试博贪潮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矫,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米份,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升棘驹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扦乐熊。在整个制动的过程中鹊,G值适中保持在-0.9到-1之间被疮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态醛,前悬挂很大程度的收到挤压沙铜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蔽。此外需,该车在连续制动的情况下彩,受到的热衰退现象比较明显啊禾,在连续测试过后鳞郊,制动距离增长了接近2米绰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容虐靖,动力方面也足以应对使用的需求前鹿逢,尤其是在低扭方面划昏肥,这台发动机表现除了浑厚的功底侨唇碾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平矩。对于一台城市SUV来说煽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑交祁哇。" "  你有没有这样的勇气稍丝,一辈子只留着一种发型酱,带着一种款式的眼镜手?或许多数人会摇头说不仓。试想你现在穿着中山装讨纤叮,带着大边框抒础,留着中分头走在街上淖,别人必定会投来异样的眼光酶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变腻,但有一种美湍乔彪,却是永恒的蹭挤城,我们称之为“经典”扩落号。就像中山装逐渐演变成了“国服”糠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样豹姆握,看似过时的东西稍加润色趁横,就会焕发出经典的力量斡抠噶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奈,也是一个互相佐证的问题窝。正是扛住了时间的消磨唬噶,一个产品一种设计才能称之为经典白寸祈。而正是因为它是经典日禾,所以无论时间如何过往少氢,岁月如何变迁维书莱,它依旧能代表着美七肋农。所以能称之为经典的东西凤毛麟角息巷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咳顶、保时捷911景晚笛、MINI这几款车了侈澳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挥蹭,这是一种财富呛,就像一个国家的历史一样短泰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝悄。但就像中山装一样焕外娜,如果不稍加改动吧滤涎,依旧会被人说土气郝饥晦,MINI也是一样品诡,细节的升华会有益于经典的传播和传承磐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多混,是全新MINI车系中性能最好的岛。所以车头车尾都会看到“S”的字样哼陪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表文:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拖欢每,这是它彰显不同的地方嘛,尾灯的轮廓更大了捣擎,但相比老款不够凝练湘诲喂,同时你也感受不到它有何种审美的进步失瞳灸,个人感觉它是为了变化而变化签。轮毂方面旅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揭氯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蜡。不过掀,在真正接触到保时捷Macan之前底殿颠,我对它的真正实力也有所质疑讣舷。众所周知快逻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造忿鹿价,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢岸?带着这个疑虑平,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅钞杰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同壬恢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型寺桂伙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冉随,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似隙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匆滩。在没有任何参考坐标的情况下恫扦戈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的么编。排除了惯性思维的困扰崔夕锻,对于一款新车而言或许并非坏事申底。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谭逗烁,因此有关它的设计特征我们并不陌生辫陛店。作为保时捷推出的第二款SUV车型爱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拿技,同时也融入了许多独特的元素烷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动底,因此在细节处理上拣,新车融入了更加激进的设计元素诉炽怜。    作为入门版车型焊念,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骆莆缓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绩,并采用导光条设计概夺藩,其视觉效果更具科技感涡斡。   保时捷Macan的腰线位置较高沃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巫,营造出强烈的动态视觉效果提泊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格坛茸戈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一犁,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格很丹苦。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肋据,我的同事此前已经为大家介绍腿。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铝毒洽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍池蒙冲。" "   ??????? 提起观致饥猴,大家都会想起什么酣究?这似乎是一个难以回答的问题抛秀。作为一个有着中国血统的全新品牌凹响,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩什搪。在2013年攀锣茶,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上扭犊,一石惊起千层浪臂厂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手姓。   如今冗,观致的第二款车型管畴,观致3五门版也如约而至湿毋皮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力扳枢赏?它的到来耐雷,在扩充了观致的产品线之后羌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢块?自然是令我们拭目以待公镶。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车财。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今停磁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型孙纷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型七叛,时至今日都没有做大幅的修改插痕。就是这样一个古董级外貌的家伙闹秃湿,最近竟然和新能源技术杠上了魂鲤克。2013年的日内瓦车展上急,路虎推出了一款纯电动卫士欺,旨在告诉大家卫士宝刀未老池桅粹。而这些天本辆妓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绊断凡,看起来踞社,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了毋。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啪弗艾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娠擦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟腹久锻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望醇,并未成为现实客扛秘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糕槐繁。   事情的转折点发生在2014年6月18日绥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照途田,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车斥,并且这一次巫粹,车身上已经重新贴上了拉花快,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”乘骆范,而是一台真正的电动版卫士即玖。   之后通过各种途径的联系暇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疼儒,虽然这并不是一款量产车坏寞惯,也没有任何电动机赖少瞄、电池组方面的参数数据沫就冷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试劝雄挥,我们认为此次试驾还是很有意义的达。   ■ 外观造型强:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冲姐林,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士仆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梨捅,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异聘翔。   电动版卫士全球仅有7台哀骇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凰,基于卫士110车型打造桂肆,可以根据情况容纳5个或7个座椅土,算是车系中的“旅行款”短滔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承高,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恃普。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡农畏狡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外焊昆墟,丝毫不加以修饰妈挪。按照官方对柴油版车型的销售策略廷貌奈,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件廖笑汰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分店,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理欠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留悲镭堪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间了嚎。正对车头松,右侧翼子板的通风口也是镂空的洞廷僧,下方是空调系统的进气口那,而左侧的则仅仅用作装饰结瓣,所以是完全封死的状态履沁吹。   平直的挡风玻璃篱得、小雨刷染每汀、面积可观手动调节后视镜龄断郝,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撂嘉卸,而在这台电动版卫士上搞箩的,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板匿暇。   实际上礁藏秦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谰邵径,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琳沤,电动车窗只照顾到前排乘客澄,第二排为手摇的弯蹋板,第三排则仅仅是推拉窗薯裸陀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林层户屎,确实拉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车品,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中态裳坷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头范羚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哼。   三窗式车尾设计除了古老外豢第,想不出更多的词去形容手翠,好在后窗电加热舞湿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备红武非,而这些也是这台车上为数不多的电子系统握。至于各种不同用处的尾灯怀氦顷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧滦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩坚,并配备了13针牵引电力接口垢吮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电细。而对于电动版卫士来说硷垂薯,这款车的拖曳能力也非一般强大违,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡畴,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坝惯葱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯队胜,在这四年一次的盛世当中钩讲枢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妹多,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚哪亍,在经过整体的细化改进后整体更出色每燎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨搪场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌都袍匙,对于这样一款小车到底怎样舒急溅,让我们一起一探究竟附。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车侈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计缕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贬纹沥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计勒焦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奉丢实,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格协是褂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卵幌恨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨芙纾可靠的选择般。   相比现在很多的车型纶炭盟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嗅途,个人比较喜欢这样的感觉龄梳,朴素也是另一种风格祟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好寒疤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分膏龚,可以说是起到了点睛的作用陇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撬邢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倡玲羡,看起来还有些运动精神父可克。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组途,同时也是远近光一体设计萝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气估骚,更加突出其可爱的造型风格咯内,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潦檬耐,同时也表明了J2的一种年轻风格玛渡却。虽然是一款定价不高的微型家用车瞧茂恋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置途令思,雾灯虽然不是什么贵重的配置羡,但对于安全的保障还是多一分才好蘑沮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力骗瞬,实际使用中虽然刮水面积稍新克吮拧,但整体还是清理的非常干净耻翻。   在车体侧面造型上构俄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计露挞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高匪旦,这样给头部空间会留出很多咯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感排恨氢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鞭。腰线起始的位置和大灯高度相同娠酗廓,这给了驾驶员足够大的视野空间嗜炕胚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间匙背,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翻瓦。   在尾部造型上蛾慑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计羌,同时加大了尾部示宽灯的面积苛食宝,为了就是提示后方车辆注意安全溉铝锰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹玲柔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匪宪昂,内部非常的深不过开口非常信铀蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攻篇娃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具摄距噬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敝另娥,虽然是钢圈幕惮食,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳券窖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型皋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舵魄久。另外喷堑,一直让人头疼的售价问题稀囊,此次又出现了汀充,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势汕佰敛。价格问题俏,在上市新闻 中已谈了很多啡坷,不过与价格相比剐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虽钎。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统肖掇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题素?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绞,即将为各位解开疑问虑敲钎。   观致3五门版已于6月24日上市摄咀煽,目前指导价已公布欧奇,售价区间11.99-17.19万元 袒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍导:依然遵循简洁的设计思路串碘烹,造型更显年轻芹料。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头爸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怕爽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体孤惕。可以说娩蒲健,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车椿梯付。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格葡堑,不过在细节上却更显年轻朝舒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纫,轴距为2690mm纳乾,除了长度缩短了177mm之外怜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卸鸿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话年酿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉渤森,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了袭。在车身颜色上副酪憾,观致3五门版同样有6种颜色可呀邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嘶焚,色彩更为鲜亮士琉,也更有时尚感辖梳辽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宏交,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别界伎美。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搬,而前雾灯也采用了圆形的设计娃,更显时尚镁孟邦。另外淘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哦肉、转向辅助灯和大灯清洗装置破,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鞍切郡。   除此之外梅瓮什,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大倘庇哆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苛笛媳,并且轮圈的款式也更加的年轻部分戌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18纶百。所以在轮圈与轮胎的规格上搁色,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别卤缝取。   =============分页符=============   ● 内饰介绍耿:与三厢版一致倪摔,细节改变不大柯挖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同栋泰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择屉。中控台采用对称式设计多巨,各种功能布置规整是刷,按钮数量控制在了合理的范围内呈锈,不会给人一种杂乱的感觉芹。平底式多功能方向盘与三厢版无异饱遂,造型很有运动感卸崩,真皮包裹的外圈握感也很不错武。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置麻敞链,除了蓝牙电话蜗、多媒体播放等这些基本配置之外瑟尉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务访觅。除此之外促,车主还可选配观致逸云的增值服务安度,该服务包含实时交通路况霓缔茬、实时停车场信息和地图更新等厘。 ● 座椅及乘坐空间谰禽:白色绲边真皮座椅很有时尚感琼床。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能夯,与三厢版顶配车型相同躬。不过区别在于姜烦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理寝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谓办须,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动华。   在乘坐空间方面弟女,身高173cm的体验者进入其主驾驶座晃范驮,并将座椅调到最低位置后痰唬禄,头部空间大约为1拳绣嫁耸,显得很宽裕;而进入后排后沟馈订,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间速,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的廊讳响。后排中间地板隆起幅度较大汲,长度也不适合搁脚盖,中间乘客的舒适度会受到一些影响计妥吓。 ● 后备厢毫、储物空间和天窗溯:后备厢容积403-1105升犀撤,储物格众多矗停。   在不放倒后排座椅的情况下售票诧,观致3五门版后备厢容积为403升疼镀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题钝火虐。如果嫌这样的空间还不够的话本,将后排座椅全部放倒后恍,空间最大可扩大到1105升绒。除此之外蹿矢惟,如果您随身携带了诸如手机帛撬骗、饮料之类的细碎物品的话沥鄙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间侧离。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父:驳希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备店匣,可打开的总面积约为0.22平方米楷停,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似啪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔷,两者最大功率分别为126马力和156马力岭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米炊偶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别勺岸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胺磁,其他车型均采用6速双离合变速箱幌侗。在底盘悬架方面轮逻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统起氓,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黑。 ● 驾驶感受骡邻禾:底盘调校水准高搂,变速箱低速平顺性比三厢版好衰硷虫。   此次试驾会上嫌,我们大部分时间都行走在城市道路中此烫,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些全林,起步时若是轻踩油门踏板添潦其,车辆的提速会显得比较迟缓罗,若要改善的话捻式蓟,需要至少踩下1/2的踏板行程潮。对于开惯了日系车的朋友们来说袒,这种偏向于传统欧系车型风格品窟,而非“一点就有”的油门调锌霉耄可能需要一点适应的过程俊。   而在整个加速的过程中贬菊风,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瞄贫撩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卑锻,咆哮声已经传入驾驶舱绷,可就是不见变速箱及时升挡阔忱。另一方面泌炭毕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入筷颊,整个介入过程并不是特别的线性顷惨,其工作时的噪音也清晰可辨狈豁看,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧倾宫鬼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )比,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受宿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换棠彭,并且伴随着强烈的顿挫感动散,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多次才。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态板,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少太伸,虽然顿挫感还是有稻俱沮,但已经能够被绝大部分消费者所接受罗把。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盒,那么我可以回答您情,和大众的DSG表现相差无几镭。梅。   从观致工程师的口中得知附,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题秸昆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下曹烩蒜,对变速箱程序哩坎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乒闪澜,找到其中一个最佳点掂朽是,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低才和怀。   在手动模式下村,发动机的表现仍然很积极林,不过由于其低速动力输出并不出众畦久,其加速度并不能让人感到满意袱蛾,很大程度上垢凯谭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酬迸写。此外透,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谎驼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡晃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似广充。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点报楞,而在此前的三门版车型上卤当堵,我们就给予了相当高的评价恋蓖。虽然仅从结构上来看桔吗耙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控芥步倪,但作为一款家用车飞梅块,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堂,高速行驶变道保证稳定性敖就。事实证明魔匪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现歧纲,并且从车底反馈至车厢内的声音呕恳珊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的韭摧浮。   ● 编辑总结懂袖:   从我们此次的试驾感受来看咐篡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咯景甩、时髦的外形拜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整图蛙纶。与之前我们体验的三厢版车型相比内赦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步懂隧俱,尽管目前顿挫感还是存在钞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垂醒膏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过详骄曹,有值得称赞的地方耙鼎椭,自然也存在着一些不足乡咐剿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烙。另外嫉胁歉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的罗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元碱碱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯距、转向辅助灯及大灯清洗功能豌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搐,这样看来鸡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少椽贬捶。不过胎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢袍灭视?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涎捎田。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊獾停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间村炊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍痢结,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型江。但个人更喜欢两厢版本鲸摩骆,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因廊口寝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾童骂。当然裳赁帮,作为同一款车晨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绩。三厢版本更加实用盗鸡吴,两厢版外观更加时尚干练料冀幕。今天带来这款两厢版爱唯欧性纹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足埂鞘澜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赖,大灯的设计相对保守了兜露,但也减少了人们对于这台车的争议性孩。从而扩大了消费人群暗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炯篡,各有各的美谁。但无疑绢蛙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的祭。   侧面的变化并不是很明显碌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动栏苍常。相比三厢版要顺眼的多饶。车尾的变化同样集中在尾灯上芥,尾灯的轮廓变化倒是不大罢褂宏,变化主要集中在尾灯颜色的改变赤算撼。深红色的外围显得更有质感瓦委颁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捍揣偿,越野车是最好的选择韧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车界膜埂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40白卑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贫惠凹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力持。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蚊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40弦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没猛。除了电视剧的锦上添花味憋川,BJ40本身的魅力也势不可挡骗文,下面我们就走近这款“北京青年”巍爆搂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼绿笔。   外观/内饰计僧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试期媳镁,或许有人会问那为什么还要进行测试块。其实答案很简单挖屏俄,之前测试的BJ40是一款试装车淮劲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别门日替,包括电视剧中车辆也是如此柒痞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变护概,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升螺冻。虽然我没有见过之前的试装车涂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贩惧,甚至有些地方与牧马人不相上下冬垮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍融,之前我的几位同事已经介绍的很详细了袍拣观,这里就不再做过多赘述嵌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰捐,你会发现并没什么科技感啡难,简单的线条缆叮栖、硬派越野车特有的见棱见角的气质颊喜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面判。另外极勒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滴迹。硬质塑料质地的中控面板很厚实沫,比起舒服的软性塑料手感稍差虱痞枪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境誊然,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抒狭,同理使用织布座椅也是一样舷剁顺,无论您是刚刚涉过水眷退,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨溶甜翠,都不用担心健棘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器喀柒傲,不需要华丽的外表去装饰捅哩毕。虽然BJ40有着很浓重的模仿烂,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鸵色垒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上泡倪,那只能说这个人并不了解硬派越野车疼奥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秋楞,让人想到真正的场地里去撒点野凰具。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菠旗借?惊险的高速穿插步艘涎、精彩的甩尾掉头签功捻、惊艳的侧向双轮行进乘坦纲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演落藐拌。时过境迁卢翰,萨博虽已退出中国市程,但把经典的两款车型(即9-3屋剧、9-5)的技术留在了中国镭,在北汽成功收购萨博技术后火炭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糯泛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型丧嫩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术栓巩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求貌,主打性价比与实用性颓谓菊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确彼窝款,只是在某些方面使用了相关技术而已贯。   从外形设计上就不难看出怕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苦芳秤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰钝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烘磐恃,同时车身上所使用的犀利线条癸狈登,令时尚动感的氛围展现得十分充分舒家。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级杭,车身各项参数都小于萨博9-3鞍玻,所以直接套用的说辞显然并不成立筒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出停豪,打造一款可以继承优秀基因胃窍,并适合普通家庭用户的车型聪嵌,成为了设计团队主攻课程斤坞巍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情炽堕插,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应溯建天,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降构写亢,但紧凑的造型与简练的线条谴,使其观感的持久性更好估泛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多葱蛊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场獭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型磺,价格能接受俺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鼻。而现在也有很多车型供大家选择憋灸芹,包括大众途安程按,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择枢脚呜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现巫,它还有一个进口车的身份奴。接下来坤,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现侈臀困。   外观局清半:起亚最新家族设计钵欺齐,略显可爱缄,大部分能接受咎侥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格爸办,同时又有一种独特的卡通味道络瓶逆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感被侯镰,没有配备氙气大灯膏,但全系均带有LED日间行车灯希涧、透镜及大灯高度可调功能烫。雾灯部分的设计很有个性澈币碳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感齿。   由于车身高度降低百修,新佳乐从侧面看上去十分紧凑徒,平滑的车顶线条降低了风阻系数铣,流线型设计更加美观猴。全系除顶配的豪华版外畏,后视镜都没有集成转向灯功能叙。另外齐唱,低配车型的轮毂也比较简洁女,轮胎规格为205/55 R16廓抖。   新佳乐车尾的设计十分简洁练,总体看上去比较圆润居何。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祟,凸起的轮廓首尾呼应萎身怠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方饲氢表,车顶带有行李架酸肋己,具备一定的实用性剿。新佳乐全系标配倒车雷达功能圃呸啃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像喝群。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源态画,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题轨舵捞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌侵,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窘。而提到雷克萨斯结稀,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样坑,立刻联想到了舒适瞬铅、安静等一系列形容词拘诫砍。   作为雷克萨斯主力车型爸落镭,ES系列占据其在华销量近半壁江山脸得贫,舒适港、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h受筷室,更是有充足的理由享受这些评语啪铜士。但更重要的是篙帘拿,在环境日益恶化届量、石油资源日益紧张队、油价越来越高的今天涪擒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度闺戈狡。   外观部分洛沪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纲哀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生暖精,和前代相比进化明显弊。初次亮相时耗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期水巩。与丰田一样倪焚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格哗,目前已被广大消费者接受胶距付,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题类赊。   外部配置上搬屏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能皑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吼复灿,与中网造型配合不错逞臣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格饺核,轴距2820mm绷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同黑衫嘶,ES没有针对中国市场刻意加长伦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拌,轴距比老款增加了45mm翠溪碾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拟穆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型熟邪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斜。当然午恕衰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坛点,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谎巍寥。另外郎让窃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内稠桃棉,更加低调掇螺蚀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS兴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距喊凸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆刨伍、忘记沉默寡言的正装车主铆哩挞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框焙步、忘记... ...算了负噬科,需要忘记的东西太多单凑,你只需要记得一点奴卞垫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苇。   奥迪的低调颁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)残。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赊降,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然偶。依托自奥迪A7的造型设计咯缅,RS7依然拥有优雅的造型肆,仅仅在一些细微的地方诡,RS7做了运动化改进桅集。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅扯磋姜、以及哑光附件鞍胖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屉矫态、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子临碌。   如果客户需要钮斤匣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂筋醋,其轮胎规格达到275/30 R21材。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钙。排气管依旧体现出奥迪的低调怖,外部看是两个椭圆形排气管妇宏,而其实际是双出四排气化贪,因为单侧双排气有节流阀慌传,用于改变排气通道吃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣彻甩米。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的虹轰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瑞啥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诗藩兢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔誊讥斯。车钥匙衬就、平底三辐真皮方向盘修疟、运动前座椅厘冠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能裴形逼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赤晴潍。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中薯蚂酬,还提供发动机增压压力起购澄、机油温度显示和圈速计时器等数据吉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰秒鲜便,并提供其它3种材料作为选装涵腻硕。车顶内衬标配黑色织布仓诬疆,可选配黑色Alcantara面料艾揉霖。搁脚板绕猛湿、刹车踏板诗安、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汝伍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肥抡融。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑赁晨丁、一体式头枕的运动座椅哩前绷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料憨,并提供钻石绗缝毙孩。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装即稍弊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情表抄哇,就像微博上说的盾,一次刻骨铭心的爱情对凯春,一次说走就走的旅行什么的嗽警。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求泞,但在现实中凑冀椿,你不能永远一副放纵不羁的样子戌簿,特别是在资金有限的情况下厢富涟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的摔茂。此时你就需要一辆价格便宜然池蕾、实用可靠的多功能车型茅哄版,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择假。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拼署,分别是景逸X3和景逸X5眠鼻钾,形成高低搭配产品布局煤每。景逸X3属于入门车型势,共有三个配置寿年戎,指导价从6.99万到7.79万元柯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型剧吓。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看锹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像亭彼漠。这款车的前脸采用了新的风格样式纯捞,线条比较硬朗隋,造型简洁流畅轿,同时又很饱满检屎黄,没有过分追求标新立异的夸张风格冒蜗,显得更加沉稳鞋晚庙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素平淖鼎,给整辆车增添了活力躲。   除了前脸之外赌,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拧膏,让人略感失望迷肌,好在整体风格还算融洽壳,不会给人前后脱节的感觉急戚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疏巨欧、1835mm和1705mm林伎,轴距为2685mm集成,在这个价位上算是较为突出的水平了祷蓝线,保证了足够的车内空间晤。" "  在固有的印象当中隙邓洁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涛蛊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵芰何怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宛鞭,作为日系三大高端品牌中的一名鼎温船,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸汐忻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次铺露罗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L莫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说劳丛鞘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痞禾脑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现撬嘎,取而代之的则是一种日系的柔美风格关捐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影炉洽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力柬行汲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点兑,并且这种特点让别的对手无法模仿身。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大垫年淡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度慑礁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面离,看起来非常具有独特的风格物奉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计姓,不过看起来还是比较有神的涣撂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烙挨婚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肆际,对于这样一款大型车辆还是很有必要的墒帘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方婚尺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吮,这款车有这么长么莱吉?实际上后门的长度远大于前门仟附,不过整体造型并未收到过多的干扰郊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格愤惫马,因为C柱的造型更加接近尾部苫冲侯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纹位钳,腰线的设计在在尾部提到了最高筐很,并且从前大灯连接到了尾灯部分圭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通范。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑禄仕冉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响眯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计交旁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计频售拐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布揽闷祁,到今年4月20日其正式接受预定睬,不到一年的时间撇拢梦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了下衅。在新能源车量产徐市氦、市售的速度骇妙帘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌焙,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯倍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过墟畏。当然硷的备,汽车之家评测新车的速度也不慢困迫,今天拖忱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章记辛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抒悲东。   本文中将涉及的宝马i3共有两款常怯,其中橙色的为增程式混合动力版车型嫁,白色的为纯电动版车型跋鞘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型溉媚。   ●外观吴:造型前卫孝告卜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茎,我见到量产市售车之后骚袖,其外观真难以与概念车作区分横。宝马i3前脸造型饱满圆润虾箩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现磁郸。不过呸侮湿,“进气格栅”四个字需要打引号了蒜挞嗣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能判堵骨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾幌勾硷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计会凌挺,让整车看着很有质感且与众不同普肛辱。当然疮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疲诡白,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抨冉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贤露固,但它的车身侧面看着一点都不显小碗。在我看来原因有三鞭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糠捂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少皖炼,给人感觉比较敦实拟使猫。特别是车高数据凤,它比X1还多出了23mm藉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梆取碳,达到了20英寸窖,但胎宽却很窄辫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20好,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鹿。有关这款轮胎继冲如,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店膳姑受,基本都表示由于规格太特殊钙晃沽,没有现货也没有报价尸耸诞。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辫,很独特砂海,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应埃文。尾灯采用得是隐藏式设计筐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分煎匿九,用于显示示宽灯槐似氰、刹车灯以及转向灯等泥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嘿熔,所有光源均为LED嘿伎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中妈洽据,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词罚雄醋,欧洲市场上柴油车盛行已久板,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展荚儡朽。不过近来捷掳荡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求美肮奈,Jeep便是其中之一笆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待趴肖凹。 ● 外观介绍暗焊:与汽油版无异睹撵弛,硬朗依旧底。   从外观上看棘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型丁惦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蚂拷。新车的外形仍然显示出硬朗筏、时尚的风格科丰栖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大色,提升了时尚感桂颇沧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm麓,在同级别车型中“个头”并不算大兽团。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势陌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°碳擅圈。   在外观配置上皋都,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯钞蠢堵、雨量感应雨刷篮翁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置五缝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堆陷。轮胎配置方面奇记,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎巨禾浮,轮胎规格为265/60 R18队慌毛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邓倘,规格也变为了245/65 R18浆藤恼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时姓旱信,我们会谈论什么截?是大老粗一样的外观熄犯,还是“马路杀手”一样的形象许绣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沟山套,笔者也不例外捻艰。6月5日下午贰颇脱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华刀倘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伶添纫,原来大块头也有过人的大智慧宛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH森、FM两大系列登蔬晒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华促,中国区总裁陆博天到场助阵巍筷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后薄貉帛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碉拟,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车阶啪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了弦涕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车锑料桑,最大的意义还在于为企业产生利润诬。因此兔璃壕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中口,并体现在生产效率私论扩、节油效率饯侩捌、完好率径淳孔、安全赦扫廷、安逼蹋和驾驶员体验六大方面犀界。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型烂糯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择撵苫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证市氖,而大众凯路威则开创了一种新的格局携,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型戏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蒂鸽纬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威补惺杠,而那款车型是针对高端商务市场的车型狄,虽然其内部可以进行简单的商务会议痰呢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的岭骡,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案车。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格腾克,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑灌翟偏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卡窍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格态辞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼办,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瞪霸蓟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置省,只是以简单的卤素大灯出现抗灌慨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯镶,只能说稍显遗憾茄继摄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车漂邯,并且其敏感程度非常高同踩无。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单煞季,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瞳白,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大场洽凉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格幂茨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车祷叫糯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味孩贸馆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狼,在尾部造型上也同样是方方正正孪衡,给人以刻板的印象恍镀儒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰忍蹋挖,看来稍显朴实无华静,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秤逝笛。尾窗的面积超大挽隋,并且配备了后雨刷幌澳,可以说在安全细节上做的不错科拇鸥。尾灯的造型也毫无新意霞仁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心匣恰,尾灯内部的结构也比较简单锨,并未采用LED也是针对不同定位的选择筛湃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低屋,尾部配有四颗倒车雷达探头安,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用钉姓桂。作为一款商务用车簇窗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剂狼惺,而旁边就是凯路威的备胎所在地勃侯,这样的设计使内部空间得以最大化利用拭快裳。   相比国外的凯路威车型弗梧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伎思砷,造型上采用了多辐式造型疵毛醋,轮胎则采用了邓禄普品牌赌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野裸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候性柯,我更多的会用臃肿两个字来形容它辣。圆润的车身经卑酵,没有棱角的线条巷,大而无神的头灯戒,都让我对它提不起兴趣必屋讼。第一次见到新款昂科雷时斜,我的这种感官得到了改变菊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蹦茶。新款更加俊朗粱描掏,就像是一个胖子圃锚,经过健身达,从大腹便便变成了施瓦辛格浓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面卤,这种类似于点睛之笔的作用坦糙,实实在在的发生在新款昂科雷上面弟。之前的头灯让我没有胃口挪伪,尽管亲和力不错卢,但太没有性格把镰。连同这个车身蹬铺洗,都让我觉得臃肿无比柔,简直就是个满脸流油的胖子梆。新款更换了更有张力的大灯诵,进气格栅也变得更具进攻性莫纬。这样的风格疵,我想才是大家喜欢的琶。   侧面造型的改变不大庙,侧窗面积所占的比重依旧很斜摇,这和新君越翠呻耙、GL8都很像经哪。给人一种重心很低的敦实感苍希趁。但对于车内的乘客来说凌白,这不是个好消息斥棋灰,过小的车窗影响了向外看的视野儡。造成了不必要的压抑感沦。或许对于选择别克车型的人们来说速裳,这一点必须无奈的接受了伍阂些。   车尾的变化不及车头芯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性寿粕,或许我会更喜欢它耐家绥。但事与愿违忍秦讼,尾部的改变仅仅局限在排气管上剩莲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形擦钵。这多多少少会有助于提升质感锯徘镁。也改良着尾部太过圆润的整体气质经桐钠。可以说奢,这次外观的改变讣辅,在这些细节上还是很成功的蔬。相当于一次瘦身和塑性痹,让它的线条和筋骨更加分明途。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间靠,纳智捷 新大7 SUV正式上市襄骸,官方指导价格为22.68-27.48万元俱。一直以配置见长的纳智捷品牌粉豹韦,在小改款车型上又下了一番功夫梆诲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次佬髓十。在体验的这几天时间里嫂褪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纳舜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肝。也有好奇的邻居询问这款车的售价冈龟,当得知价格只有不到30万元时坟,邻居更是深感惊讶那缆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢林脖瞎?本文就为您带来答案息汞式。   作为一款SUV皖掀矾,“大7”这个名字一点都不为过梳话答,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手烫憋,2910mm的轴距更是傲视群车壳,也难怪引得路人频频回头亭。不只是尺寸讲掂,本次试驾的新大7四驱旗舰版吴,整备质量达到了1950kg镣玻箩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”睫乌。   作为改款车型办橙,新大7的外型经过了一番修改颅信,主要体现在前脸和尾灯上帘侥洪。大灯造型有所变化挠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窍保,而经过修饰的雾灯朔、转向灯和前雷达系舞,给人以霸气外露的感觉任杰芬。整体上祁奢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉惹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭轰宏我,比较实用钉扳嘉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上煽瞳袜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耗麓。从奥迪A8的换代颓省、全新奔驰S级的上市封休,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照念沙。这三家老牌厂商动作频频徊处,而我们也始终把目光聚焦在他们身上未绰嵌,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缴鲍沏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来胯扮劣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今咸帽。而随着混合动力时代的来临铅肚诡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL臂起岛,可以说从那时起锤岔膊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位戊隋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市籍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期簿捣漆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来阔,以期对它能有深入了解洪恕金。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的常锻惋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拧戳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸歌氯米。相比之下魏陆,雷克萨斯LS在此方面并无优势猫猛顽,长度欠核剩、宽度和轴距均落后于对手褥搭。   即便不看车尾的标识细,仅从前脸上幽兰色的车标久犊说,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型局磷刑。而身挂HYBRID标识则意味着绕,除了树立当家旗舰车型的形象外雇烧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神偶敌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坟皇,只是在一些小细节方面令人有些不满席光。如果用最严格的标准来衡量京款,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间绍头擒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后僚,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手傅世酱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饱认,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巍锰雷,这种车型的优势就在于泻笛杜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感穷,还拥有了超大的车内空间缓吾浑,优势显而易见胎九辰,而今天我们来到了美丽的太湖浓诽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型返,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心草,也让更多心意欧力威的人有更多选择故持册。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表律:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的券猾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5丛,不过从售价以及车身尺寸方面来看那嫁,欧力威确实占据一定优势但。   外观上欧力威厢型车身造型暮好,并没有阻碍它时尚的视觉感箍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车洪弛,时尚并且使用关。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妈咐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示府编。   非对称化的中控台设计彻抱黄,与1.4L手动版没有什么变化芍,首先造型上足够年轻协调寡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胃。欧力威自动挡车型仍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型膘黑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键外秸双,操作多媒体更加方便此石眯。中规中矩的仪表样式没有什么改变钝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹄期。   本文导航" "  有突破有挑战涝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候五瀑仆,就会有这样的感受矛傅。它太挑战人们的传统审美了撤,怎么样也无法用大气瀑、简洁归、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受诧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产铣。自由光承载着延续切诺基的重任纫,就在这样的争议声中款款走来羚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统败陛烈,挑战着经典檬。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舒,在做颠覆传统这件事搏涩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念容童。就拿前脸来说碾虎,好看不好看绝不是我个人说的算的欢,每个人眼里都有一个不同的看法模坍锈。或许慢慢大家就接受了焕念。   作为一款中级SUV东僳肩,车身尺寸上中规中矩胸郴屎,作为切诺基车型的延续协厘秀,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现胁领,但也能看到不少突破之处狠你伸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重晒起诞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晤。   本文导航" "  从1985年开始坦赡剔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上辛,1991年出现在5系车型上床,1999年开始陆续出现在X系列车型上砰赁讹。直到现在县,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术塑间喜。2014年5月22日榷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菱剑烤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型爬写邦,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求考,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车百。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW仇啼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么苔托? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表倪恍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款拿讥樊,新BMW 328i xDrive攻纪绩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元孤溯扰。   第六代BMW 3系延续了这一传统尸肖泰,将融合了电子气门控制咯痪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机冬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型厘,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本淑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的驾,要了解这个问题前盯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理购忍扦。齿轮传动式分动箱晾草量,连接前轴的方式改为了齿轮传动检榔邯,其他地方大同小异纱。对于宝马X系大部分车型来说厦檀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能邵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配畴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力美。由于前后轴均采用开放式差速器焚沙仆,遇到交叉轴情况时晴亲碱,也只能依靠电子制动来辅助姐抡思。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱东烤橇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构派,与齿轮结构的分动箱原理相同谁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥草裴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的复。至于控制多片离合器的方式墟藐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式请罚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澳膝,所以常被用于装配在更强有力的车型上旗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器疙察,以对扭矩分配进行不间断地调节澳巳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配播,向前后车轮传输各自所需要的扭矩莆,默认状态下前后扭矩分配为40卯荡妮:60坪,最大前后扭矩分配理论上比例为0妒:100到100垃合甭:0之间健绰盖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蒜棺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穿。扭矩分配可以在0.1秒内完成歉干刻。   行驶过程中恃,如果系统发现车辆可能转向不足芜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧樊,就会减少分配给前桥的扭矩衰存,将几乎所有动力都输送至后桥藏巳踞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息泰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撅泵疼。一旦出现车轮打滑冕戎婆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器感氏矢,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力湿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浮螺检。这就意味着层嫡,无论路面如何突然变化罚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上鹤聘,即使是在部分结冰的道路上骋芥淌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顺怀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型锣灭细,其中S2属于一款5座小型SUV渐传伯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虑尚,很多品牌都开始研发小型SUV蜕畴氨。而S3则定位于一款紧凑级SUV管,并且采用了7座设计挽扣苗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何防罢,接下来就给大家一个解答茹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淋蚂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型段擅,这一平台就是北汽威旺M20的平台纶惭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枪。但是两款车的轴距却不相同汾嫩廓,S2轴距为2560mm诺,属于一款标准小型5座SUV梅镁喂。而S3轴距为2685mm猛垒拒,接近于一款紧凑级SUV捍热,所以为了能吸引更多的消费者铆钳杭,采用了2+3+2的7座布局驮探,主打一般家庭用车旦琉案,实用性优先良。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV犯,主要还是面向有活力的年轻人炒胺可,外观设计更多偏向于动感的元素居多且棱境。大灯组的样式也不俗套皖阶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓤仆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绊橡匆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表古房:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比臣滦,在车身尺寸上还是比较占优势的丘反厢。另外2560mm的轴距表现也不错拘,至于它的乘坐空间表现如何谜途渡,在后文我们会有体验癌敖惭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烈弛勘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挟频偶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绩,车门不能完全打开的话蔚,一些比较大的物品拿取会不太方便算。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嗡萝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机怠具然,并分别匹配3款变速箱面钦。此前豢统倦,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型忻。而今天我要试驾1.4T车型挡穆莱,虽是短暂场地试驾荆慨胁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别北丁,特别是动力上提升明显稿盼。 ● 外观/内饰棱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型暖媒屁,也做了到店体验的文章沤,1.4T车型在外观剑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牢缸睹,本文不重复介绍遂懊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泉谈娄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看弛距掠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因暇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赊炽枪,具有很高的品牌辨识度愤。同时在一些细节方面的改进穆筛,比如重新设计的头灯乔具参、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等樊问茄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重楷菜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台愁霞,采用了全新的发动机刹娠莆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机些耿博,属于大众的EA211系列歼佰剁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卵砷凸,最大功率150马力/5000rpm怒嗅粉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm牌东恐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一妮全,而相比原来的EA111系列有了明显进步拒峡暗,首先是恢复了正时皮带释俯却,降低发动机内部的功率消耗络伞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴肌欧,而喷射压力也提升到了200bar斯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绷舜劲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凉醋船。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别填赊落,前者顶部是“SKODA”的品牌名贪柯獭,而后者则是印了“DSG”的字样距翻许。   底盘悬架方面蚕萍弄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架柒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构匡。制动系统为四轮碟刹结构炉椿揽,采用前通风盘式后盘式配置就裁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节仁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汉搅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目譬躺。由于是场地试驾铰携,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些未宽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道檬,能更好地了解车辆性能荡芬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来囱笛,只能在日后的试驾中再介绍横。   动力方面核惭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话强仍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容设控,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来钎,1.4T车型的起步和加速更为迅速但痉墒,而且涡轮的介入时机较早描污,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉通断倦,动力的输出保持平稳可控的特性穿七。   使用D挡时怠狠,以1/2油门深度驾驶绵,变速箱升挡较为积极慧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哄邪坪,而且换挡的冲击较蟹杞韫场,不会影响乘客的乘坐感受襄沦。而以深踩油门的方式驾驶笨,变速箱会到4000rpm左右才换挡乾采,加速感受更为明显胚篓。   换上S挡凳萌,油门响应灵敏了许多拍浮茄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鸿冈梨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感淬攀惧,在弯道多直道少的场地赛道里堡,需要频繁提速的时候怜敞距,显得更为得心应手斑。   全新明锐采用电动助力转向系统胜抡陆,方向盘低速时转向较为轻松掀,而高速时明显更为沉稳淀,转向需要更大的力度残膝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恐吨玫。   底盘悬架方面霸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性模,在弯道中对车身的支撑性比较到位娇啦,方向盘的有着精准的指向性沫暑醚,转向迅速而稳健夯歪。1.4T车型全部带有ESP系统车起咎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候桐戒,ESP介入的时间恰到好处捣幌,总能及时将车辆修正到正确轨迹捐扭虎,而这套系统并不能完全关闭功恋,属于比较重视安全性的设计沫授。   在模拟颠簸路况的体验环节熄趟秃,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用踞董紊,然而后悬架毕竟是非独立悬架酞事,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况廖,仍会对另一侧有所影响烫探纪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骡衡屏。我们在之前测试文章中也有体验视频圭撼未,请点击查看券阮。   更多精彩视频冷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结坍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少溃禄裸,在D挡模式下表现中规中矩蠕毙,切换到S挡后油门响应灵敏泊,变速箱的换挡节奏更为激进堑,加速感提升独,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验堪攫。" "  2014年2月26日高,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市爸妊。其中T5动力总成包含智逸版妙、智雅版翁、个性运动版共3款惧汇,售价为42.39万元至51.99万元溶,T6发动机版本及价格保持不变儒。   据了解摩焚灯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术访鸡赣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梦提什,以及来自爱信的8速手自一体变速箱双溜。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢伞沥拨?本文将为您带来答案斧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鼎骂,但动感流畅的造型令人印象深刻谋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉殿烂,正如北欧人给大家留下的印象推貉。      配置细节上迫捌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”咖界秃,全系标配了ABL自适应氙气大灯闷念,以及感应式转向辅助灯光杉斥涉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蒲第,给驾驶员提供更佳的视野虹茂铝。   此外摔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航挝哨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达挞廷,探测距离达到了150米刃,足以应付绝大多数日常行驶环境扁。此外共,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统翠洗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能徽娟矛。虽然这里看上去有些别扭违雄,但安全性才是我们应该关注的递背。" "  限量钢、配额鹊、上市前被订购一空丹蜗橙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹歧羌。然而淖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时怒狗缺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乳奥。2013年拆霜膊,经过M部门调校的M135i披装上阵使,性能已与1M十分接近潘化,并且这次冲破了限量的枷锁拈,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车烦赔渤。正当人们面对路上的1M投去羡慕乳卵、嫉妒饰勃急、恨时饭拖,宝马为我们带来一款全新产品即,并且它的能力并不在1M之下畦,它就是2系的顶级车型——M235i戳翘。 延伸阅读富扦平:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言镀,2系可能显得有些陌生呕悉,其实早在40多年前巍酶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场希倍到。此外品姐叹,BMW 2002车型在1968年问世力,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处比,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型恼蛊辽。至此池巴,2系的到来并非空穴来潮杭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疮,而这个平台也与代号为F20的1系共享肝,简单来说椒唐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中堤监辨,这与3琅、4系的道理相同模穗父。在2013年时豢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验夹赏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近挠谴耻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了娟双,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览俯板寥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拳颁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烷恰,从代号E82的1M车型嫉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条仟侍茬,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”箱可颈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盆纠,但随着时间的逝去嘘,渐渐也成为了一种习惯情。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表姥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加辰,更多是出于对内部空间的考虑等士杜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响病奶嗽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锹钨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容锈肩脐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感什,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能昏嫩。   当然茅葡怖,即使武装到牙齿奶房燃,M235i也不能与1M平起平坐渤无,M家族的宽体车身此讳慧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的胆挺,就像当初1M推出时的口号一样“M魂寿,永远从后视镜中藐视对手”茄驴薄,而M235i更多还是为了平衡性能废肥冠、实用性与性价比航,同时也为今后推出M2而留下些余地圣磕木。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后韦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步裸辅,针对绅宝D70推出后的社会反响鹅臀卞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多触锚俏。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车簇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势赴,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生税。   D50寇歇娠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耙翠厢,推出之后的表现往往是人们最期待的何肌慕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同勉画临,面对D50的将会是极为严苛的考验覆甫清。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境镐膝,而成功了考驳缎,也将有可能成为流芳百世的一代名车曹尚。7.48-11.98万元的厂商指导价黎褪,可以说为这场战役的打响硅尺怒,开了个好头钵舶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统誊宿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绊。此次担任D50设计工作的锌,正是培养出诸多设计人才的博通公司霞行迪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点观洪,同时又能够给人们耳目一新的感觉慈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题四废骗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异税舱蜂,但是当你接触过D50这款车后糕绿潭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哩季陛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机睫庙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的济税券,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虏,但是当你将这些元素组合在一起时怠涂,却有会很快打消之前的念头石袱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外观,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孙关眉。运动气息浓郁的设计手法背炒,会让你把D50和运动结合在一起捷,无论它实际的性能表现怎样逻词受,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抛彼。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方的,比如尾灯的设计手法有些简单仓促钩仁誓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态床,面对不断推陈出新的竞争对手答仕图,这位老伙计急需一点变化来扭转局面乾枢。好在随着2014款车型的上市涝,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赤勉,而这支强心剂的主要成分也很简单娶几涧,一台1.5L涡轮增压发动机恫窗伪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伺,针对配置方面也进行了一定的调整夺,其中自动大灯蒙、超速报警以及四门车窗颐裕控升降等功能均成为标配畏钮裁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中承僚偶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寄麻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流溺谱梗。因为从早年搭载的速锐那立,再到大红大紫的秦匪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6没,它所提供的动力都不曾有变炬。传动系统方面芬掸谱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱澜闲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱橇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言涧守疏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿娠惹愧。在城市中经常用到的中低转速区间内潮,发动机的动力输出比较积极滴拷,并且通过涡轮的帮助搪豪捶,动力在1500rpm之后便有明显提升伺糠渺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm泞,完全能够满足日常驾驶烯控访。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低暇,适合城市驾驶奥。挡位之间的行程适中辈么隙,但手感略显生涩葱吉夏。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车戈蛇,而非车去适应你扦耐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定豪。四辐方向盘尺寸偏大卉腑父,回馈力度比较匀称衰技,因此驾驶这台大块头还算是轻松潮扛姆,只不过方向盘的虚位过多茫钒,转向时不得不做出更大的动作母阿搏。   前麦弗逊顺惜诡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收隋,并且由于悬架行程较长璃屁悄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筋呸课。当然这样的调校也有它的好处缚巳功,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人勃达淑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矗化,SUV车型是一种非臣钥耗油的车型串簇算,毕竟以自身庞大的身形来说猫脯串,自身重量就已经非常大了性,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机部甜鹤,这也导致SUV车型的油耗居高不下膏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观变,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题愤可,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狙孝,在众多的SUV车型中林,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度觅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计合撼价,这种设计可以说非常的扎眼雹甩裙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闯闲怜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳炼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售坡撼丢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志睬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征未费。在RX车型上吼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条投,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同扣料拿,从RX整体风格来看既漓,还是更多的体现了柔性设计的特点簧换姆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面略甸输,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型替骏,如果不看下半身腹溜南,很有可能误解为一款轿跑车型沟。不过这也让人们的视觉一亮颧娜,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的豪项眉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上箔杀咀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求玖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同居,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的喷徘,没有过多的硬线条介入搽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点库,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拢不。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力香需,RX明显体现出有些不足寥嚼颠,不过这本身就并非是RX的炒作方向虎讽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境关蹭介,内心想要一件东西里广秋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费戮,否则你就无法拥有心中挚爱布酸。你想要一部手机抒,但偏偏要你保证最低消费替节戌。这种心情着实不爽末栏膝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版殊泞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统狠,这两样东西都是你想要的沃分藤,售价三十五万不到恒晒腹,撇去不相干的配置净睬,给你你想要的嚼焦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元寡眯,是不是有点定高了杜宋?可细细一想科菲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机餐悔划,并且还带有四驱系统硷部。如果单单从这两个要素考虑拨笛沙,同档次的车型里需,都破了四十万大关了妹敛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汝洞,目的就是要拉低门槛当桃丘,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出第。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件倘。但运动元素表现的很细微隧荆雄,基本上都是细节点缀痊赋妻,和其它配置的A4L差别不大蔬芯舅。虽然是一款40TFSI的低配车型疤徒铅,但从外观上很难发现区别查瞪统。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件伍,算得上是全车比较明显的运动彰显了开。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗓,总体来说曙晃,亮点不多捻,朴实大方豪宝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后栓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拿掂冻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品湿雾兼,除产品名称外团汕热,其与JX35并没有什么区别绥韧,还是那个豪华运动的大家伙且参缎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮丹猩浆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露违龚速。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疯郴松,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助沃,灯角黄色的反光片是标准美规设计端钉,但无论哪种规格讣卯夕,对行车安全方面都是提升屁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感募感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO力卡按,前置摄像头悄然隐藏其中斯。侧面看上去QX60依旧大气稳重何,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感卑。另外疤,底盘上有些部件会低于车身嗡氨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过须禄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色枫珊,活泼的细节设计使其更有灵性敲第划,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俩贾,也起到了一定的隔热作用施。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感健卜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张课筏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哗窗,静音效果良好掳。   车尾并没有过多花哨的设计钉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绅瘟妊。尾灯采用部分LED光源冻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释狄,总体来说比较耐看暑蹄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味粮卫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来咀羡芭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高航。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拟夯险,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娟犁玲。上市前列堡甲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鸥扒,不少人不相信它的价值素,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后傲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伺脸,这自由光到底是什么情况唉唐靛?经过整整一周的深度试驾后窝,我有些新发现可以分享给大家绍德儒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仇搭,我的思绪一下回到了2005年左右恳,那时候自主品牌鲜有SUV产品拨巫,奇瑞率先迈出了一步借,推出瑞虎度康氰,并领风骚多年董钠。当时奇瑞称之为NCV艰来,也就是集合轿车以及越野车男唾,有着越野车的外观和坐姿宫妥薪,并兼顾轿车的舒适性汞歌瓷,其实就是我们现在说的城市SUV膜拆梢。   这样的优势持续了很长时间乡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溃稳凉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品车,瑞虎的势头逐渐放缓册粕暴,也就不再抢眼了航逞。奇瑞随之调整策略酚,在去年推出瑞虎5这一新车型何才仿,与其他自主品牌新对手进行竞争坡辛。与此同时溉恫,时隔半年的今天洛,老瑞虎被重新包装升级龄克丸,命名为瑞虎3再次进入市澄辞怼,与瑞虎5形成高低搭配履纺,重新获得了新的竞争力鸡郡剖。   外观浅:   正如前面所说邵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业芬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作布咳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拼爽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杭,棱角更为突出褂瞥颅、线条也显得更利索慧。侧面增加了镀铬防擦条幢酷密,而车尾的变化并不是很大鸡淀,集中在尾灯和一些线条的修饰上棱拟遁,就造型而言瑞虎3更年轻了爬。从车身数据来看季奈完,瑞虎3相比对手并不占优优势乘,但是得益于外观的设计合,视觉感受瑞虎3要稍显大一些红。" "  在经历了数年市场洗礼过后疙苫,瑞虎车型迎来了新一次换装筋什赴,代号命名也列入到了家族统一的序列中甘谁码,对于车型的区分更加简明箍途垮。除此之外父,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计敝科缸,以及更为充裕的乘坐空间翻谷,以提升自身的竞争力舷篓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型颊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用请炒呕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连下份,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向斤玩嘶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颧。   此次改款主要集中于外观方面伐抡,通过新老款前脸的比较哦瓦,我们共计找出了8处变化棱卿附,分别为林呸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组碑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大些堂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表力乖花:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘却鲍撩,但在车身尺寸上有所调整窝爸笛,其中长度方面增加了30mm磊,宽度与高度减卸煽浴,而轴距维持不变维捆磺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出累懂酬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35避频,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中葛。   车身轮廓并没有大费周章的变化嫩事,更多的是在细节上体现新意圃农。侧车身防擦条进行下移捞犁艰,并在前后车门中增加了镀铬饰条耐睦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中警骨,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捷巴,更趋于向装饰性靠拢挫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拍糖讽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性柬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗取掸十,若要找出所有差异吞,还需要费上一些功夫码媳拜,在对比过后变化上依然可以达到8处掏。依次为揽秦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更斯露,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识螺握毙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处亭怖贡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计唬得蜕,空调按键的布局更加紧密桐容锌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化录。此外方诫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升踌。   按照配置的不同黔抢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虱叉,大尺寸液晶屏包含导航筷教充、多媒体举、蓝牙以及系统设定等功能断访,而在操作上也十分直观牟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当恰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度冻剃、风量胖壕、风向等信息锭汹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少季础沸,同时旋钮的阻尼与定位适中泊响,手感较好臣,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凉达。   方向盘两侧位置集成了音响瓤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键衬鞘吭,中心区域使用了品牌全新标识拿,并在造型上稍有改变少。仪表盘则没有任何变化镶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疮李,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伴人,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娃仓。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅匈蓟夏,但调节方式为手动锌,前排座椅具备加热功能堂,按键位于点火开关周边区域嗽,位置的选择上不够人性化舞磕贾,副驾乘客很难进行单独操作旅龚。   在前文的数据表格当中筛甲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优柬忿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高挽嫂律。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后害晃维,头部距离车顶约有4指空间桓氦雄,直接移至后排乘坐坡厦,头部空间同样保持在4指播琴,腿部则为2指余量掠舞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耐巢俗,首先需拉动靠背边缘的拉手答氢踏,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒不圭钩,要想恢复到之前的乘坐模式俏设,还需先拉动开关橡茂,同时扶 起靠背衰妮赫,在操作方式上显得不够便利壳顶。后排座椅支持4/6拆分放倒胚娜将,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大荤竣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响铰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3市宛蔬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致补驮甭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎料促椽,含有DVVT技术诞段,相比早前奇瑞的1.6L引擎话,在动力性与经济性方面均得到了有效改善素。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗽,在CVT变速箱的帮助下了伦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娟叙。即使在起步之初深踩油门窝,加速过程也会显得有些慵懒书,只待转速攀升至2000rpm后荷,动力性才有好转葱葱,此时油门的响应能力有了子显著提高剖就,虽然整个过程称不上动力充沛偷氖店,但对于城市使用来说算是够了木。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上江堪,涵盖了手动贝、雪地和低速3种模式登,在手动模式下可以模拟7个挡位顷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肛橇,在模拟挡位的帮助下坏,转速会与油门的深浅更成正比屉快瓷,升档与降挡的操作也会更加从容裴,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑鄢锔健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内呈炮。   在紧凑级SUV的行列中颧冯,瑞虎3的车重算是较轻的一员控,这为引擎减小了不少负担辞。助力转向系统的力度适当诡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力庞。转向的精准性使我出乎意料海,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性限勾偷,悬挂整体表现十分扎实奠叙袖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入良贰侍,令试驾者信心倍增拱涩。   如同瑞虎3的定位那样绥喊妓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外粟防,它并不具备越野的能力鼓,然而精确的城市定位迁晃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糙惭,诚然灵,它在这两点上做的很不错夕垫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你裁佳撮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胶,瑞虎3也许是最合适的选择对象配。 责任编辑纠擒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年葛题,一晃6年时间过去了凯潍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化驰郸,但是我们仍然和它有过很多次的接触揩锈钨,并且每一次都是充满乐趣的体验枚始仓。今天我们又把它请到了这里嫩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炼澳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型憨吃福。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能羞懂敝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蕾拐堂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气阂复幻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税唇丛,自然整车价格也就能便宜不少徐卡,降低了它的入门门槛琼扭。而以我们消费者的角度来看海城卿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象办勒辖,这也是我们今天把它请到这里的目的朝扣渤,测试项目很简单豆详蠢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现五,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扛煞。   ●日常驾驶动力表现刚:低速扭矩充足师,高速动力吃紧陶昂耻。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能碉涂违,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过愁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性琳,但机械结构还是更适合在野地里行走疥搞勘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此号,外形设计俄瑰水、车身尺寸伸及、参数配置全都没变溅梁尖,只是换了一台发动机痊晶闪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃殊菱畔,双手需要时刻度掌握住方向盘坷,总之开着它你不会觉得太轻松刊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了娄嫁哼,大家也都心知肚明复关,所以今天我们重点聊聊它的动力表现良辅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米码海,参数虽然降低了霸辉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些身持功。实际开起来起步那一下还是挺有劲的捐传吝,并且只要车速不超过60km/h腐,提速还算是挺从容楞忍拭,也有一些推背感阿蓝,感觉并不比3.6L车型差多少敛倪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秃,脚下的油门响应明显迟缓了不少千,如果你心急的话腿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧新洁伍,否则踏踏实实的在路上巡航檬绍。   ●油耗测试拒:正常表现狮,不惊不喜蝗。   发动机排量小了妊吕,除了动力影响之外驾,油耗也是一个值得关注的指标临肝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试具嗓糕。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拍裤,拥堵路况大概在30%左右破目墩,畅通路况大概在40%左右村颧,另外30%为综合市区路况骋惮,全程平均时速为31km/h鸡断,最终计算出平均油耗为12升/百公里赡,算是正常水平频彪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过焙评勉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抒档,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了寒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力外,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陡事。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高具,很高恐拖,或许我接触的都是高配车型钵鞭,包括纳智捷大7默拜椭、CEO等车型危戏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助率皋。今天赌博,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV下疾篓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量灿,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧搓红。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钒辩?下面恒丢贸,我们就来看看详细的体验报告鼓巴水。 可以看到勉斑壬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涪,这在于其他车型包括纳智捷大7分、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现掳型。这次试驾的优6 SUV也不例外师,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鼻,为了突出这款跨界SUV车型的定位辈捷希,外观设计上更年轻有活力旱书拜,对于年轻人应该有很大的吸引力己虫枢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表颧痞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台翅熟肥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm驴钉抒,轴距为2720mm馁钩艾,可以看出这是一款跨界风格的SUV经师。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盆,最大的优势是轴距要长出20-100mm玩翅,具备不错的乘坐空间逻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瓮屉事。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎揉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎械琳篱,尺寸都是215/55 R17谈靠滤。可以看出在轮胎的型号上徽崇,国内销售的车型都有一定的缩水淘困日,当然为了控制成本绣角牢,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卧善。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮磨垢怂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哇抹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美激,两侧的LED刹车灯十分扎眼深剧,不过从布局上看稍稍有些凌乱邓。" "李老板的慷慨幕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喀妈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笛踩糯。下面回到主题刃蜗,从之前收集的网友问题看辣,大家最关心的有两件事儿柑间,一个是特斯拉的性能鸡卑趟,另一个是特斯拉电池的续航能力讨屯棵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿乔笺。简单剧透一下冉,性能方面特斯拉相当给力定,续航能力方面我个人觉得还是不太行楞。 注倪河妇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型到,文章中提及的“特斯拉”庐穷、“Model S”等名称均为本次测试的车型伍卿。 数据解读聚垫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩实省嗓,所以今天我们就先从数据说起烫去擎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版澎且,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s胶熊醋,而我们的实测数据为4.7s龄拨,比官方公布的成绩略慢佬玫椭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿席什。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帮澄起。由于采用电动机驱动卜渺翔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车达搂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郊崩储,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态结喷,直到完成整个加速杰。电子系统和动力系统的完美配合虽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限颂透,这是大多数的同级别车型都很难做到的陈。 0-400m加速尾速类副:170.124km/h 加速时间衔侣:13.63s 由于采用了9.73嘎软:1的固定齿比变速箱级桑秤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辰烙帽,在加速曲线图中慌墒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线平图弛,车速和电机转速完全是等比例上升霉井。这里说句题外话拈函,官方公布的电机极限转速为16500rpm史秃,最高车速为209km/h歼,通过以上三个数字糯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少咆驳,有闲工夫的朋友可以试着算一算承牡辨。 0-180km/h加速蕾巧疵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酗古喝,峰值甚至达到0.7G记匪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱江,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h底蹬练,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看顺偏股,当车速超过150km/h后撇漆,车辆的加速度下滑比较明显苹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现技蔬颊,工作人员解释说为了保护电池惰乖史,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡示沮。再多说一句娇丹寝,这个速度日常用肯定够了朝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h龋,但如果是赛道检淳柏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俄础,有大直道的长赛道秀邦,它应该会比较吃亏瓤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车廉抚抠,常会被贴上大排量田、暴力机器脑忿径、拉风外形和肌肉车等标签拉。这些词虽然简单牢等尉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咳阿,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型跑画。近日搐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)茹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伐拎翻:科尔维特C7)膝丢读,肌肉感十足的外形痞栋倒,手动拆卸的硬顶琴,再加上6.2升自然吸气发动机等傅哗烂,都是它的大卖点竿晦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评煤娘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时纠反沧,外形变得更具攻击性镐。不同于以往车型层烘苛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗目僵,只有头顶裸露在外辰揩卵,非常特别顽。重新设计的6.2升自然吸气发动机叼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余贩扰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机壤,最大功率640马力莲垢两,峰值扭矩814N·m)市,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手龋阑嚎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势俱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为恍硅:5.3万美元)纺悍捍,几乎没有性价比可言拣互,但相信越是稀有的东西苇承舵,越有人喜欢捻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆便努梧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挎:400-023-5599 地址恋刀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑恕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠通。而这款车本网也进行过多次报道与评测裁饲卑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哀惩俱,比如——空间与电磁安全性违慰。   有朋友担心匿暇,混动车型的使用空间会不会很小靶怼,电池电动机发电机都需要摆放位置彭退辫,还有散热系统诧敛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧粕。   作为一个“热心肠”极罚俊,笔者决定帮一位同事搬家泄咸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”怖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱梢、两个大型行李箱芜泰、三个双肩背包赖,两个电脑包簧惭,一个猫窝廷守、一个全新的大睡枕搬走档,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筋稠柑。好吧吮阂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大橙箍靖,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上衬发阂,从图上我们看出刮,在放入体积规整的水族箱水缸后富绕类,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瞥酥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包登,并留有一定的间隙量沁强。   而后排在放入水族箱地柜后靠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妨效,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寂。得益于巨大的后排腿部空间驶崩就,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骂详狸。而后卷搪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线催。当然割柒,前排的空位是为乘客准备的悍吐秽。(为维护试驾车整洁朔刊砂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施啪。)   我是一个希望低调的企业主娃柑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的心建,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间旧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少敞,后排音响控制谐,前排座椅调节按键诉佰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子烽盛、空间长垄卢、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流森,大电流产生的磁场对人的健康有影响替藏厂。英国专家认为萌福:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉统常巳,高于该值草,儿童将面临患病风险沛厢呢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少访。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁撕谖叮害切派阮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害哎秽拖。   简单来说末沟式,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种诬粱救,高频电磁辐射大多出现于通讯系统苏,如手机节辉裂,对讲机郎旅、信号发射塔等啊,而低频电磁辐射离我们的生活更近陵堤,家用电器好凡春、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射酷彻巧,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可匪日。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台缸,前排座位萄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量垦胚紊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品访俗,不具有权威法律依据竭横,但既然是国家允许销售的测量器材肝馈林,其测量结果绝对拥有参考价值宿罚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评受埔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量呸层掀。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受敖,首先是油耗隶阜,我们在遵守法律规定的情况下贿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瞎繁,而结果显示壳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碘蔑促,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下操,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”波泡舍。   混动车型比普通汽油车重馈档,驾驶感受会很糟吗?   确实隘脸汇,混动车型由于需要布局电池涟脑、电动机晶、发电机栖皑、散热系统及控制系统妇砰蚀,整车质量肯定会增加坝鸽,但通过驾驶连蔫,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感僧桥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动卞魔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制仍恭零,使用感受更接近与现代的美系车型厦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性精眉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极示,而在高速公路上砍牢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了东,取而代之的是风声与路噪声粹墟达。而操控部分穿撤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了歧,你永远不会感觉到生硬的颠簸赏蚕便,一切都是柔和与优雅现,当然奢逝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盛。   最后竿破,我们通过以上测试酚稍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敦、油耗及空间实用性上都出色表现赊,而为此你仅需多付出几万元的代价铜艾,加上经销商的优惠莎泄扣,凯美瑞尊瑞物有所值突当睡,而你现在需要做的吾透焕,就是去店里亲自去试一试绩城拣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寇狄哺。 图/文对景:丁艺   丰田汽车日前宣布返,截止2013年底竣驶绦,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆纹铜捞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录店。诞生16年来五环,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区抬、备受600余万车主的信赖和认可昂崩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吗绕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片团。 责任编辑劝寿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后狗勺谴,MINI凭借其漂亮个性的外观讲段、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挺蔷秋。2014年北京车展上恢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉ぞ伞(点击进入上市文章)搓群,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化售眉,同时在配置方面也有一定得提升篱掂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纬坡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搅婚回,售价区间为20.18-23.68万费担沮。虽然只有4款车型可以选择攀琅蓄,但从大家的关注度上看伙,很多人对这款车给予了很高的期望媳。今天洪奥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浆,两款车虽然在级别上不同肪煎,但是在价格上却是非常相近胜衫戚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万惺狭湘。下面纺捍逞,我们就来对这两款车型做一个对比修隘桐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扦模懒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话柑案戊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜竣酬。当然伟坑,作为一个自主品牌递士,想要和这些合资车型抗争别沃煌,就需要在配置上有一些诱人之处壳桥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别商缆列,从车型尺寸上看脖被,H8明显要大于东风本田CR-V盾,但是价格却几乎接近槐。如果您的自主品牌不感冒的话寐洞庞,那就不用在纠结了释身练。但是豹伤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话惨闯,那么H8的确算是不错的选择惹,至少从轴距上就已经很让人动心了泼。   =============分页符=============   原标题艰问:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下耗,哈弗H8还是小胜晴,其中H8还带有液晶中控屏笛,而CR-V并没有配备中控屏呻嘶女。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能赐弄德。这些东西的确也是非常吸引人的奔墟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的驰考黑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验略票,平且还配有ECO节能模式墙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雇储滩。H8还配有坡道控制系统耽,但是CR-V并没有配备这个功能茸藉锋。另外系,H8还配有三种运动模式浪句,一定程度上提供了多路况的脱困能力贫托赣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琅,当然H8属于刚刚上市的车型兑恰,并没有试驾车让我们来进行测试可,以后有实车的话和,我们会进行相关测试偶截。   结语炭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章皆烩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升尼救,某些情况下还要超过很多合资车型虎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下口。 责任编辑间躲:赵春晓" "从1985年开始得宠竟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锣,1991年出现在5系车型上朔,1999年开始陆续出现在X系列车型上巧蓖。直到现在诞惋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腔砂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配念,提升着宝马车型的操控性和运动性架瘫敲。让牵引力发挥的更加自如久石兑,下面检邻檬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缸。在车载计算机的控制下妮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整寒秒膜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配坤掀轮,而且动力分配比例范围达0-100%娜驰,赋予车辆独特的动态表现糖缆哪。 与传统齿轮机构相比洗丰碾,xDrive动力传输响应速度更快饺才天,分配比率更灵活父饥豁,通常颈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴秘,保持车辆转向精准灵活趣颓奔,初替芜让、中段加速更为直接的经典后驱特性抢。而在弯道试麻堂、湿滑路面经垫、或紧急变线等极限状态下券碳酷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力腺彻茂,增强了车辆的稳定性和循迹能力类履嗅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统互,在附着力降低的情况下控,更加考验着前后轴所分配到的动力谴漓腺。通过一体式底盘管理系统的侦测遣紊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配领。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耍,最大化的改善转向不足和转向过度趁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上瑰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现隘。宝马4系在绕桩和紧急变线中控腺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外度收驰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准墒幸违,更灵活焕荷柒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上舶戳伶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域烫麓,公路性轮胎打滑严重赖摄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拍肋誊,还是能够胜任一般越野路面抛愤沏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勃啥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逆,宝马X1一直以其运动性示人仟辈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表攘滔烦。但是不同于一般运动车型不擅长越野肪停,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能芭其,能够让车主在假期到户外撒撒欢凌斥哗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沸撇涉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肺,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舵响熟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣癸。   在消费者最关注的价格上坍梳,我们分别来看两辆车撕某坑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元具地滩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元靛浆。从售价上我们不难看出埃凸奈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3胳,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汀噶,价格区间跨度较大吾犬恐。   外观尺寸对比畦饶:   首先匿及喝,从外观上来说髓迪,宝马X1极具动感释篮汤。其标志性的双肾格栅已经不必多说脾船坚,远远的就可以知道这是一辆宝马涩靡辟。而那富有动感的线条膏回,将其外观勾勒间,即使是静止在那里珊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弹睡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疵,感觉比例似乎不那么对称恨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控节,而且作为一款国际范儿的车癸孪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涎。虽然宝马X1有修长的车头浓哀袱,但是驾驶时却并不遮挡视线稼碎,仍旧能够清晰的观察前方路况猜脑煎。   相比之下肮显炼,奥迪Q3的外观略显沉闷感,同样的家族式前脸显得十分稳重蓟岔摩。虽然不像宝马X1一样运动动哨,也符合其SUV的定位萝峰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大配轻,这也让奥迪Q3的样子更加传统觅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势竟,但是内部空间却优于奥迪Q3傅,相比来说谎虚顿,宝马X1具有更大的头部空间聪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3刃海补。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长染:4477mm 长碧:4385mm 宽且:1798mm 宽绿拟膜:1831mm 高放啥:1577mm 高氮圈此:1608mm 轴距巍表幌:2760mm 轴距滥悔憋:2603mm 最小离地间隙擦:194mm 最小离地间隙洁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钳溃崇,宝马X1具有灵活的操控性镶,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悍宦扮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化搁涪嫌,作为一款 SAV焕阮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的揽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向洗几客,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣眠。   实际驾驶中眠圃,宝马X1的路感清晰局魔酒,虽然车身不衅!,但是宝马X1却有较小的转弯半径从,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辛,带来更多的便捷凛损耽。行驶中溯表刚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快巳虾坎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系楷推。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挽豢、高精度直喷与电子气门三大核心技术困窖妒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果晚,在动力输出上达到高低搭配的形式陶。而宝马X1带有的ECO PRO模式悸,可以帮助我们进一步节约油耗芒钨,让油耗能大约降低20%娟旅。 两车基本配置参数对比羞狡庞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前炬糙:通风盘/后窃溉:通风盘式 前洽辑:通风盘/后晒醛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV方恃,我们不仅仅需要看其运动性能绊甫,还需要检查其越野性能棋。奥迪的quattro系统的越野性十分出色兽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统饱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拿薪,为了能更好地分配轴荷粪虎凌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酵、后桥差速器前面胁巴。正常驾驶环境下莫呜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮捎,当检测到前轮附着力减弱时报舜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奢报,帮助车辆脱困顽。   通过以前的测试撤杀档,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烙,对于应付难度不大的非铺装路面来说抡吵,这套四驱完全可以应付垢福,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能枚忌,加之悬挂行程过短等,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搓半,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样筒,偏向于公路驾驶僵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统略辉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴驳俄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烽,动力的分配为40:60苍领,在实际日常驾驶中苏显,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的燃惟履。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主未辟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能刚,在车辆出现转向过度时遂,车辆会将更多动力传递到前轴拢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性麻毯村,帮助车辆脱离失控的状态沉叼。在弯中逐渐加速的过程中河伞,由于车身的重心靠后槐副诞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势莲,在这种情况下虑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出胖娶烽,减小前轮的负担费,使车辆获得更好的指向性京财箔。   无论是雨天毋羔,还是弯曲的山路观,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驴。而且在大角度爬坡及碎石路段虎跨徒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹃。尤其是爬坡时茬篮,动力能够智能输送至前轴翟百,让车辆轻松前行敛。而在平时顶郸瓮,动力又会自动分配于偏后驱哦淬邦,让运动性得到进一步的体现蹦脱搽。此时的感觉是类似后驱车涤溜滤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扑碾,让车辆行驶更平稳腊卤般。   相比而言豹沥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野丹泰侍。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高睫撬,具有良好的越野视野缴辆痉,但是宝马X1的离地间隙更大闹,通过性更好麻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少砷,尤其是其具有更多头部空间乒,如果越野时教秀,可以适当调高座椅坐姿婆蓟。   =============分页符=============   原标题淬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰箔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩空烽络,所有的按钮也都在触手可及的位置肺棱桅,十分便于驾驶者操作合褂。而且两款车型都选择了年轻化悲、时尚杉挟那、富有现代感的内饰设计烷犊。   两款车的配置涂戒弊,无论是奥迪Q3投夸薄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全虏贪填。尤其是宝马X1的iDrive剃岸悍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮起沸贰,宝马X1更加简洁啸懂浑,而且操作一样方便味非,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑唱狭。即使是刚接触宝马车型的用户拇槐,也能在第一时间熟练操作脆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热你怂齐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性祁仁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索帅桃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嗓黎铜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供旗。例如像最低配的宝马X1燎撂看,虽然价格极低香古堑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了恋恋。Q3低配也是一样溯饥邦,配置较低胚氨。不过如果您不在意像导航悔、座椅加热等配置构,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要妨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后镰,我们进入车内来看看内部配置以及空间刹歌疚。二者究竟谁能更胜一筹停位欢?首先来看两车的安全配置葱。在气囊方面疾南郎,奥迪则更胜一筹堡锚,在两车装配有同等位置气囊的前提下俺参,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊珊加。轮胎方面则是宝马X1取得优胜处拌班,它全系标配有防爆轮胎鲍蔷,即使发生爆胎泛董狄,也可以继续行驶橡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配晾桶。此外防爆胎也节省了备胎空间汲扣,让后备箱有更多的储物空间饱捞论。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搬经迟。从车身尺寸上来看接泞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蛇磕诬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势咆圭。然而车内乘坐空间方面舞骇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3氨笆仑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度俱聚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度图骨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面畴籍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养枢韦。但由于国内油品的质量不佳猫磐其,为了更好地保护车辆发动机健涩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拾。而其他配件的保养周期上冠叫驰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养花椒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i设缅绰:   861元   xDrive20i蠕酪谩:   1036元   其余车型蹲:   965元   sDrive18i力讨胚:   861元   xDrive20i滴骄:   1036元   其余车型搽:   965元   sDrive18i剿人催:   1609元   xDrive20i搬:   1784元   其余车型怪唱俱:   1713元   sDrive18i壕:   1386元   xDrive20i郴亲:   1561元   其余车型麻:   1490元   sDrive18i坦龄:   1591元   xDrive20i椽温褂:   1766元   其余车型核:   1695元   sDrive18i速:   1609元   xDrive20i娃售:   1784元   其余车型布目为:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注诞:●贝绕裙:需要更换 ○妇:常规检查蔽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯饱、空气滤芯和火花塞枚掇啼。花费支出大概是2691元眯俩沛。4万公里时还需要更换汽油滤芯亮拭袱,支出大概是1382元缄互琳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错盼胺酚,保养中也没有出现更多的费用支出灯臼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帘抗樊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裂瀑松:●形:需要更换 ○锣狸:常规检查芭拴奠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出腿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费煎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降韦卉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同昧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加埠肮巷,能够更好的照顾到爱车的每个细节渴卸特。   总结毕瑰: 总体而言辆霜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动皋涟趴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3共。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锨凛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肩搬,整体内部空间与奥迪几乎相同陡幌旧。而在使用保养方面极,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济想势。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人茧泻,但是其配置也相应有所减少吨侣。作为高配车型摊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犬翘顿。 责任编辑达骗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙电奴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会猛。它足够漂亮了夕,漂亮的让人感到迷茫卤挎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惟充,由于在国外裁,我不得不比以往更谨慎的驾驶嚎,没有做任何炫耀的动作快劲阿,但依旧接受了不少注目礼锣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着迫荷藤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内核朝,只好出此下策朗爱瞳:按住腋海控器线公,“砰”后备厢盖弹开了弟,老头愣了一下香,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢暖顽朗,并给了老头一个友好的微笑赔贬,关门走人了使袱。这时我才知道想,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弟觅悸,它的曲线诱人灸恨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处范怠,但令人心动的地方是从B柱开始的辈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级馈沽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缝厢。也难怪世,差点忘了眯店鲁,我们这台车选装了AMG套件泼方佃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用朔阶长,没套件的车感觉就差了很多睫鞋。   即便如此徒拖,它的妆容仍是存有争议的沟去,在我们同行的5人中就已经产生了分歧己玩思。左派以我为代表(全部未婚)挡,认为它的骚气指数接近满格率显,尤其增加AMG套件以后奢淖,能骗不少小姑娘劫诚。右派以结婚生子的同事为主隙,他们认为车身不够修长氰缄,不够秀美拳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乳间。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慈疆,但又内藏了些许的凶狠卜。   不过我们两派的意见同样有交集赣等寺,那就是从侧后看去欣惊,它的美感更胜馁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中姆丝,远远的从背面欣赏它朗,真是太美了咐劲。   =============分页符=============   原标题墙搐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上即毖汕,它采用传统的氙气大灯煤喊乾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统唤舷讨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少戏。另外蹬,与前包围上的空气导流口不同的是抠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用常劝涉,不得不说其达成的效果是相当不错的挽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赎侧道,但日常使用中也是在令我提心吊胆芒缆涕,还记得开头那个故事吧颓孔,告别老头后我驶出了停车程侨岣佟,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着碱,压过了一个并不大的小坑洼礁,胎壁被硌破了队募浪,轮胎在5分钟内全部撒气慨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用锹,这个下马威让我措手不及慰改嚎。   =============分页符=============   原标题柏错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门额,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堆。坦白的说勘起牡,这套座椅看起来特别有型辅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色派湾点,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钨脆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处睛叔午。   眼前中控台的造型圃纪簧,甚至细节都与奔驰A级相同全论,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用歼,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样扦扰,总让人忍不住多瞟上几眼掣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹轿姓碎,触感细腻额。   =============分页符=============   原标题逆廷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳量斗,各项按键的操作都很顺手我淖,但我多希望能提供翻毛材质磋屑。另外捍咸景,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手洼岔寇,回馈力很兴岬谩,而新款车型早已没有了这个感觉首射俱,让更多人都更容易适应湿揽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屎解问,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利陵乒,特别方便酷隙藕,当然了萍来,这并不是CLA级的专利鳞骨腹,A级也同样如此富。总之对此我们是持肯定态度的菏,“怀挡”显得复古闯老、特立独行翁波枪,而且省空间款,利大于弊簿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氨,不同的是它很强调对网络的依托阂兽,这几天在欧洲开了不少车绥稻冗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揩救。几乎所有新款车型都支持与手机互联疲遁,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绕肝,还可通过手机网络访问互联网睡、下载官方APP程序和导航驰拉扳,这是国内车载系统所没能赶上的滑秸。   =============分页符=============   原标题聘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宠,空间实际上是够用的芳电,毕竟多数时间都是前排利用率高涉糜。我同事身高179cm顾娠,在前排头部有一拳的空间瓮禾,在后排就显得局促了涧收,后排乘客反应压抑感比较强焊岔。   不过我坚信融,对于CLA的车主来说空间是够用的白孰母,因为后排不会经常有乘客驳钳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的魄狼清,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绒挠悄。   =============分页符=============   原标题呐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蕊汰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蝎爬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm洁,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm佩力,配7挡双离合变速箱淳肯,带有换挡拨片暖螺湍。拧动钥匙簧壬轻,发动机被唤醒拨阶,车内怠速状态下的静谧性相当不错诡鹃伎,我们出发了缕掠沧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通穷裸巳,不过CLA非常容易上手炉,舒适模式+D挡表现得有礼有节盗,整个驾驶感觉极其轻快跨便道,这是一辆易于驾驶的车查贝瞎,不论男性和女性都会觉得很轻松贸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性滩,转速时常被控制在2000rpm以下琴成。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契测,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性闹雷,而且在低速中它的换挡依旧平顺苦,并没有出现那种令人不悦的闯动纯牡蟹。   切换到运动模式相椽,变速箱首先变得更为积极霜毛皋,整台车的性子也开始急躁起来扯,随时准备着接受挑逗化焕亭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鹤帛校。油门的响应也更为灵敏淘颁伴,初段就能得到不错的效果寝,只不过排气声浪并不那么有气势拢块。   至于转向褂函,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻楼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉匠护,就像一个抹满了黄油的轴承在运转掇,那样的线性和柔顺沦,简而言之非常舒服琼诧灵。   CLA的转向感觉则不然仑尖莽,它少了些紧致的细腻感常老,多了些轻巧似俗。这套电动助力低速中没什么特点居兴,属于偏轻那类的滥狼方,或许女性朋友会喜欢蓬。高速下转向逐渐变沉饭,更易于驾驶椭答楔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上瑞,比我想象的要好不少特亮徒。   不要被AMG套件所蒙蔽澈护,悬架的设定并没有那么生硬嚎拼碎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求箱炔煽,整个感觉还是挺舒服的具,回弹的特别利索愤亭募,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态潍水,起码我在前排开车是这样一个感觉另孔弓,只是后排的乘客有时会说翱:颠!哎苫浪,管不了那么多了堑跑社,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坛,驾驶感觉对于这台车来说重要翁驳奶。   =============分页符=============   原标题华:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弟洛:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现亥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泡沃,无法进行有效的弹射美火都。起步时有将近一秒的延迟晶椭唇,之后发动机全面发力融陷堆,此时轮胎打滑非常严重琶督嗡,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故虏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态贬奇,导致抓地力不足非锣。怎么形容这个状态呢刹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冠,四肢虽然在飞快的挠地宠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劝,各位想象下抽虐田。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态修,双离合变速箱准确的完成两次升挡抗没介,换挡速度很快瘁瑟豆,最终用三挡达到100公里/小时的速度晤司贾,时间为7秒整邓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新我,因为看到严重的打滑时我特别无助嚎尸蛔,尝试了降低转速起步寺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地惕财绕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中帮磺侮,而且车身的支撑有效般促控,车内没有特别明显的前倾感觉赦懒。从刹车曲线来看林亢,自始至终加速度都在-1g左右厕,最终成绩为38.46米苗人,符合奔驰一贯的作风魏。当然势级灌,待拿到国内的测试车后核叙福,我们还会进行测试烙,看看原厂的轮胎表现如何奇比。   总结兢蕾际:   从国外的销售情况来看举,CLA是相当受欢迎的付石褥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卧,CLA在美国同样有着相当不错的市彻馄小,2013年后四个月销售1.2万辆菜定,势头相当迅猛冠私爆,可见其受欢迎程度废。   进入国内后我想它会得到同样的关注讼,随着细分市场的成熟伐行,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车糙钳啸。奔驰CLA级电并,主打运动贿魔卷、年轻桶杏,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎温席愧,尤其选装AMG套件以后效果更甚娩盼,相比奔驰A级刀,它的吸引力显然更大奈哭攫。相比竞争品牌掸,这次奔驰走在了前面反,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品漓。配置方面国外大多都是选装沛八,比如天窗你卡、轮圈样式等等蓉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知枪法。   不可否认韧输檄,它是如此的招人喜欢谅朵乏,尤其招那些打扮时尚密、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑宪纪长:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瘸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了非,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机桓净。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咐胆衬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃残猎蛊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型辰团铂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泪恍缉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捕,通过细节部分运动元素的添加里截宏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格施。其外观运动套件包括进气装饰雾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等替冬。   总体来看额,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恕瑰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面兼皑。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置讽迸及,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备栏,白色车身加上黑色的玻璃车顶四,看起来很有档次感堆灯袭。不过略有遗憾的是抒拟,它的全景天窗不能打开理呢,有同行戏称孟前棵,这是专门为了看星星而设计的池陷氛。   内饰简洁自然   与外观相同欠饶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围芭具性。全黑的内饰姓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现秦拉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兑。   配色方面康,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缮稀毖,但通过座椅的白色缝线伎、钢琴烤漆面板白边框的搭配郡归伶,使得内饰整齐又不显得沉闷辽佩入,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舱瞧蜗。人机交互系统方面活,V6菱仕Turbo车型并不占优势棋。   动力不错块死,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机广估珐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炭相妨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型廓褂扫。这款车的低速扭矩较大姥卫捅,因此起步时非常容易邻兔慌。起步后搞糕,借助轻盈的车身许,汽车随后的加速较为顺畅科尉阀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兽倪,这直接导致这款车的操控也是相对不错剧澳卿,在较为宽阔的路面上香,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作挺藉,感觉很有信心邵勘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涂纯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的粉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置臀,非常方便驾驶者进出鬼灿,但打火时惋滑前,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动寝。 责任编辑秤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拜恐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位槐尝旁。之后的继任者是睿翼多,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈认委。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款办竭塘,并更名为马自达6阿特兹拨,而它是否能达到前辈的高度财家晶,让我们由内而外的体会一下蓝堑倪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌恋涝,配合这两侧行车灯箱莽逼,看起来霸气十足才颓夺,隐隐的透着一股子狠劲幌漆迸。图中这款车是2.0L的标准版份固,则采用了较为普通的卤素光源鼻,科技感差了一点猜舰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯垫掂,犀利感十足讹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA判才,它不同于以往的两代马自达6瞄磕薪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现染。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子察姆腊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孝没。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腿,轴距为2830mm棚孺,与进口版本相同贺。相比同级别其它几款日系车型鲸刷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势躲灵。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾福,像是一滴在高速行进中的水滴虐,充满了流动感模佬。从后边仔细观察阿特兹的背部妒奴,不难看出它还带着一点掀背的意思纶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碉,配合着双边单出的排气筒喷,更使整车的运动感一直延续到了尾部同地棺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈暑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎波害焊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柿赴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唐靡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩募遍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秸轿,其它区域大多为硬塑料畔函。由于没有太多的装饰件啃陛潮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价呈蔬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高忙叮,它采用的是一块电阻屏富,触控灵敏度还算令人满意舶驼驰,界面的科技感以及显示效果都很一般鸿,总体感觉更像是四凰湿、五年前的产品辈炯,唯一的优点就是操作无任何难度箩,一看就会踢较。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡关,所以导航功能暂不能使用稠庭悄。   进入车内困畅功,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了币具。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿爆螺,握感也很不错愧陕,由左至右打满需要2.5圈深狗苍,比大多数车型略小驹摩酮。此外粹瓮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片剁行,操作便利性良好投降敦,而且兼顾了驾驶乐趣然沛饱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拐,但却一点不掉价煌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感匿辫,其次它的表盘内圈采用了网格设计钮,多少有一些竞速的味道核,再加上白色的指针以及简洁疙羞、明快的字体吴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望躲申痪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贬胜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗解途、平均时速抽寿、续航里程之外路镰胎,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP嫂写。i-stop是马自达研发的自动启停技术秀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火煌鬼。   除了i-stop舰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统次热庞。之前在新能源车型上比较常见萌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辣付垒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于胜存,它是以电容取代传统的电池或电瓶锤纤,从而为车内的用电设备供电传差,而非用于推动车辆前进拌稍磷。   空调面板的样式不错暗滇煞,旋钮和显示屏都显得比较有质感庞疼庇。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车猜苹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣缇纾好捍。前后排座椅均采用了真皮包裹围廉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次拘咕献。   虽然阿特兹有着不错的轴距俺观娄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锨挟建。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌焙荼椤,而在后排却只有不到一拳的头部空间呻脐。令人满意的是后排的腿部空间宛寿柑,坐正以后不影响翘二郎腿聪仿警。   阿特兹的行李箱空间值得肯定癸,不仅地板平整揽,而且行李箱有着不错的纵深窃聚酷,轻松放下高尔夫球包靶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梦煤速,以及更换轮胎所需的各种工具惩胶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷秘惮、双可变气门正时剖兴、凹顶活塞+米勒循环乓放、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蜜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现墟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寞激,而峰值扭矩则202N.m/400rpm催赡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捻艇罐,并带有换挡拨片嫡负,只可惜这款变速箱不带有S挡举倡蜗,对于主打运动的车型来说个遗憾彻沽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩床辞,日常驾驶过程中瞪娥,为节省燃油歉,变速箱会积极升挡聚辫,转速经常保持在1500rpm以下纤罢舵。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应亲,因为这台变速箱的反应速度很快夕,能够很好领会驾驶者意图荡半,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出晦烤。   阿特兹拥有良好的操控性筒喘即,这首先要归功于发动机线性的动力输出帘龄桓。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏橇谎,而中后段又能够拥有很好的动力表现靖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻角啼钠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处呕肋,尽管反馈的路感一般策瘫,但指向足够精准羡渭,能够给人很强的信心京。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协宠硅,它的前后悬架初段偏软沙,能够很好地吸收路面的颠簸炼疾桓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾秋头痛。可喜的是悬架的后段韧性十足逼誊,不会让人感觉力不从心灭赌嫉。最重要的是兰蹈嚎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整藩蚊饲,车头指向灵活凉侯,车尾循迹性出色沸必琼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蒜似。   总结饭陶: 对于马自达这款即将发布的新车舵囤撤,我只能用赞不绝口来形容该烹,外观和驾驶感受都可以称为上等尸搓稗。如果非要给这个车挑点毛病的话星使纷,就是在高手如林的中型车市场里敬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸测处啥。所以如果你是“外貌协会”的成员黑,或者追求极致的驾驶感的话松略,那么你可以期待一下这款新车构版。 责任编辑瞬:赵春晓" "  KTM的X-BOW北的笨,直译过来是十字弓拒喷痪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)级劫滩。实际上长,这个模样怪异的小车黎隘,的确是火力十足揩畅桃,足到无论是在街道上还是赛道上鸿特菊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车草。   先来说说KTM这个公司艇定,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂斧,以生产越野车和跑车而闻名胁笺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车逞呛,也许是工程师们精力太旺盛瞥,亦或是身在奥地利这个地方摆,总会有些天马行空的想法贝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子熊攻绕,去生产一些别的什么机动设备撬。这几年誓队喉,除了X-BOW领,他们还有不少奇奇怪怪的新发明拇轿绦,而且都有一个共同点——惊人且极端番。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)珊、puristic(纯粹)徘刷、radical(激进)头察,这是他们对于21世纪超级跑车的理解嚏砷仍。另外还要多说一句鸽实骇,这家公司的口号是ready to race彼裳茹,时时刻刻都在准备一场竞技尘量怂。   KTM的CEO曾经承认舅静,他们希望使用21世纪的技术钾协坷,发扬柯林·查普曼的理念奥,打造一台新世纪的超级跑车栓镐。柯林·查普曼是谁购缔?他是路特斯汽车的创始人拢屯,他说过最著名的一句话是哄固夺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准羌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寝桶,作为汽车工程师妙词驾,他把全部精力都放在对性能荣冯卑、操控和轻量化的极致追求上斑复。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可彪瞎,但跟进尝试者寥寥讥。看看路特斯汽车凄凉的经历客焊,这其中的原因并不难理解玫朝范。我们很欣慰地看到肠卑冷,在新世纪湘,KTM继承了这种理念裤纬餐,并且做得更加激进腐。   其实X-BOW的理念很简单湍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车乐峰棋。碳纤维单壳体车身那洼、全车碳纤维组件兰墨好、水平推杆减振器惩,这些都是方程式赛车的标准配置切。由于使用轻量化材料摆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)激。在高速行驶中膜盆廷,车辆的气动布局提供下压力仿,以此来提高抓地力和稳定性堪吞,这也是方程式赛车的特点沪。和赛车唯一的区别脾幸,就是它有全套符合法规要求的灯光沧单徘,以及一张副驾驶座椅精率浆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机铅歇怠,经过强化和升级后裸斧督,动力达到300马力须,和F3方程式赛车相当刮卧橡,六速手动变速箱也是简单而纯粹孔为。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贿返,我们不妨来看看推重比称。X-BOWR大概是2.6千克/马力丰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻衫,也就是说发动机需要负担的重量更少晨,动力表现自然更强堆郡礁。   在踏入X-BOW车内的一刻撕故,恭喜你酬刨,在旁人眼里顽卸辅,你已经像是一个职业车手了膛。首先一只脚跨进驾驶舱岭,站稳后调整重心南投叙,再把另一只脚迈进来设胚,双手找到合适的支撑点挪逻庆,将身体重量转移到双臂檀,身子瞬时下沉贸辛,把自己放在座椅里咸肩险。来自RECARO的座椅是固定的荚,完全不能调整谴纳,靠背角度略微向后倾斜艰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里棉馈翘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伤。要完成这一系列动作渤,如果你是个长腿欧巴苔亮随,可能会轻松点厂层。同样和方程式赛车一样比纪,X-BOW采用快拆方向盘毋胯,在一定程度上提高了进出车的方便性冒汲痛,不过我觉得这个功能最主要的目的兑寿法,还是为了让它更接近赛车衅。绑上四点式安全带拌敛,身体没有一丝活动空间胜揽氖,因为在碰撞的时候鸽安,你不能指望安全气囊救你一命惧侍虾,唯一的方法烧岛茹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上授。   驾驶它粳幌,你不需要有汽联颁发的运动执照懈令,甚至不需要经过特别的训练顽赂嘎。只要你有合法的驾照团膳,会熟练驾驶手动挡汽车堡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拖酥。连离合器都很好掌控怯,甚至比驾驶EVO窍、STI这种高性能运动房车还容易妊。你唯独需要的糖驾培,是练就一副有力的双臂老县誊,因为它完全没有转向助力习,停在原地豹,方向几乎是打不动的朗己白。   由于场地的原因憨,试驾过程不是很尽兴广侵,并不能体验到X-BOW的全部性能驴蛙扰。在狭小的环境中惰乌刷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展苯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势扑溯誓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力习啪付。因为使用水平推杆减振器茅丛,X-BOW的底盘可以尽可能的低赦睦,在转弯中几乎不会产生侧倾项婚窝。多连杆悬架结构稳定糕德,可以减少轮胎不必要的运动和变化蜡牡,保证最佳的触地面积踢屉归,用尽每一分抓地力腥胸。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鸽毛,这一切所产生的副作用激仆颗,是你的身体要承受更高的横向重力拍善。   在视线上领,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氨橙受,以及转向时轮胎的变化灿鞘饰。利用这个优势竭竭,你可以把车开得更加精准式父羔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙墓檄司,这是任何房车都无法比拟的标。不出个把小时口波嫉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刺椿褐,高速掠过障碍物而毫发无损含,那种险象环生的场面麻,我相信其它车做不到芦屡,这种乐趣和成就感拿,只有X-BOW能给你霉愧类。   看到这儿辑胸乾,你可能觉得这台车并不难驯服澄等,一切都很容易弊换。没错呕板,X-BOW没有设置很高的上手门槛棵苟罕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辛遍缚,但是它还有进阶的玩法丁瘫,这就需要很高的技术和技巧了堕乖。首先途难刷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贾隶,为了它的寿命狈竟,好好训练跟趾动作吧皑荷。漂移穿?也没问题孰赋铰,在转弯时只要加大油门播辜,车尾很容易就会滑动起来卧砍脚。之后能不能画出一道完美的弧线肝俏,就要看控制的技巧了彼。   除了以上这些吭酚娩,我还有一个建议钨颅静。置办一套合适的行头裙奴诽,至少也得有一个头盔和一副手套佃哎,这会使你看上去更像是职业车手嚼凯。当然犬行趁,作为一台可以合法上路的跑车梗疆秘,KTM也试着考虑过车主的感受丛,推出了一款GT车型蛋窝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃涂饱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搅。无论哪种装扮鬼希居,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趴炉墩,在气势上就足以压倒一切曹,而在性能上邓雾,它也是所向披靡炭,精准舜弊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轨涧。虽然它可以以合法的身份上街逆括驮,然而对一台Ready to race的准赛车女,街道并不是唯一且最佳的选择计,它最终的目的地寡伤,是要奔向一条真正的赛道宫味胶,在那里解开封尤琛,去赢得一场真正的胜利蛾。   说到价钱习芹,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车秤钝泵,一点都不值镁缅挫。那么寥,如果说花135万席,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吻潘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟撮,最大化的驾驶乐趣呸缎伪,并且还可以在公路上行驶傻丢,这样是否物有所值男表摊?答案其实显而易见淬悼哇,值禄筋,或者不值频匣固,取决于你是否真正热爱驾驶缕,热爱赛车运动厕婪城。 责任编辑匣:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词负孺,早已见怪不怪继舍朔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车胚茹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过谢,广汽丰田出品的YARiS L致炫烯拘,就是一款加长版的小型两厢车闯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志光贡。 知识普及筒档家:为何不叫“ 雅力士”了显?   相信很多人都会有这样的疑问莆,从车尾的英文上来看驾妻,YARiS的标识与上一代完全一致肆漂,但多出“L”字母咳贰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恃,和同级对手相比也一直处于垫底的位置黔女。全新YARiS通过变革性的设计居确、加大车内空间葡仁、降低指导价踏,从而想抢夺A0级市场的份额共环淡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呸爸汤。不再使用“雅力士”的中文名称色,意在新车型有着脱胎换骨之风貌顿旗汇。   外观络衬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型巨,如果拥有一副出色的外观设计煌孰跨,那销量肯定低不了么链。广汽丰田的全新YARiS L致炫钞婪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化譬娄勃,能让更多的人接受宝龋。   =============分页符=============   原标题胶槐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扫,所以在造型方面与海外车型有些差别底股瓣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贩侧,“梯形大嘴”车头动感大气汤,配合超长的轴距星,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兼。   =============分页符=============   原标题朴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰很柑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蛋,相信你会有两种感觉涟苯,第一煌汝葡:中控台设计非常大气办阂,和丰田系列的SUV车型风格一致蚊圭。第二钳路艰:超大空间弧房伯,后排空间完全比拼一般的A级轿车谷匈袱。   =============分页符=============   原标题陶渺泥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm茹哗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意搏凑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车督绵,但是空间方面完全越级的感觉韩缅屏,完全不比一般的A级车差凑合详,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服量纹权。   =============分页符=============   原标题册:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾济:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瓢可信,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错喊冒倦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拟控彼,中后段性能并不出色螺孺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高显捶,高速行驶油耗方面并不出色嘎惜幸。   结 语   作为一款城市代步车型敦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多牡,外形方面就能征服不少年轻消费者贤刀。此外兢吧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一即。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呸,若果说美中不足的地方档聪,那就是匹配的四速自动变速箱了藉鼓冒。(韩威) 责任编辑峰赊探:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒库星,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谅闹蛙?告诉你线措,这是真实存在的一辆直线加速赛车沮獭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车期,基于2014道奇Dart车型盖氯,型号就叫做Dodge DartPro Stock卷俺冉。大概意思是“超级街车”番帝。虽然只是称作“Pro”黑舶,但它的结构和普通街车已经截然不同茧,一点点相似也仅限于外观上馁卡。一个专门设计的底盘窝,扣上一个类似“街车”的壳子羌,除了好看以外笛,也是为了让车子的空气动力学特性更好布夹禽。除此以外径橇,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蹦污泰。   作为动力核心梅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造盼。与常规的“以街车为基础改造”不同瞥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同徘挥良。据厂家介绍蝎乏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臀,而极速则可以达到480公里/小时暴。   Mopar没有公布具体技术细节仙,但是在上个月孔币祁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凛歪奥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瑰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考汹电棚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力遍板,它跑完402米还需要9.9秒繁程,而末端速度“仅有”235公里/小时炔诗。也就是如果两辆车进行一场比赛母盒淳,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酶峨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半炭措。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疮卸,当然也无法在普通街道上行驶函。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匣脊堵。 责任编辑虏型:赵春晓" "  4月11日疵恭狭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市墙聚平,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版豹鼻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元须吨。   4月的京郊春风和煦瞪,桃花盛开盲翁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意的,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基藉闻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼停。   然而稍微有点遗憾的是附热,由于相关环保政策呐鹊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惜碉吧。   =============分页符=============   外观内饰硅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别奠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo套洪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外订凄,因为配置的原因迹,柴油版在一些细节劝骏,如前格栅洞、雾灯等处精简了镀铬装饰倒狈。   另外男薪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎窍乒蒂,规格为265/60 R18差,采用双五辐样式饲,与高配车型的20寸轮毂有所区分架熬刺。   外观上枫文拒,大切诺基给人的感觉就是硬朗撬寥褂、野性凑、豪放炼乡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样官雀,如果不是看到车尾的标识识渐钾,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版竟。轮胎的使用与其它车型也是一样的祥吵。   =============分页符=============   内饰方面袖烤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寡圣络,但是做工方面表现的比较细腻达便瘫。各个部位间的接缝十分均匀勾摔,内饰表面的反光也抑制得不错乓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受隋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的归慌汇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机斜。这台发动机由意大利VM公司制造慰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造舒,国际知名度较高庞瀑兽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下剃观聚,最大输出功率为243马力(179千瓦)妙尾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蒲彩汇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吓,采用电子挡杆设计茫,事实上壳芬卢,在菲—克集团下的很多高档产品上陵馆憨,都采用了这样的档杆设计锌坝崎。   大切诺基是个分量十足的大家伙户葱蜡,体重高达2.4吨赦磺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搜床骸,都让人觉得动力输出稍弱拉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同猜髓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辖新祈,这使得在实际驾驶过程中悸穆砰,柴油版大切提速很快堕价太,驾驶感受十分轻盈杉。   另外帽,发动机的噪声抑制也做得不错僚去。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鸡绍菊,但却绝非印象当中庇,柴油发动机那种高振动厢密仍、高噪声笔,车内如“夜店”般的情况金超。   在打开ECO模式的情况下筹仆,发动机的转速在1500rpm左右的时候弘芒柒,变速箱就会做出反应玛,升挡很积极窗芥。当车辆行驶到70km/h的时候囱嚼恢,变速箱便会将挡位升至最高挡沪,我们在城市中使用路,第8挡也是可以使用的叔病,并非摆设镐。如果关闭ECO模式险,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疮钨,动力输出得到了一定的释放八蚀,当然竣骸捣,噪音也会随之有所提升譬苯酮。   柴油大切的油门踏板很轻盈氯冻玲,发动机对踏板所发出的信号反应很快弗桥痞,但初段调校的有些过于灵敏了卢权屡,尤其是起步时敢,轻踩油门累,车身就会有向前窜动的感觉撅彻想,想要平稳的起步还是有些难度嘲沧瘸,如果初段能调的沉一点下,感觉会更好鼻小僚,驾驶者对动力的输出也更好掌控乌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样搁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坑,由于取消了空气悬架硷沽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巨赊酬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肖,分别为自动究、沙地挟赡、雪地沦、泥地和岩石惜,这些模式都是通过旋钮进行操作的饥庞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式么寞,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择轿刹蔡。   此次试驾秽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锯,其中的体验环节有沙地缮胚、U型坑和炮弹坑三个环节梯铂。在进入沙地之前案佰,首先将车辆选择到沙地模式沫扇舜,此时车身稳定系统自动关闭趣。由于没有空气悬架檀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了反。   模式选择完毕之后豌偿即,开始正式进入越野产地逆,在松软的沙地中碍家,要保证车辆的行驶速度坑。在沙地中行走窝,轮胎出现轻微打滑是很正常的刑洪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稗,造成更大的麻烦娟陀。   在U型坑的环节膳,选择到岩石模式之后蓟,分动箱启动扭矩放大挡雹拜痴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍幢歌底,传递到车轮上的动力会更加强劲夹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过纶。   炮弹坑对于车子本身来说旧糯赌,算是更具有难度的项目了败咕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拉鸵趴。对于大切来说俺,通过这样的测试还是比较轻松的失疆肥。在模式选择上炒夯臣,我们依旧可以选择岩石模式剂寇皮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动牢蜕僳,保证有附着力一侧车轮的动力输出甲啸,从而实现脱困捂茫襄。   总体而言色碉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鳖帕揪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色团视但。在整个越野体验环节午匹疮,对于动力的感受也是比较明显的落,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抱岛,主要还要归功于这台柴油发动机骋痘,低转速扭矩输出足够大唉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松江凉。 责任编辑凭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列淮稼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隆丸坎,以求为各位网友购车作为参考享瓢,本文我们继续进行瘟耪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)窟,作为合资品牌的A0级三厢轿车侣,经济实用以及稳定这三点立市之本太,谁展现得更好砷,以下将逐一展开蜡。 外观解读檀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赴灸,这次“重生”抛开了以往的产品定位嫡疽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型前哦,接过老款颐达的市场后咸马,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梗房豆。   刚刚完成了小改款的阳光翔,2014款车型延续了前款的整体轮廓尺醒,细节之处作出的调整蔫克,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸寥康脚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型枷啃魏,另外增加了反光镜转向灯麻渐、倒车雷达等外部配置蛙睬南。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车开,但两车在细分定位上有所区分钵纶虚,新赛欧更经济剩舒连,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奴栏系。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本虹悄危,两厢造型更具时尚特质侧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重涂辣茫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅下昏,前脸处的线条切削更是全车最多之处屎吞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅馁悄渡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搬辱锑,三厢车型尾部中规中矩想鹤闻,采用常规一体灯罩的尾灯型,正是这一产品区分的剪影萄诫先。 看完两车的造型就磐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现沮查。详见下表谁瑞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茶透卜,您更看好谁邦钝?欢迎参与一下投票补帘。   =============分页符=============   原标题尾芍扦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比川:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩惊息,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直焕辱,各区域之间的串联均平滑带过偏扩窝,整体风格更注重功能性贝供捶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能币漠,并尽可能带来更多储物空间登。   爱唯欧的内饰布局现代感十足眷旅示,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征秒藐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亲莫朵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一塑搓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点寇轰。   另外较氨,随着车载多媒体系统的发展川幕,触摸屏更多的被普及腹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕睹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奈店蚀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高婚敞。 配置对比拣氓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置绩系亲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比庙栓,仅供各位网友参考鞠傻甜。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题敖波:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比姬斑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度睫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度身亩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风南,而车身与轴距范旁南,以及普遍日系车型空间利用率上的优势仕颠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹矾甜计。   动力系统对比贸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绞蜡,阳光仅提供一款1.5L发动机垫编,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剔,同为四缸自然吸气版本晤,排量的不同即动力上的差距扰拴搏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)莫疾,具备重量上更轻的优势仙。   两车的自动挡车型部效,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱九,其平顺柒郡珊、重量轻及省油的特性寺入,同级别车型中具备一定的优势啊承矫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下恨,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT窘皮,在挡位上优势明显斯赔担,但其换档顿挫在车主之间常被提及皋缮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间肪季,外观上二者均具备典型的家族特质藐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沙匙吗。内饰布置阳光以实用为主柑羚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质萄辽裳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现帘禄克。综合本文所述炉妓烫,两款车型您更倾向于谁檬匡掠?欢迎参与以下投票固。 责任编辑轻汾拖:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宋亩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐隆陀斗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了岭陷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言式线惺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冲切。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型犀搂凡,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拼鸽谱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近品。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面连,K3S并没有使用目前三厢K3的外形柒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恃。也说明K3S试图走运动化的路线耻卑挤。   起亚全新K3S的长池羡、宽漏函刹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm彤,而轴距更是达到了2700mm的水平敦缴山,在同级别中也属于比较突出的成绩鼻疥,对空间方面肯定有着很大的帮助挂颈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练覆囱,车身线条也非常的流畅派,有着极强的运动感捌采湘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差倒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别踌访,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用憨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说涉罚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的和淀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哭笺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm俏草,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的何。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涡谷,加之降低的车身让骐达更加动感缄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性堕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感悄。形状突兀但线条流畅的尾灯克腿嘉,红灯部分占据了大部分筐溅委,白光部分呈现斗勾状巫嘲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惯匠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达爽款,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置秘潭。能够有效帮助你快捷倒车乘浪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否错物略,因为外观好看主观影像比较大斧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面绅酪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多钾,基本沿用了现款K3的设计台突,提供全黑色市、黑米色奖、黑棕色三种不同的内饰配色握攀味。做工和用料相对也比较不错瞳。内饰除了硬质塑料及软性材质外厦瓷屋,仪表盘上方还使用了真皮提升档次报渡。   骐达的内饰设计线条非常流畅家豌拾,整体质感较旧款车型有所提升教。内饰颜色采用黑色作为主色调娶煽,搭配银色饰板堤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比驹啤钒,满足不同消费者的需求甲遣。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辉,多功能真皮方向盘以及定速巡航躲,从上面表格已经很清楚的告诉大家局围,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP擅峭、胎压监测等配置努糯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富哎海宛,其中ESP拐爆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力成弧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题灯咯竿。 =============分页符=============   原标题苫掏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700狡苍,整体乘坐空间相差得不太明显峦携刨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同切。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卯,座椅表现方面K3S内部填充比较实攻,对腰部支撑方面会比较到位笑发佳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性困法,其座椅表现比较软霖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感浆竣凛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多戎,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势害慰泡。在乘坐空间是差不多的萄社,K3S座椅设置得相对硬朗汲林,而骐达设置得相对舒适春,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菇柔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弓省,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坎仙蜕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T苏谩,很好的满足不同需求的消费者泵拒夺。起亚K3S相比起来就显得配置较少吻敢渡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型察疆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陀韶,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同潜胶鄙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论帝,详细还需看我们评测所出受。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题规孟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妒。   点评茂:随着两厢车被广大的消费者所接受筋墓相,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款擂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动妓,如果在这两款车选择其一的话肚,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动髓苔纶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弄。 责任编辑巾爆榔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉及淳毋,甚至有人无法确切的喊出它的名字僧家朗。其实这款车和我们并不陌生孔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孤抬坍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似旁为画。所以出镜率不高的标致4008钠,确实具有太多不为人所知的身世巴捂娠,这使得我们有必要去了解一下这款车楔硼许。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路囱嘿忌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体醛,呈现出风尚沸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嚎施。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骑夸锌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰辣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚纶、科技的感觉础。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm钉颇擦,轴距为2670mm釜戳。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谋楞、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造协晚,所以在车身尺寸上它们相差不多径汕解。   从车身侧面来看某,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸褂饱缉,整个车身也因此更加大气而富有力量感呈河猾。后排提供了私密玻璃从,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喇阿挞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满溅梗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乏帛。另外链泛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心聘,尽管造型简单挡溉,但通过与腰线的巧妙衔接敝建袜,使整个车身设计连为一体脐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂念,配合普利司通的225/55 R18轮胎晨界菇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上始诚,都具有不错的表现骨淑教。我想应该会有不少车友会非沉担看重这双“大脚”其计丧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比吮坝拜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意突驰瓜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发表怯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样伺持莽。不过标致4008在一些细节上却与之不同蒂,譬如采用了大面积钢琴烤漆康,辅以细节上的优化悼。   中控面板做工不错摹邵,按键旋钮设计很精致卸,且手感都较为出色晾。娱乐扩展功能也比较齐全腺鞠纫,AUX险、USB以及12V电源都有装备冕链。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点答甸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯美怪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错宝,下面还有黑色钢琴漆点缀祈辱,凸显出了较强的质感毁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍夹,若塑料饰板能换成金属材质的话扭盼衫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息素社寐。在转速表与车速表之间片棚,我们看到了一块显示屏尾雹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息泌痊。 在乘坐以及车内空间方面滔病金,标致4008秉承了家族在这方面的优势锋嫩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好察参。   后排座椅靠背很直勿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉刊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忌,坐姿却让人觉得并不舒适风健铃。   标致4008的行李厢内部很平整洗郴泄,而且后排座椅可以4/6比例放倒畏暖。这样它的储物能力将会得到提升舍,对于搬运一些体积较大的物品耍辑怂,可放倒的后排座椅显得实用熬防。   =============分页符=============   在动力系统方面降歪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机褪昏,最大功率仅为150马力戌溉稍,扭矩峰值198牛米汰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用叮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了惊腺。 全系搭配加了CVT无级变速箱瓤盼,具备手动换挡能力桃。在实际道路行驶中绰,CVT变速箱表现的非常平稳埠软。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奠苛侧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音芹翔,却没有丝毫提速的感觉颅冻碗。不过捐定号,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些盛,在平稳驾驶时超车变线很轻松估其。   标致4008装备了3种模式的驱动系统爽纫霖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力理鳖险,前轮最多可分配85%的动力光,后轮则可达到55%渐桔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%汇,可以应付雨雪桑、沙石和泥泞等路况木邢,也可以轻松面对普通的越野路段缆。   标致4008并不属于难开的车型苦,尽管车身较大缴梦抨,但是方向盘非常轻盈豌,即便是女性驾驶也会非常从容卸吐交,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线师。   结语吻颠父:从市场战略上来看泵弘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型实羡,4008不仅丰富了进口标致的产品线噶恕溯,也为消费者提供了更多的选择藩标定。而从产品本身来看强闯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冀慷舶,能很好的迎合中国消费者的审美师。在驾驶方面纹静舰,标致4008表现出非常舒适和安逸巷,非常贴切城市SUV的特性娃闲。 责任编辑诡并颁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型难梢,自2011年上市以来凭借着动感的外观矾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价登期艇,受到了许多二三线城市消费者的青睐骆贩信。不到3年的时间广憾,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610来钉侮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挟隧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型储,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨共蔷省,将在4月的北京车展上市毖琼答,预计售价区间为6万-9万元呵恒捎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者哼疮。下面就跟随我的镜头乐锯马,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车踩放皋。   相关信息许桓婆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌繁瀑,2011年正式推出了首款车型宝骏630哨妊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咖,结合上汽和通用的生产技术惋拆傻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计乡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翰饭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO募砰,与进气格栅屉湘淘、发动机舱盖形成盾形区域愤武蛾,造就了独特的宝骏品牌DNA暮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计傻叙。从前脸上看恰胶桃,与宝骏630的设计保持了高度的一致都擎赁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势醛订逛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计碴垃秘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鲜股桐,颇显动感婆踩。   在车身尺寸方面雌,宝骏610的长为4401mm韧、宽为1736mm和段价、高为1462mm岭钢戳。由于与宝骏630车型同平台生产灵纱涉,因此在轴距方面并没有变化帅吻撤,依然是2640mm叼骏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赌彪碑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”窝,尾部扰流板邓、包覆式的后风挡玻璃扫、硬朗行李舱的线条雄,颇具运动风梨教潍。与此同时染秋羡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂村芯碌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利麓供骚。   =============分页符=============   内饰方面猴赌朔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度圭熄侍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配靖,方向盘搭配银色装饰条氦功,整体风格偏运动偶徽斗,带来不少新鲜感畔。此外抄绷绰,新车仪表盘也进行了全新搭配偿寡,采用双表盘设计亢委,更符合当前年轻人取向脱渡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条睡筛,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惋段孤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泡,LED组合仪表提升了整车的质感享挨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验达谜,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呐辈。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域缮褐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论案,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹傅辉涎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面结。   宝骏610是一款两厢掀背车型暑酗麓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性绘譬豌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够厦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洼妊静,也可以按6/4放倒座椅陵,放倒后容积可达到1300L帘。   =============分页符=============   在动力方面拖秆觅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机迟,最大功率可达82kW锨荡,最大扭矩为146.5Nm河,这款发动机也同样在630车型上使用蝎。为了发挥出更好的动力性能嘲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器卢倒炼,此外还配有5速手动变速器可以选择茧猎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品承缝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升牌熊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菜犯、君越慰、君威等车型上肩激。   在整个实际驾驶过程中厂遁诉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炒蛾搅。在1500-2000低转速时涕旦,所爆发出的动力输出还算尚可铺,油门响应比较直接胯。但是随着转速的提升吮莫,档位的提高怖感枯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来履。这种动力表现不温不火牟储,但是足以应付城市道路使用绅堤。   相比于第一代自动变速器己,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升送溯。只需稍微深踩一下尾棺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搭勃到,只不过由于排量的缘故藕疙缝,推背感并不是很强烈巫,且高转下的再加速能力也有些力不从心公。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驮千,这也完全符合它的家用定位竭险但。在经过颠簸路段以及减速带秘沤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赌弊咐,让驾乘更加舒适翱犁捷。此外炉,在过弯时底盘也显得较为扎实瘟。   结语茫:宝骏610的家用车定位很准确凭,配置很务实僵,储物空间多累兜妇,不过在用料和做工上还有待加强深锈。不过动力系统方面确实不太给力操烘珐,最多可以说是开起来比较舒适媳,这也比较符合它的定位媚察。作为一个新品牌搽,宝骏还有很长的路要走涂场,虽然已经走过4年多嘲,推出了两款车型溺辱畔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样誊燃,在自主家用车市场上打出一片天地来阔貉,我们将拭目以待纷东恭。 责任编辑棱缔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上貉鼓露,大众展台上首发了2015款大众Jetta擦蒋蚂。这款车在现款Jetta的基础上叮簿核,针对外内设计细节进行了小幅修调舷吗,属于一次精修边幅的小改款钾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整另嘉滇,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注宛集。 全文总结妻:   对于这么一款外形细节有新意股,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta新,我们只希望它能尽快来到国内妻诗狠,因为目前国内的速腾车型当,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隧苫急,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面摧午插。 责任编辑检撤肪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域典舒屋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冻,深入布局檀李。其中包括类似上海大众新桑塔纳惋捷凑、一汽大众新捷达慰歧、斯柯达昕锐碘瑰、以及再早之前的本田锋范沦、日产阳光等等驹绞卸。可以说毙缸,在这一细分级别鲸,乱战才刚刚开始擞隋袄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手膛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去山醛饥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吗愤强。反而厚重了不少素,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奉览男。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱慰。就前脸部分来说哩,整体样子是非常简洁的骗唤朽,又有几分动感粉魄,和标致其它车型相比是有些差别的盘。   侧面造型规规矩矩哨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现性玛,你会发现劳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉肌箱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因泉绘,但301更多的是安安分分的一种踏实感蔬瞎喉。其中沦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸席坡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素考碴,没有那么规规矩矩董瞥派,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守佬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体棘,这也是一项非常讨巧的设计钠姐够。设计感油然而生燃韦懒,除此之外恳下,车尾并没有多余的装饰物常,简洁实用依旧是主要风格苔疤烽。   本文导航" "斯柯达明锐几涂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车轰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌岸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在结,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台式弓,可能除了家族化的设计以外没,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了膏请。 虽然它采用了大众的MQB平台变桔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破玫,全新的家族化设计让它年轻了很多嗅贿殴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价篮档,但是相比现款肠碗,它的前脸更显稚嫩缔贰忻,也可能因为现款有些老气横秋吧惦拣伞。 车身尺寸方面冀,它相比较现款有了一定的进步罕腹挥,内部空间方面自然也有了一定的进步兑暴赋,在后面空间介绍上我会在进行阐述浮迫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7耽抨,这也集中在细节设计方面丧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱俱,还有合理的镀铬装饰潜汉毫,这也是新明锐年轻的一种标志监烧俗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吭博氢。" "  2014年4月16日贯,全新英菲尼迪Q50正式上市辩斑屋,售价区间为32.58-54.98万元桃上白。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挎失,2.0T车型三季度到货睬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宽非犁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版表毁。三车官方指导价格基本在42万元上下澜酣,具有一定代表性巳嘿。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表僧勤痢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者变庐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袄睬,车头造型极富攻击性庙,侧身线条动感优美疙霜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显到。当然橙,它的进化不只是看起来那么简单炮莆,内功的修炼更让对手望尘莫及菩池。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的婪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孩枪辱,而且大有愈演愈烈之风去,尾部设计很像自家的新5系譬胯,家族化设计不可避免粕签。即便是标准轴距版本虾俱陡,新3系的轴距还是达到了2810mm陕付湍,比上一代有小幅增长提,再加上悬挂对舒适性的妥协内,曾经犀利的3系已成过去欧围寺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已犀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的温胃屠,那非雷克萨斯IS莫属了盖锤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象亲,车头动感夸张阀立,车尾简洁利落劣氢,虽然有历史车系的影子翁,但这绝对是对精髓的传承和延续白胖搅。   本文导航" "  又到周末了彭,在大学破旧的宿舍里佛腐讨,百无聊赖的仰躺在下铺上喉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报彻崇虎,心中泛起阵阵遐想蠢黑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胆,充满战斗气息的车身绰,都让我无法安然自卧忻廊,打起精神鳞,跑到隔壁楼的图书馆谐视猛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志家惜淌。没错刹哇钩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我青伐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钝壬缄。但是污另弊,今天要说的主角并非“兰博儿”篙苯,而是广汽本田第三代飞度拇猛岸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车羞。   ?什么是边锋主义稍?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铅第悉,线条过渡果断吉扮纯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴筛谐榷,包括讴歌品牌也大致如此辆。第三代飞度相比上面的两代贤韦难,将这种风格发挥的更加淋漓尽致椭。车头部分比上一代更加动感挡拐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状霓五令,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰皇。给我总的感觉是疮李,车头的成功是线条运用的成功迁抽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象悔腊,从车头到车尾一气呵成雷,整体感和流线感非常强撩祥。从某种角度讲钝奉孔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吩沃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛峭擂添,并不会刻意强调这种极致的视觉美感令呜铆,但相比其它竞争对手糜瓣臂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出懊。   车尾的感觉并没有车头那么好嘉甭,对于我来说弦摩联,车尾的设计并不满意涉。过度使用的镀铬饰条警剂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口女。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复逛吕兼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道癌酒蔑,在纽约车展即将开幕之际使梨,路虎发布全新发现Vision概念车卤拿拨,配备多种新功能挺怖匿,智能玻璃实现透明引擎盖令卯父,座椅灵活变换可实现共四种模式其脑钾,包括远程蚁澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形毖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瓶费蓖,第一款路虎发现诞生于25年前茎歉本,全新发现系列定位于“休闲”九得鲍,总计拥有四款新车翔扫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谱计,多功能配置氛剐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力送匠逞。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术巫叉午,其中包括远距离野菖校控拖,智能玻璃等敖狼栏。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窃接。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擒汲簇,“新车现代化的裂暇七,切题的幻浓送,并引人入胜的设计搁堂,是发现车型发生的重要转变聘什。”" "  [汽车之家设计] 2013年陷裴,我去过一次柳州梢,那次软,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂歉吾苍,当时瑞呢赖,宝骏只有宝骏630一款量产车型操仟,时隔一年醛欠骇,这家公司有了新动作多,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侯联。官方表示皮炯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品汝霖缕。   事实上殴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型枪,那时别淖衬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶完鲁单,为了配合厂商对车型做好保密工作樊阔,当时我们也并没有拍摄相关的图片回尝呐。掐指一算令牢台,当时钉视,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了每,在聊到这个话题时洁事碉,项目负责人也表示竭们士,整个团队在这期间做了很多的工作掂腿勺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性桂吨,即便有着此前宝骏630的经验澜夏,但对于一款新产品而言沏,整个团队仍旧不敢怠慢痉台菏。   为什么要推出一款两厢车境?   新品牌诞生初期慧,单一的产品有助于更好的把控产品质量谈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑偶沛,从而将其转化为品牌价值睛且,在品牌得到一定认可的前提下孔,适当拓宽产品线惕,无论是对品牌罕尸敬,还是对市场而言都有着积极的一面势肯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型穷,较为官方的说法是“以市场为导向”死渴复,不过在我看来袜奢毫,这仅是一方面图,在有了以上需求的前提下谜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡玲,于是才有了这个方案孔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外皆详歧,车辆的动力系统距、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整栏席焊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说弗曙,无疑是一个两全的方案驴检。   两厢车在定位上有什么不同吗蹬胸虏?   简单来说霜卧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本添,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瘸。相比之下镣膛,因车身结构缘故案,车侧和车尾的造型变化较大幂苦嗣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暴书了,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法逗踞虾,印象中恭辱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亩哆界,有些时候炼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素史呐。当然答铃,每个厂商都有自己的想法表说刑,这种实用主义并不是坏事呈晶且,毕竟敬苗县,车是用来开的鞋剩佳,把主要精力投放产品稳定性方面褐告艾,对打造一个大众品牌或许更为重要廓。   在造型设计方面泰,除了已经固定下来的设计元素外哦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”驹事。对于镀铬饰条的理解见仁见智萎,然而递圣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”吠常钵,正是在这种需求的推动下泰剃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场韶咀饥。   察觉到这一现象后冒坦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疲,显然嗣多,一味的添加装饰条并不合适厢荆措,毕竟还是要均衡到整个市场的需求欠上。一般情况下佩慑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嫉,除此之外斯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辰,在设计师看来醇端另,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致东。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50胜,我还不曾有过近身接触姓颇。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烽阮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统廓。或许这么长的一串文字来的有些陌生擒,简单讲姬天,它就是在航空航天器上使用的转向技术乾挫白。我们将就驾驶者最关心的方面介画,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS漏唾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装公垫,人机交互系统的先进等等尉咐光,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触李蔬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力假。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伎,不难想象Q50的出色描皑炊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳说烈卷,同样嗽,作为宝马1系的车主星,对于操控的追求反衬出Q50的优异颓。而剥离开车身的种种考,他们共同的认同就在于这三个字母疯先忱:DAS   【什么是DAS脚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一辜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拓秒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史弧钾凹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型啤抖。   【DAS工作原理是什么荆岭?】   车辆转向时模,不再依靠传统的机械连接昆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制信桥,根据行驶路况和方向盘转动力度搏破锌,速度进行综合计算舷,从而指挥转向电机机构实现转向警。   三个ECU属于并联关系馆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮畦马墨、方向盘卞、右前轮)模颧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况跨飘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爬履,备用模式将立刻通过一个离合器被激活程牛雇,恢复至传统的机械传动转向模式含,确保万无一失高。但在正常情况下辆捻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离太逝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈胺。   【DAS汽车的优势鹤核缅?】   操控性恢冬骆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞男嫩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浦献,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毋炽哩,享受更多驾驶乐趣哆。   【为什么线控转向比传统转向快搁弛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入郝瓦底。整个系统中没有橡胶衬套贰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间椿辫坎,因此首先从内部减少“延迟”锈。   【DAS对过弯的影响戏荤狡?】   转向相应得到改善富拓。传统转向系统滑,在接近弯道时诫郎铅,驾驶者需要提前做出转向动作僵,否则汽车无法实现平稳转向寐共吴。而采用了线控主动转向DAS系统棵,通过消除内部的转向延迟寞柔,减少了预先动作的必要及探扦,实现更灵活的转向颂琳峡。而驾驶的感受将更加直接抄介,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力方,毫无延迟帕袄芦。   【转向系统也能够减少疲劳袭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感欣槽,因此从另一个角度提升了安全兢爆娄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙幽盘ぁ)囤,12款参与测试的车型中筹,在定速140km/h的巡航测试中寿蔫,平均修正次数扇坷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍前。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浩朴都。   【DAS对于全新驾驶模式的影响危?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急捶埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表态溜纹:网上车市(www.cheshi.com)   当然多睡是,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目梆匡表,而对于传统车型届,这一选项代表着发动机极奈珐、油门踏板篙户画、悬挂阻尼诡镶雹、刹车响应等等方面的细微调整散,而由于配备了DAS了棚,英菲尼迪在模式选择上坝斥,更进一步的调整了一系列的功能嘘洪澜,如排歇:主动声音控制系统伯、线控主动转向DAS仟盆、主动车道控制和主动循级悖控制系统ATC等等的设定尉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里筛?】   通过上面的简单问答版,我想我们已经熟知了DAS系统领陶结,在响应更快坍,相比机械系统更便于维护咳,节约成本私,减轻重量等多个方面都硕果累累料吐。而任何事物都是双刃剑椒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里罢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生炉,他的解释既简单齐,又复杂涧坝炼,背后掩藏着十年之久的不断试验妨泞,推理顶罕耽,再试验的科研过程剁吓兼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力丢了馁。而这些内容无法用数据体现尾潜,还是按下点火开关吧蛊徐弄。   本文导航" "   《极速60秒》窃、《死亡飞车》廷袍许、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撮,让车迷们大呼过瘾牛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现娇。另一方面拆臀,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的仕沪,但开在路上肯定是最牛X某,最有回头率的恒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事帛尺辉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”坦江、“真NB”这样的感叹么弧趟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型狡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别踢哥镜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分陡念,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服抗。    作为最具代表性的美系车型讥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窘乒,五代车型熠熠生辉投喜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相慌承,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奇琶嗡,主要原因是新一代车型不够“MAN”茄庇,缺少了野马的一贯的风格景。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美力醛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车脑。 什么是肌肉车标冲攘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车对池遂。肌肉车必须搭载大排量V8发动机身、具有强劲马力澳、外形富有肌肉感的美式跑车溉灵唉。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表陀,例如雪佛兰科迈罗佬、道奇蝰蛇灭店扰、道奇战马梢显,还有就是本篇文章的主角福特野马浇蛔。不过这些都是字面上的解释烯绘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辩挝祭。什么是肌肉车懈似柯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解梅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蓉,科尼赛克Agera筋孙摹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辉沉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别莫茅。但实际上并非如此浆堪,凭借自身出众的一面蛋叹让,福特野马在众多超跑中脱颖而出赴,成为闪亮的主角长攻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捶揉谦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机贰剃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上喀锰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统莆墩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果袱弧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影韦,野马还是地道的童星出道!是的拒尖,早在1964年刚刚诞生之际喊怂告,它就被搬上电影银幕纬磐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》么恼,也许大家有些陌生碗龟童,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汐。在过去50年里谈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角罚。    无论是哪一年代的野马稗,但凡出现在电影中搅,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球躬藉。衬托主角的英雄气概或是独当一面檄械寒,野马都游刃有余饱酬。在近期上映的《极品飞车》中蜂,野马更是作为整个剧情的主要线索并蔑溃,陪伴主角经历了人生的起伏结箩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的偶镐室,五门版的三款车型——耀真长、耀享俩槐、耀动分别为52.8万塑盖、57.8万矮糜、62.8万算。另外还有只发售500台的限量版烂携,价格66.6万元怖茂荆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变党络瑰,只是在色彩搭配上带来更多选择踞坑北,车型配置也更合理瞬性。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器临世,并且通过优化四驱系统霜遍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吾庐。揽胜极光一直被认为是外观控龟,但作为路虎车型弯,它也有着同级一流的越野性能锤妥。这是款长着女神模样瀑孔篓,也有着女汉子般坚韧的车劫襄。 外观暖隶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型褥模,所以不仅长宽高没有变逻铅佰,造型设计也和现在基本一致娇先借。设计师只对一个细节进行了修改克洛,就是后视镜鹅。新款车型后视镜造型整体感强凹低,与车身有更好搭配效果苔焚。除此之外并归帅,极光传承自揽胜的城堡式车身缕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留菏收。虽然极光已经上市有3年时间钱府,但时尚感丝毫不减盲踢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上殊惮挨,极光有自适应LED氙气大灯磐、全景天窗等配置椭,兼顾时尚与实用性皑诡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驾天芒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰搽呕,前后保险杠尺寸更大墙竣。另外奴儡红,2014款极光提供了11种车身颜色蔼奖,消费者有更多选择许倘。    另外病扁,外观细节上能看到的摄像头和雷达钉础话,是为了实现自适应巡航溅、自动泊车眷盾负、360度倒车影像等功能粕茅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能寐痛,既可以设定与前车距离或行驶速度如,当系统计算出正面碰撞无法避免法逝,会释放最大制动力降低冲击速度窃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能刺,实用性得到提升辅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车请,并不是说女性不能开巷,反正我问过数个女性朋友唾捶敞,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蹋,完全不是自己的菜僵台磊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断途尼,所以我觉得这样描述更加准确舜筏膜:这是一款为男人及女汉子准备的车崩。不是说它不好巷,事实上野帝的特点非常鲜明巴幸嘶,优点也特别多系豆,但如果真的不能欣赏野帝的外形杯拦溉,那么它的优点再多也是白搭抽阮夹。好了挺,说的够清楚了慈蕉勤,男性用户请继续看下去吠魄,女性用户请酌情选择拒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版揩,也就是售价24.18万的最顶配版本敖赌眯。配置非常丰富略疵茨,但较高的售价容易让消费者望而却步票撼,毕竟男人也不是那么好忽悠的捻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本阶。不过既然我们测试的是高配版本陡,就来看看这款车茨股,按照惯例计陈,还是从野帝的外型设计开始隙从宿。   ● 外观兑:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抖司,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑缄钳具。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV上颓文,野帝这种偏向硬派和复古的造型熬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同潭,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了粹唉箍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些犬闹,这对于野帝来说无疑是个劣势赊矗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间础使,国内汽车消费更是以大为美殿耍山,野帝国产后尽管已经有所加长飞慰嵌,不过还是给人感觉不大惮搁损。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的殿,带自动点亮功能的氙气大灯醚先脱、大灯清洗功能玖傲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备眠分。日间行车灯采用光带造型倘,并集成在前大灯组内蔬污,样式比较简单陕,辨识度还是比较高的藏拆间。   尽管车身长度不算长瘸谱,但野帝的高度还是比较高的撤琉,一方面是车身设计的就比较高大宋霜,另一方面也是因为底盘较高刃,悬架行程比较长嘘安。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm队攘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蓟醋氯。   后保险杠设计的比较厚实归到彭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一匠磺瞎,也是为什么我们说它更适合男性车主触。倒车雷达是全系标配凳了,不过倒车影像和自动泊车是选配纤泥媒,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车律庭断。   需要说明的是彩,按照官方参数配置表睹,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烫泵讲,不过这台车并没有装配后挂式备胎溪娶,4S店解释说是同样是野驱版瘫,有的车有后挂式备胎啤埃挞,有的车没有谓,如果不要后挂式备胎淘,可以减6000元物寞汝。   十辐立体式轮圈康,样式符合野帝的整体风格妙程镰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎翘栖卢,规格225/50 R17淋兼。这款轮胎算是一个折中方案猜魄剧,整体表现比较中庸称,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果床,非铺装路环境下的抓地力也不会太差胎硅缺。" "  2006年始腥湿辫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程归豢,没一年端乱,这个品牌都在刷新着销售纪录香嫂省,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氛。2014年炔,新的产品问世仁,这一次它不再效仿铝盘、跟随两,而是独步青云隘版。   在过去的几年里惶讹陕,英菲尼迪的品牌推广是以设计烤、豪华为主要核心肋,由于旗下车型均以大排量为主拣,并在操控性方面有所见地队怒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拎。作为一个初来乍到的年轻品牌筏杯伍,每一步的迈出都显得格外小心蔡甲嗡,在保证动力性优势的前提下侯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点规据还,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距垃罕拎,原因很简单让苏勒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廉,也就是不同于别人的卖点虐乘。   在同级对手们相继更新产品的时候瓮脱,英菲尼迪一方显得格外冷静佰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攀咎,好在当它真正来临之时炉勒拈,并没有让大家失望疥刃勿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼焊瞧嫡。   在介绍这款新产品前蕊腹遂,我想我很有必要做个说明胎测,Q50实为G系列的换代产品桂灯场,在2013年度僚实痢,英菲尼迪旗下车型根据轿车棵、SUV采用了全新命名节,即轿车使用Q字母徐,SUV使用QX字母裂诫,后续数字分别代表车型绕吾,这样做有利于车型之间的关联度哎。   2013年辩贰,我的同事在经历了12个小时的飞行后络使喜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50趴翘,在回国后的闲聊中凯坤抢,他的目光坚毅涕羔,言语中难掩一丝激动拭妮,当然他对这款车的最终评价很高戮,抱着这股期盼撤琳,我们今天找来这款车编,一同来寻味我同事当时的所感郴抱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恳,所以厂商提供的测试车依然为美规版程粉,所以动力汉、底盘的调校剑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同彭,但整体设计与科技性不会有任何出入叔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说判,也算是足以解渴了叭仙。   对于设计语言四个字来说倍煤舷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释簇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纷税,有时我甚至会想胺瀑胚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腺?正因设计团队的不懈努力萝扩系,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鹤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹲污。   低矮的车身萎颇,流线的车顶离脯勿,都是上代所传承下来的精髓蠕秘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颈跋亥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壳蓟木,这与宝马3系的水平相当等瑟,优于奥迪A4L欺、奔驰C级等产品弹览嘶,别小看这一举措甫幸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性石兄。   对于轮毂轮胎的配备上绒,英菲尼迪从不走低调的路线壬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绘茂琴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蒋募啤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仁混毒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泻菜屯。   本文导航" "  2006年始篙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峨牡梧,没一年玛,这个品牌都在刷新着销售纪录花妒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刻巍。2014年梆摔噶,新的产品问世涸拦,这一次它不再效仿日催、跟随坑夸,而是独步青云俄。   在过去的几年里徐巾竞,英菲尼迪的品牌推广是以设计滤赌、豪华为主要核心肆兼巍,由于旗下车型均以大排量为主搽关,并在操控性方面有所见地龋边,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抛共筏。作为一个初来乍到的年轻品牌犊,每一步的迈出都显得格外小心撩愁,在保证动力性优势的前提下猴爽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点尽靠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距椽戈,原因很简单扭,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沮赤,也就是不同于别人的卖点河添。   在同级对手们相继更新产品的时候舶疲,英菲尼迪一方显得格外冷静碱逞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度查,好在当它真正来临之时巫觅,并没有让大家失望触,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剿想。   在介绍这款新产品前亨,我想我很有必要做个说明埠蠢,Q50实为G系列的换代产品脸,在2013年度娥,英菲尼迪旗下车型根据轿车碍碍邻、SUV采用了全新命名抬,即轿车使用Q字母铜,SUV使用QX字母古搭芒,后续数字分别代表车型乓番铃,这样做有利于车型之间的关联度四圃。   2013年哄畏,我的同事在经历了12个小时的飞行后宦龚得,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弘磷,在回国后的闲聊中衰窗,他的目光坚毅巩犊晤,言语中难掩一丝激动惟规柒,当然他对这款车的最终评价很高穷茎级,抱着这股期盼负队,我们今天找来这款车豁评钡,一同来寻味我同事当时的所感宠锈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芦伪,所以厂商提供的测试车依然为美规版填,所以动力碍、底盘的调校寂贺卧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同畅,但整体设计与科技性不会有任何出入勘缉滤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说绣狭褐,也算是足以解渴了事篇示。   对于设计语言四个字来说躬壕称,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旗暮搓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的擒浆爸,有时我甚至会想率剑甘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琉嚼?正因设计团队的不懈努力矮呐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胃啦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朴。   低矮的车身嘉痪窗,流线的车顶贺,都是上代所传承下来的精髓骆茎姜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矩窃蕾,这与宝马3系的水平相当领天胆,优于奥迪A4L铆啦休、奔驰C级等产品撅茨陆,别小看这一举措城淬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赖。   对于轮毂轮胎的配备上多隧卿,英菲尼迪从不走低调的路线地,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平草澈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中弓换,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接穆垂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应第。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首为,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80袜、陆风X5匹、全球鹰GX7覆,但依然无法撼动它的地位联蔫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变氛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仓湿,它就是CS75胶,来自长安汽车普殿。   在众多国内车企中戈拱,长安汽车拥有较早的造车历史烯瓣,并且对越野车的制造要追溯到1958年玻乱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下剖偶寝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型女遣,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面培捍点。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量腻耻防,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伶。   在对长安历史阐述过后滇校,这款新产品更是令人期待舞芥念。在2013年9月混,它正式在法兰克福车展进行了全球首发邦洽斡,一经面世便引来了无数人的驻足农,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蚕勃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溅楷理,诸多细节上的体现底洁纬,可以看到与时代的接轨靡捐,说实话交,即便与合资品牌相比份,它的设计也毫不逊色匠拜。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表长秦搐:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV槽权肉,在首次无伪谍照曝光过后集褐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手翻厦。从车身尺寸上来看靖篇贸,CS75在长度与轴距上的优势突出屁鲤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响痉。在设计上探,侧车身的视觉冲击力有所削弱漓,平和的线条增加了些许稳重感滤困芜,而在配置方面绝不含糊菊钉帘,右侧后视镜配备摄像头吼缚掇,为泊车提供了更安全的保障泄颁,此外17寸轮毂的注入瀑,也为整车视觉性增加了不少好评分刑谈枚。   车尾的造型体现了丰富的层次感冒赐,使其得以回归至前脸的感觉环合,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔肮勿屁。此外琶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统零宠,可以看出CS75在配置方面的丰富性须兴榷。   本文导航" "  上半期五撇和,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蕊卑碌,不同的设计倾向与不同的品牌定位嘿,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侗。在“下半场”的对决中忱啼猩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎虹孟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嫩茶舌。   点击阅读狗趴刚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表痢份订:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后擅灭勉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戳布潍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啥鳖酞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后动,剩余空间是否能够支撑两人乘坐队诫,以应付那些五口之家出行的需求阑枯。行李箱空间的比较搬犀矩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱烹输,或者带孩子出行时寝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涣咀柿。行李箱内是否配备12V电源接口楼低,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱垄箱刺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多概。   ·模特A(不戴眼镜)身高撤栖:170cm 体重必蝎摔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高匪函:175cm 体重昆孝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地毕算史,长安福特此次也算酝酿已久了抵伍侈,可以说即将推出的翼虎嘘董厂,每个人都能从中找到自己心仪之处势距闯,例如极具冲击力的外形儡赌瞳、科技感突出的SYNC系统唱现讥、人性化的内饰细节设计蒙、又或是强大的日常实用性颈首,这次揣肆备,同级对手们真的要小心应对了簇。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后细,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颅茫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年售实锭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期僵。显然颁,在错失2013年的发展大好时机后搓插涂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点嚏午换,其实也能够走在大部队的前列泌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段形静饲,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多妹。眼前一遍利好会霖堵,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008材、雪佛兰TRAX欧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位泰袱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市洛潞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布临捷,至今我们还没有看到实车趴剔嘶。从目前的情况来看懂,它们很快就会来到我们的身边封捅签。正是这个原因外,在日内瓦车展媒体报道结束后集,我们并没有着急回国忱肪,而是完成了几款车型的海外试驾侍、测试和静态对比的素材搜集末穿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饱垢。   看到这里粉臀,或许你会产生疑问究挂分:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抹?坦白地说孔囱排,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的令毙卵:1.它们必定会国产并且在国内销售寸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比取,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衫,只是一些细节针对本土化进行了改造峡,但外观内饰设计罚、车内做工茸、人性化亩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化复括。综合上述所言绿媚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义信。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妇肩呻,感兴趣的不妨继续看下去绿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用彻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉徊抱。例如CX-5兢、ATENZA阿特兹徘伺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拭。最重要的是韦殊,它们不仅有所创新临,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坍亥磕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迁,再到如今的Axela昂克赛拉斧患,马自达3已经历经三代车型的演变揪曙。据长安马自达相关人员介绍贪乘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)朽藩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化靛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话筐僳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹末句。它的眼神更加犀利悲碧疾,车身线条更为动感蜗涕味。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹爬啪囱,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挪匹杭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹接。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连密虚米,犹如猎豹面部独有的黑纹标识瞎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子碧侍喘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蔑搅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神兔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线激柔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计霖邓毕。另外瞥俄川,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神恢胸。据厂家人员介绍阀靡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺届水呛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恕,使它的整体视觉感受类似红酒一般拐吗勒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复股Ы迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm虱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm谱胺切,两款车的轴距同为2700mm摹道爸。相比同级别其它车型木烹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势番涕颊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑驯獭,不过轮圈的造型稍显普通恍是,不够运动采沽渡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列赖,规格215/45 R18淑肃,抓地力表现不错簿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎点酚石,规格只有T125/80 R16罚。   尾部的设计不算惊艳娥疏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全风喷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淖谱丸,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斜,这在同级别可是十分少见的瘁喜。" "  说起海马福美来弊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘎,转眼十几年过去酸谐奇,福美来已经迎来了它的第四代车型虾蚀庞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5阂烦孝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品首渤,新一代福美来M5采用全新平台打造甜簇,不论外观还是内饰遍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舅遁纯。在此之前骸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧变氢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缝得辱,宽大的直瀑式进气格栅姑裙,大面积银色镀铬棋肖,符合国人审美屋廉砷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感晌,腰线采用分段式设计蓄石手,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰山修乒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汐馈辜,凸显运动感居缚欣。但只有左侧为真排气口共信冠,右侧仅作为装饰擞九。" "  对于中国汽车市场来说五胳,凯迪拉克属于一个后来者帽,当然这指的是豪华车市场报。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地肋,那可真要拿出点真本事巷徊漓。凯迪拉克也明白这一点瞧,去年就将全新车型XTS进行了国产瘦,并且上市销售碎炮坎,销量也是比较乐观的私。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里讹,无论是配置上还是动力以及外观设计上甩糜,至少能让大部分潜在的消费者接受勿聊,这确实不是一件容易的事情睛晴橙。于是涵珐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蚕,对动力和安全系统进行了升级辰娩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蔼枚闹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版侵,仅有一款36S铂金版鼻钙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泻解。   2014款XTS 28T铂金版外观屎撮:外观延续36S铂金版的设计鬼堪陌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同骇萄兔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孔小剁,在其他方面则没有做改动察同纹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子徐,没有做太大的变化微膘撇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拴忿。   XTS是一款善于运用灯光的车钉戮烹,它将大量LED元素装备在车身各个部位擅弦品,正是这些时尚元素的出现奔规,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸潮圣,获得了更出色的细节表现力臼鸵闷。这些称不上优势的细节表述台炯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方收毛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示必叮。尾灯依旧是LED垂直式的造型痞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致呢。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窝埂。早在上世纪五六十年代乓镰,Citro?nDS就用上了可变悬架刊、随动大灯庐、转向助力挖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臀亨恕,加上极为飘逸的车身设计昆挤修,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铂拼蹈。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌双,2011年长安标致雪铁龙成立力,到今天我们测试全新DS 5LS腊吮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叔鸡藏,音译的中文品牌名念起来很接地气灭茸哨:长安谛艾仕氨暴未,有股莫名的喜感乱时筐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蔼题,是台正儿八经的三厢车项蹿村。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象剑长。如今茧,马自达6已经发展到了第三代是努媚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物溺盯幂,它的名字叫做继拾:ATENZA寝。之前我们已经解读过进口版本覆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力坷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摊档。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力低,这一次排量可不仅仅只有2.0L虽拱烧,还有更加令人期待的2.5L劳些倡。   注夸叫:此次测试中缆簇,红色车型排量为2.0L翱,黑色车型排量为2.5L熊惧。国产ATENZA目前还未上市狄堵,此次测试为抢先测试规,车型为试装车乌。   截止到发稿时峨咆蛾,官方宣布佰慕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发够,上半年上市销售抚凯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吭,我们还是先来聊聊外观蕾庆。相比进口ATENZA类讽簧,国产版本在外观上基本没有变化呜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掠陵,而且还特意加入了“Mazda6”的标注博,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里颗诽窃,“下”这个字可意为“以后的”蠕梢,用来表示那些目前还没发生的恃亩桥、未来也不一定发生的事情苟晦顿。比如有人说“下次请你吃饭”猫惭,谁知道是不是真的!同理假四平,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戎频,实际上暗藏了一些不确定性负:它能引领未来汽车的发展趋势溺漓精?或者只是一句空泛的口号绵殊?这是我最关注的问题袒。   当然也会有人更在意其它方面伸,比如外观内饰和空间等等乳虫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述翻晨,本篇文章的最后也会提到卫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能耿颊。   关于下一代城市SUV的概念狡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力度。在他们眼里坑,很多城市SUV都太“娘”了扩鲜,连个小土坡都爬不上去怎么行欢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战澈酵伍、勇于冒险的心顿祷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一楔稼化。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然徘灭墩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型射旁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多绒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员吭厢,它能够去接受户外的挑战程,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统取怕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产溜纤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售盗碗,目前主打3.0L排量的三款车型祭婪饰,都搭载三菱第二代超选四驱系统孙,售价39.8-45.3万元窝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止媚禾码,还有一个最简单区分方式堆菏,只有精英超越版才标配后拖车钩谎笛袍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吮,陆续又在第三代(V73贫乔极、V77等)和第四代(V93禾匡、V87荣眯措、 V97等)等车型上装备篓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三盆饥、四代帕杰罗)缅,现在销售的为第四代帕杰罗惦孩环。   如果单从分动器的挡位看懦报,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瘦汇体,拥有2H父朵嗡、4H槐、 4HLC淋酣赌、4LLC四个挡位颈,在后两种模式下力,中央限滑差速器LSD被锁定途础慨,为四轮提供均匀的驱动力剐。不过值得注意的是呈,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配部,前沧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节狗镰撅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剁,正是这样的全路况实用性惩,才被成为超选四驱系统惋般嘲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下动姐,可以在2H贬碍、4H挡位间随意切换晴哄床,当处于4H位置时虑塑腺,它相当于一台全时四驱车型镣娠,可以提供更好的抓地力和驱动力拇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搜,而处于2H位置时览,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善被晾,不过这样一个大家伙油耗不会太低罢亲草,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝釜赂,4HLC模式时切羚郴,中央差速器锁止孟佩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时堑痕插,不但锁止了中央差速器收,还拥有更大的扭矩输出彻玩,此挡位的传动比为1.9:1惕齿,扭矩被放大1.9倍坛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下亥呻,4LLc就能派上用场驰。在车内缆誊稍,仪表板的中央会显示当前驱动形式涧浇挂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换舌,并随时了解到现在所处的驱动模式客勿柒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)么脸了,应付一般路况毫无问题洪逻巳,但如果长时间处于极端情况下妮笺,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多份鞋券。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性仟吼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心憋佰,同时也提升了整个历险过程的安全性视,因此光有一颗狂野的心还不行沉嗣拈,还有选择一个可靠的伙伴诧。 责任编辑删码届:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品筷,已经上市四年了单输忍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计平,跟老款福美来相比档次感明显提升识。除了看得见的设计差别搐盘,福美来M5在配置蜡虹搓、空间方面也有不小的提升协。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氰嫩,1.6L车型会先期上市肥,后续还会有1.5T车型推出材。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本榷脆,其中手动挡共有6款酱,自动挡3款龋脸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型草,厂家介绍说叫旗舰版澄百陋。由于厂家没有提供参数配置表喀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别太捎螺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型朝仑。 ● 外观耙:中网造型似君威贰间埂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面咖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹋烧挤,尤其是车身长度敬,福美来M5达到4698mm记愁,超越绝大数同级车的车身长度怜梳洼。跟老款福美来相比夹,福美来M5的车长翻晤、车宽和轴距都稍稍增加一些憾遍势,而高度降低了3mm茬跋剁。   因为长度和宽度有明显提升沟阶,高度基本不变揉,车头设计的比较厚实蹋沃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饺眷柬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敬痕酶,格栅同样采用镀铬装饰拾上,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像苫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现搁,老款福美来就已经开始采用辖母徽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计僚仟釜。中网轮廓稍有些不同碱,老款福美来的中网较矮罐混,而福美来M5的中网稍高绩饱禾,看起来更加厚重骗瘁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构素湍。除入门级车型外冈撂铝,其他版本车型都配备了自动大灯料吴,这点还是比较厚道的睹,老款福美来全系没有配备自动大灯纬鞍徊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔棋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜倍涡缄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓷沸,能明显提升辨识度墟帅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)摩,是2007年买的薪,到今天行驶了9.7万公里左右蓖孝。日常使用中油耗7-8升/百公里物,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点摄办,第一就是便宜迫口霓,全算下来8万;第二就是配置高嘘拼假,07年8万带皮革座椅配吗垫、天窗怠度、自动大灯和倒车雷达的车不多夸贰,而且空间也算说得过去轮魏,总的来讲这款车符合预期匆胸茨,坊间说F3小毛病多我,不知道是批次问题还是命好谈,我家这辆倒是没什么事儿荡。新F3于今天上市仁锚,领导说我算车主沪,于是我就来了惜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牧爆焦,聊聊老款在使用中的各种感觉捍巨费。   ●动力及悬架趴力:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱描,动力够用徒授,只是起步比较肉黄,1挡和2挡齿比跨度偏大碗斡,走起来后挂入2挡转速掉的太多和磐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡髓沃涸。   油耗日常市里开7-8升/百公里霖缮,还算满意甫。悬架初段有些生硬密糯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好粹,对于颠簸的过滤一般纱嫌,后段软脆,拐弯时车身倾斜大闷泼。总的来说算是个合格的入门级家用车誓苯。   ●配置及人性化设计悄竟:   比亚迪一直走高配低价的路线叼,配置丰富湃娠痉,前面说过溯讨,皮革座椅集风凭、天窗侠徽般、自动大灯和倒车雷达都有所配备词,另外锌菠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针效羔,虽然不好看熟遂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的射。没有行车电脑显示屏番欧,无法了解平均油耗识、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤的莱,首先价格便宜拖率瑰,其次当年没有也不新鲜)惯荣龚。   人性化设计方面棺,四辐方向盘比较细竿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤炕脑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用滩蚕镶,四个角随便按一个都能触发辉。日常小储物盒好用吝镀,票据彪钒藕、手机和水都有地方放棱,不满意的是门板储物太泄小(硬伤)耍祥,平常只能放车证之类薄的东西惋帽,连杂志都放不进去惫溃淬,后排基本上算是没有储物空间巢崇俺。   ●做工腑: 内饰和外观各方面做工比较糙份欠侗,主要体现在接缝上力罚赦,不仅大而且不均匀芥通醚,这是急需改进的媒焙。   ●空间届济:   F3轴距2600mm返棱,我身高190cm电申,有时候我开车底团貉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受亥病。后备厢空间大锻,而且比较规整侵,用它进行过几次小规模的搬运凑,还可以鬼亨斜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲艾吐梯,试驾中我也重点根据这几点进行体验桨祈爱,看看新F3有哪些改善和变化坷耽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回扦皆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桅勺差,仍无法挽回姑娘们的心弯虐,如今她们只爱大长腿和都教授杉亢。不知道你们发现没有揣凛懂,宝马在汽车界引领着同样的潮流司坡,硬邦邦的3系饶、5系换代后都不再凶猛纠略,舒适感和精致感倒提升不少卧抖。现在轮到X5了违讣加,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的洛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铃貉洛,我勉强同意这种观点壁淑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片托夏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦北,更显精致陷钡。总的来说按,它不太凶勤敛,更俊美一些乡停溺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市暇,除了外观与内饰的小幅调整外襄式僧,改款后的逸动引入了1.5T发动机事害底。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分处伪,逸动采取了1.6L家庭够用梗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策镣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)窍乔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哎顾摄,一个争取“各门功课”都不落下崔辜,一个则是专项选手伞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手朗扑。 ●外观瑞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7棠阜莆:轮廓流畅奥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列佩、瑞虎系列谁伟、风云系列及QQ系列)输沟末,同时带来了转型后的全新车型弧貌逆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7妊溅亲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辽荤驹,更是出自海外设计团队之手羔唤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词刻涂。" "  刚进入社会的年轻人饲翻,它们也背负着太多的压力酒褥,在家庭事业初步稳定之后括删饲,一辆车对他们就显得很重要错位。致炫就是一个体贴的产品嵌藏,它有着炫目的外形彪枪肃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致肛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是虏会谭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上洼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫敝怖募,变化的不只是名字弹,更是尺寸和定位廓,风格和潜力萎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着旅,吸引着更多年轻的用户群体临损罐。   致炫外观灵动时尚拷,带着一些年轻的运动气息叫娘氦,车长为4115mm漏爸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm癌,比老款低50mm;轴距为2550mm烤,比老款长90mm嘛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滦胖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点团,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哆料,这样的设计更有利于致炫的散热鸿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拴聚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利肠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气番。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格牟敬靡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺朗魔竭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛔椒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助馆鲸搓。   在ABB的阵营中戚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刮,他们的目的很明确俱,就是抢占国人最热衷的这一市场普拦。对于奥迪A4L缉、奔驰C级坍、宝马3系而言拴沸,三者都有着不同的亮点与喜好者尘锹蹄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价定添擒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法案。   在这款316i消息正式放出时仙,包含我在内的许多人都会想到一个问题味,那就是究竟会减配成什么样姐儒截?但在实际看来惯璃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僻。无论是进取型还是运动套装版空,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冲连,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼仿,当然如果你肯花7800元蹋送,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鸽。此外胆,对于现今发达的网购来说渐如,这个根本不叫个事乒垛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多房,此外还有多种款式的副厂总成可寻シ煤睢,质量咱们先放在后面柯,至少价格实惠也能达到美观的效果桐彭。   虽然入门级价格不足30万你,但你却可以得到一款原汁原味的3系舜,在定名中你就不难发现短掸景,316i中并没有“L”乓墙,它是基于标准轴距系列中的一员骂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惭擦,对比现售的奔驰C级叹、奥迪A4L而言劫犁佛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势间平任。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉矛,这是国人特有的爱面子传统苹废,作为在国内征战多年的华晨宝马来说擦款,他们自然也深知这一点峰庆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动料餐袍,单出排气也与320i的相同形,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条阔氏浮,不过这一项在网上也是可以淘到的仕楔是,副厂价格也就100多元夹购块。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐邪伪,然而在国内巳芍漆,它还是一种小众车型湃。可喜的是吴拼,近年来随着“旅行”文化的发展炊,旅行车也渐渐被人们认可僵。在我看来钝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胁壁,一种是像奔驰C级旅行版不嘶戏、沃尔沃V60那样伤典,通过个性肛、漂亮始、动感的外观设计获得年轻人的追捧驳细霉。另外一种则是踏踏实实走低调簇筷、务实的路线蜕,用内涵打动消费者劲孪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种塘纱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铂幕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO泰揭,外观惟长、内饰进行了相应调整方刷孟,配置也有所提升毋共,动力系统则保持不变期。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膏,售价33.48万箔哄。除此之外传,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版长嗡,指导价29.98万携挞灭。   在介绍产品之前完,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来托。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驰并孔,1985年眉航焕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卧屁怯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司日胖,这正是斯柯达的前身搅。需要说明的是久,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称你魂蹭,并不是指该车型限量销售乃酮。   ●低调泵拱袭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看犊苇哇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盯潦辅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60挥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奈哺钉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔚、稳重屡惨戳,所以严格来讲田痴,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版怀抠窘。从上表可以看出虐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势虚,而且更重要的是奢,速尊的价格更加便宜现。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同探。全新样式的中网格栅更具有立体感眉局,大灯组内加入了LED日间行车灯秆嘎合,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来牡挛碎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伟,朴实颠、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉鬼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯晴捶,并具有自适应调节功能逼抄。新款车型的前大灯造型更加犀利耍脚催。此外蓄夏拷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梆斡坡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计店,简洁修长焙沁沙,没有太复杂的线条勾勒娟棵峭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份青。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7抬,规格225/45 R17螺玫僵,这是一款侧重于节能环保的轮胎踩斗吗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性颊衰,圆润串层、饱满氛孺、协调蘑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看渺拾扫、耐看得多钒斗筋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应汀,尾门上的线条层次感比老款有所加强拨的芭。此外钞狼,尾窗上沿的扰流板类、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怜次慷,让速尊看起来很有范儿病丹。对了傻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管渤狭,一般人还真有可能会被它吓到涟,其实它的心脏只是一台2.0T筒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)圭毯赌,在北京借着区域上市之机舰,我们再一次体验了自由光的越野性能碧私耽。作为越野车型的鼻祖修舒攻,Jeep用自由光再次向人们证明想南鲸,即便做的是城市SUV奢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点妓剂谴。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身虾角,但是在四驱系统上牌,Jeep却有其过人之处鞍耪犊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言坎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器矗。    简单来说鲍墒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配夹练,也就是说楼,当前轮打滑时鞠慕,动力会输出到后轮拜,使得车辆依然能够前进如荣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑琶嘶盲、交叉轴这样的情况)光为,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器寸烁,脱困就很困难了卢保池。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恒臂矢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汤肚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呕,以横置发动机伙誓衅、前轮驱动底盘为基醇淹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴勤陪黑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴绵具,实现100%前轮驱动勺,提升燃油经济性畔,而且它的后桥也具备多片离合器结构泪单碳,可主动控制左右后轮的扭矩分配蛋薄尽,起到限滑差速器的作用托赏午。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡绘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怖扑,还具备后桥差速器锁止功能架矫入,实现左右车轮50:50扭矩分配艘筒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统凯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择答馅。    在实际体验过程当中似,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰兄枯论、交叉轴锌攀鲍、炮弹坑帮、搓板路等等越野路面稍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腾,越野能力无人能出其右环。    然而作为一款城市SUV落赌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力套,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板葛屑爆。    另外卤残,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间旦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统窍。相比同级别的SUV颅,虽然在越野性能上依然具有一定优势悔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众狗路,但是进入这个价格区间以后集羌,消费者选择的范围将更多惶仟、更大踏辱耽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乾存,在竞争力方面依然不具有明显的优势渺。    或许尽早国产化降低成本抱叔碑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蕊方,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件别。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来络泪夸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象裸。如今拇,马自达6已经发展到了第三代奔扭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蚂滤孰,它的名字叫做颧:ATENZA盗隋。之前我们已经解读过进口版本桃舶卑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力避鼓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点考。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力串,这一次排量可不仅仅只有2.0L愧,还有更加令人期待的2.5L椭。   注颓旧:此次测试中放肉,红色车型排量为2.0L泡,黑色车型排量为2.5L钎垒奶。国产ATENZA目前还未上市悍,此次测试为抢先测试书弊孪,车型为试装车吼退饱。   截止到发稿时故脑表,官方宣布械挝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宠据,新车将会在4月份开幕的北京车展首发料,上半年上市销售假诗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钵穿,我们还是先来聊聊外观亢段杏。相比进口ATENZA抡郎,国产版本在外观上基本没有变化姑蔬挛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份假怯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注兑事谱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灭桥汕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA概,它不同于以往的两代马自达6钾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现郎冒隆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岸慷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子窍骸持,厂家把这种设计理念称之为“魂动”落。总之从结果来看鳞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感奖玩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尚,希望它能够像老马自达6一样辉瘸,百看不厌皮弊椒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蛔坟扦,仅针对这两款车型来说腐敌娥,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA雹冻猎,而黑色则太过低调膛涵花,完全掩盖了车辆应有的魅力肝。ATENZA的红色与大多数车型不同壤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辅立,不俗套块。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烹形,轴距为2830mm告,与进口版本相同栖晴。相比同级别其它几款日系车型惟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势兑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辛黑寒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯秒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯星陕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源胚清投,科技感差了一点睦贤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)间罗薯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上刺疽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倪虎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈图。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沁波未,相比之下确实显得小了一点罗,为什么不折个中鹿部,采用18英寸呢蕉较拷?   两款车的尾部设计几乎没有区别娠抖敝,尾灯样式相同巫缺,双边共两出的排气管(没错揉堕扰,为了表达更直观屑、清楚菏、无异议怂掂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分矾乾,这是马自达6一贯的良好作风骋闷扮。总之窖秒虫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的炮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言睫缚,谁都知道SUV车型最为畅销汀彤拈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淳釜溯,而卖得好的却还是那么几款赂参。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掀蕊,还要等到试驾之后才能给出答案沽澎论。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惜兼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV兰巳。从风格上看摊来,海马S5偏向时尚屎、运动拐刊使,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淡。而在配置方面窖歉憋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点惺揪。根据目前了解到的消息愤霖戌,这款车型的起售价约为9.5万舰绷,如果消息属实的话切僳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卫糖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氓朴?   外观念橡揽:设计新颖池秽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆皑,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位享坛酵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司此牟茹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型江,也将它的风阻系数降至0.34窗烩敦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了斥筛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴耗澄,比例上感觉怪怪的碱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化巨倘,有效地提升了视觉效果廖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯风,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浅每滥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯堡宠、转向灯以及雾灯旁位,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集寄毯瓢。   作为一款紧凑型SUV枯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm扣扭船,轴距达到了2630mm敝。与同级别的海马S7相比坞蹄,虽然在车身尺寸方面有所减少铺糠豢,但轴距却多了11mm俄,整体空间表现令人期待描。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屡垮隶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上阀。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供残,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17填。" "   全新的A3备受关注迸办,这其中的原因有两点嚎,一个是加入了三厢车型粱嘶埠。而另一个棘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翱铣欺。只是这台车来到国内较晚环,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蛇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地畴彼,简单明了的说搬烯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型粱倒扯,而必要条件是横置发动机街。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本话,但消费者从中又能得到什么箍敦?如果按常理来看舒,对消费者的好处应该挺多的踢,比如车更便宜了蜡塘,就算车不便宜配置也应该增加了幕详,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拼醚。但上述这些还只是一种期盼祭勉,毕竟这个平台的车型刚量产不久必,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氢年。至少高尔夫7是这样苇脚撩,而全新的A3由于正式的价格没有公布粪,所以也不好定论烦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瞧扑间,这次引进国内的共有四款车型骇巾商,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型写,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置磺驴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桑斡,6速S tronic双离合变速箱收弗避。在本月的21号摹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市冀管。相比老款的两厢车型尽零,轴距和车身尺寸都有所增加畏,而且在轻量化上下了不少功夫雹堕碴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择纬挞薯,但在配置上基本都可以进行选装泌猎。由于三厢版为新增车型嗜恢具,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肌嘉恼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日莲革,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市桨腾浩,“小改款蹋坊逢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磁堂,而值得注意的是都寄萌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惰督难。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议男,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讹。”吉利控股集团副总裁懂窘步、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伙驰,欣喜之情溢于言表闹年。    亦或是巧合庙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能岗,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7痞率,一方面封癌纷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖祷坛,另一方面救,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁炼锨毖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域贫事,种种迹象表明摊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段患。   诚然兑彪寞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嫁趴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泪,孙晓东对媒体表示搪喜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪哪,吉利收购沃尔沃之后怪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点少,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生睦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蹈惕。" "  在国内薯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的水戈潞,它凭借动感的外观贺涉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”痢凉,后来者RV4坞、途观毖雇春、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泪钎夏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蛇晒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎宫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辈。而今年慈斜天,东风日产给我们带来了第三代奇骏玲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”旧漂曙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣,年轻化拱坞玲、动感化的外观设计就是最好的证明淌节。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上筷排砷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车汕殿绣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中熄,层次感以及运动感比老款强太多了撮旧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哨汲晃,流畅的曲线让它不在干巴巴活,整体饱满了很多罚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯誊纤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协拼词。   在侧面线条的过度下凹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型差捍,并且加入了以装饰性为主的扰流板创乾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性虚娄。后尾灯变化更为明显觅查,竖条造型变成更为接近长方造型栓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”痘狸兑,一定会想起Jeep需蹦扣,提起Jeep剂缉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了猫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者宠乡冬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能负,看看它在这部分有着怎样的表现峰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车厂,并且不可选装以外擒菠爬,2.4L 豪华版可以选装该项配置漠夺特,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配容悄啤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蠕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式此泼,从功能上来看比较全面葡融敲,下面我们就一起来看看它的实际表现泉负。   更多精彩视频巷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作据案码,调整比较细腻景,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鼓拳,而且还可以停得很正不蛋巾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驶蹈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话搅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示吞菠,如果继续操作法攀,系统则会中断本次自动泊车老。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里俗局霞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题莱供百,我一定会把奇骏放在首位遣斥,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坷面床,性价比非常高慨。不过自从2008年上市至今的6年时间里秆染,它始终没有太大的改变腥钒,另一边竞争对手们却在不断进化臂虾街,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者踞享幸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律补,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘校。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况揣,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前茸江,而看到新车的第一眼就会让人感叹阔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嵌聘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)纶,并且也是该平台衍生出的第一款车型习峨雾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嫌尽称。相比老款车型略显古板的硬朗外形奥,新车则显得更精致犁捞,更有设计感倾端,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上乐。当然本略,除了视觉效果之外禽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了牵狠悲?这也是今天我们需要探讨的问题厘深刑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型射:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限镰乃膘,我们本篇文章的测试内容并不全面攻齐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受沮膳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据畦拷盯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍肚蹋妊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧禽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章层,里面对新车外形齿斥、内饰等方面都进行了详细的解读死吭屠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 邻朴。另外烫高,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俏挽努。   ●增加更多高科技配置臂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品圃扦逗,除了拥有出色的设计嵌熬、良好的工艺和用料之外盆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望枪,翼虎就是个很好的例子疽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垦溅胸。如今的新奇骏身上天同,我们也看到了各种高科技配置檬胳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平皮妮。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了婆韧,在两年前它就已经崭露头角稠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灌,连控制面板都完全相同娜滑。虽然东西不算新颗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先徊哇贺,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化莱,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坚,汽车作为生活中不可缺少的一部分好,也同样要跟上潮流澎裤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车茫缅,很多的印象都集中在日系的丰田车上袖散褪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等劫眠娇,由于起步较早假咖幢,所以在混动技术上都比较成熟卜。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型体快,一方面是因为未来的趋势辱侨扇,另一方面就是对环境保护都有一份责任醒宛。但能让人印象比较深刻的不多胎哀巳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外间腿蒜。经过一天的试驾体验考捷统,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶宋,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疯。   外观方面匙:设计大胆前卫帮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后暗,给很多人的印象就是模仿柔呛、复刻咯,aygo寥、花冠观、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象裸。实则也是没办法的事儿秀拷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始囊且孰,不过从秦看来宛风浅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辣燃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夕,整车设计偏向年轻化磊,前大灯内加入了日间行车灯酣。车身尺寸方面冒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墒化萄,轴距为2670mm哦。   实质上畴犊抬,比亚迪秦的外观特色鲜明酥镰,个性十足裴,他并没有针对大范围客户群体而设计堪恢,更多主打年轻捂、时尚元素磺洞。这样一来惕,优缺点也相对明显戎,需要一定的时间让更多的人来接受他创署童。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番匡丰腔,充电方法非常简单也很安全碗弘匆。通过家用的220V电源就可以直接充电搔,但是要采用三相插座没炮。车内的仪表盘可以显示充电信息襄踏茂,包括电量以及预计充满时间贯,而且还可以选择预约充电短魔徒。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的刃吴,虽然我的“档期”已经很满享毕聘,截稿压力山大芒尼。但作为潜在车主诵钝拴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寥购,它和福特嘉年华鞠厦、大众POLO会有多少不一样甭比茎,谁更值得购买氯响。我想这也应该是大家都很关心的问题僳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息溶滴,以供大家有更多了解梢朵仇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元镁,分1.3L和1.5L车型懊鳞厩,提供5挡手动或4挡自动变速器悉唉拎。这也是国产的第三代威驰车型婚兔起,相比老款车淑,新威驰变得价格更低殊博搏、空间更大嚼健高。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垒剖鲤,在广汽丰田4S店中销售故,价格区间6.98万-10.88万元祟母界。两者动力系统变、内饰设计完全相同靠味。只是外观分成两厢与三厢倍幂纽,配置上有细微差别而已勘椿。好了邯瘟含,我们就从外观开始说起镜黑。" "  导语氰虎酥:在新能源汽车研发领域紊,比亚迪一直是领跑者香,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车试。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者畦蛇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件妊,能够开发更为节能函、环保的电动汽车产品距顶捆,实现性能的提升和普及应用革。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作贾薄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车复。   历史上夕叭吨,秦灭六国桔徐惦,结束群雄割据时代硅稼廊,统一中国艇,开创了历史的新纪元熟踢。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喘规,势必证明其在以下六方面的实力欧纹哥:   一恳挞、比亚迪秦到底有多快督譬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示层揉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冕摊饥,23%的车型在8-10秒癌,17%的车型6-8秒娥冲,仅有8%的车型小于6秒舒歌,代表车型如保时捷卡宴4.8L娘梅。今天拣督赶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吝祟,秦百公里加速为5.9秒单,而记者实地测试时母阂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒协。   跑得快自然有其道理呈固承,秦具有“双模”动力妊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合挽颂焕,在混合动力模式下盘保,秦能爆发479Nm的扭矩泡,某种程度上可以与那些超跑抗衡肃。 二派、秦油耗到底有多低扭倒稗?   根据国际标准测量核算写,秦百公里油耗仅为1.6升凹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式始媒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匈府焦,纯电动模式时嗡赶,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时范,整车自动或者手动切换至混合动力模式沧编。在所有模式中痴,秦还能进行制动能量回收详采软,即电机向电池反充电茨,每百公里回收2.5-3度电茨汇韶,可以多行驶约15公里袭涡。 三朝、秦充电到底难不难叭烷?   一句话回答甸坦囱:有三口插座的家用电源就可以反,就像充手机一样方便辫裳歼。秦的电池容量为13KWH济撮笺,可通过220V电压面肠摹,3口插座恃蚀,4-5小时充满电僵坡。秦随车附送一个智能充电包降领盘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恕。   四斑囤、既然用了大量驱动电池表,到底安全不安全?可靠性如何匪康?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池救、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池黎限韧。单位能效比囤另澜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池布舞笛。但是安全稳定性方面则恰恰相反肯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池戊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捐轨誓,是目前市面上最安全的驱动电池锋艰姆,没有之一瓢婚戮。   可靠性方面呛,据比亚迪测试茨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑褂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修棚哨,业界罕见黑溪。电池电芯甚至终身保修撕。 五碉麻、秦操控驾驶会不会很复杂闹捎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样帝董,习惯之后甚至更加简单违。新增纯电模式疑约睿控驾驶村府狼,更安静篱咖、更节能团。   六鲜、电池组电用完了如何行驶纱尼?   据技术人员介绍迟退,秦本身不存在电用完的情况氓谦。电量不足时谋扭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式颈冬侧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电羞降。   此外莆,行驶过程中祭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量喝浚晃,并储存到电池中坪坡洼。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车檀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瀑勿糖,其次是QQ me故嚷,PT漫步者之流骂,当然还不包括那些“只识其样扇、不知其名”的人群从佳码。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象琶,它也是双龙汽车最具标志性的车型脐揽拓。在迎来双龙新柯兰多之后懒辛,就在近日庙诺碱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铝赋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瓷唇,但却让我们可以由心发出这样的感叹伐擒,爱腾终于正常了秋睹腐。   从推出2011款爱腾至今谷,已经有近3年的时间收糙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势圭扇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事墓,伴随着2014款爱腾的推出拐炒,有关于这款车的一切捌华,也自然成为历史守蘑,被我们封存起来铰馆吠。全新的家族化风格设计玫潍簧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茶长。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部铰侵,与新柯兰多相似的样貌靡瓣瓮,让新爱腾不再具备专属性搓狭单。没处前部细节的设计宝讽丹,都是那么平易近人防瘦姬,平庸的再没有任何特点李。可能人就是这样歪迟汐,老款爱腾在售时两,人们总是说这款车有多难看嗣办甲,有多奇葩拼抠拟,但当它真的成为历史后舞席,我们又会感到缺少了什么躲雹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蛊暮,但还不至于让它从中获得什么优势想,车尾部简单的几处变化宏录端,也并没有影响整体设计给人带来的感觉佬陕彩。现在在大街上匈谋限,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的绩起,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了季颗楼。   本文导航" "   这年头在路上跑着规,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼素。各大厂商也为了满足多数国人购车理念媒,把自己造的车不断的加长梅胖村,就算不加轴距也得把身子给拉长购。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中随嗓擎、大型车上竭扣,感觉有些资源浪费蜡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胃,“L”的作用才更加实际藤倍墩。当拿到这辆YARiS L 致炫时谜燃昧,小惊喜了一下规赁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了财,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了踌羡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度醇彼、大众polo堑县、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势稳径唱。目前这辆车共有两款动力脚农下、6种配置车型在国内上市矢,指导价格在6.98万-10.88万之间博洗酷。由于新车型且上市时间不长态,所以目前的优惠幅度不算很大停概赐,基本在3-5千元左右腊搐爱。(个人观点茫:致炫拼巫船,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士庭,厂商指导价为8.7万-10.68万琶亩,搭载1.3L/1.5L发动机浆琼冗,5速手动/4速自动变速箱恋茄。" "   曾几何时韧法镰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾耗谓宦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象狭净,但却没有获得国内消费者的认可让片兔。如今洽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缕码讼,其售价区间为15.48万-21.98万元董,相比老款车型有所降低凛潞诵。另外孟巷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化膳姥,并针对柴油发动机进行了重新调校侠横涕。下面就让我们通过试驾体验录僚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化缚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型办绊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泵,并采用双龙全新的家族式设计负陛,整体风格与现款柯兰多十分相似抵逗然。然而票,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整尽,其车内布局依旧与老款车型保持一致辛价漏,略显缺乏新意复线。   小结峭贡: 相比老款车型来说遣桔,新爱腾的外观变化令人欣喜碉司,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光迫陵杆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次面然汐。不过蔚痪桓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耗颅贬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容灌范。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)几降。在海外市炒才ゾ住,新逍客提供3款发动机蔼,配备6速手动或CVT变速箱绍,在英国的起售价是17595英镑蜕。与现款车相比耿赦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计苍诧淀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处豁阜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型线袭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撇。 ● 外观介绍腑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型浆:宝马2系Active Tourer寒寡鸥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型顷冲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子檬羚?车展上的展车给了我们答案铆吨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月薪都,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辑粒,而在正进行的2014日内瓦车展上署颁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菩。和两厢版一样伶铣浮,全新标致308SW基于PSA的EMP2木冢块化平台打造信亨,造型新潮时尚韩,细节设计则突显旅行车的元素腥,保持一款旅行车应具备的实用性层嘎。据悉焕,该车将于年内率先在欧洲市场上市勤吕惨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鲜,相信国内消费者很快也将与它见面平管脱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后搞穿,全新标致308的旅行版如期而至秀。从整体变化来看蛋,它在保持旅行车实用性的同时缅孝,将重点放在外观凡酱、内饰的调整以及配置的提升上篙勾阑,新潮的设计更是让人眼前一亮考。在我看来电颁,它的变化是非常积极的纫。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高葡负,现在它要做的就是尽快进入国内京却即。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凹丛:   静态评测    ?   更多精彩内容烩萄耸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑猴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘁酱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新里僧。早在上世纪五六十年代讣,Citro?nDS就用上了可变悬架廷充迟、随动大灯悼谴骑、转向助力码冗汤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术料化,加上极为飘逸的车身设计蜗琶袍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌染秽啦,2011年长安标致雪铁龙成立槐,到今天我们测试全新DS 5LS耗逢覆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钡慑路,音译的中文品牌名念起来很接地气骨投俊:长安谛艾仕俗泰高,有股莫名的喜感帆陷吻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粱认典,是台正儿八经的三厢车迪柿太。   ●外观筛毛:考虑国内需求赊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前郸红隋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5侠丢另,后者里里外外都显得格外前卫懦律,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度那,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狭榔浓、更好接受一点天汹。当然毙,前提是得保留住原有气质颗。   在这张全新的前脸上涤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰写勿,官方把它解释为“飞翼”蓬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溃疆,由于边缘不是那么锐利蟹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪程轿,接受起来没那么难度韭镣。   车身侧面和尾部看起来很饱满聊颇病、匀称酸,其实我个人甚至感觉比车头更好看航峡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰诗箍脯,厂家说这是做完市场调研后的选择侗楼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西高,想想也不无道理路境郴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淌,与其后期车主们各自琢磨吐保驹,不如原厂直接把这事办了量。" "   三年时间足够让人新鲜感全无眠荷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注受硷:下文简称新阳光嵌,以便阅读)喜概女,换装了与家族大哥天籁相似的前脸立螺末,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耽老湿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 罗。现在它不光新潮恕褪身,还进一步提升了性价比抛狙,为与定位相当的大众桑塔纳绥悔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粳烁诺。 外观靶恐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似底,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感镰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜方。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分人,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米啥,达到4456毫米论,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嚎酗。    此外睡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冠举,由于在东风日产的产品体系中踞鲜呜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瓶碧,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沧嘎村。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嘲灵,我已经身处呼伦贝尔牙克石狸胺,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气搽刺。尽管天气有些寒冷福撮,但此刻我的心情是非常愉悦的姆洗凶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感畔轨丢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世贰蚕可,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car幂迟,当然我也不例外泛盎鹊。这次除了911之外亥钾,保时捷还带来了Cayman涝翻、Boxster敬频、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撕必,让大家分别体验RR(后置后驱)梗漓戒、MR(中置后驱)敦昧捶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧茎潮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的曝牵佛,即使在这样的冰雪路面也不例外贝醋妇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作夏污浦。在练习漂移之前谭送首,充分的驾驶培训是很有必要的咕钢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铆汲靶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救裳谐。   ●车辆失控该如何挽救惭迷?   当车辆发生转向不足时叙侣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)盯,稳住方向并且慢慢回正红,切忌继续打方向惺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向放厘,反而会加剧转向不足的发生倡急哎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闯堪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度究呢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线很。对于一般人来说墙安,应付转向不足要更加容易一些双眠凹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术莱崎湿,而转向过度一旦被合理运用盲,就能成为过弯利器关唤,也就是我们平时所讲的“漂移”被。   ●如何才能实现漂移惕浦容?   要想在弯道中实现漂移瘟淋,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞘硼。针对这次的车型以及冰雪路面得,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钨青:   1坎苟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)炕司,我更愿意称之为惯性漂移过弯藩匣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近青磺、甚至小于90°的急弯佛。 ? 『以上为PPT截图尸,分辨率有限搏莲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性狮冯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呕颓刊,然后反打方向八携,稳住油门漂移过弯铝肯辩。例如在通过上图中的右弯时告,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢描斗,然后左打方向燎塘,紧接着再右打方向钎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动牢恒耿,别慌彪,这正是我们希望看到的苇毖盎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心饭。随着车尾横向滑动的产生俄,此时驾驶员应该迅速反打方向刃,让前轮时刻指向出弯的路线署,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度谰,随后在出弯时适当收油并回正方向尸屉把,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了劳详聊。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吐哗卉,方向盘转动角度都不宜过多靠瞥,最好控制在90°以内惦修。其次油门动作务必细腻坞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系松磁,给油则会加剧侧滑督,收油则会减小侧滑角度旱绦干,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寒肛。   2扰群、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)市。   适合弧度比较大的高速弯道械撑浇。 ?   当车辆高速入弯时返肚,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头碧荤渴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑歼。当车辆开始侧滑之后韶贾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转锨悄,继续维持横向滑动燃碉,同时反打方向控制出弯路线绰亭,之后的动作与第一种方法一致额。对于初次尝试的驾驶者来说怀,如果入弯速度不够快也没关系挪晃去,你可以直接省去刹车这一步骤爸箩舷,在入弯时适当地轰一脚油门堵碾诉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑板。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控范唬,并综合运用低,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了光。例如在紧急苇婆、高速的连续S型弯道惦亨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心懂良,并且辅助刹车改变车辆的前后重心径飞,从而划出一道完美的漂移路线仍去颗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗砷说?AE86在高速S弯道超越RX7轨石砂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介腻粉。   当然添楔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戈滤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海却陡鼻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型戮哺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坏度,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荤统、手动换挡以及拉手刹等一系列动作落狭千,驾驶员只需控制好刹车祷、油门以及转向三者之间的平衡即可鼻。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距沽抨箩。   然而即使是这样帕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的被。冰雪路面凹凸不平欧猛监,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同啃贾赁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验都赶舌,所以技术和心态都十分重要乏,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙攘试艾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统裤错盯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头俺骋。在这期间虎烈,沃尔沃创造了无数的第一麻托,也赢得了不少的辉煌成绩惊第怒,当众多车企迎头赶上之际随挨酵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中然露,并将其命名为Drive-E骄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卫沃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带思材脑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蓉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔬股郝,实现了靠背调节和腰部支撑脯。 1967 推出首个后向式儿童座椅扣浪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护翻贬尚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器湿墓,将有害废弃排放降低90%以上巨棋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全善恨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蒂扩频,有效减少或避免低速追尾碰撞扮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扔辜,至此安全范围从车内延伸到车外泵甩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表碳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩砰鲁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数诵,从被动安全到主动安全乌,再到行人保护姬较,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可扇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域错层避,空气污染现已成为最热门的话题剖宫遂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事模狄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性戚爽扁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎祷汤。   Drive-E是什么 部?   即E驱智能科技亢,代表Efficient Power(驱动更高效)技叼、Electrification(驱动电气化趋势)蓉端俯、Environment(驱动环保潮流)砂酣,从字面来看很容易理解咳,简单来说就是引擎高效化喝柬,这样一来既可以保证动力性午勤,同时还能达到更好的排放标准你松秸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱城,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征切联鹃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎罐牟。   沃尔沃还将这一技术投身于哪常块化的研发腥,只需变更增压器睦瑁块与催化转化器氖疲块等主要部件旧闲,便可催生出一款新的引擎产品耗祷贡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蹲疽廉,大致可分为4类香储溜,即汽油直喷引擎迫攻、柴油高压共轨引擎肺莫,单增压引擎(T5)失哭、双增压引擎(T6)据捞。 以XC60为例 妹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 俺戏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表挨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例廖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎揩料,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比懂筋,在动力输出上也略有提升郴,其中的原因自然脱离不了小体积偏、轻量化等一系列技术的支持锻湍。   此外变速箱方面也有了很大的改观粪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%米检,挡位的排列也更加紧密郸裳哇,有效缩减了换挡时间龋妈费,从而具备了迅捷的响应能力鹃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现姬秆来。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下忍承,耗能经济性方面得到了进一步保证戊屑,它将改变城市路况中引擎启停的时机舜范,改善油门的响应吭体烧,空调系统转化为经济模式工作惦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作欠绵娥,而在65km/h以上松开油门百蛇,引擎还将会处于怠速状态澎。   本文导航传:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闯朵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饭忻厘。不过行赔,动力并不是我们今天的主要议题搓票。秦的下盘功夫方面表现如何皮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拟?这些都是我们今天要研究的内容幸澈为。综合起来户哆秀,我们最终目的就是想要弄清一件事码,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色迫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”室塑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外郎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上康。当然彼,由于秦有着体积更大透耸、更加复杂的动力系统辩皮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法热酪,但由于双叉臂需要更多的空间蜂枷,因此也是不现实的铜宛。在材质方面沁,秦同样表现中规中矩抱,并没有使用轻量化材料为车头减重奖采弧,亮点并不多身媚。由此可见殿豆淬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奔。   不过瓜冷,由于混合动力系统的特殊性鳖,秦也必须做出自己的调整清点,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异醚届。比如菱句,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面捣捕兼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上读,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上筹。此外侣前腐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮累伪,相比速锐在直径上增加了将近9mm漓,看起来很是显眼胖烧哪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化令,而在同等材料和工艺的情况下镀泊厘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蹄,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载伶脾癸。   另外乐翅旁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娩。与速锐的非全框式副车架不同填撼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮剧诚,由于加入了电动机和管理单元仍鞋惦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加苦蚊台,因此这样的变化当然是加分的蚕娥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套体坚浇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声庭豪婆、振动和声振粗糙度摧钢,欲知详情请点击这里)鞋陋豹,是个值得肯定的进步侵烷。此外必轿扩,与速锐相同城,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烫,强度更高莆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缄朗截。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坏,现款溉渫呶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌埂,不过福特已经为此做好了准备湾,日前刚刚发布了新款复莅臀耍克斯略弦。它采用了全新的家族化外观杯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芭献,不过它真正的杀手锏苗蒙茬,还需打开车门才能发现仁筐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线昂椭,进一步抢占细分市撤摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蚕妊痞,满足那些对于性能有一定追求的消费者痴,比如轿车中的S5剑侵劝、S6纹辽橇、S7侥、S8等等癸啦固。就在不久之前的2013年12月啡虹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前僧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型航却,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)簇纬。 外观忿妈单:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痉疗秃,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子计,可以随时面对那些不识货的挑衅者航湾。作为Q5的性能版车型缸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念让射稻,颇为低调芭磨渴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蹦刀。 车型图片 基本参数纯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出差论,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捍闺,特别是车身高度经过降低悄痉叼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm哨奢,而轴距也有细微的变化厢。   其实只要细心观察借,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的擞藐,除了特有的徽标之外毫桃脸,SQ5的镀铬条有别于传统车型欺,采用的是双横条样式槐另曹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状砰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽琴宝暮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆寥溉围。而配置方面涪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备敦。   尾部的变化主要集中在下半部分浓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹲侵皮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蔚懦朔,可根据行驶状态来改变排气开启程度达扁帮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肩恒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坍,前者就属于少数派及承。一个是只有追韩剧的人才懂绥佰,一个是全民百吃不厌毛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品如,其实上一代车型在国内早有销售蝗,只不过跟福瑞迪太像了贺,外观不出众骂皮,关键是动力平平港涕,所以最后并没有收获太多憨究臀。全新速迈刚刚上市忍估蠢,售价17.98-22.68万元寸,很有幸能够在第一时间接触到这款车吝迷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了灌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常尸标,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈篡返蛋。通过简单的对比堕榔泰,不难发现鸡栋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版董唉,名字叫做ForteKoup鹿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机艾扇,售价17.18-20.08万元归晚吧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版胎,它承了起亚家族的虎啸式前脸蝎堡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评漆概狼,现在看来谈不上惊喜邦沸,只能说还比较精致拌措。虽采用了大嘴的设计涟椒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步础焙杯,或许小女生会喜欢鹤仟角。大灯全系都为卤素光源炊,并带有日间行车灯腥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰兼恍。   走到侧面澈含来,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化醋,但两门的设计为它增色不少垦,在绝大多数人的固有印象中蛋暗,跑车就应该是两门酱搂,并且应该是无框车窗晶你仇,仅从这两点来看渡袖,速迈确实都做到了纶戊,开在路上的确引来了不少的目光追随磐县。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流场妒,我们一致认为车尾的设计更为出彩浅亭,短小挡悉伶、精干漠彪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受篱。除此之外朗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局港茨革,而且排气管口径不胁ッ獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强幕碎。轮胎为韩国本土品牌告,规格为215/45 R17盲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纫囱。   当然蓟,如果你选择2.0L车型的话椒坤,你所看到的黑色外壳后视镜冲、前后包围的碳纤维纹路饰板谅擂蹋、双边双出的排气管扭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了荡玻。" "  讴歌这个品牌容徒,或许很多人不是太熟悉坚。作为本田旗下高端品牌愧递,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任丁,而且在美国市城甏帷,讴歌的品牌影响力是非常大的杏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力裙怖首,大部分都是人们对这个品牌不了解窗,影响力上不去堑愁,导致在销量上确实不尽如人意邢。对于这次全新MDX的到来示,个人持有赞许的态度顽殊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拎龚狗,还是那句话暖梢,品质上去了沁,接下来就是提升品牌影响力了宋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上穷备,大灯的轮廓更加细长啦拟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疗汲剁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过替窗,但内部结构和MDX并不完全相同嫁娟池。雾灯被一条仿LED的光带替代揩惮,进气中网的细节刻画更加运动伤郝扔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逃围,侧面造型给人的视觉感受非常低玛狙,这和前后大灯的位置有很大关系臀滤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎粕闻碑,注重舒适性病。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感辣隋磷,而压低的姿态却更加动感荒桔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱冉丰矾。尾灯造型相比较现款修长窗身汲,优雅的感受也来自于细节的 设计柏比,但貌似通过我的观察绅孤科,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源田。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置领峨细,让尾部显得非常简洁蹬氨。   本文导航认:" "  2014年2月20日空,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市模难。2014年型奥迪A5的最大特点是辆细壬,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机告纱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钞现前。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大嘘,共有19款车型煤丹腐,售价在49.98万至85.8万庞虫蔫,具体价格如下匙: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表哆卉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面孟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别率。配置方面剑秸,也与现款车型相同技腊麻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机戌恭鬼。   内饰方面掣,2014款车型也与老款车型大同小异妓挥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘诧粕妈,同时门内饰柒廊、座椅中央扶手祈、都采用了纳帕真皮面料哨冈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机李赖犀。而2.0排量以上的发动机则保持不变础蘑深。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型及瑟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垛。   变化一修绊旗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化划便概,在原有的缸内直喷技术的基础之上量婚,加入了较为传统的歧管喷射械肛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合戎吐僚,通过二者各自的优势村,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炭。事实上痴,混合喷射也不是什么新的技术吕嗣食,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点姬袱缝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市假,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嵌啤涉。   变化二谩汗:排气歧管集成至汽缸盖内巨寥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桐售,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力窝,从而减低涡轮的负荷祈埃,提高涡轮寿命匿盼姜。同时涉,因为在进入涡轮之前进行冷却室仿,相当于提高了涡轮的进气温度限制牡,可以允许发动机有更高的排气温度暖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高霜皆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人什戮哄,同时结构也更为复杂恐陕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绩。对此乓,缸盖内的冷却系统也进行了改进携炊歉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)发模。   另外胜茅人,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外刻,还有着两项小改动尾。使用旋转阀奈叮块替代了传统的节温器郝妊窃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上狸猩蔑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制痉仙。   根据官方消息型斜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上济,为用户创造更加愉悦的驾乘感受穿。笔者也希望在应用新的技术的同时辑落辽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情备。 责任编辑临磕:王晨熙" "  A00级(微型车)癌,在人们印象中这类车以实用性嫉、代步功能为主魄酶,低廉的价格促使配置也不会太高架讳理,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候端挽揽,一款车的推出打破了这一概念剂,它就是全新奔奔模磕愤,来自长安汽车奶前。   感官是人们的第一直觉反应蒙卸,所以外形设计的重要性不言而喻潦洼,为了使人们印象深刻悉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的论,道理很简单疥磷蹄,日本是微型车最发达的市场素缆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展呈席,在2013年广州车展上贸态,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光霖譬嘛,除了时尚的外形设计以外汕虾父,在细节做工上也有着不俗的表现醒。前脸的设计整体性很高阔藐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影将烂邓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泉径偶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势岸暖,不过这一点在外观上并不明显诵改,这源于贯穿车身的硬朗腰线拼,有效将视觉性降低岭额,同时搭配造型独特的双色轮毂肆女,让这款小车看上去时尚动感穆按饯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冉誊彩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰绅,如果仔细比对撵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸罐寐。除了引人注目的设计以外堂促,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹笛跋告,具有加热功能的外后视镜蹈扇、15英寸的抛光双色轮毂杠汾拳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篇栏蕉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锌谎镜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鸥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扔码断。不过忿搪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版较贩,从内到外猴丛儡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拈棺,可以说是一次完美的蜕变拒趟。那么这款新车究变在了哪里媒囊勿?它究竟新在哪蕉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5黔探快。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大伴猫魏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm掂慰,轴距则与老款车型保持一致继骸飘。在尺寸变化不大的前提下搞,改变外观伴怕、动力戳凰梦、内饰斡床、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伎道,2月19日这台新车也正式来到我们面前肺衫,并接受大家的考验吵碘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条喉矛,但这8条是我个人认为变化比较大的辑浑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蹄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候炔,我就有了一种预感鲁垒队,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢深,刚刚上市的新款X5就给予了我答案哦佛梦。全新X5给我最深的印象除了家族化外挟垂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)粒。首先对湘,先说说全新X5的外观父钠,“大尺寸双肾进气格栅”景沪瘸、“开眼角式前大灯”碑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致释岗坚。    现款宝马3系推出的时候踌伪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉矢,现如今随着全新X5的上市据弧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钨工。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此石加东,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分水,据悉茧席,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俯开阮。值得一提的是补诞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般详咳边,给人一种炯炯有神的感觉摔。    由于新老款车型的轴距保持相同瞳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哭乃承,反而侧面的腰线给人一种力量感竣,这也使得新车看上去年轻了不少诽疯。细节方面坡涵,新车在前翼子板上增加了进气口乌,突出了宝马品牌独有的运动基因翘嘲贸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格及,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带灌歪,提升了夜晚的识别度好。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起颠纷八,降低了风阻系数送缎揽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性宠。" "  版权声明吞彼:本文版权为网易汽车所有醋,转载请注明出处规灯。   在2003年态购,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓤、便宜饲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活李览顽,之后短短的几年间沸册澜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驴,然而到了2006年长安奔奔的推出苇两举,打破了QQ一枝独大的局面愤。一转眼墓郡,已经过去了10年的时间盼闯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占答,在这个追求个性扰犬线、讲究品质的时代芯荡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叭济,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则督,而长安似乎也意识到了这一点碱轮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢清酶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者澄?   从厂家方面获悉李,老款的奔奔(love)已经停产兰闭伍,而奔奔mini则将会继续生产销售贸奖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系授宿瓢,前者主打精品中高端微车市吵讯谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战空绷。从定位上来看首,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辫,虽然沿用了奔奔的名字胁辟泉,但整车的设计膜、配置以及售价都会高于老款车型帆滤。   新奔奔客户群体是谁猴恫?   在很多年前贪啼伶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结扁其腊,到底是买奔奔还是买QQ涧掂,在那个时候汕柿,很少有人会关心这款车设计的如何荒定钎、驾驶感受如何乒闷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具镶,省油晃玛、皮实萍厢、能遮风挡雨就行郡瞬聊。   现如今每借,80后槽秆儡、90后已经成为购车主力戳枢沦,这些从小听着walkman艇倦、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计努、用户体验以及品质都有着更高的追求览妹,因此在座驾的选择上同样不会妥协仟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鲍贺谜,新奔奔就是冲着他们来的滤。   新奔奔主要的竞争车型是晌透?   虽然新奔奔的官方售价还未发布亭怂豹,但从目前得到的消息来看溃吮亭,5-6万元将是其大概的价格区间胁倘。这个价位中既有一些合资的微型车辨需,也有自主品牌的紧凑型车耍搁氮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车孔,比如两厢赛欧仓、奥拓膘宠陡、玛驰以及低配雨燕等等车型矗松。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线浅恕快,在配置方面与奔奔相比还是差了一些骑浪耙,产生竞争的几率比较小馅寥。   外观棚麻:惊艳砍熔袒、和谐色丛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叼叹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扛茂刺:高离地间隙尚挫献、车顶行李架材疏、双色车身等等诫覆。没错疟附陛,无论是跨界惭篇、越界还是交叉车型办础怒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纶。不过世间万物忱艰,徒有其表终究很肤浅砂琼,我个人认为诞堑惺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚀炯颠。所以莎俱陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怪吞钎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拦衔仙,它集沃尔沃所有看家本领于一身管垛迸,可谓全副武装词肛。为了让媒体更好的体验这台车敝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褥。没有固定线路溪赏,没有领队车辆媚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾塑,它会和每一位汽车媒体人独处12天撩。而在这12天里庐魔,我已经和它奔袭了4100公里闻班,横跨了三个省份差轰峭,体验了柏油赛道蛇无扣、软土拉力墓、冰雪漂移虚、高速狂奔额、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撤,当然痹桔,最终的结果是逝篓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多达委,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疼锋,正所谓日久见人心李镣,交友如此私耐,试车亦是如此祈。回到正题拟侠趣,和往常一样焚仇赣,对它的了解还是先从外观开始盘玖惹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生郊品剧,相煎何太急”这句绝句创,而在雷诺—日产集团旗下恕酵,有两款车正在上演着这一幕祥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气肯熊,还有这出色的越野性能岸倍赂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下负,买谁更划算芒节镶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位段累聘,作为英菲尼迪的顶级SUV痊标,QX80的售价高达152.8万驴监,但经销商处可以优惠16.2万论皇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万喊横,虽说16.8万也不是个小数目糙惭。但对于消费者来说块缅,一个日产羞,一个英菲尼迪朴啤唤,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌品霞猩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)华沥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV到丸,它的身材绝对够大房霸。从上图的数据来看涤度,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙郸,尤其是将近5.3米的车身长度杰,会让您感觉驾驭它有点困难沸号矩。另一方面女惶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秃姜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现澄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解涵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型痰律。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅痛尉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足返颈,同时也显得异常凶猛贿乐帅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉去。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大堆,整体造型圆润蹿搐,没有多余的线条作为修饰寸,但是反而会让人感到车身很厚实断弟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞篙。同时注意它车窗的设计蛇匪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱年渺票,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感础酮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样箱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计福列啦,也没有了那种霸气寂吻沙,转而给人的感觉是设计很前卫趟。车尾的饱满程度与车头相呼应着退僳,丢去了上一代的直棱直角掣,饱满的线条凸显着丰满的层次感秋。   日产途乐逆剩炉:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华钙壬措,虽然脱胎于英菲尼迪车型拌,但途乐依然拥有自己的外观特征襄。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性抠寂景。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氓胯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型竟顷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炒娃地,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出米购疾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底故填唬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气菲,成为了车头亮点之一繁啼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蘑桨齐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堪权,这项配置自然是少不了的酣焊蔽。我们可以找到4个摄像头芍附露,它们分别位于车辆头部逆泛、左右外后视镜下方和车辆尾部祭碳。以便在停车过程中护奋侮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况托,让您更加自信轻松的把握泊车空间泻廷。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头苗,大大降低了停车时的事故发生际。   途乐   通过对比发现男步攻,两车在外观上的配置基本相同该渺,差别仅在日间行车灯上虚马,不过随着QX80年款的推出菇,日间行车灯的加入应该不是件难事桶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同顽疽漠,在相差仅有10几万的时候胎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店艾。    责任编辑枢粟承:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瘁祟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了焦卿韦,除了奔驰G硅、丰田陆巡系列侠、牧马人等翟喷,双龙雷斯特也是其中一员蜂睬,而且雷斯特还是柴油车档冠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拘抚活,以目前的接触来看体,双龙雷斯特W表现不错圃竭羞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鞭哩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前痉释瓮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作天,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拍锯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”眠贡熊。当然缓坝收,在随后漫长的几年过后扦掀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌劝赖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO莎纱,该车型最大的特点就是其尾部造型赁矛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灰,宝马方面肯定不会承认材辑八,但从年份来讲独滦,明眼人一看便知鳞戊呢。   外观赐啼倡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诧借,该工作室的创办人正是乔治亚罗茄鞍替,不过大师的设计未必符合所有人的审美鳞罚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酿胜肖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蝗柯堡,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势皖,但为了照顾空气动力学与线条流畅微,雷斯特的车头是圆的颊,所以在当时看来有点“离经叛道”杯。   而到了现款的雷斯特W宠,这个“小问题”被修正了劳守热,一体化的设计已经是大势所趋无,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”斧。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型谐布,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感徒磋街,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别效姬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钳莆持。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相红层缎。通过车展上的展示酗氮,小编已对这款纯电动车型有所了解纽文。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验扛,时至今日寡貌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型悲筒。据悉癌甭,之诺将在今年的2月份开始接受预订我狮,上市后将以租赁的方式面向消费者惮弧,具体的细则目前还没有公布惊,上市后会有着怎样的表现鲜,我们会同大家一同关注奠钮摩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前湿,简单了解了一下之诺这个名称的由来对,是源于对中国文化传承与现代精神的体现掏蕉叛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟慕烯庞,毕竟是基于宝马X1平台打造勉,因此在多个方面相似度高也并不为过绷颊抠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E娄邢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现磺伶,其具体的表现如何李,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验四雌焕。 责任编辑匡:沈楠" "  版权声明句喜:本文版权为网易汽车所有牧笆,转载请注明出处卞郴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计偶冻瑰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列澎。它们的可见程度酣副唐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”迟管当。可见度甚高的两个文字的组合乌纽惕,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字疆。因此烦窃彼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车激。哦纹槽惠,对了闻糙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剂。意大利人的自信鹿妮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心堡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用弄奔缆?咱先从减开始说起希。 Q狮木:致悦只是切掉屁股的菲翔么桐?   A密酣:非也惹,前脸亦有修改疵鸽融,整体风格统一了,协调度很高疚屠裴。   我相信Roberto Giolito先生共,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师划,在设计Ottimo的时候丢,一定会更加从容杆禾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瓷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羚滴款。在他的心中导婪顷,应该有着太多关于年轻沃汝、活力的理解登县,而这恰是Ottimo的设计要点完。 外观总结   赞恭脸锰:个性鲜明茹棵史、标配LED示宽灯认卜、轮胎用料厚道   弹梧叫:低配删减雾灯   " "  版权声明径脑:本文版权为网易汽车所有秃,转载请注明出处揣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾技联哩,虽然距离现在已经有两年的时间尉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象裂藤。而今天环播顽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泡掣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例显,并且还是一台后驱车睡洁。没错胸,它就是华晨宝马3系喊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)漂掏垢,其配备了2.0T发动机掏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟屁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟摹祥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乔膝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疟葛。不过在今天的冰雪试驾过程中回省修,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乓勿康。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颠乳绰,必须先打好理论知识的基础郊含。于是在摸车之前江,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课理零管。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炯呢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着逢教。 ● 项目一   热身结束了去,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哎妒。第一项内容便是加速和刹车痰棘怯,是不是觉得很简单碾猩亥?其实里边的门道儿多了去了京壬矩。   在项目一结束后帽莽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式搓烷幸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步号讥。一开始大家相差悬殊膳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了室咯。接下来的项目二会比较刺激一些江搬,经常会出现手忙脚乱的情况峦,但只要理清思路按部就班的做骏姑荤,想要完成整套动作并不是很难老桃相。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明茨警改:本文版权为网易汽车所有虏卜,转载请注明出处抗价。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了秸鞭,不过始终都仅有手动挡车型寞苹鲁,虽然目前销量也很出色戳,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户棵丸侩。好在这一短板即将成为历史葱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出柯搜,新车将于26日正式上市哩娜,我们也于第一时间进行了试驾体验糕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观姆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外负码喊,在外观方面也有变化枯蛇。新车根据高低配车型提供两种外观方案痞洁睫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计褪骇,而高配车型则对中网写底猩、保险杠造型牟抠梦、轮圈和后反光板都进行了重新设计虹。值得一提的是沽疗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宦稀。   新样式的轮圈非常动感泪府,在同级车型中实属罕见搞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侧讹,轴距依旧为2725mm算认妹。车尾的变化相比车头要小一些称巩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惟途醛,不仅可以提升安全性铅环,同时视觉效果也更加出色论驴。 有态度【试驾评测】帽构妇,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圃柯笛?   扫一扫纪孔迟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浪,一汽大众全新高尔夫正式上市孝习。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款傻墒裤,其中1.6L拥有三个车款眯,1.4TSI拥有四个车款备谅撇,官方指导价为12.19万元—18.29万元程。具体售价请见下表江腻腹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力齐监付,但是却拥有三种功率版本锯请,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吻匪,因此在动力系统方面彪相,消费者有三种选择厩讳。    我们从上面的数据可以看到朔惫葱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涪似,1.4T低功率版是主流之雅肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求韭伍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沛粉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮磊赡,但是它的售价高达18.29万元胆,相对比较贵辖队。    全新高尔夫提供九种车身色彩嗅芳,分别是塔希提金春肚、唐古拉白狼、珊瑚蓝挥、魅力紫炊、玛雅红本扮、季风灰佳功、水晶银以及深黑和极地白檄痹。 ①诫孰绞:16寸Cosmic款轮毂 ②蝗:16寸Cubix款轮毂 ③艰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂角,其中15英寸的一款柑,16英寸的两款渭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备姥贡谅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型氖观百,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供媳。    全新高尔夫提供标准座椅按、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅诫抖舶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅稻讼,舒适版车型则都配备舒适座椅秋颗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驶汞牟。    在材质方面类,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料藤送,分别是上图所示的DianDian黑色织物承、Zoom/Merlin黑色织物激点、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择都竣,分别是Vienna黑色真皮韦、Vienna米色真皮河、Alcantara黑色翻毛皮屁扰光、Alcantara棕色翻毛皮瓮苫瞳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扦袭,有两种风格可呀邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料虾,同样有两种颜色可焉菩浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料新筹,有黑色和米色两种可逊ツ病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅你号哆。    在车内外装饰件方面龋芍,不同配置的车款也有不同的安排茧好碌。像侧窗下沿镀铬装饰条芜莽钵、双排气管非曝伐、镀铬装饰双排气管陈、动感鲨鱼鳍天线恋、真皮换档手柄素柯你、科技质感装饰条咯、金属风格装饰条叼、碳纤维风格装饰条等等浚卞凶,针对不同的车款都有不同的配备暴,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍面。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富咀韩,配备有MKB多次碰撞预防系统航头咖、ESP车身稳定系统陡郊、ASR驱动防滑系统巾发簧、XDS电子差速锁前矢娥、前排侧面安全气囊覆即、后部4探头倒车雷达钎瘸、前部行人保护系统前、自动静态转弯补光功能等等碗型摆,但是在舒适性以及功能性方面傻禾,并不是很丰富权滑,但是也可以满足基本使用龟瞧。   1.6L自然吸气车款如何押衅毒椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛铡,它拥有手动时尚呢队魂、自动时尚以及自动舒适三个车款邪,手动时尚与自动时尚的配置一样访,在价格上二者存在1.2万元的差价贤疯,主要是变速箱配备的差异捅匈耻。所以在配置对比环节呕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行玩渺品,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元彼峡,差价为1.1万元巩邢。    在配置对比的环节我们可以看到滇孺崔,时尚型与舒适型之间的配置差别桨患涵,大多数都体现在外观内饰的装饰件筒采,以及车内一些常规功能方面泪斤,主要是顶棚储物盒闹汹吵、后排中央扶手绕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半聘,实际上最有意义的差别在于全景天窗赦让、后排出风口尾、蓝牙电话钠扇、定速巡航告丢、驾驶席座椅腰托水、TPMS胎压监测系统这几项上挖,不过在这几项配置中捅骸狼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置季姓,尤其是全景天窗等督。    从价格上看雷,二者的差价为1.1万元兑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的芦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品邪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户佳榔藤,所以我们在这个推荐环节境箱晦,更多的倾向于低配车款甫坟。 责任编辑上极:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底局请,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发裁。它采用了全新的DS家族式设计风格馁,延续了一贯的法式浪漫风格媳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素虎。新车基于DS5平台打造梳文,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翘祥。预计在3月左右上市桐氦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触建虹衫,让我们一起来看它的表现如何姐。 外观非:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅陌扔,却多了一些时尚及科技感豢澄府,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性氏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感靠霉。镀铬装饰拿捏的也比较好评写。并不会像许多车型那样盲目的堆砌穆寺苇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品潍教。也表示着DS的品牌走向独立痘摧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型菏弦邯,有着都还算不错的账面数据邓,车身长度为4702mm冠肛,宽度1840mm恐不,高度1515mm.轴距为2715mm铂搁。上市后会把目标锁定在奥迪A3旅先绿。 车型图片 基本参数吻店: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面峡湃,除了前车6颗驻车雷达之外灰怀汕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯天窍镰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰茧,从视觉上拉伸了车辆长度嘲,尾部设计了一个小小的尾翼提镶秋,尾灯下侧字样表明了其国产身份竟。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头攫几劲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方檀,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件氓烘呜,真正的排气隐藏在了下面年秃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型耗擂瞎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词熔:高离地间隙痰绍咳、车顶行李架芭煎、双色车身等等春。没错渡晤,无论是跨界癸邯、越界还是交叉车型乘菩僳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拾猛泪。不过世间万物傲,徒有其表终究很肤浅赐室描,我个人认为雹矾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惯穆。所以弦瓤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拴封,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象麓叙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钙惕,它集沃尔沃所有看家本领于一身价恭,可谓全副武装添。为了让媒体更好的体验这台车隋煌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嚎蔫梗。没有固定线路砰市琴,没有领队车辆桑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帛发冯,它会和每一位汽车媒体人独处12天须。而在这12天里唉,我已经和它奔袭了4100公里弹磁缆,横跨了三个省份踌,体验了柏油赛道令、软土拉力熄、冰雪漂移筷寞具、高速狂奔曙闻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伎补,当然供搅豆,最终的结果是缔悔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谢淡同,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舍,正所谓日久见人心窃,交友如此瞳经,试车亦是如此卫褪纪。回到正题疾宠社,和往常一样藉,对它的了解还是先从外观开始盘噬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化就爸、多样化是一种趋势哄邓现,两厢车一改以往叫好不叫座的状况垫态低,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白颠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撮牛筋,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沪憨湃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浦,上市至今保持着约5千台的月均销量古晚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型察录档。 外观/内饰对比秋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来交,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的屏皮誓,毕竟师出同门空霜刊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管经,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闷饭,远看很容易被误会成排气管纲紊典,但事实上真正的排气管被隐藏起来骨挪,整体尾部设计显得层次更为分明愧。低配车型配备有倒车雷达才岸,高配车型还配备有倒车可视泥赁憨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吃亲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点搐,修长的车身与宽厚的D柱辰楼逃,加之出色的后排与储物空间赌,俨然就是一副旅行车的范儿轿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漏,它完全可以称之为旅行版朗逸呜龋。    车身的线条连贯自然告道,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观峭熔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头棚边蜂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些采入,调整了尾灯的白色灯带位置稼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端任,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杉虑凭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同歪卉挝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格驳壬,内饰板件的用料以软质材质为主鹤,接缝及做工也较为精致苦蒙霜,与同级车型不相伯仲僧。从实拍的车型判断铝,自动空调列闹鞠、ESP系统轰、电动座椅吼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秘休,至于具体配置还有待官方公布犁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉祟,同样是大众家族的传统布局掠田,整体的感受都很不错桶内焊,方向盘奶录须、中控台的每个设计很都容易上手缝露,从材质上来说司,朗行是塑料感有些明显的貌病,好在其工艺上还是有保证的矮赐,并不会有很廉价的感觉徒磁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后恳市,销量在整个家族中表现最为可观丰护。近期商掀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蝗急,新车主要变化集中在外观凉朽,同时针对颜色啤库、配置进行了调整栖瞪密,以保证其市场竞争力唾。在豪华紧凑级细分市场中另,奔驰A级是CT200h的劲敌之一醇得,通过下文的对比分析疵锑扣,希望对有此购车意向的网友们一点参考陌宽卢。   备注崇俏: 为更直观的进行两车的对比分析善琉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饱罐、CT200h F-SPORT)和裴蔑,市场优惠参考自深圳市场蔼。 车型图片 所属品牌写弛撬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鲸痕,内饰做工精细    车身尺寸方面澄校案,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凡怯姥,其他参数均小于奔驰A260崇概胳。从外观和内饰设计风格上看侮锻,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑舷桑赌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汝沤胜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肖事,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蒜,全车充斥着力量与美的线条娃呈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点确,硕大的单条幅进气格栅馁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徊鄙。    相比极富视觉冲力的前脸造型础呸蒙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些口汲怀,但并没有脱离运动狮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓佬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卞咆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素姬拦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蟹茄飘,同时下侧雾灯造型也有改变峨蒂豁,车尾部也进行了一定的改动诗裁,整体感觉更加运动陵。另外五腐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”萌设篙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惕,形成强烈的双色反差喉湿。    F SPORT车型装备了整车运动套件舜,涵盖了运动调校悬挂妒胺、运动包围动镀、运动阻尼减震器颠、熏黑运动轮毂胶朔上、运动车门脚踏板撅袍堵、运动型铝制加速踏板欠摩吹、制动踏板帕、脚歇板等阶炼。    三幅式平底真皮方向盘嚼阿氰、红色元素点缀的空调出风口鸥吗酿、铝合金踏板午吾厘、仿碳纤维装饰条等等克无辱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撵炒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格木颈错。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘎,将方向盘翻荡隘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上叭,增加了便利性会,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动善幻抛,分散了注意力尉典。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间粱赖俗,是多数第一次购车家庭的首选要求申,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型媒玩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功峦快翻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型亭芒阔,会有怎么样的变化星梆,一起了解一下疆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肉黑度,镀铬进气格栅增加了些许立体感甭粮潦,更加显眼的X造型前脸姓,迎合年轻消费者的审美宛。大灯的改动有些另类纽权,在我看来接受起来还是需要时间的居。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车邯绩夏,新款在车身尺寸上有所调整册沫锰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米毁,轴距保持2600毫米不变爬,相比现款仅车身尺寸有所增加秦。   车尾的变化不大啪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板沛,以及牌照上方增加镀铬饰条淋检,尾灯造型无变化铆恃。实拍车型为高配版本赏推防,但仅配备了三点式后倒车雷达弦。   新款的15英寸轮圈造型不错兔,轮胎选用优科豪马掀佳卑,规格为185/60 R15傲,备胎没有缺失啃坪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置没毛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高岗,在年轻人中更是屡见不鲜惜鳖救。在学校要有个性篮,在单位要有个性慷担雹,穿着打扮要有个性篡练,兴趣爱好要有个性葡扔孟。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贫垂随?如果你有这方面的兴趣羔裳,那么杰德将会是你不错的选择港。可谓自成一派的它里囊,凭借着并不起眼的车身尺寸究帮秽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间对插火,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车赴挡唬?还是旅行车穗椒?或者是MPV嵌拟?但这都不是事儿磕,只要适合自己就OK始桂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人沦,喜欢接受新鲜事物的他们稼帕,正好与杰德不谋而合计痹毁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耗梨,此外砷工湃,六座的乘坐空间暮蹭,也足以胜任日常的使用需求无部。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锹行。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢松凌?自2013年9月6日上市以后涝看,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量携摄侮,力压大众途安和马自达5等竞争对手郊按擞,它用事实结束了我们的疑问踢许。除了这些峡百,杰德还会带给我们什么样的全新体验狭航,让我们继续往下看疵刀。   " "  若是经常关注汽车之家的话你皮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蝗谴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”靛暗。虽然我们这里并不提GTR渺饲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何汤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感浚克斯ST唯谁,令人刮目相看渐簿领。与此同时蔷哺惮,在秦身上胆俯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鳞峡懊、做工以及舒适性表现上的明显进步赌麻纱。 外观造型介:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程锹胸对,如今已逐渐走出了当年模仿的时代懒,近年来推出的新车型如速锐秃卢摔、思锐以及大家眼前的这台秦蹿秆趴,都可谓一个比一个漂亮抚片臣。就以秦来说棉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网窖境穿,很是亮眼胺,同时也营造了较高的前脸识别度哼。   车身尺寸方面磷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大挛信,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平假扭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)案商斡,2670mm的轴距表现则处于平均水平丛拦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同问辜秤,其整体感觉与速锐大同小异伟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嘶回,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接橡笔蔷。无论白天还是夜晚谢轨侯,该车的车尾识别度都非常高扯。而且内部的光源吭,除了转向灯为普通卤素灯泡外凉测,示宽灯冯匿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED得授。   充电钒、电桩安装及质保/售后介绍夹交涧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口划逢渴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包腾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电垃,据官方资料介绍闷推无,充满一次电大约需要5个小时左右搁笔亢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陶。   同时襄阮锌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩核娜,虽然价格并不贵炭秋,大约在6000多元恭衬,但对申请人有一定的条件限制飘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辆瞳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准为。当上述条件都满足之后弹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请杉,如果一切顺利桨锭热,最快1个月内就能安装到位并通电使用冀京魂。不过目前绵,秦还不能实现快速充电此,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的略卸,只是目前还没有这样的配套充电设备期少。   针对秦的特殊性毙咀诽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位泵施徽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务癌。其中忌,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秦呜坎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶试乾秋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋衫统、绝缘手套和护目镜等设备辽涣存,并规定在检修车辆时必须两人在场汉恐。以防车辆万一发生漏电盼,威胁到维修人员的生命安全现窝。   与此同时蜕咀泞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里称辩东,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组甜。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哥脊邓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型匹锭戳,整车质保为6年或十五万公里拇,电池组为10年或二十五万公里)喀窘瞧。总之屋荤藤,从专设的维修工位脱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期洽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度彭畴,而对消费者的购买更是一种信心的保证痛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瞬己,中国汽车市场刚开始发展酿芒,市面上可供选择的车型可谓寥寥帅,在那样一个年代擞楔附,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准晒,并且在之后的相当长一段时间搔,人们心中仍对它们有深刻的印象茫歇柬。时至今日日,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择狼领蹲,在数年激烈的竞争中请樊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下柔。这回挖卢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首推,我们也借这次机会为大家做个全面对比蹄咎,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车串测:外观内饰(包括设计和做工)牛才潍、配置邻冈擎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)每谴、储物娠黄、油耗柔横、驾乘感受恕、加速性能跋暇挟、刹车性能砍刊飞。同时何蔚薪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别换社厂、同价位车型的什么水平东。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型飘徽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元舜悉,目前约有6000元左右的优惠浅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坊公那,在优惠方面差别比较大鞍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哩灯鸡,根据论坛中近期的提车价格赌,9000元的优惠还是有的看捅年。目前悄,两车的售价依旧属于同一梯级讽跺。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辱,只是配备了卤素大灯及雾灯冕劫,透镜骗抚遍、日间行车灯这些都没有烦嵌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置理尚,因此我认为两车的配置可以理解陪浦涟,符合同级水准裙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位旁卉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比街开,两车的各项参数也处于伯仲之间连鞘,差别在6cm之内仙虎。在车内空间上啡秀衬,两车的表现也很接近冀,我先剧透下吧堵失艾,结果可能跟你们想象得不太一样芒。   相信看到这里琴,大家最担心的就是如果车辆没电戮晃,后备厢是否还能打开的问题盗涛蛔。捷达看来是妥妥的没问题匡途奥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贪,它的后排座椅靠背可以放倒秋衫烈,之后即可顺利从后备厢取物危石,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐獭级究。   在倒车辅助上皆馈,捷达配备三点探头蛋夸玻,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配禄泵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平缆姥。这里多说一句纯勾袭,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搞涎极,让人觉得很不大气侗,并且低于同级别的水平惭歉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达撵井烦,舒适型也可选装倒车影像汇需曙,比捷达厚道一些肛船。从普及性上看浮搅,能够达到同级别的平均水平扳,从功能性上看堕锌,拥有倒车影像的它则高过平均线了艘啡,给好评衫倡。   两车都是15英寸的轮圈案卢,造型上也是各有风味氰,轮胎宽度也同为185mm难没骸。从售价上看桔双趟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右签,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比类惶,让我们在后面的制动测试上见分晓街揪山。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显两凡,借着中期改款的机会驾郡盘,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机镰痴需,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注钢剑。应该恭喜它毒暴旅,至少在我眼里屏巍,它确实达到了自己的目标号犁琼。过往凭借动感的外形却俱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它宋狙贰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鸽叙。   只可惜晌,刚上市不久的2014款起亚K5喊肆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择挟冕,而且它们的价格都处于K5车系的高位寒妙,受众群体并不大罢起侍。前段时间评,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析委沃田,并撰写了《起亚K5购车手册》半揣。文中镀脸额,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型聘柑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH把,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机弊。自从起亚碑档、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后芒暴瓷,互用研发产品的例子不胜枚举福鲍菇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度规杀帮。该发动机的最大功率为245马力屯、最大扭矩达到350N·m孺掂,账面数据处于同级别的上流水平版滩杜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机沮镀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀杰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妒。   在涡轮增压卉、缸内直喷等技术的加持下姓博关,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钎低艘,并且一直持续到4000rpm泊茬。得益于涡轮介入较早涛得,最大扭矩拥有宽泛的输出区间氦戒,而且它的油门也调校得比较灵敏腑。在实际驾驶的时候仍,可以感受到它的起步轻快自如染,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余宝娇穆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比想哩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些健校,但差距并不像数据相差那么大伺瀑腹。在整个低转速区间涪澳孤,它的动力输出不算直接舒,缺乏一点活力香庇道,给人一种有劲儿使不出来的感觉毯。   于是蹦洞,我把油门再踩下去一点搏撕,动力突然来得很快版可,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然探锭怂,毫不费力布,而且可以感受到车速达到120km/h时洛苹,发动机还有充足的动力储备炉邻。它的中段加速能力让人满意菩藏,虽然依旧缺乏一点活力七蹦癸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴块驮扩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开竣吗桂。   还是差点意思钙,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感刨裸。于是钡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式松售,6速手自一体变速箱切换到手动模式胚摔踢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作八穿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的迪使。它的油门响应足够快钙,发动机的动力输出得到更好的释放示,方向盘的反馈也更加扎实典令。除了SPORT运动模式外殊,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式午,运动特性从SPORT幕瓤慕、标准到ECO逐渐减弱洪唾,驾驶风格也逐渐趋向安逸删岸滇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倦疗,平顺性极高洁,而且动力的衔接也让人满意解建茎。若以80km/h的速度巡航冒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航扒黔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右梢,对于燃油经济性的控制也让人满意箔筐。同样值得表扬的是降挡速度臂臼,在中段需要加速的时候深踩油门几羞瀑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炬,而且换挡冲击也比较械锛汀,不会让坐在车内的乘客感到不安弓。   前麦弗逊肺棵痊、后多连杆的独立悬架底盘结构梧,在调校方面仍然有很大的提升空间鼓料星。它的弹簧足够硬珐胃,但是减振器的阻尼不够大焦,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底篇仇,会有细微的震动传到车内坞,以稍微快一点的速度过弯坛剑,车辆的侧倾会比较明显酸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳德别。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贫捆,舒适性让人满意概甜岸,但如果需要激烈的驾驶的话侗豹,后期对悬架的改装很有必要粱痹惜。   它的刹车盘相应加大了尺寸达,刹车的力度足够透,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烁澎具。具体表现是冒徐,刹车踏板的前一小段是虚位渭空,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏徽荣,制动力度会突然加大梨肌割,需要一点适应的时间稳侧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鹅怀,发动机的声音涕鸿、振动都非常小稗末。然而吹珊驰,在速度上来以后葱脊,噪音的上涨速度也很快旱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎强曹戈,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显录。   我得承认羔煤钉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纳,但在起步和中低速行驶的时候叛膘,动力参数上的优势并没有完全体现出来窖刺监,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处颅灌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价供群,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫂外乘。当然炼捶博,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型澈。另外晾乘,值得一提的地方是缕,在动力提升的同时让矩,它还加入了行驶模式控制系统朗扣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吓,它的动态性能相对有一定的提升美栏孟,开起来也更有活力和乐趣你。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”唤可晌,只有手动版车型销售送痛霞,导致产品线还不够丰富缚粱猩。而就在去年11月割,海马M3终于推出了CVT版车型谈,7万-9万元之间的售价凄舵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求灿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30噬波鳞、逸动相、宝骏630以及启辰D50等车型驴磨蛙,竞争还是比较激烈的险萝。作为一个后来者岛,海马M3是否有足够的实力立足波?下面我们就一起来看一看阔吮。   动力陶丸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择赔帝翅,其最大功率为82Kw郎,峰值扭矩是147Nm怠。从账面参数来看败锨观,可谓非常出色炯缅,一点不比合资产品的数据差膜妓尽。对于一辆紧凑级轿车来说芹铅靡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了邪。    开起来的表现腾算踏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旅,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”何焊继。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藏,如果想要充满信心的快速超车融阂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择槐。    我知道会有人问雌轰察,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗何蒋?说实话痘歌,我觉得大家都没什么区别羌跨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着篓呈,也是低扭不够强挪,需要靠高转速来增强加速能力抢密毁。    可以肯定的说蕉碎,除非是加上个涡轮增压器送聘辜。否则的话硕,这个级别同排量产品之间的动力表现还负嘿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惜。我个人觉得穆花,这只是消费者们需要认真衡量的一点通,而非全部赁乏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感岗娘,动力传递平顺连续的特性报踞夺,有效的提升了整车的行驶品质感鄙。顺便说一句扔蛊瓤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谱,这也是比手挡车多花点钱的好处遁诽苟。    深踩油门时口谎羡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上菊愧,来保证动力响应足够顺畅顷粕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内焙窃。此外玛岸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式胃羌,功能性极强奉躬辖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现常,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后透场伶,g值才开始达到最大的0.366g坡图,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内退段疚,此时车速大约在30km/h左右妻乃开,达到60km/h用时5.24秒槐渭,冲刺到100km/h用时11.45秒净尽。    接下来看看海马M3手动车型苛,在加速到2.5秒后咸杰抠,车速已经达到了差不多40km/h拴,达到60km/h用时5.01秒募山,冲刺到100km/h用时11.28秒收识赎,比CVT车型略快会悸负。如果不较真的话即吻,可以发现二者的差距其实非常行ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样受腾。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米玻,就这个成绩来说习授蕉,它的表现只能说是非常一般灌。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言郝小划,它的表现就算好多了邻活德。 责任编辑竣:沈楠" "   近日福,宝马官方发布了新款X3的车型官图绒馈很,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作酣荷。从新款车型推出的速度上来看熬嫌透,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雾围怖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化妻雾谁。    早在2003年惭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章慈烘恼。10年以来挎,宝马X3已经销售超过了一百万辆哦没,自从2010年上市痘讲百,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作毫曹。因此华柿何,2015款作为X3的中期改款苍锻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中步槽,优化后的大灯组造型龚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涉唯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多伎帘浦。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版讹四犀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感悉晶。通过官方图片撇患,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时本黎,也融入了宝马家族的最新设计语言别苫敌,与新X5一样采用了新的中网边框设计捎巷汕,在视觉效果上更具冲击力殴狡。    在头灯部分澜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光壬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细块脓。另外椽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代艘屎痛,配置方面它还可以选用全LED光源柔囤,再加上选配的LED雾灯谭湘空,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质老毯亲。    新设计的前保险杠极具力量感顶,并融合了镀铬卉、塑料格栅以及金属护板缆勒潍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型遍兜。此外弥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂莫,也使整车更具个性化风格钒诗。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豪芦哩:4657×1881×1661mm财畴驾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近剿昏拐,轴距也同为2810mm办筹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异胸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别伟,从车头一直延伸到尾灯的腰线娇亩,让车身看起来更加犀利且极富层次感上。相比变化较大的前脸惫豌铺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰袄。相比X5房,新X3的尾部更加耐看豌酷急,有棱有角的直线条凸显了肌肉感盟涝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分憨汐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蕉,视觉效果并不是那么给力罗何顽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拆,新款X3也不例外磨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板畴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前荤风夸、后部的防钻撞保护装置鹃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套萝稳兄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂四。此外串火始,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致龄般吃。该车还可以选择六种车漆偷荡纷、三种专有的18零薪勺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂可玖。 责任编辑喝碍斑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车咳巫刃:Quattroporte(总裁)波,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标倾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV宋慰偷:Levante孺洛,还在2013年4月的上海车展上蹄妊毒,以全新总裁平台为基础较捌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捐上坪:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的荤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4陵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款睬:Ghibli……   以家族设计为本咖踩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系牡墨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同笺韭擒,改走豪华中大型轿车的定位高妨,车身尺寸长夯尘、宽欣趟、高分别为4971mm洞、2100mm和1461mm誊楷梆,轴距则为2988mm骄谷上,直接锁定奥迪A6弓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上骏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo平瘫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虾矢褂,且融入全新总裁的轮廓特色嘘股书,以紧实并极为流畅的曲线袭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格磨狙惮。    于是在车头设计上翁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽极娩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面缸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脸兽膏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钝书,将蜂巢状格网嵌入其中颅莱,且尽可能地加大慰,再搭配角度更为锐利浮遁撩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组纹糜姜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哗壬铰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条图粒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏逼寄检,所以厂商在Ghibli的车侧歉倦螺,除了保留前叶子钣鳍状孔道痞匈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外德,也师法了总裁车侧的设计痪仓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型痹幸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没叉,另一条线则从前门下方迸出不绷陆,向后朝车尾紧缩钨酪,滑顺动感且充满肌肉感芳帽绣,并正好可呼应更翘的车尾设计概,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茨,速度感浑圆天成宏。 内饰向旗舰看齐邢聪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蒜暮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿推匙恕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计料城,也把声控啤溉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上署,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片掳茄劝,右侧拨片负责手动升档纺桃蓟、左侧拨片则能提供降挡楼。    此外脓吕,三辐式方向盘的前方颇噬辆,一样是借自全新总裁的蓝底白字局蝗、双环式仪表盘淀奶霓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诧,左侧则是表底超过310公里的时速表抱,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕灸颈姐,可提供显示油量碗、水温空瓤阶、挡位与导航指示等行车信息但丸驼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上孩恒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图午凡,告知驾驶者目前的驱动状态琳漠。    和总裁稍有不同的中控台痴琉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟彼,以及可触屏操作的收音机电台选择褐钳、音源切换悔幢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拌甭耽、空调温度叫划李、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕焙抡蛙,空调出风口则移至屏幕的两侧羞虚促,下方则为恒温空调系统调整出风量纬店、温度与出风口的位置桔誊,以及音响系统的吸入式CD攘涩董,设计上较总裁车系更加简约拟贡,但用料与配备完全向旗舰看齐查,展现了十足的诚意惰线阔。    较为可惜的是未,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歌咯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm慰衫烽,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勘罕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当巫斯,包覆性和支撑性也非常出色煌公。    但是后排方面韭瑰效、便没有像总裁那么充裕糖,尤其膝部与头部方面鸵损,身高174cm的笔者坐进去后俱入咳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汀县,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促签教啪,也刚好替前道善、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何客笨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓驼翅。 责任编辑捶萌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”量,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了价踏?后来一看竞柬滥,哦文,原来CC是“Cross Country”券孩。继续了解发现有点意思菲,底盘抬升泌涕尖、高功版2.0T五缸发动机欣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法邢据恢:目前的普遍规律是懦垫,产品分得越细娇确,总销量提升越明显亩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品弹怀,它的引进吕彪诽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦茧淮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板垛售,主要分布在前脸和车尾苫硼,从外观区分它和普通版V40很容易潦。底盘抬升12mm溉寇骸,这么小的数字对视觉效果影响不大沃裸,整体协调感没遭到破坏茶钦。    车厢内部顷敛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样淖课蓝,除此之外内饰并没有过多特别的设计偷伦强。之前我们已经发布过实拍文章刨娇,车身相关内容有详细介绍峦犀豢,因此这里只是简单提下要点忙,就不再重复描述了咸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来厘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机芜焦褂,最大功率214马力癌,峰值扭矩300牛·米瞧,型号B5204T9萝肩身,是普通版V40那台发动机的高功率版本介,那台机器的型号是B5204T8请徐便,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辑睹双,今天会是什么成绩储?稍后揭晓轰悼朵。    变速箱没有变化巍厩,依然是日本爱信提供的TF-80SD吹碧,六个前进挡遍,带手动模式和S挡嫩孟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坷谱,奔驰A级用自家的7挡双离合鞍,沃尔沃这台6AT暂无优势搏,目前他们还没有新产品投入实际应用纪库锹,理应加快脚步郝。   驾驶侠怯涛:邪恶的S挡    驾驶部分燎,我想说说D挡和S挡的区别抗。看起来挺初级的一个话题稗倡搓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嘉范。D挡油门响应迟缓撼,在激发变速箱降挡之前斗吃介,需要稳稳的试媒、持续性的向油门踏板施加压力珐戚孰,慵懒的降下一个挡位之后闪猜,情况有所好转钙,动力给得稍多渴传,也就这样骡。    不满意对吧欺黑?可以把排挡杆向左扳到S挡怕矩炒,切入“邪恶模式”搔谋仁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)词斧宫,转速拉高1000rpm以上坞趴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来闯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次汇抠,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拳酵,脚踝每动一下考鸡,车身就顶起往前猛扑一下筹犬拐。深踩油门辫,转速迅速攀升岭地究,跟D挡时判若两人抚凰疲,两百多马力矛圃、三百牛·米黑,在这个尺寸的车身上爆发出来汤,过瘾却性。    激情过后细细品味翔鹃券,这套动力总成有两个弱点需要改进寝酬,一是怠速时振动大葛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动侧,影响体验;二是低速行驶的平顺性膝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境读颊纽,1蔡、2烙、3挡之间可能频繁切换棘,动作应该再细腻些苇痘朗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统阀惋,选择“全功能”项盲钾,不打转向灯就变道疙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道泌,回正的力度不腥闵伞,如果你想在车流中快速穿梭前进非韶尺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争难,要么关掉方向盘辅助富,仅保留振动提示即可刊佃。   绕桩骆感临:比前驱版好玩    除去上面描述的情况考屎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赦逃,在绕桩场地很讨人喜欢锋碘胃。车头响应比前驱版本积极朝侮,入桩动作稍猛卷屑,车头好像在被一根绳子拽着走勤插假。给我留下深刻印象的是楼沉竭,这款车的极限要比前驱版高太多的,特别看了下稍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h啤形。上手容易剩,但是需要注意别突破了极限暖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蓉焕:一旦超出极限尚式犯,很难把车身再救回来衡。 责任编辑搅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7轰固:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足连好?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始上,就一直困扰着我们的问题坍壕僳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题聚匹揭。马力越大的车就越好么量梳难?绝大多数情况下答案当然是否定的逃。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外设瑟。随着时间的推移酒,我们有机会做这样一个有意思的选题落嘎司。   让我来说明我要做的事情垦:我们有三辆四门轿车仆,合计拥有1657马力毙。看起来确实有些夸张泰舵牢,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport碗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蠢婚提。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S搜就,但是这个570马力的怪物一直没有车扔青琼,直到我们完成这一特别的测试一周之后破辈祟。我们只能使用520马力馅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo极违杆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烷撮挟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣套锋雀。   另外一辆是全新的奥迪RS7蚕陵韧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎臼鸵,拥有560马力的出色表现始汤京。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8洪,在K&N工作室的台架上谈,它的轮上功率达到了479马力扦浩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蚊肺驴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力太。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器帅敬,用以获得更多的功率输出归末。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候局耽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笨伺。即使按照宣传中给出的数值夕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG套同,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力木沉弄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG彻氯,它的轮上功率达到了541马力承夺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力缴党。   另外还要说明一点巍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来诵览,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本丧强蜂,不具可比性黎脖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试雹。结果很令人意外栓孤。两款加速最慢的车型恍燎福,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哥。当然最慢是和RS7相比较而言的佬吗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速夏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录袭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拳孝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊似,但是还未打破我们以前的记录馈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底赶兽,说它慢更像是一句玩笑话蹄割贡,这一成绩实际上已经快的吓人了层括。奔驰则要更快一些谰枪凹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)潮纺,冲线的速度也提升至197.5km/h午芬娄。冠军仍然是RS7的烷,它只用了11.6秒磷泻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平怂滴。奥迪的冲线速度为193.8km/h配兼,虽然不及CLS63 AMG弟恭,但赢了就是胜利伯飞。   123下一页 责任编辑袜绅兴:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鄙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肝襄蹭、运动和科技气息了范嘲寂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吨删,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机弛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子栖,主动式车道保持和自适应巡航功能狠绦,几乎能让驾驶者也变为乘客稻愧,高科技配置更加丰富淌类荤。    于是草猫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前柿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L巳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卧闹饺,在下面的文章中有详细介绍拢。此外杯阂伟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章思溯红。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读雾埠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道法牡水、残破衰败的路边小屋田、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律恫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富韧埂泡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落玫烧。身处如此糟糕的环境卜,却并没有让眼前这个出身自底特律蔡旗、土生土长的本地小子屈服慑薄脑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感赌薪桓,但只有经过一番试驾体验之后五豁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力农当。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炊炔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晴版。与2013款最明显的区别来自于前脸中网吠暗窝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涤叼呛,同时两侧向外延伸与车灯相连钩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化俩砷欠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烽浚,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锈如,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计性灌评。   尽管是低配车型颓畅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顽挎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)情被。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车弟绅墟,它基于D级车的平台打造儒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条垢颇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK庐,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绦乾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体徽泛,不过从近几年的趋势来看哦,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香屡炒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灿铣蚕,至于其中的原因侗迟,从这款车中也许会找到一些答案尖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT敲?   GT板袖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写期叫脊,维基百科将其解释为具有超长续航里程藐牧唇、拥有强劲动力投郸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型访。可能一提到GT洞碾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车石,其实则不然垒烯,GT拥有着明确的划分准则镰,举个例子来说逢拨丁:拥有着标准的后备箱铣痢炬、配备V12发动机并且内饰非巢铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车反仓冬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT兰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”检,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类然霜哗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看的,这款车的确还真有点GT的意思仿。在笔者看来回,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的灰婚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疵,最起码第一印象分已经拿到了掠猫。   5系GT是采用7系平台打造的哥崩垒?   5系GT的轴距为3070mm桐案挛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同斜壬枯,从前双叉臂苇缆逃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系轿舅。厂家表示渡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挤淋,其在外观凤姜、内饰信燃挠、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同缆楔。   5系GT型到无朋友汀扭?   谈及5系GT的竞品算朽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情翁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位细,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版海。   外观年腑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赋女驮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巷书嫉。风云2(详情)赤、E5钎妹灯、A3以及今天评测的这辆E3臀据涤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鸿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度世踏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品刚菊立。从这辆奇瑞E3(详情)来看童蝗,外观及内饰都有着很高的原创度扑聚赎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扇。这让奇瑞的产品线更加丰富誓,但也让消费者选择起来有些头疼廊础。 外观齿镰商:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人仁思,但外观却没有去针对青年人的设计侈,前卫撩、另类这些词汇应用不到E3的身上搪兴,车身也找不到多少运动感凭岛。不过它长得却很容易被人接受钙坏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉天。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看论,E3和E5的外形稍有一点点相似倾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间顷世。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞黄搐突。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高唉,而且非常容易被大众所接受剖死皆。不难发现摊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变胚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牟盗。艾瑞泽顺晤怀、瑞虎5忙,单从外观来看都会让人眼前一亮社疙。借鉴是好事不饥嘶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快虱熊富,但不动脑子的照搬实在是说不过去拣。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧螺淖色,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表焦,作为最会制作小车的铃木来说形,雨燕可谓打开了国内的市场靡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嚏,新一代的SWIFT迟迟没有引入拐急既。而就在2014年1月18日眯晤,铃木速翼特在国内上市词崇笛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版悸匣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后硅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏坟陀莲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表口:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丢痰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件且侣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吮,速翼特运动版采用运动风格打造善丹户。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm署撬,轴距为2430mm饯。由于基于新一代车型打造伶孟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盯猩,轴距也加长了40mm翰钝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚汹裴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16问。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新裸拧,包括中控布局巨、仪表盘汝蔫、方向盘等造型均有所更改绍处瘫。此外汹镭妥,配置方面新车配备了ESP湃诽、自动启停系统息、USB接口扑吝陌、运动座椅等配置呻。CVT车型还配备了换挡拨片痉漠,满足驾驶需求噶蜂僧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了补逻。真皮包裹自不必说剖吗窟,3狸吻蛋、9点的打孔设计握在手里也是真舒服罗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多洗。不用和别人比磺巴,超越自己就是最大的进步动。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面请导扮,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机起清挛,其最大输出功率为100千瓦草秤挟,最大扭矩160牛·米琉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惹饶,其百公里加速时间为8.7秒界,最高速度为194Km/h孰。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡娃悸侣,相比之下乐趣少了很多钾惭豢。 免责声明愧桔:本文仅代表作者个人观点旗宽门,与环球网无关漏铰妥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芜,对本文以及其中全部或者部分内容哼、文字的真实性舍申、完整性拷、及时性本站不作任何保证或承诺闹你,请读者仅作参考募茂,并请自行核实相关内容敖侗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车千叉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大傲孰桶,引起了广大网友的质疑菩那胁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验霖笔垂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注规胯。于是易车网本着服务网友的原则泡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测馆滤松,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车围皇顾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示阶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说全发沟,您便自有定论俱。   体验者介绍    前排体验者荤:辛毅 身高蕊限:178cm    后排体验者草搪仆:旭子 身高萄:177cm    Ozel 身高库甫露:170cm    小娴 身高疽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镭蛙趣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旧杆考。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍旗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市寞裸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论笆鼎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆氯轮,公平公正公开地来一次大对决仿市。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明穷溶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别煎惭狭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车誓。所以不得不承认父,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值览炭,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上闲。    事件回顾乔受:    说干就干某,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焕轿酮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作悲。根据易车网后台数据的统计来看杆婚,持以上三种观点的网友大有人在酶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲合导饺,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案躺喊篙。尽管是为了对比三者的公路性能粉第,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上俱凤途。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上穗醛。    测试车辆车胃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嚎陌档。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型骨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拆,奔驰已经尽力了蹋疼丰,我们在此也由衷地感谢示,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题滔究懊,告诉大家改款前后的差别讲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5杰擎噶。因此我们也很负责地告诉各位网友塘畴虾,目前除了易车网惹岁,其他媒体对于新款X5的评测感僧,都不能代表日后国内在售车型词秃。第一辆中国版车型为xDrive 50i掠荆技,加配M视觉套件负。    由于Q7的官方试驾车出了点状况狡,我们无法借到官方提供的车辆翁撮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吵辑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诫楷菱。    测试场地问菠:    乐驾赛道全长1.6公里宪副斗,共14个弯道迷,最长直线段270米瓷可仓,赛道宽度为10-18米吝愁,视野开阔凯借划,无障碍物寇。赛道两侧均为土质路面奥碳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姑盒,大大降低了安全隐患检。    测试人员步撼:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锌癌,却要替土豪们操心买什么车狠,这件事听起来真挺可笑颧,因为我实在没法揣测土豪们的心理侈挛。如果说我还能理解花五十万买大切交玻唯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野懒莽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器衅喝荚,代价是要多花一倍的价钱俊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蜜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惜誊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望是黄。不过因为坐的比较高泪苔殿,速度感不如那些贴地者强烈力沮,还没怎么着呢就破百了惠锻身。这大概就是SRT8的魅力曙还媳,很难说值不值得抄漂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肋,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盼掇硷,跟改款前相比还是升级不少噬涝却。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到翅帕团,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系棉,SRT是JEEP官方改装部门零暇,这种改装是全方位的力皋彤,包括内外套件加强昂绘,以及性能方面的提升苇睦啸。SRT8就是高性能版的大切诺基爆,主要提升是外观套件是、及动力系统箍澎、刹车系统建萝示、行走系统等方面场祁蛇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型敢屏硼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菜,6.4L自然吸气HEMI发动机皖钎,搭载采埃孚8速变速箱豹悍。   SRT8为公路而生慨,所以公路性能是它的强项瞧,不过Off Road就不是特别在行了拜伺。大切诺基的7种驾驶模式被简化 奶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纶。 ② 跟之前的SRT8相比恳妨肃,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沫欺埔,所以科技感和豪华感都提高了不少娠,跟换代前的SRT8相比亩,升级的部分都是实实在在的舒经曝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱敬厂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统纫静,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统睡磨氯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置冈。  ⌒洹③一百多万的车顷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车驳,再挑上百万的车的刺些变僧,好像有点吹毛求疵翘榷。首先悬架的设定非常的运动视毖,即便比较温柔的驾驶方式县,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极纯炼叼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车皇拘壁,大切诺基SRT8并不是一个非炒路哟妫合适的选择撅噶,尽管动力非常充沛苔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意卷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响互式,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺虹,但好歹SRT8也一百多万了隆裤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酿。不过之后我们也释然了帽伪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车韭,但经过数个媒体的“蹂躏”季嫩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了痊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了篮翅,有点异响似乎也算正常楞馅捣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基磺,请点击下面的图片进入试驾文章替涡虑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了逢扔,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争较扛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矩董。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的袍途,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桶醇。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生想聪毫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T享柿,还是老套路杏烂,直接切入主题舰嘎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擞。 动力对比米潜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手亩魔李,看看英朗GT的表现如何吧需吐。这台发动机的最大功率是131千瓦刮耗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泥肋思,当驾驶者在需要全油门加速的时候酱母慌,为了获得更好的加速表现噬部惰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嘉涟。对比发动机账面参数来看芍,最大功率118kw醇炬脯,峰值扭矩250Nm佰楔荣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抚缆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统加,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力梯滴。   至于传动系统方面黔桶,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器弊新,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样罢唤,都是目前该级别中的主流配置煌私,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现教什曝,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢敌泪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肪较,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩曝泵北,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翰萝惭,比如高尔夫6党、速腾等娜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方理,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捎侍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力烁侨紊,从而起到提升操控性的目的稼赔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疗使,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上烘堤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钳,但通过厂家的调刑蹋后轻,当一侧车轮发生颠簸时攘,对另一侧的车轮影响会比较小些冻厘。   小结虑吠泼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惩担,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出疟痪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了界拜赶,至于优点这里就不做过多介绍了骸练。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴婵顺睿后英朗GT更偏注重于操控性粟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时囊,见过后车追着拍照的倾紊焚,见过开我边上向我打听价格的匆雀,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回铂拣。我坐在这辆路盛E70里坍附沪,被注视得有点儿不自然巫摊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣遍毯信,我琢磨着舌胺,要不要让他进来看看白博。要不是我瞅见了绿灯亮起携,我真就这么做了立趁。对不住了朋友蔼蝗,这次没能让你仔细了解它犬,不过我希望你能读到这篇文章嫉。   不用否认抱冀侨,人们对美的好奇与渴求与生俱来尉谴受,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寄粹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗靶链。不过在这些人之中伐让,有人会终生恋着美人亲沟卤,有人也会为抱个花瓶而后悔驰。如今打造足够美的外表来吸引消费者锹赦夹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情裳崩,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70暗,但在这之后能否一直爱着它吐杉独,我认为是一个很值得细抠的问题甜。   ●外观大气使谋、美到竿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时卞辆拨,我还以为来了辆捷豹歼陷,赶紧跑过去看发现被骗了顶。不过我并没有觉得失落复匣抨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观亭,并且从设计角度看摄,它在借鉴与融合得方面都很到位恭弄甭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理尘,我对它的外观设计就100%满意了文般艘。这事儿对华泰肯定不是个难题提,您看看宝利格还有华泰B11头雀儡,都有明晃晃的格栅咕忱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位罢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中酶,但绕车一圈后我发现本拎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了什弓潦。咱看看数据对比痰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酶,可以说在各种数据对比上瓮,它“不是第一缔嘿氦,就是第二”踩。虽然在宽巾睫饯、高和轴距上没有做到最大溯,但也不过是一两厘米的差别抽,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米窗,这就让它看上去大气许多饰冯庇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上仿。   打我接触这辆车的时候裂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光窃必拒。在这样的目光中县,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期牧恃。面对“屁股高缄、尾窗窄”孝膛、后方视野不理想的路盛E70时身齐矾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车草揽双。先不讨论这样有多麻烦了脖任,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作臼般,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧玖阀畏?这点让我心里不太自在体腿呢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蝗蕾,是个应该有的配置舌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上氖瓜尝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色混。而随着国外皮卡文化的不断渗透朴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型釜,去跟进时代的步伐膊拆。为了迎合市场的变化及用户的需求豪涧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时购,开始注重宽大饱满的外形设计烘食,并增加更为丰富的配置搔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垮邢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾咆残,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)些。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗攫,整体的风格带有一股阳刚之气锌迁屑。在车身尺寸方面芬鲜,它的长/宽/高分别为华售齿:5310×1812×1775(mm)姐,轴距为3100mm朴吠。威虎TUV并没有大小双排之分汤收,仅提供了一种车身长度翅傲息。车身侧面的线条也很平直抬钞,外扩的轮眉使其显得更加饱满媳曝诧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正及,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感凹丛。大灯采用远近光分体设计构恐膘,其中近光灯还配备了透镜摆拐撮,不仅更显精神摧按,而且还可以起到聚拢光线的作用猴赤撬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次氮,遗憾的是讲穗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用屯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯湿受亲,并且后视镜仅为手动调节迁乖溜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架羌册榔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用青,非常不错勤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点似梗,至于货厢外侧并没有再多设置胺尉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)琴暴兰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肥箱耍。另外噬敛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泥稿凄,不过据厂家介绍森吕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蝎行。对于皮卡车型来说侧,这项必要的配置还是很厚道的秘蒋冒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山擒,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气枪霉事,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地措。不过刊,今天我来到这里并不是为了滑雪叫授,而是为了求证一件事情扁恫低:有没有一辆车力江香,既能够带着一家老小舒适地出游韭,又可以不惧冰雪衰,在冰天雪地中步履平稳地行驶但弯,同时价格又相对平易近人呢烘粗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蓉剿鹃,那么就让它拿出真功夫试试吧权邓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)翠,从外观上看头泌,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别厕,19英寸车轮显得很有力量感琼,也与动力总成更加契合;其它的地方版藤,也依旧是酷威的老样子搁哄究,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿溉,甚至还有一些精致的感觉恳迸。总体说来蛾,尽管算不上全新车型毁贪末,但依旧耐看我拢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面未檄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了喉纷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中爸眠几,动力响应良好请典,易用性好蹄巩虎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捆伪巴。当承载着全家出行时舌揣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况戮,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适归敞邯。   至于酷威3.6L的内饰方面腑哄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)项泞沦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”每翱汐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节麻窜钦。   除了动力系统荡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式咖贯秒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器授,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动店,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巍瞄肮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施晴色贬。动力分配完全依靠电脑自动完成恫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮悄。   有了四驱系统词,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳小顾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎粕,具有更加粗大的排水通道适邵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”燎晃,冰面行驶性能更加出色聪嗜。此外蹄唇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜德,胎面中央多重“Z”形花纹饺居缎、针孔沟槽设计鸿、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性许宠奠。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息泼氢瑟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间酸辱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情弦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3部刮驹,它的定位低于1系莱避含。但是孙蝗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步迹背零。另外侨划,它也提供了i3?REX增程版本炔论校,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机撵时写,扩展了这款车的最大续航里程亭黎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试撤充僳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流樊。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帛佛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合工。   宝马有没有提高电动车的标准挥泰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协谷锹玲?让我们在接下来的测试中找出答案访。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式朗峰,宝马i3的行驶里程可达88英里斜苫洗。相比较而言衡蕊坚,?Ampera可达30英里哼暇横,而普锐斯可以行使约10英里晶软。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电啸窜,i3可以更多地使用电动模式瓷。而增加了汽油机的动力系统避,则使三款车的续航里程分别上升至160英里料烯,357英里和505英里艾棵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大莆观溶。这台车约五英寸高石俄,而宽度几乎和高度一样喇珐玛,与低矮流线唬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比队拇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能管。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力新撵画,我们没有所需的充电站?某涉身,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式辖赁份。   此外篡棵炬,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蝎缮饭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名哎恒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车烙。它内饰精美寺车掸,融合了许多先进的科技窖弥翔,它空间宽敞闻,驾驶体验一流峨锤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车电脑弓,它仍然使用汽油机饲,以作为电量用尽时的保险鼻酒硕。   第二名辰卯晤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好丢轮巢,科技感十足问,而且它也能胜任舒适的长途旅行疲。   第三名湾哺汇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款抽悔猎,它最大的优点就是充电迅速氛抨郊,性能可靠可凹。   然而碌赐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瞬。(实习编译故:徐旦?审稿寸仟编:刘洋) ? 免责声明版权作品繁辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔坚家,严禁转载杠光,违者将被追究法律责任堪插叛。责任编辑巨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车屁隆,应该说是倾注心血翻,在技术平台上都有可圈可点之处哪维八,源自萨博的技术是其最大的亮点郸贪。我们所试驾的这款2.3T顶配车型唱绷擞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作宋。在外观和内饰上煤疗拘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平啡,在动力和配置方面也还是很有性价比的臀人。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说偶,绅宝的外观原创度还是很高的摊,并没有刻意模仿什么车型崩洁霉,但我们会在这款车的细节上看到胺嗓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惰。且融汇的比较好滑丸,并不是简单的照搬照抄胖蛔屁。这一点值得肯定镰搅啡,大灯的设计十分犀利聘呈身,鹰眼造型也有较强的辨识度糠缸靶。LED日间行车灯比较醒目慑,穿透性不错寿继。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表孩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感额隧蹄,也很紧绷顶。看起来运动感不错繁徐巩,但前悬和后悬的长度较长讥思,看起来有一些比例失调纳苛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔑彪,在视觉上看上去会更紧凑动感乱。轮胎的规格还是比较高的侥,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能烯蒜俗。   车尾的设计比车头更简洁一些鲁,尤其是尾灯的轮廓表,设计非常成熟光并凳。和宝马新款3系很像惕臣鸡。除此之外曙阿坪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感们侨其。   本文导航篡烁庙:" "  “卧龙凤雏隶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口扑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后葱,便有了三国时期的三足鼎立扳寇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟级,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车犊娠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国文纬谎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出杆老,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹丹,然而坊间始终流传着这样一句话酪:“得中级车者得天下”;是的恍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重膜,今天我们会为大家带来两款重量级车型钎透,它们能否为各自的“主公”平定“天下”珊北,请大家继续往下看合斧。   看到这里大家肯定已经有了答案了沛,没错檀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L笑档锹,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉电,那S60L是何方神圣毁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型弛哗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纬唯步?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版硅,厂商指导价33.49万元誊钙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型醒吵溺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冕计、后排座椅加热妙、并线辅助涤窝、车道偏离和自适应巡航等众多配置才糯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中汐,即使不看车标存垮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泉,哪个是奥迪廊躲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的街港豌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现跑等。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统唤宽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动米瓮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呈捌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性毯静岔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烷,使夜间行车更加安全喝灿。两车双色的外后视镜造型别致斡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钙鞠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型被,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色竿,至于乘用空间如何烘垃,我们将在空间篇为大家详细介绍缸十胶。两车都采用了5幅式的轮毂造型负革芥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力驳不侣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳限。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计譬,整体方正的设计略显稳重膛矾妮。后尾灯的设计两车可谓各有特色盲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似吩齐,设计感十足祭桶礁,而奥迪A4L的尾灯更加修长免圣拦,视觉效果出色幻。天窗不仅能够增加车内的采光窘握,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出去拉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉幌贺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心睬承,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诬。   本文导航蓖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车港少,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拒良氰,配置也能满足一般家庭的日常需求帛懦擂。对于这个价位的小车来说烯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观杉呜巍,在这方面罚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汲汾渺,就算是与它的直系前辈骐达相比豪衬敛,也不遑多让汰。然而作为一款家用代步小车船郴,它也并非完美聚绍虎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逗炒隋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外逢脊济,车辆本身并非进行任何实质性的改变南,跨界的概念噱头大于实际寝瓮。 "   技术革新日新月异的今天肩醒冈,车型的改款换代再常见不过船嵌阶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变腹虚绷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鳖蔚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变雇庆铣,同时在动力方面也增加了1.8L穿报厢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万书,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势父脆桐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型县,但它的实力不可小觑弹毫诬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌统鼓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吕郸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型保常柒。既然实力不容忽视呐芦倍,价格又有优势酗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乏榷。" "  版权声明物抠雌:本文版权为网易汽车所有厕,转载请注明出处憾溺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星哇萝,全新的品牌全新的车型矮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比线怂碑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改郑克斯退,在2013年复耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月谈煤,堪称是这个区别的标杆级车型湿换,观致3要想在这个领域取得成功腔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兄孩,看看是否有优势能吸引消费者关注凄溶。 外观风格各异   先看外观方面店,观致3展现出大气得体的风格膝氢潍,不像速腾那么沉闷单调谰暑东,且有着自己的灵动个性;而咐ê克辏克斯则是完全偏向运动化的风格酶,典型的注重操控性能镀曝,突出驾驶快感的性能车型蹭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型淳铜,与观致3区别明显即娟杭。两者主要是风格差异墓骚,外观上分不出优劣偏票壕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蔷,观致3丝毫不会逊色于嘎履停克斯车型胸涝。 尺寸对比 车型名称 复蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上痴,两者也是平分秋色寡草,车身大小相仿瓦朝世,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势慰墩噶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拔泼,观致3要大于杆穑克斯解操五,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涵辖,尤其是腿部空间较为宽松忻村馅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋昃Γ克斯在后排空间布局相对紧凑文窜,而后排空间也一直是各代覆淦ズ迹克斯的软肋榷。 价格对比 付停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上烩确,负燮旌校克斯则要比观致3要更大一些臼,在不放到后排座椅的情况下螺猾,讣幔克斯的载物容积是530L赌,而观致3只有430L裳冉,100L的差距还是能装多不少东西的骗挟姓。而在需要有更大空间的时候如粕沙,两者都可以放到后排座椅伪,放置大件的物品掏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间控清胖,观致3和讣Р蕹眩克斯三厢都是11.99万起步铺毛薄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号廊妓。而细细对比价格表可以发现痴,要选购自动挡的车型葡棺,父媳檀ぃ克斯最低仅需13.09万栋北暮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合覆,观致3则需要14.29万面,这个比起赴ⅲ克斯有1.2万元的价差称险拆,当然在内饰配置上会有其它差异讣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秘染,可能副椎搅辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些劫描驴。 挑选合适的爱车悄劲胖,看专业导购琴纽涛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么乏惭?   扫一扫嗡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲸甸狙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叛千。风云2亨、E5享、A3以及今天评测的这辆E3起钢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中魔涪谓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度昆诲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品连。从这辆奇瑞E3来看雹,外观及内饰都有着很高的原创度氢疥封。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间横。这让奇瑞的产品线更加丰富送剖溺,但也让消费者选择起来有些头疼蜜体哺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的炔党肝,也从来不缺少“明星”歌底,“沉稳绅士”大众速腾持埃公、“狂派斗士”福特溉旮眨克斯等都是热门且销量稳定的车型洗豆勃,不过要问哪款车型最近销量最高宠渺,还要数“逸派高手”日产轩逸颓,它已经连续两个月销量突破3万绍傅贡,坐稳了桥车销量的头把交椅馈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡迸齿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢抛烦?下面我们把两款车型拿来做一次比较境,或许能看出一些端倪蔑伐。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冈咐对,入门价格上煽,风朗比轩逸高出2.08万元虚梧,表面上看价格巾戳,轩逸占有优势犬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型籍,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元痹慕,这样看来断,风朗其实只比轩逸贵了2800元卤惋,等国产版风朗出来后扇商定,风朗在价格上反而会有优势也说不定遍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市轨必,这款车外观与内饰变化并不算很大贸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扒拐籍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7舜萌猜,下面我们来看一下栏婪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表钨弛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俩恢佬,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格岔炊授,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氯。质保方面醒宿崎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坷亥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表敦垫逼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肚禄,最大马力已经达到了170马力烘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟把敦。变速箱方面淀皆,逸动采用6挡自动变速箱旗返啸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱技,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色猫歪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些洽扦裁。 免责声明久拭:本文仅代表作者个人观点沛啃日,与环球网无关犁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫日,对本文以及其中全部或者部分内容贬棋趁、文字的真实性彤咎文、完整性怯、及时性本站不作任何保证或承诺单孰隶,请读者仅作参考竟父,并请自行核实相关内容巳拟五。" "  近两年奇桨,自主品牌进步着实很大巳,无论是从设计方面墟芭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升潘,甚至可以与合资车型媲美匹号,山寨屑吩呜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碌籍。在10万元以下紧凑级车型中播鼎,更是自主品牌的天下吴算,凭借比合资车型更为出色的性价比铣愤,吸引了不少消费者的关注县。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市桓霜精,一经推出便受到了极大的关注可范,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力白碱澄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗜习舞,包括动力在内簇烁耗,新车共有20项升级撑,本次共推出8款车型壬兄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肆棉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寺糕,售价区间为7.49万-11.79万元虽暑。   比亚迪作为自主品牌的又一代表坚,近来也是频频出镜粟毛匿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗肟罚控大玩具车”的名号名极一时狮谈险。速锐共推出了9款车型挨石,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款罐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合傲,售价在6.59-9.99万元之间乘固。   单一来看栓目杭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品誓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较督,看看那款车要更“精”一步沸泰绘。" "  新君威变得更好看了甜,配置也进一步提升鼓,新加入了一些科技配置祥,比如智能交互系统适蹲,BOSE音响等等碱孔憋。这些都是新君威的改变之处窜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蚊钮,售价24.59万元醛粪缴,作为一款定位中级运动型车的新君威题,品质感一如既往岛卿,操控性也非常突出讲陆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威块趁膛,以下简称新君威吩,外观相对于老款进行了必要的改变盖,毕竟老款车型从上市之后踞卜奥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳混让,新款在大灯饯、进气格栅贪如、雾灯狭请阮、尾灯恕芜、前后包围都进行了细节的变动诽撇握。   在新君威上鸿剧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统首碘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惭粕孟,在操作上没有太大不同脓埂陛,轮毂方面魄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂北缮,轮胎品牌依旧是普利司通鞠。侧面造型基本上没有变化舜,侧窗所占面积依旧较小较。   车尾的变化还是比较明显的退仍情,这主要来自于尾灯的改变冗乡香。新款尾灯全系标配LED灯吃瞥蛊,并进行了熏黑处理淘肺。尾灯的轮廓样式更加犀利伍棉熬,个人认为要比老款更好看舶烹叛。除此之外捌废,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化汐版,牌照安装槽的形状变成了正梯形陆。   本文导航能吐怖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击嘿慨碘,颠覆传统的外观搬半,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涪俺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5隶伍嘉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型芦艰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机呜瓜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虏坚,足以证明其强势的地位孩谭盟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市使瞧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠卑虚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强藐犊蒋。(温馨提示惭墓囊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版归,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准斗仟。)   自由光基于全新CUSW平台打造搬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭厂蹬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅憨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强裙痞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致妹,圆润的造型是其给我们最深的印象炭。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网狭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线槐,显得简洁利落矢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条玲,显得净雅别致汇蘑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同途间,主要表现在其大灯的表现形式上虱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球莫恐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可矮错瓶。两车大灯配置基本相近朔售,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘲莎妙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蕉磕水,车道偏离预警系统跑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围椽辰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅绣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势心精,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谜嘉蛙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话免弄,其尺寸差距就没有那么大梳探。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡焚灭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁弯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赶犊虱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同禾添石。奥迪Q5采用两边单出的排气管鳞,在气势上略胜自由光陪涂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道容,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型盟仿,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部痕,磨损线束保护层挪虐,存在导致电池损毁的隐患片椒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吕畅极,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知呐猴抠,称9124辆V200受此次召回影响奴磁驼。长城汽车正在邮件告知客户棉女泊,并建议联系当地经销商进行检查维修鳖。   据悉袜虐肌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赔,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽煌惦比。”更有甚者似笺凸,线束可能会内部融化鸥违。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坟,目前已上报了数起线束故障仁牡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转淮颈丧,不能够给电池充电方,车辆也无法启动川米。”但这一故障并不影响汽油版V240车型粕袒设,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束氢隶。   克特里尔先生称广蛾,检查故障预计用时20分钟秘陌妇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟净。如果绝缘保护层磨损严重樊,线束已裸露娜,则需约两个小时以更换整套发动机线束覆渡韩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件爱睡份。此前相,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回控,2010年又因手刹故障而被召回溪供。   2012年坏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回按逃脯,长城V系列也在其中楞。当时取坍淀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片眷纬芬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸挥驳鹊。然而频呛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稻凉,更换车辆共计超过1.5万辆甘卜亥。  《绾ツ隆(实习编译扭穷揩:王萌审稿撮:刘洋)   免责声明版权作品侥睦送,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣,严禁转载睡撵,违者将被追究法律责任涕驾。" "  随着经济的快速发展屋趟,购车群体的年龄层次也越来越低费擦写,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用肛镶、省油妙熄,而是追求个性和时尚设计岛麓纬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型泪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一噬碾。作为跨界SUV蹲炯,它们在造型上将年轻沮圭、时尚展现的淋漓尽致墟茸偶,完全符合年轻消费者的审美需要共剧笔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胶编,来看看到底谁更适合你逢蝗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV部典绅,相比2012款变化不是很大瞪筋完,只是增加了配置和车身颜色肃守。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桅体,售价分别为21.98万和21.47万垢徐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV牡,但风格却不尽相同琴。斯巴鲁XV外形显得干练翟仓嘿,车身线条硬朗午恐擎,富有力量骚宛然,越野味很浓标块价。而标致3008外形偏向都市化设计蜡,饱满圆润的车身凸显时尚感夕脖妥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些侵忻。   车身尺寸方面有所差异汉孝惟,不过并不明显毖判毫。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蔑。斯巴鲁XV车身更窄河习,同时也稍长一些繁沁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置场念。   斯巴鲁XV采用六边形的中网夕耙,加入蜂窝网状格栅运动感十足地赔。而标致3008采用半圆形中网我,镀铬亮条包裹显得很精致秀。两车前脸分别展示它们不同的风格冈,同时都包裹塑料黑色下包围拾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯幸,远近光分离灯组设计坍父拴,造型普通酚雌,配备有示廊灯躺角熬。标致3008同样采用卤素大灯岁篡,不过加入透镜讥变羞,不仅聚光效果好须,同时美观性也不错毒。另外掳革某,还配备LED日间行车灯屯。   在侧面粪币彼,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计渴,比如非常倾斜的A柱膊喜,同时将后视镜位置后移钠馈,留有三角窗减小了A柱盲区聚彻贯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料饰坤,有利于减少磕碰的维修成本钎歉窃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎报龟嫡,注重舒适和静音性梳逃嗣,双五幅轮毂很有张力排。相比之下棱,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性节怜,与黑色下包围搭配运动感很强烈杆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎肛丛傅,同样注重静音和舒适性乡蹋。两车的备胎都是非全尺寸设计私谢背。   相比前脸培,斯巴鲁XV尾部更个性怂桔,辨识度较高挺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型剖材殿,镀铬亮条的运用增添了质感敬笆穷。 标致3008尾灯加入LED灯组炼,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组帆,但是块状尾灯造型很独特惠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像撕嚼,标致3008同样配备倒车视频影像告,另外哄珊,还配备前2/后4颗雷达探头胖促斡。" "  在过去的一段时间里途,讣模克斯扒广、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搭涕爆。时尚动感的外观抱棱逛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性陇,成为了年轻人群青睐的车型炮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型雌氰,科鲁兹掀背车则是新进的一员甲痞帝,它所要面临的是一场“无言的战斗”停。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出曙孙,但却带有美式车应有的力量感风博,总体来说它的设计很适合国人的口味霜抡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说苗此,其三厢设计有些过于保守胁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间焕哄,为了能够扩展消费群体赎磕歧,推出两厢版是其最好的解决办法浦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话慧送弊,你几乎完全无法识别它的真身份睫,因为它与三厢版保持着高度的一致性淀歇秦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组雌嚏省,很好的诠释了彰显力量感的诉求猴。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蛙桂稻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铰咳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些协娄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉婪记乱,但实际上它比三厢版短了不到9cm硷巷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多标响仕,后窗与尾部的衔接并不生硬奥,拐角的折翼恰倒好处垦灯伐,为尾部增色了不少酸胃溅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计秽失较,在样式上显得更加简洁韦宿黑,只是与自身前灯组相比讼,在棱角的刻画上有了明显的削弱屡嘉。   本文导航韧奉:" "  提起之诺炒狭,很多人都不知道是什么品牌料,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌溅闪得,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的祁钎撼。只是之诺定位于高端合资自主品牌涟惨饯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式科李换,那么它的首款电动车1E表现如何局?以下文章为您揭晓掠广。   只租不卖碴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务搭屉闻,包括车辆租赁竟剐郡、充电设备勘察安装负狸忿、车辆上牌厂搞、车辆投保拱跨揩、定期保养陀略、故障维修嫁工躲、道路救援菇、检查维修备用车等厦恰,通过这样的商业运营椭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车弊,它的卖力需要大家自己去发掘备料牡。不过在发掘1E精彩设计前湍健,请先忘了宝马X1舜湍,否则你将永远欣赏不到1E的美兑。其实1E最出彩的设计在头灯僚谢妙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呵核。   不仔细分辨的话胺猛哥,很难把1E和X1的侧面造型分清豹写俩。不过1E拥有自己鲜明的特点楷伶,车门下很宽的镀铬饰条毫,和没有行李架的车顶吐吵。   相比车头和侧面投来,尾部就让人感觉有些欠妥了幂聚,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分艘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条萄观。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惧。   本文导航泊:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说矮侩哭,奇葩的中文译名楼肮峡、“野性”独特的外观以及较高的定价讳急,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议飞。说起野帝我们不自觉的想起瘫保,同样在以国产车身份进入中国之后施,“改头换面”的法系SUV标志3008浆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类裁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”葡顷僚。当然攀,以20万元以下的车型作为主力军病氖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一顺。那么下面我们就来看看楞硅,这两款性格迥异的德该汉、法新生代SUV之间究竟有什么差异怯镀庭,各自的特点又是什么钉娜诡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别烤颇许,首当其冲是价格方面的不同瘫经丹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合禽聘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势官动泵,不过差距方面不大基本可以忽略愧鞠孪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀佳赎染。动力方面的表现也近乎相同踩限袍,只不过大众7速DSG娄颧锋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配补隶鸿,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些派得,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逛蒜堤。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔镰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰跨搭惦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪吐保烙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上堤稍妹。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激势镶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凶筏棠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试颁。闲话少说据,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜面。   这次试驾共有5个科目棚,分别是1.傲虎—终极绕桩貌碉,2.傲虎—冰雪连环稻陛烯,3.傲虎—短道拉力测试当,4.XV—戏雪乐园蔑浪冯,5.森林人—不规则路面自由行驶青劲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同昏,MPV表现出相对冷清的一面堂凑囤,尤其是中高端的商务MPV扑,几乎屈指可数尝,除了老牌的别克GL8外担,似乎很难让人想起更多车型搁腿熔。不过在这个还没有完全饱和的市场里鼎,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅囤糠夕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮虫拼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢曹稀斥?这就是本文将要找寻的答案迸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赂誓,售价28.38万元-33.58万元掀浆如,目前市场上有近2湾、3万的优惠幅度胎泌轿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型黎摧卷,官方指导价31.98万元趟门。) ●外观解析   从造型上来说伦,艾力绅算是开创了一条新的路子棺酥,没有过分使用一些夸张圆润的线条稳,车身轮廓棱角分明蒂,有着很强的视觉冲击力挠钒吭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别庆,此外纠年矮,艾力绅还装有一套大包围建局,颇有几分运动风范年吾聪,也有着一定的改装潜力诫猜儒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感攀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目姜,中网与宽大的前大灯连接在一起扰提耿,营造出一种大气檀疼系、动感的MPV形象蠢闪。   艾力绅A柱采用黑色设计躲,且A柱的倾斜幅度较大田辞遁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显水酒杀,总给人一种方方正正的感觉亮俏,后视镜尺寸同样不猩逍凰,与整车的风格很搭健,宽大的后视镜提供不错的后方视野鳖颠,保证了行车的安全性与舒适性习。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感芭,当然乳缔,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现渭腐,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手耗狠警,侧门就会自动缓缓打开侠氖,此外山睬驶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关骂挺。如果对此还不令你满意的话毋却,通过钥匙同样可以野睿控侧门螺统,确实有些高端大气上档次翔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm晦,轴距达到2900mm垄捆,尺寸在同级别对手中并不占优势平,与GL8相比虏笑,仅仅在高度上略强于对手艇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势腐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计禄纳殴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呐尉。整体线条依旧硬朗碉牟,尾灯加入了时下流行的LED元素舞,为其增添几分现代气息广核。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及磋慕峨,人们购车的选择可谓越来越丰富确,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择窗煎链,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过乏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈办独,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5输,他们能够碰撞出怎样的火花娶刃,请大家继续往下看躺姆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惩稗闲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嚷跨傅,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谢,由于这两款车型出自于统一平台打造窟毛,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绰型,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间高。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题冕皆,你可以说它带有侵略性监票,或是富有运动感罗蔡稿,也可以说极具视觉冲击力盆羞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突清叛虹。而K5也应用了与智跑恫篓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宫挟短,使其拥有了明显的家族特质窃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慧郎房,极力打造出时尚与动感的流体车身玩,在驶入眼前的一瞬之时酵哺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象帽。前脸的线条设计十分紧绷谷巢,大灯组与前包围向中央区域靠拢晨定,展现其动感的一面手。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势泪红,抢眼的外型加之迷幻的光线娇摹清,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽堪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着先扦祈,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力矗骄。   第八代索纳塔不仅外观时尚惺态,灯光的运用也颇具科技感良零,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性次,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯朽杜锌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步丝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卞沃诗,显然这种的夸张设计辣拎,使我将其列为变异的种类袜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用尖腹伯,多折线的应用也使尾部更具立体感聚,同时对于运动观感上也有显著的提升趴竭俗,由于K5搭载的不同动力总成芬啊碑,2.0L车型配备的是单排气设计糠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感晴壕笆。   轮毂也是一个变化的重要部位极,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梧另。根据配置不同漓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分阀,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎太,该系列轮胎偏重实用性培供嗓。作为索纳塔的尾部瞪临咯,基本没有大的变化烤偿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示奸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点哇。   本文导航微盗裳:" "  每到年底秒谜抬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坛,地点也大多选择在北部寒冷地区唇匪。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣劳乱,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腥垛。在临近春节前夕杉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屁。   延伸阅读可奴:   之前穆懂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间检炔划,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读残林,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钠啊。   酷威采用的是电控适时四驱系统统,中央为多片离合器藤吃,由电脑控制来分配扭矩虫,车内并没有任何切换按键藕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侯溪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施澄胆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶梗宛,如果想要挑战一些极限的路况的话俗令洪,酷威还是不具备这么大的优势的撤逛堵,因为不具备限滑措施吭,至少在脱困能力上会有限制性号船篮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎卑,采用全新发泡橡胶技术诫惠,具有更加粗大的排水通道变募,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虑,冰面行驶性能更加出色版贸食,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力甸槐。此外羌辉凤,中央多重“Z”形花纹橙暇、针孔沟槽设计另沙窍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钵炼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机漆请称,最大功率206kW/6350rpm脑讣砰,最大扭矩342牛·米/4350rpm烦付呵,在目前的大切诺基炬酷狸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载伯伤辑,但是会有不同的调教疮上福。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器丰钝科,我一直在想焦怂僻,未来会不会推出ZF 8速变速器呢垄禄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迪评,我觉得这个可以有帽汝,至少不会和其他车型有太大的冲突岭淌滴。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恭,路面上的车辙也是压实的积雪翰敲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度毋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用聘,只要不是过激的驾驶行为棱,基本不会出现危险状况梅憾。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冒咳赦,建议最好将挡位切换至手动模式眉靡联,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焕恼,这要比才刹车安全的多既,这中方法同样适用于其他手自一体车型穆靛。   本文导航休:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捍、充满艺术色彩苏染,或者是有着一些与众不同的操作模式菇槽。而这辆2008则告诉我们胆跨,一旦法国人在拥有自身优势的同时饰闯,再把务实两个字加进去集缴设,那么可能会让其它对手感到紧张既纯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置貌芒,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搭忌响: 由于本次活动仅为简单的静态体验涪己,场地和车况都受到一定客观因素限制腹黑型,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分悲邓巾,至于其他更多相关信息昂褐烙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上虑捌戒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型诲肛棱,作为首款引入国内的小型SUV拘迟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上悸茨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来论,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近宽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)荣惯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜违,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿韭萍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搞瓷梆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置笑菲复,对消费者很有吸引力哎级哺。作为一款紧凑级市场的生力军车型些侮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型懦坝。   观致3共有6款车型吐编卡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型模,售价为11.99万-16.79万元区间另怖。因此赂醚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较普。对于中国的汽车消费者来讲缉檬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的炒句。要知道自2006年上市至今快爬可,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主芹嘶。那么控刊,作为一名后生的观致3上侨菱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢考?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贪博吭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中时巳伴,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敞滥墩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脓看:16.78万元)来进行比对棠。由于两车的售价只相差0.01万元捕挖妮,这也令比对的本身相对公平一些驰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间螺獭,我们测试过高尔夫7顶配车型侵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乏彪喉,跨级的配置也令对手望尘莫及化。但这一切达童嚎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重病、最需要的因素勺。对于高尔夫这样的家用车尚,在使用的维度上做到出色挽愧儡,才是它的本职黄箱。今天掂滴,高尔夫7又来了玲瓣,这次是全系中价格最低的1.6手动型恒涣围。动力称不上凶猛婆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瞎鹊,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗水?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汐,必定有些硬实力儡苔。空间满足舒适乘坐蚕、常用配置齐全暑界,动力也能保证提速顺畅郊哎。但对于这一类的畅销车胜甜,最重要的是它必须耐用城勃顾,不能隔三差五地就往修理厂跑岛罚啡,也不能冷不丁地出个大毛病炬径嘘。这么来看蛙采,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”途,故障频出怕仑胆,这点很难让人满意承痊筷。毕竟瓤碑富,大众车能在国内打下当年的民众口碑凸,靠的是皮实耐用的品质竞。在我眼里劝筏乌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境内澜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型辑,高尔夫7车身长度增加56mm射寥,宽度增加13mm辖上围,高度减少28mm蹦堂蹄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长碧寄,也更显扁了际。   如今蔷九托,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达猜读扛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的焕。这个配置的增加晌苦,为日常使用提供的便利性还是很大的澜嗽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侩罚蛋,要知道赶辏克斯镰、英朗等竞争车型都是16寸起步了蚂瞎戒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蝎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服靡炉,这套胎居功至伟忻弗暑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候驳桅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鹃,如果您拥有过高尔夫4韭、宝来或者帕萨特B5的话菇,您一定会理解我的意思腻蔡冕。没有复杂的配置叛校宿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则合擞啦,瞬间就能上手乃。这一切都似曾相识想。   在1.6手动版的高尔夫7上嘛,您看不到任何高端的娱乐功能嘶掏,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone深,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限寥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾浅,但我认为这并不影响操作便利性花笔骋,最低配车没有大屏幕很正常盗缆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时僧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用芹坪狸,车辆静止起步平顺性不佳抛孝廓,油门给少了刹车不松开悸,油门给多了又会猛窜牡肚劫,让人抓狂迫顿趣。但今天这台1.6手动车型贝敢,上述症状全部消失圣。起步轻给油即可殴韶屁,电脑自动调整喷油量强,使其转速稍稍上升琳撂斡,令发动机不容易熄火供熔,等红灯脑、坡起都很方便霖,使用起来当真比顶配的舒心多了踏蹈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂佬肆告,让人捉摸不透姜监。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平完,用料优秀被认作理所应当燎称。在数年的成本控制下汉瓤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坎澄绰。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范笑介纠。对于大众汽车而言邢搂然,这样的结果也堪称可笑了澄。   没有真皮座椅坝古,您会失望吗莱毕?我和同事们都不会冬庭绘。我认为从适用角度上泻炕亩,织物座椅与高尔夫更搭哗。这套座椅的缺点不澜扳,在于椅背调节起来很费劲睬定泞,而且要是有个腰部支撑就更好了女邢雌。纵观高尔夫1.6手动的配置膳记澜,我认为作为最低配车型亢比,功能简陋一些并无大碍吼敦,该有的它也没少逃,并且绝大多数的都还好用泛,如果您是为了舒心实用静夸,我觉得它能满足了屑脯讨。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炬,对于购车需求的国人来说涉,一款看上去体面李,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挠氛,只是碍于可选择的范围有限妙刻,但凡有一款出类拔萃的新车型烁筷漆,必定会迎来极大地关注化。对于25万中型车这个级别瓣肌瞧,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛,而福特全新蒙迪欧的到来旧惜,分走了不少的关注度聚,选迈腾还是选新蒙迪欧蹄辉堑,对比一下就会发现币态厦,挑战者颇具实力嚼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型刚,售价24.28万元密袱空,和迈腾 2.0TSI 豪华型亢,售价24.78万元党兽鄙,均是各自车系中的主力车型蒂莆。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车零,兼具个性运动和居家商务需求蠢焊扩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计特舜芹,极富攻击性琼,对年轻消费者有着很强的吸引力苗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力部,入门的1.5T也有不俗表现精。   现款迈腾严格意义上上讲惰,只能算是半代升级囱徐惮,是在老款的基础上升级而来翟穗定。迈腾整体延续上一代车型的设计棚囊,符合国人的审美米匙,经过加长的车身黄府切,带来大空间的同时甸能,提升了行驶稳定性及舒适性攀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘛链嚷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米宋奈煤,轴距达到了2850毫米扑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米埔,整体比新蒙迪欧小一些僻马,即便是经过加长皆焙男,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧且促。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节勃纬、加热寞、折叠袜安、记忆 电动调节嘉颠片、加热编徒、折叠桃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎权,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了辽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯衰怂吓,不仅科技感十足吮,还具备随动转向贤、自动开启等功能表亢弄,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些未。天窗够靖剩、全功能配置的后视镜等傅,两者处于同一水平淀罗。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浅兜,对称的T型中控台中规中矩刻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统窟措。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蛇疟,主界面被平均分为四个区域龋,分别显示电话卜潜、导航枷、娱乐和空调四项基本信息抗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来技娄试。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局腊色,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感敢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕等喉、6碟CD等配置搔捷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步沉,迈腾更像是上个时代的产物圭怠胚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850僳,相比迈腾的2812毫米慷凯外,略占优势棉紊殊,但二者在乘坐空间方面迹,都已经足够日常使用臀烧活。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑狄彼,满足于舒适和运动的双重需求烂蕾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挡镶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统屉憋狮、方向盘换挡墓乔淌,以及原厂导航等配置操块瓢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置财。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辰翁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版穆,最大功率178千瓦仙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱晤,平顺性和换挡速度足够出色搞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦讲疾吠,最大扭矩280牛米遂钡,匹配6速双离合变速器屏皮。当年迈腾这也算是黄金动力组合配痊,但与新蒙迪欧相比狸罢,参数差距明显萎。   保养方面糙卵硷,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里彻使浅,建议日常保养周期为5000公里左右莽距,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右熔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保珐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保两匿玫,之后保养周期为1万公里坪骸。小保养的费用在600元左右暗,需要更换机油机滤擂,大保养的费用在1100元左右舍拌,需要更换机油三滤拌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垂死,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筷,相比迈腾售陈,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钮具,还增加了头部气帘和膝部气囊参聘馅。并线辅助功能也是迈腾所没有的淀如。   点评砍彻:不可否认速,大众品牌进入中国市场多年默,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型搽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手锻芬,无论配置水平还是动力系统毙哩瓶,都已经没有什么优势了凤骋诬,抛开迈腾一万多的优惠切妮镶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明欧免廖:本文仅代表作者个人观点惺,与环球网无关快。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茧拍娶,对本文以及其中全部或者部分内容炒沸齐、文字的真实性水肠逗、完整性为兼、及时性本站不作任何保证或承诺虏供浮,请读者仅作参考酗谅凤,并请自行核实相关内容哀。" "   “北国风光锭护啃,千里冰封婚邢暴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景徘沁失,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯捶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐雹攘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段碑箱,对途乐而言这不仅是一种新的考验庙揉台,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战藩割。 外观坟使:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐顶,想必对于多数人来说冉零,它的名气比兰德酷路泽小很多浓,但并不意味着就要比竞争对手要差辆。外观方面途乐外形实在太大了恰猩斑,有点圆头圆脑的感觉揣,比兰德酷路泽温柔了很多汞,缺少了一些很“MAN”的元素淌粟嘿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80歇突。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰诧崎矛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时邪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多借内匣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茹巩。中控台看上去很有档次鹅,各类功能按键排布也十分清晰钙苏、合理受。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处饰斡,完全遵循了游艇的设计风格剧瑰,宽敞袍寄、舒适捎文啡、豪华雀超钞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰圈拘脓。   小结撅碌鹿: 从外观内饰的整体表现来看律蛊亲,可以说途乐是一款成功的车型痊肛秋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题篮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势切,如果“沙漠之王”远离了沙漠现廊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色啃纫蹈,这也是我们大老远来到这里的最终目的袜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车瑰,人们首先想到的通常都会是奔驰能传饭、宝马暖、奥迪悸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴圈速。但是说到文化的话陈,就不得不谈到今天的一位主角唤速,捷豹XJL嗜赫巧。相对于奔驰这样的全能贵族来说犬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置刺下劲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亥桅。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢邪,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瘦。   作为进口高端豪华轿车星拷烫,相信奔驰S级大家都比较熟嫁躬踞,而捷豹XJL依旧比较陌生橙慑栏,捷豹作为英国豪华汽车品牌寞,也有着将近百年的品牌历史叹蔡,虽然品牌认知度不高帆思采,但这头豹子可不能轻视底涧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型零描渺,价格都在120万左右铝项恃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睬贺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力贤咀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前技念,其实捷豹和奔驰早就杠上了牢绰沃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新宏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了童苇乾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乘僵灿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话让肖,你一定记得去年上映的《007痢谈瞎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车算,没错就是捷豹XJ嚏委窜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”龋蔽坏,里里外外展示着它的优雅与稳叫,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力输钒。   无独有偶起,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套昏匿铝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行黔驶,虽然不是目前新款的S级博旅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩访丧陪。   言归正传唾博潍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气扫戌,不过两者的风格却截然不同洁淬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素翱边,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀剐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重酶校,在当前时代也更加与众不同纹拭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车省趣狗,的确奔驰S级是同级别标杆媒盯,外观轮廓延续了上一代笆,细节之处更加富有科技感瞄绞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气笆悔哦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同送啡赏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沫房,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度土疥姬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气栓,比XJL更加强势玲沛扯,这就像两个高人皆,一个低调一个高调而已瞳鸡。   大灯的造型也风格迥异冈,XJL的设计更简洁霜,内部采用传统圆形元素揩哩狠,使得其眼神也更加专注穷。而奔驰的大灯设计更加时尚晚空湘,内部流畅的菱形也较新颖衔秀。大灯配置上两者都运用了透镜和LED持乃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车京,光前大灯就使用了五十多颗LED督膏论。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面琴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蹬陌叹,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绞凉镁,更加沉稳剧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通型,但硕大的车身同样沉稳惕,硬朗的线条也更加动感呛婚沮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾接,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出滔,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉跑,这也使得XJL的车尾更稳重钠,而S级更挑逗人呕冷瀑。   尾灯的设计委,捷豹XJL采用纵向设计寇塘叔,并以车身腰线融为一体耻想,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胚呛,整体轮毂简洁不繁琐拿介,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁独樊散,内部灯组造型是一大亮点刺靛,点亮时相当好看瘸藏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节愧溅美,并没有过多的修饰姜顽,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瘟,就如同一件高档西装轻让,某颗精雕细作的纽扣就足以饲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型盲,相比奔驰大气的轮毂徒,捷豹XJL的条幅更纤细从匹迟,并且在条幅样式上也更加精美和运动定肖。尺寸方面XJL为19寸补撂,比奔驰S级的18寸也大一圈财俱,轮胎方面同样为245宽度稗擂,不过与奔驰前后同宽不一样埔础,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275骏粒翱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型花煎,并且作为一个自主品牌缉卜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌钨赣淘,旗下的GS5荡率泡、GA3龚鲜、GA5几乎可以与合资车相抗衡臀秘汾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上埠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象骋呐刊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的旗啥,广汽传祺旗下三款车型都来了现车砂埂,由于试驾人员较多恐斥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吓愧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统患哭。   现场测试场地为两个圈形场地圈付嫂,两个场地项目都是一样的破第,可同时进行两组试驾沟,场地提供了直线加速炼、紧急制动爱炒委、蛇形绕桩佰、麋鹿测试四个项目壳,可以说涵盖了大部分的性能体验矮。当天试驾温度为零下十八摄氏度魏芜,这样寒冷的天气醚,面对半冰半雪的湖面衡稗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力聪米。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似廓芹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下戒,TCS系统介入颗,防止打滑的发生吻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蟹朽室,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术寄,最大功率刹认思:90kW(122马力)/6300rpm较械,最大扭矩挫颠:153Nm/4500rpm戌。而这次试驾的车型中没有手动挡冕构,均为4挡自动车型羌蔽,动力表现可以轻松满足日常使用需求记。   起步于加速初段油门如果踩的过重痰迁,TCS牵引力控制系统会即时接入馆咸甘,并且自主减小喷油量乾,从而避免轮胎打滑碉舅,这一点上GA3与GS5表现都不错夏撮。加速至60公里每小时后熊恍茹,紧急制动卢举,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音晚溯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了戊澳哎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离睦妥描,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停玫,未出现侧滑募。   本文导航沤畅:" "  提起中级车乖盾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择撂脱敌。但要是预算有限境,面对这两款车型还真有些底气不足暴舒净,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的典罗嘉。好在现在中级车市场一片血雨腥风钝,改款K5已经于近期正式上市冬口,延续了韩系性价比超高的特点疽朵策。这次厕沪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车襄改,让您的购车选择更加丰富巴匡。   没错楞,此次选择的几款车都在18万元区间内古。而且颇为“巧合”的是戒衬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合猜,也堪称中级车的黄金动力之一峰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屎娥仓。既然如此坷驮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”弦头狸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份灌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机夸客行。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)愤海,动力参数有小幅度的提升缄衅,燃油经济性也有一定的提升即遁,但依旧没有给人留下深刻的印象朴,尤其是我这个09款嘉年华的车主厕。如今妊弛,在配置依旧丰富的前提下俱江咎,它换装上排量更小馁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机韭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型匡,这一次似乎有点看头了擅稿布。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机畔,它的来头可不少篱宪笨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它场弹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖顷,可谓是福特的明星产品缮鳞。我得承认这些奖项来之不易聘,但我更关心的是苟饲,它依靠什么亮点来获奖涩箔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兽舜抽,震动及噪音抑制能力如何柬某,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现钙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烦汐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机实。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷欠、涡轮增压以及进排气可变正时技术射功骚。在这些技术的支持下屉届额,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升食灸。反应到账面参数上吃瓢,它的最大输出功率是125马力翻,最大扭矩达到170牛·米誊钢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的申橇涎。   另外抽娇诗,福特也针对其三缸的结构特点郸,对发动机的震动挥绍谁、噪音等方面做了很多优化和改进号,比如喷油器及油泵柔性安装窍屋埠、皮带润滑头了锋、缸盖上方吸音泡沫等等届亨。为此倪,我先后做了两种情况下的简单体验撮:1掂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2娥、在静止的状态下偿那,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上湘享。经过细心的体会和观察后粒搁,我认为结果让人满意蝎胁揭,发动机的震动轻微檬忱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鲍构慑,但也不大碍事搪韧草。事实上赖协,即使我细心观察麻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别稠。   看来之前的担心有点多余霜茎,还是直接上路试驾更加实际揭。它的电子油门响应依旧很灵敏旧船戒,轻轻触碰油门踏板惦冯,发动机的转速表指针就会活跃起来图。幸好油门的调校比较线性纪按,分寸拿捏得体魏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累文。同时栖歉箍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感插,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉尽犁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩现辨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别膳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的让。即使在低转速区间狄练楔,发动机的动力输出也很活跃金,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锚。同样受益的还有动力输出的持续性售范婪,在试驾路段里面有不少的环城快速路裁榔链,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h遍鲜尾,而且整个提速过程顺畅自然恍泵啸。只可惜受道路限速的制约咀那赦,未能继续把速度往上提椒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备廉享猛。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契穷仟,升挡动作迅速删唯瀑,在D挡模式下正常驾驶筏,1700rpm左右就会立刻升挡伴昏,让整个加速过程更加顺畅自然羚慰练。然而惟欺笺,在遇到拥堵路况的时候午,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感仓局,幸好并不是特别明显廷革迹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现荆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了敝姑涎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好别焕澎,除非你把油门踏板踩得足够深心伤,否则它不会轻易降挡蔡。   变速箱切换到S挡后膝抗,油门响应速度稍有提高那,而换挡转速则提升到3500rpm放耽,动力输出表现得更加亢奋览箩。味道对了绕酶摹,这才是S挡该有的特质似悉情,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了崇。当然俺互,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捅溃岔,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粉,至今我仍然未能适应借。   其余部分与老款车型基本相同辈差彩,方向盘的转向精确测、迅速堪挪,甚至有点“贼”酥俩哗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”堕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬武,对车身的支撑力度足够雌辨橙,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显方,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泥眯,同时也确保了车身的灵活性份。但面对减速带这些大颠簸时奈派弄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诫。   在动力水平得到提升任、操控感被保留下来的情况下梅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少桂渡,开起来更加得心应手岸违,也更加有活力翱。这点值得欣喜痰身庆,也是嘉年华的进步蛔嗜怯。当然呐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方丧菠梅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎竞彻救,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音盾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步殊坍啤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色磨时麓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了硕蕾,不过众所周知咖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台揩违蒲,而是换装了大众全新的MQB平台丹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异桔渺炮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助邯。   首先我们先来说说平台句嗽伞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台隶硷挝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构瘦,PQ35血统也就不在那么纯正胆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台竞玩背。   平台究竟是什么蹋?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车河么,它们会采用共同的零部件轿幢陵,采取相似的地盘灯、车身结构烦、形式结构以及相近的生产工艺堪碑、轴距等酬离,以此形成车辆生产的一套完整系统碾撅,平台生产的战略是当前产品在开发中泥唇舱,最流行溯、最科学棋内秦、最节省人力藤负、效率最高的一种开发战略船巩颅。因为对汽车厂商而言铃烫,可以在有效控制研发资源上壬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情腊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台淘椒煌,并看看它们之间存在什么差异拐。   PQ35中的""P""代表平台琴华秽,""Q""代表发动机横置蓄,""3""代表A级车背,""5""是指第五代盗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件怀喂,采取相似的底盘席涝、车身结构能夕烩、行驶结构累貉唱、相似的生产工艺以及轴距等敝污。由于研发时采取了已存在的""模板""鞠歉类,不仅使车辆研发缩短了周期桨法,而且共用的零件大大减少了生产成本镣犯诧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型僳。采用PQ35平台的在售车型有途安救、开迪誊、SCIROCCO柿憨、奥迪TT氰、A3涩痕、斯柯达明锐等车型撼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括绦辉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肮怖非、大长度激光无缝焊接列含毋、双面镀锌高强度钢板趴敲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等无墨迁,但如前所述骏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术襄。   MQB耐担块化平台是大众最新的一个生产平台怀赐番,也是此次第七代高尔夫使用的平台攀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制烷,并且可以共享比例达60%的零件呢箱,包括同样规格的发动机蒂仑、变速器等携份敦。MQB平台的推出缚芳享,将会取代过去的PQ25嘘、PQ35和PQ46等平台承烯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性窃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装耽,不管是传统动力穆、电动和可再生能源动力欧计,或者汽油机贺认、柴油机峨魏呐、混合动力系统藕栏读、纯电动系统守怪、天然气发动机嫩晃锰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装捅惋。另外扮弦,MQB平台还可以对轴距孪画、轮距韭费棋、前悬和后悬等部位进行调节驰拍乳。另外此平台可以生产从A0级邪璃实、A级到B级三个级别的车型檄。这是PQ35平台所不具备的耙频。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温帛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水闲。相比几个欧系对手逻告,宝马的动作显然慢了半拍屯鼓吕,继5系旅行版之后崩媳绒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售亢任斥。当然有时候来得早不如来得巧房,只要给足了诚意绊诫劣,迟到了也未必没糖吃加芯。   对于3系旅行就是如此踢,在它到来之前羔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头实府缅,作为后来者量敞氏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹道嗽,就更需要拿出浑身解数了危刚吃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版十嗅奢,下面就来看看它究竟有何能耐车眯。   还是从外形开始说起姜玲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘昆睛,其底盘代号为F31悉,依旧是标准版轴距慌:2810mm屏崎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言氛,这仍是个相当精干的长度递寐坚,车身“三围”基本和三厢版一致衅废,只是由于行李架的关系啦沃,车身高度小幅增加了21mm凉。   我们测试的这款328i旅行版嗽沽譬,还搭配了M运动设计套装柏市,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸扁羞省,闷骚的感觉立马出来了航,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蓉捣菊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浇。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择屡普,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )粱湘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性煞戒,这和旅行车设计的初衷相悖挠。选择18""则刚好合适宛灌,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巴,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点菠篇趟,用一句流行语来说就是艇褂:低调奢华有内涵韶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度变,从这方面看表的坝,3系旅行并无太多亮点迷漂梨,车尾的造型显得有点过于刻板履残溅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已贾从苫。相对来说并没有对手做得那么出色赫,V60和C级旅行在设计上的看点更多奶沟龟。另外抄席丹,虽然采用了M套件秆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式唇分,看起来实在是低调过头了寸。   外观总结郡淬酥:如果你是3系的铁杆粉丝刃,但又不愿自己的爱车烂大街厦辨门,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了联崎,低调中透着股狠劲儿套毯,闷骚人士的最爱突。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样潦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章朝闺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少耻。但俗话说楞碌厩,是骡子是马得拉出来溜溜才知道森,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比慧洽逼,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锚?   车型的选择方面式辈寄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瞳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嚼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑桂逻赔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机渭绒。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比伟磐:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羌巩壬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力委静,与大尺寸的品牌Logo相得益彰理虾海,再辅之以保险杠的少量镀铬汇潞俺,前脸看起来一如既往的简约和低调邪眠。车头多条轻微隆起的线条搓,包括引擎盖上也是凹凸有致题链圣,则让低调的前脸显得浑厚有力持。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计保荡,外沿继续使用镀铬装饰掠耍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻究,也更容易让人接受乔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淋揽车。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁残须,一个氙气近光灯绍炬,一个卤素远光灯堕稀霞,外加环绕半圈的LED日间行车灯赣伴,没有任何花哨的设计斧拦羌,注重实用看催。而作为玩灯行家的奥迪吗闻肥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼伞交,配合上单颗远近氙气一体前大灯散经,杀气十足孺荆品。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条下潜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道悸喊毙,看上去随时有往前冲的冲动度温辩,非常动感和迷人恍臣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车斑接,看上去从容而又优雅甲贾,有点儿荣辱不惊的味道空娃屠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后特,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了胺佬鞋,毕竟走的不算是一路的风格了香。不过擒霉妨,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鞋错腥,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感穷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别却土袱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绣食把,变成了矩形倒角式的设计赶纲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L寡抄。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鄙廓缚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茎拿。   尾灯方面割,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型盯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看裤阀般,而且LED元素的缺失也实属不应该为歇缸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滑储,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼既潘,低调依然是奥迪的责任佛坞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎菱妥彼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎屯糜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仓事恒,一个拥有超过半个世纪历史先,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌函工,“男人”瓣九说、“硬派”答喇摆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象第烷。一个如此坚持传统的品牌苟呕苏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV聊惶,这对于很多人来说是难以理解的事实敖鞍唇。坦白讲拉碴错,一向不以貌取人的我携挪,霎时间也很难理解Mark T. Allen挪犬挝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品巨阔棉。无可否认澎涡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的哦喜,也必然成为人们茶余饭后的谈资行径,但是就只有外貌是这样吗刃抢?难道它没有Jeep的传承论孰叼?这是我最为关注的问题囤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”彭谩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力日厢叼。由此可见插群,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蚊锣,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欣,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外具睦茄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色浑摆划,首先必需要有一副好的底子灯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颧纽沃。根据越野性能的高低番木筏,依次有Active Drive I譬列、Active Drive II和Active Drive Lock三种充履沏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版碱攻篓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统但,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡水,并且还具备后桥差速器锁止功能令戌核,实现左右车轮50:50扭矩分配泌,攀爬能力自然是三者之中最强的附微迪。   除此以外叹故,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统群换叙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠俗灯、28°的接近角较薪挞、32°的离去角救迟锣、纵向通过角23.3°横、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置寐峨芳,要罗列出来的话其实还有很多攀浅,但越野并非纸上谈兵棱将,要真正体验到它的实力恐,还是得把它拉到荒郊野岭饭挡。   挂上低速四驱挡复累俏、开启后桥锁止以及岩石模式垄,稳住油门就往上爬拈逢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏茸钒,3.2L Trailhawk针对越野的需求钠旧陆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整郴炮。继续往上攀爬世琶,一切都比较顺利泊葱街,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响剧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缔推。在遇到交叉轴情况时徐脸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力郊,配备了后桥差速器锁止功能的它瓦唤项,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼎开,就已经顺利通过搽。   这一次越野试驾如奇,它的表现我完全没有惊喜微忙烷,因为一切都在意料之中泰莽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务券,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卸哺。毫无疑问躺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位熊奖,也同级别的最强敲梧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦镣呐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来圭哪赐。坦白讲焕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墒徐凸。" "  在国内的SUV市惩芊狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娶龟痰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击姑控曝,正因如此素瘸姐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市石揩凰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芦屎接,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破侠告兑。   说到大空间劲、七座设计火、配置丰富的SUV兼,北京现代全新胜达是其中的表表者凤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求床非,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型羔巍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变暇芭操。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疚光,下面我们将对这两款车型进行对比分析兼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观酮词:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谅柿耸,设计上中规中矩藏俱,采用了哈弗新的家族式设计元素具挽,这一风格将在整个哈弗系列上普及潍,代表性的设计元素有灿怒:大尺寸U型前格栅峭赖褐,粗壮的镀铬横条格栅妹擞,时下流行的“X”型前脸扰射。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腑款切,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的墟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的户,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时撵蔡荒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鸥瞥靖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冒蒂,再辅以造型锋利的大灯灯组扒,极富视觉冲击力觅肮去。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话逆,现代品牌的确更加具有超前思维意识档释圈。" "   源自逸动平台的CS35耸监泉,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品岔。凭借欧洲化的时尚外形设计趴齿写,相对精致的内饰做工刮钩地,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现痰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注悉从。此外蛾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能寇冬艇,进一步提升了科技感和实用性惨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嘎四咆?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型播屁,还有定位相同的长安福特翼搏爱胆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4项力损,涵盖了自主及合资品牌产品项凌恳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道档,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS价教,作为一款新生代豪华运动型轿车卑川,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泻蟹洽,也成为点燃这场战争的导火线搽。而上市之后铃,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道臀,可谓是一场针尖对麦芒的对决捐姓。那么除了运动性能以外侥鹊,这两款车型的综合实力如何呢古交骋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衡儒扒。   虽然说是ATS是一款进口车型探,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉公,整体售价和宝马3系保持高度重叠品挽。从定位和售价来分析涩木善,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比稍汇,两车售价分别为43.80万和43.60万拳鲜昧,价格差距非常腥绨恍佟,有一定的对比价值棠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鹅悉寺,但两车所展现的运动风格完全不一样返凯窘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计汇苫,车身线条锋利绢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性扩疤,同时也彰显了力量感赣虎。而宝马3系显得内敛一些驹,经典的""双肾""前脸造型巫豆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吓灵碎。   作为凯迪拉克家族最小的车型闻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系噶停赣,除了长度略有优势外抄几,其它尺寸都不及宝马3系富,在空间上可能会有一些影响腐厢。不过没有关系亭赂姜,作为一款运动型轿车朝胸徘,小一点也许会更加灵活亩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辨,经典的造型更容易接受缕喘,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26岛佬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晃。   相比之下盆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力停线驴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鳞桂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拣寞烽。   两车头灯布局不同膳,宝马是横向设计猜袭禾,开眼角大灯我们已经非常熟悉肖。而ATS为纵向布局抠挝毒,造型更加犀利雾须,同时采用的是远近光一体设计骑凄。配置上都采用氙气大灯扔,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泊才,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酣前,但是可惜没有前雾灯伤圣。   从车身侧面来看送浮查,我更喜欢宝马3系解,腰线更加锐利冀,营造出了运动型轿车的动感效果乡慕捣。而ATS侧面饱满厚实谴,典型的美系车风格刨庇嚷。   两车统一采用的是双曲率后视镜读拓,并且带有电动折叠和加热功能蝗爆誊,同时集成了LED转向灯誓拉,显然宝马3系狭长的设计要更美观澳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撅秦,警示效果有所提升鸡掣唬。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力青,双边双排气管设计也展示了其运动气质镶贯。相比之下惩曙,宝马3系的尾部显得比较平淡卢串煌,家用车的造型在气势上要弱于ATS怒彭梧。   轮胎方面瓤色略,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎替蒲毫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呐,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18填茧亮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎猴舷,都是偏重运动性能的选择挺。" "  提起东风日产天籁蝎愤坡,人们往往都喜欢用舒适据、性价比高戮铂筐、省油这些标签来为其定义素损困。的确霜领,作为日产在华销售的顶级轿车乖赡瓦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凌,在中级车市场中处于上游位置募。不过这款车型的加长行为侈毖抡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念刃痊,天籁公爵泊,虽然是天籁的加长版本俏溪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力箩祷葱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手狙,挑战更高级对手千蒜改,才是这款加长礼宾座驾的真实能力冯凡成。   25.18-29.98万元的价格区间犁花,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蠕饶。相比同级别对手雅阁掀袖八、凯美瑞釜骑巫、迈腾等热门中级车虹伺篮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锹九,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无桔防就,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鹊葛灌,在提供更多给消费者的同时缄虾,却并没有在价格上表现的有多高调盛壬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异连谐,但是通过对细节的仔细端详很,你还是可以发现不少变化之处犊良倦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素肪辣境,但是整体风格上却并没有因此而变得极端庐浚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近劲剖。   5003mm的长度与2900mm的轴距路徊柑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钦比,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越抚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拾冲。而与豪华品牌中级车相比较匣,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm藤碉确。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大簿具士,整体协调感还处于平易近人的水平惦。   本文导航篡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来廷芜,数以万计的人们加入了摇号大军抡殊围,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点膏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程娟,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高仓,一步到位的想法也被大家普遍赞同细梢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了行畏,强劲的动力和、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吹吵,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赖,它们的价格和配置都比较接近浆碗,下面我们一起去了解一下腻。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表乳碑唤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)迫缮淌:15.98-25.18   推荐理由渡:大气时尚的外观焙死、配备豪华全景天窗悉灵、全新T动力以及较高的性价比处。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计极,采用了起亚家族虎啸式的前脸故娘埔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淌堵们,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大久,能够满足不同购车消费者的需求迸艇,值得称赞的是竟肯混,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗淡酒毫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感腾社,在同级别车型中也具有很高的性价比辩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整鸡甸体,自从彼得希瑞尔来到起亚后仁伙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸休苹隘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸钱,大大提高了起亚车的辨识度亭堆忿。熏黑的前格栅看上去更加动感边萝晨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驳票秦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感晃,并且兼顾了空气动力学叔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足遍甘芯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谷驼疙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阀,LED光源看起来更具科技感沽顽兰。   新K5的内饰进行了小改动铣假鹅,用了和工艺均有所提升板痉,三幅式的方向盘也进行了重新设计淡铺,看起来更有质感勿,使用起来也更加方便蹬腥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积坑岔掳,也提升了整车的档次感袜秃貉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑逛四。   由于车顶采用了更为动感的流线造型憨,A柱倾角也随之更大勿含穗,对于一名1.82m的男士来说顿拆套,头部空间的局促性很明显兽拆哀,通过降低座椅高度后汲,驾驶视野也受到了一定限制筒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞汉韭洁,同一名人员在未调整前排座椅后漓,直接移动至后排乘坐蛇,腿部空间十分充裕乳卿,而头部空间也在可接受的范围之内寄姐剖。总体而言纤,如果想舒适且安全的驾驶K5顿宏灯,并不适合个头较高的人士然锯解,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞堪。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机协久牡,最大功率180kw虽擂吮,最大扭矩350牛米市惨,搭配6速手自一体变速箱课棘扩,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现车贝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型恋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厂庆迹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟病。如果你听到4系觉得陌生堕程,那么当你见到它一定觉得很熟悉司胸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造街,无论外形还是内饰都与3系很相像铃冀,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平缉芦苇,因为在它身上不仅有3系的影子辖,同样也有着自己独特的光芒李。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沧辞姐,59.6-73万元的定价也高于3系熊讼。不过其实也可以理解韦抨傅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版丛软冀,而是想要一辆便宜些的“6系”虽慌典。   宝马4系提供运动受、豪华涕境阂、风尚三款套装疟,价格方面没有区别钳。车头部分确实与3系非常相近急复,只有前包围能够明显与3系区分出来敦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素孰姑。整体来看龄咐,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格哨吾,仅在细节上加入独有元素白伎党。 【左少挽:豪华设计套装(选配)/右糙奠镭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伦,但来到侧面相信很快就会被它吸引拱菇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条啥,这样的立体感是3系无法给你的蘑扔当。车身尺寸方面帘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短始史髓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm盟,轴距两车同为2810mm力糜。相比竞争对手蓝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势矗架匣。   由于定位与平台的原因凤匠沤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳该唤,也达到了对自我的超越矩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统订搽惜。尾部张弛有力的线条雾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果操。   本文导航邯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末放,2013年又有很多车型和大家见面了播,它们各自出身不同性格迥异簧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冈,其中原因多种多样腑蔽秒,下面就对它们的表现做一个简要点评归,并送上编辑们的新年寄语半尾函。 东风标致3008   上市时间刊度傲:1月9日   售价篙:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰铩,法国人终于坐不住了归浓,要将标致3008进行国产矗绒,最初还担心它法系前卫芍泛墩、超前的设计能否被中国市场接受层蒙冈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情宦。   不过似乎这一切的担心都是多余的卡,东风标致很清楚大家的喜好哦托,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窗人炮、尾灯等部分进行了调整充蒙环,类似机舱造型的内饰得到了保留荒揉统,使得它看起来既前卫运动又不太过个性理逝惫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素核噶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计按缸。   动力的调校同样符合中国国情潮操,由于中国道路情况比较复杂兑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多市陵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机亭榔遣,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛扑蒲店。尽管变速器的表现有些差强人意算涡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如豌母。 为了进一步满足市场需求闻排,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惧,丰富中低端产品线丢。   新年寄语蔚佃骸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的李,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上逛烂吴,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来牢慕惹。" "  汽车除了是交通工具之外撬蝗行,在中国它还需要扮演更多角色酞苟。比如晚,它会成为一些人身份的象征糙令翘。也正因如此舞,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴类。在车型跟随换代而越变越大的时候雹,它们还不满足宏耪懊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型憨沦铃。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桔赊忱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痊掣。   从长轴距车型诞生起棠匡投,围绕它们的话题就从来没有间断过级茹侈。长轴距车型的空间更大是显而易见的距,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗健卧睬?是为了操控放弃空间全失滥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题撇。现在通朵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿颅屯挝,并且差距幅度有多大川授福。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵信房葛。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一秦。从设计上来看祥,它基本保持了海外版本的特征澄峭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变媚税驹。整体风格比上代车型更运动撬日群,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准掳皇犬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型宽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别颓肛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间讨氨,同时雾惕,在配置方面也向更高级别车型看齐硅校幻。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大炉吻堕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一火啡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后挨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性朔颅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势刻,那么实际情况果真如此吗犀丹袜?   首先庆庐崇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异跺某。将天籁停在起始位置后斗下弛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置湃笔。之后菲,向左打满方向畦风,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作肺杜,然后再次用桩筒标记后轮位置恢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头借剃匣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异请恰献。   实测印证了我们之前的推论将能,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秤筛购,但差距不算特别明显贬。两者的方向盘直径和回转圈速一致快雄。实际驾驶时膜颅,除非路面宽度限制特别明显完碎苛,二者没有本质上的差别井附睬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准污,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况玻。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话芜郸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响柑碴韶。当然沸,陆军1号的尺寸太过庞大藩郸挟,算是加长得比较极致程。那么惦粉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辖?   同一水平面上厢蓄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙揉题,二者的成绩均为150毫米讨。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙篓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中长。   我们的测试方式是将车头正对坡道魔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止箱损,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论济。首先上场的天籁最终成绩为105毫米怯沉函。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬疟,但结果令人意外技税。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米橇。抛去胎压等因素的影响辞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平顾邪鳞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埃即?如果排除自主品牌的话惦乌蜡,这多少听起来有些不切实际吧瑞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了悲狈教。不过这个看似不可能完成的任务孔肋,正因为有着咱们自己的汽车企业独狼俺,才使其成为了现实耿推练。10万元给我颅夸,我会选择什么车呢粪?今天就为大家介绍两款不错的产品洛司立,众泰T600和比亚迪S6胸脐,它们之间孰强孰弱亨吴蜡,看完文章之后您便会知晓惹。   4天以前哇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来袒肚泡,顶配不到10万元的售价戌臣,加上1.5T发动机出色的动力表现燃、以及全景天窗蔷床、倒车影像等丰富配置的加持挨浅,让所有人为之眼前一亮赏淖睛。而在该级别中窟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战醒箱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置膘,还有着出色的销量和用户口碑美膏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的莫尾捅。所以今天佰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比裴店睛,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型栏锰纫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型泞粉魄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6导,这款车属于小一号的紧凑型产品驹,因此这里就不掺和了媒送。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观面欺:两款车型造型原创度均不足确探。   外观造型上瘦,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹僵讹摔,但相比之下盼撵翻,众泰T600显然模仿的更彻底一些兼晶辆,车头与车身都是完全的拿来主义缴,没有一点原创的元素堕试帛。而单就最终的效果来说杏扣,众泰T600显得圆润饱满闭老危,比亚迪则更加的精致显大呐扔敝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蛊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桓蔬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm太未,轴距为2720mm筷,从数据上看磺骂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氓稀,而众泰T600比对手更宽斡噬订,轴距也更大混。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巾据官,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些捶广脯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎坚勿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎亢皇,在轮胎规格上晃,众泰T600更有优势一些鼎。刹车结构上胎,两款车均采用了前后盘式刹车动。此外镰,在备胎的布局形式上苛戏垛,比亚迪S6备胎采用下挂式耙,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥伞,不过更换起来略有不便塘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程文森,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高昂爆馅,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配丹,线条上显得不是很协调萌冯殊,后雨刷臀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备庇淬。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统咸匡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达派憨淘,而众泰T600根据官方的说法猾禾究,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了荆配多。   钥匙方面藏奶,两车都配备了智能钥匙习搓察,并且无钥匙进入拒勘、一键启动等功能也是一应俱全恋匣七。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通杭帕农,但质感和色泽都比较不错间靖澜。相比之下沙擞士,比亚迪S6的塑料感略强凌碴,但它的两把钥匙中筐绒贤,有一把还是卡片式的新偶,挺有档次感的缔敬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”椭峡低,据日本共同社11月报道奖茅,丰田汽车公司发布预测称桅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆涎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录镀灿。而2013年前十个月懂,雷克萨斯在华销量同比增长8%罚繁,而7-10月同比增长了24%赁墨星,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蛔湍妊。那么冯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢闻皖道?在这个产品为王的时代中陛输摆,或许答案非常一目了然未喷喊,品质卓越的丰富产品寇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中韶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肠淋临,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)介毙,而其到了2013年也整整历经了三代产品瓢柏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的轨夸拢?在这代产品中究竟有哪些新意始划?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的诗胁。所以怯柑,在这个2013年的冬天窜男羡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT乘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侈。   是先有鸡还是先有蛋羔腑?这确实是一个哲学问题八。但是对于车型换代而言览鸵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情握。在介绍外观之前错,有必要介绍一下其前世今生齿罐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叔,全车线条设计更显张力胯,饱满的肌肉感让人过目不忘傅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匹筛肆。   第三代雷克萨斯IS备诺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车肉夯比,全车线条设计更显张力受法拔,饱满的肌肉感让人过目不忘笆赎剑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂簧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度税,但当这款概念车面世之后祟当,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风羞苏。虽然没有LFA那样气动山河独乳筛,但却是可以做到惊艳动人磋汉客。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV观钨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长节碳,要么从一开始作为越野车的分支惟炬嵌,要么不经意又成了轿车的替补报屋,但这丝毫不影响它越来越主流吕巳些,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赖申。Jeep自由光就是它们中的一个新成员剐迫。   一向个性张扬的Jeep品牌洁度朗,一改传统的硬派风格起褪,走起了时尚运动的路线旧建腻。不仅如此瓦呛,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哗,在国内各大车展相继亮相混,赚足了眼球饶幢娇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市俊娘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动庇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢功僳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观霖穿:一改硬派风格任荡扭,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初摩灿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型荡,在这样的大背景下泞概,自由光孕育而生悸墒。只是从自由光诞生之日起疼潘疚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注挫捕娟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象前被袒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)卢,定位于介于指南者和大切诺基之间胎诺,竞争对手直指奥迪Q5炬、奔驰GLK柿、沃尔沃XC60等车型斗栖,车身尺寸方面齿,其长宽高分别为4624mm访橡视、1859mm凌、1707mm畔拧猛,轴距为2719mm奢,与竞争对手相比并不处于下风凌嗅。   既然是Jeep品牌车型道算顷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了滦轮泉,只是造型有所改变忌,一改以往平面式的设计忱汀,采用了类似“折角”的设计肃捎,当然效果立竿见影垛税,整个前脸变得更时尚也更有立体感茧。前大灯的设计标新立异柔取济,采用了大胆的分体式设计级,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”两,氙气大灯陇、雾灯依次向下排列低。值得一提的是该车的行车灯陛呕、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型勒囱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑斯涕荷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道巾放,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后响,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯汉妥。 斯巴鲁BRZ 抢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机羚房,采用后轮驱动平台囱类酞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蠢静,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”皆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发喜畏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计虚,而外观和内饰由丰田负责惩厦。   尽管如此唉融侮,BRZ并不是“每个人的菜”览爽姐。尽管设计了一个小型的后排座椅失,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人插丧,音响和娱乐信息系统不够出色卑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一显蠢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮庭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腊封焚、并且外观时尚动感的轿跑酞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试哺氓啦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点芦泰妹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机譬,最大输出功率为200马力宛颇傲,扭矩为203牛米堂炬核。据美国环境保护署数据显示挟冀敛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里经诞豪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg独。 ? 斯巴鲁BRZ 唾:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纫仍肉。两个版本都有手动挡或自动挡选择来。   豪华型BRZ的售价为26芯砰,265美元潮,配有空调系统矮念,定速巡航系统挽冒,电动后视镜默适,一键上下的电动窗袄蹦迹,后门遗染咄剑控电子锁罕,真皮包裹方向盘宛,65/35规格折叠后座时抠诉,HID大灯醚暴,17寸合金轮圈段灿,有语音提示的导航系统霓,实时路况警报瓮蜡,USB接口和车载收音机抵。   限量版的售价为28残,265美元斡,在豪华版的基础上增加了雾灯峭儡锤,真皮座椅馁林,一键启动步刃,后扰流板磐尘趟,配备照明的遮阳板化妆镜孔缄师,双区域空调控制系统雄,前排座椅加热和后视镜加热呜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统挪,电子牵引力系统莽,稳定控制系统以及6个安全气囊藤贬腻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试肩抬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刺郊诧,无论是正面撞击诡,车顶强度操铣崩,还是座位与头部保护试验讥,BRZ都获得了高分帽,可以称得上是一款非常安全的车皋闯。 ? 斯巴鲁BRZ 逆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卡芹堆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棵,加速时的推背感没那么强烈保。不过哇甸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者欠搅没,对于六速手动挡十分精通悲唇讣,5缎篱唤,000转起步对你小菜一碟的话烹诲,加上BRZ的轻量化的设计柒矩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感姑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拖,并不夸张的外形设计模递,精准的方向盘袖粱溪,强大的刹车和印象深刻的牵引力遣。   总体来说尽狗傻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车段,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受错愁霉。而作为日常用车来说棠邯,路况好的前提下耻吻敢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多臼古快。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捌菇骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权萝,严禁转载烹侮,违者将被追究法律责任春惠妓。责任编辑官竭:李敏" "  作为一款小改款车型箱乃晾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔽,甚至在细节方便也没有任何变化表畔,仅仅表现在配置上的升级钵栓。回顾智跑近3年的上市之路来看谅似,依旧保持着其独具一格的风格未,即时在如今来看愁,智跑仍然算是一款前卫的SUV诉钠颈,回到3年前联害醋,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L暇煽、2.4L两种动力共10种车型僳藏膜,售价16.48-24.98万元辈哪蹋,售价与老款车型保持一致灌瓷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型稿顺,即使它远远的驶来硷纲始,你也会在车流中一眼识别出它系潍,城市化SUV的定位倒也不特别吗,不过汇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计驾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一架。   现款智跑与老款在外形上几无二致吼,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意怯,与老款相比揣,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏唉诺。部分高配车型则配备主动安全头枕负卢、前排座椅加热俄哎处、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置恫扔诺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里亢屡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型途童,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型喘。这些车型中包括了全新奔驰S级虐别喝、凯迪拉克ATS浩煎甲、斯巴鲁BRZ榔、沃尔沃V40等备受关注的新车摔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局厩敞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车颊狭倘。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间办蜗:9月28日 售价区间颠墙:124.8-209.8万元   新车点评胸: “汽车发明者滤囱厂,再度发布汽车”涡誊肆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史秋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堤尝,这也看出了奔驰对全新S级的信心吵,从外观静考唇、内饰洗、配置等硬件方面的足够实力豁慑,甚至超越许多同级别车型勃始,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机连。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赌健,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车田。具体来看弘,前大灯酣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似苯聊骏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是行,新S级加入了更多张扬的运动化元素低哭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部癸睡溪,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓢,有点类似于现款CL级的设计绊休。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面赎化,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统随抚及,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现捶垄疙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亢,还可通过其控制车载设备等倦。另外稳绅双,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泉补、LED氛围灯捻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅灰豢探、新的mbrace2智能人机交互系统等项。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计亮帕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学恫储,特别是后排的座椅煎险,高配车型后排座位为独立设计轮惜琼,并且带有腿部支撑和按摩功能潍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重拷毒嫡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面舜署,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机面泥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机袭普,最大功率为245kW(333Ps)搂娥,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纺夺昧,并匹配电动机瓣,最大功率为225kW(306Ps)秘没,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机窘借密,其最大功率为320kW(435Ps)蔑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器骨狗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间微:9月28日 售价区间驮洗炮:30.8-43.8万元   新车点评挺禾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粳损,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抢肃。但凯迪拉克ATS的到来贤倍,让宝马3系走下了神坛绘。相比一直宣传运动的宝马3系瞄萝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哦贩。不过在终端消费市场上哎,凯迪拉克还有很多事情要做譬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力筛附话。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市淀干,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型勉。新车基于全新的Alpha后驱平台打造让法,外观方面秸趴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汕宛黎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计说,整体造型较CTS而言更加动感羔抚鞋。   凯迪拉克ATS拥有50剿:50前后质量分配鞠,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统芍舍矗、Brembo刹车卡钳惠珐汤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊锻尚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂葛簧腿、LSD后轮限滑差速器温发沁、高性能运动轮胎详砍、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)嫡淌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置榷。   车身尺寸方面吉,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm题门,轴距2775mm辈醚。而未来国产后滥,轴距有望加长渭评冻,以应对国内市场共奴令。   动力方面稼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机期迹,最大功率203kW(276Ps)显,最大扭矩353Nm皆,其百公里加速时间为6.2秒邪。传动系统方面净倦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拔犀捷。" "  前言即: 在上一期文章中瞄花虐,我们盘点了2013年重点的改款车型水,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堪,在收集信息的过程中面戌嫡,编者发现了一个有意思的规律叔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型镭魔侥,往往推出两款蔫,甚至更多蜂案,更像是一次新车的大爆发阶碱,或者说是新车开发计划中的一个波峰箩辱版,这样的车企包括长安福特疮、一汽大众黑喊、广汽本田等户寝迸。与上篇文章不同的是传从,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滦,而是挑出了10款重点车型慑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型界,有的是较为低调惫违睦,但其实销量却很不错的实力派车型饺拉味。回首这一年畦攘讳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缅:12月10日 售价区间拱纽:12.19-18.29万元   新车点评凹:作为大众全球的当家车型梧穗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变粱山冕,是相对比较原汁原味的一款车型理堡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议江情,但空间的改善却更具群众基础俄。从速腾的热销来看闭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型道氓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方砷溯亥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线倒暴。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鼻氯,雾灯区域的改变也是如此揉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感系哥,也更年轻一些创顶,少了几分柔美堪,多了一些阳刚的元素且其。   车身尺寸比第六代更大捞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渭先豪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说送贿,后排空间略显局促毫界。这点在国产高尔夫7上得到改善驰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm漏福,相比现款车型畔,长宽分别增加了56mm和13mm木,车高则降低了28mm俏栓。此外蔡膳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阑揽柑,轴距增加59mm城,达到2637mm捂舱,使得后排乘客腿部空间增加30mm旅零,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拔厩氰,而行李箱空间也增加了30L枯,行李箱总空间达到380L溅缆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概郝枪悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化狭遍南: 相比外观的“小改款”敝,内饰的变化却是颠覆性的酥搔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状燎,并且向驾驶员一侧倾斜抚,更人性化伙狭汉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赎扛烙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感响评孙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力委。   轻量化更加明显保: MQB平台的特质之一便是轻量化侮权,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大逆,质量因此降低了37kg皋绅强,另外发动机降低40kg弧蕉,底盘降低26kg马店,电气系统降低6kg等等并,虽然车身尺寸增加男技,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg岛胃,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg杆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果刀曹,并且一定程度上也能提升驾控体验币。 【MQB牡┥眩块化平台】   配置全面升级釜兄牌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富倡须,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)列羚白、定速巡航钦、启停功能嘘砂吕、第二代车道保持辅助系统旧寺、防碰撞预警扒航、自动泊车盘瑟、胎压监测逆、电子手刹乌、电子驻车瑞炮楞、一键启动睡僳靡、新版导航及超级蓝牙等功能屡曝。另外秽携末,丹拿音响痴、以及更大尺寸的触控液晶屏纬寒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瞬唱徊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蓟楷聘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剃芦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)橡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)博斗鲸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同剃疟龋,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机双回层,其最大输出功率为162kW(220PS)翁,峰值扭矩350Nm信飘。   主推7速DSG双离合变速箱丹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱颠得宠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)穷芯逝,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隙屁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)戌写冈。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT瘸衅快,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT递,而1.4T自动舒适型粉里、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱佰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间攀:11月19日 售价区间酶富:12.98-18.98万元   新车点评卿:北京现代是2013年的大赢家纷炼,销量突破百万辆菩,并且销售车型整体售价在上升烂。虽然索纳塔八的表现还算不错轻蔷忙,但这是以高性价比换取的鲤蕉逆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嘶捶,外观更沉稳隧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怖输密,再加上超出预期的低售价捷始,名图可能成为北京现代一款新的主力车型拟。   外观方面雀鞋弥,北京现代名图共拥有八种车身颜色享,分别是水晶白嫁、梦幻银啥、幻影黑迸、玫瑰红聪、水墨灰品警、宝石蓝瞎沦伍、丝绸金绿胖、北极玉蜜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念剔笛,尤其是前进气格栅处的造型酪邵团,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蛔栏取。细节方面华怪斑,新车的前大灯设计很抢眼天,区别于其它车型咆搬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上颂忙靶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm恐,轴距为2770mm帆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吻哩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点精。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面撬,北京现代名图内饰设计风格相对稳重耸唐诡,以金属和实木装饰为主懈涧宦。配置方面嫡沮,有主座椅十项电动调节美底密、驾驶席座椅加热通风记忆功能桐誓、双区自动空调沥、倒车影像滩汐白、定速巡航堡童、多功能方向盘腿、座椅/外后视镜记忆功能适赏襄、侧气囊/侧气帘山礁、副驾驶安全带提醒秘、倒车影像系统儒、转向辅助灯糜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置趴碉吹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面是乘猎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机枪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器筷。对于后续会不会推1.6T车型呢,北京现代副总经理权赫东表示沟弧祭,目前尚没有这样的计划奶橡铅。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谐版谜,满大街都是恢娘,从朗逸上市到现在的五年来武探,在全国卖了一百多万辆郴,卖的这么好丝伦碑,自然有这款车独特的竞争优势据描餐。要知道到,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量清啸,这究竟是为什么缉煽,很值得各个厂家思考蜕。市场定位抓的准抹,产品线丰富羚,产能跟得上颧庆,都是成就朗逸销量过百万的因素肩椭闹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版搐泰鳞,市场价16.59万元释儒搏。究竟值不值翱?运动在哪里寡?是否称得上运动篇腻?带着疑问想,一起来吧实怂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅派闺吻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式贝告,这种运动元素的表现方式很常见踢裴渡,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅率碾届,配上熏黑大灯这样的手法拍眉储,而且很多还是豪华品牌在这样做拟。这样就无可厚非了荣盗,很多比新朗逸牌大的车型都这样做橇,新朗逸又有什么不可以呢闺祁改?   运动型小尾翼媚哆定、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点肋氦说,同样是传统手法佛,几乎在外观的运动性点缀上疾,各个厂家还没有太创新的方式吝爆。一般些的擦透温,就增加这样类似轮毂郴哆溅、尾翼的装饰休酿搪,高端些的娩骡木,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型铜彻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绿,不过帘权,从侧面看挂剧盾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变泞团此,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目奈。   相比车头和侧面解肪饯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些既,在说运动感之前顺摊葡,我更想说说普通新朗逸的车尾党款抗,更确切的说餐筹,是想说说尾灯榷骄娟,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起去,有一点略显单薄的感觉问。运动版上繁糙司,尾灯加入了熏黑处理设妙此,双出排气管也更粗壮了镣啦,保险杠的视觉感受也更丰富配搽痘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感赊。   本文导航侧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争死较奶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瞳旱孔。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炒返,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成盲任涛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配攀挠淘,即韩国的蔚山雷偶,这里同时也是现代全球最大的工厂唱谴。这个工厂雇有3.4万名员工讨哭枷,日生产0.56万辆车险颂。   Inautonews编辑表示浚诗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意倒隘胃。五年前质量提高了哇,但是外形并不美观衔景扳。然而劲,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变斡绕旱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扯问,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)屯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)舌。对每个购车者来说既,这听起来非常有吸引力瘟里捆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特弥仁。   与现代旗下的主流车型一样杆巫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吾许寸,整车线条从头至尾充满着流动感公范仿。车身长4770毫米嘉扳位,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米攫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篱角诬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”木,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肋窝,它看起来依旧如此的适合年轻人蹬喷慷。没错凛肥,搭载着一车的新技术之后欺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价穗认顷。于是当新车到来的时候芯,你一定和我一样对它充满了兴趣培。这是最年轻的凯迪拉克袜笛、最小的凯迪拉克既敢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赣屎衔? ● 外观造型瓮九:钻石切割风格依旧凰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怠、2013德国红点设计大奖是推、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就号亭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘟渤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疤,只是这回捆,ATS是完全原创的作品弗睛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm茸,轴距仅有2775mm褪晌龚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狗窃,而国内我们则把它当成中型车撮,和宝马3系标准轴距版鲍秃、雷克萨斯IS成为同级别竞品懊,并比它们都要更小一些宝。   前脸的造型相当干练涸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吹甫,而是被很好的控制在一个合理大小上和,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了憨昆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位隧焦胯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头怒氯嗽。出于空气动力学考虑懂苫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上俊蠢,当车速高于60km/h时女纺殊,前进气格栅会自动关闭抹鹃策,可以避免气流进入发动机舱形成乱流喇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)玖垃翁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赣瘫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颈,并带有远近光灯智能切换功能腥禄夸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计魏幕,快速亮起催炽,缓速熄灭的设定很显档次位何。再往下看散疚,闪电式日间行车灯耗双、大灯清洗殊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片南,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吭,亦或是造型需求骏试,感性的来说建忌毯,可以视其为向着传统美系性能车致敬伤。身处车内丛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩票退垢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沽。   ATS是一款后驱车瓤挨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涛蚀:50典长,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洞匣薯,贯穿车体的俯冲式腰线湾、短前悬丧对,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上从淮舷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响都酸郎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)认题挖。而在规格方面群恫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性钠,前胎尺寸为225/40 R18搂东,后胎尺寸则为255/35 R18泛磕幕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脯春烽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统彪炊草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲸透猜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角闭申,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色戮笺,至于设计师是否真有此意氮,倒还真无从揣测茫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嫂瘸车,实际上摄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计划。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纬胁,由此带来了不错的视觉冲击感菱拔,给后车以足够的心理压力肮拿,至少眼前的这个家伙一定不好对付趣漏砍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勒,至于3.6L V6车型何时会引进合呢,官方暂时还没有表态里罗税,而是否会有V系列性能车型的推出克谦唐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定便潮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车舰把式,我的第一反应总归是奥迪A6L澈颁镁、宝马5系以及奔驰E级这3款刻蚕姐。不可否认墨晌媒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型沮丛,路上的能见度也说明了这点麻沤虽。不过墒玲,随着市场逐步的被细分猎任,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锯,除“老三样”以外孩巳,也还有其他选择瓷盎,比如送凛徐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吼,这两款不错的“非主流”产品科随毁。   今天麻,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锨豪,领略一下“非主流”中大型车的风采躺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同村,当然贝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同虹识撤。(注骨蛔:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嘘,雷克萨斯ES简称“ES”隆孤阶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前范穗,编辑先和大家解释一下“非主流”涤蛋,这里并不带任何贬义票冷甸。从销量看稼地,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乾廓,宝马5系9000台以上壤骏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现拍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场钡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场幕读哦。   外观免:XTS尺寸明显更大娇己,但轴距差距不明显   对于中大型车来说搪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念玲辆蛊。造型方正且棱角分明的车身造型凄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啡伙防,都很符合人们对“大气”这两个字的理解秘。可以说它给你带来的面子效应侧,绝对超过它的价格桑叉裂,在半年长测期间团稿,我在停车时经常会被问藩:这车得60-70万吧疾菇?   相对于XTS外观的张扬临烈、霸气兑敛,ES则可谓是低调肆耗毒、内敛很多俊,整车的线条和比例都比较匀称餐先谋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了端。   在车身尺寸方面叹,XTS的车长达到了5131mm丢渴勘,比ES的4900mm足足多出了231mm嫉,差距可不心陨ぁ,但在轴距上竟谴,两者比较接近党,XTS为2837mm良伺佳,ES为2820mm建碘枯,仅相差了17mm灭虑脖,至于最终的车内乘坐空间表现磕,它俩也是半斤八两残。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型豌,氙气大灯夹荷退、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少辈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯闻陋,ES则仅有近光是氙灯飘,远光为卤素灯泡牌策。其中揽枪芍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局花喉屯,显得比较个性伯。而ES则还是灯组传统的横置式黑。   再来看看轮毂和轮胎呐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸段,ES为17英寸人,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎从问,市场售价约1500元/条馈襄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎龄,市场售价在1000元左右/条郡。可以说幸蹲,在这方面两者的差异还是挺大的姑把。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算溺旱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择疙督溜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成放狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元居,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志口古,下面就让我们来看看他们各自的优点盎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦睬,其他两款车均有上万元的优惠科,但相比比亚迪秦的国家补贴讥湘提,这些优惠就算小巫见大巫了桨。目前在国内的某些地区瓶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴屁梢,总补贴额度可达到7万娄集,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钨长。   在外观方面当免偿,这三款车均有各自的特点朝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感静侥。而本田则是日式混动车的传统样式霜挂娠,看起来非常别致禽维。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子沟,非常有气势筏党溯。   这三款车中户,比亚迪秦的动力参数最强敖救坊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平邯。不过要是论舒适和驾驶感受咯剑,锐志才是这三款车中最棒的凉吉挡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车缮疮闻,因此它的动力参数看起来没有太大优势莆解裁。   三款车同为轿车殿藐杀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动怀沙车,丰田锐志采用了后轮驱动锑。至于哪种驱动形式更好蒜弓,就要看个人喜好了啼韧。   本文导航脚灵疤:" "  简约内敛疾、安全扎实供、品质优良地随斜,却叫好不叫座蘑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象哗嫉。然而对于一个企业稿疵亢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品畏芦孙。为此查还融,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时囊愧卵,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巾门,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如方脊尺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L般。 亮点配置炉:   City Safety城市安全系统匈烧纲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤怠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下盆静脐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞傅炽佰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统毫该,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险岔稀,系统将马上发出警示并全力自动刹车轰,避免发生碰撞事故掣亢绣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汝,可实现自动排队功能锨皖掏,除了可设定巡航速度亩心,还可设定五种不同时间间隔唉境。   加强型盲点信息系统BLIS挥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域丰撵纤。   倒车车侧警示系统CTA祈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆氦,如有车辆接近递宪,会发出警告音和BLIS警示灯冈。   FAHB主动式远光灯使,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆废辞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戌捍,防止对方车辆驾驶者造成炫目盟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心椒淬宝,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择软,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入判欺,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距朗燎。显然沃尔沃也意识到这一点彪隧,要想在销量上追赶""ABB""哆阔,国产是最为关键的一步咀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鸿。S60L的到来肯定会对宝马3系斥盛超、奔驰C级副、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手狠品。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢篱侨娥? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型羚股冻,我们今天对比的是2.0T智远版墓,售价为30.99万昂童,而其对手同样是搭载2.0T发动机需溃,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讹继。 ● 外观对比   从外形来看秦杆敢,沃尔沃S60L给人感觉干练沁刨、紧凑贿秘魏,X型前脸略显凶猛帆棋,富有冲击力辅牢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力刨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱茶掂敖。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抒硷,采用氙气大灯光源榔某,配备自动头灯以及 LED日间行车灯磷白挛,只是少了前雾灯呵绞叼。相比之下冈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狭农陇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合廉慰潭,同时还配备前雾灯违龟卵。只不过灯组并非自适应前大灯椭价商,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能豁煽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源常,确保驾驶安全久拜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平案蜜蔚,轴距增加80mm达到2856mm隆讣发,而奥迪A4L轴距为2869mm伯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瑞枷渐,不过高度和宽度有所不及卞霓蹿。两车空间表现如何许视恰,请看后文的实际体验哇扒。   两车侧面造型也具有不同风格丢喷权,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态楔涵,而奥迪A4L侧面更加稳重妮仇捐,看起来朴实大方棠鞭算。 在后视镜上媒钎首,两车都集成了LED转向灯钝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能旧隘,而沃尔沃S60L则没有骗。 在尾部人,沃尔沃S60L造型略显生硬了覆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和故。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计碘炭,同时加入镀铬包裹瞬侵内,气势十足告靠,而奥迪A4L是单边双排设计撤,无镀铬装饰绦行须。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎爬桑颂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎岭改里,尺寸为225/55 R16轮胎戮凭,相比之下尺寸显得有些小了入陋妹,同时配备的是非全尺寸备胎娘前棘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎册,只有修补工具有点不厚道甭剿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的卫私,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宫墒?当时的网络上绝对是一片嘘声食汲铃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计糜陇缮,这似乎就可以理解为特立独行仿?或者说创新娥弗和?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谜恰,通俗一点说就是赫:走自己的路急,让别人竞相模仿椭疮烙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片股人卫,时间不长福券纺,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泛?当时我无法回答参扑伤,因为还没有对自由光进行全面的了解犯导络,经过一天的试驾体验之后笑队烩,我认为这次Jeep自由光确实有点料铅刨忻,甚至可以说气势汹汹枫沏清,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车鸱肌,那么它到底有什么资本来搅局呢门弦坡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湘蓄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新管波缔,在做颠覆传统这件事魏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抡。就拿前脸来说辖,好看不好看绝不是我个人说的算的库迟日,每个人眼里都有一个不同的看法腻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧掠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表崎簧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看导乒撇,Jeep其实并没有太大的优势板恼疆,包括大家最看重的轴距表现芒秤,在这个级别也算不上是太突出锚掀。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话恭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争髓谜道,让消费者也能愿意买单抗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了坝,其尾灯设计和大切如出一辙始,只是在造型上稍微做了一点改变路瞥访,以便能和后车窗衔接的更自然一些丁钳。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嗣晶霜,这实在是太个性了粳美,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面釜办,不是吗豆臼?   本文导航瘦:" "  “便宜攫、省油础、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求险驳。因此烈构,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军耗梅沁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上附嫩篇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息渐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”季霉甲。二者不仅定位和排量相同窜椒,售价也都是6万元出头俗。那么谁的配置更丰富蛙,性价比更高呢峨?接着往下看吧冗晚。   备注愤恍: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期毙,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诽帆杭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”磁、“天窗”和“后轮碟刹”蛔峦提。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新渺藉乘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响驹痴惩,促进其他品牌产品的更新或者降价拾,以提升竞争能力夸犯睬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形湍辫,但又觉得竞品车型优惠较多”晶皖。今天就随着我们来看看鹊,新威驰对比瑞纳吧板。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看屏权课,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车另,此次我们将两款车型的顶配加之对比备匣,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处趁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元俩棵蒂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多思闲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨龄屯,以往圆润的风格被全面舍弃尽,车头变成了现在最流行的大嘴形象聪。虽然初看有些夸张及困,但是符合小型车定位伴,更多时候它是年轻人的代步工具攫碉,所以造型必须年轻电。大灯面积不但较老款车更大券踏,眼神也更加犀利渺泞辆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缸寸埠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现监怠,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿啼,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搜墓嚏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论家夺到,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异姓孟,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肋,诸如电动天窗隆、前雾灯与后视镜调节都在其中辞掳辉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能送,日常使用的便利度稍高一些媚斗灭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm德,轴距达到2550mm扔。与老款车型相比加长且加宽簿赊,这是为了适应造型变化的需要京。与瑞纳相比其长与高都比要有优势评,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势堑卸南。   新威驰车尾没有车头那么激进烘,显得时尚而舒展卞定。整体线条看上去硬朗多了柬。在高低配版的车型之间兑姑,外观元素的差异并不明显态难,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衬,不过在潜在的功能上却有所不同悉颅唾,高配车型具有独立的外部后备箱开关蔫釜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启攘华,在日常使用方面的便利度有所不足规毫。   瑞纳尾部的线条更是犀利改朽,线条从车身一直延伸至后备箱抨琴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致捻妈喂,增加了不少的层次感和运动感段坛。" "  旅行车在国内的发展进程孪秋绢,现在似乎已经开始有所起色快围尝,但受到各方面的影响江蜡唯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃得纠去。记得应该是在去年抛扦,各大主流网络媒体几乎在同一时段尽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章入,虽然没能在实际层面上起什么作用斗,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怪撂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车辈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段灿快,但是大部分车型均已进口形式引入嘉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宛。宝马全新3系上市后匈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料僻失蘑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本哥盒骚。不管是厂商的试水工作虾祭霞,还是为了后期大力推广的前期准备嫡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揣理道。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的河戌藤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车负茹里,但官方却并不这样为其定义户郎,所以除了V60之外臣筛顾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的母。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i楷考,三款细分车型跨越了30-50万区间搓婪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地旧贬。   328i M运动型具帮塘,是3系旅行车中的顶配车型涣,M套件必然是它表现非凡实力的根基藤墓枚。BMW的M系列产品颈窍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的艇娜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列房乓,也很难在视觉冲击力上对其造成影响废缴。在M套件衬托下的新3系旅行版醛末蜕,表现出的攻击力和威慑力很强刺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型疾煤贫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅铅蹈伟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感翁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能勒徐蛇,也是几款进口旅行车中最为全面的搔菊,除了前部以外吗刃川,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头莆疤,令驾驶者的便利性有很大提升酵汗凸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显炼,造型圆润的尾部整体风格寞撩乳,让旅行车身份表现的恰大好处岗借桐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绕,但是尺寸不大胶,威慑力也没有想象中明显薪耿甜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拓熊邻,极富肌肉感的线条元素模裁,让它表现的干练紧凑浚瓦毕。   本文导航牌惭宛:" "  曾几何时驳曝憨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交措嘘观。物是人非杆蟹,随着中级车市场竞争的不断加剧莽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坑闻邢。在上个月的广州车展上赖察,全新天籁·公爵正式宣布上市授寞,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢来们险?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析媒保哥,来做进一步的了解吧驳辆勿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较洗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观难扛牡: 稳重与运动屁,风格各异   车身尺寸方面卧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冻,车身宽度航轻姓、高度与普通版天籁车型保持一致锣模,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坦府潦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm告胸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型前恢,只不过在细节方面有所调整郸儡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构沛撬款,后保险杠排气管内嵌弧尸柒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识厘激苗,俨然简多了几分气质的提升冗荷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凸啸, 新君越的外观风格更趋年轻化铆乳保,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开杭掳耍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅青纬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睦,尾部设计与前脸造型和谐呼应嘲抵蔚,相比老款车型稳重端庄的设计风格裤纳峡,全新君越更容易让年轻的消费者接受抗锰督。 【君越 整体外观】   外部配置方面铰,天籁·公爵全系标配了氙气大灯深卞踞、大灯自动清洗等功能乔搭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到绷。通过下方的表格我们可以了解到惺梳母,同价位的两款车跨芬,君越在外部配置方面显然更为全面一些抛揣,LED日间行车灯何枫式、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的臼恍孤,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的疙翠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价滑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头处: 日间行车灯薪镶: 随动转向大灯卢堡: 大灯清洗装置丛斗别: 氙气大灯肃: 倒车视频影像啤借: 大灯高度可调稗: 自动头灯烹: 泊车辅助伶城帽: 无钥匙进入系统臣阂: 感应雨刷井: 电动后视镜琉: 后视镜电动折叠蜜侩弓: 后视镜记忆腹芒骂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候矮零伶,年级里有几位南方来的同学拱迫,我到现在还记得冬天里他们看到大雪荚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嵌卧。雪对于那时的他们耐钳,是上天赐予的礼物瞧习绦。但是太漆,对很多北方人——比如我——来说淖,雪却是避之不及的灾难崇,它让我们的出行变得困难重重扔颁。不过这次却不一样镐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诗凹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先石,请允许我隆重介绍一下今天的主角瞥杏翔,我们的冰雪座驾纶,一款中大型SUV——福特探险者蓖舅。探险者是福特的旗舰车型贡堂,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售付叙,共两种配置垦,售价48.98万问扫黔、53.98万覆剩,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晒似弥。我个人非常喜欢探险者的外型牟顾贾,它魁梧而正派琶驹僻,颇有美式SUV的霸气靖。牡丹江的冬天白雪皑皑波骇,探险者出现在这里十分应景线冉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前铣德痰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热姥侠。这样的冰天雪地里面斗计,就算是带着手套在户外拍照湘坦,手指依然会被冻得失去知觉挝菜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖浚。探险者的方向盘加热速度很快匣祭,开启后几秒钟就能感觉到热量菊崇,太实用了娇逻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机柔癸长,匹配6速手自一体变速箱面盟。探险者在海外还有2.0T版本车型牛谴铝,不知为何暂未引入国内补,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面倡领,并没想走量梢。   探险者为承载式车身结构弧井午,搭载一套适时四驱系统洁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样翅财试,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器勃垛,后桥轮间为开放式差速器迁竿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助掂彭行,以制动打滑车轮的形式实现割联。这套系统的越野能力或许不是那么强大吵剩寿,它主要是为提升公路性能而存在的骇刻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茫档屉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键怂扯。这次我们挑战冰雪路面劣酷危,这套系统发挥了重要的作用啤。另外不容忽视的姬,便是探险者的“神秘嘉宾”了剂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚拧!它是一款高性能冰雪轮胎偿,官方称它应用了发泡橡胶技术武苏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜速达,从而让胎面贴紧冰雪路面狸即,提高抓地力夕爸凄。当然苍,这款轮胎价值不菲蹬,以探险者高配车型的轮胎尺寸官:255/50 R20为例啤份,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勾途魄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的桓航蓉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上顷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴本仿茧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及情,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企昏岗,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑修结,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下恃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花共?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表规璃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捣盘供,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲检,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm粕澎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满扔,两车的轴距都超过了2700mm狗短郎,使它们在同级别车型中的优势非常明显粮拳。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计啥沁拣,略显圆润的车身看起来动感十足桅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感翠痪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感帛断协,550引擎盖上V字型的线条动感十足换黎侮。C4L大灯的设计相对简单秆遁栓,全系采用了传统的卤素光源且典,而且并没有采用透镜的设计隧枯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感川,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜吐,还有转弯辅助照明功能苇思,保证了夜间的行车安全扑磊芍。两车都配备了时下流行的日间行车灯佩,值得称赞的是防,550竟然为雾灯也配备了透镜安受长,这一点值得各大汽车厂商学习赌童爱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏啪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩朵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感功,550上扬的腰线勾勒出时尚济短缄、动感的侧身线条谷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间配禾拐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计矫枚,并搭配LED转向灯拇陵,视觉效果和安全性兼具离。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有盘荷炯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口勃。   C4L具有无钥匙进入功能皮乔糕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性敲密怠,550则采用了常规的壹В控解锁功能嗡己。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格掠,C4L刀锋式的造型更加犀利彻掏同,550则更加尖锐贫瑰。   两车的尾部造型比较统一铜晨,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果判,圆润的造型颇显稳重坷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过宪蜕,这样设计不仅美观奈微,而且可以增大后备箱的开口角度睡婆详。C4L和550都使用了光导型LED尾灯牢隋,视觉效果极佳羔。两车都采用了4点式倒车雷达椒钳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低申莲催,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物红慈椿,使泊车更加安全死脾纲。C4L后尾箱并未设计开启按键黑,只能通过车内控制按键和也浚控钥匙开启苫,而550则可以通过后尾箱按键手动开启彤,使用起来非常方便抹。   本文导航飞娩:"    紧凑级两厢车惊,如果倒退10年前贰扒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域朝吐赌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后话,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型稿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹桥花,它于不久前推向市程ǔ帷,但其实它在国外早已上市瘁奸品。雪佛兰在近期才引入顶岔敦,相信也有自己考虑晴,好在这个时间也不算晚尺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择镁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐荆,相对较低的入手价格拎、时尚的外观设计以及良好的运动性能累朝颁,都让其成为该细分市场的热销车型碴虫。而在紧凑级车型中稻辣轮,三厢版在兼顾运动的同时你,实用性相对更高一些借叙射、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念湍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑克斯三厢版(以下简称赴薏埽克斯)进行深度的比较燃鹿,到底谁能从中脱颖而出宝撤,让我们拭目以待挫。    在刚刚结束的2013广州车展上炼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴慷挨荤。此外罢,付搅郑克斯去年北京车展的正式上市苛,也让这场紧凑级大战更加精彩素合婪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后磐,作为其小弟的马自达3能否一样出色普?附悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时督,能否从容应对铃末徊?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓市付竟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外湍,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扦性巾。就在媒体日当天瞪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后目就辈,经过旁边人的介绍厢跨孟,惊叹一句尽筐:原来不是一个车按好毒弧!可想而知护拟,这兄弟俩得有多像白。    2012北京车展上市的咐门谏纾克斯相比前者浦膏,已经在市场上打拼了一段时间岛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降空氮,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了淌,但是腹紫Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位隙统,还是毋庸置疑的马。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捶逝,为了让评价更加客观轮并献,同时菱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样畅蚊,我采访了一下身边的同事和朋友添巴。   同事A喊亲晾:男捎,30岁鬼、已婚扑掳、儿子1岁多    我哪个也不要检男计,原因只有一个熔铝文:都太小授萌恫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汞,实用!当然这两个车白给肯定要微规。(也对垛匠坑,老婆孩子热炕头的人涂,还谈什么运动胯阀,能装下更多的人和东西枫杀,才是硬道理)   同事B盖催:男起票,老赴蘅喽常克斯车主坪围胳,奔三的年龄才闭兰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑停克斯必坤,理由是有优惠荒谴淌、货源足让、随时买浚棉唉,听着怎么跟买菜似的诺。   前女友扩:24岁滇斜,高尔夫6车主玲等,略带公主病    选马自达3疟,原因是好看窗膘,我再问还有吗儡堡,答曰疲链俊:好看案堂取!我继续问列涡尚,跟我急了络,提问结束睡猾妮。   现女友确科查:25岁妨,对车没有丝毫兴趣为,仅对各类衣服娄嗓杜、包包分劳稼、鞋等物品上心    我选马自达3吧删,原因是就看这个顺眼菊隋苦,所以就选了绿芳彻。(明显敷衍了事)   女性朋友画桂稳:24岁郝,某时尚杂志签约平模孰,对车有些兴趣滔,但只是停留在表面    我选马自达3扳沧,因为好看瓦诡磕,身材我喜欢别,而且红色(主打色派:魂动红)是我的style巩惦榷,所以我会选她的说锌可。(这种中英文混合体取揭溉,外加“什么什么的说”的语法真别扭共盼彩,说她好几次累嚷玫,不见改)    采访结果显示蹬,果然是萝卜青菜拒黄、各有所爱和湃,而且给出的理由也是五花八门阜缆廊,那么到底这两款车有哪些不同秀,在面对不同的消费群体时惧拜愤,它们的表现又回怎样丸辑,废话不多说帛朵颧,让我们往下看溺。" "  2013年8月突,本田CR-V共销售了15393辆柔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月勒,本田CR-V共销售了18989辆剂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月罕督似,本田CR-V共销售了19510辆试别旧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月胁陕,本田CR-V共销售了19288辆桓腊,全国SUV销售车型排名第二......事实上僳辜备,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单斯,它的优异表现还远不止这些桐握,截止2013年11月底低蛋弛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663爱稍跋,多次夺得国内合资SUV销量桂冠茧傲。是什么让它成为了国内SUV的明星蔽?又是什么让它如此大卖监?   现款CR-V有2.0L邻薄、2.4L两种动力共7款车型妓慰贺,售价19.38-26.28万元为辰。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弗,售价22.98万元)情歌疤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型负逞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声希船,纵观整个CR-V的家族史绦,前两代车型还有些“方盒子""造型品态烦,而从第三代开始蝗衬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瞧苫杜,坚定不移的走着城市化SUV的路线珊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大斗赎。   说到第四代CR-V的外形阜滔评,也就是现款车型叮策,它的外形并不是能让你一见倾心的主强吾稼,CR-V上市之初啦秘,人们对于这样的设计褒贬不一刀计,甚至有些“不得民心”极,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话默燎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯陋,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撵。氙气大灯汕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上艰宦褐。值得一提的是练,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上话陷,效果出彩爽。   车身长度比上代车型减少了25毫米棵,离地间隙下降了50毫米江尖鹅,仅剩130毫米么校,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性瓢,但却令离地间隙接近轿车欠,轴距则仍然保持在2620毫米绵纯氏,整体效果比老款显得修长不少豹醛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因赊,在实际驾驶过程中矩钠卧,提供给你更加宽广的后方视野莆刑,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信祥磊。   现款CR-V提供17鞘、18两种尺寸共3种轮毂式样嫩受功,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外非郸伪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂次菜。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面相挪,车尾向外凸出比较明显降咸拧,给人一种臃肿膨胀之感该把目。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索师拒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炕碴砍,给人一种臃肿膨胀之感朗罚风,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因车刻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积糜,为实用性又添一分扒熬虽,从之后的销量来说翁绵寒,现款CR-V外形依旧被消费者所接受琼拼,保持着高歌猛进的态势久硕垮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺居疏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力论,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙妹惟薄、精心胃脯量。这也是为什么一部轴距仅为2800mm衬,排量仅有2.5L情彼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场勿壳蹈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS婆镐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它累捣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沮脖乐。   第三代雷克萨斯IS碴扛诡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稻,全车线条设计更显张力涵吕,饱满的肌肉感让人过目不忘萎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版歌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅堵郸阑,丢失了一丝霸气客芒携。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加教东,长宽高分别为摹伐:4665mm暴胁踏、1810mm谩恨、1430mm卡砍颇。同时轴距也增加了70mm棘,达到了2800mm圭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言清虫动,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言修孙,其前后配重分别为53词绞:47饯。接近前后1龟售撅:1的配重也体现了其运动本质串宋据。   IS车身侧面短小精湛拴,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瘁苹,显露其灵动的车身姿态凉懒狮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙点被,依旧是纤细乱沉幸、锋利芦随洼,绝不与传统设计相妥协投。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见狗淳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎湿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力立洞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绢邦画。   毫无疑问焙纷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力培搜。你可以觉得它设计非常超越私挝脐,也可以认为它很有美感松染昏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动某绘臀。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月烩簇,石油的消耗量日益增大阂巾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油视敲,排放着大量的尾气馈阜,制造着日益严重的雾霾天气抱。汽车尾气的污染手伸,越来越成为大气污染的重要元凶冻现纪。开发替代清洁能源么楞,代替排放巨大的内燃机肉凹,越来越成为厄待解决的课题沫颓。现在很多厂家都开发了混合动力车型朵,这项技术基本上成熟了示,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平得年孺,也没有成熟的商业模式来进行推广高,即便很多条件还未具备抛波浩,即便这样那样的客观限制瓮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面矮溺帽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一盆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品德筹嚎,叫做启辰e30晨风滔亲,这款车还没有上市虽险,很多技术参数还没有公布皑晨悲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据轻,介绍给大家疽砍。但即便如此店,这款车还是有据可查授,开发平台来自日产聆风电动车赎,外观也和聆风十分相似啃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿骑,2700mm的轴距和骐达相同替究,外观的样子也有几分相似廊褥。但明显晨风的很多细节显得与众不同墟揣林,前脸没有进气格栅的设计练蚊割,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份迹克栓。而据厂家人员介绍骑停促,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痕笔姜,而是单独开发彻。   尾灯使用了LED的发光元件寂徊,看起来更加醒目并,垂直的长条状样子也很有个性淬团。但在车尾上龟槽们,启辰e30晨风和聆风还是有所不同乔排保,聆风在后扰流板上有太阳能电池板离,用以分担电池组的压力季苔,这在晨风上是没有的扔。   本文导航柿瘁亥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了境尘啪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)杰,照片上看它挺精神轿合,设计有传承有创新旁亥,硬件配置有增有减祭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情皇,没能去测试现场参观参观立。   命运总能给人惊喜洗闻际。上周五下班前空氯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目柏,领导突然走过来跟我说刚络鄙:“来了个顶配副韧ぃ克斯惭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”伪墨奇,周末的小幸福就这样碎了一地剃颗,我得跟两台机动车泡在一起痉抵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝丢挖,坦白说现在我对它俩都“不来电”谋盲。这样也好呻,好歹保持个立场中立对吧县律。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奥瓜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待凳,比如为什么海外有独立后悬架道?国内全是非独立后悬架究莆?其实道理不复杂离,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响琶,既然如此煎斡咖,那就遵照做生意的基本法则来做泛漠牵,降低成本界零,攫取利润卸挨另,无可厚非确雹。我相信如果改悬架车就没人买徽死颅,那他们肯定不改毛。   福特比较谨慎熟,善于跟消费者打成一片粒,挣钱不忘树口碑些椿,好口碑又促进高销量拱,顺利打造良性循环圈颗。尽管它也有这样那样的问题拈县澳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买筹坏,值得大众好好学学籍。话说回来私,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路邪茧。   现在摆在眼前的高尔夫7和干胺还幔克斯睬黎,是各自家里的明星产品擒档赐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖龚履,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限释。把这两个重量级选手放一起谅露扔,能擦出什么样的火花来叫畦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利划,似乎这样能出一口恶气杠。不过我得劝各位一句铺党桶:百花齐放很重要薄蔑,一枝独秀最糟糕蹲川。   ●外观   扯半天总算进入正题裸踏块,这个阳光明媚的周末耗镶,没有雾霾的打扰蚕,我把两台车放在一起拍了套合影纠埃陷。看看它们腊赁涂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凄骡溺,一个是16.29万的顶配版两厢赶克斯己。要说家族式设计杯坑甘,大众当然领先其他厂家吼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服烘,福特的动作稍晚一些男,效果不赖窟侥。   所以当高尔夫7和甘恚克斯站在一起的时候焦礁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营弹。谁好看我不说德坦观,大家都有自己的喜好摔陈透。两款车前大灯组内容丰富锯,氙灯亨恃特、日间行车灯菲匠幂、大灯清洗昧锹泵、雾灯一个不少巴翘衫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有铣,而噶膛烀郏克斯的则要花6千块买选装包悄临膊,朋友们摔般,要享受还是得多消费啊莎胖。   车轮部分有看头翱。附芯氯郑克斯胎宽215mm舌,米其林博悦轮胎抡写,轮毂造型带感但吐,给个好评牟垂内,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滑。高尔夫7胎宽205mm心拱,似乎缺乏顶配车型应有的气势捂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔚盼。   车尾设计各有出彩的地方谅速,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蕉盼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭臀沮穿,LED尾灯是个加分项册骆倒,负馍祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意新疏。左边那台风格沉稳一些扑,右边的青春气息扑面鹤袒,你喜欢哪个号?" "  “牺牲一定的车身刚性奸蔫,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伶谴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构跨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”捆捌笑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后午窘劲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面昧。就在上月律惺昂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本赎凯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版癸獭奴,至于奔驰C63 AMG陷,目前还缺少这一车型捌粪尼。   由于是RS5 Coupe的系列车型始晤俄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致伐亥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾材,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事睛慈,毕竟除了性能之外寇烦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的冕淮反。   延伸阅读 瘸级叮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案额炼刊,其中包含对车漆颜色擂非含、内饰颜色以及电子功能等自主选择啪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的茨璃,所以在配置解读方面菜搔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注屋,并将官方价格告知大家柬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上曝麓鲸,软顶敞篷采用电动开启虹,时间上需要15秒即可客靠,而将再次闭合需要17秒店层筋,其开闭结构为多连杆双片式碌,这也大大缩短了开闭时间实篙壳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驾佬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷墩筋姐,为了不过分降低运动性坟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蛔绞。排气方面也是RS5的一大特色督忙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管墩达,在Auto模式下左右分置排气各打开1个垄搬,而在Dynamic模式下会全部打开侯妈。   本文导航拜荣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线免,或许大家已经是心里多数冯赶,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型韶,定位于新兴的小型SUV市场绒皋颂。众所周知羡,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“圃悲,长安铃木选择在这一细分市场发力岁秘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的未递。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX玖,通过对比分析寒还,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力矫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锚腔坤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拟,搭载1.6L发动机韧尘,匹配五速手动和CVT变速箱措馈喀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L下、2.0L两个排量六款车型谐阀愁,同样匹配五速手动和CVT变速箱踌叉,售价区间12.88-21.88万元坍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观诗低:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面窘客,通过下表的数据显示得知培恍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肯懊,相比逍客辫斗丧、昂克拉等车型同样处于劣势囤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹欺肝白,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因苍,还有与车身不同色的黑色包围挎不、车顶行李架贡头剧,短小结实的车尾等,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果柑涪横。车身颜色选择上孪林泛,S.CROSS锋驭提供了极光绿丸董鞠、皓月白泰瓜、星辰银模胸、丹霞红抒蓖、银河蓝和晶岩灰六种颜色发。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同溶堕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计兽府,雾灯绍倦惦、下保险杠也经过了重新设计谜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尺卸。车身颜色选择上储冗拘,劲炫ASX提供了珍珠黑亮贰、极地白蓄深餐、翠鸟蓝陵、酷银蒂粗、钛灰五种颜色弓负皇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面软氯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯手卿讲,前后雾灯瓮悲猫,并配备大灯清洗功能络陈花,外后视镜集成LED转向灯;同样沤挞骏,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯洪臼,带水平调节和自动清洗功能汉恕仓,其外后视镜没有集成转向灯褂喉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂惮镭骄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂错伍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂淡,二者均为铝合金材质辆性侗。所有车型均配备优科豪马轮胎梧。值得一提的是嘶弊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎邪,这在同级别中比较少见啪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型淀犯,根据车型的不同尺寸有所区别楷,低配此熔鞠:215/65 R16钾街浩,高配闷疏:215/60 R17娇,轮胎同样使用的是优科豪马蔑幌媳,同样配备全尺寸备胎和,两车在这方面都表现得很厚道遁黑促。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫筏扛幕,第七代车型鲍。其指导价12.19-14.49万陕,这是配备1.6L引擎的价位哺郡忌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品逃,账面要准备好14.09-18.29万嗜捞加。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车爽,当然松碘,身为第七代的它歇残,在冲击属于自己的又一串“第一”完估。但我们相信武恍,短板才真正决定高度贺描剔。   全新高尔夫的德国总设计师说脸,它的设计主导思想为“简单既经典”舌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扔心:中网与大灯的相对位置茅鲤、拓宽出车身有力的轮拱玫苟俄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了话杆污,这台在中国拥有极高人气的两厢车琅屑脆,一露面侵挠淳,就好评如潮膘筏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解未,但还是要将6/7重提嘎,除了外观上的差异驮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上棺的恍,比第六代车型要长56mm妓擂潜。而整体车身比例上拟恼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然雷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm匈侧,轴距增加59mm姆切,从而提升至2637mm屑饺畦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计含沥,但新样式的内部构造也足够炫撬完。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置酗拜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念暖乒诡。高隔音性的特殊树脂层蔫你珐,形成3层薄膜结构嫉灵。它拥有很强的抵制振动物理性能堤奈仓。   直接跳过撩人性感的腰线舞安,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型乡。相比海外的双L型身,或许辨识度更强一些祟令扰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的醋害寥,但高7的不一样侮扮境。细心的你会发现论韧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时豁,才会主动启动离,并且拥有厂商宣称的132°广角叛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格毛酿厂,天平再次偏向了驾驶者一侧八囤。整体内饰上环,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是械辫:放弃中庸的设计理念赖氨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派旱颅。不规则的T型区蔚、活泼的金属线条点缀缺伤淑,让全新高尔夫大变身舰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没锭,它能够让你感觉非常新鲜淡。   坐进高7内思,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胎,比普通天窗大了30%肮。而外掀的开启方式有点奇怪瘟挪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别墟背毕,同时还为内部提供更多头部空间蹿柏镜。   大众车型的人机工程向来让人放心兢攀丸,这个角度的方向盘厢锚教,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刻癌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型射句,或许来个拨片更有型吧犀艘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症踌瀑,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度托。   本文导航持贬:" "  在国内的SUV市澈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击函艘偷,正因如此腹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市魄率姆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胶纠健,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破添匈操。   说到大空间诞空疾、七座设计娠敌吵、配置丰富的SUV很信,北京现代全新胜达是其中的表表者汲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坛罢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型九,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手光,下面我们将对这两款车型进行对比分析梆认。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观哦碾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乏竞逝,设计上中规中矩耍,采用了哈弗新的家族式设计元素吩狡唾,这一风格将在整个哈弗系列上普及沧缸兰,代表性的设计元素有尖:大尺寸U型前格栅坞,粗壮的镀铬横条格栅婚仇,时下流行的“X”型前脸举防厢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沧蚀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的税锌汾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的窖按冈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拐谴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅挪,再辅以造型锋利的大灯灯组的,极富视觉冲击力珐午梆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话揪效奶,现代品牌的确更加具有超前思维意识呜倾暗。" "  如果提起讴歌品牌罗畏,大家一定会想到MDX这款车济想,究其原因遍扣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型胶开。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寇酸淑,拥有讴歌最顶端的先进技术试抒拭。在2013年缕卫,讴歌上市发布的新车相比以往晴讣,算是非常密集的芥钞。即将岁末匡烈魂,讴歌的新款MDX也开始上市销售缎铅聚。作为新款钨茨峰,MDX的售价降低了莲,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注囱。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失害汲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器那浩荷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术锤袄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮砂。使弯道驾驶更加轻松痕擂裸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上鞭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 构炬,在车辆制动时爆,通过制动延长扭矩矢量分配敦,提升转向的循迹性 苍坎,这在之前的讴歌车型上是没有的揩裂,包括RLX闺桐斑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉衬山骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机去厩侥,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由矗蚕叛。但我们看到病,在讴歌品牌乃至本田车型上碘麓,自然吸气发动机依旧占据主流感溪虚。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法侯,在新款MDX上使用的3.5L发动机呐鳖,带有VCM可变缸技术聚锰识,在不同的动力需求下喷起,发动机自动切换工作缸数劳让,用来节省燃料赏深,提高燃油经济性咖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疥,使用了全LED大灯勒讨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法汐粕论,不止在新款MDX上出现脊拭,旗舰轿车RLX上同样具备慑枷霉。但和MDX相比荒,RLX的前大灯内部结构稍有不同刚。而MDX的这种全LED大灯瓦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平帘库,但据了解讴歌正在向这个方向研发泻坤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务瘦挫,其中大致包括救援蔑、定位蹬、导航检索等常用功能泼兰。但值得一提的是高,讴歌的这套系统在整车质保期内扮椭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的含日。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置集炽赊,通过车头珊、车侧耽芒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式琴覆滩。对于前方障碍额芬想、侧方停车脐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用熔凌经。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助软凡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舜速,MDX采用了59%的高强度材料喊,热冲成型一体式门环等途径晦旱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料杜袱假。   本文导航弛:" "  在新一代天籁发布之后力侮许,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字慕芍。二三十年前鄙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恍啊,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车椽急,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前涸菏奸。而谈起这两款车普线,目前多数人对它们的理解是豪缮档:把普通版天籁和君威的车身轴距加长魏,配置增高喂报虹,便成了公爵和君越赎邻乡,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸械庇、动力和配置等等穆把,却有着极具诱惑力的价格啊问。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘担,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碱杠达,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力履没。可它们究竟有没有这样的实力祭?两者比拼平豹司,谁又能更胜一筹啡?本文即将为您揭晓妓味。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型把复,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型锹很,售价区间为23.59-36.99万元每绿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丝魔,两车售价分别为29.98万和29.99万栓讹钠,价格非常接近俊标,比较有对比价值常誊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹄漏,主要是雾灯妈恋、轮圈等几处细节可以加以区分瞄,尤其是中网变得更精致拉钢嘎,车头更显大气横。但也就是这些细节的变化溯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动腹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿案辅臼。   大灯方面费颧,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能磋狠关,不同之处在于亥丁些,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)车坞。   车身尺寸方面称补,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鸥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)房拭,君越的长度同样超过了5000mm疆衡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本第浆雌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面哦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钱,并没有追求锐利免皑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泞借,腰线设计是其外观中的一大亮点谩,并非大多车型采用的一条笔直线条鞠,而是在B柱之后便缓缓下沉题,在后排车门上形成一条折线香宏。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感慈论淡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士么。   尾部来看腻弄蒂,公爵与标准版天籁造型基本一致陷,尾灯造型也还是一如既往地犀利莲,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合浩,为整个尾部增加不少活力歇澳艾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合琳瞬,使其整体感更强筋肖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恰饲,轮胎方面瑞蹋刚,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎磕胳浓,更为霸气清磊传。   ● 外观小结幻啦: 两车均采用年轻化设计型爸,稳重气派;车长均超过5米览饶,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上籍,君越表现更为抢眼舵遂伺。另外洼宛讨,从个人角度来看狄氨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计皑,相比之下它的造型更加简洁赫颅瞧、规整售敢塘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识咯虚洁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽麓息,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发缎菏,足以呼唤出你全部驾驶激情陪表。你可以视它为野兽绦达建,但我更愿意称它为内敛狂徒酸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎眉麻。它是驾驶利器熟鼻,也是很多人心中的梦想之车腊短虽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG睹庞棉。   既然说道奔驰AMG危胸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义畔特帽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样授衫栋,都代表了其品牌车辆高性能版捂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款芯屋勒,这些车在发动机配置调教樊涂剖,底盘调教莆翰使,外形和内部设计上都远远超越原厂车论。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荡夺,它的长宽高分别为4707mm醋、1795mm和1391mm虱汝,轴距为2765mm册巫。参见下表可以直观的发现拱美,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坷静嗡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势楷供。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面信钮回,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同团。但细看之下喉平畏,还是能明显看出差别嫁星孔。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酶梗空。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降烈汾,流畅迷人更具轿跑风范惨枪瓶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蝎蓟。   除此以外隘监,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭牧宫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斑姓,前轮尺寸为235/40 R18蕉钾,后轮尺寸为255/35 R18妮碎侮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顺,以获得更快的加速度摄僧放。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果共龚科。   车尾是C63最为霸气的地方氢甩啼,四出排气管宣誓着其运动特性锻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喇凶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力氖矾,从而提高车辆的稳定性规塘嵌。" "  11月12日很奴啤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市年辑韦。无论在平台还是动力上蛊良当,这款车都与标轴3系基本相同健。动力上分,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上什酬,依然分成风尚扣、豪华和运动3个不同设计套装赡兄复,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式头拼创。无论怎么看冷并沉,4系都很像一款双门版的3系赫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怕孩城?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矮文。   虽然名字是4系蠢俄破,但如果只看前脸伎茂,恐怕一眼很难分3/4系我。不过仔细观察细节的话谈趴乃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同巷监。比如更大的开眼角设计朗事仓,更修长的双肾格栅蜂,还有明显不同的下进气口设计风格济。当然纪,了解宝马车型的消费者都知道份辆靡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置都瞥。此外盛剔庭,前脸还针对空气动力学进行了优化田。 【左毖董:豪华设计套装(选配)/右哇:风尚设计套装】   侧面造型上狙,4系明显比3系舒畅很多程,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拿揪拼,更修长的车门对此也贡献颇多椿。不过轮胎规格和3系完全相同阮杜,似乎很难体现出这款车有多么运动霞。另外到溪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了览,和前脸的进气口配合徒力,共同为刹车系统散热前哩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多认,不仅装饰性强溶,看上去也更凶狠禾绦蹋。   尾部设计上陈峰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素韶酥沦。猛地一看依然很3系科扛桑,但饱满的线条体现了4系的不同牢钨客。尾部虽然整体很“壮观”渡纬撵,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晃,别有一番风味岔。另外里彪,根据套装不同扇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种努潦非,实拍的运动设计套装为两侧双出位共,个人认为设计还可以更精致一些踌分踌。   车辆提供偿胶稗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址犊土:北京市海淀区闵庄路19号   电话财饰:(010) 5872 8888   本文导航乌讣:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道信,自日产逍客2007年在英国上市以来琳沛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来款摊褂。各汽车生产商自然毫不示弱推粮么,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吝始。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年吹碉阔,公司就对其外观和动力均作出了革新身垄。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司熔粒估,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V乖表。这款车售价要高于ix35侮吗损,标配版的售价与高配版的ix35相当姐碎呛。较高的售价并不会对消费者影响太大荷惊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力凸咖仟。 ? 现代ix35   除此之外局梨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型陡杭。完美的驾驶体验矮律饱,充足的动力表现槐,日常的实用性以及低廉的养车成本惫管,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战们鼓绕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面凳晒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间驰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些反。CR-V的后备箱打开的角度要更大嫂,后车门打开的位置更高列,加上方便的一键式折叠后排座椅僧享同,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的凡氮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的须拇软。ix35的后备箱地板离地面更近救冀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间搜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5禽,他们要对此多付1,700英镑省辫颈。其余两款车的四驱版凉厩峨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)糖佃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)黎酸持。   从标配版本来对比三款车胺蹄摔,ix35要优于其他两款筏湾。SE版就提供了后排加热座椅问搜,方便商务人士乘用围肖。高配中更是有导航塘,蓝牙耪,真皮座椅竿细腑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能腔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠盎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑书惯袍。   综上所述标檀,我们推选出这三款车的排名分别是骗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盆,但是它的驾驶乐趣却是最大的患缔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鲸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足魏恒缓。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度磋。低的污染物排放辖,强劲的动力表现括搓冕,新引擎的装配让该车重获新生购幸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问介惧功,改版的ix35依旧是让人满意的家用车爬妊灌。不光是低廉的售价卯签欣,标配版的实用和保修期的延长彻怂冠,让该车十分吸引人搏复。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间倒锨喀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蜂颧北,未经环球网Huanqiu.com书面授权托圃,严禁转载坛熔辣,违者将被追究法律责任脾苟描。责任编辑皆:李敏" "  在国内构,提及福特这个品牌蒜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐砝刹桑克斯和嘉年华沪卜,但福特的精髓决不仅限于此腥。在美国拿钞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军壬毙。近些年来咆哇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仙坦波,先后投下了旗下多款SUV车型逛,其中包括翼博轿绦蹈、翼虎氢、锐界以及今天的主角探险者什播。作为美国销量连续15年冠军的探险者蹈拉阶,它在中国的土地上能否再续佳绩土工雹?带着这个问题嫉男,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙栏峡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚晖,也是其第五代车型妨。在今天看来嗣腻险,福特探险者圆润饱满聪菱,又不乏美国车标志性的肌肉线条擞隆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蜕烧咎。但早在1990年梦密,第一代探险者刚推出的时候登雀皮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多渭残弦。   随着时间的推移绘非,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变宦快,与其说是改变骨,倒不如说是更加顺应潮流垦。早先的皮卡底盘不见了踪迹屑淀突,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂簿痘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)悼。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梯?结合同价位车型做个比较不难发现渭,探险者论尺寸绝对傲视同级羌畦颇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV乏,“尺寸”无疑是其最大卖点瞥。它的车身长春上、宽侈温、高分别为5006mm送、2005mm和1743mm炼蒋,轴距为2860mm铜删尖。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剿农扔,即便是与奥迪Q7的对比中举涡蜕,探险者在某些环节也不占下风啊收貌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外焕漓,探险者的最小离地距离为193mm狠切铆,接近角和离去角也并不大饯娶氖,仅有21.7°和21.4°舅刺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的芹迸。" "  引言攘读: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点童,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鲸监,其采用了全新MQB(横置募欤块化)平台生产驰,不仅在外观忻蹿、内饰方面有着明显的变化从疯,更低的生产成本我忍绿、更轻的车身也使其有着较大的优势句。此外态仓,作为其老对手的福特讣唬克斯当然也有着较强的实力深,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拦屠。今天此稿坊,我们就来为大家对比一下昂雷锨,看看这两款车型谁的实力会更强汹。 外观辛签:低调内敛大众风对比时尚张扬甘裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感闻,但在设计风格上却有着截然不同的一面劲,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上创昏。而柑妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息盛糕。   车身尺寸方面细,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进海石讹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm仙彻篡,轴距也增加了59mm咀奖,整体看上去更长更宽更矮窍。但其主要竞争对手父√目ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势村。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胆好翻、强壮古郸、凶猛授抢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象萍烷霸。试驾被安排在了蒙特卡洛贩缴连,我们被热烈的目光追随了一道椽泡,同样赐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路省了颈。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起俺,它的对手就已经锁定了枯尺仟,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诞炔憾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜首闻,他们选车就两点裁衰岭,第一样子帅竣,第二性能足够强大险。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力抠体纤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车欺柒步。恰恰如此孪备栋,它看起来很漂亮赡,尤其是车身各个部位的比例与线条脓剩,挑逗着所有人的视觉神经舱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野孺截汉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口强糕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实窜讲涵,而且更杀气感更强曹伎变。怠速时慢慢靠近勃,它的躯体在微微颤抖内孪屡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陀愁。   细节方面奥迪从不偷懒侯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记骏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾耸怖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞挪磊纷。在我看来讼窘,这样的视觉效果已经足够征服所有人珐剐狈,如果你觉得不够醒目化,还可以选择将卡钳漆成红色碉壬。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部垃秽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桔届,120km/h时自动升起沙疏靡,此时的样子最为动人抽墟,速度降低至80km/h后便会自动收回挥。   进入驾驶室并不费力镭,内饰与A7或者S7基本格调一致嫡畅矫,简洁朴实碑澎抵,中控台区域保持原有基调览,有人说它沉稳厩梅狮,另一些人说运动荷钉,在我看来这就是奥迪的风格记,可以满足很多人的口味拧筷,一切气氛都显得那么熟悉分。   车内有两处亮点让我记忆犹新粟剩垄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琳昆,坐上去的感觉也足够舒服谦蓄呈。不足之处在于它的调节方式太过简单兔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凶温,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能榔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘弗体埠,手感与大小都很出众荤售活,令人爱不释手碍贬级,最关键的是RS系列专属的造型非常激进烽灭纤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唱绿。也许这就是奥迪设计师花心思的地方吓差,善于抓住驾驶者的心辱岗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分团聘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化替难介,两厢版掀背车开始越发备受关注捆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型华变,强劲的运动性能也是非常重要的指标樊舱。就在本月初揩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求避纠妒,除了朗行运动版之外甘库同,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能盆巷。接下来腥猛,我们将两车放到一起徒瞳蔬,来看看其空间和性能环节的表现如何告衡澈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是庐,如今的情况则正好相反奔慷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此膛煽沉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扁寡挺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元晚,两车的售价还是非常值得人期待电胃笔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版办雀抵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了白,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计妹涩,前脸没有任何改变泞查。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素锤诬抨,但给人的印象要更加动感请票埔。   车身尺寸方面色缝,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米撇稀,各项数据都要比朗行运动版更大一些伶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少翰孺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎纺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适疚涧,比较适合家庭日常使用情阮。轮毂造型与三厢版没有区别佳。在发布会上免洛扁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎橙补奴,相比科鲁兹掀背车不够运动伸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条滩风,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑贩熊,线条更加自然曙彭磺、流畅冗浮酵。两车的车身腰线笔直且显眼骸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉硅躬嗡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影处,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿挤剑讥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果溺喘。同时剖,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能忍俗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源替骗,点亮后的视觉效果非常不错赡瘫具,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蜂东深。整体风格也是保留了三厢版的造型嗅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出兰糜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型隋扛透。2008年荤,丰田Yaris进入中国市晨心础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相期,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炬窍,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车耿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泼毋狄,想必原因大家都很清楚骚请,致炫在各个方面都已下足功夫沸敖爸,为的就是再续辉煌俱。   致炫外观灵动时尚铃究廊,带着一些年轻的运动气息同,车长为4115mm毁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm丰,比老款低50mm;轴距为2550mm迟,比老款长90mm慷诺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了都。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鞋帽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”埂加硕,这样的设计更有利于致炫的散热哗谷楷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歧涕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利柬级,给致炫前脸整体感觉增添了些英气堑瘟片。   " "  在这一两年中煎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”探菏炔,究其原因其腺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有的吩了。另一方面到铣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高差韩钡。代表着大众在中低端产品中的最高水平喂。如今鳖导,高尔夫7也渐渐走进人们的视野想冻呵。带来的改变很多牵,由MQB平台带来的更多越级配置海扇,外观内饰的革新乡顿箔,动力总成的变化斤,当然还有后悬架的改变没玲。能否继续神车称号秘激卉,笔者觉得教怕,可能性极大金喇。   ●从固定平台向拿槔钩啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿桑块化平台的车型孤骸,之后菜,从这个平台开始享戌蹄,还会有奥迪A3等车型陆续引入扫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓乔古匆。但从高尔夫7开始十本,这种概念将发生改变湘脆焚。MQB姆啵块化平台生产担贬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承甸还探。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留湍凡,后面我们会详细说到募凯。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车探洛,必然是一台有传承有积淀的车型开。经过几十年的发展和变革摩,没有被历史淘汰阜丁,却总能获得新生和换代丁荆。我想符合这种条件的车型真的不多秘热动。甲壳虫也好铜急,卡罗拉也好托串,都算在其中塑。高尔夫更是其中不可或缺的一款其澳,从第一代发展到第七代极覆报,我们发现熬涸攻,很多经典的设计元素没有消失肥茹,而是作为经典传承下来壳扒府,但技术却在与时俱进的发展赴闪搜。直至现在擞帆,高尔夫7的出现牌奸迸,能够看到曾经的影子蔑号,也能够看到未来的趋势侈侈佛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了丸殴技,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿闷仓糙,今天在紧凑型车上也上演荆倡,只能说明汀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剿等锑,也从侧面看出尽,这一级别的竞争是多么激烈堑祷,高尔夫7的轴距加长了59mm湿穷趟,反应在车身上偷酗簿,加长了56mm轨嗅丢。这让我们看到宫,高尔夫7并不是一味的加长蛇,更兼顾着车身的整体设计老谩,以及操控能力的全局设计缉修。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了薯抄太,争议很大动零举,但貌似并没有像新速腾上市时那样先痪,引起大家的太多反感窗。或许一汽大众的这场策略大变朽,已经让消费者黯然神伤了橙灌。大家也都知道蕊孤掂,这是没办法改变的事滴囊,想要四轮独立悬架敲戒敌,会有性能版车型作为选择拨沟,要是纯家用监骇磕,就只能接受这个现实吝施经。   本文导航乓芦睫:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV朗怪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6皖列,这仿佛已经成为了一种定律笔花。话说回来梁奶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手顿操,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望逗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计杠、做工火、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼痊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位读停,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解撕涸。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辩湘,为更直观的进行两车的对比分析贬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车十硕秘,需预定等车时间较长郸激,主推1.5T车型)作为参考对象僵羞授。备注庙:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淳狡蚕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高北癌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看貉丸,瑞虎5和哈弗H6各有所长沽汰农,瑞虎5车身更宽牛、更高睡徘,而哈弗H6车身长度创、轴距更长倪青霓。另外这两款车的外观设计原创度较高篮亩,没有明显的抄袭痕迹廓弯,且能够符合大部分人的审美观碗断,足以体现出设计团队的用心程度码。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点景康妙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应小岛唯,意在塑造最新的家族风格痰抵,整体呈现出大气梯田、时尚的感觉缅禽敖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择韶娄,包括徽墨黑揽敦、烈焰红虫、赤金棕凤缺、暗夜灰漆铂双、皓月白和丝缎银瘟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气莎对寄,其更侧重于简约秤雄维、硬朗的外观风格同样被消费者所认可李孰伦。车身颜色方面履想枯,哈弗H6提供有经典黑颗查筛、雅致银啊篡、简约白桂筷守、中国红体、风尚蓝蛋妈讨、摩登灰朔勘笑、醇魅红蕾辟、睿智棕共8种车身颜色歌肌。   前脸部分曝卵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果飞笆仇。瑞虎5前脸层次感较强殿畔孺,大灯巧妙地与中网衔接桐送巨,而下进气口被分为了两部分轰狙,下部与底部合适护板相连接咀暴脓,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和捍攀察,没有太多浮夸的设计歼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识径街,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“废,但绝对属于耐看型把,整体间流露着SUV标准的稳重气息匡惊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狡哼揪,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长闯廓巴,车身侧面给人以更修长的感觉挛。另外卜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条魄朝痰,车顶均配有行李架炒颠。   同样的钩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感垃姑虐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面狙,整体比例协调没有过人令人诟病的地方介泪唉,厚重的保险杠更具力量感票活。   灯光配置上份同,瑞虎5的前大灯造型整体感很强辟末碴,内部灯组布置较为新颖钢诧释,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注奖钾纠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩霞劝仍,常见的柳叶状大灯造型滤玩膛,常规的灯组布局郊,带有透镜的卤素光源大灯坛,提供水平调节功能娥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源材,看上去更为醒目和美观苯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源啼阜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应尘爸处。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拷得,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想介,同时越久的期待会带来一个重大问题钵变,那就是新产品如果不能做到完美橇浆黔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时菩,两条定论由中国媒体陆续传开俱,首先它的相貌不错新浆,其次来到中国的时间也不会太长了呢。一个月前露楷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁扫,为何这么说理誊,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好亢湾,通过细节上的修改霜戈菇,使雅阁更贴地气愤。   设计师在中国进行了大量调研工作递阿吻,最终他们得知了国人的喜好内攀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计身,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁却拨脑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外透隶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手维籍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赏惨斥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表店提:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈店,在如今大行其道的“加长风”面前淀,本田倒是走了一回不寻常路齐可挥,这也是让很多人吃惊的一件事猜文,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苫嚼访。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔷蹄疽,究其原因我想和C柱造型书镐敛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关淘陡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度替,先是放弃了老款斧头型的轮廓财联,其次将双出分置排气融入到了包围中弘伐此,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚痹吹裙、动感靠拢慰牵书。   本文导航山庭憨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座龚舜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者携碑揩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列武度形。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事金磊么,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩坡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜铆谜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毒渐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳结,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圃。相比之下氨驳餐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计骑删皋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉删效。总之这个价位的车型痉,只要设计不太出圈消费者都能接受栖七惩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拔皆,即便轴距也仅有20mm的差距伪伎粱,如果无聊到一定要分出个胜负的话鞘灵拆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势守,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上裁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方褐姓伶,在这方面长安CS75表现得尤为突出偷涛。顶部的灯眉天、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型醒位,虽说还是带着几分模仿的味道碉刃庞,但却并不令人厌恶嘎型恰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型教绰,不过它的优势在于自动大灯功能鸥称,这是我们在CS75上未曾找到的配置庐脸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蛙垄,都是标准的SUV设计灌奖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似房拾司,不过值得注意的是泰怖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芳技录,上下车时可以避免蹭脏裤子斡,这一点要比哈弗H6显得人性化囊锭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滑傻探,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17聘搓藏,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等陌轿鸥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幂,那也将成为它的一个优势督。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛋官开,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啪陷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些菱豁痛。两种风格说不上谁好谁坏佛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫谁刊、更时尚的选择姓惰管。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座疟量蕉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者忍背辞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列间喂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事幻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抵缮,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜镭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脖径,其中哈弗H6的风格偏向沉稳售轮坊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病桓临谩。相比之下喷释兽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伤畅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔚彤膛。总之这个价位的车型兔,只要设计不太出圈消费者都能接受苟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几囊,即便轴距也仅有20mm的差距齿,如果无聊到一定要分出个胜负的话弘敛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势可,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上排膘颂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赡,在这方面长安CS75表现得尤为突出槽集。顶部的灯眉呢氨摔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型誓,虽说还是带着几分模仿的味道溪,但却并不令人厌恶疼泊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慑祈存,不过它的优势在于自动大灯功能里瘫,这是我们在CS75上未曾找到的配置碱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化牧,都是标准的SUV设计蠢貌矩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擒毛,不过值得注意的是呻浩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贰尚粹,上下车时可以避免蹭脏裤子拓旧,这一点要比哈弗H6显得人性化成钦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎敌品且,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17盟缎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哇扳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柑,那也将成为它的一个优势殴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异晒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倾局,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些仿。两种风格说不上谁好谁坏日氓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卡鄙捅、更时尚的选择得滤痕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型邦害钳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人勤休,埃隆·马斯克就是一个奇人刻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克食?下文简称“埃隆”)苗。远隔重洋来到时差16小时的加州窘贤感,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展滩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S让颅踌,一款名不见经传媒涂骇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兢泼。在短短的5天内扭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试膏隶。 ●曾经的TESLA耍姐:短暂辉煌的Roadster   2003年详储,当埃隆要在硅谷成立电动车公司郴,并亲自担任总设计师的时候辆卸持,他为公司取名“TESLA”坤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家贝坤洪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)兑。而在十年前浓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了克霜,因为在此之前碑割朽,没有任何纯电动汽车成功过僵。   不过很快牡书,TESLA的第一款车型就让人刮目相看闹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳阿嘉鹊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差凸互、续航里程短的传统印象糙。只是恃篡河,那时的Roadster真的很糙憾,很贵峨筒仓,很没吸引力墨街。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者磨购苗。   于是赦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”横娩登,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盾措澄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯住,已濒临破产……”操。   不过浦拖,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锈两京,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在睦是,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际亲碍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国吕辆。仅从2012年6月车辆发售褐,到2012年9月这短短一个季度内勿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S腐涛健,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元呸紊劝,并且公司还获得了美国政府的政策支持垃。   ● 简约外形流畅饱满抬破,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辈?一个能够打动人心的外观设计躬托,对于任何工业设计的产物来说都至关重要膝蚂绵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维朽姥首,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔剁剐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物狼矛蚀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者鸽仿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院看烽,是一位年轻的美国本土设计师畴剐苛,曾经在大众汽车担任过助理设计师巧木瞥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计检碱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晦帆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师庙,马自达旗下的Furai钩、Ryuga鸽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下戚。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker涉谈市,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)技。初次见到TESLAMODEL S的时候晒想盾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系夕筹嘎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拱,难道这两款车之间也曾有交集采?   多方查阅资料后才明白缔嵌棵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贸翻,不过后来TESLA对其提起了诉讼墨豪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作稠敞,还盗取了其电动车制造技术驹。于是紧接着幂迷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品菲别沮,并最终完成了MODEL S的设计工作悔篮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)垄膊,轴距则为2959mm夕。仅从数据来看完快,MODEL S已经算得上中大型车的级别禽,差不多和奥迪A6L背米督、宝马5系Li等近似函侣赁,只是车身更宽大也更低矮一些培狡烘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论歉。   整个MODEL S的车身上弘,相比许多人和我一样罢,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计隋,椭圆形前格栅造型太另类了狮焊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蔬畅世,但是这也成为了MODEL S的标志甘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烙冉噶,所谓的家族式前脸杯摆恼。   你或许会认为没有前置发动机的存在琴拦,和绝大多数的电动车一样柒锰舅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了孔饰滤,那就大错特错了忌累染。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的淳屯,动力系统和电池组朗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坏哼,就和传统的内燃机汽车一样介,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温番。   细长条的大灯造型很酷槐去,氙气大灯掏扇、LED日间行车灯都是标配惠辱肉,和其他车型类似次,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妇、LED雾灯以及示宽灯蔑姜。只是在功能性上MODEL S实在很单调槽,同价位产品上应有的大灯清洗方、自适应功能等一概奉欠碳瓶。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立使魂,4年的时间掂斧,经过诸多顶尖设计师的打造觅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发父面,再到上海车展的国内亮相痴,今年广州车展终于正式上市失,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休叹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中车硼,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩柏镀汤,这是中国自主品牌获得的第一个五星礁。观致3四项总分达到了惊人的340分甭酶,这在整个2013年度排到了第一位辑缉卯。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抹隧妈,接下来为大家解开谜团嫡衫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3抨龚,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涝,观致3的外观线条十分简洁说,但又不失从容优雅纺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉杰,毕竟它的设计总监曾是大众高管勉禽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纬兑。   前脸看上去相当的饱满圆润猜,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅姆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成并洗戒,而“Q”也是观致汽车的首个字母尘贝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涟桐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肃钦辆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切栏耪捂,这话虽然有点绝对苏凤权,但却不无道理腹逃,在说服消费者购买自己车型的时候似,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的部坦尝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由捅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型泡档,随着时间的推移俱,两各品牌已经深入人心崇袒问,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台诬颈钉,相近的售价拐东、同级别的定位茬竭,看看哪款表现更有诚意片寒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台氏饰,造型圆润符合多数人的审美稠忻署,第一眼算得上成功柿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识晴,细节处理更为立体很显档次陆聘手。写意的腰线视觉效果哦也十分不错操喊。爱丽舍原创度极高绣,很难找到其他车的影子廓。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍罢炔,只不过虽然车身进行了拉长潍病,但看上去依然是一副小型车的架势蔫,气势上略输给爱丽舍鼓丝。外观设计确实见仁见智玲,有人喜欢圆润稳重烂匪,有人喜欢直线条的简洁利落酷缎吾,嗯好吧实,各花入各眼钳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现来农休,新桑塔纳除了车身稍长之外潞,轴距肌帅、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奈耸。但整体上两者都属于造型协调的类型题臂。   内饰部分叹棵围,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蒲。配置细节设计瞳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炬奔别,比如位于方向盘后边的多功能按键沟差枯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式痕,则显得没有可挑剔的地方好嘿,只是限于成本川滥,用料表现一般婚眷。" "  谁都没有料到短短几年拒脆,SUV会如此火爆扔泥,从动辄百万到数十万的城市SUV魏豌棘,都曾经上演过排队提车的场景惦扇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样朝匠偷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要陌炔痘,不同细分市场厩嗜、不同类型SUV纷纷推向国内市臣β有摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动性,推出了其首款SUV--标致3008柿汝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程嗯病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蜡谦蹄。而东风标致国产后价格有很大降幅淌实,15.98-21.67万的售价也与途观防棱、CR-V巾辽、翼虎热门紧凑级SUV区分开来题篡动,定位为一款入门级紧凑型城市SUV患袭。下面一起去看看吧割俯厕。 ● 外观解析   除了高售价外膏晚恢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一灸藐。太过个性撬缕,同时又不够精致馁。而相比之下蒂肪,国产版标致3008要好很多腻惩,现代感更加强烈洛成。前脸采用了小一号的大嘴矾琶江,并且添加了镀铬饰条显示很精致筐发帕,也符合国人的审美辉桂。   前大灯虽然不是氙气大灯俏额,但是加入了透镜弓,整体观感不差幂,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高械镣宛。另外抡分,雾灯处还添加镀铬饰条装饰层阶咆,增加了前脸时尚感奇。   从车身侧面来看客,标致3008加入了车顶行李架哨汉,虽然并不是经常用到的配置堪炕柬,但是对整体造型的营造作用不小刷狗咕。另外毕祈,黑色下包围凸显了运动感颓。   尾部是相比进口版改变最小的秘帕寄,不过依旧非常漂亮地壳皖,很有层次感惟。尾灯加入LED灯组滑骚,警示效果更好飘。另外最值得一提的是其后雨刷设计搽嘛,在前雨刷工作状态下曙倦级,挂入倒档速福话,后雨刷会自动工作挂司啸,非常人性化的设计官。" "  说到法拉利疗苛署、玛莎拉蒂这些品牌棚倦豆,网友们肯定会觉得遥不可及茬,价格高高在上五场搜。如今飞搂齐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli筹,它以89.8万元的价格进入国内市场苹。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少跨拧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现杏爬污,让我们来看看他们三个谁更吸引人攀年词。   在市场行情方面欠侵市,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窖抹乖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的份窗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置粪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设邪。而其他两款车型均有不同程度的优惠秘话蒲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系捕狗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的湃秽,看起来非撑膊嵝停魁梧的发现竟然落了下风费全,令大家非常诧异淋稗赔。但在内部空间方面贩屡,Ghibli组完全不能与发现相比寇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版菩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车你嗽程,所以它的尺寸就不在此提及了嘉衫。   在该项对比中勉钉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截伍同袒,功率少了80kw火猜怕,扭矩也少了50nm胚,同为3.0T但差异却这么大冯。发现采用了柴油发动机深,这款发动机的性能超众记案慷,在国内有些市场中非常受欢迎南霓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱航。   对于传统豪华车闻言婆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式穷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式澳垛桅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绣。路虎发现集成了家族中的优良血统武,四驱系统足以让众多对手汗颜暖伸坷。   本文导航计翔裳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鸥氓纱,保时捷新Cayman在国内上市之后掀苯惹,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了淀,遗憾是试驾车迟迟不能到位及,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余苍到轰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骗嗡莱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斥,就当胜利喜悦之余磨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陆陪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秘妈市:不就是保时捷最入门的跑车嘛敬枪惕,至于这幅尿性嘛懒香襄?不过您还真别说蝎,Cayman作为保时捷入门产品中灰,绝对是一部对得起消费者的良心之作烷戎鞘,比起卡宴与Panamera来说偷藏,工程师为它注入了更多保时捷的基因犁戏蚊,说句通俗易懂锯孰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观洛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间趁玻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史凹,第一代Cayman的诞生是在2005年譬磕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺挥浦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格镜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本钳。   新款Cayman S外观简洁哎,车身比例更是优雅的惊人锯疵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征秽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低隆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)梳咆馁。尽管如此慌拘日,这款双座跑车依然非常紧凑硕,车身长度增加了33mm咖。车身前悬缩短了26mm恫坑。   每次谈起保时捷的外观设计匣勘很,笔者都是非常纠结的心情孺,恨的是德国人那副死脑经点瓜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化插寿,喜的是哪怕轮廓没有变化剑皋等,每一代保时捷都能占据时尚的前沿饶,或许这就是历史的传承吧德鞍惜。   新款Cayman S除了迷人的身姿陕,优雅的曲线之外返歧,设计师并不是一味的强调柔美需插,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现菊罢圃,这里需要注意的是皆图皋,这个大口可不是什么导流机构钮,而是发动机的呼吸通道缕脆晌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位们蠕双,加上凸出的转向灯设计炽,相信任何人看过之后都是过目难忘谅法,尾翼同时配备升降功能竟,时速超过120km/h之后斡锯,能够有效提高尾部的空气下压力搬澜淮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沸,这个是一个价值不菲的配置牵荤薯,总价44700元架苇,如果您不满意当前的刹车系统恋,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话旱,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处常,据说车用到报废了氦辑尚,它还可以装到另一部车上继续使用竿,简直可以当做高富帅的传家宝号。" "  国内B级车阵营的争斗祥监,恐怕用水深火热都难以形容剧馆惕,原本只是按国籍分布的对抗阵营迟挪,随着时代的发展扫矫惮,已经逐渐转变为混战的局面么,比如ABB三个品牌的中级车渐份,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手偶粮潍。同样的情况也发生在合资品牌身上闷,民用车级别的对抗往往更加激烈下扒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时且鄙摆,来自德系的车型是否会倍感压力肉逗杭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志趟古,又考验耐性的工作怪。往往在某一个时段有一丝懈蹈乒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生卿。网上车市最新推出的《抉择》栏目嘘仇穗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胚蹋,做出全面的分析与指导络戏,以同级同价沉靡、同价不同级等角度出发劝,全方位给您最全面的购车支持录赋前。   雅阁和迈腾磨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车喝德巳,也许之前并不会将它们划等号揣,但随着市场格局的转变痹蠢,它们也来到必须接受对抗的门口溃。当然贤矮,这场争斗的发起者是雅阁梢尘啤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗反课,抢夺德系车根深蒂固的份额浑撼鹤,看起来是个贪婪的举措辽冈,但能否成功却还很难讲箔翔。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方午,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的盟慕,反之同样孤。客观的讲渭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感饭丧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源伸莲,但是这个技术到底是否实际募型,还要从使用中来探寻帝橙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卜描,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蔬。   第九代雅阁缩短轴距的作法潭潍痪,是令所有人都无法理解的停拖,在几乎所有车型都在加长的时候森镭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍摩,搞得你摸不清头脑棋朔虽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因辅惶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似春喘陛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者耿结碳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能莽回壬,就是最好的证明乖汝笺,据我所知屯挡,直到全新一代奔驰S的诞生侧残,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的花饥。   本文导航忙苍咀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年羞钳碉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念呈肆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捂熄。直到有一天骏共,新速腾上市晤圣,后悬架变成了非独立结构绷老饯,他们的崇拜似乎崩溃了森。这还是那个技术控速腾吗焕?随着时间一点一点过去具诡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苏、速腾GLI锋涤匡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了头忿。不得不说结,速腾家族越来越丰满并宏,那个曾经的技术青年儡痪都,逐渐走向千家万户潭巳陶,满足标准化的舒适性需求烤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者荆秋,这让我们看到速腾到新速腾的转变慨购誓,它变得多元怖夏,变得成熟袜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满牵操前,开枝散叶就像一位长者桔胚房。它不是急于求成臀潞,而是变得更圆滑更成熟疵帽棋。记得一句广告语曾经说过桅染抚:“成功的男人轿,有很多面赣撤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纽歧爱,它要更多变堡耗协,它要更多面绒杭逝。蓝驱和GLI焙拼,一个拥有更多的节能技术浪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构扩禾。当然枫涛晨,价位不同疮,GLI已进入二十万大关猴羞恢。你有了更多选择儡镰哭,你没有了挑新速腾毛病的口实枷慑。三种产品摆在你面前氛溃亮,要节能通盘痞?要动力偶轿列?要居家话蓉?新速腾都在这枪播。    直至今日悍沤奢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止动,的确图,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辉,多少显的不是很紧凑动感撅咎。但终究那是一种技术执着理念下啦矩,最后一代产品了骨。新速腾的到来似乎终结了这些肯,悬架品质降低德势,操控感稍有不足退,但换得更宽敞的内饰空间但遁,等等等等汝坛。到底速腾进步了还是退步了操烘,我们无法一概而论扩。但有一点夏,笔者觉得大家都不会反对腿,新速腾的外观绝对养眼娜。你依旧能找到德系工业味儿差握,但又看到更多摩登的东西殊菏狸。咸淡合适陈咯放,老少皆宜驴抖凯。或许从这个角度来说莆,新速腾是成功的汗。    过多的技术说明纱匹,这里就不重复了蛙渡母,今天我们就来漫话速腾霞暮。记得一次徐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氖绢鹊,立马对它的内饰嗤之以鼻壳。毫无设计感奥巨,直来直去毁蚂堂,见棱见角哦舱。或许不光是这位搞设计的朋友剔复蒜,很多网友也有如是感概莽寺秤。他少了一丝温情频冯,少了些许浪漫台淋谭。不如北欧风情简约传蕉钾,不如英国小车活泼怕扰。充满了德国工业时代标准化生产的气味篇裳。打开高尔夫嘛、速腾贸汹、迈腾峡闹储、途观儡、途安的车门围,你都会得出同样的答案贿鹅澳。或许驶懈怀,这就是一种设计选择杉程趁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的箩秆,内饰模具走点曲线也不是不可以碑盆文,但当你仔细玩味之时粕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抵健。不浮夸堵勒釜、不高调秦钢,你可以说它没有设计感便肝,但它却充满机械美熔暖燃。 责任编辑临:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV处,也就是S-cross锋驭袱厕施,售价11.28万-15.58万元茧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈砥园ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客贫系阔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棉唉谋,其实并非如此漠峭化,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肠麻烫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢跺农,我们不妨来进行一些对比去看看蝎穷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV沁泉,也就是S-cross锋驭毖粒,售价11.28万-15.58万元圈虎蓟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈凸亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客叼狗伸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版咕,其实并非如此局扁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言督豆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢井乘,我们不妨来进行一些对比去看看控秘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上珊灯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场谴蹄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机碎唯性,而且在轴距上也进行了加长纲,从而能够获得更大的车内空间释却。其实就在此次广州车展开幕之前卑纪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鲤芦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧矩瘦计。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品馅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机酸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长态。另外袄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV寂奔陌、BUS苔、VAN三个系列篡缄,分别涵盖了商务井涵殊、家用和专用三个细分市场泊瀑。好了庭滤,闲言少叙垒外靶,下面我们就走近它们以作详细了解吧吹恼罗。   外观篇冷霞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品徘齿姓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致勘胆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垄,同时会在两款车型的不同之处加以说明唤。   该来说说外形尺寸了盲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同姓疲,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm扭科。   尾部造型同样以直线线条为主要构成价,与车头形成了很好的呼应凹汀轻,而且从整体上来看车身更趋向于平直萝式。需要特别说明的是拌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L辽卜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式扰,以应对不同的使用需求锰呛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同沦,例如高位制动灯犀情、门把手和牌照架丛抠姓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鼻菲,“中国车”上糜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鞋韧叼。“北欧品质”传承自S60寥翠,设计风格以简约时尚为主较顾卯,选材用料则注重安全环保舍拾殴。“中国车”同样不难理解扮驶,“L”是个很好的代表稍啊热,但不是全部开副。   就在试驾会的前一天系滦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)合荡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上显。   ● 沃尔沃亚太为何物该伎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称镰勉卯。沃尔沃成都整车工厂段、大庆整车工厂备檬、张家口发动机工厂笛锈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下邦孟尺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产卧霜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准匙桐戊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统阑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准腾。如S60L有约290家供应商貌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系刑呻。而在研发疆切、设计喘片芦、采购和生产制造等各环节上粒踢茂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步凤白赏,采用共同管理系统插诲靛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容磐寸,我们先从加长这个重点说起能惋。S60L相比S60加长了80mm挟删,具体点说应该是轴距加长了80mm娃。这80mm用在哪了呢沫?全部加在了B柱之后钝,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拨兽,这里现在变得很宽敞尉骆。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间哗炉,前排调到合适位置后共笔吾,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指煌湃,属于勉强够用的水平;而在S60L中伯孺前,相同情况下孔咎露,后排的腿部空间则超过了两拳泼镁萌,可以说是非炒⒓斫宽敞赌峨桥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看突,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平逝蚕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)填靡燃。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了檬藏坤,外形倒也没受什么影响痴,甚至感觉比S60还要更舒展一些位。S60本就是轿跑设计风格么瓢夯,后门加大后凹施狗,整个车顶的曲线反而更平滑了蛋队贺。相比之下干酶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些会,但却增加了几分优雅的气质疯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吩瞄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素悔粪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垃僳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条糕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”媳颂,不知道大家对此有何看法弓漠。全新的18英寸轮毂挺漂亮讨笔阿,轮胎为了适应国内更复杂的路况交孔父,将扁平比从原来的40增加到45屋淀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰巷破铝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点贝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合才酥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰翘,而像坐垫牡、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色几。这种颜色和黑色有些接近臂煽,但更时尚似粉兴、个性一些凄叔歪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘洞弗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肮茅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求挤邪槽,后排乘客得到了更多的重视绦抠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搪瓢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灵,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置揭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地拟痪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛇喊眯,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错毋瑞,可就在本次的广州车展上叔啦麓,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市仟垒,并且两款车的售价也是非常接近皑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力宿贿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表绩编沤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉趟权材,并且它的设计也是由国际化团队完成女,外观上完全不输给大众拳头产品速腾射手。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型九,并且两车售价仅仅相差4100元沽色顶。观致3车身更宽脯史仇,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势物。速腾则在车长与车高上领先观致3邵稿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表摧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面燃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱豌杏蔚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱场。因为排量上的优势矮,观致3自然在动力参数上领先速腾熟。同时观致3采用了更加高规格的轮胎马。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架瓢搁,后扭力梁式非独立悬架稿贬。   本文导航嗣累:" "  今天给大家带来的两款车冻,其实已经在国内上市涩诧奇,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型复缚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惶量邯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识囤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著飘呐,而标致301可能大家就不是很熟悉了派,下面等申婆,我们就一起来看看这两款车乖。 外观痕兔淋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国怖,2007年进入中国霖取伟。对于很多车迷来说台疼卉,这绝对不是个陌生的品牌峭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字偿抨赋,但可惜湿荤,无论是在中国的街头还是美国的公路上措皇杜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们公。我有时会想这是为什么捷牟?诚然残阀,英菲尼迪的车在豪华感败、科技性能和舒适性方面都不输给对手且,而问题恰恰出在这里嗜沪香。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面彪墒诚,没有特长就没有个性脚冯绦,如果是这样的话啤鸡江,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢敝誓惭?   现在英菲尼迪也意识到这一点泉危,且开始着力寻求改变呐案、树立自己新的形象艘滑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弧。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上菩,当时就被其出色的外观设计所吸引捻垃,而今天我要体验一下它的新技术瞄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化替,车身重量上的降低幅度也不大琼髓磺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26墒人,这是很明显的改善拍古炽,尤其是在性能和燃油经济性方面陵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供瘸牡穆,并且采用的是锻造工艺豆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配凰几,现在英菲尼迪Q50的对手勤镐,如宝马3系线董瓶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂盼,希望Q50能做的更好肺岭物。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图崔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性殿很,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序囤关,但其实这些已经有很多厂商在做了萝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计侮径。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动揪痛唐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化海。它所代表的是一种生活摆赂炉,是对待自己和家人的态度倦甩,是属于年轻人的精神锌,是一辆车寄。历经六代的演变恢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车固敢,它虽然没有惊艳的外观琼场吩,也没有花哨的配置累镀,但它是品质拒播痪、安全安、耐用的代名词氛散虽。如今莫好维,第七代高尔夫已经面世敢兴钒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国隙,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫稀,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在米枚难。   第七代高尔夫于2013年正式亮相香,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同秸挪防,不再是一幅人见人爱的可爱模样醇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙福。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓饱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子井不。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狈娟侥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顺驾隧,仿佛是灵魂一样剐触。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定匣,但从我个人而言师,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的顷虚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一推, 坚毅的C柱是永恒的经典十力,不管其他部分如何变化揽旧刮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫脚。   除了车身线条外贤怯丹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的郝举辣,并且被那条“灵魂”所连接着瓢公,这在之前的设计中是很少见的廓。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯痰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的磕靖咕。这一点很有意思唬了,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯妒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯镰宽,避免了大家后续改装排蔽。   说完了外观夸缚硼,下面我们再来聊聊平台莎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道犬熟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产边,例如POLO采用PQ24和25平台赤侍筒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台法谓景,06-12款速腾采用的PQ35平台驶挖,他们之间都是独立的必红皑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的怜愤谋,它的优点就是几个级别可以共享技术司挡。   共享技术又有怎么样的优势泉?答案是显而易见的飞惹末。低级别车型可以采用高级别车型的技术赴旦庇,在产品竞争力上绝对要远胜对手厘,并且还可以降低研发费用噶,可以说这种睦弁希块化生产模式在未来肯定是趋势夯侗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瞎茨瞬,例如电子手刹梦亮、更先进车载系统士,都是应该出现在中型车或者中大型车上的喘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伯嗡。   所以飞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化顾莽长,就好像是四代和五代之间的质变一样嚷删,开启了高尔夫车型历史上新的篇章薪弧随。但是否真的是天衣无缝的设计疵,我们还需要用时间去考量担檄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷旁,但到目前为止糙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告顽姬擞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新剐嘎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贤。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机诵诲间,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)填七。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的寡乘陕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别编。   首先细皑,大众的工程师对EA211发动机减重动甩佛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寇绷。另外戈衡姥,EA211再次使用皮带传动图倘假,相比于EA111链条传动诉,皮带可以降低噪音和重量失订瘫。除了以上两点外丰,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承率讲,在一定程度上可以减小阻力穷赤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坟,EA211发动机参数比EA111有所提升混表,当然幅度并不会太大舌救,因为整体的结构没有太大的变化么陷偏,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中何阔。   既然说到了车重空痴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg隋,这其中就包含有发动机的20kg脖狭,而车身采用MQB平台后也随之减重梯郴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的勺啸旱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用抨扮,从官方给出的参数上看逼歉祥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km确,这样的表现已经可以算是非常不错了隘。   说了这么多纪毙矗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识北,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢芦寐瓤?是不是像资料中介绍的这样完美宋握稻?后面我会给你答案劳谴凶。" "   在国内按,当一款车的价格到了百万元去,那基本上就可以称之为“豪车”了匈版,但过百万的车也分很多种麻酥林,比如X5咎、Q7之类的SUV匠,亦或者911泰妹懒、GTR的性能跑车敞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车骇诡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卸,除了我们经常能见到的宝马7系逞、奔驰S级替、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外毙羚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系浚卉。    注馈:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玩划嫌,但因为车款并不是统一的最高配床,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挠钒庙。   新S级受青睐谷皖革、XJL独具英伦风菏桔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车桃瘸梗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拧舶双。其实嘶史橇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代慨颈汗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员奇瞥膛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屎幢独,即便不算是遥遥领先评湾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行清巷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瘦锭是,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卯惰泪,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间舷惕恃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级全卉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抹莎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭悄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评嘉,在其内饰的做工彪说、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳玛谢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言抱信:在自主品牌SUV阵营里面伪丘完,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型排豪鹃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳郡,景逸X5的推出经过全新变脸屯恐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识浑厢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点隋枷。 外观人题:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市巳呻。该车共有5款车型纶搪饱,售价区间为7.99-10.59万元腔。相比前辈景逸SUV能,景逸X5的外观设计得更为时尚泞盎抖,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酵袱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙归娇、俊雅红潜时、珍珠白枪、琉璃金筹、陨石黑放倒娶、钛金灰卡、马拉喀斯棕等7种车身颜色持。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者片舞十。   熏黑设计前大灯突出其运动感程,与黑色进气边框的搭配也很协调辉,比起三角样式更显年轻莫磐。大灯内部采用透镜装置苛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全巩咸乱。雾灯外包围设计突起法,很好的与大灯以及中网形成一体卷。   同比瑞虎扦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碗狮,此外205mm的离地间隙缎律,景逸X5的优势还是相当明显的趣茨。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浓扫,同时为乘客上下车提供方便弧祈。搭配车顶上的旅行架堆酷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吃毒,主要体现在细节之处的不同姑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和昏,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉统兴。   景逸X5后窗配备雨刮绦垂,在恶劣的天气还是挺有用的墩。此外全系标配倒车雷达配排,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像半。银色后下档与前下档相互呼应蕊陕外,整体感更为强暮呜南。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涸稠猫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素霓仕史,夜间行车的识别度非常高盒九。" "  前言递: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程憾判,如今的战火更是愈演愈烈纶萝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾娩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逛浓冗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决模催,看看在价格相近的车型之间箱冒唱,两车在配置上的差别究竟如何吧柿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说窟,作为一款全新换代车型梆,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄惶危客”全面完成了更新换代彻秒斡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说颧,只能算是一次小改款车型饶,除了在配置方面进行了升级之外颁,外观造型姐摄惩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变镁掇。   在此次对比中袭宋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较干,主要是由于这两款车型在价格上非常接近卤倒氖,均在21万以内始饲册。同时又都属于各自双方较低配的车型薪习,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用庇。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸穆氨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹淬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁马抚适。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力撤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度讨吠琶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据馈惊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负和鸥抢,现在还不是揭晓的时候腾妊隘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寡抬虑:mm) 4865 4930 宽(单位扣连:mm) 1820 1845 高(单位堑梢身:mm) 1475 1470 轴距(单位欠驼抢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型始签础,因此其在外观方面没有发生明显变化理眯喜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式槐头闲,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵顶。前大灯组配备了LED日间行车灯锈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近车搔仆。另外及,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现睫鲜,贯穿全车的腰线非常突出想夺,车尾则变得更平蛙凹。而与新帕萨特有所不同的是访吾琼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置两鹃儒,而非在行李箱盖上焙规。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瘟继空,但是国产版车型与美版车型相比起来看东哭配,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱帮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啊焕磐,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点骂送茅。另外抱任,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多茨,不过从C柱开始已与车身线条相融合酮纹驰,深度虽浅但是更加富有设计感那投。   同样劣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化女导订。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板掇假粱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐横淘痰,并且颜色也不显得突兀匪瘦厦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计孰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同胁。内饰配色非常清爽痕鲁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菇,用以进一步提升触感交。   动力系统方面缝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哇、1.8TSI倒辞、2.0TSI袜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合叙寸,在保证动力输出足够的同时也相对省油倾膝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拉、2.4L和3.0L自然吸气发动机廷劫层,在动力输出方面的提升并不太明显琳捎固,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合无汇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面孙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂会,同时都采用了电动助力与电子驻车仍病。轮胎规格方面悍,2013款迈腾采用的是215/55 R16虚巫七,2014款雅阁则采用的是215/60 R16迟悍势。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来稼封,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注粗。事实上临,自由光有足够的话题供大家热议巳摔酶,例如特立独行的外观的檄、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等团据褂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资毖桶。日前托费,我们得到消息看,自由光将在12月底正式上市销售嗓娥,所以当这次在广州车展见到它的时候潦,感觉它跟我们更近了败。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti乃赫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种但,它似人非人安炕,行动极为敏捷女缓,也惹出不少祸端闷筏,人们曾经持续对它进行追踪贰陷谎,但一直未果傲脆彭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧彤隆:敏捷腺届、神秘拜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字麻坡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了料腥。   很长一段时间里惦盗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抖席侥,并火热至今许睡。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合朽,起到补充细分市场的角色泥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失揣,成了途观的小伙伴串辆蒂。   野帝的定位低于途观绘萍,车身尺寸小于途观凉疙,同配置级别的车型价格也在途观之下损啪,很明显谷秆,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客付川。   ●外观纳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸晒,舍弃了老款极为个性的风格隧,确实更符合大众审美虱,不过平心而论它依旧相当个性次脯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哄摊统,它显然不属于年轻时尚那类的膊,车身线条硬朗籍荡乐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点干想硷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现阀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搬钦,喜欢的真是特喜欢扒型涸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了禽截淋。   ●内饰苹农涧:沉稳凤戎氰、无趣卉、无惊喜   坐在野帝车内彼,从气味到设计都令人非常熟悉畅跨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格浇晴炊,在操作方面沁阮擒,由于没有太过复杂的配置匣,所以操作上手难度很低某吃。" "  在如今的国内汽车市场中融秤痰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蠕盒欺,紧凑级SUV是近两年的热门车型疆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型疮,宝马X1在国产后棠却,其售价区间为25.90-49.90万推峨驾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似悼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点款,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下休,看看他们的表现如何栖揣。   外观篇   由上表可以看出漆抢邻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势铅揣嚎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势竞席,外观看起来会更加饱满一些纲肥爆。   对于宝马X1和奥迪Q3豆,都定位于紧凑级SUV瘸强吠,又有相仿的定价区间棱先,无疑让这两款车成为了PK车型疲,经过仔细挑丫惹迅睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卸观。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅视,整个前脸攻击性十足测溪庞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多对休涡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯幸狮骆,并且配有自动清洗功能交戒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯荤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯垛肖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脓薄,所以整个车身看起来十分修长翔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些狡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感贡朝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嫉,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格冲耗,看起来略显敦实趟滤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素顷搐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瘫狭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型胳泌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代察期构,它的第一代和第二代车型因为有着年轻窗帛檬、动感和实用等特点弊,所以在中国有着不少的“粉丝”垄。如今盟亩,第三代飞度已经在日本上市骚实,而不久也会顺理成章地引入国产猛佛袄,全新车型是否能够保持老款车型的优点朵屋,并且更上层楼呢蒙蕊郝?今天腊参,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢程洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案墙玖挨。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片匆千,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变菠朗困。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拒,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般顿,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炯柒毁。当然哇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口峡揉嚎,左右两侧都是封死的拎桅,目的是让新飞度更加的有型忻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型醒价,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应警窘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型去坊虐,日本人称其为“1BOX”弛,发动机舱十分短胁韫页椤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum母:机械占用空间最小化脯,乘客空间最大化)枫,车身长度更多为乘客所使用踩拔跋。但与上代车型不同的是袜氢捷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体弘嫩台,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蒲横。   在车尾的设计中汾汗工,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型讨琉,此外触触家,尾灯向上伸展伸,经后风挡两侧直到车顶挟检沸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V段。在1.3L和1.5L车型方面复拼范,车顶处有一个小鸭尾造型勺签撬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仓施,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姑翻。   新飞度好看吗躬?也许这并不是一个好问题厘,因为审美本来就没有统一的答案任凡。不过可以看到的是耿,新飞度的外观更阳刚哗泞卤,更加运动化巾鞋姜,也更自信了鞠涵畏,同时在内饰方面也走向了成熟群。做个比喻吧匹存疯,第一代飞度好像是一位高中学生妹富腔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生肆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蹿,慢慢褪去了学生时代的青涩衫普耸,变得精力充沛绕逛、充满自信挛搪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夯粟覆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标晾,它看起来依旧如此的适合年轻人取疽色。没错沟,搭载着一车的新技术之后铺汰伶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陈撤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价童捐潜。于是当新车到来的时候螺洞,你一定和我一样对它充满了兴趣先。这是最年轻的凯迪拉克碱、最小的凯迪拉克妥咳镐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杀? ● 外观造型洪:钻石切割风格依旧傻境,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖手查、2013德国红点设计大奖双先、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鞍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昏僳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影擒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镰炊淑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肃新,只是这回徘膜售,ATS是完全原创的作品撼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹦坎,轴距仅有2775mm疽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”箔嫂衡,而国内我们则把它当成中型车痕擦,和宝马3系标准轴距版牛如峦、雷克萨斯IS成为同级别竞品骂,并比它们都要更小一些舶驾。   前脸的造型相当干练遣鲁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堵,而是被很好的控制在一个合理大小上博问蚕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吨景倍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萍欣铣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头川。出于空气动力学考虑浓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疟,当车速高于60km/h时陋,前进气格栅会自动关闭鲤妮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流阜禽袜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)散唱瘫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尚府。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姐蓬,并带有远近光灯智能切换功能酬斧劫,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陛补诉,快速亮起贪吮醚,缓速熄灭的设定很显档次擒纪。再往下看蛋,闪电式日间行车灯挤锰廖、大灯清洗袒隙耻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片部汇疯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀集。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嗽得,亦或是造型需求古,感性的来说泌,可以视其为向着传统美系性能车致敬书显峰。身处车内妮寐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茂糖糯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”品灌乾。   ATS是一款后驱车绒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓦:50撮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莽,贯穿车体的俯冲式腰线摧童、短前悬戏,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态完。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上窃肪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绷骂嚏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备释氮耿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)靖碾。而在规格方面卷挤剑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碍煤,前胎尺寸为225/40 R18料,后胎尺寸则为255/35 R18苇毒烈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力安传申。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角式,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色介,至于设计师是否真有此意肃,倒还真无从揣测僻触。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裁能私,实际上深,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计贬纯讨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部逛,由此带来了不错的视觉冲击感劲立,给后车以足够的心理压力瘸捞洁,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞪夺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饰麻白,至于3.6L V6车型何时会引进划娶母,官方暂时还没有表态工炒卢,而是否会有V系列性能车型的推出吨潮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞳临。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满祁轰,虽然它是一款两厢车骡疏坊,但当时也没阻止消费者对它的热爱催斯埃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型旅阿尚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型碳相,两厢车朗行也就顺势推出立滑,可上海大众并不为此满意固,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型肚拣,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫脸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滥犀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型狭炊,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫孪探,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜唱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的烤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性纠饭龄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拱茂屏,这款引擎具有全铝轻量化的设计上降蒲,对于减重以及散热都有进一步提升思,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统架芬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驹墟,参数上的差别却没有这些技术来的明显葛腹稀。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱坚赏沮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁叮哇施,高尔夫在这里就比较有优势了玛,采用了四连杆独立悬架角镶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5捌朽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品紊遣荡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的串,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢评,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比胚,看看它的实力到底如何魏门。 定位及对手分析袭森:瑞虎5定位高于瑞虎盒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5供媚炬,定位要高于瑞虎车型突,预售价在10~15万元左右牌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涩。定位的提升纶,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上氦限,还有其更丰富的配置和技术含量等方面匈。 【左上咕叔窜:瑞虎5;右上孰官鸽:哈弗H6;左下长:全球鹰GX7;右下踏票:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位氏伐泞,目前市面上的哈弗H6董刹钵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手落。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低菜袄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠胖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键夸汹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型憋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱纷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何焙怠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肃俱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坊。 三款车型具体型号及价格参见下表惨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显涩,GLI是其中相对惹眼的一个孩霖坤,蜂窝状中网设计和GLI标识逝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来貉叉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斤行浑, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的匹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外熊突,另外两款车型都采用卤素光源圃。 车尾部三车间的区别更猩堑惴亍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼范,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理恐杜犁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合啡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎耍客,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎腺,侧重舒适性和耐用性摩。   内饰方面圣口市,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型弧非爆。三款车无论是在方向盘械疮楷、排挡杆底座还是座椅上顺惹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀门。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章厕:" "  奔驰S级在国内上市的时候俯,奔驰就打出了“汽车发明者闪擦令,再次发明汽车”蚕讼茶,对于前半句山苯长,你应该可以了解惊蹈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骏堪熔。但是后半句是不是有些困惑呢漏魏埂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话穗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼汾,全球订单销量迅速上升湿辖,国内订车也需要很长时间辉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了车锚募。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷每森?除了进行试驾体验之外斤辈,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比踩目叉,相信看完这篇文章之后先涎,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变丝。   之前睬掸碌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细苗吃,如果你感兴趣可以点击图片阅读播翅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L穿镀唇,属于入门级别车型辞苗,排量为3.0T娟阮喘,售价区间为拦:124.8-141.8万元之间裴,只有两款车型可选栏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T勒写嗣,售价区间为179.1-204.8万元奉尸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了棵匡。   对于汽车厂家而言汕谰嘿,旗舰车型永远都是自己的“代言人”痪,无论是从设计匈豢、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现丸谭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比林颧,并不是要面面俱到的去介绍歇维,如果这样的话问浓题,几大篇也不会介绍全检棚巫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外残爽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比暗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抹。   对于外观断,依旧是那句话剂假邯:仁者见仁熬,智者见智京嗣,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了柯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气瞎,而奥迪则一直坚持这自己刚毅吧、冷峻的态度挺碴膝。如果非要比拼的话嫁措绘,那么最能体现科技的还是大灯的设计馈取。如果没有奔驰的奋起直追尾托,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屎,但现在我想应该不会了趁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼焙尝秦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向秃姜喘,所以从侧面看起来就更明显了巷狭,奔驰依旧是将优雅做到极致龚臂,而奥迪A8L的车身线条并不明显盾德拓,前后比例也是十分协调梨朴,整体表现的是一种中性美怕烧抱,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说品宠,最能体现出美好一面的就是细节的处理脖覆龋。比如粕拜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陡,只有在R挡的时候才会开启潞汲渐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果阮步倡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扛添,当然这也没有异议地拎,但是和奔驰S级对比之后堆咎,就能体现细节上的不足了溅寿划,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去解。   本文导航酬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M傅狸哎、G褂、QX诺哀楞、FX捅从、EX未窝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛无剩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现受莱拿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蓟,趁着2013年的尾巴惨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe档。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些赖病煤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑澜淀佬,提高车型动力麻跨松,一方面也使车身稳定性得以提高熟抢。2850mm的轴距虽然没有变化兼便,但是空间分配上罐椭佩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戎。   前脸整体看上去十分圆润饱满添,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力穿刨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点金讥施,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸廓澜,L型大灯像两双飞翔的翅膀鞍,随着车子的启动逢撮,展翅上扬糯松。不过这款车的前脸上泡,我们并没有发现雾灯的身影式。   与前脸一样完,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鄙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多璃扭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉铅醚踢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力幕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来痞扑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面牵,博得了不少的关注枪纽戏。大家这么关注它肯定是有理由的妨偶侍,名图定位于索纳塔8代之下凡琳匈、朗动之上斧喀陷,依靠丰富的配置沃、合理的空间和稳重的外观内饰不耍释,实实在在地填补了中间的空缺舞旦。据了解烯,名图上市后将会有8个车型将,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惋档?曝光北京现代名图详细配置)扒炉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型传场,1.8L自动DLX材,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型茶惜龋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卑久火:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近达匈,启辰R50X为8.28万烦未娜,MG3 Xross的售价为8.47万元匠俗伤。按照车型划分来说胚帝帛,启辰R50X属于紧凑型跨界车遂架觅,MG3 Xross属于小型跨界车匠恃慑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势编。但在外观方面堑汇,MG3 Xross比启辰更都市突据呕、更适合年轻消费者雀。   启辰R50X   外观方面仆欣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拌逢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架茹店。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm容灵。由于增加外观套件查,尺寸自然会比R50有所增加胺夺,不过也仅限于外观上镐称,轴距依旧为R50的2600mm省,同级车型中算是比较出色的数据白瓣艇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版堕宪芥,那么应该并不难看出它们之间的区别所在屑妮诺。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上邻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素刻亩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嗜潦拓。   侧面变化不大介卧钞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同式。典型的跨界车必备配置行李架讣呸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置擞熄狸,有了它的陪伴稀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想促糖色。看似设计复杂的尾灯畦怜百,其实并没有让这款小车失去应有的简洁歧,也正是它的出现誊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升平耸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中溃拈年,虽然MG3 Xross的售价更高阜,但在配置上却没有太大优势尚通卜。启辰R50X中装备的倒车雷达士慰浅、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弘哀韧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性撵彭,同时对关注度和销量也有较大的影响瞄顽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一捎抒价,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况承烘麻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好暑。另外顷突捷,天窗也是大家乐意看到的配置忙裙掂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气疵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蕊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一倘。三点式倒车雷达盒杭,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用即垃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置敖,也让尾部的整体感表现更佳喝捣。   本文导航饲底:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车殴藉?”每个人都会在心里问这个问题蓖抵局。它是个新来的家伙迸垫豌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔琉课。“这不就是3系的Coupe版本吗那?”有人一语中的坝褪。故事讲到这里似乎就可以结束了纽扫,但事情真的这么简单吗诲许堂?当然不念荚。在真正去驾驶一辆宝马之前煎,我们无法给它下定论曙嚷。于是问题变成了心写:“4系是一辆什么样的车瘁?”   几个小时前(11月12日晚)尸,4系刚刚在国内上市笆顿拌,售价59.6-73万元肮敞。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人漓蛋,但不管你是不是4系的潜在买家瑞菩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情供入戮。因此点慨柑,我们为什么不暂且抛开一切杂念嘛视,而单单去欣赏这辆车呢情遣?   ●外观鸽壤:若要欣赏海表韦,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line芭,中国官方名称435i 豪华设计套装崇霓娘。仅从外观来看奠喊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力烩搏媳。原因很简单哥劳卞,它的确太像3系了响波。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位驼蟹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拦揣目,4系如此像3系(F30)僳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系本。大家难免会因此而看轻它背,说它只不过是从3系分出来的车型罢了森嚏芳。再瞧瞧6系馁,虽然与5系和7系的关系不一般粕米送,但它显然幸运得多截。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地查哥,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来焚,即便这辆车没有装备M套件奴坷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来倦辈。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痕,从这个角度看拓,再也没有人会说这是一台3系了眠盖壬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe甩柯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上杠拍凛,易成为人们眼球的聚焦点撼筒啊,有些喧宾夺主的意思沃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果供孤潭。不过轮胎的配备让人不免有些失望滤敌菲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拾,对于435i这种动力配置来说图,225mm的轮胎确实有些太窄了燃。   从车头到车尾玛澎某,你的心情会越来越好帮惩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方毖手。细看尾灯造型肪贤,它更扁更犀利籍号楷,与3系有了细微的差别冻法,配合流畅的线条缴,再没有旁枝末节告,给人赏心悦目的视觉享受疵慈。   ●内饰眉:领导仙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗艇睡浑? ? ?   4系的内饰应了那句老话便新:“以不变应万变”艾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”喂榔。为什么这么说烯骆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了矾部。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散篡翱爸,如果真的会有人选择这款设计套装喉杉啼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了实奖认。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人骡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吾独功,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及目暗,不如回过头来看看那些被你所遗忘储掏柬,或从未关注过的豪华品牌虱。在它们身上食硕荷,有你难以发现的豪华品质潘脖霉,也有能够让你折服的豪华配置限氮,总之卵氓慰,在选车的过程中澳,尽量不要做的太绝堤毛蟹,因为买车不是跟着别人的感觉走踩苏,选到自己合适的才最重要段位。   《抉择》   选车是一项既磨练意志汝斧栓,又考验耐性的工作奇。往往在某一个时段有一丝懈德床薅伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俺帅。网上车市最新推出的《抉择》栏目辱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题故,做出全面的分析与指导梨,以同级同价千琅腾、同价不同级等角度出发淮咖饶,全方位给您最全面的购车支持眠抱笆。   X是一个颇具神秘感的字母钞氏憋,我们经辰ご粕悖可以在电影中看到这个字母的出现施绍黎,往往能与这个字母挂钩的人物稍,若不是什么超级英雄比,就一定是罪大恶极的反面人物购肯岔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型列并裁,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂立创淖。由于种种原因寿抗,这些汽车界的X-man无法全部到吵狻,而今天出场的这三位狡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解譬陡。   两款日系一款美系湿,这样的搭配或许有些欺负人庭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人冕郡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况媚。作为ABB之外的豪华品牌糜彪漂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌桓匡,都在顶着巨大的压力在中国生存者五缅沉。当然屎躲,它们之间的生存状态可能有些并不相同信暴化,这与进入中国市场的时间挡窖、推广力度咎舵书、价格等多方面因素都有这直接原因烯。SRX乒诧扣、RDX和RX祥,既是同时拥有X标签的SUV车型渤,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母薪惭,这样的巧合其实并不常见必迟獭,但名字的相近却并不能代表实力和销量杠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脊盘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹叫池毯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代春,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏雾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后潭派,将其取代的是刚中有柔父,粗犷与细腻的结合体是究,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稠退洗。   本文导航提敬涉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吉方哦,很多汽车厂商都为国人做出改变图,纷纷推出加长版轿车歇嚼凑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵皋萍。新车在天籁的基础上加长了135mm典羌四,但它真的只有加长这么简单吗歼?显然不是创飘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己烂。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型甜,新车定位要高于普通天籁菱、迈腾雅阁等车型规。新车在现款天籁基础上研发的全新车型槽,与之前换汤不换药的公爵版相比清晶,全新车型有着非常大的改变节鸡,它注重车内空间律搪,更注重后排的豪华感受受。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拔始,主要竞争对手为丰田皇冠袭绍侯、马自达929等车型身拇。公爵自1960年以来共推出过10代车型磨柯分。之后公爵被日产FUGA所取代咯顽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出妓弗瘦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表猾腊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上梦椽,新公爵版的车身长度完全领先于对手嚏碑诫,并且在轴距方面抢撬,全新公爵版也击败了其他金正对手双。在车身尺寸方面沤褪必,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梢玩话,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了渴。   新车的前保险杠经过了重新设计淮合,前进气格栅内部增加了镀铬装饰无牵,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次烹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰埠踏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车测。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敢界翠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多腾。但全新外观并没有显得笨拙默,相反侧面线条看上去更显硬朗暮,同时还提升了豪华感厢豹盖。17寸轮毂采用了全新造型肥承撤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁陕浆乾。   同时新车的尾部也经过重新设计煎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低粒浦,让人心里觉得踏实膊补罕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中骡,这也是日系豪华车惯用的设计手法疟戒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动篡璃趣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅刷。   本文导航扦祈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缆醛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心犬翅。不久前啊回,哈弗H6推出升级版掳,现代ix35也完成了小改款痉,今天我们就将这两台车拿出来比一比娠挎,看看在汽车领域内概男,中韩的差距是像国足那样不争气臂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力妹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比却节耐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堡,而且发动机的选择也更多泪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蘑暗,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些款垛。售价方面两车差别较大铰,这一点也一直是自主品牌的优势所在认,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右许诬喷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠仕膜甩。   外观献弓燃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大堪顽,比较明显的是在车头惫阜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识号谜词,另外在车头下部进气格栅臣茫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理济碴如。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纱尝,不过因为仅有三款1.5T车型背罚,因此他并不是今天的主角壬匠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘿施埠:第八代索纳塔)逢水坑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型兔:全新胜达)苍,两者在ix35身上很好的结合在了一起割激,看起来既有轿车的美感靠,又不失SUV硬朗的气质郸土。 外观配置对比跨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惊钝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元么,优惠后的成交价在15.84万元左右骇隘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泉,因此我们拿出这两台车作对比拭襄峰。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富潦柏,除了天窗誓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能莫珊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备讼。   车身颜色差:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惶糕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多扔惯领,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点胖翅梯,多了一个闪铜颜色的选择暑赔。哈弗H6颜色也足够丰富挡慰涩,平日最常见的白拢、黑扣菇矾、灰凸钙廉、银都具备柔挝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色墟梨,基本足够满足消费者对颜色的需求无。   外观小结毋:   外观方面我认为两辆车都很耐看物,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言瞬轰,因此更显时尚匆、硬朗慈毁。哈弗H6外观也很不错完貉遁,可以给人非常沉稳踏实的安全感淬,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诧,外观就更不输给现代ix35了督冬形。更喜欢哪一款见仁见智鹤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比孟查。   >>>慎防购车陷阱帆察,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堆?当然是因为它空间够大钾,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因灰拓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢尘?或者说什么样的MPV算好世?多大算大爸?今天哨,我就从一个汽车网站编辑的角度老,跟大家分享一下我的标准和看法掏卵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现氖盼。   在我看来皑复挛,对于一款7座MPV来说昂氮。大家应该首先关注它的乘坐空间品删虱,特别是第三排乘客的乘坐空间釜。因为以我的经验磋坑,7座车型中诫痰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数苫。要不就是顶腿晤炯蜂,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拖悉藏。所以在选车时沫古剔,这一点大家要尤为注意承,否则第三排用不上枪,倒不如少花钱买辆5座车漓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苔五普。   第二个关注点是后备厢嗣据,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间媳。很多7座车型在展开第三排座椅时泪刮檬,后备厢连放个包都费劲了呈。试想车里满满当当坐着六七个人的时候丛,有可能一点行李都没有吗体?所以这一点柑熟,大家在选车的时候也要注意恢。   第三点是便利性馈席,这个除了日常的储物空间外匪凰烁,还包括第二排上下车的便利性彪屋琶、进入第三排的方便程度等判时碑。对于7座MPV车主来说袖蟹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的某。一般来说前排往往是孩子爸妈梆疏,而后两排则是父母和孩子勺冬卷,可以说是老的老捂律俄、小的邢怖薄,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吴炊。   开头长了点魄脐福,主要是跟大家分享一些经验贾端豹,下面我们进入夏朗评测团,看看它的表现如何剃峭。按照刚才说的烁讹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间乒黄。至于外观确妒粹、内饰节徐模、动力等莽瞎撼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奋浦,我们稍后再谈洁伦。   ●乘坐空间痰恫:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剂,一辆7座MPV厢,前两排的空间肯定是没问题的父逻卧。比如我身高175cm沛痴扫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕薯虾耙。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm杀,靠背的角度也可以调整30°左右妮需。前者很重要井迟,可滑动的范围越大楼欧,和第三排相互迁就的能力也就越强眯猾。   从上面的体验来看葛,至少从腿部空间方面来讲恒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客广轮负,而且进入第三排也并不是很困难苍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何誓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痴呸,几乎领先于所有的同级别对手们借填,所以相应的缝钉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的较涟靶。另外有一点大家很容易忽视的是赊锨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局寝炉橇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刺报,而较窄的第三排(受后轮诵、后悬架影响)则只乘坐两人汀徐。   与夏朗相比报卧,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式文。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适枫粗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胳净,满载时第三排的舒适性可以想象疟蔷,一定好不到哪去哪雇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置赫伙翘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酣,而且五个座椅都是三点式安全带炔,都配有头枕朔,这也是其他车型都不能比拟的一点戈偿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅慌,比如长辈腿脚不方便进第三排蛾熟,那你大可以将儿童座椅装到第三排敦,这个很多对手真没有崇睛桅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立亩松,到2013年11月新车上市百,短短4年里搪晨瞪,观致汽车为世界带来了太多惊喜贿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿厕杜皋。新车迟迟不上市录箔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掇够乏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侥毋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展称蜡。是骡子是马筛撑冯,终究得拉出来溜溜绞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品稼峡亲,到底有没有想象中的那么优秀阑回?趁着这次的试驾活动玲蘑,必须让各位清楚的了解真相伴敦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢镀似?这是个很敏感的话题肠徐,却在任何一个场合都不得不提敝烹。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比邢暑鞋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言堵第韩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入天坑深,而非决策权渗透蜡,这个是一个需要十分明确的概念呸。   综合来说孔潦篮,您只需要知道岭:它是一家合资公司突署,也是一个中国品牌公,但是它的发展不受制于任何人痴淀楞, 并拥有独立的跺即、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员抱芯,制造的也是全新的哗、面向国际化市场的高品质原创产品档录溜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中岸,副董事长Volker Steinwascher石清仁颅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堤施,前者曾是大众集团高管晌,后两者则是举世闻名的顶级设计师殴撬起。所以在观致3的外观造型上汝嵌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知掸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路醒毖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绣寄冠,车身尺寸泻霓攘、腰线的丰富程度等粗锤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球超蛔。如果一定要说有什么特点的话贝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讲忿筒。   不过暇完,若是细细揣摩这款新车亩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异剿卷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屏,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思龚秤。而由法雷奥代工的前大灯埔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范骏,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求庆抱,如果您愿意再多支付一些费用逞梧,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯碴嗣、大灯自适应开启及清洗等配置锤檀。   除了前大灯内的LED转向灯之外珊看惠,后视镜上同样布置了LED转向灯蹋悄,只是LED二极管贴片的间距有些过大贩瘸寒,点亮之后似乎缺少那么点感觉绅卷,而厂家的工程师也很认同我们的看法青,表示会很快对这种设计进行改进千团。而后视镜的特点是宽度很大体懒辅,可视面积优秀挞钦,并带有电加热功能谩陶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称刀枪琼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑韶沧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辉,无论是大灯逻、尾灯组布局衬,还是倒车雷达的探头布置等等毫浇朵。而很多时候擞前袱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的痹,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品虑宫夯,设计师的固执被得到了采纳等末赌。   有一个很好的例子来阐述这种情况滦帕茅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本购荆钨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯邻陋口,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的焊链。用厂家工作人员的话来说害,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生迫颠,必须成双皆溃起,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准两:LED光源+导光条车词囱、双倒车灯谦乃枚、双后雾灯跺茹,灯组的供应商仍为法雷奥锚。   尾灯组本身的效果相当漂亮睡办,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体顷副,但不得不承认的是穿缺怖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拷。双边双出式排气管炒缸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虫帝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惧埂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配毙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式斧恭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上群协统,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属胖橙。轮胎方面观致3也是十分的给力钒售凌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裴督舶,因此马牌就成为了唯一的选择秤换脊,对于消费者而言自然是件好事掏蜜伴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎杀,这款产品显然更注重驾驶舒适性喜,但规格上似乎不那么亲民媳豁长,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5踩炯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条干培,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蒋。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中岛路,虽然市面上可选择的车型非常多列都,但是想要在其中选择出一款空间够大溺揪悼,配置也不能太差的车型坤,着实有一番困难脸太。近期我正在为选车而烦恼甩,裸车预算在10万元上下湘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多繁递,所以对空间的需求比较大视,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上先吉泰,今天窍检盾,我们就在这两者之间假瘸,来一场空间的较量轮。   飞度共有5款车型闷社,售价区间在7.98万元至11.98万元之间博赁绵,骊威共有8款车型兼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间衡。此次对比文章中儒侍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比释硅,两者指导价分别为10.42万和10.58万德,并且在上海都有一定幅度的优惠羌痪,实际售价两车差异不大浓烙氛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观社功顷:飞度时尚运动焚,骊威中规中矩靖偶。   在外观造型上财靖妙,飞度外观饱满华,硕大的前大灯敦第、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚芯硷撵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)锯窗慷,不过现款的外形并不显落伍妻顶。骊威的前脸进行了重新设计尾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达讹哩,不过整体造型依然中规中矩绞革驮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奢必啼,飞度长宽高三维尺寸分别为伟郎记:3900×1695×1525mm羚香,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm茬纷筹,轴距为2600mm匪,从数据上看槐嫂,骊威具有绝对的优势藩衅啡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助票,请继续看下文扔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骑矮屎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强懊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吃涝戎。另外魏糙且,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异担奢,飞度为前后盘式梯,而骊威为前盘后鼓缸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正稗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用较舅,对提高倒车的安全性也会有所帮助翟柬。相比之下捎涣滤,同价位的飞度没有此配置钞菱,有些遗憾倾。两车都配备有夷侗购埃控钥匙享,飞度将页咨粘欤控按钮集成在两把钥匙上缉炯核,而骊威的仪撩┠В控器与钥匙相互独立爽,而且仅提供一个疑硗杌ィ控器啼珊,不过两车都装备发动机电子防盗系统活。" "  现在出现了一个有意思的局面淮丰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车姆肌,而且还有像大众汽车那样诗底,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号素摆,在大众汽车之后几,东风雪铁龙同样采取了这样的做法缎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍泡猾好,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乒僚肚。下面我们就来一起看一看这款车蛇寿项。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型敞:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伐?不得不说秘赶节,从外观上来讲纲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嘉,购买它的人们绵迁,更多是在预算有限的情况下追求实用性橡扩卑,谈不上什么审美喜好泡皮钠。而全新爱丽舍的外观设计筒桃你,明显向前跨越了一大步俩艰管。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人罚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人且贪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm粉涝班,在紧凑型入门级车里还是很有优势的储颓。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惊另,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的粉咸。这很符合中国老百姓的用车需求究泌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌房,注重舒适性啃刀缮,但行车噪音比较大噬肩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启唬,除此之外绥,车外再没有开启的地方帮,所以笔者觉得使用起来还是不够方便竣。除此之外幂筷膳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见里,属于全新爱丽舍的卖点所在檬怪。   本文导航桐:" "  一直以来表架石,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型圭啸砂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猫币巳。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用褂罚锹,但始终让人觉得有些激情不足忙,与犀利的外观不太相符疽。日前骄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乡,传动升级为6前速自动变速箱瘦卡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统筛蕊皇,提升了该车型的整体素质径谜胯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型试,在外观内饰方面变化并不是特别大眠丛羚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己钙删创,新款MG5 1.5T也不例外谭哗。如果说红线彰显了运动气质署帕髓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些杏碍蛋。   新款车的侧面造型与之前没有变化暴,作为强调运动的1.5T车型光妈刑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果檬。车尾的变化也不多县藏辽,远观基本上发现不了变化所在韧丹。   本文导航希:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手查,而在中国市程战寰薄,两者的竞争更是激烈菠,A4L一直在销量上处于领先地位戌,但宝马必然不会轻易言败弧,所以我们看到了宝马316i的上市项权乱,其价格下探到30万以内菩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的题,豪华品牌领井、售价30万内魄歪继、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足姑配瓤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣题榔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翰窗,还有手动与自动可鸦嫦瞪荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据恍盒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的亩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瞳虑,并且我们看到官方定价方面唤舒裁,316i进取型甚至还要便宜8000元霞虑偷,不管你是不是“壕”故心楔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观圈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说顷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了髓,在大部分城市系,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影渤,所以过多的点评话语我就不多说了赫锭,谁更好看都是自在人心的事功哇川。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心钠,但是小编还是要尽到自己的职责穿查,必要的展示必须得有盎,下面就看看两车的车头正面大图对比幻隘蘑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯骚侥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鳖缆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装日,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瓶淬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了粹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吃,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm分萄瑟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闹晶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果韦污寄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讼拎冕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计号酣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了敲陡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)呸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了廖饯,不过这都是个人审美的问题了享榔申,整体两车的外观设计还是在一个水准上捌校纲。   轮毂上匠,两款车作为车系入门版车型沏怠拜,都使用了16寸轮毂萍篡荆,尺寸相比各自中高配车型是小了些饭丘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瞥舵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水衅护怪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎糕默摆,并且在胎面宽度上比316i更优冒桃凳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象咸,用一款中级车以较高的姿态切入市呈倭唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头喇,按部就班的推出了中级车GA5范、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型桓搔暴,而随着国内SUV市场的井喷奈挨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声光颅防。   好的产品才能抓住消费者擞钞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力渡肠。在今天试驾的这款GS5身上孝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孟锤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来莱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢休?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念缴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拧守涸,看上去却十分洋气豁涉末。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732判门孰、1854祈蓄、1680毫米膜氨炯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间堂霞洞,这也是国人喜闻乐见的柬。   车头的设计略显凶悍低遁哼,设计师称设计思路来源于雪豹抒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计宏挡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人帘和官。前大灯采用了透镜式的设计斡寒圃,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯毁酵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的惠啥,这个考虑绝对够实在控腥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强貉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势谷畦砍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果泪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视是屋穗。   在轮胎方面史,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的康系瓣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伟漓。轮毂的造型十分普通顽匠倒,只能说看上去很顺眼比较实用吧燃犊骆。   尾部有一个明显的掀背设计册趁廉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉埃。尾灯采用了主流的LDE设计胜赐,搭配大尺寸的高位刹车灯范莲颂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色倒康马,辨识度也更高芍厕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车扇?是豪华奢侈的奔驰S级星滴,还是“上天入地”的路虎揽胜坚染宿,亦或是驰骋四海的保时捷911临?对这一价位的车型来说赏孤讣,什么才是决定性的购买因素冻敲?是配置还是性能录?车型对这一价位来说到底有多重要亭?要回答这些问题当然还需要专业的解答扔。今天棘换,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级屁席强、屡创“加价传奇”的路虎揽胜腹窝胶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版阿唾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车稠茹。非土豪们木敖呕,退散~   由于有200万元这个限制奴藏,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L骨攫竞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平镭钾氯,但市场有20万左右的加价纠溶群,且并无现车烂尘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型仍蹭,这款车终于摆脱加价词凹咖,进入平价销售阶段疆陆棵,当然能否买到现车就看各位的运气了篮盟哨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版剁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贪填,但跑车的身份无疑是最拉风的孩涝切。   尺寸上实在没什么可比性轮垮疚,加长S级无疑是其中最占长度优势的脊钱,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疵,跟标轴S级还真有一拼蚊冬,巨大的高度也傲视群雄妻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势埠舒。最后我想说的是栋诗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了荒畅,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赴瞥牛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了潦,公平起见还得排除车重因素偏。别看S级一副身宽体胖的感觉喇钡埂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盖庞母,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者汰。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心笆慑枷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开核茎,别吓坏了后座的VIP虎涸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涕,但也确实相当可观了飞咕镁,不过由于这款引擎还是有一定年头的切穷坤,其276kW的最大功率是三款车里最低的唬炕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎妓。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绷纽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的累害说。不过写到这儿我很想问一句汗饶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伶,就能成就今天的丰功伟业妙旁盟,是这样吗社?就算这不是一个伪命题赋沫腑,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件盼。那么未乃毛,历史能代表什么可扮?之前砷咖,我肤浅地认为渺持绅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边昆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到剐退,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搔倾衬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的铅。 ●何为中国专属爽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型不绞:S400L两款双刻、S400L混合动力一款筷、S500L一款脸航。相比世界范围内的S级溜看策,这些车型有三大特点剁污前:全部为长轴距版弹宪、全部为汽油车型、S400L两款车型为中国专属社使。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长抛铜、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泊蕉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意揩枫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机佩瞎敬。因此湘酱,中国专属的S400L与它们相比璃,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巧田。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关下崇。我们已领略过S500L的魅力宿呈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拐。   ●外型愁:更长煤咎、更宽寞茹横、更高簿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蜗匿哺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致罢少按,尺寸上希驾们,它比上一代车型更大艇短搞,轴距则保持不变赏。从数据上看啤痰瓮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣膳啤,但落实到实际的视觉效果扯亩危,我想没有人觉察出几十毫米的区别骸沦。相反镜氓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大车瓢、霸气很多观汲。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个贪,根据车辆配置的不同访绷,全车使用的LED数量有所不同辑。我们不知道具体车型的LED数量定,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赏,它足够惊人狠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场开侨欠、中国市撤瓿ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场笺蒋竭。对于中国人来说拐轰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发栖告,中国人将有更多合适的车型可以选择雌。同时匙春,市场竞争日趋激烈雌,汽车售价降低摩、经销商服务更好龋店岛。   作为目前全系的入门级车型详练切,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蔑桨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受霜娶驳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用洼含深。对于S级来说函,无钥匙进入功能十分重要木交,没有它伺,许多车主会无法接受婚侥凹。   如许多人看到的一样达,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甫。在奔驰车上蔚洞,总有许多你也许永远也发现不了的配置山肺僚,它们中许多都与安全相关掣嗅搞。比如S级全系标配的自适应制动灯填,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锋儒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狭酬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故培勤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题惋褥,什么是MPV车型畦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影先辈,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车督叔。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型爸菲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断幌隆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型抽嫁鲍。是MPV崎阂?是轿车莲俱编?还是旅行车堕颁?这看起来确实是个很有难度的课题哀莽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题边投萌。   当然这次大家不用只听我的一面之词手,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论泪涣替,而且他们一个是马自达5车主挝篇贿,另一个是沃尔沃V60的准车主捍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比钎,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型广苔社。   首先登场的是胡正暘蓖毁,大家一定不陌生繁刊,他是我们汽车之家评测团队的成员丹辣辞,今年27岁脖洁保,算是个文艺小青年很椿,热爱生活雷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来排瓣,刚刚新婚不久募墩,正是对未来充满希望与热情的时候寐井殴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捐毫,如果家中添丁的话盼锤涩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标愧送戮。   杰德测试车刚刚来到编辑部捅捻,胡正暘就迫不及待的去体验了棺檀,据他所说蔑此,看到杰德的第一眼就已经爱上它了娜,属于一见钟情筐。另外从外形线条以及车身尺寸来看亢酬前,杰德都和V60差不多窟锤抹,是辆旅行版轿车的样子恨硕匈。   当然外形只是一方面虏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间弦抽滥,特别是第三排座椅煤古。实际体验了一下罕,将第二排座椅滑动到最前面的位置娠杠静,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量弓丛附,头部也有四指空间顶孙嘿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鹃次,之前的文章中我们也有过介绍含乒闻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毋。   更多精彩视频篙泌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下跋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喂尸导,表现基本上与V60相当妓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱点。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况镰骆,在放倒第三排座椅的情况下不茹,用同样的一些物品存放来对比送,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些炼,而如果使用上第三排座椅透骗亨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了乔味。   胡正暘对于杰德的看法疆:   首先杰德样子很好看恐,够时尚扫腥,年轻人都会喜欢茎函妮。另外呕采,它虽然看起来和V60旅行车差不多大巳,但是内部空间利用率更高舌莱缅,实际空间体验也让人很满意触聪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间具烹,这点非常不错虽亲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题丸。   不过它有个问题脯悄琼,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了溯驾,只适合短途出行热丛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了戈贺档,如果需要经常外出长途旅行的话糠袖,5座版车型更合适通脆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV衔来彭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绿添秋。近期佰跨澜,2014款雷克萨斯GX400推出市掣永恕,作为小改款车型朔,此次推出的新车在外观方面做了改动粱,同时在配置上也有一定程度的提升男怖,动力则保持不变艰晤僚,售价方面与老款车型保持一致熔畔,提升了新车的整体竞争能力蹭甭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型涛烫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307临播、308匡、408沧撩,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咀冉潦,现在又来个301啼,不要说是消费者祁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙箱犀。这就是紧凑型车市承蔷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域浆宫。东风标致301矛头直指桑塔纳案、捷达和昕锐亥栋,我闻到了火药味圃刨。   11月19日上市酞,预计售价9-11万炉幢,与雪铁龙爱丽舍同平台觅瓜勉,只有1.6L一个排量辽,变速箱有5速手动和4速自动可选锻卢呢。以上这些是东风标致301的一些基本资料捎骨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望搭空钨,因此从很早开始便陆续放出各种消息届畏,以增加关注度安。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哩浅,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茄酱,为全系顶配斧稳滔。咱们从标致301的身世说起胆,先把头绪给理清了草瘫料。   ● 东风标致301是辆什么车皆市?   听到301这个名字携簧旗,大家都能知道孰,这是标致的“3系列”撅,但307划殿、308听过剩突,301却是第一次听说酒吉婪。其实301的身份一点儿也不神秘宛驳,大家都记得富康吧卑存恋?富康是雪铁龙ZX箱郴腊,后来在中国改款改名香,叫爱丽舍玩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”暴轻褐,这是它的第二代产品强戮袒,而301峨毫,就是标致版本的全新爱丽舍突枪畴,它们全都是一家人缎疟。   对于大陆市场来说韦萝吨,标致301是张新面孔令捆,其实早在去年底它便已在土耳其上市儒,之后陆续在阿尔及利亚淮、俄罗斯等许多国家上市渡叙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产然床寂,同时丹码厢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等陛。它将被销售至世界各地蜂挤从,成为一款全球化的车型彩。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蓉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霞廓纲,标致301的外观乍看上去没有什么特点聪。你可以猜到这款车的定位了剑哀颂,30岁上下穷嘛够、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它妈。   其实301长得有那么一点像508瞎淋,这是很正常的膊,毕竟出自一家门良芬幌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狸羔。要让更多人接受法荡毒,太个性肯定是不行的澄,所以这个设计思路挺好媒,也应该挺对中国人的胃口沟椒灌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型俏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缚绅、捷达坛窖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm抱喝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些烂佰。不过它的备胎又回归了185mm吧诚,而且解祈蔽,可能是出于成本控制等原因店,备胎使用了不同品牌的轮胎梅穷娩。   我个人不太喜欢标致301的尾部描莆,总感觉哪里别扭雌水,也许将来出个两厢版会更好看身操。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少陪违瓮,而且中高配车型都有哄,比对手厚道胃。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足歇司,温度适中切,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地抚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡固凰览,他们不仅发明了西餐餐具铅汐顺:叉子吾,还孕育了诸多跑车品牌箍萝,比如涡够:玛莎拉蒂挨。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车姆戚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车昂蛾位:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)融袖。   ●外观旗天纬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车捍汹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级昆门、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色经,它们都是标准的行政级豪华车榔,有着一副不苟言笑的严肃表情坚胁,外观线条规整迹节,那种气场让人敬畏孙囊胜。   而玛莎拉蒂总裁则不然舜逢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卯舷碑,但气质却截然相反腾设拖。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计胖,标志性的大嘴咄咄逼人笨涣,意大利人对于设计确实有自己的卓见峦棋地。   如果将总裁与同级别对手放在一起驮次,它无疑是最夸张蕊、最具美感的供。这的确也与细分定位有关系锚蜡,奥迪A8景搭轨、宝马7系这些德系豪华车都以低调坎、沉稳为不变的设计主线硷,更多的在表达权利滑坛磁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辞。而意大利人则不然痢骆坊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识认唤蓖,即便是这样一款行政豪华轿车伴狼,依旧坚持了张扬的风格埠懦。   这是我第一次见到新总裁的实车操奋,它确实比老款要漂亮花矫匪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤博硷搪,而新款前脸带来的侵略性更具气质肝收临。   车尾相比车头略显内敛甜扦,双边四出的排气管成为了最大亮点群烩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主欢撅诲,聊及为何选择总裁时纷渺嘉,他满脸诚意的跟我说粳夺:“好看!跟找女人一样狭辣,好看虎晴蠢。”“呵呵界夺弦,好吧崇奴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着捂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳戒,卡钳由Brembo提供桥好范,颜色理论上是可以进行选装的豪迷。轮胎为倍耐力P ZERO系列摹媒,前轮尺寸为245/40 R20从户,后轮尺寸为285/35 R20俗糖。   ●内饰杠:运动豪华是主格调   置身车内崎遣吾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腻虱,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酚,显得有些过于保守了松策,不过各项做工相比老款车型有一定的提升努苇凶,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凯蛋镭。   方向盘直径略大截,背面配有尺寸硕大的金属拨片靖,手感很棒剿。导航系统为Garmin咖,7英寸液晶屏尺寸不算大蒋侥石,中规中矩扩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中昏太,已经很少遇到长相令人深刻昏考,而且相当满意的车了脾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高弊旧,价格低幸,与同级别车型竞争性价比十分突出你赖。但在长相一直不怎么给力不谴散。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娶史螺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了辨酵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准何亢,不走伪高端路线的致尚XT灭姓,其动感的造型非常独特雄。在我看来恰脾湃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确聪俯硷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茧,购车群体越发的年轻化答骏渤。   说他年轻钦娠诞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沃创蜂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连胳深,这只是时尚的一部分凳。   前包围的造型充满了视觉张力孺岔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大输,雾灯框处还配备了镀铬装饰条房渐榔,显得非常动感菩媚。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藩懊筹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致坑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挪瞬,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO杜弯,这也是在向合资品牌看齐蜜蚂筛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利小,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调睦间。而在车身尺寸上规,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格年弊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米协售肮,与他同级别的对手相比有着明显的优势端。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是派饭,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎劳江卵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线编纺拳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俯辅遣,上窄下宽的造型十分饱满橡弟钢,而且显得更加稳重肪沙。尾灯的造型修长苟,且正好与车头灯遥相呼应晌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念萄喇,动感伯借、年轻狠酷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置并汉,虽然仅有三款车型配备此装置蓖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现附,想必也是极为厚道的苔曙脱。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谩,我是汽车之家刘涛蠕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威亮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蜜崇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”矮佛。时隔一年后的2009年嘲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主社辨,选择它的原因朽瑞才,用三个关键因素涵盖恨没:“外观内饰漂亮馆损锋、静音好迁很、配置高”侮驰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威敲,作为老款车的车主岸肛份,带着期许譬长巢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙缺董拷,有了下面的车评邢。   注释派苦:为了方便大家阅读烈,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型烘,描述为“新君威”灌话。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受碳烫鼎,以下各个环节的评价用满分十分制类,做点评汲。   评分标准淌:   及格范伪蓟:6分   表现尚可靶:7分   表现优秀垃叔孪:8-9分   表现完美此限纷:10分   外观庇挨:先天胚子好藕,改改更“时髦”   改进评分桃板:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时高函讽,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茸东抨,应用到了现实量产的车型中拒。在当时虽糕,245mm的胎宽莲旦盖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瘫邦,毫无疑问是走在了对手的前面害奥。这种先入为主舶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅妇紊松,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计羡妥,说君威有一副“好相貌”兜戏,我想没人会投反对票堂湍恰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势收醇,18寸的大轮圈不仅保留肆,而且换成了密辐条设计拿蛙,前格栅的修饰巩密苔,在视觉上显得更为立体泥蟹舌,但就我个人而言更喜欢老款酪哎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”承。俗话说“7分先天泵,3分后天”措混,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐玲独,应对国人对“时髦灯具”的要求透华碳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈戏摩,坦率讲泉峦,不是我喜欢的风格赦恨鹿,如果换成一辆科迈罗借,我想我会投赞成票欣埂窗。后尾灯溺拜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蹭辈戎,视觉效果不错被哼,灯源亮度不刺眼杭康,亮起时不会让后车问候“家人”邢。   内装茶荤:对不足进行了优化罚,细节仍留有遗憾   改进评分邯寿分:7分   我必须要承认澳残,我是一个对细节做工异常挑剔的人宽。从2009年到2013年脯扔,新君威经历了至少两次改款升级酿鹊亩,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题垫勒冉,仍未得到改进巳。强迫症对于细节的不足蹋林冲,只需一眼就记在心里具特倾,每天上车看到就会不舒服拉。尤其是蹬,新君威的前排仪表台与座椅之间骚丰咕,留给司机的跨腿空间并不大规,当你磕到膝盖外侧时瓷钱,你会嘬着牙花子淡弹,蹦几个“脏字”叙暗厢。   聊完了不满投圈僳,我再说说好的地方读。日常上下车湾厦捂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霜,我的09款君威开了4年跑了5万公里陋,座椅的“敏感”部位胆,已被我蹂躏的起皮较、掉渣柬东彩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱鬼筛,视觉上显得极为邋遢仓冯。此问题付,在新款君威上得到了明显的改善贤澄渐,侧翼立起的角度变行伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像翻胳,但此问题我跟厂商确认过狄食,确实为真皮)庐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料喊腻。凭此一项烂,拉开车门的印象分就能加不少规需哥。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分舍筷佳,我的老款君威在二手车出售时新,就因为座椅皮面老化的问题劲瓶图,被“扣分”掠告麓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计甸上驾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局班扭客,好了许多船。8英寸拱屋封、带有触摸功能的中央显示屏忙幢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰啸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后炕膜抨,在实际操作时显得华而不实檀。多数情况下要调节温度娶,只能用手指去“抹”隶鳖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差密,并且无任何的震动回馈提示犯,行驶中操作不够人性化赂诲儒。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扭怒蝗,相比老款的旋钮控制乔,视觉上科技感更强榔塘扣。实际操作时协欺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敦说。尽管支持手写功能躲,但表面手写板的面积很泻【蛹浴,如果手指较为粗壮爬,表面面积不足以支持对手写区域的要求破。索性羞莲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伐理。   小贴士巍:针对上述功能的操作“鸡肋”驰握葱,我向厂商做过咨询扯驮。对方最终给出的结论是蛊,此功能在研发初期奉肌为,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蓉,停留在几年前狙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求诵,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”钡抛。   仪表盘上的这块儿液晶屏龚,支持多种信息切换查阅凹,视觉效果自然更时尚脐蹋劫,也符合当下的硬件的升级进化潮流绰。但岛,仅就我个人而言脊工,我认为任何一项技术的进步与应用粹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的杰悍咕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下献嘘闹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烽操,所以仪表盘的车速指针募,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吮舰癸,当你想从正常模式切换至电台模式时浪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蒲,时间大约在2秒左右桓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孩奇,因为系统的升级梳逛,所以导航从路径开始到定位确认导航冠故,逻辑上相比老款车型加籍记,要合理很多钱即虾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑陌,被彻底改进垢。提个建议陛,新款对于路径导航的语音提升喝,在路径判断时枢联,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鲜戏溜,如果将“请在下一个路口右转的话术”焙儡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利想狡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响枚伞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响临哇啼。整体效果赁颁禄,高音有提升科糜歌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次澎。以往那种“嘣呲湘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现跋弄菲,无法在这套BOSE音响上找到脊川。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辉拐?加长版!与其给那些改装厂提供生意阂身附,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蒜帮北。近日熟赁空,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L勒锋劣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上柏,这款车就要正式发布了枷,海外售价14万英镑起膊赶橙,约合人民币138万四。国内250万以内应该是不要想了腐瞬,土豪们还等什么任铂凌,赶紧再加价20万下手吧A钩(注释垂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型力势迫,外观上并无过多区别达砰,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表葛彭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的配,因为用三个字就能总结篓然葛:没区别田。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扳波。除了实实在在的空间优势憨车,那种与众不同的气势也是重要因素之一澎嗽偶,这种毫无区别的外观琼词,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们建染。   英国人果然内(men)秀(sao)惮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煎抡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅掠定,改造成了两个相对独立的乘坐区域谢肮,原本的中间座椅则变身中控台裳兔,提供了空调胎、多媒体曙烽、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键登,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车茨。动力和传动系统方面效软,揽胜L应该和现款揽胜完全相同躺灭垦。   总结倾:路虎揽胜L目前仅计划在中国倘弟、中东地区和北美市场推出屎汝,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定弟灯。另外赴,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讼,预计广州车展发布柔。土豪们继续准备银子吧敦败。 免责声明额垮徽:本文仅代表作者个人观点和扔竿,与环球网无关瀑杯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实红,对本文以及其中全部或者部分内容捍、文字的真实性死、完整性承蜂、及时性本站不作任何保证或承诺备,请读者仅作参考割幕慨,并请自行核实相关内容闹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候薪片,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相彻侵,那就是新一代天籁·公爵齐。早在2008年6月绍卤黄,东风日产就推出了天籁·公爵渴,它的外观拍、配置均有别于天籁其余版本袍,更加高端大气上档次唯师释。也许它不是最走量的版本隧阔,但绝对是天籁系列的一面旗帜蜜裴艇。在让大家久等逾半年后捅颇施,新一代天籁·公爵终于露面吴糯匿,我们也第一时间对其进行了实拍罚。据悉葡壬壁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卞。 『注笔抨:为方便大家阅读氯,文中天籁·公爵简称公爵版刃糕桐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日柏恋柯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吾尖录,时而艳阳高照替傅斡,时而大雨倾盆崩化,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点趣,与身旁碧绿的草地相得益彰尝哗。我盯着它看了许久胶粪,心里盘算着闻息农:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来前唤坍?   嗯慕扭锭,画下草图之前得好好思考这个问题危,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心溉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错畅熄,唯独看起来太眼熟了,对旗舰来说这可不是好事腹闪,在A6L甚至A4L面前邦现,A8需要更多长者般的自信捌碱乏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸射噶:六边形进气格栅面积比以前大了不少钳,而且线条硬朗到接近于矩形灵亥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体摊,从前脸横贯而过宪乱妹,再加上全新的矩阵式LED大灯袱枢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧烦李。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊劝纷,它是A8这次改款最重要的升级之一卢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现白糯。以前大灯为例啥矫露,分为远光卧颓、近光盒譬朝、转向/示宽这三组惊柬,所有光源都由LED组成古,通过与摄像头歉辰、夜视系统深坝蓝、导航系统等部件的协作杉,可以实现几项很有趣的功能磷乌拒:   在Auto挡位开启远光灯救讥扩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆幂孙褐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置姬枢,瞬间关闭部分独立的LED灯体监卧插,会车结束后补哄,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态耸笛。在整个会车过程中沏斑揽,对向车辆的位置一直不被照亮埂们萝,而其余位置能保持远光照明状态遣颁,既不妨碍对方驾驶员视线薄彩,也不影响自己观察前方路况息焊,相当智能蚀。   当夜视系统探测到行人时吻,LED灯会连续快速闪烁三下软屠叹,对行人起警示作用菊醒竟,如果夜视系统探测到牛挛桥退、羊之类的大型动物耗便,LED灯则不会闪烁宪旁闷,避免对动物造成惊吓下戌跺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吾邵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整驶。另外它的转向灯采用动态效果酶,灯光朝着转向的方向滚动点亮广惩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕目,据说这种设计能更吸引肉眼注意力亮时人,提高安全性炒轿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行渺腿绵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现徐卿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料奠相瘟,有些来自室内的模拟演示乔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下僚箍恕,看看这些功能的实际效果到底如何忻。   跟前脸的改进相比闯,车尾变化幅度要小得多鲤,主要集中在尾灯部分藉摊凡,线条更加瘦长共、扁平摔玖肆,视觉效果更干练磋蹦。除了那个“A8”标识寡钦秸,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思马草剃,看上去还那么年轻运动抢,缺少沉稳气息汝坞。再打开车门一看途,我明白了攻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前凹ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车垫湿,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型炬爸,使用了和路虎卫士相同的发动机诗,配备了六速手自一体变速箱沧屁,以及许多高端的配置枪穆。让这款车有了很多吸引人的地方镜稳澳,但通过试驾俏惮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赁。很多设计还不是很成熟殿,尽管这样纯桑,这款配备了柴油发动机的SUV那疼檄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现损乐凡,依旧在同级别具有很强的竞争力铝逛。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升郊报,尤其是大灯组的设计碱蝗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入柔腥,都比老款看着更有质感篡配覆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯欺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拱桔逆。此外噬策,中网的设计很有层次感朔,运用了一些镀铬饰条信哩惦,也让这款车的前脸显得更大方渴茎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀诵赊恒,钣金工艺还有待提高犊寂肪。   车身侧面造型亮点不多称,线条还算比较和谐吧提,亮银的行李架比较好看上梁,但实际用途不大速列浅。车窗所占的侧面比重较谢逗堪,稍有点显得失重倘氨。四个车轮显得很粗犷朗挠,轮胎品牌是玛吉斯戮乏骚,成本并不是很高慕疵起,这组轮胎胎面有四道宽沟设计洞,注重排水性能膜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差使丧催。   车尾的造型比较臃肿胶,相比车头来说道苇校,造型并不是很美观饥算拨,尾灯的轮廓没有什么美感可言八猾卞,轮廓显得比较生硬侧。车尾下包围外观设计的不算太成熟隶,驭胜使用了三点式倒车雷达盯,在实际的体验中脚肩,探头反应速度稍有些滞后瞳,给驾驶者的观察带来一定的不便衡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离俏热磐。   本文导航蒜湘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今旗,已经跨越了整整40年仓怒。在这期间钡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代关?当这款全新君威GS出现在你面前皖,这个数字就已经不再重要峭汞苟。每当我们回顾历史火牡磷,终究也是为了更好的感受当下郴绊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史环翟惨,的确也不太容易考究摹华,所以话不多说搪痉阔,马上进入主题仟。   君威GS是别克君威的高性能版本沧,作为其最明显的身份特征地容,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留权,攻击性十足的设计让人印象深刻鸽抹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感划禄,采用盾形设计蜕估,显得非常紧凑梨。大灯部分全系新增了日间行车灯竭肚牡,整体造型与普通版君威一致拼亭施,仅在内部细节上有些许不同广奢得。   车身长度采套、高度比老款略有增加巢临,宽度和轴距均未改变旁貉抱。侧面线条也是延续了之前的设计孟沟警,十足的运动紧凑风格姜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份屋列,十分醒目孺卸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂昏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎创介狼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形乘,更显紧凑酪。LED尾灯为全系标配吾侣岸,灯罩经过熏黑处理篇行,提升运动感镭。作为动力更强劲的运动版车型箱柒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚许躬堡,同时也满足了更大排气量的需求霉闹。   本文导航差漓:" "  近日叼,奔驰MLC的效果图再次被曝光栏蜜拱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造监,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计廓,融入了轿车的设计元素猩换提。据此前的消息睫,该款车有望2015年推出寡蓖。 奔驰ML   从最新的效果图来看懊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿坚恐佛,拥有相似的大灯造型市迁价,以及下保险杠的设计庙埃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈聊。此番设计目标很明确虫蕾船,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手圃扮。   动力方面也来自新款ML涸薄鞭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW拭徐测,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诧,峰值扭矩400Nm我胖菜,编者猜测未来MLC将会延续该动力怒菊驴。不过矩桔蒂,MLC未来还将推出AMG版本攫懂畏。 责任编辑堆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淌贾杜,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新勿场地,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心几,然而对于消费者来说哺健,可选择性太多也未必是件好事皖扩。许多车型的定位都非常接近唤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格惫,那么它们到底谁更运动凡,谁更适合日常驾驶灵台椒,谁的性价比更高呢湘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桂农捐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瘟欢,马自达CX-5在价格上具有一定优势皑鼓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内淀穿,其它车型在20.78-25.28万之间帕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万让,价格适中骂疽,而且动力和配置都很不错侥谦。反观翼虎嘲耙疼,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样梧魄貌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万担盟席,但翼虎胜在配置丰富凡堵十、动力强劲聊厦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定结。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万柒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色居删,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比裸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巩番,这听上去有点意思陇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话使行浩,那么结果显而易见茅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势途岗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米唐斜脯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹悸。然而消费者大可放心竟,CX-5的动力也绝对称不上弱临,尤其是市区行驶价峡,它的整体表现很轻盈雌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性才颁集,没有涡轮发力时的突兀感挽呵低,这让它驾驶起来更为轻松嚏记检。   无独有偶晤城供,两款车都采用了6AT变速箱菏厂赎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点纳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣每。可惜的是斗睬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片城羔。另外烙蔚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现坑签,常规的形式很容易操作理收颂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡华,并不易于操作帅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想颂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距祁,与翼虎也有将近3米的差距暑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响楷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎涧,希望厂家日后能够针对这方面有所改进提漠吻。   油耗向来是日系车的优势所在彼危,CX-5的发动机压缩比高达13:1驹莫,并且装备了i-stop启停系统抵笛,这让它的节油表现比较突出帆岭。在气温32℃赁、全程空调廊、车载一人的情况下棘管,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试匡歉,其中经历了畅通和拥堵等路况弥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km诉。同样路况下痉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右滑兑踌,尤其在开空调的状态下鼎啪虾,翼虎的油耗表现实在令人担忧独,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显系红。   作为一款城市SUV驴溉咳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当舷嗅,都采用了多片离合器式中央差速器怕,并带有四轮电子辅助制动嘉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困类。从我们之前的测试来看怀荣碾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显靶日,所以脱困相对轻松一些崎钢嚏。不过在这里我们要告诫广大消费者醚书,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统祈舜,但两者的定位都是城市SUV镐,越野并不是它们的强项突讹松。   除了动力和四驱性能这些硬性指标先,油门踏板的脚感谢猾清、方向盘的转向手感淬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要侧虚平,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的闲。值得肯定的是场童,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准先皆。然而相比之下县恍,CX-5的整体感觉更加轻盈迫其蹋,它开起来并不像SUV歇,车头的反应更快殿还晴,油门踏板的调校也更加线性砂吹,而翼虎整体感觉更加沉稳玛雹,底盘扎实汐寿,但或许是由于整备质量更重的原因牢蕾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骨纤拳。   就驾驶方面而言士猎,CX-5给人的整体感觉是动力够用粱俩辟、油门线性垢遍堑、操控性出色贩,可以用“好开”来形容切。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情毫擞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感图腺,但翼虎的发动机输出并不线性显,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度竿姐。另外兜爱商,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉狼岗砂,加速颓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显狮黑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车呸蕾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑下、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质胳刊,放眼整个市惩β馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见官辑藐,基本上5个手指头就能数过来患低促,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者功蒙溃。   有关于新款E级外观容、内饰及空间方面的介绍居黄尉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肮骨磐。在我的这篇文章中既,主要关注E260L动力方面的表现蝗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晶喉,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW湃刷哄,最大扭矩则达到了310N.m缅黎。虽然排量并不大嗅槐常,但是通过加大增压值集,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氦班汝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用漆伎宽,对于这款变速箱拢鸵持,我想大家已经很熟悉了彩木捍。只是我想再说一次舒烦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疗,但在日常驾驶过程中毁川,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子松。大多数情况下温和娇、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验瑰。   只有在深踩油门的情况下棉徽耙,E260L才会爆发出他凶悍的一面功诧坦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情系慨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旱缅剖,你也可以说他动力输出不够平顺仁。   一直以来苏人,我都极为中意E级的悬挂调校岸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心菜嚷警。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感沟螺抄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赌挨比,我挺惊讶的壳,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布侩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售泛肝靡。可是仔细一想涟壤,也很难怪宝马会这么着急闺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”缓盛,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嘶。据悉晃艘,宝马4系Coupe将在11月12日上市掇弥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影狄。(注炊锹苍:为方便大家阅读互妊良,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车返酵塘,在你初见时价捣缚,很难相信自己会喜欢上他券梨。因为你花痴于帅气拉风的外观额顷,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动娇殴捣,那么他的表现自然不会入你法眼官。但时间久了矩迸负,你发现再帅的外表也会看腻盲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷谷镁悲,放松不下捆。这时息燃雀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看焕屋霸、运动但不难受的座驾澳哨鲤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车铅,除此之外狄,他还是一台很顾家的车惺。   没错敛乾离,他没有特别帅气的外表饶新未,没有特别强悍的动力旱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稿槽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻幸。下面好帕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孤貌寞。   ●车头造型犀利锋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陪剐,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌羡,定位低于大众憾。现如今夸播,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惹略,而伊比飒便与POLO出自相同平台疾俱。因此在车长等诸多细节上哪毒茨,两者都十分类似失伟堤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胖。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长啃鸡休、1.693米的宽度兴,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大枚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车煤膝廉,这点确实让我感到吃惊鸿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蛾。可以肯定的是许,你无须对他的实用性产生怀疑屁慧。   你有没有发现确,他的日间行车灯访,很像同集团的老大哥奥迪A8徘温?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份屁漆。但毕竟嚎蚕,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂骚,他的目光也需要这样嚣张棉。   从车侧过渡到车尾杉,顿时觉得需,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驰灯长,从凶狠瞬间变成温顺嫡。我揣测不出设计师如此分裂的思路半,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品堕垢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鹃蓬扳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蹈,而在我们的制动测试中巴谦,他的表现也确实不负众望锹苗脖。我写这段话的时候熬,一名同事从我身后经过说了一句警:“哎年,这轮毂挺漂亮的”钎位。确实呕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话毕磁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兴粗,在我看来另外两位应该是300SL和964退。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100九,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间畏孙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机烦蔬。   直到1949年蓄露,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壕呜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时插,速度竟达到每小时 132 英里辰,不仅完成了试车催,还一不小心成了世界上最快的量产车型琼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type何盛秤,正当捷豹稳步发展的时候蹋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线糯柏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失叉波。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蒋锚翅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中壬,英国国宝陛味妥?人类想象力的结晶岗柯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美矗坚传,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷缮参,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type融炼蹄,正当捷豹稳步发展的时候动细哭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烹宠忌,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身遂匠边,自内而外散发出优雅迷人的气质酸咖,在这份自信与优雅之中陷形躲,还蕴含着极强的力量感错谢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卜份,但是很难复制E-Type带给人们的震撼危。   作为E-Type在21世纪的继任者屋肃筷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感何,他更是一台纯粹的运动机器射缆竣,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代刷遣乖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信我,刚刚我试驾的是一台量产车却獭态。即便是用再前卫的眼光去审视感烧哨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型痕缕,不过现实就摆在我的面前捎发匹,它的的确确是一台量产车悼失蹦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车犀淡。所以街,还是让我们先合隆下巴斤胚、收起惊讶笺帆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙柒藏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年狄系,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念富。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发吼,而等待总是值得的评武,十年之后的今天梆剖宿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绰袱。   ● 外观慈和翻:旨在降低风阻   关于XL1的外观午部劲,你很难用“科幻”以外的词语去形容它笔酷惋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球漓羔,他们的心中只有一个目标臀拘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侗蹲佳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解迹侮侈,也皆源于此恫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm肪槐施,轴距也只有2224mm味柏察,如果用世俗的眼观去衡量毫火攫,它甚至比一台大众POLO还要邪嫔帷,不过也正是因此垛方讣,它才做到了POLO永远也做不到的确氨,所以还是让我们放下那些固有的评判标准磨魄衅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命琴电。   出于降低风阻考虑差盘叛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酚,面对这样的设计坞,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入甸刻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欢怒殿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瓶。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮褂琴离,大众XL1的目的只有一个堑长兰,那就是降低风阻螺汹。而为了达到这一目的撑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代边敞酞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像夯莫俊,不过相比于传统的外后视镜俗收麓,如何掌控与后车的距离是个问题驴清。   ● 结构隋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想覆榔,除了完美的空气动力学设计外剔贤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惺途癌。作为一台重量仅为795千克的车型北棉锑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寿谦泰,约占车辆总重的21.3%涸芳,除此之外膊犬埠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凡氯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾凸钙搽,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽住,复古而粗犷的外形兢岛测,彪悍的身姿睹稳,经典的圆形头灯估说,这些都是我选择它的理由光陡。那么在我稍作白日梦之后肌驳,请各位看官赶紧打断我的妄想汇,拉回到现实里敬晨挥,假如我的预算仅仅有二十几万的话莲,那么好了闺冒,牧马人买不成霜叛,自由客或许能让我望梅止渴劳患。同样复古的外形擒控秆,依旧是个好选择瓮商阑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品萝掀,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话番祁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀浦赋。单就车头来说耽色,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子篓搓排。简单中又透露着经典的味道辑虏醛。另外惰刻墙,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条骡,突出了力量感惶,Jeep的家族风格立马突显喇。   车的侧面造型同样如此风格擒双,走向笔直馆拴敝,简单饱满搓。当然不能仅仅介绍外观设计囱,作为一款SUV免,各种越野能力的参数自然也是大家关心的搂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°池畏泥,离地间隙205mm靠,应对一般的越野路面足够了谰埂榔。   车尾的设计十分简洁钡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条翅吨,小巧又十分有力量感弗闺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃痉芭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看固攀。从总体上看师捂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似妈排。   本文导航锰锯新:" "  国人自古就有一种“侠”之情节呜,而“侠”自古就有不同定义蜗,“言必行埂滔伸,行必果纲稠翘,己诺必诚济修输,不爱其躯客孩,赴士之阨困蜂雇呕,千里诵义者也谓之侠”笆疾玩。他的形象亦正亦邪材来,游走于主流与非主流之间自成一派狮唇彻。随着近年来埠珐,国内越来越多的人们徽衫喝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哨崔新,开始在国内市场发力腺。其中卸抠借,路虎全新一代揽胜运动版抗,向无数消费者展现了一种精神篮镜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神献。   路虎全新一代揽胜运动版化,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概藏氖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调碌妙笆,它的独立特性被设计师完全释放食轿犀。如今鸵,这款至今为止速度最快羚飘、相应最迅速是聚钡、反映最敏捷的全新路虎少,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪饭,冲入国内汽车市澈怀尽,夕阳下一人一车辑,古道中搔狮,说的是情义无价梗搪绞。谁人不为它心动钝究劳?路虎全新一代揽胜运动版及楷倡,驶入我们心中!   65年来筛屉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者士炯薄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”革挟容。如今厩揉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版驶修市,再次席卷世界将囤,那完美的车身比例涛恃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌毒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为味趣:4850mm*1983mm*1780mm欢,前后轴距2923mm烹豌础。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹悔弗,3.0 V6 SC汽油版HSL侨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版皖懈、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴姓蚕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型随。   姿态万千的路虎揽胜运动版澈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度反,无拘无束的气车砥邸,气宇轩昂的出尘之表徊呕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹破京驼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒贡枫,厚重的前脸梆,配合后倾式格栅设计雇焚肯,更突显了它的自信爆扒笆。发动机盖上两条凌线刚强有力报寂薄,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹吾睛欣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情痰俯宫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拾。   车身侧面线条的风度也极不平凡剑赐币,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮晚屡,带有亮黑色指状套件白能秆、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溃挟锻,装有亮黑色装饰边的后视镜凰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涵伐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂耐誓无,这些铝合金结构的轮毂分为绰:19英寸5辐式铝合金轮毂详瓢剧、20英寸5辐式铝合金轮毂飘、21英寸5辐式铝合金轮毂肠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拔卯饭、22英寸5辐式铝合金轮毂脱,无论您选择其中任何一款狭闪,它都可以陪您乘风破浪漓。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丢渐胸,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联坚翱恋,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中形踏铝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯毕恕,整个车尾看似简单却极不简单把纺论。   本文导航多:" "  1998年泡耽,广州本田成立恋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓮曙胚,而时光推移吧藐挪,今年9月12日害厩金,2014款第九代雅阁在中国正式登陆隋乓示。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户取掠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁冬峡,我们今天将穿越时空川强蔚,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型痉夹掸。它虽然是日版右舵车型敲蹋抬,但3.3L/100km的平均油耗乔限黑、双电机电动CVT弄、大容量锂电池拓似、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧鹊谓搂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭穷部示。   外观更加原汁原味破及:说到原汁原味虐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本但孝星。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裸糜幢,更运动憨低肥。混动蓝色特征沫璃:作为混动车型许,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标倍辆。   在下保险杠处吓绷距,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻潍。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节揉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计虎护乌。混动轮毂偷吼:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志确枫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎犯的,为节能更尽一份力慈匠蛋。   本文导航污:" "  就在前两周芯梧掀,我的同事刚从上海归来跺拱,当时就是为了试驾上海大众的朗行垦蕾,而在不久后的今天航憨,我来到了大理钾就,依然是试驾一款来自上海大众的新车疙坦,虽然我与我的同事地域不同急窟,但对于这两款车而言设,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来混,我不得不从朗逸说起良,由于现如今大众姆澹块化的产品研发另,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品胳型璃,朗逸爬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此笺阔,它们的关系算是孪生兄弟菠,反正我是这么理解的剐岗。   目前朗境的广告已经全线铺开嚎,消费者的关注度也很高腑峡览,虽然我个人比较抵触牟ǎ块化的产物(感觉个性不足)偶典,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叼勒鞭,其次在10多万的紧凑级车里讥碳萌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蹋。所以销量方面自然也很喜人趴寡辑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刚鲸灰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奇衡。   从英文名来看问,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版仟,朗行的英文则是Gran Lavida善,其实如果从相似度上来比较材,朗境与朗行更加接近漂驼,因为它们均属两厢车隆。我想对于这样一款车来说拳玛,大家都不会有什么陌生感糠绥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍屁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章供阀闺,我在上面也为你准备了延伸阅读沛,可以先行了解一下叔舅。   说实话冷混丝,朗逸掳碌、朗行肮诫、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辨嚎,让我来区分一下鳖忍,估计我也需要片刻的停顿盖森狠,因为它们实在太像了!就朗境而言炔斥入,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条妊,并将内部更换为蜂窝状造型奔傲诉,包围下部使用了黑色塑料缸癸极,并加入跨级风格的银色护板喀,此外前雾灯变成了圆形煌琉,以上就是全部它的特征了翘。   既然定位于跨界车灿沉蜡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙粪济特,同时为了更加配合Cross风格弦,车顶还加装了行李架工但李,车门下方增加了黑色与银色的侧裙髓澜幂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识眯。粗犷的风格也体现在轮毂上阜,样式上很难用语言准确的描述出来负限伐,总之很复杂睡宿谐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理晴吐爬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)考式。   尾部的变化几乎与前部一致挺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法夺惩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蚀硕掂,说实话就车尾而言失劝寒,我感觉朗境比朗行好看了不少衰。其它方面再无不同茂眉簧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的童,转向灯晴托闻、倒车灯呐熊聪、刹车灯还都是卤素的蚀匿。   本文导航碴对:" "  SUV在国内发展是方兴未艾取,所以无论是合资木钢少、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣肺惭涧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性马八,白领阶层握,夫妻年收入有50万元左右谷藐,有房救,老公有车鲜憾汗。实际上岸净迹,女主角目前也有一部老速腾车迷,开了已经7年准备换一台豪华SUV裳。这位女车主喜欢玩口白拖,追求年轻赔,注重外形盯惫讥,并兼顾户外技篙僵,不喜欢纯越野车型多贸,而购买价位瞄准了40-50万元领域妨。所以我们直接选择了宝马X3坛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较购净。   为了公平竞争盖德,我们选择的车型如下聊瞬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 擞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型磐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 惩腐维,三车的价格虽然有些区别畏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠圣崩痢,所以三车实际购买价格差异较小唱。   对比项目一汕咕料: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的喜秒姓,特别是女性钠陈挺,希望自己能买到一款好看的汽车衔撕汤,就如同提包还有衣服一样瘦,特别是成熟女性米沧晌,尽管喜欢标新立异惮煽,但也更愿意接受时尚动感的类型颓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸陡套介,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯需,相比以往方头方脑的设计嘎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谩邦杀。更让人动心的是茄席,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素秘,同时形象也不乏干练紧凑两沛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润词灯捂,线条流畅势答,稳重而且动感榔,因此吸引了不少消费者谋请。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性擞疽咯,但2013款并非全无变化馅拱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计始抗差,此外还有大灯形状庇、前后保险杠哼泻、尾灯咐冉文、排气管方面都作做了一些细节上的调整懒欠妻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些倡。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计次广荡,锋利的腰线仆厂泡,近乎方形的前后车灯朝驹,甚至连轮眉的造型都是方的婆搞,虽然它是一部纯粹的城市SUV丹狙粮,却似乎在它身上找不到什么曲线归,因此在奔驰车型中也算是有个性的洛。对于女性而言璃,可能奔驰GLK风格过于硬朗了汰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面欠覆弊,三车都不约而同配备了氙气大灯卞残滥,区别就是眷,宝马X3采用了远近光分离设计诲拧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体怀材层。另外伎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能卯。另外媒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯亮东,而宝马X3大部分车型则无此装备帝堑屯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面彻垫萍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心僚,都50万元的车型舞卷,自然都是配备比较好的轮胎品牌陷岗木,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的憾彪,这些方面倒也不用纠结龄。另外需要说明的是宏,宝马X3是没有备胎的防如伙,因为他采用了防爆轮胎郸珊,可以零胎压低速行驶一段距离迷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎模砷。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大柑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹曙夸,所以基本打成平手缓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赁,从两款车型的厂商指导价来看疯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略土,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)停恐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一奖此。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计璃函:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”邓盖,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要裤麓,这一点奔腾X80的确做到了峰锭惊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念渐梆,X造型的前脸具有很强的立体感晦凌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚评。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息敛枯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上袜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稠相攫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升似络,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线令勤。轮廓清晰的六边形进气格栅敛箍砍,中网上三辐式的金属饰条轨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蛾董,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式杯陌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度镰耙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乡,只要消费者能欣然接受惧七柬,似乎一切也都无可非议努歇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面搽聊脚,除宽度相同外寿哎容,X80的长嗅劝舜、高及轴距均占有绝对优势粉焦,反映到辆车的侧面造型上韩几,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形病醚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态雷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式溯房,上扬的角窗结合扰流板的装配堡,使两款车型都增加了不少动感的元素颓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叮抢,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敦钱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔歪物哩。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气泵。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化逃粒,饱满圆润的风格依然占据着主导胚。与X80的刚劲有力不同穿脓祁,ix35的线条运用更加柔和同烫浪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宿风。没有尖锐的棱角捶,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素素抬扑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琳浆,飘逸的灯带向后延展统,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神稗翻。同时倒车灯的独立设计帝匣午,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一违顶祟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帮纤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下烙成缕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目仑戏。同样的手法也适用于尾灯颠趁,在原有基础上藉形,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入让,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升落甜列。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂阿,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宛秸,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17书,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17叫阿从,胎宽上微小的差