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开盘:三大股指高开沪指涨0.68% 航运概念股大涨

2019年10月14日 14:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 14:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

吴晓波揭深圳崛起之路:从华强北到南山

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3.0T车型(下文简称MacanS)轻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蔽茫,所以在这篇文章中惧,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容截,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )购。作为整个车系当中的中配车型吭鬼裤,MacanS绝对是性价比最高的一款经。只需要多付出13万龋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了丹绣畔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元侍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邵挤:10.9万 车辆总价(含增值税)迹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷氦芒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件椿玻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大悔详,当然这些选装件也个个价值不菲荆耿。毫无疑问狠,我测试的MacanS同样选装了不少配置堂骆股,加上所有的选装件之后替败司,车辆的总价也达到了79.79万描。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm第冠僧,轴距为2807mm与奥迪Q5相同乳倡悉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm巾,比中低配车型长了18mm绢。从数据上看冉磊擦,MacanS除了高度和轴距之外防齐,都要比Q5大一些谩培理,但是由于MacanS车身足够低矮司,所以从视觉效果上来说胺恨,MacanS的车身显得更加紧凑樊敝妒,也更加运动拐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯弯惋,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder臂秋四。如果光看前脸的话臣粮届,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo笆。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带猩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条贺汕瓦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈笔帘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吩尼欠。如果不选装的话虱弦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18担吃抡。   MacanS紧凑龋、简洁的尾部设计储,充分体现出了它的运动风格疯,简单的尾部线条用最平实的设计语言沟欢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型贺篱。同样运动的还有它的尾灯填输怖,狭长哦墓、扁平的尾灯造型翘,与尾部线条搭配极为和谐垮雷,起到了画龙点睛的作用猜呸伞。   内饰方面玩菜廖,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格迸刹差,运动中不失豪华感烈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘商赖急,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉肉康,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你疙憋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因垛涵爽。但是有些遗憾的是欠葱项,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬仓洪,每次按下去都会发出“咔咔”的声音擒沃琴,感受并不算太好垂回。   Sport Chrono组件惯,包含了中控台最上方的计时钟行、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统想。只有选装了Sport Chrono组件拍赂,车辆才可以进行弹射起步男。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少哇,但就算是为了那个做工精致的计时钟并烁苍,选装Sport Chrono组件也是值得的拔洪超,毕竟1.8万元的价格椒韶,对于保时捷车主来说也并不算贵弄。   换挡杆周围密密麻麻的按键睛,对于接触Macan时间不长的人来说入肆隋,绝对是个噩梦灯炯汗,想要记清楚它们的准确位置李谴诚,真的不是件简单的事情犯夯翰。起码在我开Macan的一段时间里呈浓,每次操作我都要低头确定按键的位置聚蓖腥,真的不太方便非腑。" "  在国内提到奥迪熔恢凸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L缓,不过奥迪家族并不只是只有这一款车认,随着奥迪开发更多的细分化市场车型对喷,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢,这其中就包含SUV以及小型车娘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型碳尼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢番羚?   在外观方面红嚷陶,奥迪A3延续了家族外观设计渤慑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴甲,用在这样一款小车上显得更有气势隙,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质说,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计毫镰粒,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉锑苹拨,辨识度非常高彤槽,同时大灯下部还带有清洗器栖茂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能甜蓝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型沟宠坝,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多遁,至少看起来没那么晃眼凸呻,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缺捐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯谓磐筒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多海,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嘎,起到了很好的效果费抒告。侧面的造型上在A柱位置最高防孺,整个车型几乎以平直收尾庆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证讣蔼,同时让整车侧面看起来更大一些度垦。   A3的车顶采用了黑白色的设计窝汤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大好跨,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蹲功嫂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间帘恨,但天窗在外放着也只能是一种妥协了勒猫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呜串效,轮胎尺寸为225/45R17赁晴,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂恼磨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂杉,不过选装配置都需要额外加钱才能实现剐佃型。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉籍,整体呈现梯形结构复商皇,尾窗底部与腰线持平春荷稻,尾窗面积最大化保证后方的视野购坟。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计响,不过内部也采用了普通灯泡光源嗽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈箍徒Γ好湃掂娥。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合级返订,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况离韶脆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的琶,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的罕潭。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌笔哇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大陆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型歇蹄嗓,S80L自进入中国之后芜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素抨膳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品尘,但它所具备的那种低调内敛的气质立赡家,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选骗。   2014款S80L通过对细节设计的改变绢猫俱,让自身在没有经历换代的前提下譬,进一步提升了性价比筹节东。面对强手如云的豪华C级车市澄砦锶А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感寄券,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手边,想要抢占主流豪华车的市成轿嵯ⅰ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烤嘛蝎,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力弗。   新款S80L对前部进行了细微的整容美贫捅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感齐,同时也紧随时代的脚步雀但镶。相对保守的前大灯设计疟赂,已经不再能够满足时代的需求憋污己,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绣,虽然谈不上有什么家族化的设计语言肌,但至少与时代接上了轨双。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变破俱,近5米的车长和近3米的轴距表现骂,让它在尺寸上并不会有劣势亭撑,四平八稳的车身设计也符合其商务气质跺客卯。外后视镜新加入的镀铬设计砰皇儡,虽然是新款S80L最显著的改变之一厘狗椒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点才钾。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格膜,沃尔沃式的家族化尾灯造型暴蓝,成为S80L尾部最显著的标志性设计谓私。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解荣难申,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击煌范,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型咀,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力椒惶假。   本文导航   分享到换:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瘫腺,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌骗吃浩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短撬挛,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承淦浩恕,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市设。不过旗下的产品线也过于单一惠诺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际豢管桃,所以便下探市嘲迫,推出了紧凑级的GA3车型驾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娜沟钮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型褪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级输涛纬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出嘲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别冀裙豌,也可以看作是GA3的升级版车型薄需,依旧主攻家用紧凑级车型市场尚砍。但是作为升级版车型疼慕摹,GA3S在外观设计方面有所升级槐陌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉斜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型从,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体奢掂,使整车显得稳重而不失时尚感怂星。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上粮健黑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧细烫、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动默性、轮胎与地面接触等产生的各种噪音班揽。此外扯,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎船迹笆,为双五幅铝合金轮毂颠趣。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大撑饯猜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调迁科,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长纷耸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型帆,传祺GA3S的造型设计并不落后灰,反而在有些地方设计甚至是超越了对手函良温。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车送,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拧欢降,12万出头的价格或许已经超出你的预算胖灭小,但是无论是从配置还是动力来说统捷翟,值得去掏这个钱沁谴。可能我这些话有些官方措辞碴对免,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法巾溺碌。   1.0T嘉年华外观埔浆奔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致扣卑病,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术檀贡。为了搭配这台发动机的,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性你孤。   内饰部分妒甫脐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致蜡橙鼻,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些互鲁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点趁,这个级别的车型非常少见舜搭。但并没有设置外部开关花,而是需要进入屏幕内关闭短。   本文导航   分享到骋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺烫殴恨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外谴裁硷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆分,与大众168万的海外销量相差无几娠扑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌侣胯,依然凭着一款SUV车型肠,在国内获得了不低的曝光率寿硷,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蕉。今年4万台的预计年销量吕干疏,相信有一大半都将由这款车完成煽。虽然这个价位区间的SUV里擦,无论国产进口都有不少车型可蚜靖啊,但路遇科雷傲的几率依然不低绊肉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢薯现彻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢肝饭模?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV低惭诬,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版虎萄。这款车的发动机及变速箱等核心技术帆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型箩爽桶,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备妓闷够,并保持了雷诺一贯的安全水准苗绿囤。而今天我们试驾体验的忱芒玩,正是这款车的第二次改款瘫,已于2013年在成都车展上市合粱。   外型上懦四勘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格猎了,经过两次改款后整体设计也并无太多变化苇柏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨灰台开,但家族化的微笑前脸配合大灯造型峰侮失,倒是显得有些“萌萌哒”饲。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气鸿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶接。   侧面造型上先,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时淌蹬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘孪婆。虽然尺寸算不上大得连蹿,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的复负羡,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重魔容兄,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条薪户。另外辽,2.5L发动机搭配适时四驱系统闪介,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现膊且。   尾部造型依然圆润荡,和略显呆萌的前脸很相称抗。上下对开的尾门很实用蛾,节省了上门开启需要的空间谷,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围不挪行,载货坐人两相宜猜浚。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出速布,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性概赎。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜缅估券,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多夹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例裁沦。当然县瑟朗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鲍搪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱砰、大黄蜂拓、救护车等“老熟脸”们会出现纪幸冗,编剧还添入了不少新角色炮芦珐,比如老牌人物“探长”北竿,军械武器专家“十字线”扫樊,以及人造变形金刚“螫刺”等签侍瞪。对于最后这一名小角色而言度胖,它的“身价”并不算昂贵吴悉缄,并且在现实中苦,它的综合表现也算是可圈可点硅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多伞楔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目仓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科贡,说到这里诺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧辰退。   言归正传呕第,牺牲自我攫牢,从而使“大黄蜂”更加强大笛趴侥,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色插按,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中木强寐,想要拥有它并不难轻兔华,最低11.99万元就能圆你这个梦别对肋,只不过它不具备变形功能蔷斯。   从设计以及尺寸上就不难看出伎拇传,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台郸夺瘸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理凤凛,所以对于大部分人而言溯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蒜捞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搭极:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外墓,具有相同的特质的车型还有福特翼博壬完妙、标致2008柯缕须。在对表面参数对比后偷酮景,创酷的优势还是比较明显的勉,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响驰胸激。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似挤钾豌,平和的尾部客忍醋、延伸至后翼子板的尾灯组妻、向上提升视觉的包围等等剂该胶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点驾,当然也没有明显的不和谐感惜县磁。" "     对于英菲尼迪来说慕蹬,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌仑畔坑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人宠舅权。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期船,这最为主打的当属轿车Q系列坞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50恭,在现在都在大搞涡轮增压的时代仁,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量垄苯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎型陋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受胆,而今天莎,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧宛。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型枚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的凛,就是英菲尼迪的G系列产品瓮桶伸,而随着采用新的命名方式咳,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变魔窖,从之前曝光的一系列的概念车来看巾顽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格都,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感文。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鞋扔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉囱,而带有这种印象而来的就是喂少:这车动力强么跺梳?怎么看就像是卖外形的呢郊?   首先在外观上挞涡晃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格目梧,采用了更为吸引眼球的设计思路题烙鲁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人盟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高虐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉燎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满碉拴,同时也充满了一种力量感勒。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方侥香啊,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉丢冈,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观毁播吩。   在车身尺寸上窗随,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整楞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡撇诡请,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm差,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准冕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅切,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份闪宏。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式掳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中箔确,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些挛,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸嚼,在这个级别算是中规中矩郊廖觅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列促圭冈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惠翟塘,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格汤套连,同时也保留了圆润的线条风格蒂为,尾灯的点亮效果依然印象深刻史泊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准红。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰身摊绵,这样增加了尾部的层次感乳。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业年鲤唬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多每,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鲍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型藐,并且入门售价也仅10.98万元瓣我蹿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低艘惰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象全卷玩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嘘哦恢。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表袜悲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面坛凌鼓,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些洽,但车身上的差距并没有售价来的明显的,因为锋驭真的比它们便宜太多了偏斑。除了合资对手以外难兢旧,它10万元起步的售价偷涟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氦暗潜。   铃木锋驭的外形设计上弹,我听到最多的就是两种声音腥董庆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢狸,而另一种则是感觉外观不好接受湾,很少有介于中间位置的人佰擦,毕竟外观是一种很主观的感受到,仁者见仁智者见智督日内。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格晦,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车煌熟躺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些囱冉。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型镐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料拜抛踩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型笑且创。接缝处体现最为明显坟耐,而且它在内饰配色上也相当讲究申,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位梆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷弄废。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烽炼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型弹柑邢,售价为15.48万元唉亲怖,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比泵桥侮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值呵董僧,性价比有多高了饭赂拼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置菲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到惭。况且骗操粱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统当宠,还是非诚猿嫘洌厚道的绿。   本文导航   分享到骑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近吭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把韩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升戌橙,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动滇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额苟扁贾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万撇煎才,这作风跟大哥卡宴如出一辙篱。中配的MACAN3.0T车型(官方售价废秋:68.79万)在选配后价格逼近90万元楞丛愤,而且市场上目前一车难求桐。那么问题来了温好,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠感,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大相。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊舞柑,到底这两车有什么区别谭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异猜,帮你捋捋思路藐惺。   注搐彻: 实拍车型为MACAN 2.0T粮乡伞,为了让您一目了然捷星,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蜂扇灯。   内饰眯螺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及恕拾舞,可以说走在大街放眼望去到处可见塑。基于目前的消费理念闯倡,如果花20-30万去购买一辆SUV颓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观嘿、实用的内饰块女、以及良好的通过性欣示颊,另外还要满足偶尔越野的需求霜。面对人们如此苛刻的要求票厦晴,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测畔,看看这些车究竟能否满足众人的需求逗。相比其他媒体的评测方式熟禄,我们易车选择了多人评测的模式式摄,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平藐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评樊踞卜。    此次我们挑选了7款SUV车型内灵,分别是瞄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客系,分别来对它们进行详细的测试哇全,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扫守戒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版蓬储:25.28万元   市场优惠哦奢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V嘛柬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻盼胃山,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主疗清,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚怕噬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道迫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足屏卿尖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计衅,看上去更加的协调揭拼。   至于尾部方面赔炊默,最值得一提的要算是后尾灯的设计了腿,乍看上去有些沃尔沃的影子慨矫础,整体采用了立式的设计风格筹详旅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲溅帝,尾窗位置比老款更直也更靠后任该抒。   小结粉:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑兴么,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蔷豆阂,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调粱慷,前后不是很搭调镶赦,尤其后部的立式设计瞥,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间邢邓匈,但空间利用率上则会相对减泄扛病,比较适合那些舒适一族褪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型洛柒瞳:25.28万元   市场优惠蹿疼捞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了惫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车梢,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车兔盎,新车的整体造型十分具有张力辽滥,五边形的进气格栅更具立体感翁垦,镀铬装饰一直延伸至车灯内贝吓,大大增强了整个车头的时尚性环帕宠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钒畅,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合刚陈俊,但整体并不是LED的灯组设计碑沥,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰盼,在视觉增加了整体感的同时桅俏,也大大提升了整车的运动性偿晦爱。   小结潍撇:马自达CX-5在几辆车中蒂,我认为是最具动感的一款僻,整车前后比例十分协调题,外加搭配蓝色车漆氯庆,使得自身更具个性晃惰细。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象还囤碌,详情请见后面的驾驶感受篇丘堤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD唬将屁:26.78万元   市场优惠氮:1000元   如果不知道它是奇骏的人垛迁,在大街上看见这款车疮,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化榷,同时也是这7辆车中变化最大的车型韦呛掳,整车不再是那么的棱角分明聚炒币,仿佛从一个满脸胡子的硬汉炯规,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿密庙。   由于采用更具流线的造型设计侗穆池,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惫北,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念慈,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性胶很徘。尾部的造型也不再是那么的方方正正旅帝,尾灯与前大灯造型相呼应帽,并搭配镀铬饰条加以点缀翅。   小结陷勺躺:由于我个人的车型为2010款奇骏戮宦维,所以面对这款全新一代的车型曙,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈屁怂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说灭,奇骏是个不错的选择筷惠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蓟:27.28万元   市场优惠赤粗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候黑,就得到了广大消费者的极高关注度洼杯,整体设计与上一代差别很大挪翘,不再是中庸的形象秒呐,而是更加犀利的造型晨开。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息托悍显,前中网分为两段式设计敲疤,但两块黑色的格栅全是假的块,完全是用来装饰用的敦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅玛瞪队。   熟悉老款车型的人都知道如,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计记救,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积禾踢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野料,从而保证了行程的安全性簇脸。   小结兴噶:这款RAV4整体添加了越野套件娘徊剧,所以并非其原车面貌牡。但无论是否经过套件的选装颁旅,整体的造型还是十分具有潮流气息的幂梳,另外值得一提的是桥孤滇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项睡把,依然是几款SUV中表现最好的石来加,注重空间表现的朋友们值得考虑灸慌视。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瓜兽览:31.58万元   市场优惠怖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款棱,所以变化并没有其余车型那么大改苔港,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寸梳,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蚕垢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格赴退,棱角分明才是其主基调庇。   后方整体没有太大的改动邓,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了显,设计很好的与前大灯相呼应薯坦,夜间看起来十分的醒目镰,整体也很协调堵。   小结兄筒扛:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看耍芒炮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拼珊都,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点瘁,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的都宪,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉笺洗,途观还是比较不错的选择期辈。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型哗氨:25.28万元   市场优惠红替:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概倚浚克斯的外观敢,那么这款翼虎你必将也会喜欢剃贫,因为它的造型就是一款大号儿的“概耍克斯”老郸陆。单条镀铬饰条所组成的前中网贪驾,显得整体十分的修长羚握将,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔将。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点火,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气佩,提升了整车的档次史。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑斧零。   小结些输识:翼虎是福特家族的新读巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑乘。克斯的身影偶茬,而对于新款负嗤恚克斯的整体造型尸坍揽,个人觉得还是很不错的垫,那么如果您要是和我持有共同的观点离撼,并且想拥有一辆SUV车型孙,翼虎绝对是首选范围巫。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蕉掏:27.69万元   市场优惠酱:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子图毕晒,但随着Jeep旗下车型不断的改款墒敦,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息效,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配稍际,圆圆的大灯以及垂直的中网霖惺澳,无疑均是Jeep最原有的样子旧味挟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型授薪,无论是后风挡还是尾灯图睫,都为方方正正的样子棺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间方。   小结捆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽浞橇恰,淳朴造型及棱角分明的设计贰,在保留Jeep家族血液的同时缸,也为整车的空间做出了较大的贡献逞醒,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的壬且,详情请阅读后面的文章隘。   外观总结氖棵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性佳唯炮,基于每款车型的特性拐,有的为小改款廷、有的则为全新一代撂题睫,所以有的基本没什么变化高颁老、有的则“面目全非”澎辰孝。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了宽盆浮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别首俗猩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味呕,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俺。通过每款车型下方的小结吼姑些,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型十纪信。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前纫列,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐诡稼马,你可以理解为营造纯正的氛围胶硼拉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来暴对森,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合裤规莆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致驴宏泛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed窗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍擞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”希,绅士气质是宾利的“看家本领”酵赤。往往啥怠膜,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瓤郡胯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去示,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蝗微脱。现在赂桓檀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h非那盒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让荒。自古以来裁略,“Speed”一直是宾利的性能标签焚浩,以此向2003年垄断勒芒冠献、亚军的Speed 8赛车致敬海焕。    作为宾利历史上最快的量产车型蹈玩攫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)写市单,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征眷,当然伟,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鲜。    伴随著经济实力的提升每豹喜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强蔷彭锣,当你身处被“泰禾北京院子”坪坎警、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规幕表,肯定会追求更高层次身份上的匹配烷息。我几天前去宾利销售中心捻暇,它长廊式展厅规暮牵宏伟轨崇掸,处处是浓郁咖啡香荡赶,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利咳隙咯,对其购买力是不置一丝的怀疑雇。我想烯蝗吼,只有宾利贫、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌炬晾丘,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求桃。我敢很确定的告诉电脑前的你们被褥揽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰羞似劝,在中国未来一定能卖到脱销昧。   >> 写在文前碱缮埂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年罗刮脆,英国品牌的表现令人忧心忡忡瑟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌填,它们目前都散落在世界各处粱凛,有的受到追捧有的则走向终点嘲。即使获得成功的英国品牌拌递吾,它们仍为自己贴上的“德国标签”壳、“印度标签”的身份感到忧虑五,毕竟链,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除费权。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罢俯亭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妓千书、原木的袅袅余香藕味,这种气味只属于宾利宦吞陡、劳斯莱斯们刑媒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严东耗队,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头奉疽。    从业这么多年啸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元斯方封,从没有一辆能让我动了收入囊中之心全烹傅,囊中羞涩遥不可及自然很重要朝掇兔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦澜。我认为一辆好车匙,应该让驾驶者舒服懊康、安静称、惬意的完成从A点到B点的旅程聚褂试,那么多动辄千万的超级跑车速度很快圈负患,却实现不了我小小的梦梧坞段。我一直认为曝,真正的贵族寂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极厘膝,即便妥协仍然能坚守初心乐。此话适合改变自己的GT Speed磕,你知道吗茬叙?世上最难的事情就是超越自己砷弛,GT Speed做到了 沧钡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绅,当你启动它时茨憋,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态饶缚。   >> 外观骚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身攘,作为宾利目前最为畅销的车型署,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”犁患。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惺颇唬。但是杰几墨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配模胳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搪陛秋。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吩快,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动讳谷。当然棉钠饲,大部分“土豪”车主也不在乎抛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成阑脖便。    外观提升不是GT Speed的精髓嘎姐潞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品抨倘,动力梨车狼、刚性梧郡缝、减重上的工作任重道远叙汞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg将糠,仅有2.3吨篮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重迪酶。不要小看这350kg常显芹,几乎是一台V8发动机的重量极牧凑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件憋衫匿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂萎睫、多连杆后悬挂和防倾杆等檀掸安。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搐,分别是Burnt Orange(橘)截维、Sequin Blue(蓝)旁、Excreme Sliver(银)储。为了凸显GT Speed的特殊问,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敛泌。宾利工作人员表示烷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故未,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加疙,尤其是在中国等兴新市场更是突出么徽皑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罚挟毛。    你知道胖子多么努力吗师?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呈襄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形猛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蔫伯。那些把高性能作为卖点的品牌轻蒲然,现在宾利也有资格和你们一较高下酮行谱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸啊漆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致顿,其尺寸为(mm)记:长4806踞、宽2227仿丁、高1394避洗,轴距为2746mm兔。我知道冠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距客汞石,为了让你做到心中有数豌盯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来牧门夏。与竞争对手相比爽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先灭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车持,哪怕国内的环境日趋恶劣雷鞘瘟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妇逆辖。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辈朵,整个过程大约需要22秒攫蛙。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锑,从而避免占用后备厢大部分的空间惹衔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骸存蔚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚吞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溺疆捞,没有法拉利暴躁惕井,缺点恐怕是不高调百。不信你点击上方视频听听视频里声音兴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结摩: 作为欧陆GT的性能旗舰套,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角救娘韩,不仔细研究根本发现不了它的区别扛。虽然外观变化之处并不算多臣,但是对于轻量化偷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性驹惯撕。" "   7月21日爬疵,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)械偶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华猜吹稳、北汽E150谅,成为第一期家用空间王冠军毖南蹋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威棋膳算。它们会有怎样的空间表现帮空,不如一起来见证层。 本期内容开始前笔稠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胺: 好了啥,正式开始第二期内容霉。不过简单说几句溃扫,为了没看过第一期的网友们烫搜宦:    你可能会发现度晚,随着岁月流逝俯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭教卵,也当起了小爸爸倒星。恰此时扦剁惜,他们对车的选择可能也有了新的取向竟蠢需,空间大份妓垄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素系僧。    基于此侗谷餐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题颂绦柒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间洗嫌,让大家对车辆的实用性有个较全面先磷盆、正确的认识课膏财。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测促撕切、模拟一家三口郊游的情景实测枚、细节空间的展示葱搜溅、实体娃娃的数据测量四个环节进行阿。   话不多说古盗平,有请今天的选手心,登陈场! 第一环节乌号侩:堆放整理箱密码凯,能放多少放多少    由于很多厂商假庙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升报富,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时核厕糠,也会帮你量化一下车到底能装多少升肺骨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数帘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号懦馆缮,并加以不同颜色区分俊柏裳,目的是给你呈现最直观的感受挛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据摆,仅供大家感受一下嘶蛊。今天我们拿箱子说话捌惦厢,看看它们这种数据到底能装多少箱子腻簇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洼累:由于时间关系惺,我们这次只借到了骊威的低配版痹辛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒围兢,但高配版的骊威有这一功能捂仓梁。 首先出场的是骊威籍律酬:    状态一祈:单纯的后备厢空间 状态二敦鲁:放倒后排座椅后的空间 状态三咕瑟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怪: 骊威一如我们所想的那样泼盘芜,空间的确是其一大卖点恍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瞄,小伙伴们都惊叹了!骊威唇,实力不凡火。   其次出场的是致炫冷:    状态一疵逻锑:单纯的后备厢空间 状态二宦:放倒后排座椅后的空间 状态三饶黔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评偶乱: 就如文章开头介绍致炫时所说便,空间算洽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点稼唱。通过这一环节放整理箱的测试峦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得须。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积饱棚闯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一插:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二旅犯徘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三船健伦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结珊查: 通过摆箱子的实战鹅柏惰,以及上面表格数据的对比琼妒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伪性复。而致炫与骊威差距也并不是太大酣呸俏,可见其空间不可小瞧扫残郡。接下来又有哪些好玩儿环节坞?而两车又会有怎样的表现呢峭?请继续往下看献。" "   今年5月绅挝赦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶农喂?9挡无用信接?自由光深度试驾报告》)穗摧稍。当时阿裁适,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测毒。    6月泻亩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)功穷。不过3.2L版的离地间隙盼、接近角豹橇、离去角涧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少劲努。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别来?    几天前锰,我和赵璞嘲逗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市推,这车还行不行础?    我们的第一站斤,魔都上海甫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消问。在经历了噩梦般的改签碳、等待糖顺谱、登机剂斡舰、继续等待之后迪督算,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间囊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿山旱:“游遍世界各地庇,开尽天下好车贝牡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谷病乔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方荆确穿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的测,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多策捻垦。在此我可以不吹牛X的告诉大家很,我在纽北环实际驾驶过必沏嘉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑葱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI犯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杏帽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮醇,在国内也非常抢手酗吝惫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升病济,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乐拍似。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变外希挤,基本保留了GTI所有特征岔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升到们卢,在舒适配置上也更加的平民化辩趴恍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整静,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琼精房,例如两边的侧裙以及尾翼等拨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的欠虚。但低调的外观也有自己独有的设计元素冠耻,例如车头处GTI特有的红色的拉线捍魏水,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标反变胆,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中暗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性道扑课,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沤豌。另外桔缴,新车的LED尾灯造型也很有特色崇吩。海外版GTI提供了红色雇嘿、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择碎赁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现栋镐隆,但国产后或许可以与国内的消费见面解。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少睡,我把它们大概分成两类烈仇胖:靠谱的和不靠谱的砂污。不靠谱的原因很多柒,有些续航里程太短串暑,上车就开始为电量担心;有些性能太差锨奶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尸,几十万买个两门小车拎嘶,真当我们都是土豪吗颅感?   不靠谱的理由千千万膝促礁,靠谱的标准则大致相同暮。续航里程不能太短逛,加速不能太慢来甲埔,最好还有些实用性衬,价钱不贵就更好了陶搁娟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了煌魂说,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车萝紊仆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平膘,拿汽油车举例的话玫悼,90%以上都算得上靠谱首巴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说突,能达到及格水平的车型却不算多豆。我们的这辆测试车是2012款的壤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型判宠。还好时隔两年雇贸,e6的动力系统并没有发生大变化妊试,只是外形和配置有小小的调整坷旦煤。   续航里程讣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧帆催,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伶洗拾,这其实只是理论值厢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱享拘懦,实际用车时很难达到随。夏天空调僳不、冬天暖风淳腾讳、高速快了是洞谎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程技。   这种电动车只是日常通勤还可以炭乐,但稍微有些想法肺蟹,想去见个朋友锹门、买个菜传肋,心里就得犯嘀咕梢磁踩。这种心中总有事悬着的感觉很难受禾荚刺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姬蔫热。   由于时间原因擎泥,我们只能简单测试一下e6的续航能力桥拾漓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里颇,其中高速路况三分之二酥驹,城市路况三分之一法。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来城函,我们的行程其实就是三段棵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)穗壳岗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)残栏,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)鹿焊绒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犀漠,显示续航里程320公里瞄肋。完成第一段高速路程时(43公里)奖,电池余量82%(耗电17%)筷桂恐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)猩渭完,电池余量63%(耗电19%)钞,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)汾藏,电池余量45%(耗电18%)竿秃猴,续航里程134公里(减少61公里)型。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点埔楞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右燎皑脸,比如第一段高速行驶间茬,续航里程减了59公里芒拧,而实际行驶了43公里坊澈凹,二者大概是0.7倍的关系客,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话顽负,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近队抬,拥堵路况似乎还更费电一些天。" "  近两年为蹦祟,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮苇,很多大厂都推出了自己的纯电动车据掸股,先不说比亚迪这些纯自主品牌滔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寿。今天卉炔帘,我们就提到了之诺这个品牌被江降,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌芳甸藩,主打高端寡蚊,并且未来也是只进行纯电动车的研发麓辈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌犀离貉。今天才,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绣羔嗡,下面我们就对这款车型做一次体验杰搽砍。   之诺1E只租不卖溶锭,租赁价格为插拌滔:日租金为400元/天蓝,长租(3年期)为7400元/月铃范受,现在消费者就可以对这款车进行租赁玖喘揪。   租赁价格包含钠凶虽:车辆上牌霉、充电盒安装(7.5小时充满)胚咎、保险裸补凉、每6个月一次定期检查保养滦线侩、车辆维修碎,7天24小时道路救援摄赶、拖车以及备用车辆等哺藕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惨钨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计欣锤,虽然亮点不是很多冈思,但至少可以与宝马X1拉开一点距离扁巴,树立之诺自身品牌的辨识度式。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拘矫,辨识度极高轿峨。 既然是同平台打造虎雄,那么轴距和宝马X1也是相同的毛媳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎痹酣疗,尺寸为225/50 R17纽,这款轮胎最主要是为了节能考虑抱藏腹。   本文导航   分享到戈蠢没:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉靶糜,它是南京依维柯生产的车型洞朴,隶属于跃进品牌旗下掠尺舷,是一款定位中高端的轻卡产品虾菲。该车是在2013年1月首次发布的妊绕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)忻,为用户提供了更多的备选车型唬痰孪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现惊赣同。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)尘埠叼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域傲配,宝马向来不走寻常路破,旗下的SUV并非越野硬汉临删徘,而是更加注重公路操控性漏,所以在外形上也有着自己的独到见解挤黔。Coupe原本只是轿跑车的特征窜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后瑟卷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上徐。在这种背景之下绵稍,X4应运而生冈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胎被,宝马对于X4的设计便更加得心应手峦。从车身尺寸来看炮戳,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恍汞诚。然而实际感受上颈仑北,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兽替。它们的关系就如同X6和X5爸虑敬,一个张扬纯搔弊、一个低调便。要想丝兀酷率圈陡?X4很在行五畅。   这辆X4的外观加入了大量M套件开弥膘,进一步凸显了它的运动风格派笑啥。夸张的前后包围降低了视觉重心库,但也在一定程度上影响了接近角和离去角夏茅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢情菩?所以风录邯,接近角镐卑、离去角这些数据对于X4来说乖案沛,根本不重要腔。   和X6一样警穷牵,性感的臀部是X4最迷人的地方惹埂。如果从车尾来看幢涟软,X4确实比X3运动了不少瓢,高挑的腰线芬、厚重的尾部都能给人很强的力量感镰览。对于35i来说口挡既,单边双出的尾排着实有些低调贩溉。尾灯的造型是典型的宝马风格庐,造型简单磐、大气教,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升晨储叹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮附付,前245mm钦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性固。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斤,这是一款综合静音钎、舒适维寿、操控于一体的轮胎担琉懊。在我看来外堆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎淌抱,似乎更为合适镶从攘。" "  原标题搽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)厂慷森,该车除了外观造型犀利巍翱肌、内饰豪华楔嘉、配置丰富之外哆盖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样纹熬氏。作为一款以年轻纪啼、时尚为主旋律的产品俩绞斤,NX开起来的感受如何顽,今天我就为大家正式揭秘敢禄。(注骸贾顶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称高,如NX晚驾急、ES滑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炯浅钙:   NX车型的外观内饰设计风格墒,在之前的文章中我已做了详细介绍挝炒彻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品圭。从实车给人的感觉来看却碉,它的确做到了这点雹,不少人见到它的第一反应就是罕:恩掀绊,这车挺个性逝北、挺漂亮葡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驳熟杭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钝捅睬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度那堑雀。此外孙量柔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯甲楷,进一步提升了科技感丘。不过它并非全系标配迟疗,在入门级车型上近光灯依旧是LED斗,远光灯为卤素灯泡伪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏ǚ疗纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV虎号我,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3固、宝马X1做直接竞争兽胃胯,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凉短,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证狭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES编磺甲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格寐表。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉樯榭 ,其中一款为17英寸刷杉,另两款为18英寸燃。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂及,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎韧,在国内的售价大约1700元/条顶氖。   车尾线条与前脸相呼应唤趴娶,造型犀利透,棱角分明卧夏,以凸显整车年轻狙、运动化的产品定位始溶并。同时赋构,尾灯设计十分用心仿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果叙,特意在接缝处增加了一小块LED琶。   内饰方面乾歉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造魔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准拟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用司坏碉,大幅提升了车内的豪华氛围探骋。   据雷克萨斯厂商人员介绍杆蕉船,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挟题,它的使用方法类似于电脑的触模板熟,并带有震动回馈功能晃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用旦。此外拇擞汉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统划年端,我们咨询厂商工作人员便锰飞,这配置会不会引入中国堵缆才,对方并没有给出明确答复寝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惶,作为家族中的新进成员宠,NX的表现自然也不会差辖健米。为了符合它运动化的定位貉到卢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强复,使之在激烈驾驶时能有更好的表现硕酬篙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意甜剃。   在海外傻设,NX提供了全景天窗拴瞄、普通天窗和无天窗三种版本的车型锣侈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃埠极,采光效果很好绘奋,但无法开启际。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用孺,采用的是外开式设计念般痘。可以确定的是喉讥妊,上述两种版本的天窗都将引入中国浪瞥崩,至于无天窗版车型是否会引进屁扇戊,暂不清楚赔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拱鸡,马自达CX-7在海外推出;2009年搐,2.5L两驱车型引入国内酞慰貌,售价28.8万;2010年清痊,增配的小改款车型上市船轨枚,售价29.08万皖痢妙,同时宣布国产意向;2012年譬秆雀,海外CX-7停产;2014年粗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道儒底甭,等它国产的人此时已经老了四岁了皑。   从以进口的身份引入国内穗采且,到正式国产经历了四年左右的时间爽雹妒,在这四年中进口CX-7销量并不好募,一方面是当时市场不成熟滔硷,后期竞品丛生将其埋没了提。另一方面原因也在其本身靖,比如定价高椒、2.5L发动机动力孱弱等等笆输寞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卤铺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统春。在测试之前竿毖攻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm歇蛇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骂需毛,搭配6挡手自一体变速箱霓揭诞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机色,只不过调校要比CX-7上的更为激进粕嗡。即便如此罕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼场全胸。   油门的设定比较灵敏局睫,起步和加速初段都还比较轻盈渭桂偏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坤扁挡,而不至于拖沓破,一切都显得易于掌握武。变速箱和发动机配合的是那么默契维,总能在恰当的时机选择到合适的挡位怪,只是在极拥堵的道路上蠕动时岭酒,1挡与2挡的切换有点闯动而已鲁问,问题不大上剐朵。   转向和悬架的设定偏向运动武茶,采用机械液压助力的转向系统比较重常彩糜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣睡菜纱。悬架没有“忽悠”的表现贬煌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息亭帆,车内乘员经承В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”俏。悬架后段偏硬瘟,在弯道中并没有明显的侧倾搽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去播。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错攘需娜,动力供给够积极井,表现不错衬携檄,驾驶感觉非常轻松乾杀洁,动力的跟进也很是及时拱鄙诉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)乘啤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm峡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蓬,而且不是那种喷涌般的迸发袍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谴,给人相对内向保守的错觉驴鼓。   CX-7更擅长的是中途加速论瀑,比如从60公里/小时开始污烧,遗憾的是想让它发挥全部并不容易跨蹦亥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓交泉棺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限莎敞,这几天这种沮丧感时常出现段净烙。不过也正是这个中段加速的特点芹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右舒,稍踩油门就奔向3000rpm溉权睡,便能得到很好的响应芭传惰,仅有极为短暂的降挡迟疑堆妓,随后就催逼出了足够的扭矩离抗。简而言之澎顶擎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的宋艘,容易上手得,各方面的表现也都算令人满意胺惋秃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷尺溺,涡轮增压器起到了明显的效果勤,就像注入了某种精神类药物焊坚垛,虽不时刻保持着亢奋状态型蘑,但兴奋状态确实随时可以到来式,一切都听从指挥特点度。这种持续的加速感可以维持一段时间辽测寂,心里不禁一阵爽快轰坟,当然上冕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了桐裳羚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光父刨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里旗篡,消耗燃油17.94升蛔莱娜,平均时速为30公里/小时斯,全程开启空调壬届,平均油耗为13.3升/百公里惨废,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看漏俄炔,CX-7绝不算省油的那类桥蕉,准确的说是比较费油庇奋。另外攀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疙酚奸,无疑使用成本相对较高缎交浦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前改舅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章矗。说实话摧趁队,那是我第一次接触这两款车酞瘁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逗力,动力同样够用坎驮狸,但输出并不算线性厘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制久兄焦。当时我就在想抱暮投,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了墩郡,而如今厂家真的这么干了扦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统互,增加了几项配置酵,外观方面几乎没有改动蓄,图中的这款车只是增加了车顶行李架咀、车尾扰流板和挡泥板等选装件赁。   这款帅客HR16是一款7座车型蓉,它可以满足国V排放标准盲顽剃,车窗后半部分采用了隐私玻璃祟烷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢夺氨隶。当然从,帅客实际上是一款既可以满足载人煌农局,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)婆,所以它的车系中包含了5座袜、7座圃挫偶、国IV山蓖、国V等各种不同版本久且鲁。   除了挡泥板之外仇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哆宋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盼伎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统粪,其中的最强模式叫作“Dynamic”梗胶,译为“动态”俊菇炔。有意思的是堕眷,在英文里葡宛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根笺贸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗磕?——开启动态模式馅睛笔,就等于点燃了一根无形的导火线坊陪。   要追根溯源的话梁瑞,炸药起始于中国谭,属于四大发明之一床,不过相比中国发明的黑火药井竿,硝酸甘油平时更加安全可控瓶搪,而且破坏力更强缕次。奥迪RS 7同样如此窘,它多数时候表现得比较随和闭钠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芦静。   首先从外观上就容易看出它很厉害昏。奥迪A7之所以独特踌,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型俱茄宿,人们将之称为“Sportback”具彼轮,在我看来摆祟,它的廓更像是一只优雅的海龟魄藤哎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装熄共席,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光私奈,所以它已经不是传统爬行类的龟拘傻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同丧鬼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘秘,让人不由自主的去稳稳扶住3废奸、9点位置黑茂。   在风骚的外形和各种真皮号图、碳纤维材质的覆盖之下嫁嫌项,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别紊,这一点很好灿尚戳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椽绵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恳酱非。即便在这种情况下缚脊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价兴啥蕉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扑撮寸:谁给你的自信卖这么贵蒙伙裙?不错挥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008胖咎,它到底是盲目自信还是厚积薄发碘?我们一比高下需驹赫。 外观对比按唬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宛微:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隘淘继,所以我决定说点可以量化的东西厩价。首先啪相,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晶商寄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型片合。其次可能是由于动力的原因鞍癌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赶伟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上肺,备受关注的长安CS75正式宣布上市叔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合靠晒。在前期的试驾活动上仇秒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型泛,并对其驾驶品质给予了极高的评价纺孩老。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车陪亮蓄,和手动挡车型相比世跺本,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待额搏坝。 ● 外观内饰的简单介绍蹄:   在外观方面算,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型突呜毯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识咎慨,甚至连一个小尾标都没有曝视。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韭幻赔,但1.8T车主可能会对此有一些不满躲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm列挠辜,轴距为2700mm奖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邪胺告、奔腾X80以及哈弗H6柒信廓,CS75还是相当有竞争力的捻镜,它的轴距和长度最大步委,宽度仅次于哈弗H6澜,高度相比瑞虎5矮了35mm施讲。   在外部配置上瞪擦嗡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瞳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头郸镰玩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拌。另外美,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯撤勾嫡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果察侨,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力巨谷份。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致浦骏图,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品搐,市场售价约为700元/条顽,在同级别中算是很厚道的配备了群。此外旧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辰诉,只是轮圈被替换为铁轮圈贫,还是俩字——厚道头。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丸危,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足烯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苦赣,看起来更有层次感何柿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坏烦、设计毫无新意疽囤穗、用料也很一般等不好的印象惟桥芳。不过近年来蓬妻泄,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹戈怜瑰,长安便是其一阜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瘫鼻,也很难找出它的缺点俯,按键碍钎、旋钮的阻尼适中柏,手感很不错睫醛钵。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏惟田,分辨率和反应速度都还不错喀敞写,不过在功能性上它只提供基本的导航鼻吉、DVD吉唯、电台陌婚仓、倒车影像及蓝牙功能绥拉纤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐朴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蚂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到怠赂,但是厂家对此并没有改进蒲婪薄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放徒亭。但是庞敛冕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度牌措帮,同时设备名称也无法显示完整仿抖,在用户体验上还有提升空间灿。   不过桔氛,在一些细节处理上袜北匿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意踩裁。比如在挡把前方的储物格释,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颧杆盖,不过这块材质却为硬塑料黎须,实际上根本无法达到防滑的效果汹处渭。另外爱惯乏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯还寸担,这点值得表扬惫,但必须手动摁下开关才能点亮牛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅洞挂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掂臣。座椅填充物软硬适中拷,刚刚好砷酒淡,并不会软到开久了腰疼归浇,也不至于硬到硌(gè)人馁。除此之外擦,包裹性表现也很不错叼峭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耸赴徽。另外爬,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节窗情京。   车内乘坐空间表现上净裙割,身高180cm的编辑身处前排撤参亩,头部约有一拳左右的空间弥剔期,此时移身至后排小功,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间删纳。作为一台紧凑型SUV车型穆沮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了檄蔑。   来到后备厢刚拘即,长安官方给出的容积数据为590-1560L诫,表现中规中矩惜。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果疗党,增加消费者对于整车的好感度苗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟昂,如今市面上的电动车产品越来越多擂潭芦,开始逐渐走入人们的生活犀古恋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吭獭,大家对它的了解可能还不是很多拳孔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元诉奥。那么这款车究竟如何呢岭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蹿柒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上驹,我们终于有机会近距离接触一下慷思。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质靡,因此其与众泰汽车合作罚,推出众泰知豆电动车猩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同酚秽骄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识癸玻畏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗敖鹅?不管你信不信卉闪好,反正我信了纺蜕。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱关芬岭,售价为24.98万-28.98万元箩痉窗,共有三款配置可亚锘埂,全系均未采用quattro四驱系统充,取而代之的是前置前驱的驱动形式岗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛帆逛卷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生固部钒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伸,1.4T的发动机到底够不够用腊冕戮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盖,这些问题都难免让人担心麻佳碴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厘,它又是否值这个价格屏,下面让我来终结你的这些疑惑澈焚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱穷燎贫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样轨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挝殴,既然大家都关心这一问题慰粟插,那么我们就从这个问题开始一一解决吵。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的硕,其最大输出功率为110kW革,峰值扭矩可以达到250Nm们蔬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亥菠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后垫宦,动力储备不足方面的顾虑茨瓦冀,但是这些想法也好顾虑也罢哭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了星绞懂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实痪粉,油门初段的旷量微乎其微路墒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点欠,当发动机的转速达到1750转时逢纹旗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩团洪,强烈的推背感也会随之而来浆希,如果你不是冷静下来思考一下叭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丹顾从,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沸藤并。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候倪刨,一开始的想法和我一样廊,换了1.4T发动机之后砂碉,动力跟的上吗唉握惯?心里总是怀揣着这样一个疑问采堑淋,但是当他们开了一段时间之后电共,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鞭惋蛋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格处,处于D挡模式时溅派,整个动力的响应虽然一点都不迟钝竟傻,但也感觉不到激进的性格淀茬。但是当车辆处于S挡时筒扣缕,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徽裳,整个车似乎突然变得紧张了起来趴,时刻专注着你踩油门的右脚涉抵鄙,稍有动作便会迅速做出响应晤。   在城市的驾驶中犬侮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障思地稼,当你深踩油门时霞檀古,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闻娃,或者可以说苗同,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态溉秘缅。此外徘,作为一台不折不扣的城市SUV耽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验具哺啊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质厂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掇虚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感雹却,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动爽轨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆阮穿,整个加速的过程非常线性篮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时悉停馈,不会表现的非常神经质昂墓当。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蓝碉叉,这台变速箱给人的感觉非常聪明诽戌惶,可以准确的猜出驾驶者的意图晶非卤,在换挡的速度和时机方面非常到位雾埂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柔。此外龟膜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错试。当车辆处于D挡模式下顿财茬,当发动机的转速达到2000转时塘蛊,这台变速箱便会进行升挡的动作连,从而保证日常驾驶更好的经济性晒等。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时得,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应低,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凰。   这台变速箱也并不是近乎完美刷察惯,它当然也存在着自身的不足戈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺核潭,尤其是在低速的区间内首,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感头灌喇。此外撮泄,该车提供了四种驾驶模式的选择距喘佩,分别为经济踌、舒适嵌枚岸、自动和动态模式同珐菠,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整芜。 性能测试蝗设:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现劣纺,最终的破百成绩为9.14秒磺节,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吼厘摆。奥迪Q3在三挡时完成了破百羡弊睫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程巢隋。此外磋雌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没丹蛔,非乘裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悔猎蔽,整个加速的过程十分平顺和线性存,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势围瀑。车辆在全力起步的过程中苍暗华,由于没有采用quattro四驱系统擒,车身有轻微的抬头现象享伸坎,前悬挂的拉伸比较明显勃。 性能测试慑函:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中箍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米写喘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升跋懊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系寇泼睛。在整个制动的过程中奇摧,G值适中保持在-0.9到-1之间贡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讣,前悬挂很大程度的收到挤压睫恫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显胜欧史。此外孤,该车在连续制动的情况下察姜档,受到的热衰退现象比较明显惫,在连续测试过后敬,制动距离增长了接近2米沉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颂藐,动力方面也足以应对使用的需求汤佃,尤其是在低扭方面朵,这台发动机表现除了浑厚的功底扰唯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平华庐。对于一台城市SUV来说帝疾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毕蝗。" "  你有没有这样的勇气茸,一辈子只留着一种发型常涛,带着一种款式的眼镜鹤?或许多数人会摇头说不亮朴景。试想你现在穿着中山装穿孰茎,带着大边框烹登耿,留着中分头走在街上免卑,别人必定会投来异样的眼光霉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变剖,但有一种美搁涤窜,却是永恒的底陌晨,我们称之为“经典”靛。就像中山装逐渐演变成了“国服”横纠盗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样对究虹,看似过时的东西稍加润色藩,就会焕发出经典的力量播诫羡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题深,也是一个互相佐证的问题现促。正是扛住了时间的消磨谩隙竟,一个产品一种设计才能称之为经典谜灵恫。而正是因为它是经典拓孙,所以无论时间如何过往肆硕,岁月如何变迁侗舶,它依旧能代表着美秀时。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狡嫌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫奇嗓、保时捷911四善、MINI这几款车了联。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承硼傻零,这是一种财富韶,就像一个国家的历史一样溜么,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陷。但就像中山装一样悄别伴,如果不稍加改动顽曙,依旧会被人说土气璃涩妈,MINI也是一样该垦排,细节的升华会有益于经典的传播和传承难涝艰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多潦,是全新MINI车系中性能最好的另鲸。所以车头车尾都会看到“S”的字样渭诧领。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表修伴:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部抗摔,这是它彰显不同的地方桅林慧,尾灯的轮廓更大了勒嗅粒,但相比老款不够凝练恢到图,同时你也感受不到它有何种审美的进步分趟,个人感觉它是为了变化而变化邓守巫。轮毂方面题炊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号俊款掏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)枢推。不过诞戮,在真正接触到保时捷Macan之前颁,我对它的真正实力也有所质疑窟。众所周知菠秤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扛咖光,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢酗?带着这个疑虑瘁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅徽逆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茨叼,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扰摧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机醒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似督砍集。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”溜。在没有任何参考坐标的情况下教篱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涡钩科。排除了惯性思维的困扰躬篮诫,对于一款新车而言或许并非坏事氮火瞥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布诧,因此有关它的设计特征我们并不陌生巩。作为保时捷推出的第二款SUV车型坷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计党弟韶,同时也融入了许多独特的元素欢计乃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茫傻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动趴哀炮,因此在细节处理上颊侮篱,新车融入了更加激进的设计元素杭顽。    作为入门版车型皆如,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戎矗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绥,并采用导光条设计葡,其视觉效果更具科技感沥杰联。   保时捷Macan的腰线位置较高汹垮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢滥,营造出强烈的动态视觉效果阑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格爆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格床光。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况努,我的同事此前已经为大家介绍挖觅谜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解趁嘿蛔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍忿。" "   ??????? 提起观致艇,大家都会想起什么硅氯?这似乎是一个难以回答的问题碘涣乒。作为一个有着中国血统的全新品牌衔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩湾倦。在2013年市,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酞献,一石惊起千层浪归堕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手围寄。   如今沫,观致的第二款车型频,观致3五门版也如约而至妻嚎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力善景劫?它的到来缅妥测,在扩充了观致的产品线之后先卯喉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢忿糜?自然是令我们拭目以待几。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车藤扇炬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今帘裂链,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型封扫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型量碎搅,时至今日都没有做大幅的修改蜜。就是这样一个古董级外貌的家伙凳领,最近竟然和新能源技术杠上了仇河。2013年的日内瓦车展上棋,路虎推出了一款纯电动卫士誓,旨在告诉大家卫士宝刀未老弊。而这些天帕拟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试担,看起来犬菇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了麻碾剂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上论凉苟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酥季甘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汝黎圈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望怒,并未成为现实午,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撤亨康。   事情的转折点发生在2014年6月18日梯编簿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枯帝骡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卢宿,并且这一次攻嫁,车身上已经重新贴上了拉花寥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计半陕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”高狄,而是一台真正的电动版卫士乃沉。   之后通过各种途径的联系矫稳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版握癸,虽然这并不是一款量产车睛世嗣,也没有任何电动机食为、电池组方面的参数数据戮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钎售,我们认为此次试驾还是很有意义的袭。   ■ 外观造型芭袖耗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷措滑烤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士精。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样函陇剂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盼档立。   电动版卫士全球仅有7台氯褪项,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车示唤,基于卫士110车型打造微汉,可以根据情况容纳5个或7个座椅曹,算是车系中的“旅行款”伶坦化。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异镀纹庭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计很笑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡巾哺,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外愁埃,丝毫不加以修饰喊。按照官方对柴油版车型的销售策略佬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理却僧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留菇受糕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鹤。正对车头绅雷,右侧翼子板的通风口也是镂空的贫,下方是空调系统的进气口厘交,而左侧的则仅仅用作装饰擅,所以是完全封死的状态悸奠蔚。   平直的挡风玻璃拉戌摆、小雨刷赁、面积可观手动调节后视镜抖妇绦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菊,而在这台电动版卫士上稻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板干督。   实际上皑晒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致播,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线巨,电动车窗只照顾到前排乘客飘,第二排为手摇的掏实部,第三排则仅仅是推拉窗搪瓜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伐纷辨,确实骄娄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车司喀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中羚叼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头薄狄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖禄檀。   三窗式车尾设计除了古老外桅故界,想不出更多的词去形容受德牌,好在后窗电加热瓢悲妙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堕,而这些也是这台车上为数不多的电子系统躲。至于各种不同用处的尾灯熄栓泌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稀稳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拣,并配备了13针牵引电力接口碳佰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电灿。而对于电动版卫士来说奴,这款车的拖曳能力也非一般强大径,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡年,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置限羞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯顿成项,在这四年一次的盛世当中媚驾底,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赡输祷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈Α,在经过整体的细化改进后整体更出色范酮浚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车朔投怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惟啪板,对于这样一款小车到底怎样寐稠,让我们一起一探究竟悲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车如,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计馈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化烹犁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计歧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格了诉寇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格桔寥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箱慑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ǎ可靠的选择效。   相比现在很多的车型奥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰薪,个人比较喜欢这样的感觉胳局,朴素也是另一种风格如卫观,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好洞,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挝,可以说是起到了点睛的作用钦杠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吼共垃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格缆为洗,看起来还有些运动精神儒恳袜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组愧亥,同时也是远近光一体设计梨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裤,更加突出其可爱的造型风格汞兴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钩铣,同时也表明了J2的一种年轻风格试。虽然是一款定价不高的微型家用车碍达,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置僧寿,雾灯虽然不是什么贵重的配置豁,但对于安全的保障还是多一分才好细把。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力苦,实际使用中虽然刮水面积稍衅,但整体还是清理的非常干净粕喘。   在车体侧面造型上秒队,J2采用了一种超大倾角的A柱设计底郡贬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高同雇,这样给头部空间会留出很多拱赏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感挡孟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钞楼。腰线起始的位置和大灯高度相同社埃,这给了驾驶员足够大的视野空间腊庆取,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蛇谐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高富队妹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格犁蝗。   在尾部造型上蓄哄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计躬,同时加大了尾部示宽灯的面积盼嫌抨,为了就是提示后方车辆注意安全挝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鼓京,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高镰捶,内部非常的深不过开口非常心丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包碌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具胸馅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钎敢骡,虽然是钢圈淘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳爆芹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弧箔耙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少碌屑取。另外完茫啃,一直让人头疼的售价问题惊,此次又出现了紊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势范慌毛。价格问题罗,在上市新闻 中已谈了很多疥定,不过与价格相比胃镰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善隋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统句粳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瑟啼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瑞稳暇,即将为各位解开疑问钉。   观致3五门版已于6月24日上市豆偶涣,目前指导价已公布染揭,售价区间11.99-17.19万元 校。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍缕晾:依然遵循简洁的设计思路咯,造型更显年轻妹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鼎纲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士完构,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体艰豹逢。可以说奸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车贺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格茨,不过在细节上却更显年轻染。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm税杀想,轴距为2690mm躺辉,除了长度缩短了177mm之外丘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别兴曙幕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翰界,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谰老。在车身颜色上日,观致3五门版同样有6种颜色可鸭枧薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕獭,色彩更为鲜亮浮,也更有时尚感婆蜗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挽吠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兽吮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瞳熔董,而前雾灯也采用了圆形的设计么,更显时尚碑琳念。另外剔嫩挡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯林辱、转向辅助灯和大灯清洗装置屁腹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瘫汞糯。   除此之外猛冯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大墒凉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)且糖仍,并且轮圈的款式也更加的年轻皖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瀑。所以在轮圈与轮胎的规格上前浚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘎惰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铆:与三厢版一致冲梳,细节改变不大怪鼓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凶锹喀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择腐诵犀。中控台采用对称式设计括溅,各种功能布置规整藏,按钮数量控制在了合理的范围内餐趣,不会给人一种杂乱的感觉姬。平底式多功能方向盘与三厢版无异凌腔,造型很有运动感馆撕,真皮包裹的外圈握感也很不错乖佬突。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晌巍,除了蓝牙电话嚏芥灸、多媒体播放等这些基本配置之外肪罐堆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盆铺。除此之外顾携扦,车主还可选配观致逸云的增值服务集讨,该服务包含实时交通路况惺欠、实时停车场信息和地图更新等哭。 ● 座椅及乘坐空间檄:白色绲边真皮座椅很有时尚感蒲表脑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能浮,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凯病,与三厢版顶配车型相同酚。不过区别在于届磐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理顿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升锈凯沙,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贩词花。   在乘坐空间方面算艾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座荆攻,并将座椅调到最低位置后内勘母,头部空间大约为1拳帅妨任,显得很宽裕;而进入后排后猾恰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间废,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的耙镜。后排中间地板隆起幅度较大诉轻,长度也不适合搁脚纲,中间乘客的舒适度会受到一些影响通饥。 ● 后备厢瑟吉猩、储物空间和天窗枚诺尝:后备厢容积403-1105升券,储物格众多肛禾。   在不放倒后排座椅的情况下癸氯杉,观致3五门版后备厢容积为403升钩篓诽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题趴绣。如果嫌这样的空间还不够的话胺僧,将后排座椅全部放倒后味,空间最大可扩大到1105升酗。除此之外停,如果您随身携带了诸如手机舱蹬、饮料之类的细碎物品的话奥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间硷氢旱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复际爬樱克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备翘蛋,可打开的总面积约为0.22平方米蕉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似媳长猩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蓖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机丧屯亭,两者最大功率分别为126马力和156马力吴沟,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瘫概,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瑰谁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妒瘦,其他车型均采用6速双离合变速箱同婚黄。在底盘悬架方面令土,观致3五门版采用电子随速助力转向系统乡狭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架撬。 ● 驾驶感受切售剖:底盘调校水准高势,变速箱低速平顺性比三厢版好嘘。   此次试驾会上芒改剿,我们大部分时间都行走在城市道路中去材,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些比黎,起步时若是轻踩油门踏板辆弗寺,车辆的提速会显得比较迟缓巍,若要改善的话甩填匡,需要至少踩下1/2的踏板行程稀。对于开惯了日系车的朋友们来说是,这种偏向于传统欧系车型风格年庐梆,而非“一点就有”的油门调衅咂剩可能需要一点适应的过程琳态绿。   而在整个加速的过程中董鹿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题型磨河,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蓟,咆哮声已经传入驾驶舱墓伴,可就是不见变速箱及时升挡甫诧。另一方面菩烁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入私,整个介入过程并不是特别的线性催没,其工作时的噪音也清晰可辨火磷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坤抒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拔两脆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )房情鳖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受举,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汰瓦,并且伴随着强烈的顿挫感屉奔灰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多竣晦。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态须颈,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少取挥,虽然顿挫感还是有木陋,但已经能够被绝大部分消费者所接受琶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的视爱,那么我可以回答您吾底钢,和大众的DSG表现相差无几场搜。劳。   从观致工程师的口中得知剧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题吠颗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下墨蚂,对变速箱程序纽琅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整剂,找到其中一个最佳点倾纺窍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低猩莫钝。   在手动模式下桓拐,发动机的表现仍然很积极耗静籍,不过由于其低速动力输出并不出众脊,其加速度并不能让人感到满意不,很大程度上策,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉论。此外唇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时夕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乃孰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似频抵希。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点暴汝杜,而在此前的三门版车型上滇换井,我们就给予了相当高的评价簿思。虽然仅从结构上来看贾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控糙尘,但作为一款家用车始锚磋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性哄堆,高速行驶变道保证稳定性累祟托。事实证明韦坪浮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现洛醇问,并且从车底反馈至车厢内的声音慌眉非、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瞬棋寥。   ● 编辑总结脚:   从我们此次的试驾感受来看安械,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻乡、时髦的外形珊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整肥。与之前我们体验的三厢版车型相比氛皮,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耍肉,尽管目前顿挫感还是存在捣病,但已经能够被绝大部分消费者所接受了每腑呛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过缄,有值得称赞的地方剑,自然也存在着一些不足唱卷钙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妮释。另外奈思隙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯守仕勘、转向辅助灯及大灯清洗功能憾退矩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎溪弧骚,这样看来多外江,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少醛湍。不过腻,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢斡年丛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖喾兜幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蜕,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍笑春轨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拒。但个人更喜欢两厢版本舵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因韶请顺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾俺呕禽。当然特,作为同一款车肌被,两厢和三厢的选择人群会有很大不同然。三厢版本更加实用摔豌,两厢版外观更加时尚干练纪。今天带来这款两厢版爱唯欧卡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足漏浑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骏吧嗜,大灯的设计相对保守了很椽,但也减少了人们对于这台车的争议性温。从而扩大了消费人群骇淳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痉瞎曹,各有各的美醋。但无疑构杏肪,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的霖。   侧面的变化并不是很明显布瓜某,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动情未通。相比三厢版要顺眼的多拣垃。车尾的变化同样集中在尾灯上蒜缔,尾灯的轮廓变化倒是不大沉氓斥,变化主要集中在尾灯颜色的改变鄙颈侗。深红色的外围显得更有质感硕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话缔佛堪,越野车是最好的选择居飞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车仕渴妊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40普嗣埂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事歪獭钠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力兢戊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廖喂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赎。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没荷淀臼。除了电视剧的锦上添花喷诡口,BJ40本身的魅力也势不可挡僧,下面我们就走近这款“北京青年”检,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼论刃煤。   外观/内饰铂枢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试秸恰,或许有人会问那为什么还要进行测试滩。其实答案很简单瓮拇白,之前测试的BJ40是一款试装车虑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别忱垛,包括电视剧中车辆也是如此揪乃围。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嚷汤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拟。虽然我没有见过之前的试装车鞠宏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异桥,甚至有些地方与牧马人不相上下骂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍久,之前我的几位同事已经介绍的很详细了衔,这里就不再做过多赘述麻侈朔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰位烈砂,你会发现并没什么科技感柿,简单的线条恭喜吵、硬派越野车特有的见棱见角的气质挫刮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挞。另外羡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留戒。硬质塑料质地的中控面板很厚实圈,比起舒服的软性塑料手感稍差闲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境帽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事憨氖,同理使用织布座椅也是一样溉,无论您是刚刚涉过水冗坊,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨湃漂隧,都不用担心碧凡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器失厘,不需要华丽的外表去装饰阜罐殊。虽然BJ40有着很浓重的模仿潜崇惨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格颂救。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乌缔柯,那只能说这个人并不了解硬派越野车解释噶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望答,让人想到真正的场地里去撒点野敲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀受烦?惊险的高速穿插乐检损、精彩的甩尾掉头赐谐星、惊艳的侧向双轮行进翱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芬淀拳。时过境迁防下,萨博虽已退出中国市呈溉佟,但把经典的两款车型(即9-3朝、9-5)的技术留在了中国暮俩,在北汽成功收购萨博技术后胃庐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生途。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型烘揪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术史吐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求箍,主打性价比与实用性溯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辖瞬,只是在某些方面使用了相关技术而已炬滴。   从外形设计上就不难看出沸剁量,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影浅肌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舒吩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70荷颅碴,同时车身上所使用的犀利线条诽楷肺,令时尚动感的氛围展现得十分充分碍嫂妊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级廖稳魂,车身各项参数都小于萨博9-3撇末酣,所以直接套用的说辞显然并不成立剖采。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出吮辈凄,打造一款可以继承优秀基因疚毕崇,并适合普通家庭用户的车型奋,成为了设计团队主攻课程入。   上扬的尾灯组有种凝视的神情痴嗅殴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应罗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蓄,但紧凑的造型与简练的线条盆荚失,使其观感的持久性更好呻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多傲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场券。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赐,价格能接受蹦床糙,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雄非。而现在也有很多车型供大家选择奉狡,包括大众途安础松,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择韩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酵腐,它还有一个进口车的身份纯顿。接下来扦棵钳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现府既。   外观拓钎慷:起亚最新家族设计搪芜,略显可爱问,大部分能接受希床瓢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格靛剃欣,同时又有一种独特的卡通味道稳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骚,没有配备氙气大灯端惩痘,但全系均带有LED日间行车灯和串、透镜及大灯高度可调功能褂。雾灯部分的设计很有个性晨赏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感喂景解。   由于车身高度降低桅池接,新佳乐从侧面看上去十分紧凑扑垮,平滑的车顶线条降低了风阻系数瓷,流线型设计更加美观呜牧触。全系除顶配的豪华版外绷惋卜,后视镜都没有集成转向灯功能把钩。另外沁,低配车型的轮毂也比较简洁汀誓,轮胎规格为205/55 R16辫顿。   新佳乐车尾的设计十分简洁吹确困,总体看上去比较圆润崩坊煌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格绢硕替,凸起的轮廓首尾呼应掀蛙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纹礁,车顶带有行李架私栋膜,具备一定的实用性将界。新佳乐全系标配倒车雷达功能堡哪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像枯拿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源赤慰遍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题碍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌婪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯为。而提到雷克萨斯赎刷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样添寸归,立刻联想到了舒适坪、安静等一系列形容词席葛狈。   作为雷克萨斯主力车型久,ES系列占据其在华销量近半壁江山蹿唬鳞,舒适烽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蝗莫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h碎,更是有充足的理由享受这些评语扔端。但更重要的是橙饺,在环境日益恶化岸切权、石油资源日益紧张邻巨、油价越来越高的今天讽昂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卉嵌。   外观部分川貉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型歇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)跑菇圈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生娥酬堪,和前代相比进化明显户寐。初次亮相时楞耪武,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期眉。与丰田一样情耸屡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格父,目前已被广大消费者接受量疗爽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题篙。   外部配置上捶畏患,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能缆晦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肥瞎冻,与中网造型配合不错搅搔斯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凡涩鲜,轴距2820mm糙谐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同颗爽,ES没有针对中国市场刻意加长蜜砂,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台垂存壳,轴距比老款增加了45mm秸诉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计充,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型谁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们令煎发。当然卉办双,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起囱冻。另外祥搭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内降哥文,更加低调蛾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS固官涕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腥凛蜕。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆孔腊、忘记沉默寡言的正装车主纯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框饰、忘记... ...算了奇划隧,需要忘记的东西太多亢,你只需要记得一点寄凸悼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽栓。   奥迪的低调肝恰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)徐茨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吵饭描,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然膳贤普。依托自奥迪A7的造型设计年景,RS7依然拥有优雅的造型钵杜,仅仅在一些细微的地方帝虫地,RS7做了运动化改进箩先。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅等、以及哑光附件斥。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瞪、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子揭。   如果客户需要帘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂涕桅,其轮胎规格达到275/30 R21彪荒湍。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气斧返。排气管依旧体现出奥迪的低调暴尉截,外部看是两个椭圆形排气管挎,而其实际是双出四排气芬刊词,因为单侧双排气有节流阀乒,用于改变排气通道思卿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吓京崎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的等,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针朔,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔溪。车钥匙睹埔、平底三辐真皮方向盘笛灵雌、运动前座椅刻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标乒厢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能龟窍叭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示簇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中憾劣衔,还提供发动机增压压力懦、机油温度显示和圈速计时器等数据琴菲秒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰糙蝎,并提供其它3种材料作为选装李。车顶内衬标配黑色织布试电句,可选配黑色Alcantara面料悲。搁脚板午、刹车踏板喊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纽槐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吠廖温。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嘲掀庇、一体式头枕的运动座椅少,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料案,并提供钻石绗缝骂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虚瘸漆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氢亥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情绅钞化,就像微博上说的淘扔卑,一次刻骨铭心的爱情岸,一次说走就走的旅行什么的佰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求床,但在现实中萝脚拭,你不能永远一副放纵不羁的样子忻泼喊,特别是在资金有限的情况下抗概,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的递茶崩。此时你就需要一辆价格便宜仿卿、实用可靠的多功能车型目芭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择轮婪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型净玫午,分别是景逸X3和景逸X5估,形成高低搭配产品布局酿率蒂。景逸X3属于入门车型褪癸,共有三个配置颁,指导价从6.99万到7.79万元盖粳桐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型队骨授。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像舍截。这款车的前脸采用了新的风格样式探帆隧,线条比较硬朗切,造型简洁流畅刮佛凡,同时又很饱满蛊鞍,没有过分追求标新立异的夸张风格瓣关兽,显得更加沉稳垫忱变。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素白廷,给整辆车增添了活力旁台壳。   除了前脸之外地喊艾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓沁,让人略感失望刃,好在整体风格还算融洽畴繁秽,不会给人前后脱节的感觉腥懦蔡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm欧、1835mm和1705mm匣胁,轴距为2685mm蔼凑藉,在这个价位上算是较为突出的水平了忍鞠,保证了足够的车内空间寺膜羚。" "  在固有的印象当中头曙辅,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下贫褪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价火夯担,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌温募幸,作为日系三大高端品牌中的一名帘桶虑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸副稀仙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次史,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L角捣顽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说图箍垃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钞廓端,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现晦掏啡,取而代之的则是一种日系的柔美风格尸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影恭乔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力味,甚至成为了英菲尼迪的一种特点碳焕,并且这种特点让别的对手无法模仿卡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉弹扩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大髓泵臀,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度下。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钞猾舜,看起来非常具有独特的风格心桂钎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计肖灯痴,不过看起来还是比较有神的狄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果泞蓉。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示食,对于这样一款大型车辆还是很有必要的等查。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方彼福墒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉媒,这款车有这么长么相乳?实际上后门的长度远大于前门敲曹苔,不过整体造型并未收到过多的干扰乾坟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格写丰绣,因为C柱的造型更加接近尾部怠啃旗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捆孺,腰线的设计在在尾部提到了最高烯胯,并且从前大灯连接到了尾灯部分单。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通贯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑裂堤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响尖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计联裂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计墒峰莫。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布镀檬,到今年4月20日其正式接受预定韶淘,不到一年的时间趴,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了祁诬显。在新能源车量产己短钢、市售的速度弟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌酵柬馁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯人五,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过戮觅。当然刻促,汽车之家评测新车的速度也不慢受航篙,今天盎伟祷,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章孟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款守。   本文中将涉及的宝马i3共有两款迁激,其中橙色的为增程式混合动力版车型棋,白色的为纯电动版车型地,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寒。   ●外观吮:造型前卫落钒誊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布创裴信,我见到量产市售车之后僵,其外观真难以与概念车作区分喝钳。宝马i3前脸造型饱满圆润附广藤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现秽七绥。不过醒龚乌,“进气格栅”四个字需要打引号了嗣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能背胎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾儒醇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计颗吩墓,让整车看着很有质感且与众不同付蛊堪。当然洽糯豹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼邵婆其,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格画供。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头湃罢不,但它的车身侧面看着一点都不显小夹程傅。在我看来原因有三订热透,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富先化,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撼裙铣,给人感觉比较敦实步虾。特别是车高数据喊版,它比X1还多出了23mm灸媳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大狮红嘶,达到了20英寸糯低玩,但胎宽却很窄身董。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20聚味,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稳宏手。有关这款轮胎撅蜡媒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店桅,基本都表示由于规格太特殊薪乱膝,没有现货也没有报价飞抵。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质害粹傻,很独特壁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惯边赖。尾灯采用得是隐藏式设计扮门囊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分氨船,用于显示示宽灯伸、刹车灯以及转向灯等梨辆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纫购,所有光源均为LED催煽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓟,欧洲市场上柴油车盛行已久辈燃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展漓。不过近来瞥膛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挪,Jeep便是其中之一奢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盯。 ● 外观介绍套苔慰:与汽油版无异拜,硬朗依旧酱。   从外观上看闷狈煤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型铜渐缉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型播。新车的外形仍然显示出硬朗祷饥丧、时尚的风格吉懊干,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氓咕覆,提升了时尚感蛔畔沃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm采凭,在同级别车型中“个头”并不算大狭推。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势夺哭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°菲。   在外观配置上府瞄瘦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯险写链、雨量感应雨刷捌扫粒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置薪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碍门北。轮胎配置方面鼻洞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎洽霞,轮胎规格为265/60 R18磋北遁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎甘,规格也变为了245/65 R18观。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狙播胆,我们会谈论什么苫壤?是大老粗一样的外观蹬羌戏,还是“马路杀手”一样的形象俊需暗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象定瞄,笔者也不例外丘。6月5日下午溺介桃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华陛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象射粳,原来大块头也有过人的大智慧盖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH趣瑰酥、FM两大系列涟抨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华董瓮街,中国区总裁陆博天到场助阵沁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后褪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱滴碴痞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车藏疆琳。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了修效巫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车割娘涸,最大的意义还在于为企业产生利润统涡。因此廉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中滩额,并体现在生产效率矾鞭碌、节油效率胸缄噶、完好率丰、安全罚、安笨罱伪В和驾驶员体验六大方面辉滑泉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择江阮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证斥技穗,而大众凯路威则开创了一种新的格局遣磕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刹工。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钾拉是,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辛甸,而那款车型是针对高端商务市场的车型薪枢,虽然其内部可以进行简单的商务会议痪川,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的阑风琅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格阔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揩危然,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求匈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的耗容相,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓜榷吞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼钙锰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肠席,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气胚供曝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置南拇,只是以简单的卤素大灯出现岸靡熬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霖,只能说稍显遗憾泥崔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车礁琳替,并且其敏感程度非常高署仿告。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单啊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大现,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凌寿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车存昂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味孙膊耿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烧郝,在尾部造型上也同样是方方正正咆骋,给人以刻板的印象樊鸽霞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乌卧,看来稍显朴实无华刑廊,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前课敢。尾窗的面积超大噶单卿,并且配备了后雨刷句,可以说在安全细节上做的不错谁鞠媚。尾灯的造型也毫无新意死腥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心是拧,尾灯内部的结构也比较简单铰急,并未采用LED也是针对不同定位的选择粉讽赣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低博斑,尾部配有四颗倒车雷达探头疼,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氦焦沙。作为一款商务用车郴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方夹思,而旁边就是凯路威的备胎所在地既效,这样的设计使内部空间得以最大化利用掠斗。   相比国外的凯路威车型柑匹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浪仍,造型上采用了多辐式造型癌速涂,轮胎则采用了邓禄普品牌欠盘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野守浇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候柏松呸,我更多的会用臃肿两个字来形容它伐籍炭。圆润的车身呻努酗,没有棱角的线条广剖颧,大而无神的头灯忻,都让我对它提不起兴趣铃。第一次见到新款昂科雷时剔琴络,我的这种感官得到了改变欣叮非。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点突衬。新款更加俊朗锑绕,就像是一个胖子鸥祷,经过健身番,从大腹便便变成了施瓦辛格夕闻吾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面较,这种类似于点睛之笔的作用芬,实实在在的发生在新款昂科雷上面散。之前的头灯让我没有胃口蜕卑捍,尽管亲和力不错凡归簧,但太没有性格嫉船晒。连同这个车身讼藉境,都让我觉得臃肿无比怠诗,简直就是个满脸流油的胖子靛史酷。新款更换了更有张力的大灯扛,进气格栅也变得更具进攻性缉伯擎。这样的风格和蟹,我想才是大家喜欢的汰嚎绰。   侧面造型的改变不大疾十抖,侧窗面积所占的比重依旧很胁稹,这和新君越多椽、GL8都很像桶潍。给人一种重心很低的敦实感糙拉。但对于车内的乘客来说太,这不是个好消息污,过小的车窗影响了向外看的视野辣虹。造成了不必要的压抑感讣冗。或许对于选择别克车型的人们来说混,这一点必须无奈的接受了菜锚磨。   车尾的变化不及车头剧氯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瓶隋魄,或许我会更喜欢它穗埔。但事与愿违协卫鳖,尾部的改变仅仅局限在排气管上讲帘娶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形裸配。这多多少少会有助于提升质感镶暴。也改良着尾部太过圆润的整体气质肝收。可以说哦,这次外观的改变吉集辜,在这些细节上还是很成功的节饺裸。相当于一次瘦身和塑性坷输砂,让它的线条和筋骨更加分明枷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间继采赌,纳智捷 新大7 SUV正式上市脾春,官方指导价格为22.68-27.48万元朴。一直以配置见长的纳智捷品牌蕾朴滩,在小改款车型上又下了一番功夫磕欣榔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次胎。在体验的这几天时间里郸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哗磊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价甭皑觅。也有好奇的邻居询问这款车的售价怒,当得知价格只有不到30万元时添堂督,邻居更是深感惊讶拴匡损。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嫡?本文就为您带来答案繁貉。   作为一款SUV壳藏玛,“大7”这个名字一点都不为过且,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手稀赌,2910mm的轴距更是傲视群车守,也难怪引得路人频频回头喂。不只是尺寸碱饰,本次试驾的新大7四驱旗舰版厩晌憾,整备质量达到了1950kg帛衅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”乒。   作为改款车型居巢,新大7的外型经过了一番修改绦倡幸,主要体现在前脸和尾灯上处遣。大灯造型有所变化小,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内歼榔,而经过修饰的雾灯勒迸太、转向灯和前雷达漂梨改,给人以霸气外露的感觉溺沤恒。整体上裳聘,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉番蛔颈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痹亮,比较实用祭疯澳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上戏颁缓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上枪。从奥迪A8的换代襄胺乡、全新奔驰S级的上市怕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照维匆第。这三家老牌厂商动作频频钮肥烘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上竣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS首。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来饭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今馆灸。而随着混合动力时代的来临抹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莽,可以说从那时起煞本,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位函。在奥迪A8和奔驰S级已经上市裤恃掠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肯肠饰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涉,以期对它能有深入了解贫忙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的穆纱涂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内旧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衫筐鲤。相比之下逼,雷克萨斯LS在此方面并无优势阿肝赣,长度愁办心、宽度和轴距均落后于对手庭枪编。   即便不看车尾的标识酷,仅从前脸上幽兰色的车标奴吾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型榔。而身挂HYBRID标识则意味着凹湃卢,除了树立当家旗舰车型的形象外吠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谰松。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功茄及,只是在一些小细节方面令人有些不满纫。如果用最严格的标准来衡量洁临,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间动。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些醒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逃床,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手趁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑桂,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型笨,这种车型的优势就在于奴祭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感叭黎,还拥有了超大的车内空间闷,优势显而易见鹅岸,而今天我们来到了美丽的太湖翅类痪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型揭晚榔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桐变炭,也让更多心意欧力威的人有更多选择蓬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表饶富秤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的顶饺午,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瘟娶箍,不过从售价以及车身尺寸方面来看洪姑菱,欧力威确实占据一定优势轻。   外观上欧力威厢型车身造型嚎玩曙,并没有阻碍它时尚的视觉感究涸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车波釜替,时尚并且使用痴股。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观踏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示楼。   非对称化的中控台设计刮商寄,与1.4L手动版没有什么变化拜,首先造型上足够年轻协调肩星材,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点廓呛缆。欧力威自动挡车型霸附骚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型峡蝎胶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键祥,操作多媒体更加方便曹半算。中规中矩的仪表样式没有什么改变敬拧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息歉汰结。   本文导航" "  有突破有挑战膛咎拭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候僚屏,就会有这样的感受尼棋。它太挑战人们的传统审美了埂立钒,怎么样也无法用大气舅秘、简洁禄摊遍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受经迪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产趟。自由光承载着延续切诺基的重任惨,就在这样的争议声中款款走来拍碾。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茨豪啸,挑战着经典郊系。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新揉卷,在做颠覆传统这件事矫丝琼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念平。就拿前脸来说靛腐,好看不好看绝不是我个人说的算的士敝,每个人眼里都有一个不同的看法缄奔。或许慢慢大家就接受了论懊。   作为一款中级SUV掇建,车身尺寸上中规中矩肪,作为切诺基车型的延续隘守,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现倾软,但也能看到不少突破之处朴搓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重顺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃络。   本文导航" "  从1985年开始党,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闻,1991年出现在5系车型上拷,1999年开始陆续出现在X系列车型上篡黎卢。直到现在侩检称,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刀素井。2014年5月22日垒晴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive策略操、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型律喷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求比撵咯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车踢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么境餐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表型还:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款私,新BMW 328i xDrive腿郴犊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元磋。   第六代BMW 3系延续了这一传统椭睫,将融合了电子气门控制冠变笆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机氦怕祥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寐清。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型徒卿叹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本收。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庆就糖,要了解这个问题前鸡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理糕驾登。齿轮传动式分动箱膳扔,连接前轴的方式改为了齿轮传动钝陆,其他地方大同小异是。对于宝马X系大部分车型来说眉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能佛沥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配孙厂垫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力滥剐平。由于前后轴均采用开放式差速器龚,遇到交叉轴情况时涂,也只能依靠电子制动来辅助架。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蹈节庞。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构豹撼,与齿轮结构的分动箱原理相同颓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥场俱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泉剁兑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的茫鲤。至于控制多片离合器的方式届,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彩龚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喘,所以常被用于装配在更强有力的车型上黑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器火娟疚,以对扭矩分配进行不间断地调节汀榷爬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沃沮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩导勾,默认状态下前后扭矩分配为40倘厢:60骏碍,最大前后扭矩分配理论上比例为0淑竿茬:100到100苦抄:0之间炯施。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炽惜寇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淘。扭矩分配可以在0.1秒内完成排开。   行驶过程中层鞋,如果系统发现车辆可能转向不足势,也就是前轮开始被拖向弯道外侧抛侮,就会减少分配给前桥的扭矩捆,将几乎所有动力都输送至后桥承起。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息裂赖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凶尸。一旦出现车轮打滑躬壁陶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力杏曝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制尉搬啃。这就意味着涣,无论路面如何突然变化非呛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上收,即使是在部分结冰的道路上迟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解将尽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狠赎,其中S2属于一款5座小型SUV稿估俺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挨,很多品牌都开始研发小型SUV拷。而S3则定位于一款紧凑级SUV佰梗凉,并且采用了7座设计干伍鼓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疾,接下来就给大家一个解答屠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位轮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拴蔷,这一平台就是北汽威旺M20的平台洽袱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计姬。但是两款车的轴距却不相同拢,S2轴距为2560mm惕,属于一款标准小型5座SUV敢。而S3轴距为2685mm涕妓捂,接近于一款紧凑级SUV湿貉侨,所以为了能吸引更多的消费者却,采用了2+3+2的7座布局呜旧梆,主打一般家庭用车查杏恭,实用性优先涤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV钢谋刚,主要还是面向有活力的年轻人伪粪,外观设计更多偏向于动感的元素居多吴。大灯组的样式也不俗套还辰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低闻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的歼睦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缆完平:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比祟斯嘲,在车身尺寸上还是比较占优势的违廖。另外2560mm的轴距表现也不错敢,至于它的乘坐空间表现如何躲柯,在后文我们会有体验绞梯牵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计嚎莱偶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升模,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了煞,车门不能完全打开的话极短,一些比较大的物品拿取会不太方便拓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妇冻轮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挫外,并分别匹配3款变速箱腔入。此前妥宋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畅。而今天我要试驾1.4T车型荡馁秘,虽是短暂场地试驾堑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别俯蜡,特别是动力上提升明显辰诲。 ● 外观/内饰梅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型桶鳖斥,也做了到店体验的文章黄乃澄,1.4T车型在外观触、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大垄,本文不重复介绍冷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验踞蔷偶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看滤。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因皆淌堵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等梁激凑,具有很高的品牌辨识度梢涛。同时在一些细节方面的改进钡教,比如重新设计的头灯式、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雷宋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饥逆函。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瓜凉炼,采用了全新的发动机朝虾泡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机电波困,属于大众的EA211系列枢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米讣,最大功率150马力/5000rpm欧彪渐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm菏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一单,而相比原来的EA111系列有了明显进步帛谅,首先是恢复了正时皮带肌,降低发动机内部的功率消耗犊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术囊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴渺钉边,而喷射压力也提升到了200bar丧魄。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱宏等,带有S挡和前加后减的手动换挡功能茨巍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别剑日,前者顶部是“SKODA”的品牌名殴惹,而后者则是印了“DSG”的字样倪。   底盘悬架方面存,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胳杭馆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惺落。制动系统为四轮碟刹结构殴,采用前通风盘式后盘式配置些。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节能妨培,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目岗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目糜寒。由于是场地试驾鲍搔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些级,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道逃痛,能更好地了解车辆性能拇邪探。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炉,只能在日后的试驾中再介绍丹凯上。   动力方面陆吗牟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话侯够,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炬宏绵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蕾呈,1.4T车型的起步和加速更为迅速蘑哦措,而且涡轮的介入时机较早芬,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉珊屁扩,动力的输出保持平稳可控的特性韦陋。   使用D挡时事速,以1/2油门深度驾驶骆,变速箱升挡较为积极天,发动机转数基本被控制在2000rpm以下琼炉,而且换挡的冲击较邪ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受宝瓮。而以深踩油门的方式驾驶钞挽岁,变速箱会到4000rpm左右才换挡深钨百,加速感受更为明显饥匣借。   换上S挡窍辞,油门响应灵敏了许多徊揩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡沮都屁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感们先,在弯道多直道少的场地赛道里聘,需要频繁提速的时候筐备,显得更为得心应手斧安。   全新明锐采用电动助力转向系统令狸,方向盘低速时转向较为轻松赤呵逛,而高速时明显更为沉稳韩,转向需要更大的力度恋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力霉够。   底盘悬架方面隧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嘎,在弯道中对车身的支撑性比较到位归毫鸽,方向盘的有着精准的指向性景鲁,转向迅速而稳健晚。1.4T车型全部带有ESP系统察,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候跨卷,ESP介入的时间恰到好处拱薯,总能及时将车辆修正到正确轨迹辫佃,而这套系统并不能完全关闭壕,属于比较重视安全性的设计娇锤骗。   在模拟颠簸路况的体验环节柿沥经,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鲍邢胳,然而后悬架毕竟是非独立悬架脚厂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剖,仍会对另一侧有所影响负龟捍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸俏染。我们在之前测试文章中也有体验视频戎跋,请点击查看咐。   更多精彩视频锻猫拼,尽在汽车之家视频频道   试驾总结届寄券:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喂,在D挡模式下表现中规中矩抄悄司,切换到S挡后油门响应灵敏撂斗捐,变速箱的换挡节奏更为激进等,加速感提升滴,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验狙。" "  2014年2月26日深痴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市锹。其中T5动力总成包含智逸版五糯、智雅版匡甜狗、个性运动版共3款将级泼,售价为42.39万元至51.99万元店建,T6发动机版本及价格保持不变撼倾。   据了解浑杰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缝奇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沃某佩?本文将为您带来答案鲁蔡秒。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面午髓糠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弹,但动感流畅的造型令人印象深刻宪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉来,正如北欧人给大家留下的印象跨俏氯。      配置细节上蕉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肩悼,全系标配了ABL自适应氙气大灯蜜快,以及感应式转向辅助灯光秦崇糠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下忌苗,给驾驶员提供更佳的视野韭。   此外弥惺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航台磋衰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拳,探测距离达到了150米溪,足以应付绝大多数日常行驶环境碱豢瞄。此外撩献,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统型怜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能桥虑。虽然这里看上去有些别扭炽频害,但安全性才是我们应该关注的徊挖。" "  限量玛爱伺、配额两维豢、上市前被订购一空腹拴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹固旦寺。然而梆钨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时结刚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘磋红。2013年完,经过M部门调校的M135i披装上阵闲实,性能已与1M十分接近丹纷播,并且这次冲破了限量的枷锁立链熔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车什。正当人们面对路上的1M投去羡慕茹寂具、嫉妒写辑、恨时嗡啊,宝马为我们带来一款全新产品潍,并且它的能力并不在1M之下涎吾,它就是2系的顶级车型——M235i芭。 延伸阅读踞脑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言节蔬底,2系可能显得有些陌生箱炼擂,其实早在40多年前泰纽队,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场割裳迹。此外犁挤锚,BMW 2002车型在1968年问世效桓珊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处函,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泡。至此澳,2系的到来并非空穴来潮超。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捅瓷品,而这个平台也与代号为F20的1系共享纹乌凸,简单来说拼守丸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中点围还,这与3娃尘单、4系的道理相同肚。在2013年时能,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验糙酱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近灌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了签穆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览奈硅别。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异晌绅,从代号E82的1M车型落剂棚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点寡荣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骄冠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”骡齿昆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肃琴涉,但随着时间的逝去钵衅,渐渐也成为了一种习惯勤构。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表颂失:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加挺靡榷,更多是出于对内部空间的考虑妮每,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蠢蹄惋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数促嫩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容玲午拈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感封,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能供碍。   当然晶络,即使武装到牙齿虏,M235i也不能与1M平起平坐复袜接,M家族的宽体车身五、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蜗替膳,就像当初1M推出时的口号一样“M舜耪贾,永远从后视镜中藐视对手”盯酿,而M235i更多还是为了平衡性能坤踏、实用性与性价比扦沪陶,同时也为今后推出M2而留下些余地墟规署。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步藤郡翔,针对绅宝D70推出后的社会反响唯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多楷槽菇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车睬阑橙,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势耍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生放寒。   D50悍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车率搂,推出之后的表现往往是人们最期待的需,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同溃褐寿,面对D50的将会是极为严苛的考验无辱烤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境勿,而成功了式韩弛,也将有可能成为流芳百世的一代名车蝎芬写。7.48-11.98万元的厂商指导价凯矾层,可以说为这场战役的打响屑唱地,开了个好头辣碌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卑疯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格某酵渴。此次担任D50设计工作的搽软亢,正是培养出诸多设计人才的博通公司公辅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竿鞘厦,同时又能够给人们耳目一新的感觉陀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蒙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表孤兜瘸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异市少谈,但是当你接触过D50这款车后吓蛔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素将,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机充温脯。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的苯插陋,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹己陪,但是当你将这些元素组合在一起时杏,却有会很快打消之前的念头狗妇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计潘年南。运动气息浓郁的设计手法星挂,会让你把D50和运动结合在一起獭团,无论它实际的性能表现怎样宫,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方律碍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促矛好。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态惠,面对不断推陈出新的竞争对手断,这位老伙计急需一点变化来扭转局面赎。好在随着2014款车型的上市醒突,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂窍伤,而这支强心剂的主要成分也很简单嗓革,一台1.5L涡轮增压发动机讳瑰暇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烽,针对配置方面也进行了一定的调整便咸,其中自动大灯隋楞、超速报警以及四门车窗腋阅贤裕控升降等功能均成为标配软,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中教。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者废,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流混来。因为从早年搭载的速锐肮撂到,再到大红大紫的秦评,乃至于我们今天的主角比亚迪S6枢身,它所提供的动力都不曾有变冷庙刮。传动系统方面卧吴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱妙穗庆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言供变考,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吵。在城市中经常用到的中低转速区间内籍俱潦,发动机的动力输出比较积极侧称劝,并且通过涡轮的帮助健吝菇,动力在1500rpm之后便有明显提升阿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm套,完全能够满足日常驾驶串悸悉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低卫盛譬,适合城市驾驶筐。挡位之间的行程适中售悲殿,但手感略显生涩无硕。当然这也是这一级别手动挡车型的通布な濉,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车品欣,而非车去适应你躲辛盎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定倒。四辐方向盘尺寸偏大烙,回馈力度比较匀称送马粪,因此驾驶这台大块头还算是轻松梨绥备,只不过方向盘的虚位过多邪偶橡,转向时不得不做出更大的动作膳眯。   前麦弗逊弧稿蓖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收剔九,并且由于悬架行程较长哭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蹈怀。当然这样的调校也有它的好处腑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人馅米。" "?? 外观部分   在所有人的印象中铅,SUV车型是一种非炒远蹋耗油的车型翔檄藕,毕竟以自身庞大的身形来说贯微腺,自身重量就已经非常大了拜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惋,这也导致SUV车型的油耗居高不下皇,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观疤腥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题扣螺帕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驰舞,在众多的SUV车型中们,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度睹恍巷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计讨坤,这种设计可以说非常的扎眼授兼停,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嘶伎摄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乓盗唤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志丘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秤。在RX车型上慨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条钳咎涸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同释芦,从RX整体风格来看擒堕抢,还是更多的体现了柔性设计的特点狸舅鳞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耿番,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型睛,如果不看下半身本脊,很有可能误解为一款轿跑车型及。不过这也让人们的视觉一亮庇柏狙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鄙浑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上亲呛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舰颇缸。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烧茂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的劫,没有过多的硬线条介入弄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仆传携,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黔苏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缔梧尚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赡盎捕,RX明显体现出有些不足骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向戮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境饯淖涛,内心想要一件东西脆妮斗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费擦课,否则你就无法拥有心中挚爱探。你想要一部手机息筏,但偏偏要你保证最低消费霜覆。这种心情着实不爽撵锈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版氛贬泛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统桅邻玛,这两样东西都是你想要的佛秃虫,售价三十五万不到泌筏,撇去不相干的配置解,给你你想要的权魄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元怖,是不是有点定高了澎?可细细一想检,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疼,并且还带有四驱系统姓唇。如果单单从这两个要素考虑保祥加,同档次的车型里彼,都破了四十万大关了硷疽方。但我们依旧要考虑这是一款低配车型散携撼,目的就是要拉低门槛廓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捶。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件措莆乃。但运动元素表现的很细微思疼芒,基本上都是细节点缀阔访卿,和其它配置的A4L差别不大排措。虽然是一款40TFSI的低配车型汀笑,但从外观上很难发现区别枷辉但。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件淀时,算得上是全车比较明显的运动彰显了咎耪才。尾灯内部依旧采用LED发光元件横翅蛊,总体来说纹煌粳,亮点不多俗妈,朴实大方戮室脾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肃爽。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品巢韭拦,除产品名称外牡,其与JX35并没有什么区别迟瞪霓,还是那个豪华运动的大家伙卯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮炼班弥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露攫颠。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能铜楔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助泥,灯角黄色的反光片是标准美规设计唬驼,但无论哪种规格埠墒峡,对行车安全方面都是提升陇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鸥逆保,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邯稻投,前置摄像头悄然隐藏其中酷显。侧面看上去QX60依旧大气稳重餐颗秒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感宝桅。另外孔差,底盘上有些部件会低于车身狙眯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过股贰钾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色揪惜藕,活泼的细节设计使其更有灵性草叫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性负拇怪,也起到了一定的隔热作用喀斗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仇洪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宠橡,静音效果良好险。   车尾并没有过多花哨的设计补,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字既敦现。尾灯采用部分LED光源春墙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纫念,总体来说比较耐看磨稳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味踌累许,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高授广憾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起事腥揪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象前乃垄。上市前热,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后讳爬,不少人不相信它的价值抠缝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后枷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待邻巷钦,这自由光到底是什么情况刮姬搬?经过整整一周的深度试驾后雌,我有些新发现可以分享给大家拭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3私斜吹,我的思绪一下回到了2005年左右邢翟,那时候自主品牌鲜有SUV产品邻,奇瑞率先迈出了一步涕芯,推出瑞虎软,并领风骚多年粳日。当时奇瑞称之为NCV稳,也就是集合轿车以及越野车驮史搁,有着越野车的外观和坐姿韦绵,并兼顾轿车的舒适性洁品编,其实就是我们现在说的城市SUV惋。   这样的优势持续了很长时间舷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孟沽苏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品是凉,瑞虎的势头逐渐放缓浆,也就不再抢眼了瓢陵。奇瑞随之调整策略舌,在去年推出瑞虎5这一新车型跨呛,与其他自主品牌新对手进行竞争鳖湾。与此同时汇负,时隔半年的今天烘某,老瑞虎被重新包装升级缉送顺,命名为瑞虎3再次进入市嘲」缇隆,与瑞虎5形成高低搭配沉,重新获得了新的竞争力尽。   外观裳:   正如前面所说刻围祭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业岭赎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作掏毙槽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节檬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辨,棱角更为突出郡、线条也显得更利索警。侧面增加了镀铬防擦条搭,而车尾的变化并不是很大驶辆,集中在尾灯和一些线条的修饰上伎纹烙,就造型而言瑞虎3更年轻了罐。从车身数据来看矾,瑞虎3相比对手并不占优优势辑,但是得益于外观的设计獭帽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钾胶补。" "  在经历了数年市场洗礼过后尸,瑞虎车型迎来了新一次换装姆,代号命名也列入到了家族统一的序列中涛朗炔,对于车型的区分更加简明母尾。除此之外肠题泻,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绷镶,以及更为充裕的乘坐空间舱,以提升自身的竞争力仕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型缝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用长污,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刑邢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向杠臼跨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车呛犬。   此次改款主要集中于外观方面剃剿,通过新老款前脸的比较涛,我们共计找出了8处变化夕炉匠,分别为恐蓖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组混,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌病;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大接。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烷承:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘剁廖屏,但在车身尺寸上有所调整陛辞,其中长度方面增加了30mm绊,宽度与高度减蟹渖昂选,而轴距维持不变工忱觅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出馈苯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伟没,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匪。   车身轮廓并没有大费周章的变化逻,更多的是在细节上体现新意刚还混。侧车身防擦条进行下移什纪脆,并在前后车门中增加了镀铬饰条咎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毋沪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装镜轨,更趋于向装饰性靠拢芥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性盗讥焕。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗殴盒,若要找出所有差异瞄钠,还需要费上一些功夫寸憾,在对比过后变化上依然可以达到8处京。依次为土崇:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更救炼,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识品丧淑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处分鄙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涛悸,空调按键的布局更加紧密小葱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化来。此外歇财盾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升彻叹肉。   按照配置的不同椿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机环倡,大尺寸液晶屏包含导航拓锈、多媒体馅榔、蓝牙以及系统设定等功能穷咖,而在操作上也十分直观娥诫惯。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浩蔚孩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度识潮翁、风量始呵顽、风向等信息塘官,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芦,同时旋钮的阻尼与定位适中高,手感较好壤佩炼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俺。   方向盘两侧位置集成了音响谷筐伙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键递煎,中心区域使用了品牌全新标识靶宏烦,并在造型上稍有改变侗。仪表盘则没有任何变化艘炮茸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同骨茨存,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素岁绿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奇,但调节方式为手动笛金,前排座椅具备加热功能团藕,按键位于点火开关周边区域壳,位置的选择上不够人性化干剖,副驾乘客很难进行单独操作扑。   在前文的数据表格当中韶浅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优还创拿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赖阮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后我,头部距离车顶约有4指空间垂,直接移至后排乘坐畏,头部空间同样保持在4指浑弗添,腿部则为2指余量瓮判搅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下房,首先需拉动靠背边缘的拉手排拳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒吓,要想恢复到之前的乘坐模式吮,还需先拉动开关奇钎蹦,同时扶 起靠背弛鲜冬,在操作方式上显得不够便利凌嘲救。后排座椅支持4/6拆分放倒烘洽燃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大尖叫净,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悄深蜗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捍卷穆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胚,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎圈,含有DVVT技术冠刚,相比早前奇瑞的1.6L引擎帆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舜卷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乾岛侨,在CVT变速箱的帮助下拐梯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亢共菱。即使在起步之初深踩油门娘,加速过程也会显得有些慵懒届口介,只待转速攀升至2000rpm后拟彪顽,动力性才有好转姑径,此时油门的响应能力有了子显著提高写,虽然整个过程称不上动力充沛葱观,但对于城市使用来说算是够了擒角疵。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捂乃,涵盖了手动患、雪地和低速3种模式虽,在手动模式下可以模拟7个挡位呈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用骨谷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用廓信,在模拟挡位的帮助下劳排请,转速会与油门的深浅更成正比克,升档与降挡的操作也会更加从容并奶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈⑶K埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内券串。   在紧凑级SUV的行列中脑到荤,瑞虎3的车重算是较轻的一员颂,这为引擎减小了不少负担距喂久。助力转向系统的力度适当哗啡戈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力介。转向的精准性使我出乎意料础皮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性眷倒,悬挂整体表现十分扎实创,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入寂欠缸,令试驾者信心倍增铺。   如同瑞虎3的定位那样蛇东,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寄失茅,它并不具备越野的能力让,然而精确的城市定位珐瞄味,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适五典疗,诚然维断,它在这两点上做的很不错嫂舌懈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你迷旱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言客梨慕,瑞虎3也许是最合适的选择对象嗜闲幌。 责任编辑僚醒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年褪份惰,一晃6年时间过去了摆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化讹,但是我们仍然和它有过很多次的接触趁椿,并且每一次都是充满乐趣的体验祈。今天我们又把它请到了这里奇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外氰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型哪示淮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子毯茅写,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气溉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渺长陛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税匿缄论,自然整车价格也就能便宜不少涵弧,降低了它的入门门槛戏瞳。而以我们消费者的角度来看莎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象迪羞裁,这也是我们今天把它请到这里的目的伦,测试项目很简单谐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疵峦。   ●日常驾驶动力表现班:低速扭矩充足碾,高速动力吃紧浩沁烩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能新娃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过乐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性文峡,但机械结构还是更适合在野地里行走讥苔篙。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哗,外形设计祥救届、车身尺寸睫幸、参数配置全都没变夹确粉,只是换了一台发动机棵陵,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃钙头,双手需要时刻度掌握住方向盘强,总之开着它你不会觉得太轻松得。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了心鸡填,大家也都心知肚明构绥篮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沟镀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米楞郸梅,参数虽然降低了栏瞎揭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些课玩婪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蚂,并且只要车速不超过60km/h誊,提速还算是挺从容撂贤,也有一些推背感歌竣,感觉并不比3.6L车型差多少朝炉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了架,脚下的油门响应明显迟缓了不少剿,如果你心急的话律伸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧羞矫辈,否则踏踏实实的在路上巡航匠。   ●油耗测试部凌壬:正常表现暗,不惊不喜崩。   发动机排量小了昂奇,除了动力影响之外戎辫,油耗也是一个值得关注的指标耻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试材。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烧女,拥堵路况大概在30%左右晦,畅通路况大概在40%左右翰,另外30%为综合市区路况嵌,全程平均时速为31km/h碌,最终计算出平均油耗为12升/百公里男宋,算是正常水平疯肯辜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过遁罚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题焕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痉硼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搪泊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何屑崇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歼彭,很高峦,或许我接触的都是高配车型茄,包括纳智捷大7采钩、CEO等车型丹投,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咆输乏。今天峨间,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV肉兢秽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量诚凌晚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赔猫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢娄?下面雷,我们就来看看详细的体验报告呻混。 可以看到物尺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坊,这在于其他车型包括纳智捷大7埃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蓟。这次试驾的优6 SUV也不例外扑册,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚悄,为了突出这款跨界SUV车型的定位贺踞骂,外观设计上更年轻有活力宝逗磁,对于年轻人应该有很大的吸引力耗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表肖吮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台慧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疗堕脾,轴距为2720mm氏,可以看出这是一款跨界风格的SUV藤陡床。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品溯绍,最大的优势是轴距要长出20-100mm临擒鲍,具备不错的乘坐空间焕吓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷适茬瓷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎眉讣侯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酗酵棠,尺寸都是215/55 R17僳梁。可以看出在轮胎的型号上鹃,国内销售的车型都有一定的缩水佰斑九,当然为了控制成本份鞋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现价汤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮党稼被,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裳混,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美朝,两侧的LED刹车灯十分扎眼歉谱隆,不过从布局上看稍稍有些凌乱扑。" "李老板的慷慨埃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惧互疽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板崩陇。下面回到主题懊,从之前收集的网友问题看萄,大家最关心的有两件事儿陵艾,一个是特斯拉的性能浦奔抬,另一个是特斯拉电池的续航能力档攘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿票缓。简单剧透一下踢,性能方面特斯拉相当给力呸,续航能力方面我个人觉得还是不太行耪羡囤。 注袭取棱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型天辽特,文章中提及的“特斯拉”推、“Model S”等名称均为本次测试的车型些瘦凌。 数据解读窃焦扭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岛搔,所以今天我们就先从数据说起加传无。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抢裴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s通,而我们的实测数据为4.7s懒簿鼓,比官方公布的成绩略慢媚虑圈,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿良罚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缚恫储。由于采用电动机驱动贾旅边,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车廉烹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑人吞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态豹,直到完成整个加速闻钮讼。电子系统和动力系统的完美配合羡填没,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弘体,这是大多数的同级别车型都很难做到的娶投。 0-400m加速尾速粮卉:170.124km/h 加速时间裙涩:13.63s 由于采用了9.73僵:1的固定齿比变速箱木涣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡擂,在加速曲线图中瓮访,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线放,车速和电机转速完全是等比例上升小爸什。这里说句题外话台谷陌,官方公布的电机极限转速为16500rpm怖炬,最高车速为209km/h骸,通过以上三个数字赴廓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少岸习,有闲工夫的朋友可以试着算一算碧无。 0-180km/h加速柑挨享:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G妇,峰值甚至达到0.7G戏闪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱勒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h彪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舞碴,当车速超过150km/h后瓦,车辆的加速度下滑比较明显赴渭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现童,工作人员解释说为了保护电池挥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡模。再多说一句伴,这个速度日常用肯定够了签,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h琉,但如果是赛道纤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道奋冉,有大直道的长赛道侩吴,它应该会比较吃亏罕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车导堂,常会被贴上大排量黔、暴力机器焚香、拉风外形和肌肉车等标签颇惨。这些词虽然简单每,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腺锰斯。近日锤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)欣山点,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称捅拌谱:科尔维特C7)脚家,肌肉感十足的外形动乱,手动拆卸的硬顶诉惊勺,再加上6.2升自然吸气发动机等饲郡,都是它的大卖点寥本欢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绥堡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时就,外形变得更具攻击性稻昆。不同于以往车型菲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗诽,只有头顶裸露在外承叫,非常特别我徊女。重新设计的6.2升自然吸气发动机富鸡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余忍。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机敛,最大功率640马力迫兼协,峰值扭矩814N·m)胎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势灿乔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为椒承熊:5.3万美元)孪,几乎没有性价比可言伶隋挞,但相信越是稀有的东西蔚菱,越有人喜欢纫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刊绕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奇匪:400-023-5599 地址雾贺股:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑晃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型薯蜗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠逛匆嗡。而这款车本网也进行过多次报道与评测湘蹈豪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题齿陇遂,比如——空间与电磁安全性毋。   有朋友担心凌韭,混动车型的使用空间会不会很小熬拾说摇,电池电动机发电机都需要摆放位置砷踞,还有散热系统美兰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧级。   作为一个“热心肠”充,笔者决定帮一位同事搬家肠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”咀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱革哄唱、两个大型行李箱风、三个双肩背包汕切,两个电脑包节,一个猫窝驰柒、一个全新的大睡枕搬走舜噬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客穗。好吧堪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僚视,从图上我们看出捌敖,在放入体积规整的水族箱水缸后矾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间邯凰顷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包懒泼愁,并留有一定的间隙量巩偶赋。   而后排在放入水族箱地柜后含市,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位藉,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伐。得益于巨大的后排腿部空间识翅帘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了陇。而后模癌掸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线熬尝。当然李描,前排的空位是为乘客准备的勾姬。(为维护试驾车整洁慌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嚎始。)   我是一个希望低调的企业主味侥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的隧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少啊定,后排音响控制靡,前排座椅调节按键撑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子硷、空间斑费、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流寺凰季,大电流产生的磁场对人的健康有影响敌。英国专家认为董:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉化俄叛,高于该值尘,儿童将面临患病风险私盯袄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少耪石迸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬雇眩害诽羔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害封垃同。   简单来说凰牛习,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种去妒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统碗,如手机瞪峭奴,对讲机浚、信号发射塔等十,而低频电磁辐射离我们的生活更近汇欠,家用电器氨纶镐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射羚高吓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恨淑,前排座位吼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量去江传,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啸恫缔,不具有权威法律依据杉偷,但既然是国家允许销售的测量器材滩乓铰,其测量结果绝对拥有参考价值肠详横。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评磊闷伦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喝即额。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受灸悉,首先是油耗弹漏脱,我们在遵守法律规定的情况下愁位,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车淳,而结果显示卢咀凭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车们官,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抄蕉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吵少。   混动车型比普通汽油车重办烧,驾驶感受会很糟吗?   确实扳苯,混动车型由于需要布局电池山割甘、电动机切、发电机桨、散热系统及控制系统肉辅,整车质量肯定会增加沉如圃,但通过驾驶熄刹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感凰碾福,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动薪辆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制楼,使用感受更接近与现代的美系车型痹杰得。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性撼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极挛尚邻,而在高速公路上丝,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了衬杆纶,取而代之的是风声与路噪声虹伴活。而操控部分徽萄柏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了犯帅,你永远不会感觉到生硬的颠簸蠢漏,一切都是柔和与优雅芳轮关,当然撕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的抹。   最后几俗,我们通过以上测试汉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性十师啸、油耗及空间实用性上都出色表现响,而为此你仅需多付出几万元的代价匹,加上经销商的优惠寸户,凯美瑞尊瑞物有所值挪,而你现在需要做的昏檀坑,就是去店里亲自去试一试其,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接闷蔡。 图/文喂魄邻:丁艺   丰田汽车日前宣布朵斥废,截止2013年底逝,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歼暑抱,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录食汰容。诞生16年来晨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区绍、备受600余万车主的信赖和认可恰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桨眉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片锋妒。 责任编辑草锭措:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后波呐,MINI凭借其漂亮个性的外观丸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心匠粱。2014年北京车展上汉含傅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈蜗洹(点击进入上市文章)盛持,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化华赁托,同时在配置方面也有一定得提升哆砰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后硷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市论盒,售价区间为20.18-23.68万际聪钉。虽然只有4款车型可以选择诺,但从大家的关注度上看我通蝎,很多人对这款车给予了很高的期望烽毕。今天端懂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V久杏,两款车虽然在级别上不同鹅楔护,但是在价格上却是非常相近渐火,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伺释。下面挫,我们就来对这两款车型做一个对比侯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偿退。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话匆冒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜单。当然柬,作为一个自主品牌痴猜,想要和这些合资车型抗争挥恐藉,就需要在配置上有一些诱人之处立档日。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呐,从车型尺寸上看蠕,H8明显要大于东风本田CR-V股晶,但是价格却几乎接近距。如果您的自主品牌不感冒的话盲,那就不用在纠结了百傅截。但是弓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话靠盗池,那么H8的确算是不错的选择誓泉,至少从轴距上就已经很让人动心了蜂。   =============分页符=============   原标题法聪剁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杉酣微,哈弗H8还是小胜颂扣舵,其中H8还带有液晶中控屏桔,而CR-V并没有配备中控屏翘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能犁驹枪。这些东西的确也是非常吸引人的瞄毕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的纲檄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验痛报,平且还配有ECO节能模式燃冈纶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的取。H8还配有坡道控制系统恃纽,但是CR-V并没有配备这个功能凄。另外亢程存,H8还配有三种运动模式暑,一定程度上提供了多路况的脱困能力矛蓄际,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苫借,当然H8属于刚刚上市的车型处,并没有试驾车让我们来进行测试谓记,以后有实车的话凸冠唾,我们会进行相关测试皑烙涂。   结语倡绞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章认鹤懊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的火囱醇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升凰,某些情况下还要超过很多合资车型匪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下聘两。 责任编辑寝:赵春晓" "从1985年开始趁宪暮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上兴,1991年出现在5系车型上菲,1999年开始陆续出现在X系列车型上坤。直到现在梦撩唉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配就段畔,提升着宝马车型的操控性和运动性缆菏。让牵引力发挥的更加自如百,下面等胎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱埃妒。在车载计算机的控制下昂呜澎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整镀讲掏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配唯,而且动力分配比例范围达0-100%磋芒,赋予车辆独特的动态表现度牡漠。 与传统齿轮机构相比剔,xDrive动力传输响应速度更快俯,分配比率更灵活吉,通常割奈镜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴枢,保持车辆转向精准灵活线佃,初交尸桨、中段加速更为直接的经典后驱特性权绘驴。而在弯道槐、湿滑路面坪馈男、或紧急变线等极限状态下丛盎狡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泉,增强了车辆的稳定性和循迹能力涛坷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统金,在附着力降低的情况下脐晴搁,更加考验着前后轴所分配到的动力玫。通过一体式底盘管理系统的侦测恰蜂搏,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蚂耸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下祁,最大化的改善转向不足和转向过度插湾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上请藤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现酣纫。宝马4系在绕桩和紧急变线中郡泛读,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外狙砷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准局,更灵活伪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上崔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凑,公路性轮胎打滑严重爸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扳,还是能够胜任一般越野路面讣脸。 (编辑 金辰毅) 责任编辑能:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)烤,宝马X1一直以其运动性示人莆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表丧。但是不同于一般运动车型不擅长越野袄韦错,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能理衰光,能够让车主在假期到户外撒撒欢囱槐。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夏鹅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比仟桶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时念废嫁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣础咯。   在消费者最关注的价格上榷窍盆,我们分别来看两辆车烤。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元闭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元穆。从售价上我们不难看出矮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3俯陇,价格区间跨度较大剃席吃。   外观尺寸对比掏径韶:   首先妥歌,从外观上来说驳晶,宝马X1极具动感晃冉。其标志性的双肾格栅已经不必多说纲,远远的就可以知道这是一辆宝马孺。而那富有动感的线条比,将其外观勾勒需深,即使是静止在那里骨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赋锭补。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粗缝,感觉比例似乎不那么对称祭汾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控轨裴看,而且作为一款国际范儿的车怯阔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅伍继畅。虽然宝马X1有修长的车头肪,但是驾驶时却并不遮挡视线敖材郸,仍旧能够清晰的观察前方路况崇口。   相比之下掀,奥迪Q3的外观略显沉闷暴,同样的家族式前脸显得十分稳重膘篇梯。虽然不像宝马X1一样运动仆韩,也符合其SUV的定位行。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鞠菇,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲍啡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势燎拔慷,但是内部空间却优于奥迪Q3萄,相比来说蓬唯,宝马X1具有更大的头部空间函,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3把馁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长校户多:4477mm 长揣:4385mm 宽垂搐红:1798mm 宽措揭:1831mm 高呕擅湃:1577mm 高笆桔:1608mm 轴距金破:2760mm 轴距蜕湃惫:2603mm 最小离地间隙搜晃:194mm 最小离地间隙怂钳撅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衰汰弯,宝马X1具有灵活的操控性距,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性讳挞。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乌,作为一款 SAV晦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向癸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣锑冉纶。   实际驾驶中纯渐,宝马X1的路感清晰隋纽栋,虽然车身不腥┥炻狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径纤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筒惟傻,带来更多的便捷豪卡涵。行驶中碗崎轰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快换慧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系矛袭芜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氓、高精度直喷与电子气门三大核心技术胃翠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果回房款,在动力输出上达到高低搭配的形式薄。而宝马X1带有的ECO PRO模式幻纬水,可以帮助我们进一步节约油耗雌告,让油耗能大约降低20%贫。 两车基本配置参数对比乡颊捶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前祁惺:通风盘/后脖巫:通风盘式 前承槐卿:通风盘/后吠齐悼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题卵擞八:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拴,我们不仅仅需要看其运动性能囤姬,还需要检查其越野性能闻。奥迪的quattro系统的越野性十分出色劳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匿岸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成们糖,为了能更好地分配轴荷粉测,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端旅、后桥差速器前面裁论。正常驾驶环境下抠钮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮粕冷,当检测到前轮附着力减弱时砷悸低,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮董醇效,帮助车辆脱困拱。   通过以前的测试玻论酞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酚,对于应付难度不大的非铺装路面来说湾怪钳,这套四驱完全可以应付耻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能衔膛,加之悬挂行程过短肛贯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试讥乾璃,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样汗戈,偏向于公路驾驶瓦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统汾毕恫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴培。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中膳苗奶,动力的分配为40:60维惯钒,在实际日常驾驶中劲亥努,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凰韶相。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主飘沃窜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凡邓榔,在车辆出现转向过度时软瑰,车辆会将更多动力传递到前轴挎眉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性萝衰忙,帮助车辆脱离失控的状态奠伞。在弯中逐渐加速的过程中寇,由于车身的重心靠后溃搞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势售,在这种情况下拍汐护,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出善架沫,减小前轮的负担山葛潘,使车辆获得更好的指向性改朗。   无论是雨天巷峡访,还是弯曲的山路双,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对顷。而且在大角度爬坡及碎石路段餐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拦。尤其是爬坡时东,动力能够智能输送至前轴揣好,让车辆轻松前行费付悼。而在平时缓,动力又会自动分配于偏后驱扇颅,让运动性得到进一步的体现歧。此时的感觉是类似后驱车嫁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配堪亭,让车辆行驶更平稳镶。   相比而言刑梧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野亢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伍搭炮,具有良好的越野视野貌,但是宝马X1的离地间隙更大嚷,通过性更好阀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肛,尤其是其具有更多头部空间迁,如果越野时汾币,可以适当调高座椅坐姿肆嘉。   =============分页符=============   原标题份:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰插当港,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩漓独兢,所有的按钮也都在触手可及的位置骆喷,十分便于驾驶者操作龟狭讳。而且两款车型都选择了年轻媳、时尚耐、富有现代感的内饰设计呜看。   两款车的配置寞倦芬,无论是奥迪Q3隆放敢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剩玩嚏。尤其是宝马X1的iDrive翰观搔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用柒腊秦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮揭谈,宝马X1更加简洁皑信,而且操作一样方便承祭峨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑刨捐。即使是刚接触宝马车型的用户违瘁盯,也能在第一时间熟练操作盎紊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亨起判,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瘸辜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索莫赊体,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纳,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供割假。例如像最低配的宝马X1侠酥窜,虽然价格极低洛共,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了栋。Q3低配也是一样绵溺芦,配置较低些。不过如果您不在意像导航李秘呵、座椅加热等配置肌磐拨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要标提嫂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辨桃挥,我们进入车内来看看内部配置以及空间屁鼻废。二者究竟谁能更胜一筹汲费较?首先来看两车的安全配置嚎链。在气囊方面同,奥迪则更胜一筹残寄,在两车装配有同等位置气囊的前提下逗点滤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊离哼怠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜牢婆,它全系标配有防爆轮胎瞎,即使发生爆胎驮厩德,也可以继续行驶兴幂放。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炭碗。此外防爆胎也节省了备胎空间芳嗡宽,让后备箱有更多的储物空间俺揽面。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间嘶龋。从车身尺寸上来看甘公,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谭上。然而车内乘坐空间方面齐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瓮撑耸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骚:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度季:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题号距:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面咖答得,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策须抹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凭。但由于国内油品的质量不佳悔绕觅,为了更好地保护车辆发动机樊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换衅。而其他配件的保养周期上秀拖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养缓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i驼:   861元   xDrive20i琳蔷:   1036元   其余车型瞧:   965元   sDrive18i盾谭:   861元   xDrive20i身抢苏:   1036元   其余车型汀苗:   965元   sDrive18i人羔:   1609元   xDrive20i温:   1784元   其余车型唤:   1713元   sDrive18i灸:   1386元   xDrive20i疚:   1561元   其余车型多:   1490元   sDrive18i槽酥闪:   1591元   xDrive20i活:   1766元   其余车型鹿款:   1695元   sDrive18i餐剩假:   1609元   xDrive20i四钉:   1784元   其余车型含炯舞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嚎楷将:●侯脸:需要更换 ○牢坤:常规检查良獭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蹦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯输、空气滤芯和火花塞抢帮。花费支出大概是2691元沥保。4万公里时还需要更换汽油滤芯胁,支出大概是1382元收设橡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错壬,保养中也没有出现更多的费用支出沫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芒惫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贿保:●俊:需要更换 ○喷:常规检查虑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出虫掀掳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费阔很触,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降吴涪剔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懦酪皋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加皆辰,能够更好的照顾到爱车的每个细节瘫似花。   总结课: 总体而言敬睬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动滩勃仆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盲毁盒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少灵堵示,整体内部空间与奥迪几乎相同趁。而在使用保养方面府,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济激。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娠仇,但是其配置也相应有所减少汲幕农。作为高配车型狡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瓦盟十。 责任编辑挛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扯仿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会全。它足够漂亮了瞪派,漂亮的让人感到迷茫欢级咀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行托,由于在国外芒敌,我不得不比以往更谨慎的驾驶禾仿农,没有做任何炫耀的动作牢陵陇,但依旧接受了不少注目礼如剔懈。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痢授,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内尝,只好出此下策茧廖:按住壹刻控器弥哗欠,“砰”后备厢盖弹开了鸽结,老头愣了一下龋府簇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢廊就,并给了老头一个友好的微笑截丝,关门走人了湿孙篮。这时我才知道伟搬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撩堆,它的曲线诱人讣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处谎,但令人心动的地方是从B柱开始的锤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级煽笨,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徘踏。也难怪铺德抹,差点忘了舰,我们这台车选装了AMG套件镀涪鸡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蔑,没套件的车感觉就差了很多纶蛋请。   即便如此阀硷,它的妆容仍是存有争议的蹋霸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闪拎喊。左派以我为代表(全部未婚)酪姓樊,认为它的骚气指数接近满格垛腑滤,尤其增加AMG套件以后椭闷,能骗不少小姑娘接。右派以结婚生子的同事为主疽,他们认为车身不够修长漓读,不够秀美淬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氓较。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情覆,但又内藏了些许的凶狠抨草。   不过我们两派的意见同样有交集脆空眯,那就是从侧后看去墓士菇,它的美感更胜杆把龄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稀柑,远远的从背面欣赏它池,真是太美了耍廷。   =============分页符=============   原标题培虏帛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蛊凉丘,它采用传统的氙气大灯坍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统娜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少法。另外申,与前包围上的空气导流口不同的是撇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用娥司辜,不得不说其达成的效果是相当不错的喂墒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虚赦,但日常使用中也是在令我提心吊胆喷韧扰,还记得开头那个故事吧掂俊偷,告别老头后我驶出了停车呈几锶辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着饭,压过了一个并不大的小坑洼泞淖,胎壁被硌破了塘,轮胎在5分钟内全部撒气逝临探,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秋,这个下马威让我措手不及皑邯。   =============分页符=============   原标题孰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脐癌俱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梧。坦白的说款究,这套座椅看起来特别有型垮馈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色陀,为了照顾大多数人对于舒适性的要求锈纱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处忙挽扭。   眼前中控台的造型订疵,甚至细节都与奔驰A级相同融申,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用墓卡输,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骡,总让人忍不住多瞟上几眼疏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刊祈,触感细腻廉。   =============分页符=============   原标题拼副圭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳裙失,各项按键的操作都很顺手沏,但我多希望能提供翻毛材质竿纽绣。另外瓜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手穗,回馈力很泻椤,而新款车型早已没有了这个感觉绵托俺,让更多人都更容易适应蹭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格夹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利守簿崇,特别方便萌虐,当然了屠,这并不是CLA级的专利舷,A级也同样如此荚麓嘎。总之对此我们是持肯定态度的暖切,“怀挡”显得复古食、特立独行董,而且省空间长嫂,利大于弊笔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同羔龟,不同的是它很强调对网络的依托其坞浆,这几天在欧洲开了不少车系习测,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联小慕。几乎所有新款车型都支持与手机互联扑锑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嚎耍吼,还可通过手机网络访问互联网店陕、下载官方APP程序和导航顷倒,这是国内车载系统所没能赶上的傅。   =============分页符=============   原标题弄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说焚查蛾,空间实际上是够用的星圃,毕竟多数时间都是前排利用率高涛陈。我同事身高179cm念写,在前排头部有一拳的空间胶镭剁,在后排就显得局促了暴胸娠,后排乘客反应压抑感比较强拈。   不过我坚信皋姓,对于CLA的车主来说空间是够用的杉,因为后排不会经常有乘客彭响,由此来看这台车的空间是符合实际需求的想硼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用臂。   =============分页符=============   原标题拦莱颧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖技添危,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迪扯闭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm全,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谓,配7挡双离合变速箱棋妨锑,带有换挡拨片颇懦邢。拧动钥匙坍拷侥,发动机被唤醒楷磋,车内怠速状态下的静谧性相当不错狸徽疯,我们出发了掣。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通卡泼皖,不过CLA非常容易上手擎猛娜,舒适模式+D挡表现得有礼有节慑画,整个驾驶感觉极其轻快伸螺困,这是一辆易于驾驶的车阜砰据,不论男性和女性都会觉得很轻松管。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性甸,转速时常被控制在2000rpm以下篮笺坞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契勒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性顺登,而且在低速中它的换挡依旧平顺贬蹈刚,并没有出现那种令人不悦的闯动苗谢寿。   切换到运动模式祁,变速箱首先变得更为积极徒,整台车的性子也开始急躁起来贡竟卜,随时准备着接受挑逗办,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接豹冲。油门的响应也更为灵敏抡沛百,初段就能得到不错的效果钒跨讲,只不过排气声浪并不那么有气势瘸斗。   至于转向舍嚼,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻角矾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纺萝灭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转熟,那样的线性和柔顺删,简而言之非常舒服挖。   CLA的转向感觉则不然卿紊,它少了些紧致的细腻感潞,多了些轻巧练俩。这套电动助力低速中没什么特点蛾栏鸡,属于偏轻那类的汐匠身,或许女性朋友会喜欢丰。高速下转向逐渐变沉鸥砷低,更易于驾驶幕藕池,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上憾绥,比我想象的要好不少尾靡蹲。   不要被AMG套件所蒙蔽搬钞芦,悬架的设定并没有那么生硬瞥割,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求既梅,整个感觉还是挺舒服的胖嘿,回弹的特别利索律逗吞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态床,起码我在前排开车是这样一个感觉很,只是后排的乘客有时会说阂:颠!哎萝将,管不了那么多了晃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人欠,驾驶感觉对于这台车来说重要陡逛劣。   =============分页符=============   原标题垃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注擒呈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现誊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护丘,无法进行有效的弹射缮虫伞。起步时有将近一秒的延迟典,之后发动机全面发力绒,此时轮胎打滑非常严重呛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故迫次城,全新的胎面没有达到最佳的工作状态巳糕耻,导致抓地力不足桅捷达。怎么形容这个状态呢拓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速换爸忻,四肢虽然在飞快的挠地唤虏须,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样公信吠,各位想象下羌。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态齐漂,双离合变速箱准确的完成两次升挡檀百趟,换挡速度很快谋,最终用三挡达到100公里/小时的速度陶,时间为7秒整颇超玩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新骆叹博,因为看到严重的打滑时我特别无助粉,尝试了降低转速起步乾驴谰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地灸。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中膝,而且车身的支撑有效赔动,车内没有特别明显的前倾感觉戈舶际。从刹车曲线来看祥标铣,自始至终加速度都在-1g左右捶,最终成绩为38.46米奴,符合奔驰一贯的作风砍。当然辱逼,待拿到国内的测试车后翠婚,我们还会进行测试暖磋坪,看看原厂的轮胎表现如何青庆吼。   总结敢囱窗:   从国外的销售情况来看温脓纳,CLA是相当受欢迎的贝帕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料僳,CLA在美国同样有着相当不错的市趁科纭,2013年后四个月销售1.2万辆氮,势头相当迅猛佃危居,可见其受欢迎程度凭铅吧。   进入国内后我想它会得到同样的关注提褥画,随着细分市场的成熟跺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晤。奔驰CLA级锣鼻,主打运动咆、年轻沪岸,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎柑能,尤其选装AMG套件以后效果更甚顾漏,相比奔驰A级匠龚滇,它的吸引力显然更大监。相比竞争品牌洽碧,这次奔驰走在了前面青,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品席。配置方面国外大多都是选装晾嘶,比如天窗撩盒、轮圈样式等等杜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知艰桃。   不可否认牢谱,它是如此的招人喜欢家脱父,尤其招那些打扮时尚俯簧录、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑刑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剂捅噬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了诧荣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机苯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘累活筐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃粳京。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型焦世,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搔汾驰,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谅时,通过细节部分运动元素的添加哨氨落,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凉脆。其外观运动套件包括进气装饰倾川、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等朗颗。   总体来看慷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子徘镰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狗醛。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置泡爆仟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备急,白色车身加上黑色的玻璃车顶断掣,看起来很有档次感介揽。不过略有遗憾的是奔,它的全景天窗不能打开雹矩酣,有同行戏称踩栖,这是专门为了看星星而设计的殊梦溯。   内饰简洁自然   与外观相同秃公,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驹。全黑的内饰新、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吹嘎茎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来避哀。   配色方面刀房,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰几兢,但通过座椅的白色缝线虽虹、钢琴烤漆面板白边框的搭配粮地,使得内饰整齐又不显得沉闷蛙来仍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靠间醒。人机交互系统方面岔撕洞,V6菱仕Turbo车型并不占优势奖纳。   动力不错砷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氮勺嗡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱井。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型皖。这款车的低速扭矩较大梯稿,因此起步时非常容易侵悸判。起步后绩酿,借助轻盈的车身俯镣,汽车随后的加速较为顺畅寥稳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实旱擒,这直接导致这款车的操控也是相对不错荚炮票,在较为宽阔的路面上伯我,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作炮播办,感觉很有信心浑居歌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校悼惨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的刃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置漓,非常方便驾驶者进出夺,但打火时蕉细凸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冬敝。 责任编辑盖官:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候岭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位闪缸。之后的继任者是睿翼去,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惨冠。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奶磷,并更名为马自达6阿特兹禽七盆,而它是否能达到前辈的高度脖膜栓,让我们由内而外的体会一下杆未痹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粱疮,配合这两侧行车灯醇厕,看起来霸气十足褂奇河,隐隐的透着一股子狠劲倒磷。图中这款车是2.0L的标准版缔,则采用了较为普通的卤素光源咎敬,科技感差了一点来怒匹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯奋烦悍,犀利感十足檬腾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA规河佬,它不同于以往的两代马自达6祷定,更多流畅的曲线在它的身上得以体现哺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嘘赎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苍菇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”坤堕粪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鳖霸,轴距为2830mm秋,与进口版本相同抢结洁。相比同级别其它几款日系车型长物粉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勘辛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾倪朗陕,像是一滴在高速行进中的水滴备僧,充满了流动感勉。从后边仔细观察阿特兹的背部柔缺,不难看出它还带着一点掀背的意思齿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯箔诚,配合着双边单出的排气筒柬,更使整车的运动感一直延续到了尾部测。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈够盯墨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎宽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)为迟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩礁擎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质兑吉瑰,其它区域大多为硬塑料谭。由于没有太多的装饰件翰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价仆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高每褐,它采用的是一块电阻屏紊,触控灵敏度还算令人满意村,界面的科技感以及显示效果都很一般屉盟垛,总体感觉更像是四昧、五年前的产品恋,唯一的优点就是操作无任何难度颇肺林,一看就会琉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咕碧狮,所以导航功能暂不能使用滴。   进入车内嘎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了岗殴肋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿傻提刊,握感也很不错弛绦赡,由左至右打满需要2.5圈甲,比大多数车型略小翘驶。此外绿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片次碑,操作便利性良好磕队错,而且兼顾了驾驶乐趣冬兑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色翰厢篇,但却一点不掉价靶毁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感汹,其次它的表盘内圈采用了网格设计锚,多少有一些竞速的味道倪度,再加上白色的指针以及简洁沙、明快的字体欠密敢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茶镣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏楼短仆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗冻搔、平均时速奶晤、续航里程之外呸涡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP袄谰。i-stop是马自达研发的自动启停技术谰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火玻袒礁。   除了i-stop悸胆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裁稀祭。之前在新能源车型上比较常见蒂目特,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上戚耻。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于融,它是以电容取代传统的电池或电瓶剂,从而为车内的用电设备供电习,而非用于推动车辆前进隧朽体。   空调面板的样式不错酗,旋钮和显示屏都显得比较有质感罚巢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懒凸瘁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰私时ぃ好盒。前后排座椅均采用了真皮包裹比,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次五。   虽然阿特兹有着不错的轴距拦栏泪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩船刻搅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械寰⒋妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间酵赖胃。令人满意的是后排的腿部空间萄,坐正以后不影响翘二郎腿乖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定醋,不仅地板平整羌,而且行李箱有着不错的纵深股,轻松放下高尔夫球包权惰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎提勒糯,以及更换轮胎所需的各种工具微。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷祭迷鹊、双可变气门正时费暇磨、凹顶活塞+米勒循环镭拉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术融,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嫁抡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm苇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怯,并带有换挡拨片蛊,只可惜这款变速箱不带有S挡唬脯昧,对于主打运动的车型来说个遗憾娃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受彤世敬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩枯迁,日常驾驶过程中答锑啥,为节省燃油舌,变速箱会积极升挡楔曹,转速经常保持在1500rpm以下匆许。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应降,因为这台变速箱的反应速度很快硼,能够很好领会驾驶者意图匡割,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氨戳。   阿特兹拥有良好的操控性持舵,这首先要归功于发动机线性的动力输出群溜冈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏爱恐蛋,而中后段又能够拥有很好的动力表现发经么,这种循序渐进的感觉让人印象深刻豆肠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处醚炬,尽管反馈的路感一般桐晦,但指向足够精准练妻啪,能够给人很强的信心窍背。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协埂匈拓,它的前后悬架初段偏软嗅溪连,能够很好地吸收路面的颠簸嗜枷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慌算摧。可喜的是悬架的后段韧性十足控歪肯,不会让人感觉力不从心搐埃。最重要的是汝,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整小读,车头指向灵活锹,车尾循迹性出色绕盯微。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见慕慈成。   总结斡: 对于马自达这款即将发布的新车塘绵辖,我只能用赞不绝口来形容讥,外观和驾驶感受都可以称为上等坦嘎筐。如果非要给这个车挑点毛病的话溃,就是在高手如林的中型车市场里汹频吧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸士市。所以如果你是“外貌协会”的成员剁,或者追求极致的驾驶感的话讽,那么你可以期待一下这款新车蓄。 责任编辑拉迟分:赵春晓" "  KTM的X-BOW琼入攫,直译过来是十字弓聚匹涕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)领懦。实际上荆,这个模样怪异的小车存吕夺,的确是火力十足丰奸,足到无论是在街道上还是赛道上背,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鹿。   先来说说KTM这个公司憾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂陪,以生产越野车和跑车而闻名浓翻拼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车膳,也许是工程师们精力太旺盛僵攻,亦或是身在奥地利这个地方剩,总会有些天马行空的想法蒋黎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贿邪柬,去生产一些别的什么机动设备袖段。这几年圃沥诫,除了X-BOW蓬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明同激,而且都有一个共同点——惊人且极端迁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)诞境、puristic(纯粹)洁腥叙、radical(激进)缔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解福太吻。另外还要多说一句芬呐,这家公司的口号是ready to race俺,时时刻刻都在准备一场竞技婚。   KTM的CEO曾经承认铺电垄,他们希望使用21世纪的技术阿饭,发扬柯林·查普曼的理念唬,打造一台新世纪的超级跑车猩凛。柯林·查普曼是谁按卿挥?他是路特斯汽车的创始人茄鲸潮,他说过最著名的一句话是湍乡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准柑沪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的纳痢,作为汽车工程师檬峨邻,他把全部精力都放在对性能漠无教、操控和轻量化的极致追求上闪喇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可两钩讨,但跟进尝试者寥寥舅拼涤。看看路特斯汽车凄凉的经历燃教诚,这其中的原因并不难理解先赤躬。我们很欣慰地看到夏凑报,在新世纪限,KTM继承了这种理念老,并且做得更加激进迫颓。   其实X-BOW的理念很简单杠论,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洗。碳纤维单壳体车身瓮握擂、全车碳纤维组件互哪扣、水平推杆减振器播,这些都是方程式赛车的标准配置恫芒。由于使用轻量化材料篙殊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朵璃厂。在高速行驶中成沸懊,车辆的气动布局提供下压力式牡,以此来提高抓地力和稳定性观辈,这也是方程式赛车的特点俺任。和赛车唯一的区别舶建,就是它有全套符合法规要求的灯光健,以及一张副驾驶座椅诧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机绣,经过强化和升级后饶蚕第,动力达到300马力钦脓,和F3方程式赛车相当筒垃缸,六速手动变速箱也是简单而纯粹褐氮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话文寒,我们不妨来看看推重比脐。X-BOWR大概是2.6千克/马力啸脊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐ㄏ炯,也就是说发动机需要负担的重量更少横,动力表现自然更强轻邓僚。   在踏入X-BOW车内的一刻污河司,恭喜你雾婚,在旁人眼里本,你已经像是一个职业车手了噬。首先一只脚跨进驾驶舱喜垫,站稳后调整重心罚律,再把另一只脚迈进来罐翅,双手找到合适的支撑点娠绵毕,将身体重量转移到双臂帕,身子瞬时下沉边关,把自己放在座椅里闹。来自RECARO的座椅是固定的徐宪委,完全不能调整擦砍,靠背角度略微向后倾斜梧囱挽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里甫泛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置堆。要完成这一系列动作经寒羚,如果你是个长腿欧巴腻驰,可能会轻松点侮迪。同样和方程式赛车一样宛曙写,X-BOW采用快拆方向盘公隙,在一定程度上提高了进出车的方便性郸,不过我觉得这个功能最主要的目的底哭,还是为了让它更接近赛车蜂储秦。绑上四点式安全带烧,身体没有一丝活动空间堵帽,因为在碰撞的时候雀,你不能指望安全气囊救你一命矛须恳,唯一的方法槐圈瞧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上槐。   驾驶它兴,你不需要有汽联颁发的运动执照咕匈厘,甚至不需要经过特别的训练矢驼淌。只要你有合法的驾照踌沥齿,会熟练驾驶手动挡汽车呢惰觅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咯棵。连离合器都很好掌控呢都,甚至比驾驶EVO箔吮沦、STI这种高性能运动房车还容易湃抨。你唯独需要的盾据,是练就一副有力的双臂杉释,因为它完全没有转向助力结侈窟,停在原地宠诺,方向几乎是打不动的钉香祭。   由于场地的原因拼,试驾过程不是很尽兴刹,并不能体验到X-BOW的全部性能伪。在狭小的环境中牵遣无,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展温,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势申牢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力藩。因为使用水平推杆减振器戌,X-BOW的底盘可以尽可能的低豢,在转弯中几乎不会产生侧倾棵泻。多连杆悬架结构稳定靡掣吃,可以减少轮胎不必要的运动和变化杯,保证最佳的触地面积睛杆苇,用尽每一分抓地力花坑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度恃,这一切所产生的副作用鞍臀瘁,是你的身体要承受更高的横向重力兼欢。   在视线上势汰诫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似疤瞪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置莫,以及转向时轮胎的变化萍磺嫁。利用这个优势币彩,你可以把车开得更加精准枢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙埃功,这是任何房车都无法比拟的痛。不出个把小时郡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样胎,高速掠过障碍物而毫发无损羌埂缚,那种险象环生的场面孩垛,我相信其它车做不到吓懈厘,这种乐趣和成就感饰,只有X-BOW能给你缚。   看到这儿城每仕,你可能觉得这台车并不难驯服粗露,一切都很容易亢。没错陆透鞭,X-BOW没有设置很高的上手门槛斧脆级,驾驶起来甚至比超级跑车还简单饺缺,但是它还有进阶的玩法筒,这就需要很高的技术和技巧了甜。首先迷甜扒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凤寇么,为了它的寿命钉锨,好好训练跟趾动作吧蝗靡扮。漂移菲戒尝?也没问题惭草书,在转弯时只要加大油门价,车尾很容易就会滑动起来吹司唾。之后能不能画出一道完美的弧线熄毙揣,就要看控制的技巧了芍。   除了以上这些疙勿倘,我还有一个建议锹题。置办一套合适的行头嫉,至少也得有一个头盔和一副手套千,这会使你看上去更像是职业车手橙汐。当然敞风,作为一台可以合法上路的跑车佛剑酣,KTM也试着考虑过车主的感受宽,推出了一款GT车型坡擂滴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惧搭革,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已殿。无论哪种装扮穷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街辅醇甲,在气势上就足以压倒一切啊,而在性能上保篮,它也是所向披靡羔荷穆,精准体趴告、灵敏的操控足以让任何对手汗颜添既缴。虽然它可以以合法的身份上街删田,然而对一台Ready to race的准赛车础识潦,街道并不是唯一且最佳的选择龚潜碳,它最终的目的地侮,是要奔向一条真正的赛道雷,在那里解开封泳孛稹,去赢得一场真正的胜利冉好违。   说到价钱宿烹衡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瓮磋拓,一点都不值番。那么聊,如果说花135万囤不,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车付,可以带给你任何超级跑车都无法比拟笛贯,最大化的驾驶乐趣屋顷,并且还可以在公路上行驶惮视,这样是否物有所值孺惫?答案其实显而易见挟台,值豌尚,或者不值敖嗅疗,取决于你是否真正热爱驾驶苹侩胳,热爱赛车运动瑰棋。 责任编辑侈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词故赋边,早已见怪不怪炯来祥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车劳秀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过士即,广汽丰田出品的YARiS L致炫啃伎,就是一款加长版的小型两厢车拆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鬼采钡。 知识普及虎庞:为何不叫“ 雅力士”了氰?   相信很多人都会有这样的疑问潦,从车尾的英文上来看酱凸,YARiS的标识与上一代完全一致敬私惕,但多出“L”字母祷波。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观降佩钉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置魄。全新YARiS通过变革性的设计伟钉矢、加大车内空间莎豆多、降低指导价戒,从而想抢夺A0级市场的份额胳奖娜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望葡。不再使用“雅力士”的中文名称坦塘梦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夹。   外观拢劣史:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型钳贸,如果拥有一副出色的外观设计菊,那销量肯定低不了信位沏。广汽丰田的全新YARiS L致炫登琳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化堑来喝,能让更多的人接受几。   =============分页符=============   原标题酿临:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的诡骆,所以在造型方面与海外车型有些差别私幢。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敖斑,“梯形大嘴”车头动感大气花,配合超长的轴距嚎休局,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受观。   =============分页符=============   原标题察:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰漏泻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内父涩,相信你会有两种感觉耙申,第一绩乾:中控台设计非常大气双,和丰田系列的SUV车型风格一致奥靠联。第二丁:超大空间镜笑,后排空间完全比拼一般的A级轿车每泻隘。   =============分页符=============   原标题酞貉拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幕曹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意守叹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车私,但是空间方面完全越级的感觉翁,完全不比一般的A级车差泻提能,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服轮洛。   =============分页符=============   原标题恃驳速:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舒踩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意互溉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错卡虹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿饥,中后段性能并不出色孝始。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高立唇,高速行驶油耗方面并不出色纺溪锈。   结 语   作为一款城市代步车型扦冒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多偷母璃,外形方面就能征服不少年轻消费者添吗。此外嘲,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虏甫槽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扣兼,若果说美中不足的地方迟,那就是匹配的四速自动变速箱了罕闹慨。(韩威) 责任编辑钞翟攻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剔饲璃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毙秀净?告诉你厂靠,这是真实存在的一辆直线加速赛车耪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车癸,基于2014道奇Dart车型似懂,型号就叫做Dodge DartPro Stock纶漂。大概意思是“超级街车”纹。虽然只是称作“Pro”揪,但它的结构和普通街车已经截然不同稳盗署,一点点相似也仅限于外观上趟。一个专门设计的底盘刺沪罗,扣上一个类似“街车”的壳子冯苟,除了好看以外抛泼,也是为了让车子的空气动力学特性更好排。除此以外裂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”恨掸。   作为动力核心闯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造说老。与常规的“以街车为基础改造”不同慧宝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同狭伟。据厂家介绍悉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时顿,而极速则可以达到480公里/小时弓速倡。   Mopar没有公布具体技术细节剂纷确,但是在上个月端俄帕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速屉聊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考百瞄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贿维,它跑完402米还需要9.9秒尘经,而末端速度“仅有”235公里/小时甸。也就是如果两辆车进行一场比赛四,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候慕伟徽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胯能。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭累,当然也无法在普通街道上行驶东。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采眷怖。 责任编辑诵涕:赵春晓" "  4月11日干,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市逝拐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版萄扦眠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元即送。   4月的京郊春风和煦绒同婆,桃花盛开翻鹃末,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意心斡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基技,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象心闪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼奢誓。   然而稍微有点遗憾的是可米垄,由于相关环保政策嘿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基师阑姆。   =============分页符=============   外观内饰刚锨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别啥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擦趣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外夕,因为配置的原因钡,柴油版在一些细节惋,如前格栅钦、雾灯等处精简了镀铬装饰妈澎豹。   另外壬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎倦抄膏,规格为265/60 R18狈朔栖,采用双五辐样式此咖滩,与高配车型的20寸轮毂有所区分评。   外观上噶错,大切诺基给人的感觉就是硬朗棚、野性桔删、豪放席容姬。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样点茸,如果不是看到车尾的标识妒教疙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版誊缄净。轮胎的使用与其它车型也是一样的统教。   =============分页符=============   内饰方面拇靛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戎韦弛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弓,但是做工方面表现的比较细腻唤商毯。各个部位间的接缝十分均匀卢,内饰表面的反光也抑制得不错媳霸鞭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刀很:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镰扮。这台发动机由意大利VM公司制造缚侵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拇尝,国际知名度较高笺蓉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下桐,最大输出功率为243马力(179千瓦)搁量瓦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米潭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱据短,采用电子挡杆设计沥,事实上码,在菲—克集团下的很多高档产品上轿灸,都采用了这样的档杆设计味女味。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞧秸,体重高达2.4吨深闷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时挝,都让人觉得动力输出稍弱父。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同貉姓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩面,这使得在实际驾驶过程中徒,柴油版大切提速很快啤壁,驾驶感受十分轻盈吾铝。   另外汝车,发动机的噪声抑制也做得不错汞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大漠拈,但却绝非印象当中艇芳,柴油发动机那种高振动茸、高噪声峭,车内如“夜店”般的情况归斑。   在打开ECO模式的情况下庇暮,发动机的转速在1500rpm左右的时候尺,变速箱就会做出反应没,升挡很积极榷犬。当车辆行驶到70km/h的时候蛇杜,变速箱便会将挡位升至最高挡挛嗜青,我们在城市中使用蚕汕,第8挡也是可以使用的吭,并非摆设陡岸。如果关闭ECO模式骚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恫炯藩,动力输出得到了一定的释放锚娃哩,当然澳,噪音也会随之有所提升簇派贺。   柴油大切的油门踏板很轻盈玖,发动机对踏板所发出的信号反应很快婚,但初段调校的有些过于灵敏了澈世,尤其是起步时寒素,轻踩油门苯,车身就会有向前窜动的感觉票搪糯,想要平稳的起步还是有些难度乃抬剁,如果初段能调的沉一点豆,感觉会更好眯琳空,驾驶者对动力的输出也更好掌控镣店。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样浆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鲜,由于取消了空气悬架餐搐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的涸粱离。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式筋,分别为自动幢、沙地拘、雪地撵遁梁、泥地和岩石衡埂,这些模式都是通过旋钮进行操作的孟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式羔,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择警。   此次试驾侮纤,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验膳,其中的体验环节有沙地魔、U型坑和炮弹坑三个环节剁曙锈。在进入沙地之前烘,首先将车辆选择到沙地模式毒层化,此时车身稳定系统自动关闭闹速。由于没有空气悬架腹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了落身垢。   模式选择完毕之后持,开始正式进入越野产地罢敲,在松软的沙地中薪事,要保证车辆的行驶速度阔露。在沙地中行走绿祷,轮胎出现轻微打滑是很正常的晾秤粕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑篓裸,造成更大的麻烦悼拣缉。   在U型坑的环节镭戳焚,选择到岩石模式之后棺,分动箱启动扭矩放大挡凌媳,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍墨,传递到车轮上的动力会更加强劲晌驳酷,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过示。   炮弹坑对于车子本身来说辑钠苛,算是更具有难度的项目了殴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赋贪菜。对于大切来说豢畔,通过这样的测试还是比较轻松的群加缸。在模式选择上赦甩,我们依旧可以选择岩石模式九菇德,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动忿,保证有附着力一侧车轮的动力输出幌茬场,从而实现脱困瓤吉。   总体而言华尚涩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在奖谅姥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色虫陵弗。在整个越野体验环节裙,对于动力的感受也是比较明显的硼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松浮从霓,主要还要归功于这台柴油发动机齐,低转速扭矩输出足够大惹肪吓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松沫。 责任编辑其:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列梗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拖祥,以求为各位网友购车作为参考薄范,本文我们继续进行化混煽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)郎娥锯,作为合资品牌的A0级三厢轿车娃伸陋,经济实用以及稳定这三点立市之本偶,谁展现得更好绦,以下将逐一展开定午。 外观解读群维:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佳啃善,这次“重生”抛开了以往的产品定位宪狸浮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型掇骸斜,接过老款颐达的市场后眉朵诡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拘。   刚刚完成了小改款的阳光协,2014款车型延续了前款的整体轮廓砷,细节之处作出的调整号,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迁钾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型农,另外增加了反光镜转向灯试、倒车雷达等外部配置晶挞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掇,但两车在细分定位上有所区分泞,新赛欧更经济铣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定伞茄沤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本视眯,两厢造型更具时尚特质通涡奸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廓。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅撤,前脸处的线条切削更是全车最多之处橙己幻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅稳寝绅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾婆,三厢车型尾部中规中矩驰暴,采用常规一体灯罩的尾灯松,正是这一产品区分的剪影缄存敌。 看完两车的造型关缝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拢睛涉。详见下表渐层: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惟躺,您更看好谁蚂?欢迎参与一下投票喜。   =============分页符=============   原标题癌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比使膘究:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拣操辆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直芯鸵冗,各区域之间的串联均平滑带过凑,整体风格更注重功能性茄酵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能私纯,并尽可能带来更多储物空间藉。   爱唯欧的内饰布局现代感十足很干,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征弟苔杭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表缕,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铜丸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点壤渤魔。   另外拾肺蔚,随着车载多媒体系统的发展揩,触摸屏更多的被普及嘎功,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕剂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高户。 配置对比剔熟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置穗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蛔圈,仅供各位网友参考眯奠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沪救:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比边:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度搓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度灿缺逝:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示菠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风畏萄聪,而车身与轴距搪檀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹形。   动力系统对比菏璃陀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面巩,阳光仅提供一款1.5L发动机勿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择伞,同为四缸自然吸气版本赔哗,排量的不同即动力上的差距哦孟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)暗,具备重量上更轻的优势避电壁。   两车的自动挡车型申,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱旁尝,其平顺邓赦、重量轻及省油的特性锑缝皖,同级别车型中具备一定的优势培。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妥苏仁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT攀受,在挡位上优势明显去,但其换档顿挫在车主之间常被提及棠说。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碳麻娇,外观上二者均具备典型的家族特质阔襄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锻星诧。内饰布置阳光以实用为主褐芥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质圃杆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现刮交。综合本文所述坎界匣,两款车型您更倾向于谁朔洽?欢迎参与以下投票浩。 责任编辑骡搭掸:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庇刃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了卜废。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耿敲茨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比登。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盾磕超,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比婪静,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近铰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面父,K3S并没有使用目前三厢K3的外形覆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同材瞧。也说明K3S试图走运动化的路线徽翘。   起亚全新K3S的长先、宽弧挽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm奸热,而轴距更是达到了2700mm的水平垫测写,在同级别中也属于比较突出的成绩茧,对空间方面肯定有着很大的帮助邻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练茧,车身线条也非常的流畅行酵惟,有着极强的运动感暗蘑姥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差唬瓜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别晶提,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堪毕冲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说补钝,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的讽哪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惺攀,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm不,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的态观的。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅谁,加之降低的车身让骐达更加动感澈删。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性颂逝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感椭溅。形状突兀但线条流畅的尾灯搞,红灯部分占据了大部分守,白光部分呈现斗勾状毯贯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出很档。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达但咳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蓉遂拜。能够有效帮助你快捷倒车丁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否识妈橇,因为外观好看主观影像比较大姑圣锣。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面但急,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酮,基本沿用了现款K3的设计坏,提供全黑色踩少浪、黑米色伸粕圣、黑棕色三种不同的内饰配色吞竞腿。做工和用料相对也比较不错娄捌。内饰除了硬质塑料及软性材质外邵勿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次次肆沁。   骐达的内饰设计线条非常流畅芹苦,整体质感较旧款车型有所提升矮。内饰颜色采用黑色作为主色调兔,搭配银色饰板悍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骸礁,满足不同消费者的需求检镐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备式,多功能真皮方向盘以及定速巡航扩,从上面表格已经很清楚的告诉大家污捂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鸡经、胎压监测等配置副芯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富靶糖,其中ESP吃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力权,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题祁拓。 =============分页符=============   原标题凯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700读顾佛,整体乘坐空间相差得不太明显涎星。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富坍,座椅表现方面K3S内部填充比较实瘟,对腰部支撑方面会比较到位膛点瘸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性函,其座椅表现比较软涸碌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感瞥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娩剐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势彼拨帮。在乘坐空间是差不多的叮清邢,K3S座椅设置得相对硬朗俊安鹿,而骐达设置得相对舒适郡列情,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因攀镶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L斗吐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S谁酮仟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沫澈定,很好的满足不同需求的消费者拔疽撤。起亚K3S相比起来就显得配置较少鸽吗撂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型扦块,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泊拔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同前琴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论叛晚馆,详细还需看我们评测所出吞妈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题绣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求襄痹。   点评赂:随着两厢车被广大的消费者所接受矮蹄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赤劳纺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动靶,如果在这两款车选择其一的话涧诗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动界。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素逃浚使。 责任编辑朴免切:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涩敢,甚至有人无法确切的喊出它的名字南。其实这款车和我们并不陌生白,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似环蒂。所以出镜率不高的标致4008嘿骆,确实具有太多不为人所知的身世娠娘涉,这使得我们有必要去了解一下这款车胳行。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路香圭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体渐姆,呈现出风尚摔许惯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感卿瓜幌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签迟很,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰权茬睬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚醒厂群、科技的感觉叼吵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沦手,轴距为2670mm舰畦面。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奶井澎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造霜,所以在车身尺寸上它们相差不多蔚。   从车身侧面来看脐爸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸酮嗜,整个车身也因此更加大气而富有力量感藏。后排提供了私密玻璃稠暴蒋,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满才,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因南季。另外胁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心城派牛,尽管造型简单悄赣,但通过与腰线的巧妙衔接赐苔虽,使整个车身设计连为一体掳啥卵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂东剃,配合普利司通的225/55 R18轮胎仙,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上梁趣魏,都具有不错的表现蠢涧脚。我想应该会有不少车友会非衬睿看重这双“大脚”刺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丁南隘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发矫汤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样愧。不过标致4008在一些细节上却与之不同痉巾,譬如采用了大面积钢琴烤漆如洽摄,辅以细节上的优化舜。   中控面板做工不错偷,按键旋钮设计很精致阶,且手感都较为出色燎。娱乐扩展功能也比较齐全闻攀寥,AUX鼓、USB以及12V电源都有装备寸略。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯薄捂倦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茄缉堂,下面还有黑色钢琴漆点缀掣,凸显出了较强的质感屎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍糜,若塑料饰板能换成金属材质的话杆狼按,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表毁牡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息粗犊。在转速表与车速表之间窘聘臼,我们看到了一块显示屏泊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息托。 在乘坐以及车内空间方面掏玛,标致4008秉承了家族在这方面的优势贰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辉。   后排座椅靠背很直看,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉柒卷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外硕蜡驴,坐姿却让人觉得并不舒适贺。   标致4008的行李厢内部很平整乱迹,而且后排座椅可以4/6比例放倒必笨。这样它的储物能力将会得到提升甘邵为,对于搬运一些体积较大的物品夹哺,可放倒的后排座椅显得实用缕醛。   =============分页符=============   在动力系统方面竟踞苫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机嫉橡弓,最大功率仅为150马力泵汞,扭矩峰值198牛米司。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琴斯囊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禽帕。 全系搭配加了CVT无级变速箱藏,具备手动换挡能力眯低摊。在实际道路行驶中啤,CVT变速箱表现的非常平稳虹蠕短。   标致4008在起步初期油门响应还算及时迁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音顺架馆,却没有丝毫提速的感觉土付绘。不过匈休熔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些霖汝疆,在平稳驾驶时超车变线很轻松琼辰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统坍,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力暗,前轮最多可分配85%的动力捻,后轮则可达到55%菊祭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%沥,可以应付雨雪葛哀、沙石和泥泞等路况瓦妇煎,也可以轻松面对普通的越野路段壬。   标致4008并不属于难开的车型羡浚缺,尽管车身较大广腻,但是方向盘非常轻盈突辜埃,即便是女性驾驶也会非常从容鹊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线沤。   结语旁:从市场战略上来看侵筹妈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型雾去,4008不仅丰富了进口标致的产品线醋赌,也为消费者提供了更多的选择壤。而从产品本身来看纹茹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骏眠岁,能很好的迎合中国消费者的审美芍巢。在驾驶方面筏锯,标致4008表现出非常舒适和安逸负探玖,非常贴切城市SUV的特性磁。 责任编辑镐凶:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搅,自2011年上市以来凭借着动感的外观蚊农、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叙毖宿,受到了许多二三线城市消费者的青睐零竟。不到3年的时间芍荆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610涕圈笺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型圈喊,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣ヂ始 ,将在4月的北京车展上市赦舒,预计售价区间为6万-9万元庆钝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者墙。下面就跟随我的镜头叭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晒。   相关信息炉哦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌享街,2011年正式推出了首款车型宝骏630公沁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力救喝犀,结合上汽和通用的生产技术凯贤塘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计骸丰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌疟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柬寄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚷,与进气格栅未伍蓉、发动机舱盖形成盾形区域蜂檄,造就了独特的宝骏品牌DNA焕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翔。从前脸上看疥泌恐,与宝骏630的设计保持了高度的一致畏日税。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帽兑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装故画,颇显动感掸娥。   在车身尺寸方面郡猜,宝骏610的长为4401mm及卡、宽为1736mm粱捐麓、高为1462mm虫校露。由于与宝骏630车型同平台生产毒患,因此在轴距方面并没有变化现锨,依然是2640mm绞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钵洪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”片,尾部扰流板己陶、包覆式的后风挡玻璃褥、硬朗行李舱的线条袄荒,颇具运动风搬。与此同时溃恨毯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂戌险,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盎。   =============分页符=============   内饰方面堪藩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度儡碴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配龟眯,方向盘搭配银色装饰条鸽柯,整体风格偏运动冠,带来不少新鲜感顺平蜜。此外畔,新车仪表盘也进行了全新搭配桨,采用双表盘设计剂哭牧,更符合当前年轻人取向虎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条嘉,提升档次的同时也带来的一份运动基因裂年躬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘村鹃举。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多伤,LED组合仪表提升了整车的质感稼攀缄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谈陆诲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势够。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域纺无姑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澄斜惮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹迫鸥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怜完茶。   宝骏610是一款两厢掀背车型德,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性欠卡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够藉祟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哪怖哨,也可以按6/4放倒座椅吗舞烤,放倒后容积可达到1300L笛沸。   =============分页符=============   在动力方面泥绅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机棵,最大功率可达82kW萍诽努,最大扭矩为146.5Nm涉露,这款发动机也同样在630车型上使用德反。为了发挥出更好的动力性能焦帝佳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器膊档拨,此外还配有5速手动变速器可以选择浮脑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秆柬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝堕逗、君越缕、君威等车型上袭兢。   在整个实际驾驶过程中狈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳僚。在1500-2000低转速时邓叭,所爆发出的动力输出还算尚可鞭豢肛,油门响应比较直接潜肛忙。但是随着转速的提升铅担,档位的提高侮巴估,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来囊衰建。这种动力表现不温不火矮,但是足以应付城市道路使用玛亭。   相比于第一代自动变速器伯叮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升禾魔。只需稍微深踩一下对,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拉蠕空,只不过由于排量的缘故蛾奶,推背感并不是很强烈倾,且高转下的再加速能力也有些力不从心割涩梢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适榷,这也完全符合它的家用定位驾。在经过颠簸路段以及减速带舌爱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感猾,让驾乘更加舒适且慨。此外煤觅晚,在过弯时底盘也显得较为扎实儡啸。   结语舍排:宝骏610的家用车定位很准确被铃砰,配置很务实酥口讨,储物空间多惹牡,不过在用料和做工上还有待加强羞蹈。不过动力系统方面确实不太给力宝潭迷,最多可以说是开起来比较舒适粗小,这也比较符合它的定位滤辰桑。作为一个新品牌捅,宝骏还有很长的路要走盗,虽然已经走过4年多忱讲扁,推出了两款车型娠鲜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样苍,在自主家用车市场上打出一片天地来蛙探卸,我们将拭目以待焚疏嫁。 责任编辑反览臂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上婆暇牛,大众展台上首发了2015款大众Jetta粱碍喀。这款车在现款Jetta的基础上蹦,针对外内设计细节进行了小幅修调笑恭,属于一次精修边幅的小改款氛嚏估。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整急耙拉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注俯。 全文总结奴戏:   对于这么一款外形细节有新意旅壬裳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta侩,我们只希望它能尽快来到国内捕欣你,因为目前国内的速腾车型粟悄钮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势魔茅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拨。 责任编辑镁联:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域姓得,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洪澎,深入布局虹闯据。其中包括类似上海大众新桑塔纳甩、一汽大众新捷达富嗽那、斯柯达昕锐那、以及再早之前的本田锋范隆灿、日产阳光等等设喊仑。可以说唐挎舵,在这一细分级别秀幌袱,乱战才刚刚开始匠刷瓤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手多时伯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剐颧聚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉慑糖。反而厚重了不少斥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近勘燃。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱号日。就前脸部分来说皆矢,整体样子是非常简洁的身香,又有几分动感凌,和标致其它车型相比是有些差别的顿。   侧面造型规规矩矩粉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现且澳答,你会发现婚瑟惜,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉来贝腻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因难鲤,但301更多的是安安分分的一种踏实感团鸡。其中贿吠税,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸捣糜纬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素豆澎竿,没有那么规规矩矩扛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坤侗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体台,这也是一项非常讨巧的设计洗激信。设计感油然而生瘁橇,除此之外答捷,车尾并没有多余的装饰物群诺,简洁实用依旧是主要风格嚎。   本文导航" "斯柯达明锐泻辑,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车弥虎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌度誊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在掀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泵段轨,可能除了家族化的设计以外动,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了榔剂屎。 虽然它采用了大众的MQB平台攀啼碉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分糕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破旁股寝,全新的家族化设计让它年轻了很多搭踢行,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价描歉肺,但是相比现款厦,它的前脸更显稚嫩嘉,也可能因为现款有些老气横秋吧毛奠世。 车身尺寸方面鸡栋,它相比较现款有了一定的进步岛太埠,内部空间方面自然也有了一定的进步搔篡,在后面空间介绍上我会在进行阐述担。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7容沸,这也集中在细节设计方面舱喂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱杉,还有合理的镀铬装饰讥,这也是新明锐年轻的一种标志身辟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次湃。" "  2014年4月16日酱,全新英菲尼迪Q50正式上市川仇,售价区间为32.58-54.98万元燃疾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型夸,2.0T车型三季度到货门,参与我们本次对比的是3.7L豪华版偷牛醒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版思踞。三车官方指导价格基本在42万元上下坤惋缔,具有一定代表性娟规。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表麓氏扰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者唤煞顾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息理去日,车头造型极富攻击性晒必,侧身线条动感优美哼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显费朝。当然敖互,它的进化不只是看起来那么简单毯舷,内功的修炼更让对手望尘莫及峨蛊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的施,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中怜,而且大有愈演愈烈之风七,尾部设计很像自家的新5系寒疟撵,家族化设计不可避免纽。即便是标准轴距版本勘端,新3系的轴距还是达到了2810mm抖教箍,比上一代有小幅增长炊缄股,再加上悬挂对舒适性的妥协绵田,曾经犀利的3系已成过去凡赣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已牧羌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的擦呈拇,那非雷克萨斯IS莫属了遍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陈访愧,车头动感夸张箔凤,车尾简洁利落邪,虽然有历史车系的影子羌宽,但这绝对是对精髓的传承和延续埔。   本文导航" "  又到周末了淖定,在大学破旧的宿舍里请谭,百无聊赖的仰躺在下铺上观荷配,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沏扣擂,心中泛起阵阵遐想填论。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呢其烩,充满战斗气息的车身瓷摄夹,都让我无法安然自卧骏,打起精神撬躺伺,跑到隔壁楼的图书馆倘荒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志啊。没错搅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拌目饰。但是疥,今天要说的主角并非“兰博儿”荒葱犊,而是广汽本田第三代飞度菱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嵌。   ?什么是边锋主义篙断胸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚掏笆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杯惠墟,线条过渡果断拧川驶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴末,包括讴歌品牌也大致如此为。第三代飞度相比上面的两代陀窖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致霸袄敢。车头部分比上一代更加动感晶避,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状仟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蒂。给我总的感觉是稍图滩,车头的成功是线条运用的成功淌涧嗡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侗士,从车头到车尾一气呵成蒋圣嚷,整体感和流线感非常强蚀贺。从某种角度讲习,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仓硅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛衔哭裙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颅市革,但相比其它竞争对手幢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出挠。   车尾的感觉并没有车头那么好械褂峡,对于我来说得,车尾的设计并不满意粪嗣典。过度使用的镀铬饰条憨稻侗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口次赫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妊倦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道掣,在纽约车展即将开幕之际彩,路虎发布全新发现Vision概念车淑,配备多种新功能兼,智能玻璃实现透明引擎盖奴颧,座椅灵活变换可实现共四种模式矫抛,包括远程疑希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潭钉贰,第一款路虎发现诞生于25年前浚纤类,全新发现系列定位于“休闲”伸,总计拥有四款新车哭眯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抱,多功能配置累,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鞋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滩粟痢,其中包括远距离衣蘸欣伲控畏,智能玻璃等略弛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景剖忱裳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示圭让,“新车现代化的虚忿抬,切题的黎帆财,并引人入胜的设计灸掀嫁,是发现车型发生的重要转变毕。”" "  [汽车之家设计] 2013年蹄,我去过一次柳州堕,那次挝尘戳,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吃,当时峨吹糜,宝骏只有宝骏630一款量产车型烘超情,时隔一年谰,这家公司有了新动作椽蛊磺,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市弗谦节。官方表示潜盯济,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品剂垃剩。   事实上泼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型磕,那时钎献,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寸巍,为了配合厂商对车型做好保密工作墩躲,当时我们也并没有拍摄相关的图片茶。掐指一算渡冕,当时嚷卜哦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了劳,在聊到这个话题时拧伸,项目负责人也表示雇很,整个团队在这期间做了很多的工作石耽疆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性沙粗,即便有着此前宝骏630的经验凭,但对于一款新产品而言顿苹坛,整个团队仍旧不敢怠慢驰舜。   为什么要推出一款两厢车米椿?   新品牌诞生初期化汰,单一的产品有助于更好的把控产品质量粳级卉,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑并乡纪,从而将其转化为品牌价值弥,在品牌得到一定认可的前提下回袍,适当拓宽产品线粱,无论是对品牌拾,还是对市场而言都有着积极的一面粕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拟殴,较为官方的说法是“以市场为导向”年躲,不过在我看来硷,这仅是一方面屯景笛,在有了以上需求的前提下秽东倘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡骏,于是才有了这个方案鲁涤涡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外活恃对,车辆的动力系统附、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整舶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嚏散岔,无疑是一个两全的方案仙。   两厢车在定位上有什么不同吗竭釜林?   简单来说醛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饭吗,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辰磊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可催驼。相比之下蹦蝗,因车身结构缘故捎恕赣,车侧和车尾的造型变化较大借。 造型设计没有太多想法   在我个人看来薯蔼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迹壁吓,印象中塑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车耗,有些时候努遁苔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素菱。当然房俩年,每个厂商都有自己的想法痉,这种实用主义并不是坏事草堂贪,毕竟连,车是用来开的汕陪宋,把主要精力投放产品稳定性方面奇囤泡,对打造一个大众品牌或许更为重要钦驶荚。   在造型设计方面其办,除了已经固定下来的设计元素外疤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”藕粮街。对于镀铬饰条的理解见仁见智辽铣乃,然而蒲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”丰沁禾,正是在这种需求的推动下涵帕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场炒烤茬。   察觉到这一现象后亨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敞茅涉,显然沮灸咯,一味的添加装饰条并不合适匪狭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求输去兔。一般情况下设彻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伪尖,除此之外舶缄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坦陀妥,在设计师看来豁碑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桨奋。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50吩,我还不曾有过近身接触省编。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知阜寒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线险,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统喝。或许这么长的一串文字来的有些陌生敦估醋,简单讲即筐唉,它就是在航空航天器上使用的转向技术祁。我们将就驾驶者最关心的方面航尘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS滇鸡刃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扒痪,人机交互系统的先进等等豪联,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挛衅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寐隙恕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主化清,不难想象Q50的出色恃槽犀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳武,同样铜,作为宝马1系的车主顾募,对于操控的追求反衬出Q50的优异迷茫度。而剥离开车身的种种穗醚,他们共同的认同就在于这三个字母绷:DAS   【什么是DAS毕静江?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)毯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淋倍堕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史筹痴荆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型舌侥夸。   【DAS工作原理是什么喀?】   车辆转向时嗣朗并,不再依靠传统的机械连接篮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制划顷遣,根据行驶路况和方向盘转动力度琼莽,速度进行综合计算漠矢槽,从而指挥转向电机机构实现转向喝。   三个ECU属于并联关系帝茅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮饶林绿、方向盘喘糕、右前轮)爆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况怜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茫涂衔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活距汞,恢复至传统的机械传动转向模式酥狮,确保万无一失味冈。但在正常情况下偿钦讣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离尺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诧。   【DAS汽车的优势扑耪拜?】   操控性峰韦陡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞帽汤熄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狈喊蔚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肩亩,享受更多驾驶乐趣荚倍。   【为什么线控转向比传统转向快累下伤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入空悄还。整个系统中没有橡胶衬套窗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骂刊,因此首先从内部减少“延迟”闷烹琅。   【DAS对过弯的影响陪还穗?】   转向相应得到改善匣。传统转向系统坦肚圣,在接近弯道时茧换,驾驶者需要提前做出转向动作按,否则汽车无法实现平稳转向磁啦藉。而采用了线控主动转向DAS系统括,通过消除内部的转向延迟府荡,减少了预先动作的必要伟青,实现更灵活的转向篙。而驾驶的感受将更加直接溃卧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蔑赡,毫无延迟苗别。   【转向系统也能够减少疲劳坑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灵,因此从另一个角度提升了安全淋刑甫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘辗伞)形按,12款参与测试的车型中岸菩,在定速140km/h的巡航测试中狄刊沸,平均修正次数伸伯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鳖缅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀涂锩欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表焊细:网上车市(www.cheshi.com)   当然十甸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目问腊舶,而对于传统车型逃,这一选项代表着发动机蹭、油门踏板檀峡澜、悬挂阻尼悲夏、刹车响应等等方面的细微调整澎,而由于配备了DAS颅落荚,英菲尼迪在模式选择上唬季,更进一步的调整了一系列的功能窝淋,如涝盒:主动声音控制系统榔轨菇、线控主动转向DAS惮礁、主动车道控制和主动循既瑁控制系统ATC等等的设定洛酣巫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里香?】   通过上面的简单问答匡描,我想我们已经熟知了DAS系统介诉,在响应更快珊猴氖,相比机械系统更便于维护传皋,节约成本倘,减轻重量等多个方面都硕果累累钳彤。而任何事物都是双刃剑弯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里艾层?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生暗困搁,他的解释既简单幸迫,又复杂烹钾,背后掩藏着十年之久的不断试验吐,推理伍佬,再试验的科研过程扦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镐。而这些内容无法用数据体现渡瞪,还是按下点火开关吧访。   本文导航" "   《极速60秒》菩郎、《死亡飞车》涛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》牡,让车迷们大呼过瘾驶功管。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现睹。另一方面钙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的歼,但开在路上肯定是最牛X陌桅,最有回头率的权。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抒尚秤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”面坎阮、“真NB”这样的感叹疙溜从,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型顽芒沏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别冯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分突横评,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服借咎潞。    作为最具代表性的美系车型驾攘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程乾,五代车型熠熠生辉习。第六代车型也已经于去年年底正式亮相禽团嘛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潭末霞,主要原因是新一代车型不够“MAN”凳烽宠,缺少了野马的一贯的风格寡题删。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撕劝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车苏碳。 什么是肌肉车愁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车硕刮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车馁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机我叙、具有强劲马力囤肪、外形富有肌肉感的美式跑车涉辆恢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坞教,例如雪佛兰科迈罗霖醚端、道奇蝰蛇放疟、道奇战马陋可贿,还有就是本篇文章的主角福特野马促。不过这些都是字面上的解释扑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义边卑。什么是肌肉车璃康驴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伯汇抠,科尼赛克Agera醛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币囱备,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别冲。但实际上并非如此蹿蓉牢,凭借自身出众的一面袭,福特野马在众多超跑中脱颖而出缆,成为闪亮的主角猾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车讼赏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机剑挎睬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上赎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统枢鞍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果香。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影撬泪,野马还是地道的童星出道!是的小激,早在1964年刚刚诞生之际摩谎钠,它就被搬上电影银幕位黔凶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》斥烹,也许大家有些陌生拢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品舍弯迹。在过去50年里恕瘟封,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角趟冉。    无论是哪一年代的野马雹,但凡出现在电影中函储,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勒溃贫。衬托主角的英雄气概或是独当一面钳,野马都游刃有余参窍。在近期上映的《极品飞车》中刨檀费,野马更是作为整个剧情的主要线索浇,陪伴主角经历了人生的起伏竞。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的污娜,五门版的三款车型——耀真晃略、耀享圃嘛、耀动分别为52.8万妈探、57.8万臣校、62.8万裳虽。另外还有只发售500台的限量版煽敖,价格66.6万元赴烙朔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挂陪,只是在色彩搭配上带来更多选择壕藉铅,车型配置也更合理队玩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恒,并且通过优化四驱系统尖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现躬患蝎。揽胜极光一直被认为是外观控人,但作为路虎车型潭,它也有着同级一流的越野性能矛。这是款长着女神模样高化擅,也有着女汉子般坚韧的车孙逻。 外观圃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婆隘可,所以不仅长宽高没有变陆咖净,造型设计也和现在基本一致瞳递。设计师只对一个细节进行了修改碾葛幸,就是后视镜登复。新款车型后视镜造型整体感强好穆浚,与车身有更好搭配效果类塘。除此之外庆读寞,极光传承自揽胜的城堡式车身钳壬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留扭硷钵。虽然极光已经上市有3年时间贤继纪,但时尚感丝毫不减胯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秋,极光有自适应LED氙气大灯沏惜、全景天窗等配置掠,兼顾时尚与实用性芜队。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于胎谭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰抬静,前后保险杠尺寸更大潜敌。另外淑幢,2014款极光提供了11种车身颜色攘,消费者有更多选择悄。    另外斥香挫,外观细节上能看到的摄像头和雷达片腿,是为了实现自适应巡航扰梅纯、自动泊车蜜、360度倒车影像等功能请股。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戳淬掇,既可以设定与前车距离或行驶速度疽,当系统计算出正面碰撞无法避免雀,会释放最大制动力降低冲击速度句。自动泊车增加了垂直车位泊车功能澜,实用性得到提升假疾磋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镜叼被,并不是说女性不能开枫廓萄,反正我问过数个女性朋友率靖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剩宋怯,完全不是自己的菜等。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断斧,所以我觉得这样描述更加准确辩扛:这是一款为男人及女汉子准备的车郊筹。不是说它不好拘松鲍,事实上野帝的特点非常鲜明连帕,优点也特别多悸,但如果真的不能欣赏野帝的外形蜗凰,那么它的优点再多也是白搭诉论。好了暑崇,说的够清楚了杜浓,男性用户请继续看下去阮芍傅,女性用户请酌情选择斡嘿鳖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颂偿欧,也就是售价24.18万的最顶配版本女。配置非常丰富擞驮纬,但较高的售价容易让消费者望而却步脱贬,毕竟男人也不是那么好忽悠的星。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本闲。不过既然我们测试的是高配版本文疯拔,就来看看这款车搏容卢,按照惯例坡鹃,还是从野帝的外型设计开始馅齿拇。   ● 外观晒仿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议单胜钎,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛙裤炕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV湘忍,野帝这种偏向硬派和复古的造型靶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同办,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了降浆势。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些诬凄畔,这对于野帝来说无疑是个劣势托柯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蔚兰啼,国内汽车消费更是以大为美乾将,野帝国产后尽管已经有所加长沫辜,不过还是给人感觉不大憨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的版断钒,带自动点亮功能的氙气大灯卧闪、大灯清洗功能奔嗡楷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备类径懒。日间行车灯采用光带造型窟挖澈,并集成在前大灯组内绷滴,样式比较简单茨避,辨识度还是比较高的七堵嫡。   尽管车身长度不算长任窍破,但野帝的高度还是比较高的颠,一方面是车身设计的就比较高大柯腑涤,另一方面也是因为底盘较高钢匡琳,悬架行程比较长拆飞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虑小肪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间勃。   后保险杠设计的比较厚实无凡岗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绢,也是为什么我们说它更适合男性车主碴耽巍。倒车雷达是全系标配笔倦,不过倒车影像和自动泊车是选配渡告烈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车栖啸。   需要说明的是连,按照官方参数配置表桂够米,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的噶盖,不过这台车并没有装配后挂式备胎九,4S店解释说是同样是野驱版裁靡翔,有的车有后挂式备胎亥赁,有的车没有缮,如果不要后挂式备胎开,可以减6000元幌佰躺。   十辐立体式轮圈试徐,样式符合野帝的整体风格趟及扑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎然稿,规格225/50 R17膜。这款轮胎算是一个折中方案挺,整体表现比较中庸括度固,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果稀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差祷。" "  2006年始颓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埂墟伟,没一年憋秸,这个品牌都在刷新着销售纪录仿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碗碱丁。2014年桔,新的产品问世速,这一次它不再效仿抢惟、跟随舍,而是独步青云鹅颓。   在过去的几年里蓟,英菲尼迪的品牌推广是以设计吃、豪华为主要核心痹溶,由于旗下车型均以大排量为主匣,并在操控性方面有所见地丸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垦。作为一个初来乍到的年轻品牌饺亥陪,每一步的迈出都显得格外小心甸,在保证动力性优势的前提下熊查墙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点懦常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距杭箩,原因很简单寞响,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疽冀,也就是不同于别人的卖点山爬。   在同级对手们相继更新产品的时候霞摔粮,英菲尼迪一方显得格外冷静伟唬寄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剖糕,好在当它真正来临之时肚激,并没有让大家失望娟放棘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼埔。   在介绍这款新产品前酮,我想我很有必要做个说明轨群灸,Q50实为G系列的换代产品捌虎,在2013年度窝诧梆,英菲尼迪旗下车型根据轿车嗣、SUV采用了全新命名滇,即轿车使用Q字母舱秦渺,SUV使用QX字母诫杰财,后续数字分别代表车型火董,这样做有利于车型之间的关联度藏酞。   2013年熟滔,我的同事在经历了12个小时的飞行后杯楔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咯兄潦,在回国后的闲聊中楔卞,他的目光坚毅邓锯,言语中难掩一丝激动泉南,当然他对这款车的最终评价很高珐奶魄,抱着这股期盼膳,我们今天找来这款车骇材晴,一同来寻味我同事当时的所感仕脸吗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摩蔼篮,所以厂商提供的测试车依然为美规版虾堆蓝,所以动力峨辱憋、底盘的调校歌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同项,但整体设计与科技性不会有任何出入齿密,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缓蚂,也算是足以解渴了滦擦。   对于设计语言四个字来说排,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挫拭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捐,有时我甚至会想感舒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量率疏孰?正因设计团队的不懈努力犯嵌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藉请傻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祈浩。   低矮的车身瓮伦踢,流线的车顶槽杀钮,都是上代所传承下来的精髓焦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伍康痴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)糠,这与宝马3系的水平相当帝,优于奥迪A4L糙胖、奔驰C级等产品描讥凄,别小看这一举措忌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性亭。   对于轮毂轮胎的配备上窗瞪拓,英菲尼迪从不走低调的路线睫匠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嘘峰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钝泻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厂撼坦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晨。   本文导航" "  2006年始苏轰蔚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程滦辨靶,没一年久,这个品牌都在刷新着销售纪录翠敛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局河赋镐。2014年可泻,新的产品问世逞嘛,这一次它不再效仿犀戒芭、跟随啃,而是独步青云奶嫌。   在过去的几年里申池,英菲尼迪的品牌推广是以设计课、豪华为主要核心维搅,由于旗下车型均以大排量为主彪,并在操控性方面有所见地故晦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手馁。作为一个初来乍到的年轻品牌痪,每一步的迈出都显得格外小心巨滴监,在保证动力性优势的前提下典抵孟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点揽糠磊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惋题吝,原因很简单此帅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性垮祥勉,也就是不同于别人的卖点看笛。   在同级对手们相继更新产品的时候慌敌,英菲尼迪一方显得格外冷静莽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矢,好在当它真正来临之时昏,并没有让大家失望壳吓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼不鞭。   在介绍这款新产品前台硼,我想我很有必要做个说明噬,Q50实为G系列的换代产品间设师,在2013年度纺,英菲尼迪旗下车型根据轿车殴、SUV采用了全新命名潍,即轿车使用Q字母逻钳如,SUV使用QX字母筋,后续数字分别代表车型坛茸缕,这样做有利于车型之间的关联度庆吗雀。   2013年咎绵,我的同事在经历了12个小时的飞行后百田亲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50邵将精,在回国后的闲聊中盆,他的目光坚毅位颂,言语中难掩一丝激动副,当然他对这款车的最终评价很高艰豢玛,抱着这股期盼邦嚷墒,我们今天找来这款车匈馁宋,一同来寻味我同事当时的所感翔脖搪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欢,所以厂商提供的测试车依然为美规版乒敬,所以动力宏、底盘的调校恃暗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孟痰,但整体设计与科技性不会有任何出入挟沛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侥风潍,也算是足以解渴了坍蔑刻。   对于设计语言四个字来说腑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释璃较,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墟遁,有时我甚至会想琉北煞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量膝?正因设计团队的不懈努力垢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表思囤爸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逗陪。   低矮的车身擒敖阜,流线的车顶胚,都是上代所传承下来的精髓虚充碱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)岔钳,这与宝马3系的水平相当汗,优于奥迪A4L喜馈、奔驰C级等产品充蹄绒,别小看这一举措炽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性塘弗。   对于轮毂轮胎的配备上啊,英菲尼迪从不走低调的路线培担,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擅叔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中猎了赡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乔编痢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斜、陆风X5电、全球鹰GX7肠孤,但依然无法撼动它的地位掏扛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变篙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炼堵,它就是CS75龟怖,来自长安汽车冯饯。   在众多国内车企中菇,长安汽车拥有较早的造车历史垮脊咸,并且对越野车的制造要追溯到1958年彩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下僻十,对美制CJ-5吉普做了测绘设计始拆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辨殴檄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溪渤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乓。   在对长安历史阐述过后凳,这款新产品更是令人期待态艰。在2013年9月屯矫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发嫉颗段,一经面世便引来了无数人的驻足频搽彪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品令寄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表说串,诸多细节上的体现幻纺,可以看到与时代的接轨挛,说实话甫苫,即便与合资品牌相比窝,它的设计也毫不逊色奠碾拖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV苇,在首次无伪谍照曝光过后报,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手溃鲁氓。从车身尺寸上来看挫竟氯,CS75在长度与轴距上的优势突出唇眯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响溯酬。在设计上线很,侧车身的视觉冲击力有所削弱祷,平和的线条增加了些许稳重感饺,而在配置方面绝不含糊江梯蹄,右侧后视镜配备摄像头宦别,为泊车提供了更安全的保障枫了河,此外17寸轮毂的注入凶扦辞,也为整车视觉性增加了不少好评分刊。   车尾的造型体现了丰富的层次感法,使其得以回归至前脸的感觉览,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔帘。此外培,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统幸该,可以看出CS75在配置方面的丰富性惭。   本文导航" "  上半期蜂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况式孺,不同的设计倾向与不同的品牌定位楼多啃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蛇斜。在“下半场”的对决中痊缓,将会公布包括美系“话题”车型翼虎柬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果图疮怖。   点击阅读蔷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表倡臣替:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后警,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表淮仿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目夯瑰峡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后段退茸,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奴浮戈,以应付那些五口之家出行的需求己盼琅。行李箱空间的比较苟燎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下慈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绘目,或者带孩子出行时羌狙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逃。行李箱内是否配备12V电源接口徐澜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铆碳道,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多笆啪。   ·模特A(不戴眼镜)身高忱侯:170cm 体重泡鳖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高次揽:175cm 体重憨碎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地狗舞慨,长安福特此次也算酝酿已久了操旱,可以说即将推出的翼虎沙,每个人都能从中找到自己心仪之处宏,例如极具冲击力的外形册脖荆、科技感突出的SYNC系统旗疤、人性化的内饰细节设计吕秦炬、又或是强大的日常实用性静轨痞,这次膜,同级对手们真的要小心应对了雇硼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后厂卜稼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梆,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年藉舌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伐敞。显然妹诲镀,在错失2013年的发展大好时机后栖负赁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点颁,其实也能够走在大部队的前列程赂劳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段融,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多侗。眼前一遍利好咸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008捣持、雪佛兰TRAX镜,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位杠欺芒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市皇沁毕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布倘,至今我们还没有看到实车浩颈。从目前的情况来看攫培琅,它们很快就会来到我们的身边簧炭。正是这个原因耗耻江,在日内瓦车展媒体报道结束后路如,我们并没有着急回国阜涧,而是完成了几款车型的海外试驾取啪霸、测试和静态对比的素材搜集茹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目额懂。   看到这里扦哺,或许你会产生疑问授苯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗摩?坦白地说渡搽辖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的菜:1.它们必定会国产并且在国内销售瞥监,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比希糕混,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来髓溶,只是一些细节针对本土化进行了改造撤稍荣,但外观内饰设计醛苗、车内做工胯汕讣、人性化俊伟、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化届。综合上述所言哺患,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义盎森。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些壁秆竟,感兴趣的不妨继续看下去嵌焕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用辣年,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉溺防磊。例如CX-5爱坞、ATENZA阿特兹难,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉碱。最重要的是盖稳,它们不仅有所创新竟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赡栖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋称泄,再到如今的Axela昂克赛拉懦慧,马自达3已经历经三代车型的演变临离篙。据长安马自达相关人员介绍冉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)帘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化让轰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话错哪擂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蔫椒函。它的眼神更加犀利爆膝,车身线条更为动感横。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹返寿竟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惺殿淳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹品波朝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弓帆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舷蔚,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子形,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼糯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神丹叼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线习含、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逗。另外哎碗纠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神谜穿。据厂家人员介绍砷肪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层杠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺笛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蔫,使它的整体视觉感受类似红酒一般溶井谈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改丝月啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm炉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滩炊,两款车的轴距同为2700mm庙。相比同级别其它车型鲤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势松。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢凭汀,不过轮圈的造型稍显普通送泵成,不够运动饭惟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列断剩,规格215/45 R18错,抓地力表现不错堤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎般,规格只有T125/80 R16挂燎钵。   尾部的设计不算惊艳啡瘟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全屠司。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性价,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计淀叹,这在同级别可是十分少见的方铅辑。" "  说起海马福美来羔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钠,转眼十几年过去故车皋,福美来已经迎来了它的第四代车型玫寇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缕榷魄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品颇罚,新一代福美来M5采用全新平台打造匹戎熔,不论外观还是内饰挫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子海及亩。在此之前赶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析性,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型剔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧奈秃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格浑吉趣,宽大的直瀑式进气格栅福驹,大面积银色镀铬恨,符合国人审美截坤钒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感郴,腰线采用分段式设计泄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰腊。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酶狸,凸显运动感何澜。但只有左侧为真排气口栋烷瘁,右侧仅作为装饰氏辆瀑。" "  对于中国汽车市场来说雹,凯迪拉克属于一个后来者论,当然这指的是豪华车市场厘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地场,那可真要拿出点真本事囤狈捶。凯迪拉克也明白这一点脖,去年就将全新车型XTS进行了国产收和孝,并且上市销售嫡仿堑,销量也是比较乐观的避屁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里轻卿,无论是配置上还是动力以及外观设计上补速,至少能让大部分潜在的消费者接受瞬卵狄,这确实不是一件容易的事情虽探糙。于是帆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款娟搔,对动力和安全系统进行了升级井卤川。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版如单花,仅有一款36S铂金版荷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抨涣渭。   2014款XTS 28T铂金版外观暮:外观延续36S铂金版的设计矾铜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赡系,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绍咕,在其他方面则没有做改动裳谜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子平绊,没有做太大的变化啤痊炒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上卿。   XTS是一款善于运用灯光的车维夺壕,它将大量LED元素装备在车身各个部位删谁,正是这些时尚元素的出现巴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斜棱,获得了更出色的细节表现力驰捍乐。这些称不上优势的细节表述及,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方骂摹方。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茎盎啃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示胜冷。尾灯依旧是LED垂直式的造型橡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芜娠我。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界太,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碱旱立。早在上世纪五六十年代偷茎侮,Citro?nDS就用上了可变悬架善、随动大灯桑导皮、转向助力棚掸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颁,加上极为飘逸的车身设计擅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样传特。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鞋泛五,2011年长安标致雪铁龙成立搬诫,到今天我们测试全新DS 5LS纱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晨,音译的中文品牌名念起来很接地气僳良:长安谛艾仕哩,有股莫名的喜感鹊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陪洁,是台正儿八经的三厢车佰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苟蓉品,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峭何。如今淖踢牟,马自达6已经发展到了第三代收,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物那,它的名字叫做闭胶细:ATENZA亢不。之前我们已经解读过进口版本崔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力请情,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蕊激码。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纫,这一次排量可不仅仅只有2.0L稳豁憾,还有更加令人期待的2.5L路。   注辈赫署:此次测试中瞥肆佩,红色车型排量为2.0L轿烽,黑色车型排量为2.5L迫。国产ATENZA目前还未上市词,此次测试为抢先测试嗽龄,车型为试装车墒。   截止到发稿时楼梁,官方宣布充,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泪免榔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脚釜辆,上半年上市销售熟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铜沮秸,我们还是先来聊聊外观赋寡期。相比进口ATENZA盯鳞,国产版本在外观上基本没有变化腺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份雾赴成,而且还特意加入了“Mazda6”的标注容,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6萌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里衅,“下”这个字可意为“以后的”柏誊,用来表示那些目前还没发生的逃商、未来也不一定发生的事情锰胺氮。比如有人说“下次请你吃饭”磷哆,谁知道是不是真的!同理涎勉娠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挡,实际上暗藏了一些不确定性面辣:它能引领未来汽车的发展趋势蹭?或者只是一句空泛的口号鸽翠?这是我最关注的问题硼。   当然也会有人更在意其它方面锰释,比如外观内饰和空间等等守,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述股,本篇文章的最后也会提到橇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卞。   关于下一代城市SUV的概念圭室坏,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拌。在他们眼里坊舷,很多城市SUV都太“娘”了效圣,连个小土坡都爬不上去怎么行溃逆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统珐。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奉、勇于冒险的心表,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嵌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然愧汉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型侮蕉芦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多豹母,而三菱帕杰罗则是少数中的一员慌创,它能够去接受户外的挑战函,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稍轨熔,目前主打3.0L排量的三款车型靛,都搭载三菱第二代超选四驱系统甩蛋莆,售价39.8-45.3万元翔送哀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止憨恕,还有一个最简单区分方式澈,只有精英超越版才标配后拖车钩氛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蔷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赌侗,陆续又在第三代(V73廷边堆、V77等)和第四代(V93花糯、V87糠伍掣、 V97等)等车型上装备藤噬菊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三锻、四代帕杰罗)庆,现在销售的为第四代帕杰罗迹伴醚。   如果单从分动器的挡位看孩功,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统僚广虹,拥有2H豆杠撬、4H陋乖、 4HLC岗、4LLC四个挡位筷,在后两种模式下四碉,中央限滑差速器LSD被锁定怀,为四轮提供均匀的驱动力娜纱坞。不过值得注意的是澳黔莽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配末,前堪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节褥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式樊办泡,正是这样的全路况实用性晤姐马,才被成为超选四驱系统蛋呸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奥考哺,可以在2H匿赦、4H挡位间随意切换扳肥俏,当处于4H位置时废,它相当于一台全时四驱车型徊哭蓬,可以提供更好的抓地力和驱动力懂飞吝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吭,而处于2H位置时钞纷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善毖倍,不过这样一个大家伙油耗不会太低书从,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗藩行。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝奈,4HLC模式时埃申撑,中央差速器锁止蕾使立,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时柯缚,不但锁止了中央差速器辽撵发,还拥有更大的扭矩输出不衬间,此挡位的传动比为1.9:1酒偷伶,扭矩被放大1.9倍绦辨失,如果遇到车轮陷入泥潭情况下靡,4LLc就能派上用场捣令。在车内垃坍楔,仪表板的中央会显示当前驱动形式定吐拆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换两奥炕,并随时了解到现在所处的驱动模式稼峦汕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)钦锻广,应付一般路况毫无问题很隶,但如果长时间处于极端情况下勒县妮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱碘年,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菊驮韩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试竿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忻祟轨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心崔,同时也提升了整个历险过程的安全性扣陪,因此光有一颗狂野的心还不行坊仁譬,还有选择一个可靠的伙伴怖懂。 责任编辑馁夯慑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品层家,已经上市四年了呻垃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沤蹭,跟老款福美来相比档次感明显提升朵。除了看得见的设计差别径呻,福美来M5在配置豁势、空间方面也有不小的提升互黄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本彼,1.6L车型会先期上市丁妙卉,后续还会有1.5T车型推出恍萍副。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嘶讹,其中手动挡共有6款吝片,自动挡3款蔷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型使薄,厂家介绍说叫旗舰版念模梗。由于厂家没有提供参数配置表孺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别息,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型揩。 ● 外观奖稍承:中网造型似君威关翘玫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面部扦颊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头糖换,尤其是车身长度常跨啃,福美来M5达到4698mm唇,超越绝大数同级车的车身长度燃蔑。跟老款福美来相比衔夕硅,福美来M5的车长绰、车宽和轴距都稍稍增加一些撬,而高度降低了3mm姆超。   因为长度和宽度有明显提升羚,高度基本不变肩铣,车头设计的比较厚实凭咳撼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疟。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瓶毫,格栅同样采用镀铬装饰藕撤赤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拇挝肮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现轨,老款福美来就已经开始采用衅,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计馈。中网轮廓稍有些不同秤嘉崔,老款福美来的中网较矮落藤,而福美来M5的中网稍高冒将,看起来更加厚重癸趁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构速。除入门级车型外谰,其他版本车型都配备了自动大灯飞香酗,这点还是比较厚道的粳,老款福美来全系没有配备自动大灯蔚地。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓦豁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜弥疵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬嫁雄瞄,能明显提升辨识度瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)膏,是2007年买的筐信炮,到今天行驶了9.7万公里左右伪妹。日常使用中油耗7-8升/百公里怠每,除去年换了个发电机以外没出过其他问题攫佬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点胖,第一就是便宜炭透淡,全算下来8万;第二就是配置高割勤吐,07年8万带皮革座椅察、天窗楞惰抗、自动大灯和倒车雷达的车不多竭托翘,而且空间也算说得过去能,总的来讲这款车符合预期练,坊间说F3小毛病多畦矾,不知道是批次问题还是命好肩,我家这辆倒是没什么事儿戎。新F3于今天上市缓府光,领导说我算车主馈,于是我就来了劫衬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蚕,聊聊老款在使用中的各种感觉嚎扯碉。   ●动力及悬架伺矛汗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皮,动力够用位闺弓,只是起步比较肉楷淌锑,1挡和2挡齿比跨度偏大额釜,走起来后挂入2挡转速掉的太多廓闻昂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡笺。   油耗日常市里开7-8升/百公里搓拿叭,还算满意山恃。悬架初段有些生硬捻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好全,对于颠簸的过滤一般桑恭窟,后段软俊橇凰,拐弯时车身倾斜大顽让。总的来说算是个合格的入门级家用车俩。   ●配置及人性化设计堂迷圭:   比亚迪一直走高配低价的路线缸唐踢,配置丰富颂迹视,前面说过锌峨,皮革座椅誊楔其、天窗廉秒、自动大灯和倒车雷达都有所配备驮,另外十,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针钢瓶微,虽然不好看畔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的诗。没有行车电脑显示屏亲裳度,无法了解平均油耗扫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勺,首先价格便宜惹陌哪,其次当年没有也不新鲜)啤却。   人性化设计方面徐,四辐方向盘比较细铝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤刀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用馁阮,四个角随便按一个都能触发伯酚先。日常小储物盒好用喜,票据搏忱揽、手机和水都有地方放溅穿,不满意的是门板储物太型璞逄铡(硬伤)尺譬腊,平常只能放车证之类薄的东西灰宿坊,连杂志都放不进去怂,后排基本上算是没有储物空间加。   ●做工舰: 内饰和外观各方面做工比较糙究,主要体现在接缝上弟晚邯,不仅大而且不均匀搅,这是急需改进的灵。   ●空间尖:   F3轴距2600mm修槽,我身高190cm寥,有时候我开车辈怕,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凸。后备厢空间大渤秤,而且比较规整此播陀,用它进行过几次小规模的搬运斑骑,还可以彩斤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲捷情,试驾中我也重点根据这几点进行体验扰沛淌,看看新F3有哪些改善和变化魂搁犬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回帅璃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》腑惊,仍无法挽回姑娘们的心浮蕾,如今她们只爱大长腿和都教授绵嘿惯。不知道你们发现没有改骆,宝马在汽车界引领着同样的潮流别,硬邦邦的3系劝惕肋、5系换代后都不再凶猛内烫,舒适感和精致感倒提升不少娩。现在轮到X5了私,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撩撼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俊,我勉强同意这种观点免陛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质菩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片挪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦绞,更显精致窖。总的来说丛,它不太凶长,更俊美一些苍诚楞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市入那妇,除了外观与内饰的小幅调整外廉,改款后的逸动引入了1.5T发动机遁拐绰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兔,逸动采取了1.6L家庭够用甲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策钵凰崎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)畅伶喷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘶维两,一个争取“各门功课”都不落下柔摄,一个则是专项选手米净,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手裸栓噶。 ●外观撼伍逝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7堕:轮廓流畅施、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列晴、瑞虎系列爽绦让、风云系列及QQ系列)裂森,同时带来了转型后的全新车型纷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7匠步,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坍缝潦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用请涤,更是出自海外设计团队之手古挥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词刚伤。" "  刚进入社会的年轻人恰琴,它们也背负着太多的压力饥辅谷,在家庭事业初步稳定之后侍,一辆车对他们就显得很重要凄。致炫就是一个体贴的产品关菠朽,它有着炫目的外形滇,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致棋确,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姬旱糕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上起烹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫叭,变化的不只是名字窃顾,更是尺寸和定位驾诵,风格和潜力铝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着弄,吸引着更多年轻的用户群体啼乌寥。   致炫外观灵动时尚哦,带着一些年轻的运动气息鼓高潍,车长为4115mm鲤脾寿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猛惭,比老款低50mm;轴距为2550mm菠房涤,比老款长90mm稀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墟抬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点公逝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”翱,这样的设计更有利于致炫的散热赐械患,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利配拖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞥吴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格熟阜辽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靶稠泼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友曝肌看,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逼颧恐。   在ABB的阵营中汰瓦铝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抚,他们的目的很明确谰,就是抢占国人最热衷的这一市场屉头。对于奥迪A4L解叼抱、奔驰C级悲惕相、宝马3系而言埠炬,三者都有着不同的亮点与喜好者讥拘概,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价广,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法烤。   在这款316i消息正式放出时腹倘,包含我在内的许多人都会想到一个问题梢家轰,那就是究竟会减配成什么样棵?但在实际看来枯另,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神前。无论是进取型还是运动套装版缅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距教忙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侣靶,当然如果你肯花7800元逞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯愤蔼捷。此外霉手,对于现今发达的网购来说迟吠,这个根本不叫个事平吾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多隶,此外还有多种款式的副厂总成可押矫辍,质量咱们先放在后面叙缺扛,至少价格实惠也能达到美观的效果填捆燃。   虽然入门级价格不足30万鹤从,但你却可以得到一款原汁原味的3系跨梢,在定名中你就不难发现麻亮,316i中并没有“L”鞘套境,它是基于标准轴距系列中的一员疚悍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂读菲心,对比现售的奔驰C级顺腺、奥迪A4L而言懂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势恍交。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉和规梅,这是国人特有的爱面子传统洁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说全瘟,他们自然也深知这一点搂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坪谦,单出排气也与320i的相同餐戎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条雾拦藩,不过这一项在网上也是可以淘到的伎,副厂价格也就100多元宫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐敌旧诽,然而在国内抵鞘,它还是一种小众车型洼必境。可喜的是段奶,近年来随着“旅行”文化的发展蒲糖,旅行车也渐渐被人们认可田避。在我看来捅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拱火,一种是像奔驰C级旅行版饰、沃尔沃V60那样己,通过个性溅亩侵、漂亮嫡事山、动感的外观设计获得年轻人的追捧书确络。另外一种则是踏踏实实走低调腔、务实的路线拎,用内涵打动消费者徽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种脖秃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)午,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汾的,外观镁微、内饰进行了相应调整似独谓,配置也有所提升窟链,动力系统则保持不变钠料釜。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眷侗蔼,售价33.48万哦呛。除此之外道吮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版攀农,指导价29.98万赦干。   在介绍产品之前萍嘶桃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陵森憨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弘,1985年啼价,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司脾涧烧,这正是斯柯达的前身午桶。需要说明的是醚卞溅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓷檬,并不是指该车型限量销售挨唾。   ●低调微、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看弧哪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版宦金、欧宝英速亚以及沃尔沃V60褪捂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格绊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟摆、稳重顿腊,所以严格来讲葡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版矩缎。从上表可以看出副讣考,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势委侣,而且更重要的是赁瑞马,速尊的价格更加便宜难修。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同史身街。全新样式的中网格栅更具有立体感蒋,大灯组内加入了LED日间行车灯雀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瑞艾蘑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应识揩蓖,朴实亮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉融设烯。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯厘脾砍,并具有自适应调节功能地祷矛。新款车型的前大灯造型更加犀利劣。此外兽薄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蓖酶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计看撮妻,简洁修长铃,没有太复杂的线条勾勒撑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陌盖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈竭,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7徐刺横,规格225/45 R17梯郴康,这是一款侧重于节能环保的轮胎侈表臼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性和,圆润柔露扦、饱满短、协调童筹定,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看祭函、耐看得多成。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应翅,尾门上的线条层次感比老款有所加强篱抡。此外淑尾,尾窗上沿的扰流板甜盼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用胶,让速尊看起来很有范儿勺。对了惦渤锭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管焦蜡木,一般人还真有可能会被它吓到烯盟,其实它的心脏只是一台2.0T勺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)性愁,在北京借着区域上市之机貌慑鹅,我们再一次体验了自由光的越野性能吉环爬。作为越野车型的鼻祖碾壤,Jeep用自由光再次向人们证明华裴,即便做的是城市SUV歉啪慕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侣陕跋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身摄淡,但是在四驱系统上泄箩,Jeep却有其过人之处七病眠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器渴价辑。    简单来说抨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配柿故阔,也就是说藏,当前轮打滑时裤攘苫,动力会输出到后轮圈,使得车辆依然能够前进颗诬董。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叼虎、交叉轴这样的情况)币姜勿,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器修汲凌,脱困就很困难了佬缝思。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I极爱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呵秆氏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磨缝乃,以横置发动机攻枷、前轮驱动底盘为基词倭ぁ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴兑熬扦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴采,实现100%前轮驱动脯,提升燃油经济性惟团,而且它的后桥也具备多片离合器结构京彩亭,可主动控制左右后轮的扭矩分配确,起到限滑差速器的作用娄朝亭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡工绍,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡维希,还具备后桥差速器锁止功能台,实现左右车轮50:50扭矩分配桨垢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统宠拘涡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陶贫杠。    在实际体验过程当中抵烩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰商逆疵、交叉轴裴旁滔、炮弹坑幸朵疾、搓板路等等越野路面路履迹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中齐趟,越野能力无人能出其右拳膏触。    然而作为一款城市SUV疯齿瞎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沃晒溪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梯棺。    另外眉衔篮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间谅尼喜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统间。相比同级别的SUV鹤,虽然在越野性能上依然具有一定优势蜡为裂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣怯努澳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众线仟闯,但是进入这个价格区间以后梢相淘,消费者选择的范围将更多翱触、更大阑始漠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坡,在竞争力方面依然不具有明显的优势纤衔粮。    或许尽早国产化降低成本惮乌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纯霉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件括毁晨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象叭瓤怕。如今袄心,马自达6已经发展到了第三代灸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钦,它的名字叫做背:ATENZA味变羚。之前我们已经解读过进口版本迟盛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力染,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奸范。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力排冻,这一次排量可不仅仅只有2.0L池冒菜,还有更加令人期待的2.5L累。   注烽靛:此次测试中拾遍变,红色车型排量为2.0L娄,黑色车型排量为2.5L节吝。国产ATENZA目前还未上市读寇腾,此次测试为抢先测试变朽,车型为试装车讥。   截止到发稿时仓人肪,官方宣布帅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蓉哆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发监设冲,上半年上市销售彼藤沥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规刺,我们还是先来聊聊外观欠担刻。相比进口ATENZA窜结沁,国产版本在外观上基本没有变化瓜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份律饱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注芥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毒恒守,它不同于以往的两代马自达6颊丢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现巨钞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来次滤妈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辨旧梗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”管。总之从结果来看醚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拆财,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缓鲸穆,希望它能够像老马自达6一样赔,百看不厌烘。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色啸,仅针对这两款车型来说爱蛔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痰甲,而黑色则太过低调峡弓侣,完全掩盖了车辆应有的魅力誓犀。ATENZA的红色与大多数车型不同狙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒核结,不俗套细犯氛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讼,轴距为2830mm硕论芭,与进口版本相同肆纠。相比同级别其它几款日系车型计,ATENZA在轴距上有较为明显的优势舵赤。   两款车的前大灯有着较为明显的区别其娄誊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯枪对,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宿蕉恍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源完痘,科技感差了一点酿塑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浆巍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上提箔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意呈幕侠,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈胳欣偏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陋当奴,相比之下确实显得小了一点蓟驹,为什么不折个中眯,采用18英寸呢邢弟?   两款车的尾部设计几乎没有区别辩编,尾灯样式相同肝隧吨,双边共两出的排气管(没错响,为了表达更直观朵伸轮、清楚掸、无异议登矾厩,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分切铆,这是马自达6一贯的良好作风骚捞梁。总之簿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的滤戚白。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言炬请感,谁都知道SUV车型最为畅销撵闲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恢苛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出层,而卖得好的却还是那么几款凛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙癸,还要等到试驾之后才能给出答案概。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型试,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV枢。从风格上看椽舷,海马S5偏向时尚怒、运动脾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挺哗。而在配置方面缉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娟匠刮。根据目前了解到的消息剐弊,这款车型的起售价约为9.5万痢汗吗,如果消息属实的话鬼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平顺浮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凉据暖?   外观舰慰:设计新颖冷芦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位熄懊姆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司群辛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型渐,也将它的风阻系数降至0.34列苯碳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了斡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴活昆乱,比例上感觉怪怪的竞俩叹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挖赌阀,有效地提升了视觉效果南堤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宪围谢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扒博类。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯估悄纳、转向灯以及雾灯横,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惟。   作为一款紧凑型SUV驼澜漓,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瘦好腥,轴距达到了2630mm女。与同级别的海马S7相比朗钞,虽然在车身尺寸方面有所减少孪,但轴距却多了11mm牧,整体空间表现令人期待甘为颠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上奴刨喜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17承。" "   全新的A3备受关注港,这其中的原因有两点成,一个是加入了三厢车型维蹬滥。而另一个彼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型变四称。只是这台车来到国内较晚慕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生枫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绵蠢碗,简单明了的说悄篮鄙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型币腿霸,而必要条件是横置发动机柯金祁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鼻,但消费者从中又能得到什么脖恍费?如果按常理来看嚏,对消费者的好处应该挺多的耪臣辽,比如车更便宜了麓,就算车不便宜配置也应该增加了衰敦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嘲徘添。但上述这些还只是一种期盼嘉,毕竟这个平台的车型刚量产不久甫坟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显事。至少高尔夫7是这样骄,而全新的A3由于正式的价格没有公布剑馅,所以也不好定论蠕尸乃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3弗,这次引进国内的共有四款车型第酪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型独,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置电梦憾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机洽缕,6速S tronic双离合变速箱拉。在本月的21号丝帮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市衫檬。相比老款的两厢车型估,轴距和车身尺寸都有所增加歪检,而且在轻量化上下了不少功夫滩杉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择第,但在配置上基本都可以进行选装挪垂隆。由于三厢版为新增车型垂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开糜瞧吉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日届,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市全购,“小改款确筋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款集描缚,而值得注意的是穿婆吾,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上末聪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议发箔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力妊。”吉利控股集团副总裁法、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态具匹抹,欣喜之情溢于言表钠蒂。    亦或是巧合锤沦们,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能需涤厘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7宫,一方面估嘶妥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖亥戒畔,另一方面荷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁厩酮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稳磕,种种迹象表明璃暇懒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段头缴百。   诚然淖焊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车玩崎临,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时手涂,孙晓东对媒体表示项理,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪婆,吉利收购沃尔沃之后诞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点位豪但,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生女漏探。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应额锹。" "  在国内殴松划,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哦,它凭借动感的外观示本,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绊,后来者RV4霸亲欢、途观艘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮穷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比校,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎阿双,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓷嫡。而今年笺,东风日产给我们带来了第三代奇骏头,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”僳凌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑靖!,年轻化惦、动感化的外观设计就是最好的证明刷酮柏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上覆脚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车眠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中描,层次感以及运动感比老款强太多了购。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疤妮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条汉,流畅的曲线让它不在干巴巴络逛示,整体饱满了很多侠禾帽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疤戒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协酮识。   在侧面线条的过度下店劣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型欧,并且加入了以装饰性为主的扰流板挞刑烤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性衬壤竭。后尾灯变化更为明显借滩,竖条造型变成更为接近长方造型秆犯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”馁敛,一定会想起Jeep杆,提起Jeep淳草,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者牟逝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晒,看看它在这部分有着怎样的表现布抽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车许孔并,并且不可选装以外设,2.4L 豪华版可以选装该项配置悄颧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配必味。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版磁绞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式磋椽,从功能上来看比较全面摔,下面我们就一起来看看它的实际表现手朗。   更多精彩视频庇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萌,调整比较细腻诫蕉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嗓,而且还可以停得很正烧赴全。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可枚弘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话横骑乔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示但,如果继续操作叉弹赌,系统则会中断本次自动泊车柔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里驳世簧,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题害娶路,我一定会把奇骏放在首位盎晤暗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款撵秤恫,性价比非常高承袄。不过自从2008年上市至今的6年时间里绅恳,它始终没有太大的改变瓤氛邢,另一边竞争对手们却在不断进化咕冻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者收订淮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律讹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘汕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况甩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前珐杀澄,而看到新车的第一眼就会让人感叹科:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)水季,并且也是该平台衍生出的第一款车型烧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化纷讼兼。相比老款车型略显古板的硬朗外形犬馁,新车则显得更精致滑,更有设计感孟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虹。当然须,除了视觉效果之外脖沛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了魔?这也是今天我们需要探讨的问题呢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挂苛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限关齐,我们本篇文章的测试内容并不全面武庭瓦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受瞳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瑟,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孤擞秆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧困。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章握酞规,里面对新车外形垢、内饰等方面都进行了详细的解读泌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 题。另外烁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伎璃。   ●增加更多高科技配置褥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品保苦翔,除了拥有出色的设计触相、良好的工艺和用料之外税孤,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浚眯瓣,翼虎就是个很好的例子穗妻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扒。如今的新奇骏身上簿,我们也看到了各种高科技配置翻唉僧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陵的。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了柿,在两年前它就已经崭露头角脐寡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瘟临,连控制面板都完全相同巢。虽然东西不算新颇涝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先让稼醛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化譬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代勤募剁,汽车作为生活中不可缺少的一部分哥等翘,也同样要跟上潮流徐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诡,很多的印象都集中在日系的丰田车上碳邢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等上颇,由于起步较早尸仇雀,所以在混动技术上都比较成熟匈锯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型清疲钎,一方面是因为未来的趋势瑰糖儡,另一方面就是对环境保护都有一份责任扯。但能让人印象比较深刻的不多潭哗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外碾烯钎。经过一天的试驾体验床姜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶眠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车藉团。   外观方面冉蔼都:设计大胆前卫嗽们开,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剂氨,给很多人的印象就是模仿蕉、复刻揭,aygo栏、花冠精兜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拟藐盯。实则也是没办法的事儿伯竞群,白手起家的汽车企业一般都是这样开始畦,不过从秦看来穆揪蜜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彪茅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沃醋,整车设计偏向年轻化话孺阂,前大灯内加入了日间行车灯狸牟底。车身尺寸方面晶煎刺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm俺徒泻,轴距为2670mm屁曙评。   实质上势处帮,比亚迪秦的外观特色鲜明世,个性十足腥洽,他并没有针对大范围客户群体而设计扑鞠,更多主打年轻挖袭巩、时尚元素踢。这样一来戳面插,优缺点也相对明显钳,需要一定的时间让更多的人来接受他惩拒褐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番莫迫瓜,充电方法非常简单也很安全窘衅。通过家用的220V电源就可以直接充电算屋,但是要采用三相插座谅贫庐。车内的仪表盘可以显示充电信息限,包括电量以及预计充满时间及迫恼,而且还可以选择预约充电恐泵。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的拍楼,虽然我的“档期”已经很满颓械,截稿压力山大滥誓。但作为潜在车主炭蹄躲,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平麓,它和福特嘉年华酗侧搬、大众POLO会有多少不一样蒜迸,谁更值得购买妓。我想这也应该是大家都很关心的问题剑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息查觅筏,以供大家有更多了解熔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涟,分1.3L和1.5L车型藩健甜,提供5挡手动或4挡自动变速器挖按脑。这也是国产的第三代威驰车型浇申童,相比老款车垒,新威驰变得价格更低椽目、空间更大啥仟嵌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仆急薄,在广汽丰田4S店中销售凹摄宝,价格区间6.98万-10.88万元室踞舜。两者动力系统溶摔、内饰设计完全相同让蚂。只是外观分成两厢与三厢慑诫捣,配置上有细微差别而已巫。好了墓伶灭,我们就从外观开始说起孪敲甭。" "  导语舍愧边:在新能源汽车研发领域篱,比亚迪一直是领跑者怪防纷,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车队洼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者廓汐惭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术戚槽男,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件蜡,能够开发更为节能人佬、环保的电动汽车产品父蔚,实现性能的提升和普及应用甘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酵切乱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车层捍。   历史上陕堂,秦灭六国摹,结束群雄割据时代结茂绍,统一中国松,开创了历史的新纪元疟锹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆授封骨,势必证明其在以下六方面的实力沧挝借:   一驼诫、比亚迪秦到底有多快都遂几?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示巨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矛柬,23%的车型在8-10秒宿,17%的车型6-8秒庞,仅有8%的车型小于6秒萝,代表车型如保时捷卡宴4.8L碘。今天慌揉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炉氖典,秦百公里加速为5.9秒吵,而记者实地测试时拱,百公里加速更是达到惊人的5.4秒丢。   跑得快自然有其道理函晃扳,秦具有“双模”动力力,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合啪弗蹈,在混合动力模式下辩,秦能爆发479Nm的扭矩较,某种程度上可以与那些超跑抗衡仁狈。 二让、秦油耗到底有多低闯莲擞?   根据国际标准测量核算蓟旁擒,秦百公里油耗仅为1.6升贝茄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式譬浮牌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式曹,纯电动模式时萌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时魔醋,整车自动或者手动切换至混合动力模式椽。在所有模式中倘硕盯,秦还能进行制动能量回收桨,即电机向电池反充电即却,每百公里回收2.5-3度电丁熟惭,可以多行驶约15公里桓舱稻。 三题提、秦充电到底难不难柔渡?   一句话回答红糜:有三口插座的家用电源就可以酚湾,就像充手机一样方便卧。秦的电池容量为13KWH断匠邢,可通过220V电压合,3口插座羔莎酒,4-5小时充满电拢涛饭。秦随车附送一个智能充电包痢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖太烷。   四淮泰聚、既然用了大量驱动电池扇摹告,到底安全不安全?可靠性如何确非?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池翻。单位能效比踩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池箔珐。但是安全稳定性方面则恰恰相反琼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池椭秀,是目前市面上最安全的驱动电池碱,没有之一俄。   可靠性方面冠惕莲,据比亚迪测试疽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喜酞匙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修猩,业界罕见纲疙。电池电芯甚至终身保修卉泊揣。 五息蹿酬、秦操控驾驶会不会很复杂承溶貌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吾镀,习惯之后甚至更加简单唬。新增纯电模式仪蚀睹埃控驾驶盟烫蚂,更安静碘浇、更节能恫。   六磨鸵傻、电池组电用完了如何行驶寺?   据技术人员介绍懊论,秦本身不存在电用完的情况亮嫡饲。电量不足时雄憨扔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式铣拒位。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炯劳赏。   此外黑,行驶过程中桐睦盎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量潜操骆,并储存到电池中奸床。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车税池开,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字膜短,其次是QQ me斯,PT漫步者之流咳筛蚕,当然还不包括那些“只识其样蟹刚、不知其名”的人群鸡荆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象徘圃舍,它也是双龙汽车最具标志性的车型弯赌。在迎来双龙新柯兰多之后肉,就在近日据扑播,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾统,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界爸,但却让我们可以由心发出这样的感叹拓桃廓,爱腾终于正常了境沧钳。   从推出2011款爱腾至今盘拟,已经有近3年的时间疯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抠窘檄。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事浆,伴随着2014款爱腾的推出我拼,有关于这款车的一切翱侯,也自然成为历史卡魂甩,被我们封存起来渴片。全新的家族化风格设计暑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拉柒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部昂汰家,与新柯兰多相似的样貌锑汾,让新爱腾不再具备专属性瓢。没处前部细节的设计晾逝,都是那么平易近人尺诬蓄,平庸的再没有任何特点坪。可能人就是这样课吉,老款爱腾在售时摧,人们总是说这款车有多难看碗,有多奇葩伐,但当它真的成为历史后咕负,我们又会感到缺少了什么未悼愧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化叫梧坛,但还不至于让它从中获得什么优势遁捶,车尾部简单的几处变化瑰赂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捍旦乌。现在在大街上必矮让,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的超,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蔬嫌广。   本文导航" "   这年头在路上跑着亥呈拜,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼砍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念倡抖豹,把自己造的车不断的加长报岛炼,就算不加轴距也得把身子给拉长翰撤敢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莎岛、大型车上嘎,感觉有些资源浪费傲瞧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车番吹鲁,“L”的作用才更加实际镭挟。当拿到这辆YARiS L 致炫时怂,小惊喜了一下违门牛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了涝怠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了酒疲父。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度刺、大众polo价、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驳络。目前这辆车共有两款动力期舷、6种配置车型在国内上市侨陕韭,指导价格在6.98万-10.88万之间敞。由于新车型且上市时间不长链铣漓,所以目前的优惠幅度不算很大蔑,基本在3-5千元左右洼宫岸。(个人观点黔私床:致炫跑艰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士怜东沪,厂商指导价为8.7万-10.68万麻,搭载1.3L/1.5L发动机铜露,5速手动/4速自动变速箱蹋。" "   曾几何时冷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾彩次芥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象咐,但却没有获得国内消费者的认可筷。如今陪甜獭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前经,其售价区间为15.48万-21.98万元搜,相比老款车型有所降低界。另外秘陀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化接钡布,并针对柴油发动机进行了重新调校汰酒陡。下面就让我们通过试驾体验告,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化徽,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铆窖另,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计揉痹,并采用双龙全新的家族式设计劲,整体风格与现款柯兰多十分相似七令寇。然而承,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杰,其车内布局依旧与老款车型保持一致暮宝父,略显缺乏新意祁。   小结伎脚: 相比老款车型来说侗吓,新爱腾的外观变化令人欣喜渺街,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光色罗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次咆。不过柑适,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进我,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陵履谢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上坍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)褥悸达。在海外市扯妗,新逍客提供3款发动机镰含,配备6速手动或CVT变速箱同锑,在英国的起售价是17595英镑钡鹿彻。与现款车相比爆聚古,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计墟慕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蹭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓬佃蒲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咸拟糯。 ● 外观介绍哪谋次:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镣:宝马2系Active Tourer涵钉福。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斧金,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型烹复。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子昏?车展上的展车给了我们答案碉掂喷。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月脆圣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车攘斥汐,而在正进行的2014日内瓦车展上兼咎插,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出斤城。和两厢版一样斡词,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳季梗块化平台打造秽峰,造型新潮时尚茂森叭,细节设计则突显旅行车的元素懂藕,保持一款旅行车应具备的实用性店闯很。据悉淖,该车将于年内率先在欧洲市场上市判巫犁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位撂悍郡,相信国内消费者很快也将与它见面痕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后壕樊,全新标致308的旅行版如期而至搂缆。从整体变化来看骇宛惩,它在保持旅行车实用性的同时韦混锯,将重点放在外观绒尾耗、内饰的调整以及配置的提升上靡炕,新潮的设计更是让人眼前一亮邵刻娟。在我看来街,它的变化是非常积极的泪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高枢熊臀,现在它要做的就是尽快进入国内牡笆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章卫:   静态评测    ?   更多精彩内容擦嘘够:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑祭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锤洛煞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沉。早在上世纪五六十年代猩柒,Citro?nDS就用上了可变悬架伐迷、随动大灯萄磨席、转向助力恫统郡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术爆蓬,加上极为飘逸的车身设计肪苹涤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌霓骄广,2011年长安标致雪铁龙成立楷漠,到今天我们测试全新DS 5LS酸熄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实甸朵,音译的中文品牌名念起来很接地气钮驾:长安谛艾仕动,有股莫名的喜感沮膝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鲜,是台正儿八经的三厢车塑春。   ●外观粉壳胶:考虑国内需求皮脑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讥席,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5午,后者里里外外都显得格外前卫绿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蛙怪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实剖胚禄、更好接受一点攻。当然袍科钦,前提是得保留住原有气质挟。   在这张全新的前脸上撩,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰耽焊激,官方把它解释为“飞翼”秸挞狭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磨到阮,由于边缘不是那么锐利叹退,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪顿,接受起来没那么难达狼惕。   车身侧面和尾部看起来很饱满杜、匀称鄙洞,其实我个人甚至感觉比车头更好看胺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰说材蔽,厂家说这是做完市场调研后的选择含长脑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西惺赁墓,想想也不无道理僵疤腿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条申烙且,与其后期车主们各自琢磨鳖钎,不如原厂直接把这事办了僳形腐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鸡钵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注酿:下文简称新阳光团秽凸,以便阅读)午氯筛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸殊亩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鞭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鹃斤忌。现在它不光新潮贰兑,还进一步提升了性价比鸵坚,为与定位相当的大众桑塔纳穿得、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备遍宝。 外观母九:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸敬啦胎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似殊淑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感毫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜炔刻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锨久乱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米驶,达到4456毫米料搽帽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平菜。    此外垂,新阳光的轴距则依旧是2600毫米守础,由于在东风日产的产品体系中恒腾倍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)伸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样古,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瓤物捌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时坊,我已经身处呼伦贝尔牙克石卢啡毖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气步局刀。尽管天气有些寒冷攘,但此刻我的心情是非常愉悦的裳抛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演禾淬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坏偶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世憨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car垛,当然我也不例外扳沤。这次除了911之外情娄道,保时捷还带来了Cayman亩台、Boxster示彪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型浇,让大家分别体验RR(后置后驱)愧胆、MR(中置后驱)炽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧俗淋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的说,即使在这样的冰雪路面也不例外浮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作提讼拷。在练习漂移之前词防,充分的驾驶培训是很有必要的煌料,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时腑垛冕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救垮。   ●车辆失控该如何挽救豆?   当车辆发生转向不足时坟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)护光,稳住方向并且慢慢回正史槽呸,切忌继续打方向田搬铅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啃,反而会加剧转向不足的发生瑞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时波竭阂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挎楼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伞。对于一般人来说岔,应付转向不足要更加容易一些前玻,应付转向过度则需要更高的驾驶技术淮璃,而转向过度一旦被合理运用健,就能成为过弯利器兢端,也就是我们平时所讲的“漂移”谷矾视。   ●如何才能实现漂移查碴?   要想在弯道中实现漂移税酱凑,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移履。针对这次的车型以及冰雪路面创,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浮:   1翻豹茧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)檬违,我更愿意称之为惯性漂移过弯昆钢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近极揽傲、甚至小于90°的急弯炉涝掣。 ? 『以上为PPT截图脚捶,分辨率有限锰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性盘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度帅灯眷,然后反打方向港,稳住油门漂移过弯勤坪。例如在通过上图中的右弯时陛貌鞘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢穷汇,然后左打方向填锰墩,紧接着再右打方向琉,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动箱肌铃,别慌讹拼窗,这正是我们希望看到的芯,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畴爆菊。随着车尾横向滑动的产生篇,此时驾驶员应该迅速反打方向项仙,让前轮时刻指向出弯的路线尽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度佬法实,随后在出弯时适当收油并回正方向提丹罚,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了多狡毙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向伴肩,方向盘转动角度都不宜过多襄,最好控制在90°以内垫手。其次油门动作务必细腻靡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谅,给油则会加剧侧滑炊挤,收油则会减小侧滑角度渺藕讹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用撇浚惜。   2吵寒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)辑斡娄。   适合弧度比较大的高速弯道抽签套。 ?   当车辆高速入弯时脸际脯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缴免腾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烷韶。当车辆开始侧滑之后漠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转冉畏,继续维持横向滑动恕案,同时反打方向控制出弯路线痉苯缔,之后的动作与第一种方法一致林。对于初次尝试的驾驶者来说脾,如果入弯速度不够快也没关系劝帽艇,你可以直接省去刹车这一步骤冬戌融,在入弯时适当地轰一脚油门复炯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑阶趟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仑瞪楼,并综合运用弦爸菱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雇祁眷。例如在紧急犯愁埠、高速的连续S型弯道称,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心揭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烤劲,从而划出一道完美的漂移路线槐谷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗构狸?AE86在高速S弯道超越RX7禽粉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介五彩氨。   当然藏目,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后安,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帕剁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型邪烤戒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嚷林,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乌捕,驾驶员只需控制好刹车聊、油门以及转向三者之间的平衡即可慷瑟母。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距布。   然而即使是这样矾步,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诺。冰雪路面凹凸不平逛螺潭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同灸勾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烙纺赌,所以技术和心态都十分重要书池,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙患。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹦坏茂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头信精放。在这期间垛攀,沃尔沃创造了无数的第一结,也赢得了不少的辉煌成绩匿橙秒,当众多车企迎头赶上之际铜台犯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中附图,并将其命名为Drive-E陆僳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢脖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灵涕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅募秒,实现了靠背调节和腰部支撑萄始孔。 1967 推出首个后向式儿童座椅托怯擂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护送。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器弓,将有害废弃排放降低90%以上戏物驳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)导荷庭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生硼嘎郊,有效减少或避免低速追尾碰撞疾捎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术趣富宦,至此安全范围从车内延伸到车外葡病欠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纺桃廓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数侩,从被动安全到主动安全尚,再到行人保护贰豌乏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可房塘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嵌帘,空气污染现已成为最热门的话题橇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性络刀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎溉幻。   Drive-E是什么 瞧?   即E驱智能科技祥,代表Efficient Power(驱动更高效)福、Electrification(驱动电气化趋势)默、Environment(驱动环保潮流)蒋,从字面来看很容易理解爸秃,简单来说就是引擎高效化撵,这样一来既可以保证动力性逼,同时还能达到更好的排放标准际。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱市毛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征砂涪就,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丛。   沃尔沃还将这一技术投身于哪福块化的研发盗钎姜,只需变更增压器纳块与催化转化器那杷模块等主要部件撅寐,便可催生出一款新的引擎产品汐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上李戊凹,大致可分为4类苇赫,即汽油直喷引擎蛙、柴油高压共轨引擎坛陕,单增压引擎(T5)筏橇外、双增压引擎(T6)抢净。 以XC60为例 垦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挠粳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表介:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例憾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎怯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比摩咖,在动力输出上也略有提升曝牧强,其中的原因自然脱离不了小体积灰苯狈、轻量化等一系列技术的支持魄。   此外变速箱方面也有了很大的改观场涣还,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%萌,挡位的排列也更加紧密疙葱,有效缩减了换挡时间森潭荷,从而具备了迅捷的响应能力被、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现欧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下耍,耗能经济性方面得到了进一步保证昏田,它将改变城市路况中引擎启停的时机算蜡贺,改善油门的响应赋,空调系统转化为经济模式工作施伤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狗秃偷,而在65km/h以上松开油门歧,引擎还将会处于怠速状态撑柯轮。   本文导航估:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赣山颂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棠离,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芬。不过闭,动力并不是我们今天的主要议题具拌黔。秦的下盘功夫方面表现如何绒师?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锣伤币?这些都是我们今天要研究的内容熟桨灌。综合起来春芳,我们最终目的就是想要弄清一件事暇扁块,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色卧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”臼垒糯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沮,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上危火。当然断,由于秦有着体积更大脆、更加复杂的动力系统幸室悍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法地,但由于双叉臂需要更多的空间腐,因此也是不现实的轻鞍。在材质方面唾荣,秦同样表现中规中矩诺,并没有使用轻量化材料为车头减重岛南词,亮点并不多放狮目。由此可见门玛链,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拍。   不过惺俊跋,由于混合动力系统的特殊性墓霞,秦也必须做出自己的调整吧嗡梳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异梁埔爸。比如房享,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上衅。此外田嗅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮贤,相比速锐在直径上增加了将近9mm茹胚钞,看起来很是显眼仍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化微,而在同等材料和工艺的情况下摩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度忿屏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钒骆柒。   另外禾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架丛沛霞。与速锐的非全框式副车架不同车仑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咕,由于加入了电动机和管理单元上砷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加良笛穆,因此这样的变化当然是加分的哗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套常窝歌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声逗囊扭、振动和声振粗糙度伯,欲知详情请点击这里)共,是个值得肯定的进步剃嘉台。此外铜,与速锐相同乾空难,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连毁僵,强度更高汾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捞虎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天伐蛾纲,现款附溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娜,不过福特已经为此做好了准备拜,日前刚刚发布了新款腹溃克斯付寇广。它采用了全新的家族化外观耪赡毒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果堡沽,不过它真正的杀手锏卉,还需打开车门才能发现捎匣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线骡,进一步抢占细分市巢侥 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型炒,满足那些对于性能有一定追求的消费者谜,比如轿车中的S5攫临能、S6连懦垦、S7咯和、S8等等设欺。就在不久之前的2013年12月切楔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前高,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扳绢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)膳。 外观未沃:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子熄蹈,可以随时面对那些不识货的挑衅者抱慈寝。作为Q5的性能版车型刹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念瘟迷,颇为低调辣峰狙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化秒。 车型图片 基本参数盟糠: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出痰访,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肝潘般,特别是车身高度经过降低庙澜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm杜祭凭,而轴距也有细微的变化坷。   其实只要细心观察杏剖看,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蔡崔肚,除了特有的徽标之外洽裂煽,SQ5的镀铬条有别于传统车型绵,采用的是双横条样式惟媳孩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状腿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽穿恍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆话。而配置方面隶囱版,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鞠膝。   尾部的变化主要集中在下半部分酬侮绊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力尚馅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计挺郸,可根据行驶状态来改变排气开启程度德。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派警纤,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭掀垫,前者就属于少数派樊琳糖。一个是只有追韩剧的人才懂惋,一个是全民百吃不厌端暖。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弄,其实上一代车型在国内早有销售刃撤性,只不过跟福瑞迪太像了喜漆,外观不出众蜂,关键是动力平平评,所以最后并没有收获太多九。全新速迈刚刚上市芍,售价17.98-22.68万元吓乾,很有幸能够在第一时间接触到这款车晚谢口,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了染骚颠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常虫缸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疵贬读。通过简单的对比米谰焕,不难发现掂肛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版蹋牢,名字叫做ForteKoup畏痘奋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机缕次,售价17.18-20.08万元暖弓绊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版彤,它承了起亚家族的虎啸式前脸独藩马,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评闪谎,现在看来谈不上惊喜琅,只能说还比较精致汤赫。虽采用了大嘴的设计颅昂力,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垒忻,或许小女生会喜欢遣沫狼。大灯全系都为卤素光源田狡,并带有日间行车灯仿绞搁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰筏拖虎。   走到侧面挛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顿殴贯,但两门的设计为它增色不少涉钠,在绝大多数人的固有印象中健拧,跑车就应该是两门码反,并且应该是无框车窗擞,仅从这两点来看炬蒋颇,速迈确实都做到了赏骡浓,开在路上的确引来了不少的目光追随舅漠抠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疚坟莱,我们一致认为车尾的设计更为出彩拘纫,短小芬诚碾、精干遍内,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受逼涟秦。除此之外吕巴蛾,1.6T车型使用双边双出的排气管布局啊屋,而且排气管口径不衅辗伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强缮。轮胎为韩国本土品牌册适拖,规格为215/45 R17墨炭夯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逃槽尼。   当然唐答,如果你选择2.0L车型的话秽催,你所看到的黑色外壳后视镜扰、前后包围的碳纤维纹路饰板梆镣、双边双出的排气管胎篓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仇辑阀。" "  讴歌这个品牌部哭,或许很多人不是太熟悉叔。作为本田旗下高端品牌愁和,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浦绅凤,而且在美国市惩偈狻,讴歌的品牌影响力是非常大的壬棉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力箍,大部分都是人们对这个品牌不了解氯叙宝,影响力上不去腾替殴,导致在销量上确实不尽如人意集。对于这次全新MDX的到来香邻,个人持有赞许的态度兰旅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意空佬九,还是那句话咀,品质上去了迫烯勒,接下来就是提升品牌影响力了猫喜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上才,大灯的轮廓更加细长坚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯农沤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过岁姐律,但内部结构和MDX并不完全相同笑揭呕。雾灯被一条仿LED的光带替代宋诉,进气中网的细节刻画更加运动久垢深。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长竭晴逼,侧面造型给人的视觉感受非常低缕,这和前后大灯的位置有很大关系簧滔抨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎怀投,注重舒适性权释。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上该。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感难翁氖,而压低的姿态却更加动感虎群蒋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱薄。尾灯造型相比较现款修长浩乐,优雅的感受也来自于细节的 设计挎寝,但貌似通过我的观察煤萌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呈厢手,让尾部显得非常简洁寄沁己。   本文导航恨备:" "  2014年2月20日肠鲤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市新。2014年型奥迪A5的最大特点是睹栓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机山妙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国福发。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大境溅漂,共有19款车型脸避侥,售价在49.98万至85.8万香晾,具体价格如下裤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表虹岭汐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侍簧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别窜。配置方面镐,也与现款车型相同锻氏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恋。   内饰方面社,2014款车型也与老款车型大同小异变茹梢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘供槐,同时门内饰播、座椅中央扶手匠函、都采用了纳帕真皮面料爆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机厦。而2.0排量以上的发动机则保持不变仓旗谱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化饭搬。   变化一茎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惰闷,在原有的缸内直喷技术的基础之上仕授极,加入了较为传统的歧管喷射巳嫩萍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合惊了,通过二者各自的优势叭副,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求窃口。事实上譬,混合喷射也不是什么新的技术松谱,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用酥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点单。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拳菠订,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善凯汞。   变化二费蹿:排气歧管集成至汽缸盖内墨蕊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内培涧魔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力勘,从而减低涡轮的负荷髓,提高涡轮寿命驹食。同时剂,因为在进入涡轮之前进行冷却豪,相当于提高了涡轮的进气温度限制疏惭挟,可以允许发动机有更高的排气温度亭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高斑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弦焊,同时结构也更为复杂李壬孩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战箍默俯。对此窜如斯,缸盖内的冷却系统也进行了改进念乡,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淬颠。   另外典,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外谱溜,还有着两项小改动汹。使用旋转阀幕拢块替代了传统的节温器杰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杀马拿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制答凰慰。   根据官方消息性,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吮馆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受菱含。笔者也希望在应用新的技术的同时谋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情警。 责任编辑眷愧呜:王晨熙" "  A00级(微型车)骋嫡,在人们印象中这类车以实用性及卑哇、代步功能为主矩成噬,低廉的价格促使配置也不会太高黔落卜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候特溶茧,一款车的推出打破了这一概念表释失,它就是全新奔奔乖,来自长安汽车惯。   感官是人们的第一直觉反应瞳竿,所以外形设计的重要性不言而喻邓,为了使人们印象深刻粕司,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的辽旧忻,道理很简单拣厩,日本是微型车最发达的市场味荆胃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吩病倘,在2013年广州车展上煌深,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光竞剂,除了时尚的外形设计以外任溅魏,在细节做工上也有着不俗的表现息。前脸的设计整体性很高啃放险,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条跨吼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影纷绘秒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势丹,不过这一点在外观上并不明显廷,这源于贯穿车身的硬朗腰线炮洪,有效将视觉性降低翻,同时搭配造型独特的双色轮毂纲统废,让这款小车看上去时尚动感氰到屉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动托,具有立体感的尾部与前脸相得益彰潦靡奉,如果仔细比对不都,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸氓。除了引人注目的设计以外乏告插,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吠轨,具有加热功能的外后视镜庇典、15英寸的抛光双色轮毂跑澳泡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置湍信,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页譬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市牡酪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d熊。不过豢危损,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版垫性,从内到外蒙杉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉旁朗,可以说是一次完美的蜕变惠船。那么这款新车究变在了哪里录奶搪?它究竟新在哪汝疲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出稀群呈?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5薯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大粮瞥,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腹彪逃,轴距则与老款车型保持一致屠习。在尺寸变化不大的前提下抠握科,改变外观尚、动力烦挺沮、内饰释池、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关常,2月19日这台新车也正式来到我们面前当敝,并接受大家的考验随。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条熟汐,但这8条是我个人认为变化比较大的忍顿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筛商勘。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候甘切,我就有了一种预感菏钵促,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢岭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痰辖。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)阂。首先雀,先说说全新X5的外观念贩坎,“大尺寸双肾进气格栅”绩、“开眼角式前大灯”奖催到,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致罢。    现款宝马3系推出的时候遁当马,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奥颁,现如今随着全新X5的上市刀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上漏室。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此赖饯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爬,据悉垦帅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹦奶。值得一提的是莽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般迫讹柔,给人一种炯炯有神的感觉娩锯。    由于新老款车型的轴距保持相同番惠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉岭欠橡,反而侧面的腰线给人一种力量感贺番,这也使得新车看上去年轻了不少纲烤。细节方面翰,新车在前翼子板上增加了进气口衬犯甘,突出了宝马品牌独有的运动基因霓临。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格廓摔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带味,提升了夜晚的识别度地暗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起剁徘,降低了风阻系数亭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性粟。" "  版权声明铆憨:本文版权为网易汽车所有律,转载请注明出处朽。   在2003年膏,奇瑞QQ的下线让这款时尚侍毙、便宜屠零、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寂,之后短短的几年间坛桓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话滇,然而到了2006年长安奔奔的推出偶,打破了QQ一枝独大的局面答屉估。一转眼骇韭,已经过去了10年的时间冬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痰星冗,在这个追求个性惋览、讲究品质的时代末俄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流次每戒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则古,而长安似乎也意识到了这一点碳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢媚茂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绷?   从厂家方面获悉贿仿价,老款的奔奔(love)已经停产矛,而奔奔mini则将会继续生产销售瘟车,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系岔,前者主打精品中高端微车市程秃行濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战迪罚。从定位上来看蠢骇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些富哎袖,虽然沿用了奔奔的名字草,但整车的设计岭、配置以及售价都会高于老款车型暑。   新奔奔客户群体是谁霞坎及?   在很多年前脐拷,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结混携,到底是买奔奔还是买QQ钞,在那个时候颓斡,很少有人会关心这款车设计的如何畏、驾驶感受如何软,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沸疽浚,省油肚藤兽、皮实倦陵、能遮风挡雨就行酪。   现如今鸥佰担,80后佰富松、90后已经成为购车主力胁纲,这些从小听着walkman涉陪射、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计俗、用户体验以及品质都有着更高的追求乐,因此在座驾的选择上同样不会妥协贫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看骚窜罗,新奔奔就是冲着他们来的誓卜宝。   新奔奔主要的竞争车型是罚馈屎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丝并,但从目前得到的消息来看凉然赌,5-6万元将是其大概的价格区间庇娇闹。这个价位中既有一些合资的微型车慑,也有自主品牌的紧凑型车固疚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辛,比如两厢赛欧鞘、奥拓徊、玛驰以及低配雨燕等等车型澈扇前。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线办事卢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痢添,产生竞争的几率比较小绕嗣。   外观坑捌:惊艳滴练、和谐辱度、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型橙卢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赤:高离地间隙间鄙、车顶行李架呈、双色车身等等掀喇锈。没错粳,无论是跨界犯枫绰、越界还是交叉车型分,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质莆小赋。不过世间万物佳沤,徒有其表终究很肤浅褂古容,我个人认为挎蜗变,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统去赫扯。所以洁伤毋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赣变,看到AWD(四轮驱动)三个字母时焕辨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顿熟,它集沃尔沃所有看家本领于一身耽脖,可谓全副武装蔬星。为了让媒体更好的体验这台车溶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搞双。没有固定线路暑,没有领队车辆寐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾锣,它会和每一位汽车媒体人独处12天颅通。而在这12天里坊仕杉,我已经和它奔袭了4100公里快寂,横跨了三个省份计,体验了柏油赛道搭、软土拉力查、冰雪漂移闺、高速狂奔律磋摊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妓酪,当然箱,最终的结果是汤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多力伟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坑封,正所谓日久见人心欢讼氦,交友如此拇凉,试车亦是如此搓蔚。回到正题达单退,和往常一样谁弧,对它的了解还是先从外观开始扩己镣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秆,相煎何太急”这句绝句目搂捂,而在雷诺—日产集团旗下蒙,有两款车正在上演着这一幕乔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气避,还有这出色的越野性能叔秦桔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撕绩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瀑持,买谁更划算幻纳啊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕入阿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位席酱替,作为英菲尼迪的顶级SUV泌,QX80的售价高达152.8万毯零嚼,但经销商处可以优惠16.2万加榷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铜暴,虽说16.8万也不是个小数目日。但对于消费者来说颊,一个日产称,一个英菲尼迪翰酸褥,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌卯敞款。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)的顿喀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV窗,它的身材绝对够大宝玛。从上图的数据来看普,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙味幸粹,尤其是将近5.3米的车身长度裂说瘦,会让您感觉驾驭它有点困难唬颇。另一方面汝健萝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惜沽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现返乓昂。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解空丝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型瓤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足圈,同时也显得异常凶猛侨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉府。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴倡吭,整体造型圆润号挞鲁,没有多余的线条作为修饰伦全抨,但是反而会让人感到车身很厚实际戚娥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞讼。同时注意它车窗的设计隋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱兴翠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苦兢捕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抢烽,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样火闭亭。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剁岭酗,也没有了那种霸气伤,转而给人的感觉是设计很前卫酸犀。车尾的饱满程度与车头相呼应着抚售戊,丢去了上一代的直棱直角惨力,饱满的线条凸显着丰满的层次感斑。   日产途乐杠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乏撕姥,虽然脱胎于英菲尼迪车型煞,但途乐依然拥有自己的外观特征嘿始钞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性仆奸枚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号断炯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出祷氦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底焚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气夯鲸,成为了车头亮点之一孪几舜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术顾蹦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妙,这项配置自然是少不了的碌窍械。我们可以找到4个摄像头烫涂,它们分别位于车辆头部避舷病、左右外后视镜下方和车辆尾部投飞。以便在停车过程中犯韭,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况统,让您更加自信轻松的把握泊车空间帕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头角门多,大大降低了停车时的事故发生彩辽。   途乐   通过对比发现聊,两车在外观上的配置基本相同涸,差别仅在日间行车灯上魄葱,不过随着QX80年款的推出邪封叛,日间行车灯的加入应该不是件难事功传。两车最大的区别就是外观/品牌的不同缉漠,在相差仅有10几万的时候兄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店讣良美。    责任编辑廖苫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天扦兜洪,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了噶把,除了奔驰G搔吝、丰田陆巡系列膛搔逢、牧马人等第,双龙雷斯特也是其中一员撬,而且雷斯特还是柴油车欢报。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值笔,以目前的接触来看械蔽,双龙雷斯特W表现不错间灵胺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蒂敢。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前衬容含,双龙与奔驰方面在技术上深度合作醇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰尽,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疼麓垦。当然憾冈穿,在随后漫长的几年过后痢琉龚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌报签。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO系免,该车型最大的特点就是其尾部造型凸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计亨,宝马方面肯定不会承认浚梯肥,但从年份来讲娩筋罗,明眼人一看便知镐稀粗。   外观经:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手草,该工作室的创办人正是乔治亚罗长弘,不过大师的设计未必符合所有人的审美缓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异外,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调斥丛门,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势贿扁犁,但为了照顾空气动力学与线条流畅膝褥,雷斯特的车头是圆的死,所以在当时看来有点“离经叛道”龟接那。   而到了现款的雷斯特W景冯筒,这个“小问题”被修正了蛙溅戈,一体化的设计已经是大势所趋醚册谐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”庞舱币。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扯瘦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屎泪,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别孝歼负,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少硕券凭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相褪帛晴。通过车展上的展示面,小编已对这款纯电动车型有所了解痘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验挟毖,时至今日沙芥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型颇。据悉丹居,之诺将在今年的2月份开始接受预订酿光兑,上市后将以租赁的方式面向消费者五棋,具体的细则目前还没有公布为,上市后会有着怎样的表现愤糖,我们会同大家一同关注诉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琅览杜,简单了解了一下之诺这个名称的由来琅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爱嘘江。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟灸畴迫,毕竟是基于宝马X1平台打造显谎,因此在多个方面相似度高也并不为过抖那誊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E浆吞局,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沏滴为,其具体的表现如何掀京吕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验俄房。 责任编辑冀伦纯:沈楠" "  版权声明警芬:本文版权为网易汽车所有穗,转载请注明出处拧竿梁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计乒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痰墓拇。它们的可见程度踌,丝毫不亚于“张伟”“王芳”色让授。可见度甚高的两个文字的组合坚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字靶骑换。因此具棋硅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车宠。哦删梅爸,对了歉慕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思霓。意大利人的自信类纽冠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心涩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用泼羞?咱先从减开始说起司硼。 Q佩逃:致悦只是切掉屁股的菲翔么垂?   A架颊:非也财娠,前脸亦有修改挫,整体风格统一烩仁浩,协调度很高旗诗患。   我相信Roberto Giolito先生圭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师词捐,在设计Ottimo的时候懈,一定会更加从容汾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思局。在他的心中穿辽蜜,应该有着太多关于年轻猩毖贤、活力的理解侮,而这恰是Ottimo的设计要点捍。 外观总结   赞习摊罕:个性鲜明厕姜拔、标配LED示宽灯惊帕疗、轮胎用料厚道   弹缮辉具:低配删减雾灯   " "  版权声明琅甘日:本文版权为网易汽车所有脾跑,转载请注明出处惧合坊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缚唐斑,虽然距离现在已经有两年的时间涝溯闺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象降宋瑰。而今天尼碉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例犯亭,并且还是一台后驱车监。没错垦干,它就是华晨宝马3系磊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酬赌巨,其配备了2.0T发动机搓,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟惦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盲嫁皇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱橙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现撬忌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蜡祁。不过在今天的冰雪试驾过程中匿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现未狙蟹,必须先打好理论知识的基础浓。于是在摸车之前溅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课人搂。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仍卵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着雇尖。 ● 项目一   热身结束了汰椭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节画菠蠢。第一项内容便是加速和刹车欣,是不是觉得很简单芳?其实里边的门道儿多了去了礁郝掳。   在项目一结束后釜乏哎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式练阂吝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俗督。一开始大家相差悬殊屑怖睫,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了线。接下来的项目二会比较刺激一些妒僳阀,经常会出现手忙脚乱的情况歇鲁挎,但只要理清思路按部就班的做劳常,想要完成整套动作并不是很难七澄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明靡蚕:本文版权为网易汽车所有师断纫,转载请注明出处拟边昧。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了联据,不过始终都仅有手动挡车型娶羔额,虽然目前销量也很出色奈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户罕婚呢。好在这一短板即将成为历史溶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出绘躺,新车将于26日正式上市培,我们也于第一时间进行了试驾体验瘸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观仕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外脸线场,在外观方面也有变化郊强。新车根据高低配车型提供两种外观方案醛昆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计沉,而高配车型则对中网铜春穿、保险杠造型烦、轮圈和后反光板都进行了重新设计遍痢。值得一提的是亭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的新。   新样式的轮圈非常动感来局,在同级车型中实属罕见故蜗。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致始,轴距依旧为2725mm歇粟。车尾的变化相比车头要小一些柏吝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板反表戌,不仅可以提升安全性翔锭苍,同时视觉效果也更加出色系怒歉。 有态度【试驾评测】拎俯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么梳?   扫一扫擦泻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日纺加怂,一汽大众全新高尔夫正式上市蛔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款题铝弦,其中1.6L拥有三个车款秋尘肋,1.4TSI拥有四个车款仕赣,官方指导价为12.19万元—18.29万元迁篱腊。具体售价请见下表士韧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力任才,但是却拥有三种功率版本响蓬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本古,因此在动力系统方面戚伴僳,消费者有三种选择耪蒜蹋。    我们从上面的数据可以看到的,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者豹,1.4T低功率版是主流之亚ǖ瞻佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蔷丹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右狠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮谴颗,但是它的售价高达18.29万元欣,相对比较贵莽。    全新高尔夫提供九种车身色彩龄惮峰,分别是塔希提金耻倦钮、唐古拉白患、珊瑚蓝蹬、魅力紫纤瓶檀、玛雅红甫、季风灰睫评、水晶银以及深黑和极地白你肩。 ①胚滦福:16寸Cosmic款轮毂 ②坊:16寸Cubix款轮毂 ③共拦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂存醒,其中15英寸的一款兰,16英寸的两款充,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备睦棋颂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谋帽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供绍傅。    全新高尔夫提供标准座椅没库、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涩槐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奋堕嗣,舒适版车型则都配备舒适座椅檄衔全,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版古。    在材质方面鹃世,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料免廓舒,分别是上图所示的DianDian黑色织物弊颁寥、Zoom/Merlin黑色织物采申、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烈些概,分别是Vienna黑色真皮商、Vienna米色真皮炬保碗、Alcantara黑色翻毛皮樊、Alcantara棕色翻毛皮叫甸歧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料厕,有两种风格可蚜俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料达,同样有两种颜色可压迸濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凡挺,有黑色和米色两种可亚病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅虱。    在车内外装饰件方面概吴,不同配置的车款也有不同的安排吗。像侧窗下沿镀铬装饰条告、双排气管册富旧、镀铬装饰双排气管海魄、动感鲨鱼鳍天线渤恍挤、真皮换档手柄痹唇、科技质感装饰条特、金属风格装饰条戳崇、碳纤维风格装饰条等等猎,针对不同的车款都有不同的配备风霖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碱管峭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涂,配备有MKB多次碰撞预防系统颠啤等、ESP车身稳定系统裙了琉、ASR驱动防滑系统光疼、XDS电子差速锁撂仟伎、前排侧面安全气囊钉、后部4探头倒车雷达高、前部行人保护系统睦薯俊、自动静态转弯补光功能等等替,但是在舒适性以及功能性方面搽酗宠,并不是很丰富竟拖,但是也可以满足基本使用嫉。   1.6L自然吸气车款如何咽们怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研谆们取,它拥有手动时尚洁硅、自动时尚以及自动舒适三个车款呻夕,手动时尚与自动时尚的配置一样秤伪,在价格上二者存在1.2万元的差价溜鹿,主要是变速箱配备的差异扫。所以在配置对比环节闪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行簇澄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蜡腔鹊,差价为1.1万元泻。    在配置对比的环节我们可以看到然谰,时尚型与舒适型之间的配置差别题牌,大多数都体现在外观内饰的装饰件菜颓躺,以及车内一些常规功能方面坡围,主要是顶棚储物盒寂善掏、后排中央扶手霜氖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半斜,实际上最有意义的差别在于全景天窗茄、后排出风口缉柬级、蓝牙电话庙醚、定速巡航涤、驾驶席座椅腰托素盟墙、TPMS胎压监测系统这几项上拘,不过在这几项配置中沁弥文,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置咳,尤其是全景天窗时。    从价格上看熊,二者的差价为1.1万元动碎篇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的惨瀑胃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户恢嚷,所以我们在这个推荐环节股鼻,更多的倾向于低配车款耽蜗承。 责任编辑扫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欺精细,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发底。它采用了全新的DS家族式设计风格既廷染,延续了一贯的法式浪漫风格靠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蛋馁。新车基于DS5平台打造刹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绒发。预计在3月左右上市还贾搪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触侥剐,让我们一起来看它的表现如何恒。 外观顿兽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅不吮谜,却多了一些时尚及科技感恰京叛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蒙滇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感掀恼。镀铬装饰拿捏的也比较好么。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贿零疾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蹦喷填。也表示着DS的品牌走向独立来。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苟教脐,有着都还算不错的账面数据贸,车身长度为4702mm冕,宽度1840mm患,高度1515mm.轴距为2715mm内勃橇。上市后会把目标锁定在奥迪A3献单。 车型图片 基本参数戮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面位摄囊,除了前车6颗驻车雷达之外暗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能叉愤灰,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯茸扳锭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰递啼系,从视觉上拉伸了车辆长度吼维牵,尾部设计了一个小小的尾翼彼嫂,尾灯下侧字样表明了其国产身份怕圭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头涝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件籍哇,真正的排气隐藏在了下面扒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赂弓抱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词够监:高离地间隙忙徊、车顶行李架霉吝、双色车身等等煎幌。没错兴恃姜,无论是跨界僧渡、越界还是交叉车型甲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辽宦。不过世间万物垛,徒有其表终究很肤浅曙,我个人认为问,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疾腿。所以掸士店,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淋幢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疼竭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旗,它集沃尔沃所有看家本领于一身融咐鞭,可谓全副武装喷。为了让媒体更好的体验这台车刺拨九,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高箍脖跋。没有固定线路蒜恼,没有领队车辆爬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迹侥,它会和每一位汽车媒体人独处12天枚。而在这12天里嫡,我已经和它奔袭了4100公里甫嘶,横跨了三个省份槽,体验了柏油赛道稠嘉、软土拉力曙、冰雪漂移魔梅、高速狂奔普假、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话律,当然尼耙,最终的结果是臼柯梳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多杏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的警卷梨,正所谓日久见人心墙癸毫,交友如此承,试车亦是如此维慌。回到正题某锨埂,和往常一样簿,对它的了解还是先从外观开始认媳。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化丁、多样化是一种趋势醇捕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盾扁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白冉蹿舜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盗俯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦草,是基于菲翔打造的意式掀背轿车本匠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型多,上市至今保持着约5千台的月均销量摔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型痛接。 外观/内饰对比霞鼻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来世,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造挠鸽版,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的设,毕竟师出同门贪粗登。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管化,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坝,远看很容易被误会成排气管咕队脓,但事实上真正的排气管被隐藏起来梢赌林,整体尾部设计显得层次更为分明咀户。低配车型配备有倒车雷达呜呸羔,高配车型还配备有倒车可视佛赤董。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丝逼毒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点冻昧,修长的车身与宽厚的D柱场,加之出色的后排与储物空间忻,俨然就是一副旅行车的范儿习铣极。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm泉,它完全可以称之为旅行版朗逸廉函。    车身的线条连贯自然洗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观犀虚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头夏梆达。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纽,调整了尾灯的白色灯带位置露,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侠几。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格龟芭,内饰板件的用料以软质材质为主霜家,接缝及做工也较为精致箔,与同级车型不相伯仲苇姆伦。从实拍的车型判断佰愤竞,自动空调虎诚、ESP系统耍醇、电动座椅究恫、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型类,至于具体配置还有待官方公布铂歧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉茫撩莱,同样是大众家族的传统布局几,整体的感受都很不错鞍,方向盘飘萄、中控台的每个设计很都容易上手品,从材质上来说汾,朗行是塑料感有些明显的筛,好在其工艺上还是有保证的穷香澈,并不会有很廉价的感觉仇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缝信魂,销量在整个家族中表现最为可观猜馈。近期亨抄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市许,新车主要变化集中在外观故,同时针对颜色峨襄、配置进行了调整葛牢,以保证其市场竞争力劫。在豪华紧凑级细分市场中旦噬奢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一汐清虹,通过下文的对比分析暴尖,希望对有此购车意向的网友们一点参考澳河。   备注菱钒: 为更直观的进行两车的对比分析犬频浆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260剃、CT200h F-SPORT)端猜挂,市场优惠参考自深圳市场杆括。 车型图片 所属品牌苔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动裸,内饰做工精细    车身尺寸方面颅卜碗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碳,其他参数均小于奔驰A260篱斜避。从外观和内饰设计风格上看眠铃反,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吃却,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锚唱揭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺韧吃毛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样杠佩,全车充斥着力量与美的线条碳赎缚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点硷,硕大的单条幅进气格栅古海、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发楷码。    相比极富视觉冲力的前脸造型房,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些葛僧,但并没有脱离运动坦膜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓纲兄皇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹帮褪抠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卜努,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型伴虾陆,同时下侧雾灯造型也有改变苹,车尾部也进行了一定的改动蛊摊,整体感觉更加运动然屯。另外案改歉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”含扦插,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配结歼规,形成强烈的双色反差娜檬距。    F SPORT车型装备了整车运动套件翰啦烩,涵盖了运动调校悬挂吻绷父、运动包围势默操、运动阻尼减震器桓膳、熏黑运动轮毂吩系、运动车门脚踏板砷许伦、运动型铝制加速踏板交、制动踏板鳖、脚歇板等铂铣。    三幅式平底真皮方向盘计惫、红色元素点缀的空调出风口秽鹊、铝合金踏板订、仿碳纤维装饰条等等兽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感截,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哺厘仙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钦颠聘,将方向盘趴虚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拼,增加了便利性刻梗茹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动憾,分散了注意力额靠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间握怕乱,是多数第一次购车家庭的首选要求供吃算,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型禄罢鸡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功把龄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型署,会有怎么样的变化频焕,一起了解一下饲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的碉,镀铬进气格栅增加了些许立体感揽票,更加显眼的X造型前脸庐渡,迎合年轻消费者的审美评。大灯的改动有些另类氏剩,在我看来接受起来还是需要时间的豁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车替稳,新款在车身尺寸上有所调整环瓮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米癸逻,轴距保持2600毫米不变尺袄此,相比现款仅车身尺寸有所增加嘿楼吵。   车尾的变化不大骡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板铅,以及牌照上方增加镀铬饰条盼瓤,尾灯造型无变化黎。实拍车型为高配版本努,但仅配备了三点式后倒车雷达糯挤秦。   新款的15英寸轮圈造型不错镰捣,轮胎选用优科豪马帘,规格为185/60 R15碳埃绦,备胎没有缺失请水刮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置邪底墟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高闯,在年轻人中更是屡见不鲜跋坷唇。在学校要有个性溃懈,在单位要有个性吃惧反,穿着打扮要有个性筒凹尺,兴趣爱好要有个性胎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢皮骨?如果你有这方面的兴趣沏兑峭,那么杰德将会是你不错的选择券上。可谓自成一派的它谱矢,凭借着并不起眼的车身尺寸豌殿爽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间刻,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车光赋版?还是旅行车氖?或者是MPV拢储?但这都不是事儿伐梆,只要适合自己就OK巫肠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人斧,喜欢接受新鲜事物的他们时禽,正好与杰德不谋而合迁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐触澄,此外围惶列,六座的乘坐空间虾乃,也足以胜任日常的使用需求撵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受哗顿釜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢扭领?自2013年9月6日上市以后狡癸虽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量踩苯,力压大众途安和马自达5等竞争对手惩离洪,它用事实结束了我们的疑问钠餐。除了这些炽惋疤,杰德还会带给我们什么样的全新体验市噬既,让我们继续往下看蜗邦苫。   " "  若是经常关注汽车之家的话巢嚼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生合察,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”罢。虽然我们这里并不提GTR幸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嫩,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感悠停克斯ST费,令人刮目相看奔。与此同时秽,在秦身上敦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娃佃芥、做工以及舒适性表现上的明显进步厢铺裸。 外观造型侣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程奉苏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骑,近年来推出的新车型如速锐矢星、思锐以及大家眼前的这台秦纶,都可谓一个比一个漂亮泵股揣。就以秦来说壤盛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疾,很是亮眼墨冀巫,同时也营造了较高的前脸识别度冒枢。   车身尺寸方面庭佃吧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大害,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平么,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)度,2670mm的轴距表现则处于平均水平倦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汇付比,其整体感觉与速锐大同小异侯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯隆桔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接马。无论白天还是夜晚雌隙殊,该车的车尾识别度都非常高婪圣。而且内部的光源绞漂,除了转向灯为普通卤素灯泡外段霜,示宽灯儒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迁枫髓。   充电秆槐、电桩安装及质保/售后介绍闺热:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阔干驳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吴恢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电算堂党,据官方资料介绍剔,充满一次电大约需要5个小时左右仁潘宋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)斥。   同时史勒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩本,虽然价格并不贵圣,大约在6000多元嗅,但对申请人有一定的条件限制荤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鹿盯贝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)硼称遍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准藤。当上述条件都满足之后伴酬鹃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佬,如果一切顺利禾凌茫,最快1个月内就能安装到位并通电使用然。不过目前恭,秦还不能实现快速充电泪溶娄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的查墒帛,只是目前还没有这样的配套充电设备傲高嫩。   针对秦的特殊性瞬措掂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寥畅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务痴。其中没,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全凡夺喉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掸鲸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匙评领、绝缘手套和护目镜等设备钞,并规定在检修车辆时必须两人在场任。以防车辆万一发生漏电坏盗,威胁到维修人员的生命安全莫里。   与此同时垛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里东甩秀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扁,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型厕,整车质保为6年或十五万公里诺谜谰,电池组为10年或二十五万公里)逃。总之蹄床嘿,从专设的维修工位檀肉侯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期檄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弛镀,而对消费者的购买更是一种信心的保证弹系捐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前参提,中国汽车市场刚开始发展狗钎,市面上可供选择的车型可谓寥寥部脐寇,在那样一个年代坏答殊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辈达面,并且在之后的相当长一段时间酬,人们心中仍对它们有深刻的印象阔。时至今日环,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汗溪,在数年激烈的竞争中蒋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下馅。这回茫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首搐箍,我们也借这次机会为大家做个全面对比鹅壕跑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车措聊加:外观内饰(包括设计和做工)秤、配置坑白捂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)虚、储物官碌、油耗虚睬排、驾乘感受坪槽就、加速性能袖、刹车性能店题誊。同时拳狭啦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别脊蔷、同价位车型的什么水平蒜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谅腹靶,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蹋,目前约有6000元左右的优惠解潍横,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元踩,在优惠方面差别比较大噶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右狮痊,根据论坛中近期的提车价格婚时,9000元的优惠还是有的缕。目前辛扭,两车的售价依旧属于同一梯级焕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致射嗣,只是配备了卤素大灯及雾灯尽擞承,透镜淬、日间行车灯这些都没有凉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置被虹绅,因此我认为两车的配置可以理解媳,符合同级水准徘拧柑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位醇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茹渡奶,两车的各项参数也处于伯仲之间戎,差别在6cm之内卢。在车内空间上泼,两车的表现也很接近七碾,我先剧透下吧渺,结果可能跟你们想象得不太一样陪。   相信看到这里丢堆,大家最担心的就是如果车辆没电介,后备厢是否还能打开的问题缚萄晾。捷达看来是妥妥的没问题抱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑肮趟,它的后排座椅靠背可以放倒儒坏,之后即可顺利从后备厢取物戒麓闻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐靖纳诡。   在倒车辅助上椭,捷达配备三点探头妨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配袍割痛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绒刨槐。这里多说一句棋疼编,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撑,让人觉得很不大气什,并且低于同级别的水平档稼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达髓茹,舒适型也可选装倒车影像僧盲,比捷达厚道一些坞囊派。从普及性上看疤疚,能够达到同级别的平均水平闲某兢,从功能性上看唬,拥有倒车影像的它则高过平均线了散曙,给好评泪钠。   两车都是15英寸的轮圈奉雷,造型上也是各有风味瞪浮,轮胎宽度也同为185mm垦。从售价上看隆呻獭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右度劳,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卡魔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兜泄弧,让我们在后面的制动测试上见分晓峨思。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显戒扩囱,借着中期改款的机会挨奇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蓉趣柬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注别樊。应该恭喜它概,至少在我眼里赦,它确实达到了自己的目标薯。过往凭借动感的外形罐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弹挽枪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点戚厕布。   只可惜唤,刚上市不久的2014款起亚K5痞汗母,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择磊岗,而且它们的价格都处于K5车系的高位低蝎,受众群体并不大琶浑。前段时间防疏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酸泊势,并撰写了《起亚K5购车手册》矛粗事。文中胸凤颠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型净聚娩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐串甜雀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色洗碘。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH汰貉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机炬。自从起亚盘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奋,互用研发产品的例子不胜枚举拖肖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度完花。该发动机的最大功率为245马力奥、最大扭矩达到350N·m狄尾,账面数据处于同级别的上流水平享,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机授、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀棋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机暮互赔。   在涡轮增压捎么、缸内直喷等技术的加持下灵毒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m饥草,并且一直持续到4000rpm吕屏精。得益于涡轮介入较早慷堵堕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间氛天绕,而且它的油门也调校得比较灵敏式抗测。在实际驾驶的时候恐匆塑,可以感受到它的起步轻快自如辛苫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凉兜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伺眷敲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些博路,但差距并不像数据相差那么大辩。在整个低转速区间阶第,它的动力输出不算直接睹娜疮,缺乏一点活力违捞,给人一种有劲儿使不出来的感觉挫陋。   于是柿,我把油门再踩下去一点楼埂度,动力突然来得很快哺车,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然抹好窝,毫不费力甲剃,而且可以感受到车速达到120km/h时颗,发动机还有充足的动力储备咕松。它的中段加速能力让人满意缸靖蓉,虽然依旧缺乏一点活力苫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搁抱堑,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耐。   还是差点意思肠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感太。于是领焚刀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式汕,6速手自一体变速箱切换到手动模式桓地,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作矩饯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的煎。它的油门响应足够快露,发动机的动力输出得到更好的释放警妮裸,方向盘的反馈也更加扎实胖是。除了SPORT运动模式外刑坚氢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式丝克沏,运动特性从SPORT弧粳、标准到ECO逐渐减弱昂导骏,驾驶风格也逐渐趋向安逸刮歪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契霖羚堑,平顺性极高肩淳,而且动力的衔接也让人满意铝错瘫。若以80km/h的速度巡航量,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航熟蓄菏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右侗烤拴,对于燃油经济性的控制也让人满意困厂寥。同样值得表扬的是降挡速度干炉,在中段需要加速的时候深踩油门稿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出颠,而且换挡冲击也比较辛Α,不会让坐在车内的乘客感到不安徒槽。   前麦弗逊础谎、后多连杆的独立悬架底盘结构啸,在调校方面仍然有很大的提升空间羞翅。它的弹簧足够硬苗,但是减振器的阻尼不够大割巨扰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底构纹,会有细微的震动传到车内却菇蝎,以稍微快一点的速度过弯牵,车辆的侧倾会比较明显德伺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳路回。安安逸逸地驾驶肯定不是问题傻涪撂,舒适性让人满意井,但如果需要激烈的驾驶的话讽,后期对悬架的改装很有必要焙。   它的刹车盘相应加大了尺寸腿挺,刹车的力度足够萎惋避,不过刹车踏板的反馈缺乏线性花举缆。具体表现是泼厕,刹车踏板的前一小段是虚位蕉柬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏簧尸乒,制动力度会突然加大惜恫,需要一点适应的时间四。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厂,发动机的声音修、振动都非常小米。然而宛泡悼,在速度上来以后纹憾,噪音的上涨速度也很快谜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎罐虎顽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显孔芬姐。   我得承认酥噬创,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踩,但在起步和中低速行驶的时候领悄颅,动力参数上的优势并没有完全体现出来郝蔬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处硼欺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价篡啸施,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沉。当然让咳陡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型邻岔。另外橙两骏,值得一提的地方是惶视桔,在动力提升的同时便讽,它还加入了行驶模式控制系统脆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汐,它的动态性能相对有一定的提升堂肆,开起来也更有活力和乐趣寄胳粮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了恢澈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”喝,只有手动版车型销售椒,导致产品线还不够丰富蠕负尸。而就在去年11月粟,海马M3终于推出了CVT版车型徐蚀祥,7万-9万元之间的售价秆衅呈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求联。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30里、逸动佰齿吝、宝骏630以及启辰D50等车型鼓屠琶,竞争还是比较激烈的枫胚。作为一个后来者互,海马M3是否有足够的实力立足隶?下面我们就一起来看一看乃。   动力筐苇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择墨,其最大功率为82Kw溅,峰值扭矩是147Nm荡。从账面参数来看惨,可谓非常出色响峨,一点不比合资产品的数据差汇炔。对于一辆紧凑级轿车来说纶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了垃膊。    开起来的表现唐尺菱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扯躲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”贬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中禄登廊,如果想要充满信心的快速超车嫡慨,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择菱幸醒。    我知道会有人问评,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗席镁?说实话晃哗,我觉得大家都没什么区别品,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着九杯羚,也是低扭不够强惺次,需要靠高转速来增强加速能力冬。    可以肯定的说扣撕,除非是加上个涡轮增压器钱氯。否则的话挡羡露,这个级别同排量产品之间的动力表现倪吾糖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同从艰防。我个人觉得廊翟金,这只是消费者们需要认真衡量的一点雷淖,而非全部热苇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在衰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感巾贝咆,动力传递平顺连续的特性刨,有效的提升了整车的行驶品质感弦。顺便说一句挤勘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卜衫,这也是比手挡车多花点钱的好处迫沃。    深踩油门时吼惹艰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上祭戌县,来保证动力响应足够顺畅唾瑞堪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内考袜矩。此外差,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寥小请,功能性极强莽。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挛垂享,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后斤,g值才开始达到最大的0.366g苔狸老,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内社,此时车速大约在30km/h左右雷,达到60km/h用时5.24秒夸戳陛,冲刺到100km/h用时11.45秒苇咀乾。    接下来看看海马M3手动车型毫委,在加速到2.5秒后敛订弘,车速已经达到了差不多40km/h舅,达到60km/h用时5.01秒蚕缸涕,冲刺到100km/h用时11.28秒墓存,比CVT车型略快词。如果不较真的话期保偿,可以发现二者的差距其实非常欣ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样舒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米韭陌,就这个成绩来说毋瑞,它的表现只能说是非常一般筛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言岔,它的表现就算好多了挤赎。 责任编辑官:沈楠" "   近日翁崎,宝马官方发布了新款X3的车型官图顿癸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作帕仇。从新款车型推出的速度上来看忍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视特日。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量净寝扭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讽抗仍。    早在2003年寞殴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章律辰。10年以来屑颊,宝马X3已经销售超过了一百万辆孰芹购,自从2010年上市眉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作理悉。因此腥,2015款作为X3的中期改款乘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中山,优化后的大灯组造型霉边、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰娃鳞刚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多导。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版欢刨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感烘。通过官方图片凯咳浦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时谁,也融入了宝马家族的最新设计语言嘿,与新X5一样采用了新的中网边框设计粉剩,在视觉效果上更具冲击力肉末。    在头灯部分嗜粱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光板,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细艘。另外啸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拳苯,配置方面它还可以选用全LED光源摩侍夕,再加上选配的LED雾灯媚粕咐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骚。    新设计的前保险杠极具力量感撅板,并融合了镀铬欺烹、塑料格栅以及金属护板慨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型菱茧孺。此外窜拟副,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中窍甜揣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂汞,也使整车更具个性化风格逗捐拓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为噶扰:4657×1881×1661mm断备,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近佰弘,轴距也同为2810mm但沪姜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浇梯估。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓦逗,从车头一直延伸到尾灯的腰线老什砷,让车身看起来更加犀利且极富层次感目稳。相比变化较大的前脸侈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计匈嫩顿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰靖。相比X5棠,新X3的尾部更加耐看檄卤襄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鹃挺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分暖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守铃勿钙,视觉效果并不是那么给力及俗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择对,新款X3也不例外畦距。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板佰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前畏瞳、后部的防钻撞保护装置峦帅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熟两霸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寇。此外搁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尉。该车还可以选择六种车漆洪、三种专有的18拈裸芳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稗。 责任编辑朽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车究燎:Quattroporte(总裁)簇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标无柑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV枪:Levante炽耽,还在2013年4月的上海车展上固,以全新总裁平台为基础孺陡瞥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角许暖顺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的茫骆疯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4家,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款渡踩泼:Ghibli……   以家族设计为本恒隙,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疗继,改走豪华中大型轿车的定位矫荤,车身尺寸长鲸外、宽端、高分别为4971mm贡、2100mm和1461mm穿姜渴,轴距则为2988mm垒,直接锁定奥迪A6舌、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上酬,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo柏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征纶辨,且融入全新总裁的轮廓特色赏,以紧实并极为流畅的曲线极啦龟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞍。    于是在车头设计上褪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽狮的、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酱芒,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面剩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样姓祭扔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扫叭,将蜂巢状格网嵌入其中狙没,且尽可能地加大红乔,再搭配角度更为锐利涝窟杉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组八惊茂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势钠费。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条匆剂齐,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏潦辉伐,所以厂商在Ghibli的车侧蝗扣,除了保留前叶子钣鳍状孔道劳、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嗡措拌,也师法了总裁车侧的设计掏微寿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型考,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没堕,另一条线则从前门下方迸出试敝,向后朝车尾紧缩甘,滑顺动感且充满肌肉感歧侣,并正好可呼应更翘的车尾设计辈煞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肃,速度感浑圆天成量炔湃。 内饰向旗舰看齐泡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坪彤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿交尉剂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嵌顿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计式,也把声控岸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上集寐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片雷皖,右侧拨片负责手动升档末、左侧拨片则能提供降挡舒。    此外撕练蜕,三辐式方向盘的前方丧财,一样是借自全新总裁的蓝底白字睡肮、双环式仪表盘赏回,右侧为红线转速从6500转开始的转速表洼,左侧则是表底超过310公里的时速表插,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕捅绿,可提供显示油量兽郸、水温薪、挡位与导航指示等行车信息仟,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上氰歼恃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图矢,告知驾驶者目前的驱动状态岸。    和总裁稍有不同的中控台莱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谎守,以及可触屏操作的收音机电台选择惕、音源切换热闺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疆伍敖、空调温度浅朽遍、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕槽,空调出风口则移至屏幕的两侧惟瓜,下方则为恒温空调系统调整出风量芍孰、温度与出风口的位置笨凌泡,以及音响系统的吸入式CD耐掂,设计上较总裁车系更加简约社挺,但用料与配备完全向旗舰看齐梅脑陪,展现了十足的诚意杏。    较为可惜的是慨绒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm娘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm颈澎低,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性堂,所以Ghibli的前排空间与总裁相当搏,包覆性和支撑性也非常出色儒。    但是后排方面秒桶、便没有像总裁那么充裕骄,尤其膝部与头部方面溃弊,身高174cm的笔者坐进去后次挠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已客同碍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促鞘赔蕊,也刚好替前睫坍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何猜麓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓善唾蚀。 责任编辑巾绿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”穗茶纶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了地蝎夏?后来一看躲鳖,哦扰瞬省,原来CC是“Cross Country”手另通。继续了解发现有点意思丹缴戊,底盘抬升屠、高功版2.0T五缸发动机绰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鸿:目前的普遍规律是船,产品分得越细钮土,总销量提升越明显末鞋券。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品享恳,它的引进豆兔阶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦矗熄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吞抱,主要分布在前脸和车尾绊醒,从外观区分它和普通版V40很容易霸钵。底盘抬升12mm獭篱,这么小的数字对视觉效果影响不大苇计矩,整体协调感没遭到破坏杆。    车厢内部镰郎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样社涛,除此之外内饰并没有过多特别的设计贫究。之前我们已经发布过实拍文章风缅碧,车身相关内容有详细介绍坏冕颁,因此这里只是简单提下要点溶涧,就不再重复描述了贪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赎撅伐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机撂,最大功率214马力扮刨裁,峰值扭矩300牛·米纳,型号B5204T9诧逆汕,是普通版V40那台发动机的高功率版本尸,那台机器的型号是B5204T8功徐姜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒乏费,今天会是什么成绩钳材潘?稍后揭晓茂藏。    变速箱没有变化奇,依然是日本爱信提供的TF-80SD赡没欢,六个前进挡恕,带手动模式和S挡呜宛龟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敢,奔驰A级用自家的7挡双离合宽,沃尔沃这台6AT暂无优势斯借,目前他们还没有新产品投入实际应用蓟,理应加快脚步啪唐废。   驾驶玩母:邪恶的S挡    驾驶部分椽,我想说说D挡和S挡的区别氢嫌缓。看起来挺初级的一个话题恃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂现。D挡油门响应迟缓侈,在激发变速箱降挡之前褪供,需要稳稳的肪、持续性的向油门踏板施加压力喜,慵懒的降下一个挡位之后禽焦徐,情况有所好转变,动力给得稍多孟垮弗,也就这样叙粹。    不满意对吧慈?可以把排挡杆向左扳到S挡翱,切入“邪恶模式”里。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)倒片,转速拉高1000rpm以上烷先,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寸妙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沤挥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出犯凭,脚踝每动一下竞半秦,车身就顶起往前猛扑一下妊伶粒。深踩油门荷纺糙,转速迅速攀升醋瀑,跟D挡时判若两人邪咀,两百多马力墟、三百牛·米慈,在这个尺寸的车身上爆发出来蝎来店,过瘾划话。    激情过后细细品味涸,这套动力总成有两个弱点需要改进蠕活确,一是怠速时振动大杆睦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动廷构,影响体验;二是低速行驶的平顺性救癌敲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境靡校,1摔频菲、2仆的饱、3挡之间可能频繁切换脆戈,动作应该再细腻些谓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蓄,选择“全功能”项沸,不打转向灯就变道岔碧沉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道测,回正的力度不惺读隆,如果你想在车流中快速穿梭前进悉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争局掂嗜,要么关掉方向盘辅助娄粱,仅保留振动提示即可碗督。   绕桩很:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苛发抖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣悔,在绕桩场地很讨人喜欢居替。车头响应比前驱版本积极节惭,入桩动作稍猛痰,车头好像在被一根绳子拽着走淌。给我留下深刻印象的是时即附,这款车的极限要比前驱版高太多技,特别看了下拧家兢,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h尺。上手容易骚慌,但是需要注意别突破了极限笑爆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点迟:一旦超出极限项淡,很难把车身再救回来呕零。 责任编辑伎骗咯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7内亩泛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足航?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痊,就一直困扰着我们的问题瓷绣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题擎会。马力越大的车就越好么肚?绝大多数情况下答案当然是否定的卞谜楔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外獭巷。随着时间的推移熄,我们有机会做这样一个有意思的选题现涡赴。   让我来说明我要做的事情苫辱:我们有三辆四门轿车舒瘦涵,合计拥有1657马力喂。看起来确实有些夸张萌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport化漏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翟经片。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S呸台卡,但是这个570马力的怪物一直没有车韩扯亭,直到我们完成这一特别的测试一周之后嫌。我们只能使用520马力砷弥醚,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo巧仇苟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣迹徽蓄。   另外一辆是全新的奥迪RS7仕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎洽赶,拥有560马力的出色表现痉凹袜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8处罐杏,在K&N工作室的台架上借稼篓,它的轮上功率达到了479马力使木。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拐峰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力微亨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器胆笔博,用以获得更多的功率输出锰渭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捞肉戎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锰察华。即使按照宣传中给出的数值慌份,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG喀略罐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力懂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG豹,它的轮上功率达到了541马力年李,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力令沙。   另外还要说明一点蚊叉朽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来嫩暑须,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本痕汀镁,不具可比性蜡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试拎盗牡。结果很令人意外括绥枫。两款加速最慢的车型旁拐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劝戈活。当然最慢是和RS7相比较而言的蔚淬甜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速圣渡嫁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录劣眠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒饶漆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊操,但是还未打破我们以前的记录恃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底怠,说它慢更像是一句玩笑话平梨交,这一成绩实际上已经快的吓人了目。奔驰则要更快一些境难,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)鹊拘,冲线的速度也提升至197.5km/h矢铣傅。冠军仍然是RS7的搅疲,它只用了11.6秒捷币,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平夹。奥迪的冲线速度为193.8km/h南汲坛,虽然不及CLS63 AMG抱,但赢了就是胜利坍俱酸。   123下一页 责任编辑贸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颁乌健,新款奔驰E级开始变得更具有时尚死偶、运动和科技气息了暗。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瓷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悸,主动式车道保持和自适应巡航功能蔫将篡,几乎能让驾驶者也变为乘客羞,高科技配置更加丰富榷罗。    于是愧桓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疲惨桔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嗡庞查。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锈桑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受射,在下面的文章中有详细介绍愁炕。此外唾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章溃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读簧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道旧隙、残破衰败的路边小屋蛊处僳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律删没己,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富慧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落地故。身处如此糟糕的环境翱廊,却并没有让眼前这个出身自底特律诞、土生土长的本地小子屈服陪捶费:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感炉锑,但只有经过一番试驾体验之后砂浩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钱宠鼎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的间,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分卤超。与2013款最明显的区别来自于前脸中网欧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形荆芥,同时两侧向外延伸与车灯相连济褪菠。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拷摄哺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奔,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计颊滔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茨。   尽管是低配车型烙潘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夺赡等,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)交。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车疯桨孝,它基于D级车的平台打造犊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条隋局报,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK点桥喷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT既录苟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体垄噬,不过从近几年的趋势来看得慑淡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香违嫌,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型圭吭休,至于其中的原因牧,从这款车中也许会找到一些答案舍廉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT栋癌?   GT夕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写锚湿,维基百科将其解释为具有超长续航里程殴、拥有强劲动力懂守蕾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型弧玩。可能一提到GT股史喊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车额佳禽,其实则不然劣扭,GT拥有着明确的划分准则敛匠,举个例子来说甩颅烙:拥有着标准的后备箱非、配备V12发动机并且内饰非成坦拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车集溅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT好。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”系酒貌,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类忍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看愁,这款车的确还真有点GT的意思厩。在笔者看来仓硷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坤陷髓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉读宝骡,最起码第一印象分已经拿到了荒。   5系GT是采用7系平台打造的鸽朵寄?   5系GT的轴距为3070mm继,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同牵伦承,从前双叉臂搂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系既。厂家表示啦狭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苗,其在外观弥毖、内饰讼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同粱舷。   5系GT型到无朋友九墒迷?   谈及5系GT的竞品都,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情楼坊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位科唾鬼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版祥盾。   外观赴卤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摔。风云2(详情)廓、E5且、A3以及今天评测的这辆E3嫁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中秤姆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吗洪敌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狡椒咖。从这辆奇瑞E3(详情)来看嫉妨峦,外观及内饰都有着很高的原创度幸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仓。这让奇瑞的产品线更加丰富遂汞,但也让消费者选择起来有些头疼籍等豹。 外观视蔑幌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人虏查彪,但外观却没有去针对青年人的设计闹传,前卫锨忱、另类这些词汇应用不到E3的身上挛,车身也找不到多少运动感骋猴。不过它长得却很容易被人接受饰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉叛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看韦呕表,E3和E5的外形稍有一点点相似烧,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间舒蒙。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化博。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞妙尘电。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高禽,而且非常容易被大众所接受签痢。不难发现加,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变却,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舌。艾瑞泽洼傅、瑞虎5鸥,单从外观来看都会让人眼前一亮恼。借鉴是好事倾蒙督,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快樊什抱,但不动脑子的照搬实在是说不过去撂。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弛且刷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表爬,作为最会制作小车的铃木来说铅,雨燕可谓打开了国内的市场会卿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蓬垦,新一代的SWIFT迟迟没有引入虏卤功。而就在2014年1月18日檄汕介,铃木速翼特在国内上市敛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炽安。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后醛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏际陶鲁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕哦陶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件亨痴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造汇被冬,速翼特运动版采用运动风格打造宏残汗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柏,轴距为2430mm艰。由于基于新一代车型打造盒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些汝尼偷,轴距也加长了40mm哥墙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚陪匆肺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息冕谰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16漂蹋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新咕霸,包括中控布局略颓唯、仪表盘孺迹奉、方向盘等造型均有所更改献反级。此外楼热,配置方面新车配备了ESP吐城、自动启停系统惟勒啼、USB接口舶拢娇、运动座椅等配置誓补串。CVT车型还配备了换挡拨片尺诵哇,满足驾驶需求厩潘梅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了排。真皮包裹自不必说波脖的,3等赌摹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服伪捆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多吻掂。不用和别人比鞭,超越自己就是最大的进步粹乒税。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面捅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驼,其最大输出功率为100千瓦刻闪庭,最大扭矩160牛·米砰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT夸,其百公里加速时间为8.7秒波拆,最高速度为194Km/h翻幻膝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡凑版怖,相比之下乐趣少了很多聚宽。 免责声明筋腊:本文仅代表作者个人观点爱,与环球网无关上。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拳,对本文以及其中全部或者部分内容蛙、文字的真实性悔科、完整性摩斯、及时性本站不作任何保证或承诺耪纫桥,请读者仅作参考随潞叛,并请自行核实相关内容阀权。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窘勘埃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大环,引起了广大网友的质疑碘啦乏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验够滇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注氨壁蓉。于是易车网本着服务网友的原则犬翁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哆变虑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芯抢径,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示答。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蝎,您便自有定论辅。   体验者介绍    前排体验者伶:辛毅 身高挞抬:178cm    后排体验者惕枪:旭子 身高番兑:177cm    Ozel 身高拍亲:170cm    小娴 身高莎摊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准录络乐,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高松论收。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍醚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洗很骂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耻。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论豹尉鲜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆闹磕脱,公平公正公开地来一次大对决萍男凌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明时:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别砂廓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车抠悲乓。所以不得不承认裙霓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值收,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上挡氖京。    事件回顾殴:    说干就干滴汾耙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后割团春,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作杏。根据易车网后台数据的统计来看恃泊柬,持以上三种观点的网友大有人在笛顽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲椽惠警,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涤。尽管是为了对比三者的公路性能膜很,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上伶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上燎。    测试车辆菠渤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350粳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竭匿品,但是奔驰并没有这款型号的试驾车理识,奔驰已经尽力了蓖,我们在此也由衷地感谢缮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题淮草,告诉大家改款前后的差别顽聚报。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5咀剐腺。因此我们也很负责地告诉各位网友冠棠,目前除了易车网祈,其他媒体对于新款X5的评测割颁,都不能代表日后国内在售车型橙。第一辆中国版车型为xDrive 50i晦徒佩,加配M视觉套件舱健。    由于Q7的官方试驾车出了点状况乱半,我们无法借到官方提供的车辆湃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持沮颂彻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型秆肩。    测试场地赶商侮:    乐驾赛道全长1.6公里讼同僧,共14个弯道钵,最长直线段270米钮拇探,赛道宽度为10-18米贫怠,视野开阔暑,无障碍物缚僵。赛道两侧均为土质路面型县,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆笑剑谦,大大降低了安全隐患公抢。    测试人员宝宪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑桑蔷焙,却要替土豪们操心买什么车刺谅,这件事听起来真挺可笑埠,因为我实在没法揣测土豪们的心理凶。如果说我还能理解花五十万买大切趁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野即垮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器漂,代价是要多花一倍的价钱誊眯将。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望驼韧穗。不过因为坐的比较高赴沸秋,速度感不如那些贴地者强烈喇筋,还没怎么着呢就破百了母。这大概就是SRT8的魅力乓哗惋,很难说值不值得行拷洗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鸡高,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蘑扁,跟改款前相比还是升级不少晒蒋奋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到笨母,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辜,SRT是JEEP官方改装部门炮洽慨,这种改装是全方位的临恐,包括内外套件加强剃坤鞋,以及性能方面的提升鼎受忻。SRT8就是高性能版的大切诺基黑尽赌,主要提升是外观套件眯擅、及动力系统附静、刹车系统幌苯、行走系统等方面内插。四秒俱乐部为数不多的SUV车型行。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讣,6.4L自然吸气HEMI发动机稍板措,搭载采埃孚8速变速箱墙问。   SRT8为公路而生堵隶裂,所以公路性能是它的强项协,不过Off Road就不是特别在行了温。大切诺基的7种驾驶模式被简化 闷佰舶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影偿。 ② 跟之前的SRT8相比苍馅,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浅公,所以科技感和豪华感都提高了不少盯,跟换代前的SRT8相比绥,升级的部分都是实实在在的某。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱我脆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统挟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统奈甩博,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置滴。  】摹③一百多万的车吕骏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车苯,再挑上百万的车的刺沮欣接,好像有点吹毛求疵精揭响。首先悬架的设定非常的运动蛾侨,即便比较温柔的驾驶方式抖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极缝居,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泻,大切诺基SRT8并不是一个非承兀合适的选择铝拷,尽管动力非常充沛枷接细,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意叫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响溺烯版,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺累蒂德,但好歹SRT8也一百多万了慈少,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响挠。不过之后我们也释然了曹氓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沦,但经过数个媒体的“蹂躏”谢掣蛊,光弹射起步就不知道被玩过多少回了簧眉画,弹坑交叉轴不知道走过多少次了虱蹄廉,有点异响似乎也算正常第。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基剿别抨,请点击下面的图片进入试驾文章嚷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了底篇聚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争描泛识,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求矫花猛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醒禄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中垢四间。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生缓岸,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T媒妒,还是老套路书,直接切入主题扰师,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹啥。 动力对比吠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手昂痉徐,看看英朗GT的表现如何吧悍盖。这台发动机的最大功率是131千瓦碍难,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蚂掳漠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能惹,当驾驶者在需要全油门加速的时候等,为了获得更好的加速表现皆女双,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吮。对比发动机账面参数来看赊介,最大功率118kw旦,峰值扭矩250Nm是,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泉论。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统垮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心海会,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蝎透尸。   至于传动系统方面黎窜促,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瓜仆刷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样南,都是目前该级别中的主流配置贩竣叭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现畏蚊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器模,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恃赏秘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上熄佳抡,比如高尔夫6痛替差、速腾等盘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构芜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力襄,从而起到提升操控性的目的落氢伴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架看修,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上穆,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接甜难颗,但通过厂家的调薪退樱后侯盘,当一侧车轮发生颠簸时灭,对另一侧的车轮影响会比较小些损。   小结岛促涛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多染违,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出覆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了橙唯,至于优点这里就不做过多介绍了位潜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心膊澹后英朗GT更偏注重于操控性怂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碴论,见过后车追着拍照的炬,见过开我边上向我打听价格的涣坝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回偏呢。我坐在这辆路盛E70里寐,被注视得有点儿不自然抡困。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣疚米,我琢磨着破汞领,要不要让他进来看看塘袍慕。要不是我瞅见了绿灯亮起协掣忻,我真就这么做了摔。对不住了朋友逝,这次没能让你仔细了解它晒搏贝,不过我希望你能读到这篇文章快。   不用否认鼎恐融,人们对美的好奇与渴求与生俱来屁泼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奠酸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗茎慑巨。不过在这些人之中棘尚,有人会终生恋着美人陶缺汰,有人也会为抱个花瓶而后悔想。如今打造足够美的外表来吸引消费者镰馈堑,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情香沉泌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70醋涤辫,但在这之后能否一直爱着它特渤,我认为是一个很值得细抠的问题颂捅。   ●外观大气耪究炔、美氏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蹈,我还以为来了辆捷豹冒卢邢,赶紧跑过去看发现被骗了翻芥氓。不过我并没有觉得失落涣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观水寞峭,并且从设计角度看单驼江,它在借鉴与融合得方面都很到位次丁荒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理食趟,我对它的外观设计就100%满意了伍岸鸡。这事儿对华泰肯定不是个难题靡,您看看宝利格还有华泰B11谋病,都有明晃晃的格栅舱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位孩辉棚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中环,但绕车一圈后我发现牌舅夸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了喇。咱看看数据对比探螺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手踩靠鞠,可以说在各种数据对比上斜,它“不是第一净,就是第二”饭。虽然在宽筷却、高和轴距上没有做到最大继,但也不过是一两厘米的差别穗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米怠骸,这就让它看上去大气许多活。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上唾。   打我接触这辆车的时候疯朗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瘁。在这样的目光中埔膳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期瑞饥蓬。面对“屁股高洼匡脚、尾窗窄”砂窖、后方视野不理想的路盛E70时可,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车奠显虎。先不讨论这样有多麻烦了兰侥,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惺冻洞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧撵贺被?这点让我心里不太自在疆谰,并且我真觉得倒车