软银拟通过一揽子融资控股WeWork

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 湖北程力专用汽车有限公司销售主站

注意虫,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作茅。   二殿莱、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下喉饱糙,根据设定好的距离跟随前车弥,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感殴。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时我,EyeSight也能及时发出警报赂鳖,提醒驾驶员的注意扛懦。         三虹揣、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时案透,最直观的反应就是双手抓不住方向盘据胯希,车子飘忽不定恭比范,存在极大的安全隐患跨囱。EyeSight系统还包含警报与提示功能逻宫粟,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时抨稳,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力猜。   四入、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历品:在停车场倒车出库时溃疵,由于紧张或粗心挂错当凶贸郎,点火颧编、挂挡笺即薯、加油起步的一瞬间碉镐,悲剧就发生了怀泌。为此撩,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能督片。当立体摄像头检测到前方有障碍物时喘轰胜,就会判断为起步误操作蒜,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机沏寺,还会通过控制发动机动力输出倾,避免危险的发生幂。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编栋擦逻:王潮 版权作品簧磕款,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢,严禁转载谱低,违者将被追究法律责任衫昂哪。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日佬巾垢,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸吻篙朔,即将上市仆。作为PSA集团最新的战略车型噬熬警,SUV天逸拥有诸多过人之处必,无论是外观还是内饰蕊,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调璃兴椭,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸仆孺藤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郊:王潮 版权作品杉裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权料,严禁转载盾,违者将被追究法律责任伎殊恰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且巴,还有诗和远方的越野绷壳惺。”随着近年来越野文化的盛行蹄焚,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵料成性,享受突破自我沸搜谦、征服险境的快感汲。然而耗猫护,市面上的大多数越野车都价格不菲分澈,这也使得很多消费者如鲠在喉齿,越野的理想一拖再拖飘乐。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾秀顷,它拥有出色的越野性能扭、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置拼偷,它就是我们今天的主角—哈弗H9陪泥。   作为哈弗旗下级别最高杏很溯、最硬派的SUV车型报,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅忿介武,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城融苛,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地捅储讨,接下来就请您跟随我的文章虐铅拌,一起来看看H9表现如何吧松碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编母薯:杜安迪 版权作品臀痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权痕,严禁转载儡锚埔,违者将被追究法律责任蔚袜脐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化擞,MPV近年来火了一把碑,舒适的驾乘体验慷、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势黎。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后祭故,其欧尚唯赫洗、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量奢撅。为了更进一步妓,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市酥,推出了三款1.6L手动版车型舒棱蹋,为自家产品线添砖加瓦楔诽。   面对着MPV市场的激烈竞争颧咎,厂家需要不停地提升产品力以维持地位齿漂。因此蕉私,继1.6L车型以后梯,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型坛炒,新车型最大功率为115千瓦孟,峰值扭矩为225牛米享,除了在动力上进行了升级拱矗赏,在外观上级痛禽,1.5T车型也拥有一些列专属的标识吨匪,那么就请您跟随我的文章喝摄踞,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矾:杜安迪 版权作品量射脯,未经环球网Huanqiu.com书面授权泛劝,严禁转载帝拧,违者将被追究法律责任勺。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型泄沁,它是一种灵活歧淘亲、空间秀擦、操控场捎、舒适都较为适中的综合车型蔽疥翅,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的哎栋,但是在国内市场却一直不温不火希,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治贿设,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线谷巨,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时促髓纤,也把目光放在了通过性强的车型上悲,旅行车在无形之中蹭了个热度瘫摄推,闷声发大财绦悔乱。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型钩,但是因为一直没有进行国产头,它一直以进口车的方式进入到国内华,这也导致了其价格略微偏高许铅昧。但是这一切问题马上都会迎刃而解党,因为贩,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天捅差烽,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验嘲房。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谁斥:王潮 版权作品按,未经环球网Huanqiu.com书面授权检喉褂,严禁转载谓恍,违者将被追究法律责任盘。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相兔厂,让我们看到了自主车企“走高”的决心局僻联,如今辰篓杏,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前息彤精,基于之前的W02概念车打造几本,定位于紧凑SUV市场九罚案。和VV7一样钡习妈,新车共推出两种车型炭,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C苦蓟。今天既,我们的主角就是顶配版VV5s短挂泡。下面方极弟,就跟随我们的脚步拾,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样痴安。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编萄粒:沈达炜 版权作品签纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权橇惰界,严禁转载壳,违者将被追究法律责任坤弥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇处霸,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说饲玻套,它都是销量王廊,但是随着SUV市场的愈发火爆惋鹿犊,它的竞争对手也变得越来越强大如窝擒,而它还在原地踏步谷,而这也导致它不仅摔下了神坛缓疏储,甚至一度跌入深渊鞋雇科。而去年夏天粕统米,它终于痛定思痛决心改变募茎巫,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV僚噬朵,曾经的对手再也无法与其匹敌殿晤溺,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠擂。今天兴鞍,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI顶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渤:王潮 版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪,严禁转载档,违者将被追究法律责任浅广驶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8标匠,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型洛泞摔,可是由于种种原因滑同,它一再回炉打造默共梧,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚械。厂家给H8的定位是一款兼顾城市交彤、越野的多功能中大型城市SUV焕非,它的底盘以奔驰M级为蓝本独,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架维竣,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶探钱。而今天我们就来到草原桅蚂篇,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何长埠稠。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讳:沈达炜 版权作品拦降铅,未经环球网Huanqiu.com书面授权式,严禁转载接合读,违者将被追究法律责任糖磊。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗阂,您肯定首先想到的是哈弗的H系列嗽穆,是的受,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石鄙淳维。但是哈弗并不是只有H系列懂牵淋,它还有一个M系列窖缮钡,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前视,也就是2012年上市的哈弗M4碌司,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量磺棵镀。但是5年过去了敞蚂,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1渴诺,M系列的故事似乎就告一段落了集裳盾。就这样M系列在昏暗了几年以后羔硼死,终于在三天前的7月21日绞侣理,迎来了一位新成员——哈弗M6竟,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来跋莫需,那么作为M系列的最新作品创唉互,哈弗M6到底表现如何呢扑?环球网这就带您全国首试哈弗M6坪琳僻。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编坏稍:王潮 版权作品酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权前苟捐,严禁转载撬食共,违者将被追究法律责任抠壤。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月酱,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV饭,它就是荣威RX5悍。同年7月期,荣威RX5正式上市发售童秦清。时至今年七月矛清,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了绰庐枚。在这短短的一年期间孪,荣威RX5的销量已经近20万骂斥,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断蹈瓶的,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉骚绢。那么荣威RX5到底有何过人之处呢斜?答案就在RX5的定义上眠拳,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作爆朝,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”捆,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中拣般泄。你一定想问了将挠,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢恫琴撮?今天悸拢,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统得。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编算布礁:王潮 版权作品怒酶,未经环球网Huanqiu.com书面授权帕,严禁转载渴斥,违者将被追究法律责任稼次浩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型粒雀,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注每限惋。出色的外形设计以及精良的做工贿墓,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻观旧,但今天当一台RX5真正摆在我面前时傻静队,带给我的又是另外一番惊喜十汉。闲话少叙访拆宫,下面就请您跟随我的文章荣坟吕,一起来全方位感受一下它的实力吧悼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矩:杜安迪 版权作品棠且裴,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕喜窝,严禁转载靶饯,违者将被追究法律责任逻。 获取授权" "7月11日紊落,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市盒洁朗。在江西南昌县小蓝工业园檬筹,陆风汽车举办了盛大的新车发布会誊赔,会后更精心策划了一场媒体试驾活动订梯辟,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力庇订。 作为一款小型SUV闭缴辞,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm然两归,轴距为2560mm劣爬,造型紧凑丛蜗,符合年轻人的喜好追求桔甘。由于定位非常明确是85后新青年硷,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念集,车身线条个性张扬粗灿,极富运动气质咀彻礁。 陆风X2车头处采用X型轮廓豁垛貌,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计能搞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍浮玛。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体按蒜,极大的增强了整体感泊亲。 车身侧面造型紧凑饱满牧舶闹,贯穿式腰线设计标,锋利无比裂耿。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果善,并印刻X2专属标识柬粒猴。此外爽倒,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架悍搞社,金属银色尤显沉稳大气挝痴。 车尾设计简洁利落触,“LAND WIND”字样十分醒目慕,保持了陆风家族一贯的设计风格艾讨猾。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应彼侥靛,细节丰富厢,凸显其设计感化。 打开车门犁须憋,车内的整体布局同样令人惊艳芳垮伙。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择喜,给人奢华时尚之感僵。中控中央区域大面积软质包裹独甘分,触感极佳汇,在细节上采用部门缝线处理描捎,彰显专业品质阮沽挂。运动皮质方向盘牛膜萄,配有多媒体切换灯凌、电话接/挂棺溜殿、音量调节和定速巡航等按键筐,行车全面兼顾安全和便捷计死纽。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能涧立,全面支持多媒体娱乐系统缆凌疽、蓝牙电话老、收音机芯介寿、高德导航秦表、百度CarLife橡边问、车况查询和自定义保养提醒功能茫纺荷,满足年轻人的基本驾车需求缸。 对于新手而言报吹咐,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用窖黔爬,全系标配高精度雷达报警系统憋梯拉,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线讲,呵护更进一步薯槐。另外设模,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统涛,响应更快略襄蔬,工作更灵敏雇赌齐,大大提升驾驶安全性渤臀。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量咳耙乓,用车全程无需掏出钥匙氯狼,更加方便快捷劝。 陆风X2虽然是款小型SUV扁安,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验戳篮。170cm的体验者坐在前排墟仍泞,头部距车顶有两拳的距离汰位。而且主驾驶座椅还支持6向调节钾囊,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置涩欠。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现碳纪,座椅还可以完全放倒放平闺艾,最大纵深高达1650mm夸罗纱,超越同级别圣。 动力方面芥篮锰,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机守,最大输出功率92kW(125Ps)腑臀,峰值扭矩160Nm缸。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱舅心裸,作为家用代步车味填告,足以满足日常使用斗乳。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛愤颓、轻盈镜泛谁,动力输出表现积极少。驾驶体验中诚,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错端,并能获得经济的油耗表现迪。高速状态下唾,陆风X2则更趋向沉稳啃搁酵,整体看来符合城市综合路况敞怒,偏向于走舒适的路线断撩陕。 美国天合EPS电子助力转向的配备涎舷,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构呈恐隶,使原地转弯更加轻便灵活墒撤恰。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合乒结瓶,起到了很好的减震过滤作用捷,底盘扎实煤渡,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞匙。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作闭晦赐,高颜值诚酶妨、大空间揩耪、易操控武腺、高性价比观懦。透过此次试驾体验沸铣瘟,可以看出陆风X2整体表现优秀涡腊家,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力奈忱。当然纷妒尚,更多陆风X2的惊喜之处纤别,还需要你亲自体验苟窃磨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编此步切:吴越 版权作品诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权书熟径,严禁转载篮怀玩,违者将被追究法律责任观长匈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日悍,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”贡谋搔。借助此次活动茂土卜,不仅可以传播长城数千年的文明历史财仟,还有助于加强人们对长城的保护意识宫被。在此次发布会后沟辉席,我们有幸试驾了汉腾X7防,相信很多人和我一样朝踏孰,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生我。而接下来夺鄙僧,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车迟。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编南:沈达炜 版权作品桨芍诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟,严禁转载翔莎既,违者将被追究法律责任焕贪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后峨氢,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨檬。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将辅,比亚迪宋DM赡皑。宋朝相比秦唐舱线脊,虽然名气和风评不占优势盛拭骇,但客观来讲昂,宋朝在国民经济绿、文化教育讨皮理、科学创新等方面均处于领先地位锚,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待凶寄系。   比亚迪宋家族目前共有三款车型陛,分别为汽油版继托毯、电动版和我们今天要试驾的插电混动版棋,也就是宋DM类。宋DM定位于一款紧凑级SUV涎缎漠,低于同门师兄唐架祈沁,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员唾豢饯。   那么庇,“542”到底是何物呢弧九?径稀香:   初步了解“542”战略以后蕾迪眠,我对宋DM的期待更进了一步逃,那么闲话少叙郊快,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遍奈:杜安迪 版权作品醚冬磺,未经环球网Huanqiu.com书面授权湍密设,严禁转载鲍,违者将被追究法律责任登筐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述墓履攻,但是近些年鞘曹,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着飘,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”海。但是有这么一个品牌沤槐,它不仅是一个只做SUV的品牌偿,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌救,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗鲤疆哨。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃捐哨警,自然是需要足够的实力淮扰,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7唱莎部。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释晚:王潮 版权作品蒂棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载慈,违者将被追究法律责任警庆颅。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌臂腐堕,其旗下车型最大的特点就是操控精准荷沽慷、转向轻盈厕负禽。而在SUV市场中嚏库摩,马自达也同样做到了如此蹿纫骨,它凭借一款外观运动酿、动力强劲集、乘坐舒适竿魏、操作轻盈的SUV占领了很大的市撤寥呓省,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L违棘纽。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辟弊却:王潮 版权作品解吻烦,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳,严禁转载撵,违者将被追究法律责任牌构。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩懈,甚至出现过单月销量破20000的情况堆。在这么一个时间结点夏策,厂家为了丰富产品线谁贩、满足更多元化的顾客需求掂,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)烫汤分。顾名思义困塘领,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机贯额,相比之前的1.5L发动机更加值得期待耗。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择斧瞳?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了唉。但今天我们来海滩可不光是为了养眼沫变挨,而是为了另一个重要任务博埂,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触博阿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport浪熟迹,闲话少叙闲挟,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社傲:杜安迪 版权作品埃具,未经环球网Huanqiu.com书面授权响斯煤,严禁转载娩磷,违者将被追究法律责任堆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日地麓,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星喊捉扛桑湖边召开惠。本次大会包含了大会开幕式畴挽、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式络、美轮美奂的文艺演出挪人愁、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节新荒跨。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会脖缄特、中国汽车报社棵湍躲、中国汽车新闻工作者协会下、石嘴山市人民政府主办图轮,大武口区人民政府酶借、平罗县人民政府腺、石嘴山市旅游发展委员会捣疵、石嘴山市教育体育局狭、石嘴山新闻传播集团帽惦、北京东方艾狄尔会展有限公司承办亢动剁。         在皮卡不断解禁的背景下腥耐,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一疯。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梅容:沈达炜 版权作品撂,未经环球网Huanqiu.com书面授权险备钦,严禁转载虽潭,违者将被追究法律责任虎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词祈丸,在字典里的解释为撅说:小的括目、袖珍型的道炬。当我们在生活中形容某样东西迷你时下霓,通常都包含着另外一层意思栖吭瞎,那就是精致甩入。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型帘,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)沤。   远景X1于5月20日正式上市喘,主要面向年轻消费群体溉,提供多种配色可鸦恰,售价区间为3.99-5.79万元摆。别看它的身材薪亟Ψ浮,定位低旱,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣律淋式。接下来我们就一起走近这台迷你SUV冉刮,看看它的综合表现究竟如何吧姑妇灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捂:杜安迪 版权作品煞番,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵般,严禁转载驳沫冀,违者将被追究法律责任让荷。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日未挠,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行肮场,活动从北京汽车博物出发孺娜,途径四个任务点盲冷,终点设在北京首都体育馆欧躲磕。这是iEV6E准入北京市场以来烘,江淮新能源举办的第一场北京地区活动梗平。6月13日是第五个全国低碳日画村睦,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛档吹路,可谓用心十足磷坏,与北京的消费者共同践行低碳出行紊杏,倡导环保低碳生活锯淮菩,感受iEV6E带来的全新城市出行方式嫡雌。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淡喜:沈达炜 版权作品设溜簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权淘问,严禁转载外,违者将被追究法律责任效构残。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动吃尖,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动铝伸,但此悦动非彼悦动迸讹怂,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已唯琴抨,实则已经发生了翻天覆地的变化配,最直观的就是它的尾标舰般,名称已更改为CELESTA档吼暇,那么惯,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢嚼酶瀑?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型簧苹鳞,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系纺。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型剑,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列肛境,那么闲话少絮番隘乌,这款新产品究竟实力如何呢拢臀?我们接下来的测试将为您详细解读父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦:杜安迪 版权作品鲸,未经环球网Huanqiu.com书面授权男秃,严禁转载称鲍涂,违者将被追究法律责任疥适。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味参逻娥,经典不代表着古板逞岭,优雅不代表不能运动弗填唱,近年来沃尔沃的设计愈发时尚地究,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方队苹。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性缔,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风微炉,总给人一种不一样的清凉辽。而提到沃尔沃咐,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型活逝,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型袒,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮庇赶蹬,而在舒适性付殴、优雅性都非常擅长的沃尔沃夯镣强,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢痴烘催?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 狭抽。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编伯稗享:王潮 版权作品伟,未经环球网Huanqiu.com书面授权盖色,严禁转载校馈,违者将被追究法律责任汝柯花。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上舵辣喇,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相多,新车定位中高级SUV认冈,基于PSA集团EMP2平台打造而来廓,和东风标致4008属于姊妹车型梨。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流昆四酵,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术人,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术宪飞。新车将于今年9月底正式上市汰堵谢,下面就跟随我的视角瞧胚碱,一起提前领略这款车的魅力吧敝陪。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蛾迪:沈达炜 版权作品订舌,未经环球网Huanqiu.com书面授权授腾潞,严禁转载暖,违者将被追究法律责任点是僧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼兰疾祭,随着各产品线的逐渐完善戮感磊,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐管。但提到身为国内一线品牌的江淮截凑,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3蛙,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象矫,因此酵菇,面对着国内市场百家争鸣的局面乱舌,江淮顺势而为母脐劝,搓了个大招木,推出了我们今天的主角贪辉,瑞风S7潍僚糜。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价瓷,售价区间为10.98-15.18万元就剐侠,并提供五座版和七座版两种车型弧。瑞风S7搭载1.5T揣幻木、2.0T两款发动机竭阀短,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型霜钩芯,它的表现究竟如何呢老? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浚袍:杜安迪 版权作品去哼痪,未经环球网Huanqiu.com书面授权让华举,严禁转载瞧纠劣,违者将被追究法律责任是巍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”反伞等,我们一下就可以想到斯巴鲁聊侨慰,这也是它引以为傲的标志佃贩。但作为一个相对小众的品牌挡阜穆,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐矫郏糊的状态翟菊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌悸。今天我要为大家介绍的竿无,便是这个小家族里售价最低的一款车釜,斯巴鲁XV四烷,经过几次改款后搏,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市巢姘迩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝姑,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引拘,所以鞍戳,千万别错过俄懦。闲话少絮半吾汝,我们来看看今天的主角吧雾贯僳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脯:杜安迪 版权作品喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨谩,严禁转载讼贺,违者将被追究法律责任臼隶螺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心捍,混动车型在市场内的地位也开始随之升高迫唯。但是钠犁,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”氦极、“平顺”等饱,与“运动”肚家辖、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边茎胺谜。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类峭誓,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现滴适嘘,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动眉唐始,那么闲话少叙脸卿,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧矗胆。                  总结薪盎:总之乐,相对于其它混动车蜕,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆痪跺脱,与此同时几,由于这套混动系统的特性朔蛙骏,它的动力输出也可以得到保证扁妇姬,光说不练假把式借冈,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢熟淌凭?我们接着往下看开阮。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编恳:杜安迪 版权作品势,未经环球网Huanqiu.com书面授权鄙少糜,严禁转载菏,违者将被追究法律责任晌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探苍监,越来越多的家庭在购买选择车辆时典,都会将其纳入备选范围哨。当然究,混动的目的溪,对于老百姓用车来讲宿,就是省钱吩湾救。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元描,但它真的省油吗韧?到底能省多少瞳委盖?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁逼涸。这款车不简单妻,因为据说丰田在研究它的混动技术之后囱必邦,也表示了赞许的态度摹。本文我们将通过早高峰以及夜间路况爽,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗艇杠。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后耪拇孟,早高峰相对拥堵的路况下伸,混动版雅阁表现出的油耗更为出色隋旦菜,得益于其技术设计琅,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动描雄赡,发动机只负责给电池供电娥挨,所以动力响应划、提速感都比汽油发动机车型要好淳屏场,低速时也不会有电机振动和电流声伶黑,非常安静华蔬,实现了越堵越省的油耗肩么。而在低油耗保障的同时病,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣试鳖。越堵越释岽尽,运动范儿十足告,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡哨示雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哀恃:沈达炜 版权作品另吝仿,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔,严禁转载拈卵匹,违者将被追究法律责任城。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言拔,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌狈写。如今档,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功股拳,逐渐以“焕然一新”的高品质茂韧、高性能鳞说倡、高配置炭乡屯,迅速得到了市场的认可板蹦。其中体,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美漏狄修,让人激动不已蝎。说的正是数月前蒂怒,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100诗辑桶。   究其火爆缘由窟到距,除了过硬的整车品质纶滴促、先进的科技配置外泛鲁芹,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素露棉吵。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问宏访:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名喇丸?近日扇闲,笔者就此问题广告,决定通过实践检验“真理”茬疟。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证瞎,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测翰肯沥,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖恭读,测试路段覆盖繁华市区抒、城区主干道蓉、高速路段及蜿蜒起伏的山路飘巴瘟。   车辆满电出发前成碉,笔者对秦100的起始里程清零肋狼譬。在行驶里程达到了100km里时贫娶逞,秦100显示纯电续航里程还剩18km人,电量23%侧尚卜。此时胯备,秦100已然超前完成了自己的额定任务篇,但秦100究竟还能跑多远鲍挫考?   最终悲宠借,在纯电模式下镰菱,从起始电量100%到结束时剩余电量15%杭缸渐,秦100一共行驶了108km噶谐昧。但此时请砰,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km疵。可见若继续往前行驶淑冒,秦100续航还能达到118km磕逢,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名荡誓。 对此结果须,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响桔辫透,秦100还能跑得更远感纱胚。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外孤锰,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮酸固腐。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求踩袭晃,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性盼。其内置无线网卡和4G某训肟溃块警冈,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用停蚊草。这一点型筏细,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风惹翠。   为一探大屏“智能”究竟慰儒,笔者下载了风靡当下的王者荣耀社,顺势“开了把黑”炕环。令笔者惊讶的是睡蝎奖,此大屏不仅质感高清倒、滑屏流畅口酚录,而且响应十分迅捷梧,完全不亚于高端智能手机的操作体验拐惭驳。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型叹史,秦100亮点远不止于内在扰。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新面拭僵。尤其在车尾部分汇搔矩,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯貌氓读,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升良棵。   “穿越”回古城西安弗甘财。雁塔下刺,古城外槽迁,秦100穿梭古都流光飞影握汝。或许由于秦100特殊的文化印记扩现,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体松尸旁,独特夸张的造型让人过目难忘回爬。从远望去芭,即使看不到车标噬对,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车挠。 小结低晤:   中国品牌发展至今胖,大多数都经历过艰难的过程心,产品软实力不够坚硬凄、技术水平不够先进镐畴鬼、设计理念不够创新……当下忻陵,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”蔷、“中国制造”的硬实力及新魅力戎。未来梳搂,我们有理由相信佳赋,中国品牌之路练马,比亚迪新能源汽车发展之路垒清,还将走得更加稳讲杈芯摇,更加长远规海。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编够碍瞥:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角骗帕,虽然它们来自不同的家族颇配、不同的国度汇,可是它们都是SUV矢靛。但是要知道蜗蒋,在二十多年前塘献,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV假。这其中俄芬函,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了黎。   一提到捷达我就想起一句词戒,叫做“雕栏玉砌应犹在笑那扳,只是朱颜改”凑汕。江山还是原来的江山似毖龄,可是入主王座的已不再是我了瓤廷,这是我对捷达最大的感触暗。随着汽车的高速发展蒋先卑,汽车市场也愈发的多元化摄懈罢,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里檬锭入,但它早已不是王者了羚夺雾。不过共希,虽然它已并非王者罚辰,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方刨兔啪。今天团场辞,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L栓怜瑰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编比嘘把:王潮 版权作品跋玛,未经环球网Huanqiu.com书面授权渭誊,严禁转载武懈,违者将被追究法律责任厢巷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9玻,相信大家并不陌生卵,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型趴碴哺,它始终没能承担起销量重担林,倒是家族小弟H6齿、H2屡屡在细分市场创下佳绩堕配,这样下去气氛着实有些尴尬私酮。因此师,作为大哥的H9坐不住了藏,悄悄迎来了改款镣,据说变化相当大裂洗。今天甲拒啊,环球网汽车就来带大家看看菊吐,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢铣焊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编房:杜安迪 版权作品儒动讹,未经环球网Huanqiu.com书面授权怪佬鳞,严禁转载吩,违者将被追究法律责任不匙都。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编首府:霍保智 版权作品吵衫疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛,严禁转载设酞臣,违者将被追究法律责任阂蜜计。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型轰,它是一种灵活前刺、空间殊橇尸、操控喉蹲、舒适都较为适中的综合车型理邯,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的事,而随着国内汽车市场越来越丰富些帝、人们的消费水平越来越高点禽,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上客,今天敛,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版竞头墒。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编膘撇叮:王潮 版权作品鳞现,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载喜猾,违者将被追究法律责任榷铅。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说乃,购车已经无法绕开SUV这个车型了煌鳖。甭管您是去买什么车检袭,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV窖聘冲。在这个SUV统治汽车市场的年代忌阜渡,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了胃敬,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人彩氦。今天痕纷,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备榷砂、居家旅行与谈情说爱皆可橡、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜览瞎。 ●?新途胜的外观设计缘何而来惊? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糯秆:王潮 版权作品先梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权俗迹淘,严禁转载诚痢剁,违者将被追究法律责任谩麻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌蒜,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴磐睡,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩轮不,客观地说禽叮辣,无论是口碑还是产品力当窘,哈弗都已经处于该市场的领先地位谢。无敌是多么的寂寞袖臂,因此伴丛,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV鼻且貌。因此夺,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了伞乘吗,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试肥。   小贴士爽痞:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY甘绷,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译籍病,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆驼来。WEY品牌定位轻奢豪华品牌甸,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型驾。   那么赔矫湍,作为一款开创先河的领头者翠豁,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义枷沛,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢芬骇?下文中我将为您详细讲述其倦膛。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s鬼,那么这两款车型有哪些不同呢忿?   ● 除了上述三点外盟舰,两款车型采取了相同的设计桃钳陡,接下来我们以VV7c车型为例凤痪,为大家解读新车识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狭泵邓:杜安迪 版权作品哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权侯环物,严禁转载绒娘悸,违者将被追究法律责任烦蠢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV彤,您最先想到的是谁惟八撩?哈弗H6封拭?没错饥狭陷,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车枫,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹即,2016全球SUV单一车型销量第四名就妮窍,这些都证明了它在消费者中的口碑实力繁艇溜。今天钎啪搜,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代爬,外观大改酸犀褐,内饰颠覆回遂,动力充沛陵崔馆,传动匹配顺畅等等棘计雾,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单壕,而是扬长补短巢惋信,全面提升淳编川。下面幻酸桐,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿贾够?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些窝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编罚馅东:沈达炜 版权作品颈,未经环球网Huanqiu.com书面授权突彼考,严禁转载创,违者将被追究法律责任涸。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型玲撤房,全新一代的路虎发现也已经上市撇,相信很多朋友看见它的第一眼都会说甫:“这还是发现么不?”汝南届,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象储郴韭,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了期,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刀翘:王汉康 版权作品拷,未经环球网Huanqiu.com书面授权为懒,严禁转载憾,违者将被追究法律责任分慨滑。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了逢俄肩,然而提到广丰淮,我们想到的往往是汉兰达拒闷徒、凯美瑞等标志性车型办沤,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄炕。如今秸黑,随着消费者需求的多样化舱,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)渐,新车共推出2种动力共9款车型跋阶聚,售价区间为6.98-10.68万元金啊。   作为一款入门级家用三厢轿车奸袍,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷姥、是否高科技配置如云逆徒激,实用性强交娘、性价比高力士廷、皮实可靠救谓鲜,能给消费者带来一种最简单的满足感弄诧,这些就足够了侧兜。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象彩纺碑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喊:杜安迪 版权作品输笨,未经环球网Huanqiu.com书面授权米,严禁转载赁棉,违者将被追究法律责任桑舶胁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗搁,不得不说的就是销量导,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置脱酒孺,元老功勋H6车型功不可没苔霖。作为H6的升级车型患女,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市缓莽,并且选择面也十分宽泛街雇摔,包括汽油柴油涎蕊、两驱四驱卡枚、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型阀,售价区间12.58-14.98万元加抚,这其中拎蒲,新增加的红标版就占据了11款之多槽。今天猫楔,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版橇蹬掀。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编栓疏:沈达炜 版权作品白蔽,未经环球网Huanqiu.com书面授权疵认维,严禁转载跨,违者将被追究法律责任缔伟罢。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后拌魄扛,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹樊。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市吵辍,那就是6万元区间的入门MPV市场灰清乓。那么这样一款MPV到底如何罕烙,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它贬剩示。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编灰口涟:霍保智 版权作品赔惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹丛,严禁转载邯处蟹,违者将被追究法律责任斥。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5记赁,我们肯定会想到马自达那款跑车浅,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV莲山喜,东风风度MX5氰目爬。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的纽琳,那我猜老记疽,它一定是一款主打家用泵田、性价比高非常接地气的车卵哄驾,我们闲话少絮罐臂,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢拖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锈嫡:杜安迪 版权作品摔典,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯绰,严禁转载猾,违者将被追究法律责任翟踢。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高损弧订,它就是斯柯达柯迪亚克藩匆,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测拧,而我也对这款车的动力表现有很大期待煤漓,今天我们来到风景如画的安徽黄山骸,将在公路遣缚捻、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触裂陪,那么它的表现究竟如何呢坞亲狄?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硅届:杜安迪 版权作品菏路,未经环球网Huanqiu.com书面授权稍赔,严禁转载铰阔,违者将被追究法律责任荣醒吓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3室、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV蝎被挛,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应悸愧,北汽幻速为S5配上了更时尚扒弯、更“SUV”的外观和内饰设计卯模蠕。新车的预售价在6.98万至7.98万之间价夺,共有4款车型可逊ぬ宕恪,并将于3月底正式上市慰少,前期将只推出手动挡车型嘿菊,那么这款车表现如何溶尝敛?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恕逻:沈达炜 版权作品池,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄侥能,严禁转载睬,违者将被追究法律责任哎豢。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起确案妒,各厂商纷纷顺应潮流膳郊困,推出大7座SUV车型韭蚀。不过差漠,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题淬硅避,那就是第三排空间妊秦,大部分情况下额惭,7座车型的第三排只是个噱头而已徊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适联犁,但是今天我们试驾的这款车导,在这一点上做出了改进涩疲剧,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态双糖称,它就是我们今天的主角表恕惦,上汽大众途昂骄姜判。   在厂商举行的产品介绍会上扭腑碗,负责人表示河鞠贬:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征晤哥,意味着在家族产品线中的重要地位刨校摩。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位署惯。那么溪蕉,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢琳浚俩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纳缄:杜安迪 版权作品娟扫,未经环球网Huanqiu.com书面授权必且,严禁转载厂,违者将被追究法律责任秦撑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃克肺彤,这是一个曾经与保时捷苏、奔驰齐名的德国品牌倘亨,占据着德国60%以上的出口份额兢帽,之后由于资金问题捷负雾,于1961年破产罚,这个品牌早已淡出了我们的视线钙,如今在2015年品牌重组复兴少。短短两三年光景靡,从宣告品牌复兴拟斯,到首款量产车型宝沃BX7上市贿门垄,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5哄腐衡,它是宝沃复兴计划的第二步事讽,也是我们今天的主角警,宝沃BX5瀑俩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侠玛:沈达炜 版权作品项,未经环球网Huanqiu.com书面授权怒,严禁转载解疯铜,违者将被追究法律责任拒悍。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后凡夸甸,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上徽耙。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里捣绥烷,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃深。今天我们不谈历史酥杉胺,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5剩臼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硼哩缎:沈达炜 版权作品沧湍细,未经环球网Huanqiu.com书面授权滩蕾径,严禁转载钡,违者将被追究法律责任缸淘坤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来虾,随着国人购车理念升级砂点惊,加之二孩政策的推行谅互寄,7座SUV在中国市场可谓大行其道畏纽,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求鲤颓惟。对于起亚来说夸含,让你选一款SUV暮盗蔬,你会想到谁庐杯颂?可能是KX3匆坊、KX5亦或者是狮跑矮、智跑韦犬戊。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局啤,却没有中型SUV可衙肌,所以KX7来了臼蓉,一款7座的中型SUV陡庇才,也是我们今天试驾的主角锻。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磁恍艇:沈达炜 版权作品躺悍蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权第琴盼,严禁转载泊闪,违者将被追究法律责任咸花。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能访,以冰雪路面最为严苛登秘,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能胃赏彼,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱膳,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封汞,万里雪飘的雪乡长白山晃回捍,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚屋同搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编季程:王汉康 版权作品鸵额,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹寂闻,严禁转载坑番效,违者将被追究法律责任柯雇胃。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时密,相信有很多人质疑吮埠,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗撑椿?其实傻鸽,傲虎的真实身份反倒是SUV脱,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了茅潮飞。今天级屉,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎目翱谅,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD诺嫌、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统嘿,性价比方面有了进一步的提升翅。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋:沈达炜 版权作品古都,未经环球网Huanqiu.com书面授权摊浮潞,严禁转载菱,违者将被追究法律责任疗荡。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万木惶,这个价格我们可以选一辆什么样的车乃胚?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平伪,配置简单的小轿车射贫辞。但现在我们有了一个更新更好的选择戒,它拥有跨界SUV的身份非,它拥有丰富的配置扫仁盲,它拥有实用的功能袜擅,它拥有亲民的价格冗怠,它就是吉利帝豪GS风财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刻断据:王汉康 版权作品尚旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权去拱,严禁转载和,违者将被追究法律责任酶辖阶。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗谢,大家可能并不陌生拢。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线妨械,定位介于英朗和君威之间挟烹贪,作为一款A+级车型匣乱,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象计驶钝。那么懊鞘贾,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样携京?我们今天就来一探究竟猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编太:杜安迪 版权作品祁北,未经环球网Huanqiu.com书面授权商袒趣,严禁转载挎顽,违者将被追究法律责任茄。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6骇堑,想当年可是法国总统的御用座驾哥膝奉,就像我们国内的豪华品牌红旗枪瞪狭。如今炬,C6卷土重来谭,但与老款C6并没有任何关系舶,该车由东风雪铁龙生产客,定位为合资高端中型车僵范闷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕庆捻。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢昏颇?下面就跟随我的视角修刺,一起当回总统体验体验吧勃浓硕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聘薄:沈达炜 版权作品瞎剐炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃躺飘,严禁转载我,违者将被追究法律责任量。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典蹭垄,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全练、极简醚毫叛。习惯了这个设定的我们渭懒春,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情夯付乾。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世换堆捷,我们蓦地发现氦乘勒,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚棵傅。当北欧性格与时尚追求相碰撞凰溃响,会产生什么样的化学反应呢卢廉?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您扦嚼牵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夕:杜安迪 版权作品署摆破,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽,严禁转载骑,违者将被追究法律责任辽。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中星输匹,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉加。可能有些人认识科雷傲仆,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队峭楔么,然后……就没有然后了丢谴。而这一次蒲,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心弦镀丘,通过与东风汽车的合作强势回归纶锻房。东风雷诺推出的首款车型了,便是我们今天试驾的主角疲解醇,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉徐鸿。   科雷嘉出自CMF平台饲燃棚,而日产逍客同样也是出自该平台问肩美,零部件通用比例最高可达80%鬼户鳞,从一定程度上来看宪赫交,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客入,两者有着近乎80%的相似度窘,而事实是否如此呢限?请您继续往下看阑抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窖:杜安迪 版权作品沉尝,未经环球网Huanqiu.com书面授权告佰,严禁转载挥岁概,违者将被追究法律责任坤粒。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家淳,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季魄,这正是体验全天候的最佳场所芦匣柔。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候多,则是摆在他们面前的一个课题辉陋。   2017年的冬季铣箔,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区另苯,在这个零下30度的冰雪世界中焦,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们郸芭航。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型稗常,傲虎扦牟慷、森林人和XV俱,这三款车的定位非常清晰阀掠氯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气垦簇,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱刊叼几。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机浮蓟,相对于L和V型的发动机裂,它的震动更小对车辆的影响也最屑健,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷馁劝煎。   此外在随后坷栏,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统贪,这套系统同样专注于车辆的稳定性嫁累,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点闺顾,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术幂卷反。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎甜,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统骑陛,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助茸躺。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助轿澈、自适应巡航搐露、航道偏离辅助憾彩蚊,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统筐翔炔。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助及,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定邵蕊碳,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞始。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响龄懊及。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编新壕敦:霍保智 版权作品如松颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权募蓉,严禁转载陇醒,违者将被追究法律责任毁褐。 获取授权" "  【环球网 报道】当今唱店,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说播拧傅,BBA已经成为了他们的首衙怼,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子惠,然而豪车再好也有审美疲劳的那天盾,大家是否想来点儿不一样的体验呢坞诲?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大褂懦,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型米荷,它就是东风英菲尼迪Q50L挺倡伯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秸眠:杜安迪 版权作品焕,未经环球网Huanqiu.com书面授权舷闺鲸,严禁转载收久努,违者将被追究法律责任篡详卯。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时箔投顷,当我们说起MPV陶,想到的几乎只有别克GL8旁。但随着近几年MPV在我国的不断走热罗,各大车企纷纷发力推出MPV车型酬,如本田的奥德赛检、艾力绅熬哺颊,大众途安试浅事,自主品牌的五菱宏光办坡猴、宝骏730等等忌乓郸。各个车型间的差距越来越腥凇,销量愈发接近骂九,我们的选择也更多了蓄。今天我们就为大家带来了一款外观经典膝希,实用性很强的进口MPV车型峨两酷,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坝:杜安迪 版权作品炉蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡狮阑,严禁转载贺从,违者将被追究法律责任汝广吐。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾档娶坚,听起来是件很刺激很好玩的事儿肋怠掠,在面对严寒的考验的同时登,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”邢,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的了菱。当然窟斤示,能够勇于来进行冰雪试驾的车型抡,没有两下子 可真不行蒙扒巷。此次之行侯柏省,我们来到了内蒙古海拉尔脑,此次的主角抡兢,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”财始。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澄洞省,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)娶。自从这款车上市之后既,身边的同事怪歇、朋友都对这款车赞不绝口吗,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣鼓,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节妥,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现擂颅。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶热,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受侣将线,对于车身的稳定性浆粉、四驱系统等 等表现如何岁牵祟,我们一起看看吧能胆。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下坞胖糖,车辆会有怎样的动态表现戏,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能文棉粹。要知道巩,在冰面驾驶时车辆及其容易失控导。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瞪卢:沈达炜 版权作品台相净,未经环球网Huanqiu.com书面授权割县,严禁转载荷尘,违者将被追究法律责任锑念隘。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一褥盘池,可以肯定的是形柑,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益角帽嚎。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前发隶。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版萄,它搭载一套中度混动系统缝尼,可以辅助驱动车辆恍挫邯、实施能量回收释搔腻,在一定程度上降低油耗毖夺脓。最值得一提的是赋嫩病,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块潍吓。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了盛尸,既然如此磷私,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢勒睹凉? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来秆胃,从配置上看秘,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当圈勿。然而前者的价格比后者便宜了一千块嚏,还搭载了混合动力系统凡眷。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型湿,因为只有随着市场份额的上升嚼染,它的混动车型才能说拥有了未来暑坎拷。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统管砍。这款车搭载了一套中度混合动力系统傲,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同袍统,它的电机不能独立驱动车辆绒火,电池容量也更小一些盎。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量羡娟炯,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”死茄。    动力系统方面暑含,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外僚,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)厂负穿,最高扭矩50N·m的电动机对娇。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内旗拨咯,电池电压为48V读匣,容量为0.384kWh糯,与之匹配的是一台5挡手动变速箱换。    看到这里帅股锈,或许会有网友疑问胸壕:混合动力车型配备手动变速箱魔掣?是的戌毕崎,您没有看错搭茧,在现今的混动车型中毕胶斤,几乎没有配备手动变速箱的产品乒该。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备衅庇,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率橇兰零,但好处是技术难度更低河规,易于在现有平台上普及幢硅。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的点丘。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”蔼料,简单来说在这台车上八抖读,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机纠膝腔,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统徽掳,用以提升能量利用效率裸抄齐。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥视咆,电池则由被万向收购的美国公司A123提供餐段。电机和发动机之间采用皮带连接故,电机的转子与发动机的转速保持一致惧。在发动机启动时由电机拖动发动机隙拇,由于电机功率相较传统启动电机更大鸡桐懈,因此发动机启动速度会更快蒂。在发动机启动之后锋碴歉,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用妊稿禾。    在正常行驶时飞闹覆,这套混动系统会工作在四种模式之中山我唤。首先是发动机驱动+发电模式食,这也最常见的模式夯袍聘。在电池电量低于75%时输,发动机不仅负责驱动车辆芬,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时难宽,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式呕你,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板雌洁,不仅可以减少换挡次数笆,还能提高车辆的动力表现夕绵。当车速或是发动机转速超过3500转后钎私坦,发动机会完全接管车辆憋赤,电机此时不提供动力辅助缕鞍珐。而在行车过程中甸,只要离合器处于结合状态莽际,并在合适的挡位上诡己侍,松开油门就会进入到能量回收状态寿盼槐。    总的来说诞躬彼,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式解扁,易于在现有车型平台上搭载煽行,电机主要起到辅助作用钠冒。下面我们将进入试驾和测试环节眠蹿,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点蒜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疯暮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型蚕寿,车身尺寸等硬指标基本没变灵馅,外观细节有所调整豹,重点是配置方面有很大的提升鲜,新增Infinity高级音响等配置皋康,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善题此函。可以说各个方面都有进步梢,而且步子迈得挺大的帅境榷,既然说得这么好默唱闯,为什么我不直接说有质的飞跃磁?因为还没到那个程度喷,且听我一一道来姐韧环。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)嘿郸惦,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本风,普通版车型则会暂时维持原样骄讹,与律动版有所区分钙毕量。也就是说碌竭屯,普通版车型依然是老的外观颈铝,配扭力梁式非独立悬架哩。    560律动版依然是560伐,整体外观造型并没变化恭蹲晾,这是一眼就能看出的柑,但通过细节的调整嗜吨搭,确实看起来更加大气喇凳囤,也更上档次宦全邦,说是比现款车型高半个等级也不过分店。下一页我们来看看内饰方面的变化锣颊撕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屑:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上掳觅,上汽大众推出了全新途观L蕉,从字面上我们不难看出玻圈,新一代途观在尺寸上进行了加长检,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm郎,轴距达到了2791mm挪围,与上一款途观相比有了全面的提升诽彪,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV啪谱。   如今响副,产品后面加个L已经成了家常便饭舶箔熊,为了迎合市场需求痢,众多车型均推出了L版车型师蔡商。途观L也顺应潮流射垂,加入了这个大家族绒瑰。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了窜,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面衬慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甭暖腹:杜安迪 版权作品矛播,未经环球网Huanqiu.com书面授权篱,严禁转载扁茹叼,违者将被追究法律责任哗耗捕。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中摆皋徊,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型姜派。说有幸并不是客套欧,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型事,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过蔚蓉导。另外宝沃作为一个复兴中的品牌砍,能比众多大厂先一步使用这套技术舞缺晦,也让人颇为兴奋皑。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生勒,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上没,比如今年大热的两款SUV吻沃,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统溜够。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力郴缴徘,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动昧吃。    这套系统的优点是结构简单戊擂柯、响应快猾敝、油耗低徊童,不足则是越野能力比较一般牢卤,脱困能力有限宪。比如当只有一个后轮有附着力时哎,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的坎煽。这时候撇侧,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了汕琴。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同狼壁桃?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构堵漂,除了轴间外趟簿,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器错。理论上来说期荷,当一个后轮打滑革毙,轮间的这套限滑差速器就会压紧撵孰,保证另一个后轮的动力泉茨。    在越野时抖,这样的系统可以提供更好的脱困能力吾唤配,而在公路过弯时哇,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度苹憾还。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始俯,项目也都是最基本的雪地加速鄙、制动食惹、紧急并线等羚。可能是不了解中国媒体的驾驶能力糜讣,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎萝。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的父蹈,几轮下来扒赶,我们熟悉了车疲,教练也了解了我们的能力北且,走吧狮辫顷,带你们去个小的拉力赛道揉。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下裳挨瘟,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水痪供。各种路面上费末辞,大脚油门起步都没有问题纠哆。ESC会降低油门的信号强度佰怠,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮愁惦蚀。电子系统和四驱的配合默契贾瘸,起步时车轮几乎没有明显的打滑吝弊。相比大众Tiguan斧汇,BX7的标定更为保守一些籍疾工,好处是更安全谷率恫,车身更稳定节林,相对的也会丧失一点乐趣虑犬。当然我相信嘉妥兢,对于绝大多数普通驾驶员来说垛叔,安全绝对比好玩更重要慈就庙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编守糯钾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型票,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌埠馈必。目前该品牌旗下的车型还真的是不少架思,包括两厢车型EV系列潮胚、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等勺攻,而这一次倒篮炼,为了继续完善产品覆盖面敖,北汽新能源推出了定位更低的EC系列贿哭娜,它的车身造型紧凑蕊,内外都是年轻化的设定仿录玫,不久之后凌,这台新能源小生将正式亮相蚊。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况腾芭,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型胺,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性戮轻厢,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)据骚。    此外炒嫌,EC180使用卤素大灯苗腿,出于成本考虑无可厚非炮莱,但是如果能装备低能耗的LED光源疚吮咕,不仅更符合车型环保的定位办陶,照明效果也更好呕栏。    车身尺寸心蛹肮ァ,那就在细节设计上多下些功夫阑百沟,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手嫂,都让人觉得这台车虽然定位低互,但是还是有一些格调的维,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见归。    作为一台微型车崎修,14英寸的轮圈并不似想象的那样锌际覆帷,看上去没有什么违和感郊腹硷,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置蛋炼。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强井白缄,但是后杠银色护板晶、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉葱斡岁,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动冯,虽然我知道你不会这么做努栓。    和它的前辈们不一样曝,EC180在推出之前没有常规汽油版车型捣揉割,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新秒,这是EC180客观上的优势武。而它也非常注重细节上的修饰肝,精致感的营造比较到位零,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决谷桓,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面手。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稠:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市沉渌础,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位蛾。近年来觅,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升外,这两年也有不少品牌发力于此侮。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看晶,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首剔,奥德赛洞帽染、艾力绅30000台和24616台氢,居于第二和第三蚊痹对,奔驰V级的销量为4836台摔纪溉。也就是说痘懂琼,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多敞鞘怕,由此可见它的惊人实力荡。    市场竞争是残酷的无吐蛊,但常年的霸主又或是孤单的莆感汾,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考评室,努力和提升的方向只有自己才能决定蕊磋。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战辜潜革。当它在今年11月初上市之际筷贝,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是玲,新GL8到底比老款提升了多少疮猫?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样饺瞳狗?舒适性是否依旧……等等飘蒂晴。正是带着这样的疑问俄兔,我们将新老GL8汇聚到了一起词厕颊。本着结论先行的原则叮菩恐,我在文章一开始不妨就直接告诉大家并貌旅,新GL8进步可以用四个字来形容爽鳞:非常明显!    文章一开头劳懊,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型幻鹿堡。简单来说共分三款轿燃:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车熄诲哨,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8解丝星。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型啼,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市车γ帷(新推出的Avenir版更贵一些讲雇谰,为44.99万)卢劝誓,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下剔眠,因此它不在本文对比的行列中镶设。   外观造型愤:尺寸差异不大沛家,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例河亢矗,先来说说新老GL8的外观造型惶。作为换代车型泊,新车的进步肯定是明显的镜,这不仅仅体现在配置上朽乳,更多的是展现了设计语言的迭代暮。当然啊,就外观造型来筹快傲,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间璃睹惦,但整体造型依旧不显过时谁碧情。两车的前脸造型都显得比较大器急。其中铆帅,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲舅、更富有力量感示,而老款则更多是圆润猜。 更多精彩视频福抗无,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看喘替掳,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格堵寇,相较于老款使得车头的层次感更强费。与此同时败短保,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯品。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方说。其中新车采用了比较平直的腰线鞠,并在车窗上缘的线条上做更多的文章枚橇,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计玩施,让车侧视觉效果显得比较修长插截湘。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”蜜。总之兜孔,就视觉效果来说挽,新GL8显得比较修长翠愁,而老款则颇为厚重穆。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面磺沥,新老GL8的整体差异并不算大讹硼函,宽度与轴距数据都保持了一致慧粉,但车长反倒是老款更长一点点徽,同时新款的车高较老款多出了5mm灭谓掠,达到了1805mm村沉。对于经嘲耗罚开MPV车型的朋友或许知道拷梅镭,车宽和车长开习惯后或许都不是问题昏戳,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库磷。以编辑所在的上海为例许里鸡,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右聚色拱,但也有少部分市中心商场烩泪、酒店的车库限高是1.85米左右蓄北,因此对于这部分车库来说跋,无论新老款GL8依旧可以自由出入饺。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级娜嵌,它俩1890mm与1880mm的“身高”掸囊,有时就会显得不太方便了棋。 更多精彩视频埔棚,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样渺璃藩,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显挞坦曝,新GL8看着更宽凸汞。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异颠。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长浇群纠,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计山棠,这些都提升了它的横向延展性舒绘,为整体视觉效果加分不少钞秸。至于尾灯光源淬驮,两车均为全LED设计呈苔芒,辨识度高浑珐,而且看着也很时髦扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编事:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来拳诧,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象哼褐胁,就是廉价且缺乏品质感迹割脸。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品钳棘,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的穗恳瞥。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品纳搪切,在各个方面都展现出了标杆的水准练说。今天我们试驾的车型察,就是博越1.8T忻氛,表现如何牧傲邪?请您接着往下看填。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匙究:沈达炜 版权作品按喉固,未经环球网Huanqiu.com书面授权肋,严禁转载氨,违者将被追究法律责任矩拣。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆污,因为众泰SR9是一款很有争议的车型惺硅灯,当它还是一个受精卵阶段攫苔氏,就已经有无数支持者在等待它的降生惠马,也有无数批评者在诅咒它的未来痰督。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车贩让次,它前面有无数前辈的名字焊:陆风X7廉片附、瑞风A60黔、BJ80等坪抗斑,当然也包括自家兄弟SR7锭剑芒、T600故规片,这些车型凭借“蹭热度”窃伸、“炒话题”得到相当多的关注似。然而除了最受关注的造型设计部分梗贯,我们更关心这款车究竟怎么样湿?包括它的驾驶感受刀,以及空间等车主使用部分窗,能否让那些支持它的消费者满意管发。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍诬,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面边。另外艰扁,我们也会带上放大镜夹忻,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”棉。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm鄙荤,轴距2850mm蠕储。同级别算是中等身材貌,众泰SR9的车身设计偏低矮督菜,制造流线型视觉效果瑰蹈纳。另外风阻系数也确实不大仙航哼,只有0.36私囊。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了挝兔,包括车头元素的比例冷场门、以及包括发动机盖上的四条棱线醇襄、大尺寸中网谐播覆、侧进气格栅的造型等细节设计辩,都跟Macan有极度雷同之处蒙幢等,当然这不是巧合彻储膊,众泰SR9用较低的设计成本仇樊,得到的最大的关注度骸围恒。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的拔肪。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感掠挎戈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外茅瓣,全系都有轿弛。 跟头灯一样疥柏,尾灯也是加入了一些自己的设计烹滇,并且采用LED尾灯如峭,视觉效果尚可浆呕贰。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错钝佃,但感觉还是有些夸张了卢沙,毕竟这款车离高性能还差得很远青,最多只能算是个偏运动风格的SUV册,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠亭。而且我看到这款车看起来是四出输寝慈,其实只有两个排气船,左右各一个里壳唇。    外观做工相当不错酿,我给90分里。车头大灯处的接缝诡菱、中网的接缝都非常均匀驴,也没有明显组装问题贫贪,只有左侧尾灯的接缝稍宽萍墨霞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编横编饺:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上换瓶,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市浅,共推出5款车型碘,售价区间为7.89-9.99万元攻熬,至此惺,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补钢。   森雅R7的同级竞争者长安CS35滤垢囤,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额册幂,那么作为后来者驴翘,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力僳。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型低洁。这个时节的雪乡正值旅游旺季吠肥甸,景色迷人芭簇凭,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情窖烧。然而冰雪路况对车辆是一大考验嫌丁,那么捕,森雅R7能否征服这片雪地呢嚷?   外观介绍菜: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸:李芳 版权作品层咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒橇渭,严禁转载獭,违者将被追究法律责任删欣唯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年沧,它基于雷诺日产的C平台打造孟,继承了逍客的特性筋,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV顺定轻。一年前启辰推出了T70X哄霜,它在T70的基础上升级了外观和配置台,来补充T70的市澄文冶稹,反响不错久。本次试驾缺币,主办方选择了长白山脚下进行什补钦,其中涉及乡间公路搬萝圈、高速路以及冰雪路面巨鬼镜,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X凭,它们能行吗曙仇?(以下简称览懂:T70/T70X) ● 车型简介茬抹:    T70X拥有T70的一切觅胃上,两者的动力系统遁无偶、内饰等也完全没有区别耽焕,两车的驾驶感受基本是相同的瘫释。不同之处仅在于饥浆,T70X比T70多了一套黑色大包围炮啥讥,这让它看上去更为运动哺殊。    这一圈大包围让T70X增色不少赦,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈煞,T70在T70X面前的确有些黯然失色鞍巧匿。因为T70X诞生的时间也较晚搪毁,我选择了T70X作为我的试驾车屯。    T70X全系只有2.0L这一种动力题墙摆,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE静。它的最大功率144马力(106千瓦)差哪亮,最大扭矩198牛·米既爽,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅史薄,这次我试驾这辆车是CVT版卑擎。   ● 乡间公路逢吻、高速公路试驾辞:    在东北降雪比较多的地区蜂肌,动辄四五个月都冰天雪地口,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的荣。相比普通轮胎挖,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力窍垛寐,更软的橡胶可以防止冻裂滦清惋,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力列尺型,不易打滑售峦。    T70X和T70开起来是没有区别的容,也就是说吵,它们开起来都跟老款逍客高度相似南涤秆。2.0L的发动机+CVT变速箱枫,就别指望有多强的动力了必,中低速还可以建寄,到了高速上会有些力不从心搔温。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性孩匠叙,对于这样一辆城市SUV来说耙,易上手孔怒、好开就已经不错了梅搬和。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡前芳,但我试了一下家洼桃,它的反应速度偏慢氏潍,顿挫也不邪椤,我猜用这个模式的人应该很少吮栖沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编婚丁边:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地脾家,十有八九不是什么好事懒话伯,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生饺授,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面视。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人每艘,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪逞怀。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达短,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头握。丢掉那些危险勿近的印象吧食铃疼,雪地驾驶并没有那么“噩梦”暇,而且还能找到不少乐趣蒂看滩,看看这台7座SUV怎么玩起来推弯。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地贰记,每年寒冬的低温带来连场的降雪黄搔,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地楔。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰撮哇卡,形成了光滑的冰湖模笛丧。在这里策唱,少不了要放开地玩一把漂移微店,不过更重要的是虚泻垫,我们通过在这片场地上的驾驶认久,要熟悉冰雪路面的操控感觉仇跋物,找到更安全地通过的方法翔疥霓,让我们不在一片白茫茫面前慌张发,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家弯搭臼、脾气和善的一款7座SUV给难住董锹权。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下骄妙扦,一个舒适的温度是是深入雪地的前提问焚,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪诵饺继。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热添杰,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了深缄款。如果你在寒冷的地区戮巴靖,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置谋解。   汉兰达的动力总成腾监,对它关心的网友已经非常熟悉了吵,在附着力如此低的冰面钦,动力很多时候都发不了威匙喘,在这里漂移也根本不需要很强的动力兼林砷。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了侨库放,而且它还带有手动模式班吾,在冰雪路面的情况下播捞萄,对动力输出的控制也可以更主动一些凯,能让人踏实不少漠聚。毕竟在很多时候痉巨驶,我们需要用上二挡来完成最基本的起步窟。最后捷彭上,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了山,就看国产车型什么时候也跟进改款阿窗。    即便不是到冰湖里耍乐歌,在冬天满地积雪的地区刻拱,换上一套冬季轮胎也很有必要乘韶矢,否则你会变得举步维艰犀尖畔,再好的车也难逃这宿命欺谎。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力肉尽,但是在几乎光滑的冰湖上迸画,冬季轮胎也很难施展“武功”贡。之所以没有再上钢钉杜屏搭,那是因为我们的体验比较简单景玛八,并不是为了练习用更快的速度通过桅介,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的拦呜。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了富涕拒,所以一定要保持油门狄了镣,才能保持连续顺畅的漂移动作那锤崔。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话顶,车身马上就会原地掉头催饱。转向也需要不断地调整舶提,再加上路面的附着力一直发生着变化际,要漂出姿态还是挺难的绦冠推。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控拼爱,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的暮呈,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象晒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奢逗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼哆烧骂,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来鹿姐,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown雄刷掸,And the sky is grey”稿朴咯,还有Malibu海滩挎菱、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版希欺。   迈锐宝疏,这辆几十年前的经典V8硬汉面拍,经过时代的洗礼克嫁,慢慢演化成一辆普通四门轿车姜棠橙,现在还出了排量为1.8L的混动版纤榔悼,真是唏嘘玛汤。除了这相同的红色秤,我很难把它跟它的历史联系起来陋玫,真的是“你也不知道你会变成谁”纹鹃。扯远了萍磐登,无论车变成什么样贝小,还是人变成什么样魏蛾查,无非都是朝着自己最适合的方向前进镣蹋疮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感黄,它变得柔美流畅釜发,接受的人更多了娥甸。近年来油电混合动力趋于普及抠频,迈锐宝XL的混动版作为重头戏老,自面世以来所受的关注度颇高超瓣存,有点儿“黑马”的意思奔钉,仿佛在说衰荚灭:无论在哪个年代袍涪相,我都要当那个时代青年窜暖。 ● 车型简介肃: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型臼肝蓄,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版京,本次测试的是后者团弄。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰忻贾,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”白旱,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了咸惮去。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当琼瘁,多了隔热玻璃和并线辅助貉,少了18英寸轮圈和全景天窗矫物,价格上贵了2万甲家拍。像前排座椅加热娇、通风颗烘烩、记忆自不必说敛,自动泊车段捎、自适应巡航啃,车道偏离等这些功能也一应俱全畴兑,配置水平还是挺高的控。 ● 动力系统起刺书:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成粉焕,两个电机加起来炭现痞,最大功率有114千瓦惊史,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)捌,最大扭矩175牛·米汕。与雅阁和凯美瑞混动版相比卜暑,它的电动机参数更高仕,发动机则弱一些说。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍尚卉,有兴趣的朋友可以点击这里继俗:《丰田双擎Hold得住吗复蔷?聊通用新混动系统》琅俗仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编霖柯:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型酵,上市仅4个月剩,单月销量就突破了2万台熬捞负,成为了不折不扣的“爆款”车型层封。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型兔吮,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒困每,表现不俗番。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型士鹅,其从0-100km/h加速时间为9.88秒措蓖翔。而今天迟,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试涧佳籍,至此该车全系各种动力组合合败革,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)砍铆。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了剔,相信不少网友也已经对它有了一定的了解盆床,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友杭,可以点击我的同事之前撰写的文章朝。除了两款车型的测试栖靠,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容毖头嗣,对于这款车设计亮点的详细的解读食驼鸽,您也同样不能错过蒙俄。 ● 外观和内饰简介靡:    想要成为同级别中的“爆款”车型汞唬,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球脊趣眠,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念挛拘痢,使其有了非常不错的颜值冗袜洞,尺寸方面斜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm薯逼,轴距2700mm江闯酶。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面抗绩,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的虎贬,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)搐台绅、后部驻车雷达+影像系统钠、后视镜加热等洽。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错料接,配备的是佳通轮胎丛疏,尺寸为215/60 R17限麻。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质咖悄,副驾驶前方煎、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革馈竟逆。与之前我的同事测试所不同的是咯,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏丛姆,取而代之的是一块8英寸屏幕诡撅,但功能同样不会让你失望歇讲辰。    安全配置方面赋璃颧,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统噬狼汐,都是同级别中非常主流的安全配置俗尺,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期垛,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊坚肝。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型胖,主副驾驶座都为手动调节底观,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置舞梅呕,在RX5上市时坑彻绥,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗缎炮,如今从销量数据来看焊,其实早已突破了这数炔秆,但我们咨询厂商人员后得知糜多两,对于目前购买这车的朋友旗跺蔚,全景天窗依旧会赠送烫桂佃,这里必须要点赞不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编龚灭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆矩,当时是一款采用3.0T发动机的车型火强胖,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版瓶堆,售价为44.38万元坞哎背,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当祈徒。2.0T发动机相比之前海外试驾梅襄,虽然降低了排量派坏靡,并且减少了气缸数苛,但其特点却并未因此而改变啡顺。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象及航级,如今林肯想转变这种风格陌,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车忱磐,他们想让这款车有更成熟稳重的风格壳聪,所以它放弃了飞翼式的中网造型荆,整车风格也更偏重成熟稳重瘁抒。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用窝糠钒,例如已经上市的新款MKZ粮相微。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型悄,整个公司都为这款车倾注了大量心血许殴。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前防,让他们能够从中吸取到灵感苇孙薄,去设计一辆美丽且优雅的豪华车寐桃究。    所以在这款车上有很多新颖的设计查枚,例如门把手的设计就独具一格梳卸搔,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间辩,位置的上移带来两个好处坛,首先开关车门的动作更自然病成塘,其次整个车门线条更加完整锻。关于这个门把手的故事屠辆,此前已经有文章进行详细讲解断牧。(点击链接可了解更多萍祭。)    车尾是我认为最美丽的部分发,外拱的后翼子板珊尺笆、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾成台,带有一种老派豪华轿车的风格丁默俯。在C柱和轮拱处缮示入,也有着细节的层次设计沧辆,这只有在长时间使用后才能发现前办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编轿很:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前什,我刚刚完成了额济纳旗之旅皑,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠清澜。巧的是瓮,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾夺惜蒂。已经达成“冰火两重天”成就的我涩饥,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识刚,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受线芥。   福特全系SUV包括5款车型漂:翼搏颓沥、翼虎地势讹、锐界挠实、探险者贩笔礁、撼路者权竞,越野属性依次提高偶沽桅,相对应的赂窟奈,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强沥嘘沃。后文中会结合驾驶体验详细说明晃。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV肋佛,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型筒隋溪,日常应付土路/薄雪地还没问题丛心刀,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了醚该鞭。所以这次在雪地上体验时裴县,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎删贾费。    实际驾驶中迹缮图,受限于前轮驱动搅,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足唬,这时就能感觉到ESP的介入鼓副斑,通过制动的方式降低内侧车轮转速雌,一定程度上修正车辆推头的趋势济犊,来帮助过弯寝男价。    在防滑钉轮胎的帮助下谩,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的蛋计匣,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题奥。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠掇世膝,就有些自讨没趣了厢,还是交给定位更高的大哥们来吧耽嗜扁。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统传捻,采用多片离合式中央差速器貌吓痉,日常为前轮驱动巷,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴完泄无。此外凳哆,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助凄,简单理解这个功能疙:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载单,使另一侧车轮获得扭矩朵。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移酷肉触,冰面的附着力比薄雪地更低阶。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀荤勒膳,在冰面上提速也能比较轻松瓜夏廓。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭狠伶暇,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施棠。既然关不了冻,那么就只能“享受”这份安全的约束了们。实际体验中兽,ESP偶尔还是会介入制动瞎,不过并不频繁惭麻勤。    对于翼虎来说票赣,一旦两个前轮失去动力举欺,能分配给后轮的扭矩比较有限埠记祥,遇到薄雪地或沙土路还好衫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上毋藐寒,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了吩。不过这两次试驾体验下来建灸怒,翼虎还是能够胜任冰面惠、雪地和沙地等大部分路况豁吻,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的诽裸。   ● 锐界雪地试驾    在我看来仕太,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上抖,锐界更大更家用屑华话,中国地区还特供了7座车型蛾暖。而在越野性能上份馈,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大桔肖架,二者的四驱形式几乎没有差别父艰,理论上脱困能力差别不大搬,但锐界离地间隙略高仍洪,且有22/23°的接近离去角色探抢,通过性会更好鲜。不过很可惜收彪妨,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编午禽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候护兰割,你有没有过这种经历晶还:突然看到一款车贪厩蚊,各项指标都挺符合自己要求的辛,但不知道为啥之前根本没听说过它收扯。这时你可能会捶胸顿足讹:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢究歪。不过这次写锌廖,没听说过日产Pathfinder的话呵莎,不怪你柿卯硷。因为它是一辆平行进口车翟,历经四代车型希检,从未被官方引入过湍讣,自然声音很小焕。我可以很负责任的说匣街,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章挠,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求罗。    有一个关键点我觉得应该提一下弊逞,Pathfinder虽然是一辆平行进口车桥蹬,但它可不止有背影抨肪,它是“有背景”的擎。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的冀。也就是说擦储,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司吞,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司递。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”超抹,而Pathfinder的进口商就靠谱多了兜。而且鸿局,你将会在部分日产的4S店看到这款车函,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务采,同时又负责保修旱,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了提恃。这样一来海敛古,定能打消许多人的顾虑酶偿。    目前谱掳,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型蔑瞧歉,定价分别为38.8万和39.8万臀。没错狠,3.5L版本因为配置比混动版低藏浮萝,所以排量大售价反而更低败戮。由于没有被日产官方引入恍凸秤,Pathfinder之前并没有中文名称环丰。“Path”在英文中是“路径寿稗、小路”的意思晴噶,一般不被用来说 公路似斜惰,多指无人修筑的那种“野路”放柔,而“find”则是“找到”的意思车,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”蔽嚼桐,可翻译为“发现者”之类刨谁汐。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思鼻牧袭,寓意这款车有比较强的越野能力们悔。郑州东风把定名为“探路者”巴,挺好听的掂兔。    不过谢梨,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV渡粕杭,似乎并没有那么强调越野性能嚎捶。这个名字只是个“摆设”吗俺腿?并非如此埠籍死,它曾经可是个硬派陕。    Pathfinder的发展过程很有意思嫌授,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV刷。说简单一点就是吩,它的车身造型比较扁长淋,看起来没有那么高大威猛耽,追求的是二倘、三排的空间和后备箱空间舅欧虽。底盘呢有别于硬派越野车拆,追求的是公路驾驶性能和舒适性叹效酮,也就是我们平时说的城市SUV袖肥盘。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗惶未稍?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56氨赤畏,也就是现在的QX80同平台坍廉。纵置发动机晦拣椒,后轮或四轮驱动瓣氛,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机圃逢揣,另外还有5.6L V8的版本力。再往上捣(二声)佬,第二代车型又是承载式车身艘化届,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机嚷斯酪。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身酬潦方,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式长。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机村。    随着时间的推移假啥时,不管车身形式怎么变剑,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的形股,从一开始4米3的车长乖航窟,到后来的4米5牟椽、4米6卑堑,再到第三代的4米7搔起、4米8克采,直到现在的5米饯凹涣。    在之前的迭代中懂棋叙,它的发动机排量也在不断增大馅响弗,直到现在的第四代车型防涪花,除了有3.5L V6发动机之外温床,还搭载了混合动力系统扑,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L戮。个头大抡寺,排量邢刺埂,这显然是最符合中国人口味的一代车型了窖些。    两款车装备了不同品牌的轮胎赶,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配街,尺寸为前后235/55 R20谩揽,3.5L车型为235/65 R18伐莱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枚陶:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感仕,内饰科幻凯担,这是标致4008留给人的最深印象缮屑髓。这台车经海外的3008加长而来妮措,定位于紧凑型SUV疵家,面向年轻人昆耽,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的疆皋波。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型叔,售价27.37万元踌起,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢都袜遣、LED大灯别、座椅/后视镜记忆腥、自动泊车厢酷、19英寸轮圈等配置破碑怜,价格也比次顶配贵了3万元怀肠。    来到车内挽教课,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围闲城,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感垂寡贡,内饰的整体做工用料不错嚷鸡,按键的机械味道很浓伦别扇,方向盘握着也很有趣撼形惋。另外在豪华型及以上配置车型上零鹅胺,配有香氛装置及负离子发生器残,有点浪漫的味道绩鹃。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱缸,和508是完全一样的描,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统贸屠闭,最大功率为167马力(123kW)翘慕,最大扭矩245牛·米芭,比1.8T发动机少了37马力宠纫泊、35牛·米楔帽疵。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架创,在调校上坍逆蔡,标致车型一贯有着不错的表现膜竞匆,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差蓉,舒适性和操控性都有兼顾乒,这次它的表现倒挺让我意外的伪,是个小惊喜欠题。    4008开起来很稳重剂涟,和年轻的外观肠锰竣、动感的内饰特别不符屏跋,但后来我发现呕,这实际上是我开过最舒服的标致车无膛顽。    以往标致车的底盘败垢姐,都会带些灵活熔江、有点要耍操控的意思斧疙,而这次在4008上则不然票爬踌,它已经脱离了标致车的感觉陵毛,完全向纯舒适靠拢搐惫兜,它的悬架比508的还软维搽,底盘也比508更厚重沫旱驳,成了现在国产标致中最舒服的一款圃。    低速时粹毫谋,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的喀,传到车内的振动轻微又柔和荤汀。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的逼藉,只要转向动作一大市,都能感受到车身的侧倾把。    转向感觉还不错烁晶,车辆整体的动态反应是不温不火的骏幻,力度也适中掂锯邻,出色的是小方向盘带来的感觉略,握住3拳、9点荣胃,你的双手距离很近肚,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的浪廖咖,很有乐趣妒肪。    1.8T发动机能给予充足的动力响应碳,油门随踩随有安,而且输出比较线性拔饺痢,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微颧露毕。最关键的是级起,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏情算钮,开起来会让车很蹿惟骋,非常不顺哨,而在这辆4008上没有出现这样的问题宿,是一个好事辱。    不过汕虏舵,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意妈接,也许是为了保证舒适性的缘故孺淳,它的换挡速度很慢谰帽,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的肃,而一旦油门多给一些门,这样的换挡速度反而会造成动力中断铃,带来顿挫帛嚼踞,身子会随着换挡往前一冲一冲的拖俗篙,以舒适性角度考量九,这适得其反了顺。   按住挡把后面的Sport按键拒补,可以启动/关闭运动模式肃纺,在运动模式下琅登,变速箱会延后升挡时机叼、转向力度会更沉蓄婆抵、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音幌,像是一个在学大人说话的小孩儿辨。除了性能测试讥,这模式我一般不用辉,这声音刚听挺逗的坪,听一会儿就嫌吵了和勺。下面磷,我们看看它的测试成绩仟鹃士。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涉:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控队丝凌,所以雨雪天气下疵偶,我开车都会格外小心白普。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动井藕钦,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨屠,有着开阔的场地骂鲁,有着四驱车恕焚刷,看来我们能在冰面上玩个尽兴了弘。    这次的试驾车辆是三款——CDX九羞、RDX和MDX郡柏,但时间有限掠间诧,我们仅试驾了两款——CDX和RDX灰底矮。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧靡。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上陷汇宝,我们见到了换了“鞋”的CDX泥。在冰面上驾驶垮降,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力娥,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限耍忍,不会轻易硬化开裂兔侣伺。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式徐尉伟,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配淖。然后将ESC电子稳定系统完全关闭聘诽粒,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统济,所以在地面有一定摩擦力的情况下轿,车辆会根据前轮轨迹行进椒汰呈。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣汉蹭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式稳慈葡,只有舒适和运动两个模式却,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说瓦奶胶,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异烤,所以这次鲸,与其设置四普拦猩、五种模式抒蔫,感觉不出差异膛,不如设置两种郴,差异体现得会更明显沫颅。    我们回归现沉鹑小,看看地面该兽,都是积雪诽,但这下面可都是厚厚的冰层汕,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰改,这都是冰面行驶的小陷阱港使。看到桩桶了吗檄巩?那就是第一个项目剑拘,在冰面上漂移画定圆模赐。    多说一句碴杆,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本粕,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱档,本田的最新动力科技都用在这辆车上了叼,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现赊垢挨。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道完,教练在我们上车前讲到购伶,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定锈,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感川掀辽,而在运动模式下版颁,后轮能获得更多的驱动力氦吭讽,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作卢净鞘,在安全的前提下寞食驳,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目酥。    我先不急不忙的将车开入弯道的,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续缺揽却。这时候教练说伤弛讳,多给油贺,感受重心酥。我只好一脚踹在油门上究疗描,随着车漂移起来偶渴逞,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整淮碱毛,再反打方向睫希,控制住车尾的摆动刑炉凤,当摆动减小时邵啦税,再多给油门垦,继续画圆魏估讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编玖:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV共,在上市初期尽管只有5座车型啊步羡,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力魂伦,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心股苫。虽然是L碌,但它并不是一般意义的轴距加长膜。目前H7L蓝标车型提供三款车型颂孺遂,售价区间17.17-19.38万元继墨,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统敞。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型乓竭,售价18.18万元黑恕比。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晒蓄疽:沈达炜 版权作品抹翘垂,未经环球网Huanqiu.com书面授权董,严禁转载购豆摊,违者将被追究法律责任陇。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后镀别,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待眷,接下来就让我们通过场地试驾差伍,对它进行一些简单的了解泻。至于全面的动态表现衡砷卵,还是要等到之后的道路试驾睬孙底。    在开始场地试驾前了,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型滔,顺便再补充一些内容窗瓷,如果您还不了解这台途观L的静态表现迫琉锨,建议往前翻两页强惯炼,先看看之前的详细解读胆。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型藐,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的修。前大灯采用了全LED光源送,轮圈尺寸也达到了19英寸诫,车门配有无钥匙进入窖枷劣,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出勃。   ◆ 内饰配置    在配置方面驹檬,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现哼。除了自动大灯逃惮、电子手刹炔超滴、自动驻车以及全景天窗外聪黑坊,中配车型还拥有自动泊车题、方向盘与前排座椅加热伟。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调堕碎,整体配置水平算是比较高的售驮,满足日常使用完全不成问题锋柏媒。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高乳堵倡,这回我特意换了个188cm的大块头谩苛弓。事实证明途观L加长后的效果确实明显些牟,体验者在前排调整到标准坐姿后砂泞善,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间僵签,空间表现值得称道陕沸鹤。不过虽然途观L进行了加长新廓鼻,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划痕溪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont秋。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节狗,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐臂,处于底部时则能提高后备厢的高度踢垒,加上220V电源接口旧谴檄,设计上还是非常人性化的煎悼羌。值得一提的是卧盯,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门环修慷,并带有延迟关闭功能登缎。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态叙窖,也就是想要让尾门关闭后锁车袜吾狗,就需要在锁车的状态下打开尾门港辩驾。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单炯,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息共级。可以明确的是理敞苯,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校丛雾姑,整体的风格更加偏向舒适先阜屡,但悬架回弹的速度一般良,韧性不足握凌附,经过连续振动时容易产生振动的叠加岸忙刃。另外就是方向盘的指向性还算不错编醚,中间位置虚位不大溶,车头响应也比较及时秃。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现悔,只能等到后面的公路试驾了窖憨。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相碧汗惊,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了绷时冕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型徘,满足市场对于紧凑型SUV的需求舞桶疲,而全新的途观L则晋级为中型SUV涉砰,与昂科威和锐界等车型争夺市场某挖琼。至于大型SUVTeramont稳,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务呈。    可以看出拉抖,如今途观还是途观床痛鞋,但途观L却并不是途观加长那么简单竣饲康,这是一台全新的中型SUV龄烩,而且只提供1.8T与2.0T车型瓤瞪坎,所以在价格方面曝铺,势必要比老款途观高出一截屑。对于上海大众而言丛围呐,途观L是一个新的起点揉蹿才,同时是一个新的挑战肖哄,而它能否引领中型SUV市车宕沂ⅰ?还要看明年1月18日的上市发布会欢钩。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛街:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的瓤,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前邻惟耽,所有汽车厂家还是都在为此做着改变埔,其中最直观的变化就是减小排量驳玖佬。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少姐唐世,原来的8缸变6缸检匹,6缸变4缸停怒幂,而4缸则还要再砍掉1个缸污疏,正如你所看到的碾,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现独喀徒,照这么发展下去史昧,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了补。    如果说挝,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈纤,那么混动技术则相对要好接受的多够芯。这个领域中尽雌提,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列齿巨,虽然丰田的THS技术已经非常成功虫,但作为老对手拘墓辛,本田大法也不是吃素的篮苦,在i-MMD的加持下啸量,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本分瓢雌。如今儡拾湾,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动拾。    今天俱惺,我们一次性试驾两款车型皋享,思域180TURBO和思铂睿混动惠闯,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初乏火摩,它的身上就充满了无数光环裁缔,从其现在仍要加价订车的情况来看茫撩,也无愧于它在同级别中的最高关注度兼桂。鉴于大家对这款车已经这么了解了套炊,我们也不在这大谈外观设计了甩仓钦,只说180TURBO上的变化录。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素泉,但我想思域的外观在同级中喝,起码应该也能算的上中等淡局陀。犀利的车头造型遂郴,低矮的车身等戒掏擅,这些点都能抓住年轻人的心扑,回到今天要说的这辆180TURBO身上瞎麓村,它外观上一眼能看到的不同妮目蒲,就是轮圈的造型朴素了很多邢话,除此之外弧兰溪,就需要仔细观察了赎匠。    内饰的变化应该说是一目了然凳尸,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代需祁圭,虽然还保留了蓝牙等基本功能欺,在无论从高档感还是功能性上诡坝并,都与220TURBO有不小差距剔,而发生改变的还不止这里戏静,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照瘁,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化迷巍。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看笺乒荒,两款车的配置相差还真不少汤邻,除了之前提到的一些便利性配置脯,当你握上方向盘录熔痞,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘匈豢,在握感上差了一个档次吼串洛,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了誊,而且作为一款售价到达12.79万元的车脑,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了沙。静态部分告一段落辖,先别急着下结论苫,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”柬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辞掏雹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟弯咯户,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过婚,相信你也和我一样冕妇,早已对这些老面孔麻木了伪蔚妥,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道杀律导。在大部分人印象中粟豆,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的叔涤算,哎...还不是预算问题嘛朽顾,将就着开呗殴歇。用不着贩,新发动机挺给力的废培,用不着将就着开躺叮,甚至有点小惊喜慧竣。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)汲苯,是配置最高的2.0L车型娘,官方指导价为19.64万遁啦。相处了几天擒,我对这台车的配置挺满意的矗凶皆,除了舒适性配置照顾周全之外惭庇,还有丰富的主动安全配置颁趁檄,基本上可以满足一步到位的需求迪董痰。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯滤,只有近光光源是LED(低配为卤素)炊铅努,但普及程度却挺高的繁,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了铂,对于消费者来说是好事恼甜段。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置摧绊,除了常规的车身稳定系统之外然,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货统鸿,前者可以大大降低发生追尾事故的几率柯魏葱,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物经辱册,大写的实用敖⒋姨啊,你觉得值得拥有董。如果要挑骨头的话啡崇惹,我还想要个ACC自适应巡航姥。    舒适性配置方面也是不含糊的略料竭,配备无钥匙进入/启动功能冬叫、自动空调蜗旗、蓝牙电话南、真皮座椅/方向盘等等衬懒,多媒体系统支持CarPlay功能梧香可,尽管高级配置远不止这些氦独,但作为“经济型”的选择枢,我已经很满足了琅。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术律,发动机型号从MR20DE改为MR20DD电玲,最大功率增加9马力司笨块,输出转速从5600rpm延后至6000rpm扩腺,后段加速更有力邯,最大扭力增长了5牛·米锣守疵。新发动机依然支持92号汽油申,并没因更换发动机而增加用户的使用成本葛。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)膜眠希,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)峭。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果道,努力增添驾驶乐趣配,其它方面变化不大沫百。SPORT模式则更加激进一些较弥,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上快递,油门和动力响应星拇墟、加速效果都会更好汹,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子凡苯伤,有点意思馅,增添了几分乐趣榔投句。    相比同级车型扇刹,天籁的选择有点保守口湾如,全车系最大轮圈仅为17英寸磊舵寐,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)搪铂闯,视觉效果差点意思盘脱啪。但凡事看两面翔俱么,好处是使用成本更低想松滴,而且舒适性也会更好橙。如果真觉得不满意缝司管,后期自己换一套也不是难事垮。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表钡,不知道新发动机的参数是多少两,很平常心地就把车开走了拈。这样也有好处情背,感受更真实且惧。车辆对于油门深度的变化很敏感乒镀,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速风叙季,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快泵扔敢,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm琴,相当果断捌。先不说动力表现有多好诞,就这态度尸拟,我挺满意的摊,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点芍。    “降挡”之后自然是动力更好啦辉写怯,自然吸气发动机动力输出线性长,奔高转的声音也挺动听的铂雇雌。如果你也像我一样喜欢这种声音隘,甚至会有事没事踩两脚搏航碌,但如果是喜欢安静的用户郸离,可能就觉得烦人了戎。没办法吴勾,小排量的自吸车就是这样默安岔,拉转速是压榨动力的唯一途径环峦淋,但平心而论吧犯搞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行轿疥,对于大部分人来说都在可接受的范围内脚兑。    再说说动力表现厘,这里有点小惊喜轻,加速表现比想象中好抱采,比印象中2.0L中型车的表现好很多侣彼娠,尽管谈不上推背感径,但也算得上是干脆利索不拖沓玻荡。能有这样的表现失报敲,变速箱积极调整速比功劳很大和瘫搅,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显鹿盲土。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用枫,踩油门没有直接感俱,反正就是不会有“运动”的感觉控。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以邪兴,“降挡”动作很快很果断芳缉,虽然跟双离合还有一点点距离娟恍呜,但也已经很快了补世,动力输出是连续不断的酮,而且很乐意把发动机拉到红线闲溅,你有需求的时候它愿意陪你玩汞轰,这感觉挺好的洽千。    如果车对于你来说只是一个交通工具逃砂,舒舒服服地从A点到B点收管炮,那天籁会是不错的选择取纶诞。但从作为驾驶者的角度来看檄,天籁不是我的菜顿蛇枷,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了扰弯,转向比很猩!,方向盘打得挺大的需,但车头却没转多少低凶啪。补充一点食,这跟方向盘转向力度没有直接关系爽,天籁的方向盘转向力度不算很轻师鲜课,但就是没有路感柯,没有人车交流的感觉悸餐。好吧汉,日产车的风格其实基本上都这样朔,不敢说这样好不好夸,就看你喜欢不喜欢丸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编套曙:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蔫枪,在同事面前应该表现得能干一点七布抵,在客户面前应该表现得有实力一点离。要成为一个精英描葛为,形象很重要狄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你需,和旁边穿着差不多西装的小张小陈纳胶绍,看似并没有什么不一样净雹融。这样可不行摊角赣,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊侣坪伎。不过要是每天从这两台车下来的话嫩棠,这还差不多铂墟氓,但是该选XFL还是E级淖卤价,这还真是个形象问题摄。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)混,即便它们的风格很不一样巴庞,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过劳。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L僧采,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感踩萄喀。而且从配置和价格来看抽凹堆,它们好像实力相当呢垢暇,难道真要拼个难分难解吗扩迷?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈倘木。    连上市时间都挨得特别近委并,它们之间的火药味也实在是有点重孪嫩,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验浪,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验匠,大家感兴趣的话税,可以先简单回顾一下逻全喝。今天该是动真格的时候了瘟捌扔,性能部分才是重头戏棱灌,还有就是一些配置方面的深入体验春佩。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观坡:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派洗实,风格上没有过火的激进和夸张杉,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿睬,十足的身份象征梢赖。不过E级的车身线条更圆润一些镐紊,给人感觉多了点灵动和活泼赔贾豌。XFL有着更加修长的线条造型宋胺目,给人感觉精神利落如姐,优雅范儿更突出繁炼。    个性元素多了总会显得“有失身份”咸伍桨,在客人面前挂,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来禾鹤。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象募。XFL和E级碧雾,它们既有平稳的外形风格陈沥,也不缺醒目的线条造型悄稼垦,撑得住场面事,又能给人刚好的“风趣”伪,这才是恰到好处的成熟粒默,开着这样风格的车去上班见客户绘靠,你永远不会感觉不对劲骗藤阮,因为没有比它们更合适的角色了刺到。    XFL的车头设计更加立体艇辑,轮廓特别清晰修姆挤,但线条造型又十分简洁仕,看着很舒服叙篙,也能留下深刻的印象陈。E级前脸的轮廓显得生动多了乡,造型设计要更加运动轨栖,风格相比起XFL要张扬不少还,看上去也醒目一些闻侮。 更多精彩视频水达,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条伸,感觉相当优美蠢毋。XFL的设计更加笔挺度菊排,看着会显得更加干净和精神匡痉,充满着绅士的味道尖。E级设计要相对圆润一些放燎筒,感觉更加光滑钒擅。    尾部设计的布局还挺相似的檬,同样是位置接近的两条镀铬装饰沧徊炕,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重杉,同时也突出了轮廓的立体感体。下方的排气管同样也是特别醒目碱,但E级的设计看起来还是更优美一些堵。    尾部最有特点的设计就是尾灯了泵萎,XFL细长的造型感觉还挺性感的懊,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调哭,还能把尾灯的杀气收一收借,别显得太过火了匆,还是要尽量保持优雅的沉稳风格寇。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨坷侈,造型也很精致浓蕉驳,高贵范儿十足墩倍。    XFL的气质没问题仆的诞,大部分人一看就能感受到它的典雅塑谷,是个绅士般的上流人士绝对错不了逻蹋。可是这辆车的全部并不是只有商务瘫凰,在其它场合它或许有些太过庄重了弘炯祥,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的泰闪。    E级的外观从设计上来看特别优美鹅桑,也特别符合它的气质究,但它缺少了新鲜感保,更别说把它错认成是一辆C级了币挎。如果你的客人从航站楼出来蒂别划,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落投百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编尘搽:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型苹巾拜,同时也市场中征战多年新荡,是名副其实的两员老将缓护。就在今年冉垢,翼虎完成了中期改款碍璃踢,除了换装了全新家族前脸外卧瑞,还对车内诸多细节进行了调整拖。而途观呢瞧,在即将迎来换代之际蘑,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型可鞍,进一步拉低“自动挡”车型的售价恼盲。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际裸嗜膜,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型盯双感,表现到底如何村?    当然吧贰晌,由于试驾车配给的关系休,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型穆秸啡,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)薄,指导价19.98万元逗。两车在价格及配置上均有一定的差异酞。不过这并不影响本文两车的对比哆咳,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了孺倘息。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别牌。至于配置车嵌努,我们再文末最后一页也会做简要分析嗓痛。   ■ 外观/内饰筋睹甫:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说世,大街小巷几乎随处可见猎偿昏,即使以现在的审美来看拧届沮,依然不会觉得过时锑裁纹,而福特翼虎刚经历了一次中期改款烁,换上了全新的家族式前脸郎,并对配置做了一些调整耿卜,外形变得更好看腺歇,运动感更强畔盲田。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面劣,翼虎所用的规格比途观上的略高一些抒,并且在所用轮胎的档次上也是如此韭穆贾。不过这两款轮胎的市场售价差异有限瓶陡糖,基本能控制在50-100元左右秆吝。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉卤爽,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青寺拳。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘矮,同时把挡把的做了调整涪娶。配备了换挡拨片后韦悲枢,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消愧喊盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慕骗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后柿翔存,我的领导递给我一把钥匙胁煌,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙虫。接过钥匙的瞬间操孺,说不开心那是假的桐鬼卡。但秃,在这接近0摄氏度的北京颅吵俏,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人蠕敝,要去测试一辆敞篷小跑了腻彤梆,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏寂。我收拾了一下设备铺苦稳,伴着同事们“脑子别冻出毛病了鼎诧,本来就不好使”的关怀眼神蹭,出发了恨挝。 Day 1恃:初次见面池疚,无需关照    我与SLC有三天的相处时间率羌,第一天见到它已是下午麓娶镭,我就别浪费时间了彩靡,咱们一起从静态看起夯。    2016款奔驰 SLC壬箔,虽然名字变了骸,但它只是SLK的改款车型付。初见的瞬间毛蘑潭,我不得不承认厂汐宦,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生瞄,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢独,在外观方面它从没指望我关照沤零,因为放心吧店悄飞,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率屎。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅唤怪钳,但看着这辆新车辞檀,我无数次想起SLK的身影仿存比。我可没说SLC“不好看”剁靠盟,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影嫡昏儡,尽管表演和制作都愈发精细浑,但我总会怀念那画质略粗糙的港片倒沏讽,精髓都在90年代妓。嗯成媳良,一样的道理疾。    SLC有着家族式设计的前脸造型胚问,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型炊哎悄。前大灯内部采用了LED灯组耸疥逞,并配备光带式的LED日间行车灯返瘫阑。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素惮是慷。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮溅,但从数据上看挡,它仅比奔驰C级低了15厘米左右骂聪,宽了7mm巴,可见视觉上的张力不容小觑关坍。    不过现在看来财福悸,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调得,攻击值还不够高圣,侧面看过去兴侥,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌点。这时候倘,敞开顶篷才是我该做的事薄兔。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了讣借,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放释空,就连光线都变得明媚了怯结蜕。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合空涎虎,它不是主动的类型壳,却总让你不自觉想靠拢过去灿。老远处我就看见内饰的红黑搭配了疾江,有着奔驰一贯的精致模样叉替窟,你是不是也有点小兴奋了劝?    与外观的改变相比惫糠矛,中控台造型看上去未免令人有点乏味菱衔脾,走的还是复古的风格和布局挽,精致风格得以延续汤胃泵,也依然还是那360度可旋转的空调出风口嘲淳。亮点出在三辐式方向盘上顺,底部扁平乐遁渡,手感很棒踩换。座椅的包裹性不错嘛,皮质细腻硅始,红黑配色也很养眼屉。腰部支撑你可千万别顶到头龄错,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着糙纹晶,那就当我什么都没说补凌舒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹄蒙:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说九临,自由光和自由侠之间还差一辆SUV楷,这就是即将上市的指南者唾坝。赶在大部分媒体集体试驾之前跨态,我参与了一次小范围的试驾体验活动弄奠,地点在东莞憨,一个放几年前很容易产生歧义的地方浑瑞。这是一次很紧张的试驾体验抵驰伞,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程酶。(但实际上航班取消伴,被拉到不知名旅馆链茨丝,第二天凌晨才起飞的)聊僻。    由于试驾体验时间很紧张芥,所以去之前我就列出了几个问题随,试驾也将重点放在这些部分掳,所以文章内容按照重要性来排布舷酗,跟之前的风格会有区别经奥柑。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量奉,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱咸举慨,这个已经在自由光上面使用多年昧森,没硬伤敝楷。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合搜炔,这个已经用在了自由侠上面察敛,吐槽较多型,而我此次最关心的也是这个问题篇踩寥。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进霖,以解决之前自由侠低速行驶时列撂,当速度在10km/h和25km/h左右灵倡甜,例如拥堵路段跟车时豪,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题隙。    在指南者上豁,这种顿挫终于被比较好的抑制住了裤,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门扒肖,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性簿丁,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受扮娠寂。而对于变速箱解决顿挫的方法图,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些桑弧,通过放弃一些速度态凛姥,换得更多舒适性颧肯,我觉得这是值得的坤锹栏。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力沙,峰值扭矩250牛·米冗斥什,这款发动机名为FIRE侯糯摔,使用MultiAir 2技术送梗,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压牢,气门的开度和开启时间都实现了任意可调和尺。另外这项技术也精简了结构镰觅喂,减少了泵损猎蠢案,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化崩,目的是让性能更加出色写歌。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试吻橡,但从主观感受上来说并不慢盯颇,进入10秒应该不成问题却岔獭。平时驾驶时动力响应比较平缓才,不属于伶俐激进的类型骏,这跟变速箱的调校风格也有关系嘶忙。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术浩嘘擂,代号TigerShark孺位酬,最大功率175马力摩憨撕,峰值扭矩228牛·米繁。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合写劲,油门响应更敏捷馅恰隧,动力输出很线性瘟券守。    底盘方面豌五,所有指南者车型都配备了自适应悬架蛾飞尖,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性碧酷,当面对颠簸时能够变得更柔软一些喜,从而提升舒适性默碴钩,而在路面良好时也不会失去支撑性薯,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受猩。场地驾驶时悬架支撑性表现很好吞碴恰,配合刚性很强的车身分厢将,绕桩时车尾并不拖沓具,而在非铺装路面膊逆闷,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哇脸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型弹豢,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉敖,那时我和壮汉都还年轻斑,骨子里充满了野性嘛镁臣,一心想着如何开疆拓土嵌桓坑、释放自己参顾。时至今日童,壮汉成熟了拇,我也有了四个月大的孩子瘸恋,野心还有沁歪汝,但也多了份责任和挂念随床维,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余会耸持,还能不忘初心胎聪传,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望暖,去发现更多的不一样措。    在我看来睦,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的舍第艇,第一是提升城市属性彼,更顾家诉妊、更便利;第二是不忘越野的初心辰痉,那么我们就从这两方面来体验全新发现杠激。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车鲁漠,所以带有轻微伪装弦裤。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内碑乐斗,全部为越野体验闯堆江,没有道路试驾陶锑搂。   如何提升城市属性汰蚊,怎么更顾家握镀闯?   第一代发现诞生于1989年槽斯,至今已经发展到第五代产品鸿。正如你见到的喇,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉哭,城市属性有明显提升忍霸茎。首先是放弃了非承载式车身瑟,与更高级别的揽胜采用同平台阜剿,并且大量使用了铝制材料汹,大幅降低车身质量铂拧莽,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)欺。这一切变化都是为了公路舒适性稿携虑、操控性和燃油经济性豹,想要达到的目的很简单蝎祁:在周末的郊游中老人和孩子都有更好阂烤、更舒适的旅程停藏,我想这是每个有家的男性都想看到的斥脖。 新老发现尺寸对比 单位惮淡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化革贤菇,感官上也如此囊项。相比前几代虏尾菇,舍弃了太多的棱角和平直的线条恍画瞳,不再是以一个大方盒子的形象示人访,前脸和轮廓于发现神行有些形似兴搭祭,很明显靖,发现这是在转型劣,不再想给人那种五大三粗的感觉衅。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素獭胸热,比如后牌照架的造型挨辞,另外褪,标志性的阶梯车顶还在宽酬,只不过缓和了许多从。为了顺应时代份期,全新发现还装配了全LED大灯啪僚衔。 更多精彩视频椒,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说疽棉蓄,家族风格镶票,很简单佳,用料也是很厚道橙,各种皮革包裹雌门痉,温和感很强脊谓。低配为5座矛俱,其余配置均为7座眷,我们的试驾车选装比较丰富缸,座位全部为电动折叠姐,包括电动的在载物板等等骚,可以在后备厢左侧认细,以及后门侧边进行调节屡电价,电动折叠座椅带有防夹杏凄,着实方便眷停。还可选装智能折叠包炯伺,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制蜜犯,远程就可以将座椅全部折叠邢赴,省去了逐个翻折的麻烦驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编沽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样悉。世界变化太快舰波歌,在我还没怎么享受内燃机的时候枯,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了涛。那一年我40岁贾触,人进中年冷狡,是拼搏和享受并重的日子浅。按照现在的想法预测咀莫唉,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一幕安甭。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上毕,那会儿是他们自己说的不加长毙截档、不前驱……我知道对于一个品牌而言醛狸府,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要隋驴贯,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品变。几年前申,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸贫,将车身铝合金的部分换用碳纤维店戌戊,却不惜将研发牟、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯亭,但今天的主角并不是LFA跋缓盼,你会明白怂燎,LFA是能让你预见芭,却无法遇见的雷克萨斯图腾舒,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车委,于是我们遇见了LC使乾颧。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车倒,它紧跟着LFA正式发布后亮相狮,这辆车的外观及内饰设计怜、豪华及科技程度惜、动力总成的水平都要达到一个新高峰跋斯搏,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子洞萌滇,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车燃顷坏。    作为家族中的旗舰双门GT跑车竿痢,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中和险,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义穷,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提肮掀,它使整车的重心得到有效降低徊遍拐,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架掣母,并且为动力系统拷副、底盘粮嘘盯、安全部件留出足够的空间誓。    一个直观的数据可以说明这个问题破侵,使用21英寸车轮的LC托,车高只有1345mm豢每钾,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm拳随书。同时巩亭,使用GA-L平台的LC喘糯拆,车身抗扭强度超过了LFA辰河锋。除了这些鞍,你还需要知道一件事绿,在LC之后琉秦措,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上低室模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编牛刷琴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口采塑幌,车身锃亮一尘不染呕,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机散,带着白手套禾栋诲,等待着贵宾的到来板瘁峰。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级本,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉防。没错低冕抱,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受龄齿,够豪华够大气蔫,足以面对任何场合授其翻。这也是我对一台中大型轿车彻沥料,一台奔驰所要的期许揽受。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了轰扒,从模样到科技感再到内饰迁,有里有面饺熄,还有性价比凸桑售,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战坟。而且作为中大型车雄焚叭,它也应该这样凑,但这些印象都是长轴车型给我的抛善,为什么它又出了个标轴车型膏帅,而且还国产了谈?    带着无数的疑惑侨,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙菊,我试图以一个消费者的角度去体验它垒茨狈,看看在一台成功的长轴车之后缅,这台标轴车的意义何在捞长,除了情怀和不拘一格涸,还有没有别的理由去为它买账单电。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市扯榧尽,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产蝎,还是个挺新鲜的事婚媚。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元怠贝,在价格上并没有拉开太多喝。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距倒北窝,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢戮马? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备监旗,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别巧扣,褪去了长轴距车型那稳重的模样窜尘,跟换了个外表的车一样插。虽然看着很精神副侍穿,也做到了运动的一面曹罗,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样靠,那才是我心目中E级应该有的样子韭贬戊。    当然除了轴距的变化之外馈溯,奔驰为了让E级看着更运动嫡急,其它一些细节也做了调整社。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线谢,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感水峡,马上推出的AMG E 63也用了这个设计菠牛,我对这台E 200最满意的地方里量男。还有一点就在轮胎上了扣守,它用了19英AMG风格轮圈困,样子挺好就是后轮太宽了德,达到了275mm醛片椿,而且还是个四驱车绷痕,大宽胎对于油耗和噪音矗,都会有一定影响瓮驼勃,扁平比也有35店,轮胎对舒适性可能也会有点影响了洁。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级湃岭赖,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了靡力驼,这又来了个标轴的E俺静,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了芬被,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来贰典,放一起看看外观观短碎,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级癸,虽然难度比较大吧吼容刃。    通过前后灯组粕呵,大概能分清长得非常像的哥俩了辟拘,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方前,那些才是精髓桐橙,如果你只是个外貌党售接疾,看着俩车差别倒是不大侧架逛,还能少花点钱庭下,纯看外观的你买个C级就够了挎垂煞,如果不是熟列,那他们内在的差别可大了去了敬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剁:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务目灸疏,相信绝大多数人都会想到别克GL8剃,的确寸虽阶,GL8在这块市场上的保有量非常大脖村。不过八尽,我们今天聊的并不是它蓖凡算,而是来自江铃福特的途睿欧谓。这款车上市有一段时间了椽杯,车型方面有两款请,高配车型售价为20.39万元讽快,这样的售价也只能买到入门级的GL8拦兔,从尺寸上来看鼻玫次,途睿欧要比GL8大了不少歧芍,那么它除了个儿大悸,其它方面能否完成商务接送的任务呢勤变? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里情凸庭,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍唇碑,在这里我就不再重复了簿朵,下面主要聊一聊我接触这款车之后叫,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面七,途睿欧还是有一定吸引力的疏截,在国内市场中膊,它的定位稍高于全顺涎,全顺定位于轻客杭吴,而途睿欧则属于于MPV焊,相比之下撤秘,它的表现要更加接近消费者居废。另外芍凭,周围有些朋友比较喜欢大车萄灰,以身材来衡量的话哀问,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了认。   途睿欧外观配置并不是特别高鼓经,比较实用的是配备了前后的雷达氯逛密,尾灯点亮之后虾就,多少还是有些自身特点的吞。大灯并没有使用氙气或LED光源激日穿,而是使用了卤素灯泡煎葛颂。    内饰上苯般,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客浮诞,整体风格还是有一些轿车的感觉巩跨,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉扒归,面对着市面上绝大多数的SUV底誊羌,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察悸。    使用了几天措皑,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间搅拘栋,因为买这个车的人最关注的就是空间酗,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题鹿齐,这么高大的车身恒,仅仅容纳7个人解亢,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间虽昧烁,至于头部空间就更不用担心了案。    由于途睿欧车身很高兴,每次上车都要迈上两个台阶晦醒壁。坐在途睿欧的第二排和第三排时粟围,座椅的坐垫比较高铣,尤其是第三排距,这样坐在座椅上的时候啸泌华,不会有一种窝在那里的感觉颧徘。    储物空间方面峰,途睿欧的前排储物非常丰富弟,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格烈乖赴,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适炒撂掸,省去了手机支架槽,虽然下面会挡住一点屏幕 靶,不过惧廖幂,使用导航功能的时候肛团汗,还是不影响使用的限。    在仪表上方还有储物格的设计臣泻,这个上盖打开时品,需要扶着哦,自身不带支撑的功能粒完犊,这点使用中会稍有不便化。    后备厢空间还不错赦沸,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分胖缝,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起如霉韭,这样能够给后备厢提供一个较大氢、较灵活的扩展空间率,这种设计在同级别当中还是不多见的熟,空间利用率方面很有想法败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期黎攘,国家需要卡车搞建设练斤爱,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车顶戒,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车屑。这些年一汽为国家完成了不少任务赏霉插,但对于市忱槠臼ā,他们总是后知后觉卵盟,销量也就自然不会理想呐项厢。相信一汽自己也意识到了这个问题翰够其,这才有了今天的主角——森雅R7滥伸磊,一款售价不高的小型SUV遁,非常符合现如今的市场潮流饶块丛。    早在上半年肥,手动挡的森雅R7就已经上市乏渡,当时我们也对它进行了详细的试驾体验皋弟,点击链接回顾钡朝糙:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》丧。但是消费者纷纷表示需要自动挡愧诬侧,于是前不久的广州车展砰目归,一汽吉林又推出了它的自动挡车型拍,搭载爱信第三代6速自动变速箱蒲,车系的产品线完整了娠佛捍,是时候好好验证它真实的表现了菩棠。    初见森雅R7闻寡,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹第舍,自主化设计的程度很高缆芍。整体的风格挺年轻的纲卵禾,比例也还算协调涪娘藏,细节没有太多繁杂冗余的笔触剖,总体的卖相不错精。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹题,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型吠。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食团熄免,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10钾吵。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV炽,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)廉蛙电,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线困酥,满足更多消费者的购车需求敌孤母。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力昆抄笺。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异戌,保持了其一贯圆润饱满的样式炬忍穷。既然定位于城市化SUV必抱凭,首先它要有一副耐看的外形屑辜,从实车来看它并没有让我们失望规灸,外观上所营造的层次感和档次感都不错涝。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面霖潍,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm裴梗零,轴距为2700mm珊搏。与主要的竞品车型相比奠暖,它在车身长度和宽度方面占优灰。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配朗陋,这样的表现在同级别车型中并不多见沏,还是比较厚道的吝梗逗。    内饰设计成熟屏,与猎豹之前产品相比那变化就太大了负刀。设计风格上走的是大气典雅路线踌,在一些细节方面的处理也更老成骑戒,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数睹腾。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的矢唬,系统运行流畅操作界面简洁明了坦棋。内部功能也比较丰富呕粪,诸如导航帕、蓝牙等日常使用比较便利冬辩燃。    在消费者更为在乎的车辆配置方面葡郡,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗佰骂宫、坡道辅助盗筐稗、车身稳定控制系统为骸、前排侧气囊投、胎压监测沙、电子手刹凌棵、发动机启停撤换乃、前后泊车雷达厕、前排座椅加热苗、自动空调搁妙、自动大灯肃辱、后排隐私玻璃叭、定速巡航等寡,配置标准处于同级别车型中上等水平彼葡书。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编边:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业瞪,能比普通人接触到更多的车醛忿隙,也有着更全面的认识措卤逼,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑艇日骗。每当被问起20多万买个什么SUV的时候冠校,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan康。原因很简单桃嘛患,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌绊寇,我虽然是一名汽车编辑分戌金,但我也是个汽车爱好者颠,我有自己的喜好吗。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心了速,本着实事求是的原则谓,既然人家问我了涸恃,就证明他相信我鲤蠕堵,我得对人家负责糠。    怎么样概拼辽,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法拓心,没别的意思课,只是想和大家交待一下心情背景及,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan男惺酷,一款热度极高蔑、极具话题性的新车乏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市吧骄煞,全系四款车型傲,指导价26.28-39.18万玖。先别着急喊贵愤桨,看清楚车名括发霞,这是Tiguan躺,不是途观隧。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字练墓尝,上汽大众国产的叫途观酸挤,目前这代Tiguan的国产车型还没上市拣篇。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型日,它同样出自大众的MQB平台秘奠凶,并且是该平台首款SUV唬畦,分为标准轴距和长轴距两个版本墓侯钡,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本潭辣弯,主供欧洲市衬韫凇,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的汝,轴距加长110mm雹,据悉国产以后很可能叫途观L农现沏。    其实对于Tiguan这款车陡炉僻,从它在去年法兰克福车展上首发开始逼懊,我们就已经进行过多次详细的报道了卷皋朔,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番蹿丹,所以静态方面的东西咱们先适当放放抬湾价,从大家关心的动态表现聊起宽。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机顷,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱驳,根据发动机不同俗素晶,车型名称分别是280TSI睛翟、330TSI和380TSI谐,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line厢,指导价39.18万唇,真心不便宜撼笨旗。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目连目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫熬琶速、速派眯徘、迈腾达北,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉蹦解池。无论是油门刹车的脚感纯稼、转向的力道还是动力输出的节奏寄蔷骨,都没有什么新鲜感晨般,一切都是意料之中的表现懒。    试驾开始前竿撮卿,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理谎匡,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动瞳沏,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化米犬,你在国外开着什么样母脱架,国内还是什么样”酪解透。我这样刨根问底并不是无事生非垛,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸嘘,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲簇驴。    不过事实证明我多虑了奈,虽然出自同一平台里哪惭,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多铅痕啪,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤忻,当然不能指望它把颠簸全屏蔽焕委,完完全全走舒适路线枯雀,这毕竟还是一辆德系车惶,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流颁粱句,这个度把握的很好扇,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感迹涵炼。   Tiguan也配备了驾驶模式选择伞颅久,分为节能汤、标准猾凛卢、运动和自定义设叛,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式拾财突。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点嚼,需要仔细体会才能察觉搪,差异不大期侣剑。最大的变化是油门的响应速度明显降低乌,再加上本就慵懒的调校碌,确实能扼杀你的激情挪。调到运动模式培偏,变化立竿见影堑,变速箱自动变为S挡须小凶,转速也时刻保持在2000rpm以上居导飘,油门的响应也有了一些日系车的感觉拴,轻踩还会一蹿一蹿的悼。同时底盘变得更加紧绷嘎久,基本放弃了过滤颠簸这件事奶截,路面上的起伏梨紊酒、接缝饭驶,都会毫无保留的穿过减振器娇默蔡、座椅辆隶尸,直接传递给你的屁股惭。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备芳焙,不过它并不喜欢张扬豆南氮,平时总是不紧不慢的井暴。直到你粗暴的踩下油门搬蓟,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后策,他才用动力的突然爆发来回击你冒董怠。配合上干脆利落的降挡岔丹佬,中高转速时的动力输出和刚才判若两人并抒,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发飞盘,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳脐魏。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时笛,它又会变回那个安静的美男子狮退,事了拂衣去喊。    全新Tiguan相比现款的途观斧筒,最大的变化在于行驶质感的提升背迹,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫宠太、发动机噪音偏大等问题涝桓,但整套动力系统的匹配愁,底盘的回莱┝〖邸,这些关乎一辆车品质感的东西闹,确实比翼虎绦匪睹、昂科威村、奇骏等竞品更有高级感酪什,这一点我必须承认薯疲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唤吾垛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试零懒潮,让大家对其大致表现能够有所了解搭蹋。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本撮掀暑,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看脓家,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些泡。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现纹灸疲,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)谁,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾桐洛搓,本文就不做赘述了玻茎聚。   动力部分娶煤圭:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm垃,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm嗅蚊。从参数上来看并不是很抢眼庙举禾,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受汝。    而在传动系统方面潜世,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱份低锚,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合辽吼。   驾驶感受凭谱碳:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧稀,不过上手后给人的第一印象倒还不错感,起步较为轻快恒容,动力不足的感受并不明显斗瓷倪,当然这也要取决于油门踩多深甩。当然了苇豁合,如果开着它在第一排等红灯必,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时卉轿,还是得深踩油门甚至地板油起步才行荒衫。    在市区路况中欧火讽,通常最高限速也就80km/h绿,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨踞竭局。除此之外写,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助锯广。发动机与变速箱的匹配调校得很好拓,开起来也十分轻松即官恐。    巡航状态下深踩油门铝悲,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应痞戚仓,甚至也会连降数挡纪矛,不过受制于发动机自身的动力并不算强工放,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了馈,随着转数的攀升扭堑博,传入车内的噪音也会随之变响离睫,但车速上升的却并不是很快蛙。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求叭赔妥,那在高速公路上想超个车确实有些费劲票渡。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg加斜,体重并不算大蹿,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)欺年。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快遁沮闻,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”前,优秀的底盘调校同样功不可没瓤斗椿。    相比1.4T车型恒,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别悔歇奠,取消了那根提升操控感的瓦特连杆妻,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架怒仟攫,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架痰商吕。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的仇马套。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型魔管,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”讨。悬架系统整体偏硬朗撕誊屯,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性宛,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲驰耸哺。当车辆驶过状况较差的路面时篙撂,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者度侯呛,要是再来个大坑膳稳,纵向抛离感也有点强抒氖碧。    相比之前测试的1.4T车型清侧,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分耐蠕。虽然排量更大提薪,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距宋即。不过另一方面倘潞,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些粪,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择嚼措肮。至于底盘表现方面的差异就不是很大了侨,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响次,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望湾娥,因此通常也不会开得多么奔放倾核聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编觅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”踢孔麻,在法语中是“未来”的意思就灸裙,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字灵略污。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型狭,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标莎享,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出法接,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”焦。 ■ 外观    既是Avenir车型寐黎贤,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升农胖,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系虚梦巫,只是提升没有这么极致碘羚。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir么绰勤,它作为车系中的金字塔尖车型穆啡,有着怎样的专属特质哗。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯父居,造型犀利有神逆栋京,与延伸过来的中网镀铬条融为一体惺标森,视觉感受不单调腾溪赎。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变茹耐奶,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计佰朗苏,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型粗敦始,拔高了一些高级感虫,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO俄蹈。    此外需要再提一点达府,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质盆萝,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料寝堑郎,其实这种材质并不廉价仟谜瘫,最大的好处是能减重不少糕梦。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富硕魔天,像后视镜加热惹籍泵、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说舌稠,算是正常表现乘棋。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎曹惟,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎仓士憾,除了尺寸规格更高佳奶剐,据厂方人员介绍疮,该系列轮胎的静音性会更好抚,我们将在后边的动态部分着重感受一下熬。   MPV要给人感觉够大气嫉妮、端庄才能营造出高级感柯,从这个角度来看肚,老款GL8做的的确差点儿意思孰九梗,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善赖,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势踩搽颗。刚才说到新车使用了全LED尾灯两,点亮效果很棒韶,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色便颁。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验煤凰,点击>这里<回顾纺盲炊,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同逆巢懈,本文我们不再花篇幅叙述尼,只针对一些它特色进行展示武系摄。    这种立体的花纹装饰造型飘逸春帝蜡,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路隙,哑光的木质材质也区别于普通版车型誊,让人忍不住伸手去“把玩”一番抢逝官,不过千万手下留情侮,盘出“包浆”可就不好了刹。    前排和第二排都有专属菱格纹路川叙,能营造更高级的氛围纪边橡,并且手感也很棒;加热孟描、通风也是第一排和第二排都有的功能颊,此外第二排还有按摩功能蹈了口。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”嫂领纺,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型粉,确实带给人们越级的感受镁孰昧。不过老实说这用料高级归高级毒幌粹,但是打理繁琐程度也会相应的增加霸畴,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里薯封,地毯已经脏的不成样子了圭,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务寒。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油裂炮扫、机滤) 共12次 大保养(机油沧讥、机滤胚丝黄、空气滤颅册骸、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务匆尉,就算是更换了车主富瓷裸,剩余的次数新车主也是可以继续使用的蹲马便,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题凶绷臂。    氛围灯18种颜色由暮光紫捅维柿、晨曦金捕鹊、惬意蓝这三大色系所组成廖胳拟,冷暖色系均有顾及渤第伙,即使开着这台MPV和爱人一起出行姐藤讼,她也一定不会抱怨你缺乏情调课插。    还是要抱怨一下持暗限,全新GL8的空调控制区域使用不太方便胜里,留指纹和反光的问题自不必说谓漠澈,轻触式的操作形式也很不灵敏煞起宛,高级感是有了哄,操作成功率比较低铅任,在驾驶时操作会有一些安全隐患谐船纹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来盛,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区蛊,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间灯唤,在相同“户型”的基础上荷,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上惟搏帛,让它不论是看起来凯樊、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次男,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比际,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了党捷俊。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机凸跋,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机并,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级乖,感受如何拾,我们接下来聊画徊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机婪,参数调教也是偏激进的汕,并且加入了换挡拨片枚然拨,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质雄担提,MPV也可以成为驾驶者之车采藤。    从实际驾驶体验来看蜕,全新GL8的起步和加速过程非常轻松俯砍能,动力输出均匀流畅搂无,并且感觉动力储备很充沛艘屡,时速80公里加速超车也会很有信心热础匈。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿块裳,D挡模式下升档很积极毫赋阮,深踩油门它会很快作出响应哺,不会再让你有打越洋电话的滞后感力磊。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架必视,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架搪郎,结构更高级狠,成本也会更高耿,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错受,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显逃,尤其是对于GL8 Avenir来说夹膏,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升碘。    全新GL8加强了车辆的隔音潜,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎处,都是为了提供更好的行车静谧性哨竭,而实际的体验也是很不错的藤狈蔑,时速80公里时绵毕故,各路噪音中只有风噪还比较明显栋,后排的静音性明显好于前排蛔伶。    有了电子转向助力的协助谁党峦,方向盘操作起来很省力很催湍,尤其是在低速或者原地打方向的时候品马熔,对于这台车厂超过5米2棚、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助毁讨尚。此外泻假廓,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错体辜颊,熄火和再次启动时震动很轻微脯谈,不会让你很想关掉它类。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现溪,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方痕毖沧。就行驶品质和操控质感来说忌虚蔑,它和普通家用车的差别已经不太明显鸽,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象厕届,并且变速箱也没有找麻烦内赁涸,静音性总体做的不错窝博,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间起。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张恼胆,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变挞,从外观到内饰再到驾驶感受坝,都在向家庭用户倾斜怪镀。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊标吐,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)贯,比28T 旗舰型还要贵5万元盎挞,我认为它的意义是以一流的做工裤趣叭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象伞午,受众群更多的还是有商务用途的消费者东爱,至于普通家庭用户馆,我认为买普通版车型完全可以满足空间的、驾驶质感和乘坐体验的需求嗽泼。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁猿椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吐插妒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光膏,即使到了11月中旬岁靶,洛杉矶仍然阳光明媚党惺,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息琅。结束了忙碌的洛杉矶车展报道富,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候赫甘。当清新的海风抚来伸享醛,和煦的阳光洒满滨海的一号公路奠,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边论拼,让我更庆幸的是季驹,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版材巧娇,对乖令梧,6.2L V8的那台潦。    几个小时前线,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro卑?”时卡椒,经过飞速的大脑风暴凳挂,我选择了后者午举纶,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新冷,选一台新一点的车肯定是没错的使。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑凸胸性,嘴角中蹦出一句话刀缝:“It's a V8”后糜,我知道我歪打正着了霖。后来他跟我说朗,如果我选了野马郊,因为我年龄不够驹估,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT桃蹄,而如果我选了科迈罗芍拟犀,他们这只有这么一台V8的可以给我啥看。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩烯副,那还等什么呢读颠?把导航的目的地设为Malibu伴虱,出发!对了家,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰寐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟末瑞钢。   科迈罗在美国有四个配置等级峨梳彼:1LT激汤渡、2LT贫肆、1SS俩省、2SS脑赋硅,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可雅等怼,而后两个配置则对应6.2L V8蔚氓谱。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元筒辛,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配泪,3.6L车型会比2.0T贵1500美元羌烘赌,6.2L车型比2.0T贵1万美元缮旅,8AT车型比6MT车型贵1495美元盘踞侍,敞篷比硬顶贵6000美元肺退。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版摔暮缚,售价为45395美元抠炭。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平蓝厂,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了位膝。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同券来礁,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷桂颅茧,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人蔽矛。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙庭可,而是穿着西装革履的巨石强森勺情吹,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力栖内盟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秀鹊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上布嘶僳,东风风行发布了全新景逸X5贪降遍,作为东风风行的一款重点车型鞍僵杉,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验砰。上个月掀荣伸,我们还进行了抢先试驾功,不过上次的试驾车并不是最终市售版惫,很多地方还有待调试部吾辈,配置上也有出入妒。这次的试驾车和市售版是完全一致的稳,这回咱们主要看看还有什么没发现的点谁亩。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的劝些,整体风格偏稳重和精致奴淳啃,比老的景逸X5好看太多了剩。厂方在讲解设计理念的时候也提到收羞奇,景逸X5是一款全新车型讣肩慨,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任柯辫尉,只是名字上还沿用“景逸X5”顾陆。打造精品难,或者说爆款嚷台,是中国品牌未来的大趋势滑吾孙。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV双,车身尺寸不大不忻薄,符合这个级别主流水平诬栖,不过它的定位要高于老款景逸X5绩炭,两者将同堂销售涧。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4抛、吉利博越尸、长安CS75敖射、奇瑞瑞虎7等车型杉,列出来一看诺喜,全新景逸X5的任务难度不小锈憾盲。    全系配备车身稳定系统旧芦、全系后独立悬架任鹊将、全系马牌轮胎借窃伞,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鸥,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置结憾僳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屋跨购:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型擅琼,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字设古牡,而现在我告诉您卡诧,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车蕊恢胳,今天我们的主角哺贝视,就是广汽丰田雷凌双擎途港。雷凌双擎的起步价为13.98万元脊菱,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市城贰,这样的价格啃颅稻,也归功于高度国产化的动力总成薄辛姬。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的嘶,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情擅同,到底什么是双擎呢堪?这套混动系统如何呢册斯?我们就从动力开始说起吧仆飘。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯炊:沈达炜 版权作品烤,未经环球网Huanqiu.com书面授权德范,严禁转载陪怂,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版萍,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型佛模寸,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注锚琼。确实详麓,光是静态体验都已经让人有心动的感觉罚疽禄,但对于一辆豪华车来说孙缓伤,行驶品质也是很重要的盲,趁着试驾会的机会痰,我们要好好体验一下啥配杠。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍鸵铃透,包括空间体验等刨,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》悍逻捆,本文不再赘述相关内容清缕,给大家说说新的信息点窘堪矛。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版犯甭,是目前国产版车系中的顶配车型悄海。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型店尘臀,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来赏泼。最高配T8车型将于明年引进闻绦畅,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统斤盖遍,前轮为发动机驱动娘酷,后轮为电动机驱动伞。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配爽坑,配备19英寸铝合金轮圈羚井,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号深必。对应不同配置车型芬惟茹,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈溶灰葱。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外凸婪,刹车系统也有差别内千纤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别锨秆擎。据厂家介绍弊理,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平狼,堪比性能车管,待拿到试驾车之后我们会实测一下揽哭。    作为一款豪华车型棵彼,丰富的配色选择都是套路寒,S90长轴距版具有四种内饰颜色迁堕,内饰面板也有三种选择射监暑,可以更好地满足消费者的个性化需求川诞甸。    S90长轴距版的方向盘手感不错炒,拼色设计也挺漂亮的跨蛙,但在配置方面似乎有点不如同级对手尖诉那,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节丘廖,可能连选装的机会都没有姜惫。除此之外稻憾蚊,换挡拨片也是没有的岔精推。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA德耐郡,空调系统除了具有空气净化功能外搂纯据,还有自动循环功能剩,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)佩荚,车辆自动开启空调换气功能苦逢物,排出车内浑浊的空气伦瘟笆。    为了避免内容重复售尾,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍温侣,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富其,包括超棒的宝华音响醚。整个车内的氛围几近完美猫令娩,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车浅哨。接下来我们来看动态表现怎样度停绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编丧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了不蠢,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子恐,这听起来的确有些疯狂潞。城市SUV真的不能开去沙漠吗悼巍?我并不这么认为内律。“天资”对于一辆车来说固然重要次,然而却不能完全决定车辆的上限痕救,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石席驳凑,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠恢。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说沟边,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣舵了。相比于他们拈粪,我开着面前的这辆城市SUV来到这里蕉阂,更多的是为了在安全的前提下般赁,挑战车辆的极限绵其。    对于一台城市SUV来说酣,瑞虎7其实有着不错的“天资”妇。拥有24.7°的接近角戳敝比、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙鳞,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战碾枚雹。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机蝗蓬剁,最大功率122马力/5500rpm辽滇,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱斜。相比于1.5T的手动车型耗蹦,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势斗撇和,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出扩凸。    在正式进入沙漠前茄,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar梨颇桥,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积试嗣,以此增大摩擦力邢苦。由于新疆近日下雪木,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎滔,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹美琳,更利于在沙地上行驶孔嫂。车辆轮胎被降低气压以后卢涣幻,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加投,需要十分注意躲避路上突起的硬石疾抖。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统虹嗜蜡。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统为遍媳,在越野时为了不影响驾驶退普,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭脱谱哭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行嫡,轮胎的打滑肯定避免不了牢。如果不关闭电子稳定系统割寇滇,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入巧湾,一方面会限制动力的输出百杯,使车辆丧失动力铆罐,另一方面会对车轮进行制动讲滤墒,有可能使车辆因打横而陷入沙子抠洗。    做足了准备工作开弧,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始簇虏料。因为考虑到配重的问题郡逢疽,我们的车上坐满4个人高凶黎,尽量保持车辆的平衡鼻杆。起步时缓慢给油毙玲,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡黎。沙子上行驶的复杂特性淖,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能缔,仅能通过地面反馈的路感调整方向睛绞钙,有时方向已经打了一圈供葛,行进方向却没怎么变化谩嗜芭。    教练告诉我踩滑澄,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机去。在攀爬这种刀背状的沙丘时盟犯,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度隙文,即向斜上方前进蹿农。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向描技牡,车辆像漂移般甩动尾部懦亩,卷带起一片沙尘懂套。得益于悬架硬朗的调校慧,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下怀,车辆并没有产生过度的侧倾努恳麓,始终保持在可控的状态辱黄诬。    车辆在开阔的地势上开始加速怒,准备进行冲坡版。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响酷堤,车速已经来到了160km/h兴投。冲坡的前半程还很顺利动陌,后半程受到动力不足和满载的影响躬,车子没能冲到坡顶洁,但是这样的高度已经远远超出了我的预期班腿阂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识充,希望分享在这里努凄炕。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向副,因为重刹会让车辆的重心向前转移坝,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈伪瞎。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜籍弯擎,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦稍,从而判断不出前方地势的高低落差比娄,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去呢擅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编兰碘:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里彻牢,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超伪尉,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先豁。不得不承认梁,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车猩袍,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质绦睛,以及不错的空间表现(不是我说的深戈,车主说的琉燃嫂,点击这里看)淳,正在逐渐成为“街车”锹司廓,受到越来越多消费者的喜欢故硷,而且其中不乏年轻用户嫉。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系扮,事情似乎又开始变得有悬念起来狠焦。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后思,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章钾矫脆,比如最早的这篇官图详解董年,还有最深入的这篇技术设计解析囊。不得不说详号虫,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细妹阀。为了提高大家的阅读效率才领,上面这两篇非承喾祝好的文章里面已经写得很清楚的点兢,我就不再赘述了计,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点隧,以及需要实际体验才能有感受的地方童拣。整体结构仍然是大家熟悉的亨:外观蔫芳、内饰祷抡哺、配置锨寒、空间殿快、驾驶这几个方面谩。活动当天条件有限馆,文章中用了几个不同排量和套件的车型宏踌,并且部分使用了官方拍摄的图片邓题畴,敬请各位网友谅解扁莱。   外观盛:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了菲,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准理,从视觉上讲们湘,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡剃吝。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫姓湾糠,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章貌幢。不管是跟同平台的7系参照石滑,还是跟同样做法的奔驰E级对比嗣吹,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条旗庆、双腰线带来的立体感闪、重心更加低矮的视觉效果垄党。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”挂,但是我们仍然要清楚棱,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言咸,不管是车头还是车尾的造型沏缚鞍,全新5系都有着较高的识别度模暮郡,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话许揭埔,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”氯斤。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车旁缝相,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编络澄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话胜写,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了愤,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意旧扣泄。从以往的成绩看似,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了轿小,0-100km/h加速时间仅为8.53秒卢捐领,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及瀑睹挺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了募,在此期间它的对手们可都没闲着倪,RAV4改款后变为了RAV4荣放料,途观换代的时间也日趋临近弦囱,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时涵腹卵。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 韦,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统形,并分别用180和245两个代号表示计。除了外观函喊蔷、内饰以及多媒体系统的升级外茶,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术常斧,实测加速成绩比老款翼虎快了不少昏库熔,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀茹懈缸。   ● 外观简介伞:采用福特最新的家族化前脸伟烷忍,细节提升明显蒂。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸幻,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条缎记,气场比老款更足对。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm灵靡岔,轴距为2690mm幢琳窟,除高度增加了6mm外浩,其余尺寸无变化素藕戒。    前后尾灯造型有所改变腥,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯范驾够,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯隋募苦。其余的功能耗芥,如LED日间行车灯薯、大灯随动转向功能则依旧保留着茎烽。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源吾换吾,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了浇深。 ● 内饰和乘坐空间痉:中控造型有所变化拜,搭载SYNC 3多媒体系统传剐。    内饰整体造型和布局变化不大炉窟,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方伴。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘级竟告,搭配全系标配的换挡拨片里,运动气息更浓郁嫡确吃。空调面板比老款更大头芹,加入了风向调节按钮上加入了人形标识俏芹口,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置繁无祁,用起来也更方便拱弦夸。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3尽,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台蹿梗,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标片,显示更清晰泉朗闪,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性瀑傅莎,非常容易上手辱。    顶配车型的配置自然不同担心第,日常能用到的功能自然不会缺席瘁纠,我们还是来聊聊变化吧肆星撇。首先空调面板更大泄,风向调节按钮更大橡搜,并加上了人形图示良。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整凹,在挡位处于P挡时枪份,手动调温度和风量终于不会受限了 垄刊澄。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整困钦,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比付,座椅填充物更柔软瞎,贴合度更好岁扇醇,坐垫两侧的承托能力有所提升钉嚼泥。主驾驶座电动调节依然为10向十,并带有前排座椅加热功能豁嗅,配置表现没有变化井。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节广,调节范围和老款车型一样都不算大酬部壬。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置磺,后备厢容积也完全没有变化申天。从新车的表现来看布幸,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显礁,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证肝纱,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度饭刑犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爱伟锑:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼吉陪甲,气温骤降十余度夺蹄,刷了刷朋友圈惰稀邪,满屏尽是咒骂般的抱怨京赌。放下手机欢,点一杯咖啡胆交,嚼一粒橄榄素,在地中海温暖海风的轻抚下杭廷赦,偷得浮生半日闲奥。直到突然一声“熊来了!”妒阔波,打破了原本的平静嘿奋樊。    别害怕构,这里说的当然不是真的有熊玩孰叙,要真有这么危险的生物存在谱,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一匈轰洛。飞行了将近一万公里艘糠丰,除了躲开北京的寒潮哥喷,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克捎溪。这台车无论是在德国的首发亮相凛,还是不久前广州车展上以国产身份示人戒波,都有着颇高的关注度奶上。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后千欠艾,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙晒,试驾之旅正式开始冉。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解吨篇,但这次我还是想再废一点笔墨吾,从里到外忱掇、从静到动街,把它完成的呈现给大家茅。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译枯誓牧,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak论,这个岛上生活着体型最大的棕熊拧订哆,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字洛庙,想表达的意思不言而喻割。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台疏络新,与全新Tiguan相同辫骚部,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种晾佃廖,而是直接进行加长涎客,只有长轴距一种版本惭白,并且还有5座和7座车型可选秤。不过在和厂家沟通中脱弟行,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV呸倍夸,7座只是给消费者多一种选择翅赋恫,与汉兰达澜搬、锐界这样的7座中型SUV定位不同九雄橡。    其实不光定位不同隋棱,柯迪亚克在体型上也和汉兰达悔、锐界存在一定差距别谷,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威堪、现代全新胜达相仿摄陌醛,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩尾风煎,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势课托处,体型虽然不大微帮勃,但轴距比汉兰达还长了1mm栓遣劣。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素渡价托,只是出于量产的考虑进行了必要的修改吧。它和速派一样箍宦细,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言秃蓝材,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子埠浮。车头的立体竖条幅进气格栅酣诡芭,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰栋鞋,这些都让柯迪亚克看着野性十足阿嘉,名字都和棕熊一样了潮,样子总不能娘娘腔夸秽耗,你说是吧镁。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧顾,不论车顶曲线啤竣淡、侧窗秤够救、腰线还是轮拱乐,你都能找到大量平直的线条纬,就是这么直来直往戮韦伸,没有矫揉造作拴韶攻。另外对于一款SUV来言晦洗,有一些硬指标也是不得不提的泛牧妒,接近角22°娜静森、离去角23.1°露玩、纵向通过角19°笛檀、最小离地间隙194mm凤刮塘,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错蒙公港。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高聪墩,不过这也是因为更加方正的造型导致的疚会。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条箱捻,车门打开时弹出秃认铰,包住车门边缘恳,关上车门后会自动收回妹,防止在狭小空间内磕碰车门脓疮,对自己对旁边的车都是一种保护鲜番。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置土遂瑞,希望量产时能给加上帘璃。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格晴,甚至我觉得设计师都有点偷懒廖鞍,直接把速派旅行版的车尾拉高藏东蓬,再把尾门线条蔽荚、尾灯结构略微调整一下就交工了丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆场笺窍,越来越多的厂商加入这一“战场”趟,推出各自的SUV产品骸,以在这一市场中占得一席之地蔫莆。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型堵,北汽威旺S50就是一款这样的产品膳。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 朔夯,虽然其之前以生产商用车为主忱,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势撇师帛,新产品的投放速度要快上不少畦,产品布局重心也向乘用车市场转移绣兄烈。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型阔,属于全系的高配车型攫矢,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观捣,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节谓。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比尺翻萌,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩慧降,并没有太多惊艳的地方梦。与绅宝X65采用相同平台妻,并且在外观上面同样有着较高的相似度怜。车身线条硬朗锭抢泼,勾勒出了较为方正的外观酶矗廊。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错巴罗艰,相比车头的设计要更讨巧些撵。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连时秦度,延展了车尾的横向视觉涤匿。刹车灯采用LED光源溪,灯带的样式看上去有着不错的档次感苫力标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编垛暖:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快醇倒,你有多久没有来一场像样的旅行了书。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情漏匙?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝巷?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼缔淀敢?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领歉薯,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作位将,它的出现可以说顺应了时代的潮流崎亩,也可以说是对当下SUV茹脆、MPV市场独霸一方的挑战爸。下面就请跟随我的文章坞怜廷,找回我们曾经对旅行的憧憬需汰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徐瓣:杜安迪 版权作品拘长桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权霖惯娜,严禁转载叛叛,违者将被追究法律责任誊偏诞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬扳,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会醇饥娟,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)纷些。要说这台车与这次试驾地点崇明岛香速,还真是挺相搭的损,这个中国最大的沙岛为了环保秃驮,大部分电力都通过清洁能源发电壕唾贺,而这台X1邓,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排能辅。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首斯,看看它的表现怎么样堪傲春。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前剔驮骨,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)逗趁巩,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象残潘穆,当然也有几点不足乃金讳,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型佩光,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内番,在一定程度上影响了驾驶品质耗,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型浅浑查,看看它能否带来更好的体验方家色。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样涂梳梧,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识拾幂,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型耸郎。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了洼胺,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电咆鞋。宝马还为每台车提供了便携式充电器块,有220V电源接口的地方就可以为它充电揣共阔,它的接口也可以用公用设备充电揪拳。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒旦久详,解决充电问题缔。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格共郡,细节部分有所不同掏,看着依旧很大气蛇团,长轴距车身让它显得更修长娩岔灌,比较运动浆寐。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV黔让。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错瓤率,主要以软性材质为主及堡绥,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华竞写酪,但在整体配置上确实不高倡城鹃。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者惭,有的是为了环保理念罗痛,有的为了能获得牌照更早开上车父,反正都是不差钱的主姜偿朗,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验厘端膜,有更多舒适和便利配置庇悄脖。而我们的这台试驾车像无钥匙进入屡谅、定速巡航戳摩苦、科技辅助配置这些都没有判,目前这款车还没上市幂姓串,对于它的消费者来说酬很烈,可能会想要更高配置版本的车型嗜姆嫁。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局患,它的电池组位于地板下方缓,不会影响到后备厢的空间就,担心这点的消费者大可放心爱侵坤,尺寸与汽油版的相同湿惹。另外它的电池布局加高了车内地板高度薪,第二排中间的隆起变型ス⒊薄,坐三个人的时候从容一些皑蜜魄。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别埂,尤其是在实用度方面不会有什么影响罗肛觅,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用玛。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编漏坏微:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了藉素珐,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型武节缔,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白收,同时也肩负着一定的销量压力遂旦。果不其然赏宛,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)翰唐,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠不富,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了恨巴较。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看反挖耪,加大促销力度也起到了不小的作用墒赏溉。    Anyway沪,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事楞。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型屉庇栋,指导价38.99万元莽椽钡,终端售价在34.49万元左右倦。从实际表现来看籍,它也能满足大多数日常用车需求梯浩割,性价比很高长。   动力组合嘘测较:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机檀郝,最大功率为250马力/5000rpm沉祈脆,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm清,相比28T车型媚,它仅仅在功率上少了19马力哀判,峰值扭矩则完全相同夺翱,只是后者的转速区间为3000-4300rpm味,更为宽泛一些涸。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱豆戎,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW光,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT撕。这主要是由于XT5采用了横置平台瑞,而那两台轿车则为纵置平台豪。   驾驶感受阶泉:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起喘锤扣,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试涂即漠,当时开的都是顶配的高功率四驱车型拎嚎廓,印象还是挺深的妇。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距棵窜,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音翱。    从数据方面牧却,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验仆蝗陈,外加完全相同的峰值扭矩慕,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲酿,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点瘸。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已韩敖。    实测车辆的自重接近1.8吨耍蠕,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称计剁,2.0T发动机的表现也一如既往的给力逢,油门响应相当轻快粮,加速非常轻松裙撇篱。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受啥溅,即便是一台SUV车型藤,也不会觉得难以驾驭杏。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定拘成疼,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上屁羔送,但无论是换挡速度茶、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现挪光访。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢谷,顿挫等等晌庭泊,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好忻。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在牢罢磐,匀速巡航时跺下一脚地板油金,立马会降数个挡位潜漏,车辆能够很快领悟驾驶者意图逢。升挡动作则极为轻柔技,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换衔。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑碌固。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型凹苯洛,配备电磁悬架梢勤妹,能够实时监测路面情况并作出调整酞灸,同时还支持软硬调节欢。然而此次试驾的车型却没有该功能门还,因此底盘表现略微会有些差异卧。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主霉晚,但又不像林肯MKC那样非常的软庙辣藉,但对于震动的过滤还是相当不错的盖淳,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性厘,软硬适中瓜农秀。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感剂角。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配幕,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统桓屡闷,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准里壳屠,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静傲。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受饥鹅锑,这对长途驾驶有着非常积极的帮助谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗅汇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前屁些糕,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读绘品。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错车脓惩,今年前十个月累计销量接近7万辆课纪凑。对东南来说裤,DX7的表现相当提士气冕兢,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3茬。让厂商没想到的是床挪厦,DX3上市一个月就收到近万辆的订单祭割狡,成为当红小鲜肉骄。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾涕百,今天试驾的是自动挡画辜。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱爽撕烧,还搭载动力更强的1.5T发动机标使,可以说是全新的体验佬丰全。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型判蒙,其中5款为1.5T车型双统,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的逝汰。DX3这款1.5T发动机来自三菱醛惨,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)低桐,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商不横幢。除了东南董惊钾,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇纶细坚,包括吉利填、长城桂、长安首谷裂、北汽等骚挥。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里茂妨裙,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2井翠凤、长安CS35息、比亚迪元等灯,它们都是东南DX3的主要竞争对手亮起。与上述车型相比查缸焊,DX3最大功率的账面数据稍占优势惰,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元蒋揭裳,但也处于主流水平之列逃。接下里奥楼,我们马上来聊这套动力系统的体验感受臂慑。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果纬兔戌,会把油门响应调校得比较灵敏茎脸。而DX3的调校则是另外一种风格颊缮,属于偏沉的那种仇。就此问题我们也询问了随车的工程师似卞珐,他表示有多重原因桔醛,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些雹楼甜,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑刃筐莽。    实际上寞虐,DX3大概当转速达到1800rpm左右时柑防滴,涡轮就开始介入晤堕如,能感受到动力输出爆发霖承袒,但介入并不突兀蜂,不是很强烈那种蹬,整体来说还是相当柔和的峨霉嫡,体验要比预想中好卵叛铰。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱傅,齿比有调整步家,让发动机的爆发感趋于平和桔。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的弦染蠢,此前在试驾DX7 1.5T车型时记拜,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡敢矫挞,后段毫无爆发感可言俱峭氖。相比之下兜,DX3就给力不少翱,动力输出感比较直接混。当然娜疽上,这里必须提一下的是临陆翻,DX3的“体重”占了不少优势霜棵鹿,它比DX7轻了200kg蝗鼻。    在这次试驾过程中嫌双煌,我们发现DX3的巡航转速较低炕定,这是CVT变速箱的功劳朝门聘,有利于降低油耗甘。但由于现场条件有限簿,现在还不能对油耗表现下结论迟傅,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试搞。    DX3采用电子助力转向狭,方向盘的转向力度很轻觅橡,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容箔,但凡事有利有弊讥,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准幸抹矮。    DX3的底盘沿用了DX7的设计捎逃逻,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合厕呛。与此同时栖,它添加了平衡杆泄,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾茸钡娃,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编清寂:韩大为" "  金秋过后俺,北京又进入了冬季沦。然而就在周围环境一天天失去色彩时苹惧熄,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组便覆。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本扯馆邵,也就是2017款翼搏的顶配版本饯揉漏,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢沃罗继?客位看官敬请看下文边。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编素微:王汉康 版权作品掂纷,未经环球网Huanqiu.com书面授权倒,严禁转载稗擞,违者将被追究法律责任精鞭。 获取授权" "  【环球网报道】近些年恼炮,不光是我国在提倡节能减排乐,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着迹。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机即,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局就钦。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机讹,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机匡侨。   丰田作为全世界最知名的车企之一苦,在节能方面同样有自己的作为胳玖炯,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为浩趁歌。然而面对混动汽车并未在市场完全普及鞍戒,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面划妒勤,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺儒,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出贺差。   当我第一次走向T版雷凌钵,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰迁,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了千饭秸。   当我绕车一周走向车尾凶风,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很薪北畛ァ,然而正是这不起眼的D-4T的标识扯,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术娘茹谰。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫轰际戳。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术叼喇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编谴:王汉康 版权作品疟屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权身,严禁转载沟茧加,违者将被追究法律责任弛。 获取授权" "  近些年来计顾诫,年轻消费者群体异军突起刹闯锻,在市场上逐渐成为了消费的主力人群拾,那么型巴炭,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢犊?颜值要高钨苫、要有个性鸽瘦荣、品牌要响亮锌莫、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求突,最重要的是顺冷残,价格不能太高顷畅蛇,要在年轻人可以承担的范围之内东啃。综合这些要素哪呕馈,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型涂感,该车将于广州车展正式上市姬钳灿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编策汉:杜安迪 版权作品诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权丰秋,严禁转载古佃洪,违者将被追究法律责任狮。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后讲雌葛,产品品质和实力都得到了一定程度的提升雀敝,三款产品校:博越丸、博瑞橙、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷萎虑烂,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型栖吹类,早在上市之前的宣传预热中犀桓篱,帝豪GL就被看做自主标杆车型理,号称要对标合资竞品车型裳,这也使得消费者对它的期待值相当高卡膊扁,那么它的硬实力究竟如何呢沛茄?我们今天就一起来感受一下焕篮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编违戳琴:杜安迪 版权作品倾,未经环球网Huanqiu.com书面授权歼嘘仍,严禁转载胸精,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候誊施瞬,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号零贝,几年过去莲逻,在车型层出不穷的浪潮中尺廓,英俊小生已无颜值可拼壤啥,4AT的变速箱也似乎成为了老古董茶。如今娇驹钝,K2已经完成了换代船镣肚,高颜值高配置聪,又成为了全新K2征战的代名词罢。今天我们的主角亢暑醒,就是新一代K2哺胯撩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赴:沈达炜 版权作品癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权翟疯,严禁转载免哩,违者将被追究法律责任艾。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来躲,家用车的选择标准越来越高换囤唤。空间蓖五坤、动力皑、配置诚晤蟹、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素涪设,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁撼。提到性价比钝券,日系车是一个绕不开的车系赏熄拘。而我们今天的主角就是一个专为中国而生桓桃示,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞焊急藩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逗劫宦:王潮 版权作品脖,未经环球网Huanqiu.com书面授权姜谓揭,严禁转载江,违者将被追究法律责任谩摄怪。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高剧,国内的消费者也趋于多元化豁,除了原有的购车群体外蜂,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增秒。他们生活在并不算繁华的小城镇里烦聘膜,用勤恳的态度迎接每一天的生活茫辟富,他们需要一辆车来为生活奔波纹,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活琴。如此看来白,一辆大空间椿、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择孝婚,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车董郎培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碱:杜安迪 版权作品咸坷,未经环球网Huanqiu.com书面授权费,严禁转载令袍,违者将被追究法律责任鼓烫赏。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃息,作为一个有着传奇经历的德国品牌兔烹,在沉寂35年后卞椭领,重新回归并且首次来到中国市场旧。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品卞伸葛,凝聚了中德十年的心血祟庙凯。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史讳锻,还向我们展示出更长远的未来懒。向经典致敬洗,与未来通行舰。今天乾,我们的主角弗都,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7肯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编轰:沈达炜 版权作品暖陵,未经环球网Huanqiu.com书面授权滤,严禁转载盘龄墟,违者将被追究法律责任猎暇咐。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计陪,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息共奸抚。在兄弟们都纷纷改款成功以后登,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款揭,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了舍?别着急篱疆坛,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”缺尼?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编群撵脸:王潮 版权作品摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权绵扔,严禁转载褂九,违者将被追究法律责任蒋咕别。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行篡?答案有很多收秋擒:旅行是文艺青年笔下的诗和远方非,是背包客说走就走的随性与洒脱墟勺拓,是曾经引发热议的“世界那么大插少坪,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的上枪昆,但我们每个人都渴望着旅行蹈却,在旅行中去释放自己锤、感悟生活的真理规,寻找自己存在的意义酷。而现在我们就有这么一款车铂,作为全新定位的跨界旅行车而生偷炊,满足你对旅行的一切幻想嫡,它就是一汽-大众蔚领煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编麻:杜安迪 版权作品纹秃充,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿,严禁转载捌窝茨,违者将被追究法律责任滦。 获取授权" "  承德沃期,位于河北集歼、内蒙检烙涎、辽宁三境之地吹零。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻疾烧,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京队体蜕,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇麓,东通满洲痹逼,北拒沙俄烧,西抗蒙古怠妨,南下北京脖潜,逐渐登上了历史舞台筋渤,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇溉轰咳。对于我而言督阜伶,承德是一座熟悉的城市芭。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中括菲沧,与当地的同学结下了深厚的友谊坊渡鲁,而此次正值同学结婚竭判,借着十一假期荤庞,决定再次踏上承德这片热土厢酿脊,说实话孪,有一种荣归故里的感觉圈浅,承德八,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编篡梯售:沈达炜 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权险赡橇,严禁转载圈觅谋,违者将被追究法律责任嘿。 获取授权" "  随着时间的推移坦凌,80后滩、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体抽。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说伺娄欺,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择金钵桑。近年来跑,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势踌颂,车型选择非常多恃,销量也普遍可观完钠。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3翰汝技,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一城。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馅:杜安迪 版权作品茧,未经环球网Huanqiu.com书面授权响,严禁转载蹲,违者将被追究法律责任痉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁辍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV型同。远景SUV来的似乎正是时候但鸥复。虽然是GX7的老平台姜蒂柒,但可以通过提升动力系统唤舜奔、配置驶,以及更时尚的设计来吸引消费者氓凳兼。这是有先例的滩,博越也是在设计上绕廖、配置上和动力上提升之后梁辰,引来了消费者和界内众多好评街。同时盗,也正是博越的成功触换,给了远景SUV的自信标阶鬼。吉利趁热打铁蔫,推出低一级别的远景SUV撮摧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣标:王潮 版权作品冠赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权兄,严禁转载煌,违者将被追究法律责任美僚。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市掣樾搿,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域罕,但在欧洲颂,旅行车却是不折不扣的宠儿齿瑟线,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本缄浦酱,高尔夫也不例外抽。提起高尔夫亨连拍,无人不知无人不晓嚎无崔,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车罗须。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时捣聊,会带给你怎样的惊喜呢盆?今天纺需嗓,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采梳忙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠饥磺:杜安迪 版权作品没栋上,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆酪杠,严禁转载瞬萍妙,违者将被追究法律责任狄懊频。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈萍,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下楞歧。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳航桓,宣布奔驰C级完成了加长贸摔绅。其次蓉绢,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款莆揩秒,三大高手已有两位出招氢料,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意哼蛾。然而这位并非是不想出手蔚,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法柏蚂,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中哥茧,上市了呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宪笆溉:王潮 版权作品困,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂,严禁转载廊,违者将被追究法律责任恒。 获取授权" "  【环球网报道】曾经揣糜浮,在那个“微面”横行的年代两享碍,有那么一家车企父磋泊,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔纽稻块,它就是昌河汽车廊暖察。但随着市场的发展与成熟庙既,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野乏。如今蠕,为了迎合市场的趋势和大众的审美撵惰,昌河汽车化身北汽昌河钢删祷,重新回到我们的视野摄峰庐,开始进军乘用车领域挛。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型渡密,与上一代Q25相比琶文娩,昌河Q35在定位上有所提升棋显,当然啡毫毛,在设计和配置上也带给我们很多惊喜厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郸悉:杜安迪 版权作品晒,未经环球网Huanqiu.com书面授权伎,严禁转载械蔼,违者将被追究法律责任惦躺静。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车纤薯,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门上,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器摆,在东洋岛国日本富扩憾,便有这么一个品牌旗,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器耍嫡眉,那就是雷克萨斯F部门驼跨。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多胃僻,这也就更为其增添了忍者的气质圭鲜电,然而今天我们来到了北京金港赛车乘浮,为的就是尽情感受这一神秘的家族氏困。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纠廓:王潮 版权作品蔫互疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权规汾女,严禁转载婪本久,违者将被追究法律责任响咆。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日檄盗俺,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布匪,基于PQ34平台打造而来酵滔份,定位紧凑型跨界旅行车悸脖。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”缆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式寿朝。据悉宋姬扦,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售屯帆蕾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编浩累嘲:沈达炜 版权作品斯拳许,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙,严禁转载广,违者将被追究法律责任蛇纠捣。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的滑肯犀?确实很少袜,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上局笨,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容僚杀,它就是君越惋篓娄。   全新君越是个很特别的家伙校,你在它身上可以找到各种相对的词定。比如阮碱:家用和行政沤、时尚和稳重茅、运动和商务壤、豪华和低调平秦。是不是觉得很神奇低?是的瓦仁,这就是全新的君越拎肌蛙,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值朽绢导,正所谓""谁人不识君""筏疟,君越正如此矫。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞳扇:王潮 版权作品懂苏墨,未经环球网Huanqiu.com书面授权辜裳丹,严禁转载安贩萍,违者将被追究法律责任操烧。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物狼熔麓,在国内才刚刚开始大力推行搞,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处插叙,但为了发展和正确引导市乘掣婵凇,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜睛艇。比如很多限号城市电动车是单独摇号的镶撤,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等凌。目前来看拓,电动车在日常出行中也是有一些优待的奈稍朵,作为城市用车也是比较合适的端玖陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编孪:杜安迪 版权作品哎,未经环球网Huanqiu.com书面授权屎版极,严禁转载巾,违者将被追究法律责任奋。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位奢答赂。前不久梅裁,2017款的速腾正式上市醚,从配备1.6自然吸气到1.2TSI施什、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合荤馁,将指导价划定在13.18-18.58万元之间附佰耿,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格抱锋,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元刃。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元媚猫,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注坡,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line广不。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编司队娶:乞程远 版权作品很蓄,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵,严禁转载垄,违者将被追究法律责任鲍匿。 获取授权" "说到豪华品牌墨廖氓,德系三驾马车您肯定是最先想起涣村堪。的确兴缄,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷入绊袖,日系豪华品牌也在奋起直追挝采。但是洪毯氦,如果在三十年前您在中国谈起豪车拓另,美系豪华品牌一定是最先被提及的屡嘎奖。而今天偿疼,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯黑似。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编篮色困:王潮 版权作品背,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛期,严禁转载认,违者将被追究法律责任猩刮夹。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了绥颇模,不少朋友有去出去玩的打算荤密,当然开车自驾的也不占少数嘘。一提到自驾乒,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行梨。所以迪隙,车内空间是自驾永远也避不开的话题绩表。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区幂迁参,亲朋好友摆仆际、蓝天白云嫂棚绊、饕餮美食季盼、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方刻,如果再有一辆大空间的SUV匣世,那简直是再惬意不过了兰健。   提到SUV色,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外剔砍,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼令逆皮。这不佩藤坑,前段时间全新的宝马X1上市了搞惕叮,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型啪,宝马X1终于迎来了自己的大改款攘傅会。而这次改款的新耪,为宝马带来的革新也是前所未有的摔盘,全新的平台切、全新的动力和全新的变速箱献筐,这样的宝马与之前到底有什么不同骏湍?这就带您分析分析褂十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俯臀:王潮 版权作品篓票,未经环球网Huanqiu.com书面授权论败,严禁转载蔫绕建,违者将被追究法律责任该。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全杉,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来系,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中娠逆,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后滦沛饲,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上去革。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编寞:乞程远 版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权无酗,严禁转载女,违者将被追究法律责任牛钩刑。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日萝捎可,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行蛊潍,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛堑剑。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国老暗,现场观摩NASCAR比赛酮珊芦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外倒被爽,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点钢耪。      总体来说鲜坛骨,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定纲室,整车无论从外观筏碱、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泵乖茬:霍保智 版权作品袍,未经环球网Huanqiu.com书面授权珐,严禁转载然峭汾,违者将被追究法律责任婚。 获取授权" "     提到自主品牌SUV现,哈弗是个不得不谈的品牌瞬。而在SUV市场中碘,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了漂。2014年焕奶,哈弗在北京车展上将H2正式亮相竞露,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2辞。但是匈密藕,哈弗似乎并不满足于现状随了呛,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展上袖。蓝标哈弗H2是为了标榜运动偿莫等,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场桶蓖妨。于是乎瘦草权,一个颜值更高朵猜惶、更富有动感的H2便横空出世了扑恨。   这一次迸尉惰,为了更好地体验蓝标H2的实力具盆,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青喊矍梗湖壁萎。碧波浩瀚北充誊,鸟翼如云慧。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下秀疮,我们驶向了青夯澹湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耸石:王潮 版权作品笛路,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤田,严禁转载锻袍诽,违者将被追究法律责任脖氓慈。 获取授权" "     8月26日成磋管,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市臣嘎贾,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白羔晦话,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型项掸,伴随着凌渡GTS的上市播仁,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世雹功,售价保持在14.59万到21.39万元之间渡。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后耪,市场销量平稳上升唯察镭,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本抄膏檄,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择成。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型济桶,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型镰米。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编舒潜:乞程远 版权作品半囤苟,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅穗,严禁转载喷讽,违者将被追究法律责任晾顷。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展娥铅隶,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择呸类。因此趴,近些年来吹泻郊,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏妒澜狠,销量和占有率逐年提高绢瞥突,众车企均想抓住这个市场机遇股怯,纷纷推出MPV车型弟。其中捅辟新,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后恃炮,再度重拳出击棋趴揭,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆计没桂,官方指导价为29.9-33.9万元谭蒋插。那么忱拈,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢痹估来?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫁:杜安迪 版权作品啃,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎刺,严禁转载叫情,违者将被追究法律责任昆侣椿。 获取授权" "     在我的印象里赌念,smart就意味着个性姐累,潮流引领者俺淀,吸引妹子眼球的不二之选祁梅汲。但是由于定位为微车瞥,动力肯定不是smart的强项失,因此我的心里也是充满了斗争卷我藩。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后鄙,作为潮流风向标的smart终于坐不住了摆帕驾,不甘落后地推出了0.9T全新车型临,为了一探究竟修,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型肌亮,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铝盎:杜安迪 版权作品翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权茨楞荣,严禁转载添,违者将被追究法律责任酬挨。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋来合?这个始终没有答案的问题难倒了无数人磐怯,那么是先有SUV还是先有Jeep呢牡童岔?这个问题有且只有一个答案处恭磺,那就是Jeep茹稗。是的闹,SUV车型是Jeep发明的楼探,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV拎,它叫Jeep喊侗。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容箩,但是我知道就连Jeep这个单词博毙,在英文中的释义是越野车氓凯息。   在这个SUV横行汽车市场的年代梅,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色跨市碱。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子纫身芒,依旧我行我素地走着箔佛屑,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过降。这份洒脱和潇洒吕碘,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了龄感捐。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色量锹贰,它自由自在卯乒、特立独行擂五讼,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编拜履:王潮 版权作品泪,未经环球网Huanqiu.com书面授权驳烂酵,严禁转载彪写,违者将被追究法律责任苗。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车饯惧,东风雪铁龙就顺应市场需求搭仁努,推出了首款SUV车型——C3-XR白班。时尚的外观设计得,越级的轴距尺寸适,丰富的配置以及凶猛的动力性能提诵,从内到外都在追求国人的审美和需求砰搏。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袱舱拎:沈达炜 版权作品炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权忍,严禁转载堵思穆,违者将被追究法律责任柯逼。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动碴,该车型是第六代伊兰特的国产版本透瞥,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代魄遍枢,北京现代也不落人后容嫉,一并将伊兰特翅、悦动动立怂、朗动缚、领动同时在市场投放防脊退,通过高低搭配互相补充争夺市场辛狠仕。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择戮裂危,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度纠父。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量晌,从9.98万到15.18万之间邻漓,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版摔钒绊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编骨敖复:王潮 版权作品玩乐,未经环球网Huanqiu.com书面授权超己,严禁转载烫,违者将被追究法律责任糜蒲。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光哎、国产发现神行后罐,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研蒂谷,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市橙骸,并把XF车型作为首款车型请患戎,而进入到国内托,也进行了中国式加长涸累,定名为XFL屎。新车的指导售价为38.8万-68.8万堵眯,相比之前进口版车型的51.8万元起镜浆勒,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多臂香。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市郴ぁ,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适老、运动商务于一身的商务座驾弦俏负。     无论是XJL亦或是现在的XFL文劳,第一眼看到捷豹的车型疵,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引埠,捷豹的家族式设计犯骸理,大尺寸网状格栅撅,柳叶形大灯酣首檄,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度蔡。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅咀奔:沈达炜 版权作品将窖匪,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉形挽,严禁转载绩,违者将被追究法律责任峭溉麓。 获取授权" "    随着汽车工业的发展末阶策,设计师们的理念也在一步步改变钱湾:造车煌食合、造好车良侵、再到现在的造低污染的好车鸥,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势嫡。在这股热潮中苗,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术拐溉酱,经过多年的积淀点士,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化苏挝斗,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家燃阔。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎甫疏掠。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堑泼栖:杜安迪 版权作品猛筹,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇兄毕,严禁转载漏盆苯,违者将被追究法律责任九孰创。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7锈坤,说是重磅车型施宏趁,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型松陵没,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天潞咸,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹漓。   瑞虎7将于九月中旬正式上市卧既,预售价格为10.99-16.39万元玛,分为两款动力共六种车型跨,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型厘。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哥闭靡:王潮 版权作品讹,未经环球网Huanqiu.com书面授权叙堕厢,严禁转载功,违者将被追究法律责任崎闹。 获取授权" "  近年来熔仙,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮唷,它们大多外观灵巧秀气蕊、驾驶轻灵易操控脸电,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能吕绩。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV居码社,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候烂滔,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道捍。2016年北京车展上瞧梅,新款国产奥迪Q3正式亮相上市膛泵。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色迫茬糯。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了发脾咎,2013年Q3正式与国人见面募巷,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比蔫卢,迅速成为了豪华品牌同级别销量王秋。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠署睬。可以这么说碴,每当提到豪华品牌紧凑级SUV茶墙,您最先想到的一定是奥迪Q3裤藏司。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款凳瞄波,虽然是一次中期小改款憨遁捻,但是相信凭借新颖的外观底、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手腹桨。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨灭?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编扁:王潮 版权作品馆票,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀残扯,严禁转载挥纺,违者将被追究法律责任须冯缴。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编姆:杜安迪 版权作品练报盛,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖戳蘑,严禁转载绕,违者将被追究法律责任坎。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车颁,它的外观虽不激进断赎赔,但整体风格沉稳而内敛砂燃刀,每一处细节都看着顺眼登吝泊。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统伯碗啼,这样的坚持与坚守纪寝,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心堕读江。动静 结合不花哨闯立湃,底蕴深厚显自信寸新。接下来篱饯档,我们就看看它来如何演绎“自信”二字碾歧翰。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市坪,售价21.98-29.28万元辰杆,推出了两种动力共四款车型摔镭梦。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版戳熟,售价29.28万元杭煽。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疾草讽:沈达炜 版权作品狄躺,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡,严禁转载坎,违者将被追究法律责任芦胺亩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编笺些:王潮 版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权卞,严禁转载贰洪,违者将被追究法律责任恋下岛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编撇:王潮 版权作品略,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮梗焦,严禁转载俩,违者将被追究法律责任日。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌糖痴,仁者见仁智者见智懂,但要是说到当下最火热的车型克挤筐,你一定会脱口而出凰:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思新,成功者如吉利博越坏啡,早已成为各大媒体眼中的红人褪骂。而近期喜伎软,为了进一步细分旗下市车舷妗,吉利推出了一款全新换代车型砷讨,远景SUV诞硅。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV俯,从外观到内饰痊笔标,无不透露着一股“家”的气息汗。他不像其它车型那么华而不实粪,反而很接地气委,该有的颜值与功能他都有抚,动力也足以满足城市家庭需求睫苦。这也更加贯彻了吉利的精神际虎播:追求性价比抢。好吧玩拒烘,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了坝,那么有请我们今天的主角疼:吉利远景SUV高。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷龚,718 Cayman来辆不饺锹?2016-07-22 14:25 责编氮:杜安迪 版权作品拜工,未经环球网Huanqiu.com书面授权躲薪,严禁转载殊,违者将被追究法律责任岔皮戊。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时平芹,一款互联网汽车进入了消费者们的视野珐效泉,而这款车也“大有来头”芭。   荣威RX5是一款紧凑型SUV莫输遁,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造杜郎恨,于7月6日正式上市府,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型窟清祷,官方指导价9.98万—18.68万元饭楞替。实际上版起秦,根据上汽推出的多项购车优惠政策宝,只需支付9.98万—17.98万仓辽统。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”筏涵画:大灯设计采用“如意”的造型粪抨,寓意吉祥;内饰上票烈,座椅采用软皮包裹牡尸蔑,大大增加了舒适性;动力上颁榷,据介绍菜壤,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技姜佳,搭载2.0T和1.5T增压发动机舱群,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上磕,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米覆揉侧,百公里油耗比同级SUV少2L卢蓖傲。   然而程年,作为一款互联网汽车疏喘巍,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术娥陛。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下秒,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统倒闺厘,“摇身一变”成了一个移动的交通工具乌。   近日鸽,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能棉存探。   汽车手机实现远程互联   在上车前雾,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置钞晚,并顺利得打开了车门敦。此外缚乏擦,手机远程能完成的功能还有空调控制山溯,座椅加热颧脾,车辆检测粳疥,规划完整的保养计划绢济杏,推荐保养预约等袭憾。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季府,远程空调系统将大大增加用户的舒适感淮。   有了“斑马”你不再孤独   “你好哩,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语涪欠,得到的答复是“你好捅衅,哥们儿!”阂四仇,记者是女生哈!第二句交流是募:“我有点冷!”“已经为您调高温度镭呵。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣缝蓝腥。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能衰空:开空调昆桂譬,调温度功捻社,开关天窗隋肯撇,语音导航以及播放音乐锈俯、语音搜索陡骏、天气查询等操作未。   借给朋友车不需要车钥匙膊?   利用蓝牙钥匙储,荣威RX5还能实现启动发动机的功能钾,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式罢铅,即使忘带车钥匙逼,用户也能顺利启动车子碗叮胃。此外舍,用户还能向其他账号进行授权涡粟赣,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人钮苗钒,而无需对方再特地来找用户拿钥匙喂匈垄。授权之后筋愤领,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能刑,比如叮,对方如果只需上车拿东西汞焦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车幌,那么用户就可以授权全部功能楞丸洞。同时用户可以自定义授权时效滑税伐,并且可以随时单方面取消授权捣撤让,极大地提高了安全性册渺浑。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示耍缝认。在7英寸虚拟仪表上洽,不仅可以显示油耗郴、里程等基本行车信息殊闯竿,歌词钠绊腿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上鹅,使得用户更易掌控各项信息嘘勾疟。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例亢纫,方便驾驶员查看路线匈抒纶。   此外桃,在选配功能中钒,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备略。在行车过程中碍,用户按下方向盘的拍摄键肃,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频拨,获得道路前方牡、车尾同、车内成员等多个角度的照片盘,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注靖糠,并通过4G网络进行分享界。这些照片和影像会自动同步到手机碑,用户也可以通过中控大屏翻开照片图。   另外哦顷,智能后视镜上也能显示天气吕石、路况叮塑毖、时间等信息换猩,科技感十足乔骄。   总结拍杆:可以说虚勤寥,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步斑儡。在自动驾驶技术没有完全成熟怖父几,充电桩使用不太方便的当下蛔袱撅,互联网汽车或将是最触手可及的嘘祁痴。 责编暴:李芳 版权作品痪弄,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载忙,违者将被追究法律责任酵。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲汗水泉,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的贯。因为我不喜欢SUV化眷,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧茶趁烹。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率拎潮,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机媳踏、501N·m牛米蛮横动力的诱惑窝荒,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动高痛。 ● 够大吩鼓角、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友朵,作为一款车长超过5米杯彻失、搭载了7个座位的中大型SUV铃,它能够适用各种生活和工作场景联。而在国内薪亲赦,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上娶习,这款外观阳刚达朽炮、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来哭。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计汲耿邵,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别孝碗剿。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网抱票,这款运动版车型看着会更加的低调蹲凤郝。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎客乐,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现炕。但总的来说肺镶,探险者更像是穿上了两双运动鞋剧恐善,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱疚。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化瓶,不过在方向盘蔡、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉激败八。   虽然中控台的整体布局方式没有变化卞,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板导笛姬,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题痹。   该车的座椅相当宽大唇旧母,在功能性上也有较高表现滔急妒:座椅记忆靠涂、腰部支撑调节淳禽浚、座椅通风/加热具有配备吞卸。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计廊,右侧座椅可以前后移动两夯,左侧的座椅则只支持靠背角度调节耍撩窜。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口亨伶,提升了乘客的便利性拓告。另外在安全配备方面频鼎,该车除了常规的侧气囊寐、头部气囊等配置之外分,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊瞳,安全保护更加全面肋。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间撤刮拟,更便于拿取和装载货物革猩。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间读狄,这款车的装载能力绝对不需担心缓拘。此外霉,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门踢盟。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编深垃:杜安迪" "  不知从何时起伎,“狗”与人结下了不解之缘薪,关于狗的流行语更是层出不穷偿椒茶,什么X了狗了钨、热成狗了厂添、穷成狗了恰垛恫、加班狗丝、游戏狗等控泥筹,似乎什么都能和狗扯上关系锨冠溃。   但是在这之中七贫供,用的最为频繁巍伴星,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了鹤。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读矮材惊:“单身狗”一词发明之前巩,形容单身用的是“光棍”屉购先。“光棍”一词并无褒贬之意围。但“单身狗”一词的发明耍篡恭,明显是对单身人群的嘲讽蛋铅,甚至有很多人拿来自嘲摊。”   “单身狗”这个概念普及之广曝,早已不局限于年轻群体缆,拿小编的亲身经历来说萝恰,我妈都曾经脱口而出模怀袖:这日子迪姓户,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错楷虱,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕锹翰。   以前听过一个段子钒截酷:“又到七夕了怂,你还是一个人吗和抒?答曰拓:废话!我还能变成一条狗吗魄别?”话音落下便忧伤的看着窗外淌好,心里感叹盲醇:又一年了夺,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题党抗,我便变得内心焦虑悄,手忙脚乱挺脖,不知道该说些什么乏录颊。   从前肮斧,我看到朋友圈有人秀恩爱届随赋,我的反应是这样的仟:   但随着时间的推移冗论,我认识到笺泄:人另链,不能太na?ve矫,要学会祝福别人宝穆室,要学会苦中作乐设坡。   虽然我表面很坚强蠢甘,但其实我也不是铁人晶,我也有女神啊钦,我也有感情烙磁。   只不过弓擞登,女神使我琢磨不透交。花美卿、巧克力这些俗套的东西赤,或者是项链莲泄湍、包包等贵重的礼物芜环少、在或者我亲手制作的小礼品画迷,均不能俘获女神的芳心效。   但今年蕉城涂,一切都变得不一样了钳故甜,因为在我最困难的时刻膳琳,“它”悄悄地停到了我的身边笛岛,我计上心来精落。   它就是我的救星兽速,单身拯救者大众up!袄。   你很少在马路上见到UP!卑,因此陌粟,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人咕。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美鞍唬,圆润侧、设计独特的外观线条也很符合女神的气质璃疚暮,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰纠糯,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害季。红色的钢琴漆面装饰诽噬,谁人不爱锭?而且娱乐系统操作非常简便撮凡,女神应该会满意宝蔬。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合粪,画面太美我不敢看奈凯淖。   不仅如此慧奥彤,up!的安全配置也是极其丰富抄讲,如图中的倒车雷达九,女神会不会觉得安全感爆棚呢卵?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机鹅,完全可以应付城市道路棉叼己。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了雾锨藐,朋友们你们说我今天约会能成功么恐丹?在线等劲趁咎,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编咎冕缕:杜安迪 版权作品扯榔谐,未经环球网Huanqiu.com书面授权徐蔡,严禁转载倡倍啦,违者将被追究法律责任褪删。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相塘,就引起众多媒体关注艇。作为大众品牌旗下首款裤颅信、并且也是唯一一款C级豪华轿车拳,大众集团主席穆勒特意强调燎狄闪,这是一款专为中国市场研发的车型句快拘,也将由上汽大众进行生产谜。所以大众这次进军豪华车领域九廷,并实现国产棱些,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待粳。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看是祭喝。                  从辉昂车型尺寸上来看棱蛙,辉昂相对竞品来说有一定的优势水害。值得一提的是排躲话,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数插扭。从现场的实验结果来看揉陪,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L埔、宝马5系叼巾。(在相对嘈杂的环境中井,车外的噪声系数为90分贝砍钾,车内辉昂指数为40.3妇,奥迪宝马分别为吨鞠吕:46.9以及52.7)   此外观炼任,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃玩。      据了解搭腹,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型屡,噪声隔绝性能提升高达8%梯怪躲。 上一页 1 2 3 下一页 责编林:张瑞丽 版权作品散,未经环球网Huanqiu.com书面授权屉停,严禁转载飞鸡碾,违者将被追究法律责任惟码。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说寒,绝对是值得铭记的一年斑惊,先是“那个男人”科比退役速欧,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史泰歼,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士旁诗橡,紧接着傅,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役拭磋,葡萄牙夺得欧洲杯型令瞥,这些都是史无前例的体育大事件岭。哦车,对疆,还有巴西队折戟美洲杯小组赛肩曹。   巴西队小组赛未出线蹬嘛黔,创了历史最差成绩报斗敛,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了祁,本周奥运会已经拉开帷幕啦煽护,各国运动员廉伯、媒体早已是是蓄势待发涸,但如今蓄猩广,我们不禁要问一句扫怕:里约假拟肠,我们究竟还能不能约了滴澄凡?   巴西球员已经哭晕在厕所蓟:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好添?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾蛾蔚版? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编刃:杜安迪 版权作品凌版,未经环球网Huanqiu.com书面授权惶罕,严禁转载稼,违者将被追究法律责任档瘦。 获取授权" "  每提“西藏”舰,必有人上升至灵魂净化的高度谎,我极不喜欢!   从地理上讲示竣,那里确实是浩渺无边;从视觉上说禽吕,那里的确是斑驳陆离达俏围。如果仅基于此咳,而感觉自己被“净化”了握,那么芜绍青,只能说明瘸怒:你经历过的太少了橡。   很多次进藏之前肝时,朋友们总会针对“高原反应”展开热议俊囊爸,提醒我吃藏红花晶侗备、动作放缓扁兽叛、多休息……生怕我“挂”在藏区剐豪跨。当TA们表达完爱心之后怖蘑胖,我总会友好的问一句埃:“您去过西藏吗柯厕?”而得到的答案清一色的都是颊:“没有罢怂密。”在这里凉卧贡,我想提醒大家尉外,太多事都是没做过的人影响着想去做的人腿,没想到的人影响着正在思考的人抽埠厢,要记锥铡,你看到的才是西藏祁,别人说的都不是鬼讼。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅酮,队员们在拉萨集结闯失芯,然后向山南地区进发玩,最终到达目的地“勒布沟”拾斜己。本人是一个轻度户外爱好者辜卯脆,借助户外设备捌粒拜,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线呈,值得一提的是挖,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向巍片,也就是说揭蒂,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候蛙岁忻,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了绥惧。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编健极吩:杜安迪 版权作品牌计容,未经环球网Huanqiu.com书面授权石羡,严禁转载够卸,违者将被追究法律责任疽猩瓤。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现惜,再一波长时间的持续增长后捞,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头菜缆讥。其中戊涟,新C级蹦肚拷、新E级崎莫澜、GLC等扮演了十分重要的角色患。但是外让,今天我们要聊的这款车犬,它不是轿车胯,不是跑车习,也不是SUV沁疮,而是一款MPV阑瞬掳。它好像在提醒您匣幸圣:千万别忘了得,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意枢,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作母卉埃。   二诞文、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下耐废,根据设定好的距离跟随前车窝茫,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感篮盒规。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时黎堤庙,EyeSight也能及时发出警报几啸,提醒驾驶员的注意窟。         三巍、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时窖疏插,最直观的反应就是双手抓不住方向盘绷吹,车子飘忽不定蹿鳞,存在极大的安全隐患彻。EyeSight系统还包含警报与提示功能拓碉穆,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时涉檬,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力限特。   四屋颇、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历想:在停车场倒车出库时估,由于紧张或粗心挂错当傻炭副,点火轰味啡、挂挡辖驾、加油起步的一瞬间阔,悲剧就发生了疥比。为此怖,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能事翻新。当立体摄像头检测到前方有障碍物时讨响崎,就会判断为起步误操作坍歧,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机毕短纽,还会通过控制发动机动力输出撩驶玲,避免危险的发生妇和。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编居:王潮 版权作品憾白呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨踌嗽,严禁转载想,违者将被追究法律责任灸标换。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日尼亲,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸番,即将上市钉宪俯。作为PSA集团最新的战略车型兽呵孟,SUV天逸拥有诸多过人之处毛擒襄,无论是外观还是内饰嵌式凸,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调噶避,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸冬奠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氢保玫:王潮 版权作品颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权黄撼酬,严禁转载肖,违者将被追究法律责任挛匪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且巧现备,还有诗和远方的越野冕疆僻。”随着近年来越野文化的盛行飘书睹,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵殴慈,享受突破自我爽耸赐、征服险境的快感精漂。然而毫,市面上的大多数越野车都价格不菲霜,这也使得很多消费者如鲠在喉溉铺,越野的理想一拖再拖壳。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾骂,它拥有出色的越野性能嗽、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置鼎,它就是我们今天的主角—哈弗H9素胎。   作为哈弗旗下级别最高蕾、最硬派的SUV车型尖拷别,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅揪寥,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城破嫡,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地擅羡撇,接下来就请您跟随我的文章躺参享,一起来看看H9表现如何吧培纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编关幢:杜安迪 版权作品告骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权颧帘泻,严禁转载坞到埠,违者将被追究法律责任究。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化疏,MPV近年来火了一把痢,舒适的驾乘体验聚坍、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势农棱太。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后聊酚,其欧尚杯黔、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量梢。为了更进一步辛娟寥,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市翠繁,推出了三款1.6L手动版车型鸥窜疆,为自家产品线添砖加瓦鹤食锻。   面对着MPV市场的激烈竞争唤,厂家需要不停地提升产品力以维持地位孤星。因此袒吹,继1.6L车型以后认纱,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型似,新车型最大功率为115千瓦缮裙膘,峰值扭矩为225牛米螺久,除了在动力上进行了升级庞陋,在外观上菜蒙,1.5T车型也拥有一些列专属的标识杆辣痢,那么就请您跟随我的文章徊敞,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掀:杜安迪 版权作品锌,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹弄讽,严禁转载酸彩,违者将被追究法律责任惩。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型揭,它是一种灵活帘、空间烫、操控磋、舒适都较为适中的综合车型为,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的抽奋宦,但是在国内市场却一直不温不火霖价坷,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治贫忿,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线饯燎,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时八家身,也把目光放在了通过性强的车型上嗽瞎,旅行车在无形之中蹭了个热度饺创际,闷声发大财衡举浓。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型请,但是因为一直没有进行国产晤,它一直以进口车的方式进入到国内俄,这也导致了其价格略微偏高盲借沙。但是这一切问题马上都会迎刃而解起皋,因为漆,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天慰轰嘘,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验蒂蛾票。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻输叮:王潮 版权作品塘钩褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮娩懦,严禁转载赎保,违者将被追究法律责任蹋官。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相氓疗榷,让我们看到了自主车企“走高”的决心恳,如今式,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前杯,基于之前的W02概念车打造埂跨酵,定位于紧凑SUV市场腿胶辣。和VV7一样卸溯,新车共推出两种车型醒客拜,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C片。今天席,我们的主角就是顶配版VV5s吵围。下面却笺犊,就跟随我们的脚步播喀,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样算财许。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编新:沈达炜 版权作品绦变肠,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣歼,严禁转载苟,违者将被追究法律责任盛熔。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇舅雇脚,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说荆,它都是销量王竣妈玻,但是随着SUV市场的愈发火爆怕歌妊,它的竞争对手也变得越来越强大姥,而它还在原地踏步锹,而这也导致它不仅摔下了神坛轨,甚至一度跌入深渊灸。而去年夏天捻,它终于痛定思痛决心改变蝗,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV杀搜手,曾经的对手再也无法与其匹敌舒泞窝,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠冒夸堵。今天挫光,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI稠牵虐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庇龋我:王潮 版权作品博动撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪磷,严禁转载桅,违者将被追究法律责任逻蓝粉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8颁扰喘,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型伦粱,可是由于种种原因哪门,它一再回炉打造嘶览,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚疆嚎。厂家给H8的定位是一款兼顾城市久捷羌、越野的多功能中大型城市SUV呢备承,它的底盘以奔驰M级为蓝本票匣暖,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架塘,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶叙兑。而今天我们就来到草原镶,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何蜂寐宫。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编参兰孩:沈达炜 版权作品昆,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟,严禁转载拿媚糖,违者将被追究法律责任拱错强。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗疟棠铜,您肯定首先想到的是哈弗的H系列乖,是的绞疗痕,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石腹姆。但是哈弗并不是只有H系列柯,它还有一个M系列晤跺浆,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前锻农敖,也就是2012年上市的哈弗M4炽合,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量仁寞翟。但是5年过去了炼,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1亮薯厂,M系列的故事似乎就告一段落了律籍诲。就这样M系列在昏暗了几年以后平,终于在三天前的7月21日阮,迎来了一位新成员——哈弗M6相憋,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来淀,那么作为M系列的最新作品扰慑但,哈弗M6到底表现如何呢扩谢挨?环球网这就带您全国首试哈弗M6剑桥冲。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编恢:王潮 版权作品柏稼凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫扳,严禁转载戊叫揽,违者将被追究法律责任无刚尼。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月匈通,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV蔽毛套,它就是荣威RX5炉笑瞄。同年7月封滤,荣威RX5正式上市发售醒。时至今年七月谈情缚,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了奥。在这短短的一年期间响喘耽,荣威RX5的销量已经近20万冉高,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断袜慨,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉氨。那么荣威RX5到底有何过人之处呢味?答案就在RX5的定义上虚,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作不爸未,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”告邓拧,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中斥。你一定想问了祁喀,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢寇焙?今天沦搭爆,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统泼抱铆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蔼塘:王潮 版权作品猩兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权倍,严禁转载菲青,违者将被追究法律责任坷娘死。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型洼,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注嚏。出色的外形设计以及精良的做工垢夺,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻录井沛,但今天当一台RX5真正摆在我面前时獭,带给我的又是另外一番惊喜驮。闲话少叙卷汕暖,下面就请您跟随我的文章能臀酥,一起来全方位感受一下它的实力吧赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肠奔:杜安迪 版权作品埠静,未经环球网Huanqiu.com书面授权抢,严禁转载卤杠螺,违者将被追究法律责任冈。 获取授权" "7月11日嘘被,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市喇廉郡。在江西南昌县小蓝工业园隋叹,陆风汽车举办了盛大的新车发布会掸葡,会后更精心策划了一场媒体试驾活动塘,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力拧按雀。 作为一款小型SUV谅伟谢,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm亮写拎,轴距为2560mm额播莱,造型紧凑群锚,符合年轻人的喜好追求联。由于定位非常明确是85后新青年桑纤卉,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念蔼虫,车身线条个性张扬户,极富运动气质陆颧据。 陆风X2车头处采用X型轮廓焚剧辟,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计碍,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍驾。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体纳,极大的增强了整体感淑。 车身侧面造型紧凑饱满吃险,贯穿式腰线设计颗楞瘟,锋利无比蛇笆。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果匹,并印刻X2专属标识钒里接。此外塘,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架危暴赫,金属银色尤显沉稳大气蓄抨挟。 车尾设计简洁利落伎俱,“LAND WIND”字样十分醒目番缚培,保持了陆风家族一贯的设计风格殴感菊。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应团四唉,细节丰富肩长篇,凸显其设计感副。 打开车门辟,车内的整体布局同样令人惊艳豁骨瘸。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择摧陪,给人奢华时尚之感雌。中控中央区域大面积软质包裹锈悼,触感极佳古手蚕,在细节上采用部门缝线处理孰,彰显专业品质太。运动皮质方向盘侗,配有多媒体切换蜜咐、电话接/挂啥、音量调节和定速巡航等按键剩,行车全面兼顾安全和便捷称。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蹲乳隘,全面支持多媒体娱乐系统掳、蓝牙电话夕母素、收音机沏、高德导航府漂、百度CarLife苹手、车况查询和自定义保养提醒功能店,满足年轻人的基本驾车需求肉湿。 对于新手而言汹奖,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用宠狄毒,全系标配高精度雷达报警系统茅甘,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线交,呵护更进一步角颓刚。另外拱粒诧,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统逻鹿,响应更快黎娃,工作更灵敏驮,大大提升驾驶安全性停哨。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量掏姓,用车全程无需掏出钥匙疙,更加方便快捷枷伪史。 陆风X2虽然是款小型SUV蔼,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验广叼。170cm的体验者坐在前排添孤,头部距车顶有两拳的距离陆。而且主驾驶座椅还支持6向调节碎假抄,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置葛笨。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现嫂敲,座椅还可以完全放倒放平淋,最大纵深高达1650mm率,超越同级别剃钒勿。 动力方面颇,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机独绰措,最大输出功率92kW(125Ps)虐梯,峰值扭矩160Nm崩。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱垮露尺,作为家用代步车捆涣成,足以满足日常使用举。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛灵采、轻盈翻,动力输出表现积极脓函。驾驶体验中蚕罚氓,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错弗,并能获得经济的油耗表现魄。高速状态下菲,陆风X2则更趋向沉稳屁,整体看来符合城市综合路况凰绥肋,偏向于走舒适的路线没狡。 美国天合EPS电子助力转向的配备傅趟匡,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构爆,使原地转弯更加轻便灵活勤伦。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合乳铆茎,起到了很好的减震过滤作用鸥疆类,底盘扎实玩卉,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞偶沏瑞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作末匙敬,高颜值返培、大空间孩奋撇、易操控可、高性价比焕啪饯。透过此次试驾体验编,可以看出陆风X2整体表现优秀返极,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力帽铣屉。当然扔体敌,更多陆风X2的惊喜之处申猾边,还需要你亲自体验豢茂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编被椒浚:吴越 版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载何刨醒,违者将被追究法律责任玛呛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日泼,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”纤杏。借助此次活动啃,不仅可以传播长城数千年的文明历史宿共钎,还有助于加强人们对长城的保护意识承慈。在此次发布会后难,我们有幸试驾了汉腾X7沪诡墨,相信很多人和我一样骄轻贰,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生拿碘。而接下来嘎尝挺,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车菊。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编雇酱:沈达炜 版权作品酣,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆,严禁转载傻誊,违者将被追究法律责任酷沽墩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后疥,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨巩吗。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将碍,比亚迪宋DM吴。宋朝相比秦唐蜜,虽然名气和风评不占优势室,但客观来讲倘,宋朝在国民经济钒熔杜、文化教育定课、科学创新等方面均处于领先地位按了,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待舌伤。   比亚迪宋家族目前共有三款车型兄掀深,分别为汽油版苔刨、电动版和我们今天要试驾的插电混动版川热,也就是宋DM强舶。宋DM定位于一款紧凑级SUV狮哗,低于同门师兄唐什接,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员释。   那么囤琳贬,“542”到底是何物呢黔降桑?欣:   初步了解“542”战略以后葛湍豢,我对宋DM的期待更进了一步播法,那么闲话少叙褐铝惭,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刻勾:杜安迪 版权作品桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻,严禁转载寿骋,违者将被追究法律责任白勺港。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述汤,但是近些年圭咆缝,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着猜诧峨,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”掀。但是有这么一个品牌潮镭,它不仅是一个只做SUV的品牌膳,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌穿寄,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗疽谓豹。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃拔尼,自然是需要足够的实力咖发,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7曝膜。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亢:王潮 版权作品脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌洛喜,严禁转载溪驮,违者将被追究法律责任道。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌冈楔颈,其旗下车型最大的特点就是操控精准功挖、转向轻盈拿。而在SUV市场中慑很,马自达也同样做到了如此孙废,它凭借一款外观运动牧檀、动力强劲虾驮、乘坐舒适怠、操作轻盈的SUV占领了很大的市潮孜牙洹,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L示壕。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傻施斑:王潮 版权作品括,未经环球网Huanqiu.com书面授权闺,严禁转载屯,违者将被追究法律责任捞涧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩勃童,甚至出现过单月销量破20000的情况差谷。在这么一个时间结点暴,厂家为了丰富产品线杰校、满足更多元化的顾客需求是补睹,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)忿马现。顾名思义断骗识,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机薄惩茶,相比之前的1.5L发动机更加值得期待派慈。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择遂废嗽?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了的但。但今天我们来海滩可不光是为了养眼链绵葡,而是为了另一个重要任务饺坞,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触寥。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport暴,闲话少叙啼粮,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糜尖:杜安迪 版权作品劲,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘,严禁转载孟,违者将被追究法律责任烯普阑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日秘敖,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星耗ㄎ迹湖边召开头。本次大会包含了大会开幕式诫杯、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式实卫、美轮美奂的文艺演出碑、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节擎。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会枯到、中国汽车报社泄、中国汽车新闻工作者协会拨、石嘴山市人民政府主办圭十蕉,大武口区人民政府脑手蒂、平罗县人民政府豆锋缸、石嘴山市旅游发展委员会违酬扛、石嘴山市教育体育局莱、石嘴山新闻传播集团蕉徘、北京东方艾狄尔会展有限公司承办桐。         在皮卡不断解禁的背景下惰,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一币耻肛。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编市迸期:沈达炜 版权作品苗蔷哥,未经环球网Huanqiu.com书面授权堵收父,严禁转载湘,违者将被追究法律责任歪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词其,在字典里的解释为媚:小的慈宏僚、袖珍型的趟孤。当我们在生活中形容某样东西迷你时厩,通常都包含着另外一层意思款,那就是精致夯唇。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型赴辱,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)胯绷仙。   远景X1于5月20日正式上市闹梆,主要面向年轻消费群体磋姥哨,提供多种配色可严猩,售价区间为3.99-5.79万元蓖。别看它的身材型馈,定位低迷,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣唾奴。接下来我们就一起走近这台迷你SUV说,看看它的综合表现究竟如何吧尽坪廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编激陈薄:杜安迪 版权作品互,未经环球网Huanqiu.com书面授权负呸港,严禁转载嗣酪,违者将被追究法律责任锌构疥。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日泌七,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行托鹃乓,活动从北京汽车博物出发差唾查,途径四个任务点捣苗,终点设在北京首都体育馆烩犯汞。这是iEV6E准入北京市场以来私,江淮新能源举办的第一场北京地区活动吵弟煌。6月13日是第五个全国低碳日浓踌勺,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛豁围,可谓用心十足祟,与北京的消费者共同践行低碳出行朗,倡导环保低碳生活破绕,感受iEV6E带来的全新城市出行方式沉篓。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬靛沃:沈达炜 版权作品每,未经环球网Huanqiu.com书面授权丹态混,严禁转载栋愁葡,违者将被追究法律责任厘氖袱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动江别八,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动忍旦钢,但此悦动非彼悦动刃,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已厘,实则已经发生了翻天覆地的变化煎,最直观的就是它的尾标陀亨害,名称已更改为CELESTA受,那么唱迪搂,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢腥挽金?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型十叹,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系甩蔷。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型眯阶,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列孤节,那么闲话少絮持,这款新产品究竟实力如何呢聚筏摩?我们接下来的测试将为您详细解读仆兽耙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜:杜安迪 版权作品蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权钠摄,严禁转载还盯,违者将被追究法律责任蹭绥剁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味观,经典不代表着古板好级浦,优雅不代表不能运动磺词,近年来沃尔沃的设计愈发时尚心,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方氯轻颠。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性暮添斜,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风屑锚,总给人一种不一样的清凉荡。而提到沃尔沃新,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型诵,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型兰届膳,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮海,而在舒适性浚时裂、优雅性都非常擅长的沃尔沃肉添,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢嘎熔嘘?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 屁钎。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编硷:王潮 版权作品妙疤覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏涡,严禁转载搔秆夺,违者将被追究法律责任歌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上蜜贯离,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相顺嚷,新车定位中高级SUV裸价,基于PSA集团EMP2平台打造而来稀仕牌,和东风标致4008属于姊妹车型宦石。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流快,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术寿,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术咯绷激。新车将于今年9月底正式上市泊克琼,下面就跟随我的视角盒吝掀,一起提前领略这款车的魅力吧盼没。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编脖镭丝:沈达炜 版权作品赴隆,未经环球网Huanqiu.com书面授权翠蓉,严禁转载透酞,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼保话丸,随着各产品线的逐渐完善剖,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐亲。但提到身为国内一线品牌的江淮硷,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3捷唇协,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象年,因此恍,面对着国内市场百家争鸣的局面筋,江淮顺势而为勺,搓了个大招娟承,推出了我们今天的主角邵黎欧,瑞风S7械湃。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价界朔,售价区间为10.98-15.18万元芜荡,并提供五座版和七座版两种车型奇蔬奉。瑞风S7搭载1.5T楔搏酱、2.0T两款发动机腾圃,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型漏盼姜,它的表现究竟如何呢恫通魏? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坤孤:杜安迪 版权作品需词孔,未经环球网Huanqiu.com书面授权髓补,严禁转载瘦,违者将被追究法律责任掸磺金。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”湘强,我们一下就可以想到斯巴鲁距,这也是它引以为傲的标志礁划忌。但作为一个相对小众的品牌级,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇杉掖兀糊的状态悉蔽梁,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌钉。今天我要为大家介绍的乘龋叙,便是这个小家族里售价最低的一款车缸,斯巴鲁XV傅,经过几次改款后囤腿受,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成堋,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝且郡凹,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引衬扭,所以录晾,千万别错过霓虽宏。闲话少絮诬轮,我们来看看今天的主角吧极纷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钦:杜安迪 版权作品浦厂全,未经环球网Huanqiu.com书面授权按怖,严禁转载添尺,违者将被追究法律责任偷淌保。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心刊,混动车型在市场内的地位也开始随之升高点薪秽。但是诉前涧,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”录类、“平顺”等喝疲忿,与“运动”反厂、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边痪典栖。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类钒吞,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现曹才,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动醛簧,那么闲话少叙牟,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧霜。                  总结分犯:总之沤,相对于其它混动车报封抗,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆邢肃,与此同时厦,由于这套混动系统的特性惰汕哀,它的动力输出也可以得到保证拇,光说不练假把式哭繁谭,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢肺?我们接着往下看刺郝。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编九策叭:杜安迪 版权作品豁娇掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒歌,严禁转载嗅捆材,违者将被追究法律责任搅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探晨彤悸,越来越多的家庭在购买选择车辆时匠,都会将其纳入备选范围绦。当然诺横,混动的目的兼淖伪,对于老百姓用车来讲撅泰齐,就是省钱塑。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元蒙墒殴,但它真的省油吗沥竭?到底能省多少媳?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁帽码。这款车不简单热,因为据说丰田在研究它的混动技术之后携纤,也表示了赞许的态度背。本文我们将通过早高峰以及夜间路况蔬,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗愁讳。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后剂,早高峰相对拥堵的路况下删,混动版雅阁表现出的油耗更为出色抱俱,得益于其技术设计己,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动硅羔,发动机只负责给电池供电吼,所以动力响应碳、提速感都比汽油发动机车型要好夕馆屯,低速时也不会有电机振动和电流声香,非常安静安,实现了越堵越省的油耗额下丹。而在低油耗保障的同时且擦领,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣馈。越堵越使呀取,运动范儿十足桅咳,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡冒联。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褂钎:沈达炜 版权作品庐弗辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权使,严禁转载必,违者将被追究法律责任挫粮。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言傻,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌锋拇查。如今僵夏,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功内,逐渐以“焕然一新”的高品质德斡、高性能纬弯、高配置府揉,迅速得到了市场的认可舍惟跨。其中悸肃,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美斯节荆,让人激动不已涸。说的正是数月前纲,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100侩堡竟。   究其火爆缘由闺砂剐,除了过硬的整车品质涛、先进的科技配置外同琴闭,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素宏快粗。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问祭:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名伯灯妮?近日颧,笔者就此问题娶懈嫂,决定通过实践检验“真理”揣琅吕。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证驮汤识,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测洛臂,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖俗价,测试路段覆盖繁华市区碧、城区主干道到撇辉、高速路段及蜿蜒起伏的山路唱。   车辆满电出发前购嘉坦,笔者对秦100的起始里程清零稳。在行驶里程达到了100km里时固,秦100显示纯电续航里程还剩18km马,电量23%浚。此时查讨,秦100已然超前完成了自己的额定任务盲贩狗,但秦100究竟还能跑多远为酥投?   最终火,在纯电模式下蔚害,从起始电量100%到结束时剩余电量15%暮思,秦100一共行驶了108km魂盆歪。但此时扭却督,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km淘扫。可见若继续往前行驶惭谦,秦100续航还能达到118km赐,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名辨采杭。 对此结果救,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响般,秦100还能跑得更远绞葛妇。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外裴说廉,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮沉。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求赔轨,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性呢。其内置无线网卡和4G耐肚锒保块伐谋,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用兰罐。这一点桔太,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风徽扑。   为一探大屏“智能”究竟培轮惶,笔者下载了风靡当下的王者荣耀盗肺,顺势“开了把黑”拎署。令笔者惊讶的是潮,此大屏不仅质感高清残、滑屏流畅撮怀,而且响应十分迅捷似,完全不亚于高端智能手机的操作体验喷。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型仁,秦100亮点远不止于内在括怠硅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新愤疗梅。尤其在车尾部分你,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯扣埂谈,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升腻黑。   “穿越”回古城西安珊。雁塔下馁你,古城外晚,秦100穿梭古都流光飞影井挫构。或许由于秦100特殊的文化印记催,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体疥,独特夸张的造型让人过目难忘瑞。从远望去嚎,即使看不到车标荷,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车放。 小结灭:   中国品牌发展至今赶曝瓜,大多数都经历过艰难的过程饶很帘,产品软实力不够坚硬思、技术水平不够先进峭婚榷、设计理念不够创新……当下单,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”囱、“中国制造”的硬实力及新魅力悍。未来采拒沃,我们有理由相信哩扒,中国品牌之路荚担努,比亚迪新能源汽车发展之路玲耙龄,还将走得更加稳降芸峭小,更加长远内坟竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乔庙颁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角入电,虽然它们来自不同的家族晚绊辆、不同的国度会,可是它们都是SUV卯赡都。但是要知道掀薄,在二十多年前娘处,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV墙顷。这其中憾,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了汐庭。   一提到捷达我就想起一句词垮盲,叫做“雕栏玉砌应犹在荒位,只是朱颜改”侈阀牡。江山还是原来的江山没钝,可是入主王座的已不再是我了乓侥,这是我对捷达最大的感触颇山。随着汽车的高速发展锈贡句,汽车市场也愈发的多元化岛诉汀,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里驶枷,但它早已不是王者了蕾。不过暗病,虽然它已并非王者鲜嫉,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方憋糙。今天红闪,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L汗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈:王潮 版权作品萍行揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼土,严禁转载兽邵苫,违者将被追究法律责任夕蓝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9砂项,相信大家并不陌生盾刃,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型傲,它始终没能承担起销量重担屡拓堡,倒是家族小弟H6胺火、H2屡屡在细分市场创下佳绩如,这样下去气氛着实有些尴尬坊。因此桐半父,作为大哥的H9坐不住了楞,悄悄迎来了改款娜,据说变化相当大腹彻。今天革擎冀,环球网汽车就来带大家看看其壕,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢崩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编办狸竿:杜安迪 版权作品茹臣卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢洗,严禁转载啥,违者将被追究法律责任庇拱勾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伞霞:霍保智 版权作品渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权秀救谁,严禁转载恍,违者将被追究法律责任牟羔。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型五,它是一种灵活翻、空间畔隘、操控靶秤疵、舒适都较为适中的综合车型绞兑,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的绣,而随着国内汽车市场越来越丰富筏苫箩、人们的消费水平越来越高鹤墟吹,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上魄,今天鞭都,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版殴屑届。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编瞥嫩哭:王潮 版权作品膊腹掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡贡簧,严禁转载敞头,违者将被追究法律责任晾咯码。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说恭含容,购车已经无法绕开SUV这个车型了疵订。甭管您是去买什么车簿瞳,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV鹃念。在这个SUV统治汽车市场的年代涡霓,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了呕坛,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人但廖。今天锣,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备襄镶痊、居家旅行与谈情说爱皆可计坎蒜、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜缺顿。 ●?新途胜的外观设计缘何而来狼馆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酗为:王潮 版权作品溺疗,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌撬,严禁转载东,违者将被追究法律责任瘟彤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌徘坷,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴蟹惯,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩垛撬局,客观地说散蛔,无论是口碑还是产品力体度客,哈弗都已经处于该市场的领先地位悼。无敌是多么的寂寞姆享,因此吵渤浅,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV挂次。因此帽涟,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了殊税疽,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试处。   小贴士废戏:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY盾,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译匈,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆楔。WEY品牌定位轻奢豪华品牌吾跨,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型步。   那么途,作为一款开创先河的领头者篱劲,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义钡,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢皮末?下文中我将为您详细讲述容。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s蓄连掇,那么这两款车型有哪些不同呢啦帛肌?   ● 除了上述三点外间疯烷,两款车型采取了相同的设计偷豢,接下来我们以VV7c车型为例孩沏,为大家解读新车蛾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抡赁估:杜安迪 版权作品电拐,未经环球网Huanqiu.com书面授权推晌,严禁转载渺焙,违者将被追究法律责任碧呕砍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV傻敛粮,您最先想到的是谁拜?哈弗H6菲趴定?没错享鞘芒,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车舷呈,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹善,2016全球SUV单一车型销量第四名非,这些都证明了它在消费者中的口碑实力壤返。今天剔,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代悔挨,外观大改祷乾乳,内饰颠覆邢灯,动力充沛半钝哄,传动匹配顺畅等等绥沙夏,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单阶炔,而是扬长补短叮乏,全面提升卡。下面腔纹,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿桔?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些珐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巨狭:沈达炜 版权作品悔粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁徽,严禁转载讨狗,违者将被追究法律责任挟缴槐。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型枚涸讼,全新一代的路虎发现也已经上市耗盛,相信很多朋友看见它的第一眼都会说忙洛雾:“这还是发现么课?”杏啤,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象赫泰,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了诽,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车铣睦盾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镀台奠:王汉康 版权作品伐寡朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权跺哭畔,严禁转载偶,违者将被追究法律责任贸懂侩。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了舵舷籍,然而提到广丰虚,我们想到的往往是汉兰达捕、凯美瑞等标志性车型寺免,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄铝嫌。如今雀禽损,随着消费者需求的多样化呻钙,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)辆检,新车共推出2种动力共9款车型护肉抹,售价区间为6.98-10.68万元屁妒。   作为一款入门级家用三厢轿车磊妙,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷衰乏、是否高科技配置如云虑挎,实用性强室、性价比高痛、皮实可靠虎好,能给消费者带来一种最简单的满足感队退,这些就足够了划耻节。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象抖疮步。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹圈:杜安迪 版权作品俄,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻免,严禁转载泵,违者将被追究法律责任维借莽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蔷肮,不得不说的就是销量然栓冲,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置牢牌鞭,元老功勋H6车型功不可没工霸炽。作为H6的升级车型帆,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市海冀,并且选择面也十分宽泛峰辫,包括汽油柴油蓖、两驱四驱蔬兜、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型氖圣,售价区间12.58-14.98万元渤默,这其中廊,新增加的红标版就占据了11款之多贾芦帆。今天促檬,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版幸拾嚼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编都息:沈达炜 版权作品己怀睛,未经环球网Huanqiu.com书面授权双纱,严禁转载萎庐,违者将被追究法律责任锑零淬。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后骨翅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹牌捂。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市掣嗖浴,那就是6万元区间的入门MPV市场晤。那么这样一款MPV到底如何缴,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它恕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编帛常:霍保智 版权作品伟,未经环球网Huanqiu.com书面授权燃仑搔,严禁转载工,违者将被追究法律责任芦。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5醇入,我们肯定会想到马自达那款跑车献苯,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV测,东风风度MX5叛怀。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的猛娘,那我猜氓,它一定是一款主打家用恰亨南、性价比高非常接地气的车篮涸窖,我们闲话少絮戒涉,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢危? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编盘赖:杜安迪 版权作品善鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权咐屉吐,严禁转载性肪佬,违者将被追究法律责任曹描坝。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高档谐靖,它就是斯柯达柯迪亚克衔同,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测卯闪,而我也对这款车的动力表现有很大期待惨宫湿,今天我们来到风景如画的安徽黄山牟,将在公路推味、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触惟捞餐,那么它的表现究竟如何呢踞帽?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚎戎:杜安迪 版权作品祷仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽吞,严禁转载蛔,违者将被追究法律责任衡态。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3垢、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV衰,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应蓬施度,北汽幻速为S5配上了更时尚疮能吮、更“SUV”的外观和内饰设计股。新车的预售价在6.98万至7.98万之间娶,共有4款车型可烟崩獍Α,并将于3月底正式上市拴心,前期将只推出手动挡车型烁瀑却,那么这款车表现如何梳簧卉?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编始抚铰:沈达炜 版权作品筛幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载磋侨杏,违者将被追究法律责任揩锚甩。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起酮袒涂,各厂商纷纷顺应潮流退突,推出大7座SUV车型敢位斑。不过介凤,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题叭,那就是第三排空间肋,大部分情况下鼻,7座车型的第三排只是个噱头而已狸撇侮,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适拦力编,但是今天我们试驾的这款车淀舅,在这一点上做出了改进灯稿课,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态百聘签,它就是我们今天的主角程焦,上汽大众途昂谱。   在厂商举行的产品介绍会上侮晴,负责人表示殿:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征清聘,意味着在家族产品线中的重要地位奔斡授。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位灯。那么饭,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢驾? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编忿穗:杜安迪 版权作品袒炭辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权芒零仑,严禁转载呈倘,违者将被追究法律责任练。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃潍,这是一个曾经与保时捷徊驴恋、奔驰齐名的德国品牌庙弗搭,占据着德国60%以上的出口份额棵泥,之后由于资金问题围迹,于1961年破产贤宦贝,这个品牌早已淡出了我们的视线冗睡挥,如今在2015年品牌重组复兴崔。短短两三年光景朽炽,从宣告品牌复兴桔,到首款量产车型宝沃BX7上市狙滴竣,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5旱龟陆,它是宝沃复兴计划的第二步身墟蹭,也是我们今天的主角汾帆德,宝沃BX5捂藤陡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钠:沈达炜 版权作品滤翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权强涩,严禁转载诡闭,违者将被追究法律责任坚。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后板扮,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上锯锨佩。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里掠,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃炒耙享。今天我们不谈历史检啤聪,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5胖围。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾坑:沈达炜 版权作品荣辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权沫碱庐,严禁转载水手,违者将被追究法律责任惕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来奥横,随着国人购车理念升级琴,加之二孩政策的推行笺绞,7座SUV在中国市场可谓大行其道驳施蕉,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求床痘。对于起亚来说附,让你选一款SUV昂,你会想到谁娩篇经?可能是KX3水、KX5亦或者是狮跑辰、智跑贰溯嘛。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局吻痕,却没有中型SUV可鸭钋呒隆,所以KX7来了皆讼,一款7座的中型SUV柯劲捐,也是我们今天试驾的主角寐螺拟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩颊灭:沈达炜 版权作品官,未经环球网Huanqiu.com书面授权烙卷,严禁转载戚交,违者将被追究法律责任碴。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能呕,以冰雪路面最为严苛悲氖肆,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能脓风沙,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱煽桐,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封垫喉颅,万里雪飘的雪乡长白山嗽宏抵,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚孰欠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临:王汉康 版权作品闲喷,未经环球网Huanqiu.com书面授权菏糜骄,严禁转载美饭痘,违者将被追究法律责任兴。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时晾春编,相信有很多人质疑抹,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗类同?其实仟师,傲虎的真实身份反倒是SUV的开献,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了冠。今天蒜,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎酮,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD痪、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统日桃酗,性价比方面有了进一步的提升恋悉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编换:沈达炜 版权作品每同捍,未经环球网Huanqiu.com书面授权糜,严禁转载踞舌,违者将被追究法律责任粪陈。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万蛙姐触,这个价格我们可以选一辆什么样的车惶论?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平多乔,配置简单的小轿车稿毖。但现在我们有了一个更新更好的选择此,它拥有跨界SUV的身份刻,它拥有丰富的配置釜炬,它拥有实用的功能暑吉饭,它拥有亲民的价格侗,它就是吉利帝豪GS系尉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编间:王汉康 版权作品牛妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅,严禁转载拖捶,违者将被追究法律责任贿。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗藉挞,大家可能并不陌生疥纱奶。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线腹秋蒂,定位介于英朗和君威之间庞超菱,作为一款A+级车型拉本盛,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象蔬捌。那么糕逻酵,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样拟倡让?我们今天就来一探究竟白侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喀:杜安迪 版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶乓,严禁转载夕踏令,违者将被追究法律责任扁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6劳催冕,想当年可是法国总统的御用座驾阔匣暑,就像我们国内的豪华品牌红旗肌儡骸。如今梯,C6卷土重来谭,但与老款C6并没有任何关系轰蔬第,该车由东风雪铁龙生产急献,定位为合资高端中型车圈,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕挝。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢鲍?下面就跟随我的视角播嗡罚,一起当回总统体验体验吧歇肠瘟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孔痕蜂:沈达炜 版权作品慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权恢烹脾,严禁转载糕巾奋,违者将被追究法律责任叔。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典靖视使,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全泪、极简令。习惯了这个设定的我们冬泡娇,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情默。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世奉缺,我们蓦地发现梦,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚维。当北欧性格与时尚追求相碰撞炮雹妒,会产生什么样的化学反应呢洼?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您佬携。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颧:杜安迪 版权作品池径,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅,严禁转载坤尖仙,违者将被追究法律责任狄嵌。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中谦,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉虎呐。可能有些人认识科雷傲宽猾犬,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队褂桐,然后……就没有然后了怠。而这一次嘎,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心百绣,通过与东风汽车的合作强势回归乳焕。东风雷诺推出的首款车型袱讨价,便是我们今天试驾的主角色僳,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉瞬寇。   科雷嘉出自CMF平台戒莽靶,而日产逍客同样也是出自该平台拾佳,零部件通用比例最高可达80%寇勤漏,从一定程度上来看户炉,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客妓矾泊,两者有着近乎80%的相似度舞磕商,而事实是否如此呢屑速?请您继续往下看莫池。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佩绦慧:杜安迪 版权作品赎烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权趴肪,严禁转载赫琅,违者将被追究法律责任夹。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家蓉,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季滤卢堵,这正是体验全天候的最佳场所改。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候街,则是摆在他们面前的一个课题段晾挂。   2017年的冬季白熬,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区饰令贤,在这个零下30度的冰雪世界中颈行品,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们缚。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型放,傲虎兑躺司、森林人和XV赖焦,这三款车的定位非常清晰烈,也分别在各自的细分市场具有不错的人气秀拉搽,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱乐驶渡。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机诲丁,相对于L和V型的发动机堤秘诚,它的震动更小对车辆的影响也最星笔慰拧,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷炼。   此外在随后漓茧,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统颠倘,这套系统同样专注于车辆的稳定性倡娟帛,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点槐,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术钾阔。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎里锋税,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统矫洛差,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助某。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助透缺躺、自适应巡航编耙、航道偏离辅助呛,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统矢崎。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助楞婚,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定硅物,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞嚏图变。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响拾奔链。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编褂温害:霍保智 版权作品奖灵沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权阔恳,严禁转载粟,违者将被追究法律责任拼亢偿。 获取授权" "  【环球网 报道】当今缴,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说峰,BBA已经成为了他们的首汛椎ο辍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子掏峡,然而豪车再好也有审美疲劳的那天忻侗,大家是否想来点儿不一样的体验呢篮裳?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大式稠,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型澄蓄,它就是东风英菲尼迪Q50L憾镶脑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哼檬:杜安迪 版权作品澳,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖,严禁转载挤负,违者将被追究法律责任蔑。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时蕾秦孔,当我们说起MPV阿,想到的几乎只有别克GL8啦晤。但随着近几年MPV在我国的不断走热仑,各大车企纷纷发力推出MPV车型麻氮,如本田的奥德赛物、艾力绅豹慷,大众途安镣,自主品牌的五菱宏光噶、宝骏730等等玲籍氦。各个车型间的差距越来越心,销量愈发接近皖弛,我们的选择也更多了逢扔池。今天我们就为大家带来了一款外观经典齐丧归,实用性很强的进口MPV车型巾谋佃,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版隋本钳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸衬吴:杜安迪 版权作品罚偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权衫灰,严禁转载冲疵,违者将被追究法律责任勘。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾墓菠,听起来是件很刺激很好玩的事儿畅峭,在面对严寒的考验的同时蹈汰欢,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”推宿,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的轨轻。当然茹蓬,能够勇于来进行冰雪试驾的车型哨,没有两下子 可真不行饶浪青。此次之行炕浑,我们来到了内蒙古海拉尔厦备,此次的主角亨汹番,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”纱睦。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验嘲鸭备睢,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)淖梆楼。自从这款车上市之后镭妥力,身边的同事坤、朋友都对这款车赞不绝口魂嚏,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣贤山姬,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节佃烤,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现拈担便。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶奋恫蓟,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受苏萍,对于车身的稳定性坎、四驱系统等 等表现如何碳,我们一起看看吧灸。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下啡蕾辉,车辆会有怎样的动态表现绦尝,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能赂劫。要知道溅喉,在冰面驾驶时车辆及其容易失控五纱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编颂固儡:沈达炜 版权作品献镭,未经环球网Huanqiu.com书面授权拜坝,严禁转载哩刨,违者将被追究法律责任伎糕肆。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一惜冈埠,可以肯定的是镁,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益腔。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前和。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版浩,它搭载一套中度混动系统盟彼,可以辅助驱动车辆娃完、实施能量回收讥净魔,在一定程度上降低油耗灸怒。最值得一提的是偶,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块须乒。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了憾,既然如此谓,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢廖蹄? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来戊泌扦,从配置上看横波困,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当孩扣。然而前者的价格比后者便宜了一千块懦,还搭载了混合动力系统撑茶。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型材扳睫,因为只有随着市场份额的上升汝,它的混动车型才能说拥有了未来推。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统呜另葡。这款车搭载了一套中度混合动力系统碉,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同德,它的电机不能独立驱动车辆净啦星,电池容量也更小一些川缸。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量父皑勿,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”笛舅侠。    动力系统方面蚀坑,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外湍,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)天犊,最高扭矩50N·m的电动机瞄盗。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内毙,电池电压为48V卜体,容量为0.384kWh藏坛,与之匹配的是一台5挡手动变速箱府授僻。    看到这里归柑,或许会有网友疑问溺洞穷:混合动力车型配备手动变速箱诲托?是的泰,您没有看错睡麻,在现今的混动车型中挟谐,几乎没有配备手动变速箱的产品茸。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备霓盖,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率褂具蒲,但好处是技术难度更低贬,易于在现有平台上普及犁德。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的酱秽。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”孩科,简单来说在这台车上遂托,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机筹记策,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统贸统本,用以提升能量利用效率讽殴。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥写坪笑,电池则由被万向收购的美国公司A123提供痘缮。电机和发动机之间采用皮带连接橇武,电机的转子与发动机的转速保持一致镰。在发动机启动时由电机拖动发动机屠,由于电机功率相较传统启动电机更大哪桔,因此发动机启动速度会更快擦糜。在发动机启动之后岗筷胸,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用竟欠惦。    在正常行驶时性访,这套混动系统会工作在四种模式之中存伤。首先是发动机驱动+发电模式侗梨耗,这也最常见的模式辜。在电池电量低于75%时斗,发动机不仅负责驱动车辆浚晶,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时扰,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式忌闻樊,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板饲瘸辛,不仅可以减少换挡次数光配,还能提高车辆的动力表现徒。当车速或是发动机转速超过3500转后孩险壤,发动机会完全接管车辆皋,电机此时不提供动力辅助内鹊。而在行车过程中苗沏,只要离合器处于结合状态锹氯,并在合适的挡位上困撬,松开油门就会进入到能量回收状态涉让腿。    总的来说体帛,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式爬,易于在现有车型平台上搭载顿楞窘,电机主要起到辅助作用埂茄遁。下面我们将进入试驾和测试环节厩耽,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点祷辞荒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编济:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型伶,车身尺寸等硬指标基本没变抄狭,外观细节有所调整激姓,重点是配置方面有很大的提升睬脓,新增Infinity高级音响等配置垢虎鲍,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善停。可以说各个方面都有进步蛾浮,而且步子迈得挺大的吓秽盘,既然说得这么好携,为什么我不直接说有质的飞跃坦灯?因为还没到那个程度对,且听我一一道来徐孟。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)肠,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本芒径,普通版车型则会暂时维持原样冗,与律动版有所区分黎旁俏。也就是说熟,普通版车型依然是老的外观霞核矛,配扭力梁式非独立悬架谦绩豹。    560律动版依然是560美,整体外观造型并没变化暴停,这是一眼就能看出的粒,但通过细节的调整貌,确实看起来更加大气酣,也更上档次京讲边,说是比现款车型高半个等级也不过分荣。下一页我们来看看内饰方面的变化蚀仆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懒秃秒:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上迷,上汽大众推出了全新途观L谱,从字面上我们不难看出铣挽,新一代途观在尺寸上进行了加长惨,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm幌迟,轴距达到了2791mm鲁酶,与上一款途观相比有了全面的提升罐瞳,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV碑型。   如今浦,产品后面加个L已经成了家常便饭蜗客良,为了迎合市场需求碘伶,众多车型均推出了L版车型量坟烈。途观L也顺应潮流前,加入了这个大家族衡篡返。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了创,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面湿铂壁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嘶情放:杜安迪 版权作品痹剿涸,未经环球网Huanqiu.com书面授权比,严禁转载从,违者将被追究法律责任幕帝。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中谴,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型虏钠虏。说有幸并不是客套襄,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型筏揪卸,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过泉曙。另外宝沃作为一个复兴中的品牌抱旁倪,能比众多大厂先一步使用这套技术稍鲜驴,也让人颇为兴奋思蹬。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生梯蹋,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上鳖,比如今年大热的两款SUV虽,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统闲。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力亨函,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动喉舵。    这套系统的优点是结构简单潭团皖、响应快铝、油耗低态屏,不足则是越野能力比较一般伙箍,脱困能力有限队培。比如当只有一个后轮有附着力时泄,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的鹅范。这时候季,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了肌黎疤。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同扳?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构颧翘琅,除了轴间外搜握认,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器羔。理论上来说槽课淌,当一个后轮打滑姆,轮间的这套限滑差速器就会压紧当潦差,保证另一个后轮的动力谜焦搏。    在越野时梨辑硷,这样的系统可以提供更好的脱困能力坑攫,而在公路过弯时栏殴乒,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度拆槽。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始那收麻,项目也都是最基本的雪地加速眷卑溪、制动凶、紧急并线等焦潭抒。可能是不了解中国媒体的驾驶能力晤,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎怠瓷。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的凑挪瞧,几轮下来儡,我们熟悉了车钒,教练也了解了我们的能力埠耸栖,走吧蒲,带你们去个小的拉力赛道狭。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下使萍琴,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水垮泪。各种路面上售,大脚油门起步都没有问题角缅。ESC会降低油门的信号强度揉,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮衰卤。电子系统和四驱的配合默契靶拼割,起步时车轮几乎没有明显的打滑破肌科。相比大众Tiguan嚎,BX7的标定更为保守一些静下,好处是更安全镀料蜕,车身更稳定配,相对的也会丧失一点乐趣锌。当然我相信乾,对于绝大多数普通驾驶员来说跑嘲,安全绝对比好玩更重要辖滑衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编篙筛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型培,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌税搜。目前该品牌旗下的车型还真的是不少臼佰澳,包括两厢车型EV系列蹈、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等瓮,而这一次肪娠,为了继续完善产品覆盖面蚕贫悄,北汽新能源推出了定位更低的EC系列催哪,它的车身造型紧凑痹,内外都是年轻化的设定咳誊,不久之后狡,这台新能源小生将正式亮相蓉磋。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况蔡,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型帛,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性煎霸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)祭。    此外怯绒,EC180使用卤素大灯壤传劳,出于成本考虑无可厚非鹿惹犬,但是如果能装备低能耗的LED光源泌疽蛊,不仅更符合车型环保的定位淀,照明效果也更好绕。    车身尺寸邪殴紫凇,那就在细节设计上多下些功夫栓,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手紊许,都让人觉得这台车虽然定位低图溃骂,但是还是有一些格调的乏料铅,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见蛋蔷快。    作为一台微型车输,14英寸的轮圈并不似想象的那样械ⅰ,看上去没有什么违和感拓筒,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置逝皮。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蔼,但是后杠银色护板匪、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉夕杉涝,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动侩价,虽然我知道你不会这么做鲸径附。    和它的前辈们不一样娠共,EC180在推出之前没有常规汽油版车型彩千,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新琶贝,这是EC180客观上的优势赎秤。而它也非常注重细节上的修饰琶掀,精致感的营造比较到位褥,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决瓣,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面旁澈蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编视祷:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市衬省,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位巩讲。近年来谭贡褂,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升记较,这两年也有不少品牌发力于此忌采。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看诽莆胜,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首垒舜坊,奥德赛酬顾蓖、艾力绅30000台和24616台筛,居于第二和第三瓶,奔驰V级的销量为4836台涕。也就是说空仕茂,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多帮碧,由此可见它的惊人实力溉。    市场竞争是残酷的付,但常年的霸主又或是孤单的呛,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考千陋,努力和提升的方向只有自己才能决定裙扁色。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战菏垒确。当它在今年11月初上市之际脐趟肛,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是擎泻,新GL8到底比老款提升了多少白停?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样赂?舒适性是否依旧……等等冗。正是带着这样的疑问肮,我们将新老GL8汇聚到了一起吗拇。本着结论先行的原则勃筋埔,我在文章一开始不妨就直接告诉大家邢裸,新GL8进步可以用四个字来形容川沮扫:非常明显!    文章一开头妨插撩,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型握事靖。简单来说共分三款姆搔黄:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车擦遍墩,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8裤。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型垫损,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市乘汀(新推出的Avenir版更贵一些愧羔,为44.99万)兔,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下惭,因此它不在本文对比的行列中蒂嘲。   外观造型褪娟:尺寸差异不大妇匆,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例白,先来说说新老GL8的外观造型惜。作为换代车型淌麻,新车的进步肯定是明显的梨,这不仅仅体现在配置上邻,更多的是展现了设计语言的迭代祟棺拎。当然戮,就外观造型来旧,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间松蒲陶,但整体造型依旧不显过时痞。两车的前脸造型都显得比较大器拧硅寸。其中揣苛,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲醛七开、更富有力量感酗开喘,而老款则更多是圆润肆卉。 更多精彩视频露剩咖,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看吠,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格凶,相较于老款使得车头的层次感更强颁。与此同时驰裁古,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯丹晤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方瘁户。其中新车采用了比较平直的腰线呛,并在车窗上缘的线条上做更多的文章面,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计旱即滤,让车侧视觉效果显得比较修长拉愧。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”丢瓶。总之湍刃顺,就视觉效果来说誊,新GL8显得比较修长矮,而老款则颇为厚重虚禾歼。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面惺头迫,新老GL8的整体差异并不算大虏希甜,宽度与轴距数据都保持了一致媚,但车长反倒是老款更长一点点断对揽,同时新款的车高较老款多出了5mm心懒,达到了1805mm杠。对于经郴讯校开MPV车型的朋友或许知道皖,车宽和车长开习惯后或许都不是问题丝切,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库界。以编辑所在的上海为例录板,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右诡崎攘,但也有少部分市中心商场本忙、酒店的车库限高是1.85米左右苏,因此对于这部分车库来说飘恳凉,无论新老款GL8依旧可以自由出入彻。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级圭谦,它俩1890mm与1880mm的“身高”话枚,有时就会显得不太方便了请茎返。 更多精彩视频添晨蛇,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样缎潍怕,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显救覆,新GL8看着更宽捕疙痘。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异狗。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长沉挨,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计鲁,这些都提升了它的横向延展性盾,为整体视觉效果加分不少脑。至于尾灯光源斧,两车均为全LED设计蜜架,辨识度高耻,而且看着也很时髦狠水罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编棘:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来颧,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象缆咆,就是廉价且缺乏品质感脓题垫。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品撼惜,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的聚。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品腑裴,在各个方面都展现出了标杆的水准绥钾。今天我们试驾的车型塑辆,就是博越1.8T笔席,表现如何表拇?请您接着往下看棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排崩胳:沈达炜 版权作品繁瓜,未经环球网Huanqiu.com书面授权停奈须,严禁转载龚皮炊,违者将被追究法律责任乖。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆却,因为众泰SR9是一款很有争议的车型棠甩孺,当它还是一个受精卵阶段仓,就已经有无数支持者在等待它的降生绞祟,也有无数批评者在诅咒它的未来会屎。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车莽骂拱,它前面有无数前辈的名字啊络片:陆风X7厘构、瑞风A60雄、BJ80等访悉,当然也包括自家兄弟SR7烁、T600副,这些车型凭借“蹭热度”皑矩、“炒话题”得到相当多的关注顾芍邵。然而除了最受关注的造型设计部分斧徘,我们更关心这款车究竟怎么样赊独?包括它的驾驶感受泌,以及空间等车主使用部分乖,能否让那些支持它的消费者满意赋扣潜。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍娜奇,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面枫钙班。另外赎德,我们也会带上放大镜物,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”低失。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm累,轴距2850mm绣。同级别算是中等身材竿饺平,众泰SR9的车身设计偏低矮皆署,制造流线型视觉效果瞧讲。另外风阻系数也确实不大拭地,只有0.36摹箔炉。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了臣嫁,包括车头元素的比例咕钠、以及包括发动机盖上的四条棱线琶俏和、大尺寸中网脸秃、侧进气格栅的造型等细节设计台,都跟Macan有极度雷同之处棺既鲜,当然这不是巧合穿,众泰SR9用较低的设计成本疮脾,得到的最大的关注度换划容。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的故陛。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感卜,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外斑踏,全系都有朗牧。 跟头灯一样绩艘,尾灯也是加入了一些自己的设计夯嗡栋,并且采用LED尾灯化团,视觉效果尚可叼四。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错揭,但感觉还是有些夸张了皆,毕竟这款车离高性能还差得很远赁凌贪,最多只能算是个偏运动风格的SUV粒幸,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠晶搬撤。而且我看到这款车看起来是四出度峨蚂,其实只有两个排气酗抵鲸,左右各一个磁衡行。    外观做工相当不错请如,我给90分虐。车头大灯处的接缝伺玩便、中网的接缝都非常均匀性,也没有明显组装问题私,只有左侧尾灯的接缝稍宽氦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盘玫:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上械横日,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市铆合,共推出5款车型挫咆,售价区间为7.89-9.99万元歪,至此吹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补獭。   森雅R7的同级竞争者长安CS35退局,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额扩拳,那么作为后来者痹,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力客是。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型拦酸。这个时节的雪乡正值旅游旺季砍,景色迷人瞪,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情惫。然而冰雪路况对车辆是一大考验膊来,那么换点,森雅R7能否征服这片雪地呢软默履?   外观介绍定孙敬: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娠嚷驶:李芳 版权作品梦烯勤,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪侈腺,严禁转载绍,违者将被追究法律责任楷。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年兰畔,它基于雷诺日产的C平台打造呸祥煤,继承了逍客的特性念舷烘,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV篙了。一年前启辰推出了T70X寇,它在T70的基础上升级了外观和配置店,来补充T70的市晨ぬ啊,反响不错南。本次试驾然埃,主办方选择了长白山脚下进行田,其中涉及乡间公路乃、高速路以及冰雪路面俊显,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X刚犁,它们能行吗铣涎?(以下简称疼:T70/T70X) ● 车型简介鲸荷伯:    T70X拥有T70的一切牟帘从,两者的动力系统缉、内饰等也完全没有区别丛蒜铝,两车的驾驶感受基本是相同的弥粳。不同之处仅在于检妓汰,T70X比T70多了一套黑色大包围媒燃负,这让它看上去更为运动苗测。    这一圈大包围让T70X增色不少嘎,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈垛笑孟,T70在T70X面前的确有些黯然失色茎两。因为T70X诞生的时间也较晚搔播棵,我选择了T70X作为我的试驾车讽。    T70X全系只有2.0L这一种动力懈,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE仕。它的最大功率144马力(106千瓦)革疆福,最大扭矩198牛·米携蜡漠,有CVT和6挡手动这两种变速箱可殉莶臁,这次我试驾这辆车是CVT版投喊。   ● 乡间公路嗅砷、高速公路试驾渺卢筛:    在东北降雪比较多的地区垒,动辄四五个月都冰天雪地挠驰京,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的袱。相比普通轮胎狈阑枯,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力染,更软的橡胶可以防止冻裂储窃,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力馅抠硅,不易打滑朽岁罐。    T70X和T70开起来是没有区别的皮句癌,也就是说盒污,它们开起来都跟老款逍客高度相似腹。2.0L的发动机+CVT变速箱棱浮,就别指望有多强的动力了访,中低速还可以铃首,到了高速上会有些力不从心酗墩到。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性堕,对于这样一辆城市SUV来说寥,易上手盟倒、好开就已经不错了倍。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡统袍伍,但我试了一下翁,它的反应速度偏慢叉,顿挫也不刑,我猜用这个模式的人应该很少萎喊京。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骗苏兴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地炮,十有八九不是什么好事扛,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生十裴,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面扁烯妓。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人操黔侣,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪膊。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达偏口,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头廖虏。丢掉那些危险勿近的印象吧藉,雪地驾驶并没有那么“噩梦”韩玻惺,而且还能找到不少乐趣咳,看看这台7座SUV怎么玩起来锚。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地幌绘模,每年寒冬的低温带来连场的降雪凹,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地弯唱。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰氦,形成了光滑的冰湖毯搁。在这里系,少不了要放开地玩一把漂移练和涎,不过更重要的是管毕,我们通过在这片场地上的驾驶孩,要熟悉冰雪路面的操控感觉舶媳,找到更安全地通过的方法糕菩,让我们不在一片白茫茫面前慌张藉响,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家杏、脾气和善的一款7座SUV给难住盯。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下享好统,一个舒适的温度是是深入雪地的前提奸赌刃,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪遣洽。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热拜狄贤,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了棚颓诚。如果你在寒冷的地区泞梗,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置赤柏。   汉兰达的动力总成哥通,对它关心的网友已经非常熟悉了侠吭,在附着力如此低的冰面蔑,动力很多时候都发不了威捍,在这里漂移也根本不需要很强的动力力屠。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了殿伪处,而且它还带有手动模式蹲锌肺,在冰雪路面的情况下佳屏粮,对动力输出的控制也可以更主动一些碌辑刃,能让人踏实不少抚傻掇。毕竟在很多时候犁店哪,我们需要用上二挡来完成最基本的起步冉。最后棘犯,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了诽颁,就看国产车型什么时候也跟进改款坛敞。    即便不是到冰湖里耍乐碴筷腔,在冬天满地积雪的地区吗,换上一套冬季轮胎也很有必要枚,否则你会变得举步维艰搭湿坪,再好的车也难逃这宿命涛煌。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力按,但是在几乎光滑的冰湖上蒲,冬季轮胎也很难施展“武功”茄斥前。之所以没有再上钢钉南创凳,那是因为我们的体验比较简单苏盟蕉,并不是为了练习用更快的速度通过仙,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的蹄。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了昏顽,所以一定要保持油门念航笑,才能保持连续顺畅的漂移动作练。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话藉,车身马上就会原地掉头佳脆五。转向也需要不断地调整瓤贿,再加上路面的附着力一直发生着变化籍盲,要漂出姿态还是挺难的纱菠。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控承,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的参,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象搅浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编深猫警:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼髓氛,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来玖啪扭,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown拈酪,And the sky is grey”李滴涛,还有Malibu海滩砰沏蹄、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版线茹脓。   迈锐宝疵钩,这辆几十年前的经典V8硬汉刺老梁,经过时代的洗礼善,慢慢演化成一辆普通四门轿车昧遣柔,现在还出了排量为1.8L的混动版擞,真是唏嘘挟翔。除了这相同的红色显鹊疚,我很难把它跟它的历史联系起来革危萎,真的是“你也不知道你会变成谁”辞联。扯远了休鹿,无论车变成什么样咕,还是人变成什么样辈胆,无非都是朝着自己最适合的方向前进切。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感该,它变得柔美流畅起京,接受的人更多了讳。近年来油电混合动力趋于普及咸埠啸,迈锐宝XL的混动版作为重头戏你拇授,自面世以来所受的关注度颇高磨,有点儿“黑马”的意思怠,仿佛在说伍蜕胸:无论在哪个年代阔捷,我都要当那个时代青年咯枪茬。 ● 车型简介拴琉: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型雌难推,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版奔盲陆,本次测试的是后者孪酞奉。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰旧,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”提蔽饱,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了痉心。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当睫,多了隔热玻璃和并线辅助窃揣联,少了18英寸轮圈和全景天窗譬,价格上贵了2万畔戳。像前排座椅加热溜快凭、通风浇兼平、记忆自不必说袖掏馁,自动泊车呵抡挥、自适应巡航肮,车道偏离等这些功能也一应俱全道,配置水平还是挺高的托绊。 ● 动力系统娟申:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成碎当幢,两个电机加起来蜡,最大功率有114千瓦霉阮拎,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)陷诲绕,最大扭矩175牛·米啪范笨。与雅阁和凯美瑞混动版相比倾,它的电动机参数更高涝,发动机则弱一些蒋淖。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍侯访冷,有兴趣的朋友可以点击这里堡:《丰田双擎Hold得住吗拇氯取?聊通用新混动系统》啤岛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逝坍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型慧媒,上市仅4个月凤多,单月销量就突破了2万台撬铜,成为了不折不扣的“爆款”车型顶输抗。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型吓勺,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒钾痘录,表现不俗靡露。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型钒将,其从0-100km/h加速时间为9.88秒敌涝狄。而今天拷必吐,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试孔炉贡,至此该车全系各种动力组合槐伸,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)甲鲸。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了洪点,相信不少网友也已经对它有了一定的了解梳诲,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友泉罐虐,可以点击我的同事之前撰写的文章嚎。除了两款车型的测试洞,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容沁缄亮,对于这款车设计亮点的详细的解读饯活季,您也同样不能错过捐翱疾。 ● 外观和内饰简介漠镣狭:    想要成为同级别中的“爆款”车型句,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球悼,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念疤,使其有了非常不错的颜值说力惠,尺寸方面惨崇秀,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm边,轴距2700mm曹铰。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面抛必,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的寺,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)几、后部驻车雷达+影像系统权斥、后视镜加热等切。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错纷,配备的是佳通轮胎庐,尺寸为215/60 R17芦蟹畏。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质犁融枯,副驾驶前方才徊、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革梦冲藉。与之前我的同事测试所不同的是痰耙,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏鹃,取而代之的是一块8英寸屏幕筏慑,但功能同样不会让你失望四。    安全配置方面舵,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统澜,都是同级别中非常主流的安全配置屎誊竿,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期案,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊翁。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型末本,主副驾驶座都为手动调节赤美童,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置颇协咖,在RX5上市时畔侠,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗啼,如今从销量数据来看闭,其实早已突破了这数累怠,但我们咨询厂商人员后得知峰,对于目前购买这车的朋友辽曝,全景天窗依旧会赠送蛋扑塑,这里必须要点赞糖抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编反裂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆股,当时是一款采用3.0T发动机的车型石,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版拣,售价为44.38万元绦,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当赌晃皮。2.0T发动机相比之前海外试驾痰,虽然降低了排量含耸琼,并且减少了气缸数胶,但其特点却并未因此而改变纬矫。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象羚为艘,如今林肯想转变这种风格那,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车惩,他们想让这款车有更成熟稳重的风格赴航私,所以它放弃了飞翼式的中网造型骚,整车风格也更偏重成熟稳重惰期串。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用降,例如已经上市的新款MKZ乾潜受。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型镰,整个公司都为这款车倾注了大量心血尾阂度。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前松把棱,让他们能够从中吸取到灵感送,去设计一辆美丽且优雅的豪华车借。    所以在这款车上有很多新颖的设计獭嚏豢,例如门把手的设计就独具一格方似,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间来芳,位置的上移带来两个好处袜窝,首先开关车门的动作更自然起,其次整个车门线条更加完整泻。关于这个门把手的故事帛纳托,此前已经有文章进行详细讲解骑洼舱。(点击链接可了解更多檀跑贫。)    车尾是我认为最美丽的部分碧,外拱的后翼子板融、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾杰枫怕,带有一种老派豪华轿车的风格捌。在C柱和轮拱处亲恰,也有着细节的层次设计娥息居,这只有在长时间使用后才能发现挛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编吾笔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前涂,我刚刚完成了额济纳旗之旅轰猜,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠盼唐焕。巧的是连氖不,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾幂记皇。已经达成“冰火两重天”成就的我罗,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识歪坞,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受涕辣恃。   福特全系SUV包括5款车型患癸视:翼搏酸工梆、翼虎桶郡、锐界吐倒凉、探险者钵吨脊、撼路者太戳,越野属性依次提高蜗难拐,相对应的率,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强琼描拆。后文中会结合驾驶体验详细说明甩。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV琶蜗门,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型晶玫,日常应付土路/薄雪地还没问题程拐,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了钱茶。所以这次在雪地上体验时盾圣耐,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎贸。    实际驾驶中翅,受限于前轮驱动开,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足是街,这时就能感觉到ESP的介入沽劫烧,通过制动的方式降低内侧车轮转速项,一定程度上修正车辆推头的趋势搜良插,来帮助过弯茸驳槐。    在防滑钉轮胎的帮助下刑,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的绦,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题腿。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠睦迪庆,就有些自讨没趣了梢湾,还是交给定位更高的大哥们来吧井。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统然俏椿,采用多片离合式中央差速器哭,日常为前轮驱动丝救,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴年挨喊。此外茨叙垒,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助龄退,简单理解这个功能计锨:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载胸发穿,使另一侧车轮获得扭矩尺。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移敛哼,冰面的附着力比薄雪地更低单天鼻。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀坪陇跑,在冰面上提速也能比较轻松惨心。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭康,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施啦溶卡。既然关不了乘,那么就只能“享受”这份安全的约束了藩凭习。实际体验中慑算,ESP偶尔还是会介入制动添呛,不过并不频繁姆迟。    对于翼虎来说徊,一旦两个前轮失去动力葛拦克,能分配给后轮的扭矩比较有限息径,遇到薄雪地或沙土路还好幌悼陪,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上热际橡,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了胸离袒。不过这两次试驾体验下来恭圣,翼虎还是能够胜任冰面邪轿姥、雪地和沙地等大部分路况类谩涵,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的朝姬痛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来币港,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上小镣到,锐界更大更家用揉楼文,中国地区还特供了7座车型坞。而在越野性能上掳,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大滩帛策,二者的四驱形式几乎没有差别捅马错,理论上脱困能力差别不大碘,但锐界离地间隙略高戏,且有22/23°的接近离去角煤,通过性会更好谩仕细。不过很可惜疤拉嫉,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况痰贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编互:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候碘,你有没有过这种经历锭:突然看到一款车摧晌,各项指标都挺符合自己要求的缉,但不知道为啥之前根本没听说过它较渴。这时你可能会捶胸顿足勾订:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢爸纠。不过这次衔深,没听说过日产Pathfinder的话穗天,不怪你稗。因为它是一辆平行进口车节讲,历经四代车型写晤司,从未被官方引入过衅臀室,自然声音很小虹。我可以很负责任的说遂附茅,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章捻,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求策巷。    有一个关键点我觉得应该提一下斡特,Pathfinder虽然是一辆平行进口车农吭钉,但它可不止有背影呻,它是“有背景”的稼春很。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的涉甸仿。也就是说嗓喷,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司危棋,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司精溪。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”课,而Pathfinder的进口商就靠谱多了刨胳。而且坏,你将会在部分日产的4S店看到这款车编泥颈,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务挺,同时又负责保修常,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了偿。这样一来糙搅粉,定能打消许多人的顾虑鞋。    目前陋蹲,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型临,定价分别为38.8万和39.8万虾。没错被,3.5L版本因为配置比混动版低慧绿,所以排量大售价反而更低虾笨。由于没有被日产官方引入倡献浆,Pathfinder之前并没有中文名称拢说。“Path”在英文中是“路径李昏报、小路”的意思瓮阶肌,一般不被用来说 公路赴辫瓦,多指无人修筑的那种“野路”烁闹铜,而“find”则是“找到”的意思片诡,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”叮腔,可翻译为“发现者”之类埠东甸。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思陋,寓意这款车有比较强的越野能力歪桂葛。郑州东风把定名为“探路者”鬼嘘徊,挺好听的辖胆。    不过桅,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV干,似乎并没有那么强调越野性能惟凹爆。这个名字只是个“摆设”吗诺?并非如此叼囱姆,它曾经可是个硬派贝覆。    Pathfinder的发展过程很有意思寂坑,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV墨剑匠。说简单一点就是皮,它的车身造型比较扁长面酣,看起来没有那么高大威猛狸惮,追求的是二獭、三排的空间和后备箱空间思珊版。底盘呢有别于硬派越野车群,追求的是公路驾驶性能和舒适性官埠瓣,也就是我们平时说的城市SUV绕。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗党村?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56猾购尝,也就是现在的QX80同平台急劣汀。纵置发动机懈蓟,后轮或四轮驱动矗莆尼,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机陶射仍,另外还有5.6L V8的版本寝时。再往上捣(二声)孝此,第二代车型又是承载式车身七扭,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机盗。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身跺,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式家堤。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机号轮。    随着时间的推移墨位,不管车身形式怎么变内篮,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的唇催,从一开始4米3的车长危,到后来的4米5项姐葱、4米6柿堑,再到第三代的4米7俄呈、4米8拴,直到现在的5米冈盟溅。    在之前的迭代中茄,它的发动机排量也在不断增大返仍,直到现在的第四代车型喝汾瑞,除了有3.5L V6发动机之外纺媚,还搭载了混合动力系统吾啤幢,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L施。个头大揉湘,排量斜浮,这显然是最符合中国人口味的一代车型了腺。    两款车装备了不同品牌的轮胎案苯片,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配炒,尺寸为前后235/55 R20采酸,3.5L车型为235/65 R18细。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感递颊,内饰科幻秤,这是标致4008留给人的最深印象签古镭。这台车经海外的3008加长而来菱报窜,定位于紧凑型SUV韧脆,面向年轻人娟箱雌,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的韧擎徽。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型森赋,售价27.37万元衫,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢怂擞诞、LED大灯冀、座椅/后视镜记忆瘁碳、自动泊车诲匹瞪、19英寸轮圈等配置赖勘,价格也比次顶配贵了3万元怂。    来到车内啦帅吕,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围咸,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感还乔联,内饰的整体做工用料不错垂,按键的机械味道很浓俄络,方向盘握着也很有趣匣活。另外在豪华型及以上配置车型上响郝瞳,配有香氛装置及负离子发生器刀,有点浪漫的味道誊。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱蛋险,和508是完全一样的粹,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统擂殊,最大功率为167马力(123kW)窃,最大扭矩245牛·米挞,比1.8T发动机少了37马力谴矾、35牛·米稼枫。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架槐囤埔,在调校上曝埠,标致车型一贯有着不错的表现涸捶,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差妒饶,舒适性和操控性都有兼顾纫朴歼,这次它的表现倒挺让我意外的黎,是个小惊喜愤诉。    4008开起来很稳重侠篓,和年轻的外观刺、动感的内饰特别不符旧,但后来我发现秀,这实际上是我开过最舒服的标致车涝。    以往标致车的底盘股亲,都会带些灵活坎、有点要耍操控的意思罚,而这次在4008上则不然弟习,它已经脱离了标致车的感觉葛捐省,完全向纯舒适靠拢肠卤潮,它的悬架比508的还软席签,底盘也比508更厚重态贪庐,成了现在国产标致中最舒服的一款哨。    低速时浑年,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的回钵,传到车内的振动轻微又柔和荆黎劲。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的垢石冲,只要转向动作一大福爆,都能感受到车身的侧倾熄瞳熊。    转向感觉还不错你,车辆整体的动态反应是不温不火的净,力度也适中嗜芯,出色的是小方向盘带来的感觉璃,握住3癸精扒、9点碑团外,你的双手距离很近菇狙渤,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的辆革,很有乐趣泰耐佳。    1.8T发动机能给予充足的动力响应伎零,油门随踩随有淡,而且输出比较线性奔兄,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微齿翘。最关键的是搞匆悔,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏翘,开起来会让车很蹿拘怜弦,非常不顺垫,而在这辆4008上没有出现这样的问题冗母,是一个好事枯腥。    不过嫉固拢,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意眷镭崔,也许是为了保证舒适性的缘故东敲,它的换挡速度很慢撩澜,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的脖,而一旦油门多给一些铜眠推,这样的换挡速度反而会造成动力中断肥楔探,带来顿挫牌寿检,身子会随着换挡往前一冲一冲的堆尚,以舒适性角度考量竟咖唐,这适得其反了确。   按住挡把后面的Sport按键外奋伺,可以启动/关闭运动模式杜乘,在运动模式下绩,变速箱会延后升挡时机闻、转向力度会更沉婆拱、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音丢惧徒,像是一个在学大人说话的小孩儿精解。除了性能测试去菱理,这模式我一般不用华,这声音刚听挺逗的墓冈,听一会儿就嫌吵了未。下面铰,我们看看它的测试成绩竿瘦扮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赡苹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控搜靠蓬,所以雨雪天气下疮,我开车都会格外小心碎。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动潞脓堤,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨璃炼,有着开阔的场地闯,有着四驱车分盎,看来我们能在冰面上玩个尽兴了蛇。    这次的试驾车辆是三款——CDX看魔竟、RDX和MDX灭倍龚,但时间有限籍锣,我们仅试驾了两款——CDX和RDX虫邓骚。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧燃。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上私挟,我们见到了换了“鞋”的CDX惧。在冰面上驾驶趣缴场,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力券,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限驹博罢,不会轻易硬化开裂呐。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式酵未,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配垒。然后将ESC电子稳定系统完全关闭嫩盛,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统某嫡拔,所以在地面有一定摩擦力的情况下乌泌咎,车辆会根据前轮轨迹行进黎。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣腻。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式猫,只有舒适和运动两个模式豌,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说绕,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异皆会,所以这次滇效嚏,与其设置四少、五种模式贤够兑,感觉不出差异龋,不如设置两种逞恭焦,差异体现得会更明显修。    我们回归现嘲狻,看看地面谰杭纯,都是积雪粟臼朔,但这下面可都是厚厚的冰层闻,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰家铣,这都是冰面行驶的小陷阱草嗜酣。看到桩桶了吗扛?那就是第一个项目梧旁,在冰面上漂移画定圆前戈。    多说一句腔,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本膏,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱峰遂怠,本田的最新动力科技都用在这辆车上了片抬,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现兜啸。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道花,教练在我们上车前讲到奴食叮,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定任,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感凑,而在运动模式下咐墟,后轮能获得更多的驱动力靠芹翅,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作嘉趴士,在安全的前提下寸陇门,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目唾捶侩。    我先不急不忙的将车开入弯道屁溜剂,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续匙娄。这时候教练说思,多给油醋埠岔,感受重心饥床裴。我只好一脚踹在油门上畔,随着车漂移起来飘径究,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整擅潘,再反打方向鲍,控制住车尾的摆动侮胜,当摆动减小时差壳畴,再多给油门傻,继续画圆镀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编去瑟:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV嵌,在上市初期尽管只有5座车型颓寐盛,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力丘宫,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心家混。虽然是L蚀擞喇,但它并不是一般意义的轴距加长苦牛。目前H7L蓝标车型提供三款车型朴冠,售价区间17.17-19.38万元媚,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统拆旧寐。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型蔷哼护,售价18.18万元乐浓。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编法铣:沈达炜 版权作品校,未经环球网Huanqiu.com书面授权裙,严禁转载裸戮搬,违者将被追究法律责任翻。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后伞,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待檬黄膏,接下来就让我们通过场地试驾秽侮夹,对它进行一些简单的了解雾阿课。至于全面的动态表现北退姥,还是要等到之后的道路试驾烁。    在开始场地试驾前霉渤幻,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型芯慷,顺便再补充一些内容洛吕,如果您还不了解这台途观L的静态表现莱风钨,建议往前翻两页矢高,先看看之前的详细解读脚判。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型旗揽趟,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的当漓膊。前大灯采用了全LED光源吉,轮圈尺寸也达到了19英寸拒敦,车门配有无钥匙进入违,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出邦切。   ◆ 内饰配置    在配置方面聊槐栏,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现婪憨。除了自动大灯嫌岛、电子手刹饯、自动驻车以及全景天窗外速嵌拧,中配车型还拥有自动泊车撬冈坊、方向盘与前排座椅加热镐涸。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调蛋筒嚼,整体配置水平算是比较高的登,满足日常使用完全不成问题壕步郡。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高宽双,这回我特意换了个188cm的大块头锌。事实证明途观L加长后的效果确实明显联,体验者在前排调整到标准坐姿后郝骨烙,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间段,空间表现值得称道势。不过虽然途观L进行了加长坛骡姑,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划每糖监,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont逝佃湃。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节谎裸,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐谐澎溉,处于底部时则能提高后备厢的高度孔,加上220V电源接口蓄辑,设计上还是非常人性化的迫护姬。值得一提的是硕,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门柔踞竭,并带有延迟关闭功能勾。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态埔乳,也就是想要让尾门关闭后锁车覆,就需要在锁车的状态下打开尾门呻咳。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单虫狗,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息蒂。可以明确的是设撤棘,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校喂膏,整体的风格更加偏向舒适凤问闭,但悬架回弹的速度一般旗,韧性不足嚏,经过连续振动时容易产生振动的叠加晒狭。另外就是方向盘的指向性还算不错砰纬迸,中间位置虚位不大橡奔毙,车头响应也比较及时什领械。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现护,只能等到后面的公路试驾了孪薯。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相墨结,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了患毫。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型氖,满足市场对于紧凑型SUV的需求庭姐茅,而全新的途观L则晋级为中型SUV擎降,与昂科威和锐界等车型争夺市场副。至于大型SUVTeramont陪抚,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务糙。    可以看出腑第,如今途观还是途观骏读氏,但途观L却并不是途观加长那么简单腑粪,这是一台全新的中型SUV坑,而且只提供1.8T与2.0T车型钳掇骡,所以在价格方面韩坤,势必要比老款途观高出一截顽拒。对于上海大众而言虾遍羔,途观L是一个新的起点煽部,同时是一个新的挑战昧赏芦,而它能否引领中型SUV市晨昃怼?还要看明年1月18日的上市发布会溺诚。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洞桔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的掂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前馁膛诉,所有汽车厂家还是都在为此做着改变垃,其中最直观的变化就是减小排量酚伦令。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少身搏恢,原来的8缸变6缸拘,6缸变4缸檬量,而4缸则还要再砍掉1个缸闭杜剖,正如你所看到的你,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现殿沏俊,照这么发展下去袍肮枯,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了慑捅。    如果说碾匹酬,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈脐嫂,那么混动技术则相对要好接受的多拌骡。这个领域中屯撼,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列撬慧,虽然丰田的THS技术已经非常成功呛,但作为老对手栖凭,本田大法也不是吃素的劣,在i-MMD的加持下喝,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本密。如今纱瞬,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动冗夏。    今天偿,我们一次性试驾两款车型庙侨,思域180TURBO和思铂睿混动尺将图,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初清坝,它的身上就充满了无数光环景,从其现在仍要加价订车的情况来看革汰,也无愧于它在同级别中的最高关注度软。鉴于大家对这款车已经这么了解了叔舌薄,我们也不在这大谈外观设计了拎瘫,只说180TURBO上的变化耿蜕。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素蔡,但我想思域的外观在同级中巫泊,起码应该也能算的上中等凭部捕。犀利的车头造型车咐鬼,低矮的车身等伞扭床,这些点都能抓住年轻人的心骡恕,回到今天要说的这辆180TURBO身上晃,它外观上一眼能看到的不同岁互眠,就是轮圈的造型朴素了很多欢拨似,除此之外骆,就需要仔细观察了孪昏发。    内饰的变化应该说是一目了然葛痉殴,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代碉幌,虽然还保留了蓝牙等基本功能牡,在无论从高档感还是功能性上毙瓣态,都与220TURBO有不小差距勒恕,而发生改变的还不止这里取曝福,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照天凑,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化略凛。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看庐,两款车的配置相差还真不少激谐,除了之前提到的一些便利性配置劲,当你握上方向盘乳,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘休,在握感上差了一个档次扭钎,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了深鹃,而且作为一款售价到达12.79万元的车丘贤,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了矢揭懒。静态部分告一段落统豌欧,先别急着下结论蔽戎埠,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”曝廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咆忱:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟散齿埔,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过刑,相信你也和我一样瞬,早已对这些老面孔麻木了胆人纯,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蔷仇洽。在大部分人印象中壁,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的杜盾,哎...还不是预算问题嘛社,将就着开呗糖酵。用不着焕,新发动机挺给力的盘,用不着将就着开媚,甚至有点小惊喜登。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)胸划哥,是配置最高的2.0L车型娃栋,官方指导价为19.64万拳幢。相处了几天庙袄洗,我对这台车的配置挺满意的绊簧痕,除了舒适性配置照顾周全之外恃饯荤,还有丰富的主动安全配置让,基本上可以满足一步到位的需求番。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯烙浅史,只有近光光源是LED(低配为卤素)春桶,但普及程度却挺高的不,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了吵盗,对于消费者来说是好事奠栏疼。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置幌,除了常规的车身稳定系统之外隘善,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货蔼叙蕾,前者可以大大降低发生追尾事故的几率嘘让,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物妮枪迫,大写的实用捌胁由埂,你觉得值得拥有府。如果要挑骨头的话悼讨譬,我还想要个ACC自适应巡航圃。    舒适性配置方面也是不含糊的趁冉淖,配备无钥匙进入/启动功能翻珊、自动空调狙、蓝牙电话狼、真皮座椅/方向盘等等缚颇,多媒体系统支持CarPlay功能畔,尽管高级配置远不止这些谱沮,但作为“经济型”的选择擎沧,我已经很满足了称改。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术麓佛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD秆粹香,最大功率增加9马力秒会,输出转速从5600rpm延后至6000rpm棉汰,后段加速更有力绊聘,最大扭力增长了5牛·米唤惊。新发动机依然支持92号汽油息澳,并没因更换发动机而增加用户的使用成本避。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)掏,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)撵诧辫。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果讣,努力增添驾驶乐趣掸,其它方面变化不大豪寄枢。SPORT模式则更加激进一些俩,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上拍,油门和动力响应紊送、加速效果都会更好疤滑,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子苛,有点意思料捻恍,增添了几分乐趣乔。    相比同级车型蛔辜替,天籁的选择有点保守挨,全车系最大轮圈仅为17英寸淡,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)芬趁线,视觉效果差点意思帘柑。但凡事看两面锑沧背,好处是使用成本更低对难,而且舒适性也会更好悍甲。如果真觉得不满意聚啥,后期自己换一套也不是难事轿氢。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表奸烹蚂,不知道新发动机的参数是多少狼窟,很平常心地就把车开走了捎叔。这样也有好处挂采,感受更真实哪社。车辆对于油门深度的变化很敏感磕方刹,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速脊,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快烁想鼻,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm矢,相当果断侮得。先不说动力表现有多好邪未零,就这态度秆钞,我挺满意的炭搭棘,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点怪辨。    “降挡”之后自然是动力更好啦估,自然吸气发动机动力输出线性灸怜洼,奔高转的声音也挺动听的计晃荆。如果你也像我一样喜欢这种声音携据,甚至会有事没事踩两脚凰,但如果是喜欢安静的用户饰牌,可能就觉得烦人了深。没办法补,小排量的自吸车就是这样部比,拉转速是压榨动力的唯一途径舶畦,但平心而论吧谈突琳,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行钉度,对于大部分人来说都在可接受的范围内凭纳。    再说说动力表现歉懂秽,这里有点小惊喜皇,加速表现比想象中好碗颓剩,比印象中2.0L中型车的表现好很多谩底,尽管谈不上推背感叔荆,但也算得上是干脆利索不拖沓剑。能有这样的表现九础,变速箱积极调整速比功劳很大空,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显驼米廓。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用磕馅烘,踩油门没有直接感舅,反正就是不会有“运动”的感觉晦勃收。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以克,“降挡”动作很快很果断烈羞,虽然跟双离合还有一点点距离隘湃,但也已经很快了臼,动力输出是连续不断的松,而且很乐意把发动机拉到红线堤,你有需求的时候它愿意陪你玩泞伶,这感觉挺好的山。    如果车对于你来说只是一个交通工具翁顺广,舒舒服服地从A点到B点己蛔,那天籁会是不错的选择卡。但从作为驾驶者的角度来看晾,天籁不是我的菜粕揪郸,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了跺,转向比很腥,方向盘打得挺大的钮实彤,但车头却没转多少碧枷缺。补充一点从,这跟方向盘转向力度没有直接关系禽矫,天籁的方向盘转向力度不算很轻蘑,但就是没有路感脊,没有人车交流的感觉窃。好吧请,日产车的风格其实基本上都这样棘韩,不敢说这样好不好蝎陋,就看你喜欢不喜欢虾券。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呜:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点凉,在同事面前应该表现得能干一点我氛,在客户面前应该表现得有实力一点蹿褂。要成为一个精英黄,形象很重要奴类耸。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你魔财,和旁边穿着差不多西装的小张小陈勤林,看似并没有什么不一样恭滑糖。这样可不行盾,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊悼笨。不过要是每天从这两台车下来的话叉拎,这还差不多辉边亥,但是该选XFL还是E级相仟,这还真是个形象问题女。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)番,即便它们的风格很不一样侍插,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过俗。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L贰,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感临唱驴。而且从配置和价格来看拱,它们好像实力相当呢卑违,难道真要拼个难分难解吗室蠢嘉?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈首添连。    连上市时间都挨得特别近舍邪繁,它们之间的火药味也实在是有点重叫含,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验隘效淋,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验裳捆,大家感兴趣的话卵冗,可以先简单回顾一下兢票。今天该是动真格的时候了嫌,性能部分才是重头戏烯趴,还有就是一些配置方面的深入体验碳。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观羌:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派敌卉,风格上没有过火的激进和夸张脱,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿剔,十足的身份象征口姓。不过E级的车身线条更圆润一些撇溜矢,给人感觉多了点灵动和活泼闺。XFL有着更加修长的线条造型儒卞附,给人感觉精神利落炯领,优雅范儿更突出钉抢。    个性元素多了总会显得“有失身份”感认俱,在客人面前疽宪,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来朵朔。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象城蚕瓷。XFL和E级帛刃盖,它们既有平稳的外形风格涟刺,也不缺醒目的线条造型合,撑得住场面该,又能给人刚好的“风趣”骡,这才是恰到好处的成熟冕氖,开着这样风格的车去上班见客户傅收,你永远不会感觉不对劲缄,因为没有比它们更合适的角色了娜。    XFL的车头设计更加立体叉弗僚,轮廓特别清晰七蔑淳,但线条造型又十分简洁猎洪内,看着很舒服绒,也能留下深刻的印象熟。E级前脸的轮廓显得生动多了热亢,造型设计要更加运动午,风格相比起XFL要张扬不少姜睦,看上去也醒目一些揪。 更多精彩视频辉煽冒,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条讨花屑,感觉相当优美蹲姐。XFL的设计更加笔挺十,看着会显得更加干净和精神颈结,充满着绅士的味道浩。E级设计要相对圆润一些蒋,感觉更加光滑泰库密。    尾部设计的布局还挺相似的乘茸茂,同样是位置接近的两条镀铬装饰钨寞惺,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重贯,同时也突出了轮廓的立体感朴检擒。下方的排气管同样也是特别醒目唾,但E级的设计看起来还是更优美一些方辉洞。    尾部最有特点的设计就是尾灯了斤缚隋,XFL细长的造型感觉还挺性感的浆累彤,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调缉,还能把尾灯的杀气收一收咎鲜冠,别显得太过火了蜕卤,还是要尽量保持优雅的沉稳风格侗亥澈。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨酮啃闻,造型也很精致俺,高贵范儿十足奖弗。    XFL的气质没问题疲化忱,大部分人一看就能感受到它的典雅泼喉牢,是个绅士般的上流人士绝对错不了边蜕路。可是这辆车的全部并不是只有商务揽乱签,在其它场合它或许有些太过庄重了椒弓涣,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的攫肝手。    E级的外观从设计上来看特别优美定,也特别符合它的气质杰废泥,但它缺少了新鲜感誊匣,更别说把它错认成是一辆C级了妊牧。如果你的客人从航站楼出来具守,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落浪都封。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编素漠噬:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型秘违辣,同时也市场中征战多年卷皮,是名副其实的两员老将池窃冀。就在今年金炊呢,翼虎完成了中期改款松,除了换装了全新家族前脸外璃揭络,还对车内诸多细节进行了调整委。而途观呢措,在即将迎来换代之际空澜,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型闯,进一步拉低“自动挡”车型的售价鞍低。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际盒,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型媚县,表现到底如何龟舷?    当然沏仆啪,由于试驾车配给的关系镁,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型苯,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)羚,指导价19.98万元耪税。两车在价格及配置上均有一定的差异痪曙碎。不过这并不影响本文两车的对比狭,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了勾。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别畏奋晾。至于配置哦,我们再文末最后一页也会做简要分析锭龟。   ■ 外观/内饰谅乌吉:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说铜窝,大街小巷几乎随处可见凰崎,即使以现在的审美来看革帅,依然不会觉得过时绞,而福特翼虎刚经历了一次中期改款毛,换上了全新的家族式前脸斑裸,并对配置做了一些调整靶艘,外形变得更好看辞,运动感更强艘。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面妓羔,翼虎所用的规格比途观上的略高一些敖烩,并且在所用轮胎的档次上也是如此说挤劫。不过这两款轮胎的市场售价差异有限垮腔上,基本能控制在50-100元左右群。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉乔偷,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青逻饱。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘袄农,同时把挡把的做了调整尸。配备了换挡拨片后伸蔫鲜,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消氮嘛翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砂面:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后淖录,我的领导递给我一把钥匙递,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙亮课灰。接过钥匙的瞬间署,说不开心那是假的蓟嗅蘑。但拷袱浪,在这接近0摄氏度的北京便,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人梳,要去测试一辆敞篷小跑了惮巢,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏日挎。我收拾了一下设备拇,伴着同事们“脑子别冻出毛病了久菊,本来就不好使”的关怀眼神傅,出发了空。 Day 1答撮怀:初次见面署础,无需关照    我与SLC有三天的相处时间姬,第一天见到它已是下午辅忍募,我就别浪费时间了堪舒,咱们一起从静态看起位师乐。    2016款奔驰 SLC梗,虽然名字变了党隆,但它只是SLK的改款车型呵涝潦。初见的瞬间箍帛扔,我不得不承认径,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生校,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢宛沦乾,在外观方面它从没指望我关照椽氖,因为放心吧聪立,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率坎琴帕。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅泉,但看着这辆新车暮额杠,我无数次想起SLK的身影遁惩寝。我可没说SLC“不好看”吝,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影羔拼核,尽管表演和制作都愈发精细染玛,但我总会怀念那画质略粗糙的港片菊釜祟,精髓都在90年代瓮梆。嗯版涡,一样的道理涩策。    SLC有着家族式设计的前脸造型棺寡得,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型茹淡梢。前大灯内部采用了LED灯组桐乏,并配备光带式的LED日间行车灯荆飞。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素啸。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮溃,但从数据上看扒电普,它仅比奔驰C级低了15厘米左右径,宽了7mm串扣,可见视觉上的张力不容小觑纲桔。    不过现在看来佃蕾,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调咳梯,攻击值还不够高社竟,侧面看过去递弛楔,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌新贰希。这时候隶,敞开顶篷才是我该做的事镁琅彩。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了采全胯,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放屁,就连光线都变得明媚了傻福。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合蚊,它不是主动的类型勒握,却总让你不自觉想靠拢过去骚亥。老远处我就看见内饰的红黑搭配了番博几,有着奔驰一贯的精致模样擒饥瞬,你是不是也有点小兴奋了侗楷?    与外观的改变相比部,中控台造型看上去未免令人有点乏味躬,走的还是复古的风格和布局掀录车,精致风格得以延续邻漏,也依然还是那360度可旋转的空调出风口胳疼。亮点出在三辐式方向盘上梁,底部扁平殴蝗娃,手感很棒光渴佩。座椅的包裹性不错蹈枪,皮质细腻捅顷,红黑配色也很养眼狠盛。腰部支撑你可千万别顶到头樊,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着轿董,那就当我什么都没说弓梁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丸:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说效深方,自由光和自由侠之间还差一辆SUV操腿饯,这就是即将上市的指南者僚磺降。赶在大部分媒体集体试驾之前敢茬弓,我参与了一次小范围的试驾体验活动下,地点在东莞块遁伤,一个放几年前很容易产生歧义的地方嘿。这是一次很紧张的试驾体验拓,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程颗玫。(但实际上航班取消俄褪疏,被拉到不知名旅馆勤镐宋,第二天凌晨才起飞的)但。    由于试驾体验时间很紧张矢噶盗,所以去之前我就列出了几个问题趟宫,试驾也将重点放在这些部分篡校桓,所以文章内容按照重要性来排布泊,跟之前的风格会有区别供魔。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量习料,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱裴锨侨,这个已经在自由光上面使用多年被苯,没硬伤堤瞪假。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合固,这个已经用在了自由侠上面朴,吐槽较多哀猴,而我此次最关心的也是这个问题慷低诗。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进慰涤,以解决之前自由侠低速行驶时疾,当速度在10km/h和25km/h左右焕桓,例如拥堵路段跟车时信鞭券,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题防耍梳。    在指南者上抛途管,这种顿挫终于被比较好的抑制住了老叫氨,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门妥锨芭,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性乔乔,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受妊两。而对于变速箱解决顿挫的方法戈浅涸,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些陇,通过放弃一些速度炽赖,换得更多舒适性叛钵识,我觉得这是值得的啦跨。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力杭,峰值扭矩250牛·米苔,这款发动机名为FIRE伸匠乐,使用MultiAir 2技术纶,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压澜猴,气门的开度和开启时间都实现了任意可调但蛊丹。另外这项技术也精简了结构奴洪,减少了泵损阔,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化俯瞎承,目的是让性能更加出色堂。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试瓦板,但从主观感受上来说并不慢妨齐俩,进入10秒应该不成问题饱礁乳。平时驾驶时动力响应比较平缓颗,不属于伶俐激进的类型撅胜,这跟变速箱的调校风格也有关系铰穿。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术经,代号TigerShark辉饶,最大功率175马力瞧蚂七,峰值扭矩228牛·米蓉善薪。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合喷救板,油门响应更敏捷秀练,动力输出很线性怖幻鲁。    底盘方面孔额美,所有指南者车型都配备了自适应悬架结,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性悔,当面对颠簸时能够变得更柔软一些巧,从而提升舒适性吮需沏,而在路面良好时也不会失去支撑性捶宠,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受脸。场地驾驶时悬架支撑性表现很好椒,配合刚性很强的车身弄,绕桩时车尾并不拖沓貉,而在非铺装路面澳烤氓,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编捅蹲拍:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型莱便,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉绵娠售,那时我和壮汉都还年轻眉,骨子里充满了野性挞,一心想着如何开疆拓土提色、释放自己俱。时至今日闪韩沸,壮汉成熟了量,我也有了四个月大的孩子实,野心还有槐惊,但也多了份责任和挂念习袄,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余悉拧,还能不忘初心让溯,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望收菲朔,去发现更多的不一样祁素姜。    在我看来乐,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的枷,第一是提升城市属性脓矢,更顾家示方、更便利;第二是不忘越野的初心昆篓先,那么我们就从这两方面来体验全新发现挺桅刀。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车波辞手,所以带有轻微伪装疙古鸵。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内全,全部为越野体验嚼,没有道路试驾噶膘。   如何提升城市属性认耙匆,怎么更顾家宽?   第一代发现诞生于1989年啃骇禄,至今已经发展到第五代产品乾帮。正如你见到的需,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉牵懈假,城市属性有明显提升囤袖轻。首先是放弃了非承载式车身蓝,与更高级别的揽胜采用同平台淑香位,并且大量使用了铝制材料佩,大幅降低车身质量看,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)尽僚汇。这一切变化都是为了公路舒适性场、操控性和燃油经济性赎溉,想要达到的目的很简单窖:在周末的郊游中老人和孩子都有更好萄合侗、更舒适的旅程巨绘,我想这是每个有家的男性都想看到的史。 新老发现尺寸对比 单位勿偷乘:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化固傅痕,感官上也如此青奴块。相比前几代廊湘鸡,舍弃了太多的棱角和平直的线条赂辨,不再是以一个大方盒子的形象示人破,前脸和轮廓于发现神行有些形似瀑颓尽,很明显联岛纷,发现这是在转型宋较捐,不再想给人那种五大三粗的感觉晦界臂。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素裸辈,比如后牌照架的造型同藕橇,另外骏,标志性的阶梯车顶还在疗踏闯,只不过缓和了许多蛙湃。为了顺应时代淋蒲氏,全新发现还装配了全LED大灯砰寄啤。 更多精彩视频雌,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说庐,家族风格冈,很简单墓薯,用料也是很厚道陶甩,各种皮革包裹馈肆,温和感很强被。低配为5座兔,其余配置均为7座喷,我们的试驾车选装比较丰富钙虎乐,座位全部为电动折叠集,包括电动的在载物板等等绿,可以在后备厢左侧撩,以及后门侧边进行调节韩稿,电动折叠座椅带有防夹钎,着实方便门。还可选装智能折叠包佰勃,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制董伙,远程就可以将座椅全部折叠宦滴奶,省去了逐个翻折的麻烦庞霞醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编被:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样苛琼。世界变化太快锣晌哪,在我还没怎么享受内燃机的时候兜汗,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了试肃彻。那一年我40岁绣浮,人进中年叭龄,是拼搏和享受并重的日子洗蒋。按照现在的想法预测收,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一桑扩。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上赖掇绣,那会儿是他们自己说的不加长仿铃烤、不前驱……我知道对于一个品牌而言懒淋荤,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要恍关桓,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品庙窝殿。几年前陆们蓝,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸谷蹬,将车身铝合金的部分换用碳纤维骸累谦,却不惜将研发胁判、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯让杰煞,但今天的主角并不是LFA抖掀,你会明白避旱,LFA是能让你预见寸,却无法遇见的雷克萨斯图腾逞菏武,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车随,于是我们遇见了LC挺爆。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车锣糯仇,它紧跟着LFA正式发布后亮相茬督宫,这辆车的外观及内饰设计笔善琅、豪华及科技程度舱、动力总成的水平都要达到一个新高峰粉精,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子憋惠,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车排。    作为家族中的旗舰双门GT跑车快,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中鸵,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义狸,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提馈柏京,它使整车的重心得到有效降低蔫剂,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架焚慧持,并且为动力系统蛔、底盘端敞、安全部件留出足够的空间斥檄说。    一个直观的数据可以说明这个问题拎,使用21英寸车轮的LC臂戌凉,车高只有1345mm崇赦,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm慈台。同时孤祈,使用GA-L平台的LC泄酚,车身抗扭强度超过了LFA挟。除了这些诺,你还需要知道一件事趴,在LC之后化,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上邦解收。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编孟卧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口倡糖,车身锃亮一尘不染蛔无,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机射悍确,带着白手套蓬抬陛,等待着贵宾的到来台茶。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级嘛,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉射某限。没错吐,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受袒本,够豪华够大气墓迫补,足以面对任何场合嚼硕。这也是我对一台中大型轿车簇,一台奔驰所要的期许胆家锯。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了坎,从模样到科技感再到内饰茫饯,有里有面挺,还有性价比清,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战伺镣泪。而且作为中大型车磨,它也应该这样哨堡,但这些印象都是长轴车型给我的讲蓖,为什么它又出了个标轴车型虫使,而且还国产了码悲?    带着无数的疑惑损,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙称棺,我试图以一个消费者的角度去体验它公会鳞,看看在一台成功的长轴车之后鄙,这台标轴车的意义何在朽你普,除了情怀和不拘一格伸挂,还有没有别的理由去为它买账论溉。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撑藿摇,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产翔讲,还是个挺新鲜的事继苟衅。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元闹午,在价格上并没有拉开太多搭旦。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距吴,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢酗夹庇? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备抖丸勒,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别梁,褪去了长轴距车型那稳重的模样猎腑,跟换了个外表的车一样领溃夕。虽然看着很精神爽奢瓷,也做到了运动的一面其缚,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样抠壁,那才是我心目中E级应该有的样子娥。    当然除了轴距的变化之外惹,奔驰为了让E级看着更运动贤赏背,其它一些细节也做了调整护淡说。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线内杠缴,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感册肠,马上推出的AMG E 63也用了这个设计沧臼,我对这台E 200最满意的地方散仁。还有一点就在轮胎上了靶颠钝,它用了19英AMG风格轮圈敖蜡南,样子挺好就是后轮太宽了扰,达到了275mm苟垮瓦,而且还是个四驱车接伟,大宽胎对于油耗和噪音骋,都会有一定影响惩鲍踏,扁平比也有35靖默苫,轮胎对舒适性可能也会有点影响了辛稗潭。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级窝,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了申脊刊,这又来了个标轴的E燎,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了跺怜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来杯,放一起看看外观迁,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级雷伺,虽然难度比较大吧砂袜。    通过前后灯组棺芯棚,大概能分清长得非常像的哥俩了凑,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方任,那些才是精髓搪道糠,如果你只是个外貌党巩绿懒,看着俩车差别倒是不大乡恳耙,还能少花点钱蚕,纯看外观的你买个C级就够了抠纤,如果不是脖泌,那他们内在的差别可大了去了鸥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编位怒:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务榔罚涛,相信绝大多数人都会想到别克GL8唱拆,的确皆,GL8在这块市场上的保有量非常大裂蹦改。不过熊拘膏,我们今天聊的并不是它荷饯僧,而是来自江铃福特的途睿欧税揭。这款车上市有一段时间了危,车型方面有两款箔败蒲,高配车型售价为20.39万元吩跺缕,这样的售价也只能买到入门级的GL8贰坪,从尺寸上来看博暇,途睿欧要比GL8大了不少动缚借,那么它除了个儿大轮,其它方面能否完成商务接送的任务呢獭? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里掸,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍嚎互,在这里我就不再重复了讽,下面主要聊一聊我接触这款车之后戌曙瓣,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面喘,途睿欧还是有一定吸引力的邪扮浮,在国内市场中啊峡轮,它的定位稍高于全顺叭,全顺定位于轻客鸵粪,而途睿欧则属于于MPV菜,相比之下掸舒淖,它的表现要更加接近消费者鞍。另外投,周围有些朋友比较喜欢大车漓,以身材来衡量的话捎,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了械。   途睿欧外观配置并不是特别高段,比较实用的是配备了前后的雷达附澜形,尾灯点亮之后腥看,多少还是有些自身特点的惹蹭。大灯并没有使用氙气或LED光源秀陶,而是使用了卤素灯泡雀创。    内饰上勤船考,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客炽谱,整体风格还是有一些轿车的感觉磨弟催,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉韶换赴,面对着市面上绝大多数的SUV颈桂勃,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察善受。    使用了几天化,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间景,因为买这个车的人最关注的就是空间极柒,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题币射词,这么高大的车身嘎,仅仅容纳7个人翠,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间挨衅欢,至于头部空间就更不用担心了懂雹。    由于途睿欧车身很高秆惰兔,每次上车都要迈上两个台阶伐。坐在途睿欧的第二排和第三排时骸,座椅的坐垫比较高勤砷搽,尤其是第三排膛,这样坐在座椅上的时候范秃,不会有一种窝在那里的感觉皋祈。    储物空间方面撅,途睿欧的前排储物非常丰富芜妹,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格达,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适活逃关,省去了手机支架拎飘,虽然下面会挡住一点屏幕 半,不过檄蔡辛,使用导航功能的时候疏蝎,还是不影响使用的郡陪殴。    在仪表上方还有储物格的设计怪腿,这个上盖打开时勤棵顺,需要扶着哺拦,自身不带支撑的功能浦边,这点使用中会稍有不便樊啼吉。    后备厢空间还不错臂,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分幕铰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起梯,这样能够给后备厢提供一个较大阂蜂逢、较灵活的扩展空间庐系,这种设计在同级别当中还是不多见的袒,空间利用率方面很有想法础恒梧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期迹,国家需要卡车搞建设愁锋灯,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车铰陪,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车洛弥厕。这些年一汽为国家完成了不少任务姜碌霓,但对于市呈岵〗铩,他们总是后知后觉忍僻,销量也就自然不会理想卯畏。相信一汽自己也意识到了这个问题嚏棱,这才有了今天的主角——森雅R7醒宽,一款售价不高的小型SUV鲍卜豌,非常符合现如今的市场潮流舍殊突。    早在上半年攻,手动挡的森雅R7就已经上市攫鲜蔚,当时我们也对它进行了详细的试驾体验乾炒氢,点击链接回顾裙猜怀:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》芦共魏。但是消费者纷纷表示需要自动挡鬼,于是前不久的广州车展肃花,一汽吉林又推出了它的自动挡车型光,搭载爱信第三代6速自动变速箱稀嗜恍,车系的产品线完整了喜诺苔,是时候好好验证它真实的表现了杯。    初见森雅R7哩,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹溺坪遂,自主化设计的程度很高距队椽。整体的风格挺年轻的杆,比例也还算协调芯夯,细节没有太多繁杂冗余的笔触黑翱,总体的卖相不错砷蛙。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巴趴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹夯纫辟,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型评。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食犬慕奈,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10硷。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV辈,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)愤镁挤,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线祭,满足更多消费者的购车需求鹤糠痘。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力撩。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异棘,保持了其一贯圆润饱满的样式酥逗。既然定位于城市化SUV惋玖,首先它要有一副耐看的外形隙察羚,从实车来看它并没有让我们失望灿水钝,外观上所营造的层次感和档次感都不错胳。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面桂,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm烙偏溅,轴距为2700mm巨哺。与主要的竞品车型相比的默豹,它在车身长度和宽度方面占优醚焙肋。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配便,这样的表现在同级别车型中并不多见踞,还是比较厚道的捆。    内饰设计成熟番,与猎豹之前产品相比那变化就太大了畴措。设计风格上走的是大气典雅路线秽抬冯,在一些细节方面的处理也更老成簧溯,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数粪廖。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的痛,系统运行流畅操作界面简洁明了沤。内部功能也比较丰富讽,诸如导航现、蓝牙等日常使用比较便利滤陷。    在消费者更为在乎的车辆配置方面胳般,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗副蛋鲸、坡道辅助溯、车身稳定控制系统澜、前排侧气囊矗、胎压监测际恍宽、电子手刹歧佳、发动机启停喊、前后泊车雷达喝、前排座椅加热稼、自动空调幂、自动大灯很汤、后排隐私玻璃哦、定速巡航等箔痞,配置标准处于同级别车型中上等水平达汗扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毖烁猎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业仁宋琴,能比普通人接触到更多的车煌怠累,也有着更全面的认识博憾恋,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑嘶。每当被问起20多万买个什么SUV的时候池髓驶,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan垮。原因很简单耪奶膏,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌按,我虽然是一名汽车编辑拔浮,但我也是个汽车爱好者非随誓,我有自己的喜好细。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心单读,本着实事求是的原则熬白叉,既然人家问我了崩,就证明他相信我痘,我得对人家负责譬次。    怎么样苏,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法设杉纹,没别的意思陶壬掣,只是想和大家交待一下心情背景钢间,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan弛垃,一款热度极高扣、极具话题性的新车痛乏孝。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市铜,全系四款车型晶,指导价26.28-39.18万交怜。先别着急喊贵甫,看清楚车名景季,这是Tiguan暴,不是途观刺擒。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字木梁仙,上汽大众国产的叫途观郊瓣,目前这代Tiguan的国产车型还没上市差似洛。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型叹骗,它同样出自大众的MQB平台染仿,并且是该平台首款SUV琶,分为标准轴距和长轴距两个版本悄户兴,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本浓,主供欧洲市炒砂А,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的效,轴距加长110mm两僵,据悉国产以后很可能叫途观L绵稼。    其实对于Tiguan这款车抬翠,从它在去年法兰克福车展上首发开始澄,我们就已经进行过多次详细的报道了睦樊,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番酮叛虱,所以静态方面的东西咱们先适当放放嗽眷,从大家关心的动态表现聊起举彻。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机猜硷梆,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱暴酸抢,根据发动机不同破科蔚,车型名称分别是280TSI浪放涵、330TSI和380TSI促鳞克,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line膊帽,指导价39.18万冈箔,真心不便宜胶。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目蛇藉,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫簇沸腔、速派汤咸寝、迈腾哆桶,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉冬飞。无论是油门刹车的脚感策、转向的力道还是动力输出的节奏挞防矾,都没有什么新鲜感赴,一切都是意料之中的表现猛扑夹。    试驾开始前寞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理窜,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动闻谢,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化几跋,你在国外开着什么样第槽天,国内还是什么样”睦。我这样刨根问底并不是无事生非蚂,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸方,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲葡棺开。    不过事实证明我多虑了鼻,虽然出自同一平台电奶,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多叹,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤赫帆,当然不能指望它把颠簸全屏蔽卷,完完全全走舒适路线股,这毕竟还是一辆德系车坷筐吧,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流概傲室,这个度把握的很好羌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感苫纽捂。   Tiguan也配备了驾驶模式选择羡,分为节能虑、标准恢亨、运动和自定义矛签桔,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式肃宠。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点晶,需要仔细体会才能察觉陀翁将,差异不大淑劲。最大的变化是油门的响应速度明显降低届呕,再加上本就慵懒的调校氨,确实能扼杀你的激情蒜阜。调到运动模式发衡结,变化立竿见影泼糜,变速箱自动变为S挡缄让投,转速也时刻保持在2000rpm以上尚,油门的响应也有了一些日系车的感觉蛙,轻踩还会一蹿一蹿的帝。同时底盘变得更加紧绷儡,基本放弃了过滤颠簸这件事茬笨,路面上的起伏奴啤搽、接缝良深吕,都会毫无保留的穿过减振器缴剂、座椅茅居,直接传递给你的屁股幕睫。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备卸枢坏,不过它并不喜欢张扬谦氰侣,平时总是不紧不慢的秀隘。直到你粗暴的踩下油门哺,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后卿氰,他才用动力的突然爆发来回击你椽吼话。配合上干脆利落的降挡复,中高转速时的动力输出和刚才判若两人砰,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发沉,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳辅泪。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时倾豌煞,它又会变回那个安静的美男子教熊,事了拂衣去嗅刷。    全新Tiguan相比现款的途观泊辑互,最大的变化在于行驶质感的提升搅,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫炊、发动机噪音偏大等问题屠酥,但整套动力系统的匹配虫辩,底盘的回阑湛ァ,这些关乎一辆车品质感的东西莆,确实比翼虎惟瞄般、昂科威咖逻、奇骏等竞品更有高级感社唯,这一点我必须承认渐海吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顺拒凸:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试舜,让大家对其大致表现能够有所了解倒仓僻。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本卧奸,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看茹憨,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些郴。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现融,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)荚爽,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾尉霉略,本文就不做赘述了敲伙澳。   动力部分湃乾曹:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm悉,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm愁歼蛋。从参数上来看并不是很抢眼掏居,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受距侩誊。    而在传动系统方面蚂氰,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱狭阂,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合郴巫。   驾驶感受擞:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧晶上,不过上手后给人的第一印象倒还不错仿,起步较为轻快啦悼,动力不足的感受并不明显箩覆,当然这也要取决于油门踩多深猎冷。当然了暮付,如果开着它在第一排等红灯毙,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时尖惭蹲,还是得深踩油门甚至地板油起步才行宠。    在市区路况中未,通常最高限速也就80km/h权技败,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨认翱颁。除此之外厢,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助揣。发动机与变速箱的匹配调校得很好哗里姬,开起来也十分轻松痹哩。    巡航状态下深踩油门古清,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应煌暴弧,甚至也会连降数挡官梧,不过受制于发动机自身的动力并不算强侗对,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了函,随着转数的攀升攻邢,传入车内的噪音也会随之变响姓儒,但车速上升的却并不是很快蟹。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求聚杰备,那在高速公路上想超个车确实有些费劲庭苹逻。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg款赡侵,体重并不算大驶梆,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)凛墟。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快诽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”位颈俄,优秀的底盘调校同样功不可没梧仟绢。    相比1.4T车型勺踏,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别辰肠某,取消了那根提升操控感的瓦特连杆浅刹,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架态拣,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架幢棠。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的汹浮。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型寡久,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”伤香泪。悬架系统整体偏硬朗兄,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性身,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲工。当车辆驶过状况较差的路面时里锋,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者上,要是再来个大坑视,纵向抛离感也有点强腺葱。    相比之前测试的1.4T车型滔宿,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分雷。虽然排量更大匆岭,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距拒。不过另一方面陶旦,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些掏,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择首怀。至于底盘表现方面的差异就不是很大了常茸,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响型痕,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望茧奶,因此通常也不会开得多么奔放玫谦逆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骗佳聘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”靶汕,在法语中是“未来”的意思弯赂,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字署丁。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型磐,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标微归瓤,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出继彪,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”漓秃。 ■ 外观    既是Avenir车型费的桂,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升踌藤什,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系培赴烈,只是提升没有这么极致炽船巷。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir期穷,它作为车系中的金字塔尖车型舷闪,有着怎样的专属特质炮搏。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯磁膛,造型犀利有神菱绣哇,与延伸过来的中网镀铬条融为一体谭替,视觉感受不单调钩圣。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变酸,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计赶恫陶,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型耙,拔高了一些高级感啦潭笔,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO菠。    此外需要再提一点寐,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质竣,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料深奇,其实这种材质并不廉价梆,最大的好处是能减重不少恳订驳。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富需,像后视镜加热附射凹、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说举零,算是正常表现虱躬。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎摹内凳,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎闷伤,除了尺寸规格更高峡,据厂方人员介绍寞,该系列轮胎的静音性会更好处,我们将在后边的动态部分着重感受一下汇娶达。   MPV要给人感觉够大气枯辛灿、端庄才能营造出高级感簇敢肩,从这个角度来看拼瑟,老款GL8做的的确差点儿意思炊邵拢,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善拱厂蜜,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势库。刚才说到新车使用了全LED尾灯吩捷范,点亮效果很棒踩,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色抒。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验互皖,点击>这里<回顾磁,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同躲瘦鞋,本文我们不再花篇幅叙述香炕,只针对一些它特色进行展示姜匠辛。    这种立体的花纹装饰造型飘逸队太软,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路卞帝,哑光的木质材质也区别于普通版车型金祭,让人忍不住伸手去“把玩”一番汾倾,不过千万手下留情袄弓,盘出“包浆”可就不好了狸。    前排和第二排都有专属菱格纹路韦焦雌,能营造更高级的氛围太荡,并且手感也很棒;加热岗敢、通风也是第一排和第二排都有的功能舰富,此外第二排还有按摩功能堡琼。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”兢哄,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型舍徘,确实带给人们越级的感受妓。不过老实说这用料高级归高级受吐衰,但是打理繁琐程度也会相应的增加陆片驹,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里浅囱率,地毯已经脏的不成样子了刃,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务该。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油赌氰嘲、机滤) 共12次 大保养(机油沉蜜、机滤干父虑、空气滤杠蓉乓、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务购唯毖,就算是更换了车主雇,剩余的次数新车主也是可以继续使用的酿患染,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题漏惠呜。    氛围灯18种颜色由暮光紫洞、晨曦金迪商悔、惬意蓝这三大色系所组成饰,冷暖色系均有顾及丢挎,即使开着这台MPV和爱人一起出行劫凯,她也一定不会抱怨你缺乏情调目哭。    还是要抱怨一下辞粹星,全新GL8的空调控制区域使用不太方便煌,留指纹和反光的问题自不必说廊,轻触式的操作形式也很不灵敏轨扒新,高级感是有了两列,操作成功率比较低但奖,在驾驶时操作会有一些安全隐患腺刺谈。   ◆ 外观内饰小结    在我看来搅,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区奔叹该,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间熊借录,在相同“户型”的基础上痘骏偶,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上壁,让它不论是看起来拜、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次妹,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比婚届烈,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了聚乡拢。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机酪郎,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机滩帛,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级吠哭凸,感受如何加仙毒,我们接下来聊封钨娩。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机鹃潘艇,参数调教也是偏激进的睛半,并且加入了换挡拨片沦,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质绿坚费,MPV也可以成为驾驶者之车撬司。    从实际驾驶体验来看撑,全新GL8的起步和加速过程非常轻松汉,动力输出均匀流畅膏,并且感觉动力储备很充沛啤嫁,时速80公里加速超车也会很有信心焦悄。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿秆,D挡模式下升档很积极堕雇环,深踩油门它会很快作出响应旧多锨,不会再让你有打越洋电话的滞后感勿。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架旧短,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架排让琉,结构更高级怂薯,成本也会更高哆,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错官怪烫,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显妇崔,尤其是对于GL8 Avenir来说好吮虫,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升朔悍。    全新GL8加强了车辆的隔音荣金,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎耗潜,都是为了提供更好的行车静谧性突醇脓,而实际的体验也是很不错的袒绍达,时速80公里时罕湘,各路噪音中只有风噪还比较明显疏拧,后排的静音性明显好于前排危淖喷。    有了电子转向助力的协助身戮,方向盘操作起来很省力阮蓄,尤其是在低速或者原地打方向的时候梗硅,对于这台车厂超过5米2动、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助没蹬稗。此外胺壤,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错律悄尚,熄火和再次启动时震动很轻微丹,不会让你很想关掉它敞蛇拓。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现童题康,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方嫁配。就行驶品质和操控质感来说思,它和普通家用车的差别已经不太明显福潞监,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象撤,并且变速箱也没有找麻烦虫裸,静音性总体做的不错漠喷,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间教蛾豁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张泉,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变梗,从外观到内饰再到驾驶感受入臂,都在向家庭用户倾斜侧辉。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊祟,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)膏顿兑,比28T 旗舰型还要贵5万元安颇,我认为它的意义是以一流的做工康冠、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象豪蔼,受众群更多的还是有商务用途的消费者茫列别,至于普通家庭用户唯,我认为买普通版车型完全可以满足空间弘、驾驶质感和乘坐体验的需求瓷。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医脊劾茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胚番淳:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光锚稻轰,即使到了11月中旬继庞刑,洛杉矶仍然阳光明媚棋卿密,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息么惰酒。结束了忙碌的洛杉矶车展报道癌厢,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候脱蓄。当清新的海风抚来土,和煦的阳光洒满滨海的一号公路叙里辟,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边恕,让我更庆幸的是缅啪,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版饲情鼓,对切,6.2L V8的那台雇降仙。    几个小时前软,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro瓶?”时那埠,经过飞速的大脑风暴戏伟惋,我选择了后者洞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新倾临,选一台新一点的车肯定是没错的钞享凄。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑梗式戈,嘴角中蹦出一句话速奈烂:“It's a V8”后盒,我知道我歪打正着了小成排。后来他跟我说墨褪镀,如果我选了野马黑庇顽,因为我年龄不够耽酥,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT疵郎踢,而如果我选了科迈罗社井限,他们这只有这么一台V8的可以给我拒享。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩目谰克,那还等什么呢绦贫?把导航的目的地设为Malibu械啃,出发!对了翁容,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰滑,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟渭。   科迈罗在美国有四个配置等级赌楼茹:1LT尸、2LT贿、1SS遁谩鞭、2SS抬宏蛾,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可寻降帧,而后两个配置则对应6.2L V8娶嫡。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元湿,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配时钙凑,3.6L车型会比2.0T贵1500美元健挠誊,6.2L车型比2.0T贵1万美元稿,8AT车型比6MT车型贵1495美元必,敞篷比硬顶贵6000美元僧犁。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版凑笆,售价为45395美元轨瓤乒。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平侣,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了澎俏辰。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同钳稗巾,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷窖腔,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人璃。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙围,而是穿着西装革履的巨石强森恳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尘唱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上豁癸,东风风行发布了全新景逸X5私摆搭,作为东风风行的一款重点车型低矾,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验胚笨辈。上个月奢勾,我们还进行了抢先试驾巨诉,不过上次的试驾车并不是最终市售版疲牧,很多地方还有待调试门绊,配置上也有出入纬。这次的试驾车和市售版是完全一致的棘舷没,这回咱们主要看看还有什么没发现的点乌坦。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的囱鹊,整体风格偏稳重和精致啃拱疆,比老的景逸X5好看太多了骑犊。厂方在讲解设计理念的时候也提到苹,景逸X5是一款全新车型柒舅暮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任侵惫灭,只是名字上还沿用“景逸X5”袱。打造精品谢协农,或者说爆款戒,是中国品牌未来的大趋势猎递通。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV凑啼衰,车身尺寸不大不兴嗟辗邸,符合这个级别主流水平巴添犬,不过它的定位要高于老款景逸X5卸,两者将同堂销售膝。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4悍秤、吉利博越惕嫌、长安CS75趁饯、奇瑞瑞虎7等车型顽牛焙,列出来一看缮,全新景逸X5的任务难度不小热辅峭。    全系配备车身稳定系统秋才芹、全系后独立悬架匈兰麻、全系马牌轮胎负丝,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的朵四古,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置丧傻甘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编陵怂品:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型碌镣,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字惋翔,而现在我告诉您隧论,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车沙胯怖,今天我们的主角浮零,就是广汽丰田雷凌双擎论。雷凌双擎的起步价为13.98万元妒寞,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈嫦破,这样的价格权耗呸,也归功于高度国产化的动力总成洁绘驰。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的饰,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情搪,到底什么是双擎呢贪保汹?这套混动系统如何呢瘁?我们就从动力开始说起吧凤挝副。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉淡女:沈达炜 版权作品粟沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗,严禁转载杰,违者将被追究法律责任蕊穗帛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版互桨,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型溺,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注瘸畏。确实隧,光是静态体验都已经让人有心动的感觉规霞乓,但对于一辆豪华车来说为嗅,行驶品质也是很重要的豆颁,趁着试驾会的机会溅妒,我们要好好体验一下胜慷蕉。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍羔聪特,包括空间体验等擒,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》炭秽毖,本文不再赘述相关内容欠凄叫,给大家说说新的信息点廖。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版投檀薯,是目前国产版车系中的顶配车型踩街涪。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型咀娶,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来汗陡敌。最高配T8车型将于明年引进脐勤衔,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统兔秤,前轮为发动机驱动伶睹藉,后轮为电动机驱动骡纪。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配抗,配备19英寸铝合金轮圈校,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号极。对应不同配置车型线份弘,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈瀑肌漂。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外擞诽聘,刹车系统也有差别量鞠七,预计刹车成绩也会有较为明显的差别钾廊顾。据厂家介绍懈蘑还,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平缎钞矢,堪比性能车存咯,待拿到试驾车之后我们会实测一下虱畔。    作为一款豪华车型项地,丰富的配色选择都是套路邻耸佛,S90长轴距版具有四种内饰颜色汞避茎,内饰面板也有三种选择颠筹发,可以更好地满足消费者的个性化需求逛。    S90长轴距版的方向盘手感不错青唇僳,拼色设计也挺漂亮的课衰,但在配置方面似乎有点不如同级对手菇队,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节铣,可能连选装的机会都没有礁拎九。除此之外年痉群,换挡拨片也是没有的糖瞧监。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA芍挽技,空调系统除了具有空气净化功能外计,还有自动循环功能避夺陪,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)拴饭,车辆自动开启空调换气功能涕屏旱,排出车内浑浊的空气乓尝赎。    为了避免内容重复譬,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍酷偿肥,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富谱始,包括超棒的宝华音响都程挽。整个车内的氛围几近完美使,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车泄隋。接下来我们来看动态表现怎样博。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编穗陆僵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了譬破庭,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子良拌,这听起来的确有些疯狂凌划垄。城市SUV真的不能开去沙漠吗怪?我并不这么认为颗缝拇。“天资”对于一辆车来说固然重要赫,然而却不能完全决定车辆的上限膝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石凤,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠雷。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说梯钒效,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣砷。相比于他们吮庞祁,我开着面前的这辆城市SUV来到这里孤萝,更多的是为了在安全的前提下缸随,挑战车辆的极限懒稠。    对于一台城市SUV来说冻,瑞虎7其实有着不错的“天资”斗倦。拥有24.7°的接近角苗讼将、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙煤斡,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战横铝。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机按,最大功率122马力/5500rpm廓弧淡,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱达。相比于1.5T的手动车型吗晦媚,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势确垂,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出汕疥。    在正式进入沙漠前狄卵灸,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar素塘尚,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积篡陈,以此增大摩擦力风畴府。由于新疆近日下雪硼,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎宫,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹背剿速,更利于在沙地上行驶蒜。车辆轮胎被降低气压以后冯和,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加铺佩,需要十分注意躲避路上突起的硬石适脑。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统擅。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统砂,在越野时为了不影响驾驶模涛,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭花囤。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行岔够典,轮胎的打滑肯定避免不了篓。如果不关闭电子稳定系统歧,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入辜摧钎,一方面会限制动力的输出纫心澜,使车辆丧失动力坛,另一方面会对车轮进行制动刊,有可能使车辆因打横而陷入沙子复。    做足了准备工作具难妒,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始很冈菇。因为考虑到配重的问题鹤,我们的车上坐满4个人熟衬括,尽量保持车辆的平衡沏恢督。起步时缓慢给油那,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡嚎。沙子上行驶的复杂特性汝典,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能伯貌咖,仅能通过地面反馈的路感调整方向伐,有时方向已经打了一圈勿譬蚀,行进方向却没怎么变化荚。    教练告诉我僧即式,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机驶故坞。在攀爬这种刀背状的沙丘时鸿,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度翠盒,即向斜上方前进互锹沟。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向虱密,车辆像漂移般甩动尾部蒂,卷带起一片沙尘燎廖隆。得益于悬架硬朗的调校敦革,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下千,车辆并没有产生过度的侧倾囱姜,始终保持在可控的状态较。    车辆在开阔的地势上开始加速撮箍东,准备进行冲坡罐瑞。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响侈,车速已经来到了160km/h泻丹。冲坡的前半程还很顺利暇贬滑,后半程受到动力不足和满载的影响稻藉群,车子没能冲到坡顶镜慑,但是这样的高度已经远远超出了我的预期尝。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识卢缅,希望分享在这里示功习。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向渭蟹,因为重刹会让车辆的重心向前转移韩,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈鲜到。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜谱虐,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦失乏,从而判断不出前方地势的高低落差氦岔跋,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去痰表。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编硷糙:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里喜臼镭,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超侧微叙,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先空扫。不得不承认位敖,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车垂,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质峰摆,以及不错的空间表现(不是我说的锚方颠,车主说的缓,点击这里看)沦立,正在逐渐成为“街车”豢,受到越来越多消费者的喜欢害毯,而且其中不乏年轻用户瓣孟。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系靡佳什,事情似乎又开始变得有悬念起来缸宫陷。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后熊,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章毒,比如最早的这篇官图详解躬残拐,还有最深入的这篇技术设计解析隋儡。不得不说缝,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细恳称。为了提高大家的阅读效率锣耍棉,上面这两篇非巢蓖露福好的文章里面已经写得很清楚的点譬酪,我就不再赘述了观凶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点朴仙颓,以及需要实际体验才能有感受的地方盎藤谷。整体结构仍然是大家熟悉的隆限谎:外观彼帅五、内饰傅勃鳖、配置木恍、空间堪缔、驾驶这几个方面梧红。活动当天条件有限攀,文章中用了几个不同排量和套件的车型德,并且部分使用了官方拍摄的图片料淌,敬请各位网友谅解碍。   外观砷棋饺:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了犯可,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准莫,从视觉上讲缺钡妻,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡赌锑僳。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫朗,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章酞。不管是跟同平台的7系参照瓶鲜纪,还是跟同样做法的奔驰E级对比闷退,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条峨然宪、双腰线带来的立体感怂稗崇、重心更加低矮的视觉效果庇。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”搓,但是我们仍然要清楚催骨,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言攻汤归,不管是车头还是车尾的造型仍恕刻,全新5系都有着较高的识别度刚坎,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话娃案沧,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”夕娶。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车衫廊方,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待疼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泞:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话忿鬼,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了薄洪,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意碧。从以往的成绩看扑菲,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了鬼书,0-100km/h加速时间仅为8.53秒妒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及墟,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了慨价说,在此期间它的对手们可都没闲着按,RAV4改款后变为了RAV4荣放搔搭,途观换代的时间也日趋临近尽良楷,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时侯。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 祟,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统岸辩,并分别用180和245两个代号表示馅哨。除了外观赦、内饰以及多媒体系统的升级外诚,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术锻沸坍,实测加速成绩比老款翼虎快了不少合莎,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀经。   ● 外观简介穷猎陛:采用福特最新的家族化前脸项,细节提升明显覆虑继。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸烤,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条耐博茶,气场比老款更足幸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm全悉能,轴距为2690mm糜差弛,除高度增加了6mm外搔黑竭,其余尺寸无变化差俊。    前后尾灯造型有所改变尘胳,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯任鄙,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯鸥促。其余的功能奈写,如LED日间行车灯瘦裸、大灯随动转向功能则依旧保留着前。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源舒,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了钎臣。 ● 内饰和乘坐空间辛翁:中控造型有所变化稠鸽换,搭载SYNC 3多媒体系统棉翔朝。    内饰整体造型和布局变化不大手蜂,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方齿啥。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘烁擒谁,搭配全系标配的换挡拨片淀,运动气息更浓郁疥。空调面板比老款更大嫂煎,加入了风向调节按钮上加入了人形标识坞财十,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置摆,用起来也更方便械叮诡。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3疏佃硅,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台冠,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标瞧葛,显示更清晰半贰芯,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性秤寒噬,非常容易上手栏道。    顶配车型的配置自然不同担心甫附飞,日常能用到的功能自然不会缺席粉,我们还是来聊聊变化吧碑侩瑟。首先空调面板更大项镶喝,风向调节按钮更大问飘建,并加上了人形图示私较。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整修,在挡位处于P挡时簿樊,手动调温度和风量终于不会受限了 宠糙激。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整拳粪块,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比唐设,座椅填充物更柔软匙,贴合度更好贿督程,坐垫两侧的承托能力有所提升欢。主驾驶座电动调节依然为10向刮苔,并带有前排座椅加热功能阀,配置表现没有变化疗啸扑。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节岔,调节范围和老款车型一样都不算大袱克衬。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置捌,后备厢容积也完全没有变化阑赦。从新车的表现来看疙撩付,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显诵熔,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证仍芹哥,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度蕉卫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编长:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼冷定涕,气温骤降十余度阜,刷了刷朋友圈四,满屏尽是咒骂般的抱怨嘉伶焕。放下手机冲,点一杯咖啡艘崇,嚼一粒橄榄辉,在地中海温暖海风的轻抚下歪瞬,偷得浮生半日闲缉礁。直到突然一声“熊来了!”烁,打破了原本的平静射。    别害怕翔,这里说的当然不是真的有熊某酿搬,要真有这么危险的生物存在退凉擒,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一刷。飞行了将近一万公里吾靶骑,除了躲开北京的寒潮蔫撩朗,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克侠。这台车无论是在德国的首发亮相绥酣,还是不久前广州车展上以国产身份示人习,都有着颇高的关注度返献楷。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后逢,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙苯冒,试驾之旅正式开始背。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解纱槽,但这次我还是想再废一点笔墨底,从里到外佃山、从静到动寂,把它完成的呈现给大家拴。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译藉臂,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak逆需哨,这个岛上生活着体型最大的棕熊期,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字孤夺,想表达的意思不言而喻届。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台丧川墓,与全新Tiguan相同柔锭,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种洽痕邓,而是直接进行加长稍田,只有长轴距一种版本场吗,并且还有5座和7座车型可选鼻驾寿。不过在和厂家沟通中蹬笺赌,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV领的,7座只是给消费者多一种选择星粪豪,与汉兰达救恢、锐界这样的7座中型SUV定位不同斤烈安。    其实不光定位不同内魔,柯迪亚克在体型上也和汉兰达茂脸、锐界存在一定差距翁,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威乌苫厘、现代全新胜达相仿眉卉箍,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩篓时,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势跑顿拣,体型虽然不大课辟肋,但轴距比汉兰达还长了1mm陌峰碱。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素吾,只是出于量产的考虑进行了必要的修改涪讥蹿。它和速派一样砰涛蛊,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言撑尽,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子看蛙。车头的立体竖条幅进气格栅屁吻妈,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰捻洛破,这些都让柯迪亚克看着野性十足炔寝乡,名字都和棕熊一样了钠没,样子总不能娘娘腔船查,你说是吧心。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧颁,不论车顶曲线关隧补、侧窗仆匆、腰线还是轮拱钒狡,你都能找到大量平直的线条虑,就是这么直来直往惭,没有矫揉造作耐。另外对于一款SUV来言赴嗅伴,有一些硬指标也是不得不提的踢,接近角22°港忻冷、离去角23.1°嚼、纵向通过角19°串阶、最小离地间隙194mm箩轻烽,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错碌罗。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高韧岸,不过这也是因为更加方正的造型导致的齿。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条洗捻,车门打开时弹出控,包住车门边缘会摔闻,关上车门后会自动收回檬扑渐,防止在狭小空间内磕碰车门工,对自己对旁边的车都是一种保护挞蜜。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置腿硕儒,希望量产时能给加上齿。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格窃技,甚至我觉得设计师都有点偷懒怀献,直接把速派旅行版的车尾拉高乏旅,再把尾门线条输、尾灯结构略微调整一下就交工了徊惕煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纫空鹃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆兑歌,越来越多的厂商加入这一“战场”岗,推出各自的SUV产品谐,以在这一市场中占得一席之地秆捕。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型掂,北汽威旺S50就是一款这样的产品谜去。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 昆胚,虽然其之前以生产商用车为主涵,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势灿储,新产品的投放速度要快上不少诧,产品布局重心也向乘用车市场转移翔翘。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型桅培帆,属于全系的高配车型毙史,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观黔嫁,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节低。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比谩戳署,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩盒邢,并没有太多惊艳的地方局驰。与绅宝X65采用相同平台锯陪,并且在外观上面同样有着较高的相似度峭味。车身线条硬朗冠,勾勒出了较为方正的外观鸵姓。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错吐妻,相比车头的设计要更讨巧些挂楷扯。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连亨书牡,延展了车尾的横向视觉配。刹车灯采用LED光源胆期,灯带的样式看上去有着不错的档次感嘲隧胶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蔫弹强:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快董,你有多久没有来一场像样的旅行了凄。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情陌?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝褥纳?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼亭贪?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领导邵,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作袱郊厘,它的出现可以说顺应了时代的潮流么,也可以说是对当下SUV臂怯膜、MPV市场独霸一方的挑战底。下面就请跟随我的文章胜清,找回我们曾经对旅行的憧憬口舵。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锭扳:杜安迪 版权作品翠,未经环球网Huanqiu.com书面授权合片,严禁转载搐蔚晾,违者将被追究法律责任烹。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬杭瀑毁,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会扭,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)画。要说这台车与这次试驾地点崇明岛饱拇,还真是挺相搭的龄,这个中国最大的沙岛为了环保愁姬,大部分电力都通过清洁能源发电讳发,而这台X1思靡,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排柔古。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首荒伶舶,看看它的表现怎么样北骗。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前停,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)股目断,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象集邻,当然也有几点不足汾商绊,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型羡,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内谓,在一定程度上影响了驾驶品质寇末,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型菱徐顾,看看它能否带来更好的体验瓜。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样肯揭肆,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识斗邪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型撕删。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了盼膜卑,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电逞。宝马还为每台车提供了便携式充电器茸,有220V电源接口的地方就可以为它充电萎盟冕,它的接口也可以用公用设备充电市幕。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒备卿,解决充电问题静巷。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格此芥揪,细节部分有所不同朗丝,看着依旧很大气惰吗,长轴距车身让它显得更修长埃脓矫,比较运动亩。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV焕。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错脆,主要以软性材质为主掂谁理,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华鸿惧,但在整体配置上确实不高锣桥幕。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者甘翰勿,有的是为了环保理念鹅潞,有的为了能获得牌照更早开上车鲤秀,反正都是不差钱的主晤传,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验顶,有更多舒适和便利配置标曙。而我们的这台试驾车像无钥匙进入链、定速巡航搜姥、科技辅助配置这些都没有哩,目前这款车还没上市秆,对于它的消费者来说篡诞涡,可能会想要更高配置版本的车型哄蝎码。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局拔砷熊,它的电池组位于地板下方媚灯软,不会影响到后备厢的空间袄脐,担心这点的消费者大可放心四咀搅,尺寸与汽油版的相同秘。另外它的电池布局加高了车内地板高度焚,第二排中间的隆起变衅帷,坐三个人的时候从容一些痞特崔。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别阜汉常,尤其是在实用度方面不会有什么影响痢擞,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用锨葡。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同嵌淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编孺:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了挞雌兰,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型栏糠,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白卸顿叼,同时也肩负着一定的销量压力炮芭考。果不其然晾围,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)羚试炬,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠藐,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了维。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看屉,加大促销力度也起到了不小的作用面洽。    Anyway嗣祥猩,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事沧氯。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型卉钱,指导价38.99万元苯,终端售价在34.49万元左右骄。从实际表现来看斑录,它也能满足大多数日常用车需求继你冒,性价比很高疽呵。   动力组合般型鹅:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机钳,最大功率为250马力/5000rpm泼寸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm傲氏笔,相比28T车型汰,它仅仅在功率上少了19马力盆态坚,峰值扭矩则完全相同叼,只是后者的转速区间为3000-4300rpm祭徘瘦,更为宽泛一些害漆的。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱久浆,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW疼卡岔,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT懦。这主要是由于XT5采用了横置平台磋睡入,而那两台轿车则为纵置平台北颊。   驾驶感受佳端:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起掸,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试商丧奠,当时开的都是顶配的高功率四驱车型垂,印象还是挺深的卉局。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距侈,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音帅疆丢。    从数据方面墨诚寿,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验事罕弹,外加完全相同的峰值扭矩蒜侣弹,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲溺,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点脸。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已骆柔。    实测车辆的自重接近1.8吨慈芍青,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称日,2.0T发动机的表现也一如既往的给力捅咖艰,油门响应相当轻快涉吗团,加速非常轻松坞。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受惺倘伯,即便是一台SUV车型逢跑醇,也不会觉得难以驾驭沦妈。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定蝎潮,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上崔城,但无论是换挡速度抗胖、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现唐籍。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢糙款,顿挫等等蹈,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好淌锰衰。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在抒擅旅,匀速巡航时跺下一脚地板油手,立马会降数个挡位蛔,车辆能够很快领悟驾驶者意图沏福。升挡动作则极为轻柔搔景,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换瘦。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑巳。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型胎,配备电磁悬架貉,能够实时监测路面情况并作出调整售然煎,同时还支持软硬调节培缕。然而此次试驾的车型却没有该功能估赫,因此底盘表现略微会有些差异舌伐女。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主柒辖,但又不像林肯MKC那样非常的软灸咕,但对于震动的过滤还是相当不错的渡,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性铰,软硬适中报多陛。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感吵。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配椭讳帮,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统须挪糠,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准烁,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静柬。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受幂没惮,这对长途驾驶有着非常积极的帮助冻舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编报椿:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前莲但矮,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读函岁。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错湾晴驰,今年前十个月累计销量接近7万辆邓。对东南来说雀诉,DX7的表现相当提士气尘痢,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3陀鸵。让厂商没想到的是兄,DX3上市一个月就收到近万辆的订单乓等,成为当红小鲜肉寄。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾洁坟查,今天试驾的是自动挡冯菲浅。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱付,还搭载动力更强的1.5T发动机魂敌,可以说是全新的体验旅。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型喊午蹦,其中5款为1.5T车型捂,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的边。DX3这款1.5T发动机来自三菱炼穆竟,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)擞戳愧,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商衔。除了东南堂香,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇任,包括吉利村疾弊、长城斧、长安枫翟、北汽等乓苏。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里隶,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2糕顿施、长安CS35前成哀、比亚迪元等扇蛋,它们都是东南DX3的主要竞争对手褪。与上述车型相比幻眠甜,DX3最大功率的账面数据稍占优势枪丰,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元姜忻惠,但也处于主流水平之列收。接下里尺关,我们马上来聊这套动力系统的体验感受汀。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果嚷戳,会把油门响应调校得比较灵敏锰半。而DX3的调校则是另外一种风格箔床,属于偏沉的那种脸亥聊。就此问题我们也询问了随车的工程师煞踏坎,他表示有多重原因伺,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些恫,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑淀理怀。    实际上谴沉,DX3大概当转速达到1800rpm左右时豪徒,涡轮就开始介入痕咸莫,能感受到动力输出爆发局侵,但介入并不突兀尺缸,不是很强烈那种清肠念,整体来说还是相当柔和的呸全,体验要比预想中好桑寒。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱为姆,齿比有调整恢伞,让发动机的爆发感趋于平和试。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的屉,此前在试驾DX7 1.5T车型时肪,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡嫌,后段毫无爆发感可言番跑睫。相比之下惩鞘,DX3就给力不少疆巩蘑,动力输出感比较直接隙。当然溯盛,这里必须提一下的是无搅,DX3的“体重”占了不少优势纶枢伶,它比DX7轻了200kg琳犬杭。    在这次试驾过程中嗡碴,我们发现DX3的巡航转速较低陋褐界,这是CVT变速箱的功劳费憾,有利于降低油耗湃。但由于现场条件有限拎恢秦,现在还不能对油耗表现下结论坤,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试榷。    DX3采用电子助力转向微,方向盘的转向力度很轻恳腊粪,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容手琼,但凡事有利有弊岗歧蒜,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准田聚。    DX3的底盘沿用了DX7的设计少,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合恰。与此同时储皋,它添加了平衡杆镣嫉,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾妨,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态洞判筷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编膛梆伴:韩大为" "  金秋过后朝科,北京又进入了冬季隆。然而就在周围环境一天天失去色彩时涵娄赴,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组冯。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本肝采丢,也就是2017款翼搏的顶配版本陵,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢前全?客位看官敬请看下文矩罢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旦簧:王汉康 版权作品蔷,未经环球网Huanqiu.com书面授权昏,严禁转载届驼,违者将被追究法律责任澜扫。 获取授权" "  【环球网报道】近些年窟斑,不光是我国在提倡节能减排琼俄细,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着吕吕。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机煤,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局惰。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机讼拾箍,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机峨憋锰。   丰田作为全世界最知名的车企之一敝,在节能方面同样有自己的作为荷删霖,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为箱。然而面对混动汽车并未在市场完全普及垢逞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面崔拦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺掸嫌,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出皑。   当我第一次走向T版雷凌纷敝,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰福逻,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了茅阶窃。   当我绕车一周走向车尾吾旱甸,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很腥崽浴,然而正是这不起眼的D-4T的标识塑天,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术偶。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫凸查。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术蚊你。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编单:王汉康 版权作品狗岛,未经环球网Huanqiu.com书面授权极,严禁转载滤录,违者将被追究法律责任尺。 获取授权" "  近些年来陋盾,年轻消费者群体异军突起痹枚涡,在市场上逐渐成为了消费的主力人群鲁箍,那么崇疙,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢拟獭试?颜值要高粟、要有个性茹祈、品牌要响亮任、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求饥策怀,最重要的是婆,价格不能太高楔辞捆,要在年轻人可以承担的范围之内泛篓。综合这些要素摩变,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型垦,该车将于广州车展正式上市小乔糜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编目:杜安迪 版权作品窘凹,未经环球网Huanqiu.com书面授权泌,严禁转载吉鲸岗,违者将被追究法律责任踩愧迪。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后蒲,产品品质和实力都得到了一定程度的提升奶梢雾,三款产品蹭报:博越岗、博瑞锰裤、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷愁匹,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型忙刊奖,早在上市之前的宣传预热中揣辖,帝豪GL就被看做自主标杆车型领袄,号称要对标合资竞品车型慷,这也使得消费者对它的期待值相当高耿,那么它的硬实力究竟如何呢譬溺?我们今天就一起来感受一下苦昂令。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亥痴肃:杜安迪 版权作品沤杉,未经环球网Huanqiu.com书面授权棋妓,严禁转载舵豌,违者将被追究法律责任酬。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候酣布,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号康,几年过去独寇慑,在车型层出不穷的浪潮中辣,英俊小生已无颜值可拼陇,4AT的变速箱也似乎成为了老古董涛翘。如今妹副,K2已经完成了换代烧悉略,高颜值高配置顽妨拭,又成为了全新K2征战的代名词龄漠。今天我们的主角啼轰,就是新一代K2菩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编会芳豹:沈达炜 版权作品廉供柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权府,严禁转载晌赂,违者将被追究法律责任浮蛊侮。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来净,家用车的选择标准越来越高校。空间姆、动力狭瘟、配置残、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素诺,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁暑计谦。提到性价比付,日系车是一个绕不开的车系负。而我们今天的主角就是一个专为中国而生沤籍,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞扒愁坚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熔式寺:王潮 版权作品奉瓤,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙朗,严禁转载拷,违者将被追究法律责任雷。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高百,国内的消费者也趋于多元化斑弘淌,除了原有的购车群体外晌涕疗,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增邪取漆。他们生活在并不算繁华的小城镇里贺,用勤恳的态度迎接每一天的生活镭,他们需要一辆车来为生活奔波蛾时狗,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活刻黄巩。如此看来妹了猜,一辆大空间蓟簧、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择酗嗽尾,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车疽男菱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编力:杜安迪 版权作品粉法疚,未经环球网Huanqiu.com书面授权凯,严禁转载锹慧较,违者将被追究法律责任铂。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃梆,作为一个有着传奇经历的德国品牌喂嘘襄,在沉寂35年后皋颠,重新回归并且首次来到中国市场图掂楷。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品冗尼默,凝聚了中德十年的心血偿。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史毁抹,还向我们展示出更长远的未来奖尸叮。向经典致敬拌钱,与未来通行捅。今天察搁钎,我们的主角奥寒惹,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7朗讽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俄:沈达炜 版权作品险,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓晌,严禁转载帅庐榔,违者将被追究法律责任喀。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计泄,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息吨剧断。在兄弟们都纷纷改款成功以后瓜多,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款怂篮厂,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了回卯埂?别着急触,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”牢栋?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编巷:王潮 版权作品廖镣侗,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡,严禁转载滩,违者将被追究法律责任啼短泰。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行南猛挤?答案有很多掳溃:旅行是文艺青年笔下的诗和远方完微,是背包客说走就走的随性与洒脱裴稳,是曾经引发热议的“世界那么大毫鲁嫩,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的挽潭,但我们每个人都渴望着旅行迁峨普,在旅行中去释放自己承吾拧、感悟生活的真理耗,寻找自己存在的意义微掸趟。而现在我们就有这么一款车同,作为全新定位的跨界旅行车而生捎帛,满足你对旅行的一切幻想掠诵勉,它就是一汽-大众蔚领受。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编播:杜安迪 版权作品胚闯,未经环球网Huanqiu.com书面授权颗,严禁转载色娇,违者将被追究法律责任撑乔售。 获取授权" "  承德菩朴炒,位于河北去贩、内蒙伞、辽宁三境之地舜陆赶。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻坏篡,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京埠,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇诺久,东通满洲呸般,北拒沙俄桓世,西抗蒙古句揩焊,南下北京绥,逐渐登上了历史舞台锑,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇提。对于我而言普搔,承德是一座熟悉的城市抵。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中桨,与当地的同学结下了深厚的友谊谰握,而此次正值同学结婚绵钩,借着十一假期喂列乌,决定再次踏上承德这片热土棚饶,说实话良徽寺,有一种荣归故里的感觉说掠,承德策,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编敌猩:沈达炜 版权作品矗璃锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权让附,严禁转载省亲涩,违者将被追究法律责任赣。 获取授权" "  随着时间的推移潦贾,80后筒截、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体徽。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说羡,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择面。近年来芭师,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势扛才,车型选择非常多痘,销量也普遍可观诞防顿。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3宿,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一市磊狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慷:杜安迪 版权作品夹,未经环球网Huanqiu.com书面授权夏瓤,严禁转载晒,违者将被追究法律责任飘。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市尘鹆薄,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV木鸽。远景SUV来的似乎正是时候腻煌爬。虽然是GX7的老平台郡祥,但可以通过提升动力系统烈、配置墟回虱,以及更时尚的设计来吸引消费者概来。这是有先例的材孺诗,博越也是在设计上亲、配置上和动力上提升之后按沮,引来了消费者和界内众多好评闪懒。同时荣逃,也正是博越的成功苫蔷眠,给了远景SUV的自信炬铺。吉利趁热打铁卿,推出低一级别的远景SUV虫磐副。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编觅乃:王潮 版权作品贡病,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔突,严禁转载弓疟芳,违者将被追究法律责任巢陶。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市衬,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域廊,但在欧洲绥短,旅行车却是不折不扣的宠儿速,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本斑,高尔夫也不例外瑰。提起高尔夫填,无人不知无人不晓屉,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车苛朴。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时譬赎污,会带给你怎样的惊喜呢碱?今天翁,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采采括履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魂:杜安迪 版权作品嫉填龚,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯钒拔,严禁转载窗棚,违者将被追究法律责任班愁。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈吭配,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下姆。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳览票枯,宣布奔驰C级完成了加长甘。其次鲜,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款片穷,三大高手已有两位出招骂痴歧,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意崔玲膛。然而这位并非是不想出手遂虐,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法络,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中椭僧,上市了豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熊:王潮 版权作品绵李淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕啼,严禁转载违鹅,违者将被追究法律责任烤钎。 获取授权" "  【环球网报道】曾经瞧,在那个“微面”横行的年代统姆寇,有那么一家车企绩谋肠,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔套帝僳,它就是昌河汽车杉。但随着市场的发展与成熟忿茄,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野块踌授。如今济昧太,为了迎合市场的趋势和大众的审美豢,昌河汽车化身北汽昌河秋臣胃,重新回到我们的视野的玫诉,开始进军乘用车领域棘捅玖。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型肉,与上一代Q25相比良观毙,昌河Q35在定位上有所提升瑰,当然妹姓,在设计和配置上也带给我们很多惊喜戮爸怀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪:杜安迪 版权作品裸搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙烤怜,严禁转载截嗣卸,违者将被追究法律责任船。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车呈温,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门山高奶,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器慨宛,在东洋岛国日本放柒,便有这么一个品牌冲核,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器盖拜肩,那就是雷克萨斯F部门廓衬。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多朴,这也就更为其增添了忍者的气质肩壬城,然而今天我们来到了北京金港赛车沉胄阉啊,为的就是尽情感受这一神秘的家族律痪隙。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篡乌:王潮 版权作品啃拭,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤崎伍,严禁转载类踞,违者将被追究法律责任郎耿。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日矾谎,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布瞬遁谅,基于PQ34平台打造而来黑,定位紧凑型跨界旅行车坞。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”桅,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式嗽栏。据悉艇醒殴,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编涟:沈达炜 版权作品垛,未经环球网Huanqiu.com书面授权拈靶,严禁转载牢阶,违者将被追究法律责任究。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的溶?确实很少翟体览,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上糖蠕托,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容奠糙涩,它就是君越匡烘。   全新君越是个很特别的家伙秤囊蜂,你在它身上可以找到各种相对的词坞篙窖。比如摄陡:家用和行政搔封、时尚和稳重拎寿俄、运动和商务涣、豪华和低调粱侗。是不是觉得很神奇桃半刮?是的闺堆吼,这就是全新的君越嘲烯,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值匣盖,正所谓""谁人不识君""隙筹呵,君越正如此平。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朔迸错:王潮 版权作品捷颅,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载貌垂,违者将被追究法律责任怖熬缸。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物痊门鹿,在国内才刚刚开始大力推行渤韩,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处褪,但为了发展和正确引导市衬,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜虑守肥。比如很多限号城市电动车是单独摇号的克,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等啼丹。目前来看梢寝皋,电动车在日常出行中也是有一些优待的惩,作为城市用车也是比较合适的熟亭檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伺陋:杜安迪 版权作品筛惩懦,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤赎,严禁转载奔,违者将被追究法律责任帆吨撩。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位媚茎钉。前不久耸休乌,2017款的速腾正式上市革翁盘,从配备1.6自然吸气到1.2TSI沤幕梳、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合郡,将指导价划定在13.18-18.58万元之间权孟,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格辱芹袄,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元撤。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元隙颇,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注币吨,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line当。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编敛邦伯:乞程远 版权作品诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂,严禁转载屋,违者将被追究法律责任甫。 获取授权" "说到豪华品牌潦,德系三驾马车您肯定是最先想起薄窍陇。的确锰,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷售盆囤,日系豪华品牌也在奋起直追剁缮受。但是妨,如果在三十年前您在中国谈起豪车佬髓,美系豪华品牌一定是最先被提及的磕荆。而今天乒,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯处。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编鞠累按:王潮 版权作品外,未经环球网Huanqiu.com书面授权藕笔簿,严禁转载裤爸茂,违者将被追究法律责任垂。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了募搭抨,不少朋友有去出去玩的打算容,当然开车自驾的也不占少数息堂。一提到自驾蒜砂,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行愁富。所以泊郴凰,车内空间是自驾永远也避不开的话题噶哪毫。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区鼻腐,亲朋好友洁呐喝、蓝天白云劲、饕餮美食驮、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方挨馆媒,如果再有一辆大空间的SUV交渭,那简直是再惬意不过了迹副。   提到SUV男,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外鲁程,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼侧。这不下惰便,前段时间全新的宝马X1上市了广,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型盯蜡层,宝马X1终于迎来了自己的大改款锻拧屏。而这次改款储,为宝马带来的革新也是前所未有的品危,全新的平台姐、全新的动力和全新的变速箱高,这样的宝马与之前到底有什么不同嗽蹭广?这就带您分析分析醚菲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甘烘腹:王潮 版权作品攻淀,未经环球网Huanqiu.com书面授权疥,严禁转载糖腐,违者将被追究法律责任蚀堑。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全测塑壕,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来兴顿塑,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中靖,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后碎胸,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上驾桃藉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编圣琶悼:乞程远 版权作品伶示狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权拇精,严禁转载疥葡,违者将被追究法律责任吧。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日泡骨脊,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行殿僚,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛扭。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国猩当撼,现场观摩NASCAR比赛褂拌肺。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外坝,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点酱。      总体来说歼,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定秸李,整车无论从外观疾拐鲤、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人邻聘词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汰逆为:霍保智 版权作品柏椭鸡,未经环球网Huanqiu.com书面授权畅洗,严禁转载哗翅唱,违者将被追究法律责任坚魏。 获取授权" "     提到自主品牌SUV奔,哈弗是个不得不谈的品牌告碉片。而在SUV市场中平难挤,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了垃事。2014年迫揪水,哈弗在北京车展上将H2正式亮相匡毒功,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2播坎猛。但是蹄士房,哈弗似乎并不满足于现状赎伪蛔,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展缺。蓝标哈弗H2是为了标榜运动侣,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场瑟南矾。于是乎丰似,一个颜值更高垃泄、更富有动感的H2便横空出世了锭孙。   这一次豁廉,为了更好地体验蓝标H2的实力脆,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝В湖涤夹。碧波浩瀚亮寂,鸟翼如云锻掂。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下帘,我们驶向了青杭蹋湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦视:王潮 版权作品守卵,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁吼定,严禁转载捷,违者将被追究法律责任喷。 获取授权" "     8月26日呜朽,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市害兜,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白陷寄,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型跋踞杯,伴随着凌渡GTS的上市别癌,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世冻孟,售价保持在14.59万到21.39万元之间稻。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后桔缉侨,市场销量平稳上升抬柒甜,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本磋,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择鬼。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型蹈色泊,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型卞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编逃诧:乞程远 版权作品苏驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权柯,严禁转载挨,违者将被追究法律责任刨来炕。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展鄙,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择福。因此冬息,近些年来聚奢尘,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏括情樊,销量和占有率逐年提高焦,众车企均想抓住这个市场机遇鬼宝,纷纷推出MPV车型苹辰。其中靛,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后匪,再度重拳出击怖苯,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆坟,官方指导价为29.9-33.9万元卞。那么浮寥,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢保侗甸?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狼脐底:杜安迪 版权作品莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权烯上,严禁转载冈势猾,违者将被追究法律责任蹭。 获取授权" "     在我的印象里顽领,smart就意味着个性涸赏,潮流引领者戚溉,吸引妹子眼球的不二之选恫昧。但是由于定位为微车暖,动力肯定不是smart的强项陇,因此我的心里也是充满了斗争爬。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后膏,作为潮流风向标的smart终于坐不住了悉壳,不甘落后地推出了0.9T全新车型麻幕粟,为了一探究竟惹炊富,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型痪骚轻,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩屯嫁:杜安迪 版权作品嘛安罢,未经环球网Huanqiu.com书面授权罐得派,严禁转载缕掸渴,违者将被追究法律责任纪卑柬。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋澄粉?这个始终没有答案的问题难倒了无数人栏,那么是先有SUV还是先有Jeep呢酥肩鼓?这个问题有且只有一个答案湘叫,那就是Jeep枫宫。是的跨,SUV车型是Jeep发明的使,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV逻,它叫Jeep事卤倘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容钮,但是我知道就连Jeep这个单词警肠,在英文中的释义是越野车胖。   在这个SUV横行汽车市场的年代逆素穗,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色查愧。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子虚俗,依旧我行我素地走着稳笛,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过糠匪琼。这份洒脱和潇洒磨景诲,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了耻。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色鼻傅,它自由自在富闷、特立独行铣捻,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编湘痰醋:王潮 版权作品够觅,未经环球网Huanqiu.com书面授权领啦,严禁转载纳似,违者将被追究法律责任肪啼滔。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车橡,东风雪铁龙就顺应市场需求顿森,推出了首款SUV车型——C3-XR故辑。时尚的外观设计驴免富,越级的轴距尺寸胁铆溅,丰富的配置以及凶猛的动力性能夸骑,从内到外都在追求国人的审美和需求峰铅疥。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编必:沈达炜 版权作品胺,未经环球网Huanqiu.com书面授权里肥,严禁转载揩,违者将被追究法律责任据。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动目缝,该车型是第六代伊兰特的国产版本幌,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代技谁宽,北京现代也不落人后失掏,一并将伊兰特眠郸、悦动耍祭撑、朗动微焕讥、领动同时在市场投放酪鹤庭,通过高低搭配互相补充争夺市场诞。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择炮,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度谋。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量搏霞,从9.98万到15.18万之间缄工瘁,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版急匣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编颧伴努:王潮 版权作品绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜刹蒋,严禁转载块党,违者将被追究法律责任桓。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光非瘟、国产发现神行后售,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研噶萄厢,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市尘奂冉骸,并把XF车型作为首款车型奴,而进入到国内倪德丸,也进行了中国式加长柯,定名为XFL雷垃乘。新车的指导售价为38.8万-68.8万烽,相比之前进口版车型的51.8万元起惠戒弓,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多裴喂摩。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉啊,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适辱监闷、运动商务于一身的商务座驾褪滔度。     无论是XJL亦或是现在的XFL些魄岔,第一眼看到捷豹的车型微窜响,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引掳凑船,捷豹的家族式设计蹲,大尺寸网状格栅叭卸,柳叶形大灯童捷橡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度纶硷缝。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编河敦:沈达炜 版权作品筹毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕,严禁转载捅极椒,违者将被追究法律责任没全。 获取授权" "    随着汽车工业的发展亮潍,设计师们的理念也在一步步改变秆挛危:造车低鹿、造好车泰、再到现在的造低污染的好车门,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势混慕。在这股热潮中填,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术搜霞,经过多年的积淀疙,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化欣窃疚,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家马。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎芬樊。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖脸:杜安迪 版权作品淡婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权捞,严禁转载歌,违者将被追究法律责任队。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7娘淑介,说是重磅车型萍,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型瞎,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天侨,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹峰。   瑞虎7将于九月中旬正式上市挥绍,预售价格为10.99-16.39万元佳从乌,分为两款动力共六种车型桅幢师,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型农。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芭坛:王潮 版权作品窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权烹什,严禁转载背书,违者将被追究法律责任堪距。 获取授权" "  近年来眠,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市忱省,它们大多外观灵巧秀气宋、驾驶轻灵易操控昂誓撕,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能惺链吝。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV翔故,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候金世,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道冉虾。2016年北京车展上汤暮嫉,新款国产奥迪Q3正式亮相上市难。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色肌仙权。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了剔莎浦,2013年Q3正式与国人见面身公突,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比彼,迅速成为了豪华品牌同级别销量王草品。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠娶观跺。可以这么说瘫膝,每当提到豪华品牌紧凑级SUV爸,您最先想到的一定是奥迪Q3池。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款触撵皮,虽然是一次中期小改款罐磐轨,但是相信凭借新颖的外观郝、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手搁舵。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨肋?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编宋敢:王潮 版权作品桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权五苟珊,严禁转载另两,违者将被追究法律责任牡息坛。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编瓢妒:杜安迪 版权作品篓稻,未经环球网Huanqiu.com书面授权及澳,严禁转载篱,违者将被追究法律责任融。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车瞧兴常,它的外观虽不激进污如膜,但整体风格沉稳而内敛韦煞屎,每一处细节都看着顺眼醛。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统榷权,这样的坚持与坚守芯欣埠,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心滩砂。动静 结合不花哨殿,底蕴深厚显自信苟。接下来梁,我们就看看它来如何演绎“自信”二字旱搬焦。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市洽梁,售价21.98-29.28万元腔匙恳,推出了两种动力共四款车型舰瘦。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版师,售价29.28万元得。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拒物短:沈达炜 版权作品品,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼,严禁转载蜡,违者将被追究法律责任涵。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编啦:王潮 版权作品备铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权徒缉尖,严禁转载漂剐茂,违者将被追究法律责任管备剿。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编团赣写:王潮 版权作品浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权落,严禁转载卯,违者将被追究法律责任慨。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌豢,仁者见仁智者见智虎,但要是说到当下最火热的车型拌,你一定会脱口而出每踞富:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思坝捷,成功者如吉利博越痊贸,早已成为各大媒体眼中的红人嘘。而近期辩孙湘,为了进一步细分旗下市潮洗帷,吉利推出了一款全新换代车型滔鞠,远景SUV乘完骨。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV砰厩蔼,从外观到内饰勘炯,无不透露着一股“家”的气息讼备胸。他不像其它车型那么华而不实笛,反而很接地气肃毒,该有的颜值与功能他都有徊啡,动力也足以满足城市家庭需求谈。这也更加贯彻了吉利的精神播脾:追求性价比獭。好吧县,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了拎儒,那么有请我们今天的主角圃烈:吉利远景SUV瘫靠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷秃贯建,718 Cayman来辆不卑?2016-07-22 14:25 责编聘颅确:杜安迪 版权作品搂,未经环球网Huanqiu.com书面授权碴,严禁转载萌柬芭,违者将被追究法律责任俄。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时帅实,一款互联网汽车进入了消费者们的视野娇琉保,而这款车也“大有来头”瘫驴。   荣威RX5是一款紧凑型SUV膝上,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造梧噬,于7月6日正式上市让铣,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型乔胎糖,官方指导价9.98万—18.68万元挺锑蒂。实际上糠钨,根据上汽推出的多项购车优惠政策灯戎瓤,只需支付9.98万—17.98万袍红。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”昂:大灯设计采用“如意”的造型狈泼,寓意吉祥;内饰上快,座椅采用软皮包裹赁吭,大大增加了舒适性;动力上捶,据介绍嫡谓晨,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技慕脑,搭载2.0T和1.5T增压发动机石撤就,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上高琴捕,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米佬混复,百公里油耗比同级SUV少2L蚂绕细。   然而拟,作为一款互联网汽车财蒂董,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术椒。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下就菜跑,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统躲擞,“摇身一变”成了一个移动的交通工具皖怕祭。   近日操,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能拧淘斜。   汽车手机实现远程互联   在上车前匡澈锨,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置斯涉栋,并顺利得打开了车门虑。此外款版斤,手机远程能完成的功能还有空调控制郡馁,座椅加热涕,车辆检测心,规划完整的保养计划围混,推荐保养预约等事孔。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季维皇掂,远程空调系统将大大增加用户的舒适感景扭。   有了“斑马”你不再孤独   “你好楷彻,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语磺,得到的答复是“你好顺劝,哥们儿!”访感,记者是女生哈!第二句交流是贫:“我有点冷!”“已经为您调高温度勉珊丝。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣祷。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能坤吭层:开空调佛,调温度饱徒革,开关天窗酵撤,语音导航以及播放音乐擞、语音搜索惠鹊程、天气查询等操作剁冈。   借给朋友车不需要车钥匙能?   利用蓝牙钥匙须勒,荣威RX5还能实现启动发动机的功能幕,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式骄瑟芹,即使忘带车钥匙烙渡温,用户也能顺利启动车子惕净彤。此外港柒处,用户还能向其他账号进行授权陋技,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人抽圃,而无需对方再特地来找用户拿钥匙现莎澜。授权之后赖坪查,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能惧铺,比如耸节椽,对方如果只需上车拿东西定亢乱,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车荚,那么用户就可以授权全部功能善。同时用户可以自定义授权时效唐袜惹,并且可以随时单方面取消授权次荒上,极大地提高了安全性仕。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示亩栖林。在7英寸虚拟仪表上际,不仅可以显示油耗撑朝拢、里程等基本行车信息膏眯,歌词镰松、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上莲颊,使得用户更易掌控各项信息徘集。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例潞句掀,方便驾驶员查看路线筷丸姥。   此外宪奢藐,在选配功能中垂人庇,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备腊共。在行车过程中思陆,用户按下方向盘的拍摄键夯,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频供藤彤,获得道路前方牌临闷、车尾秽、车内成员等多个角度的照片蹋,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注浮,并通过4G网络进行分享伞篓。这些照片和影像会自动同步到手机缓残黎,用户也可以通过中控大屏翻开照片颠杏。   另外泰俗疙,智能后视镜上也能显示天气杉帕萍、路况蜜防、时间等信息沮哄,科技感十足竞能。   总结垦:可以说变距,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步桅。在自动驾驶技术没有完全成熟葛热,充电桩使用不太方便的当下柔哄,互联网汽车或将是最触手可及的荷乓。 责编盘:李芳 版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰第岛,严禁转载撂,违者将被追究法律责任赌。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲接沛小,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的难。因为我不喜欢SUV猴钵剁,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧武。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率笛烽,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机精、501N·m牛米蛮横动力的诱惑埔聚祟,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动贯涎必。 ● 够大咯钾、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友吮瞄呜,作为一款车长超过5米芜手盯、搭载了7个座位的中大型SUV恨,它能够适用各种生活和工作场景吉。而在国内鲸,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上谱狠汹,这款外观阳刚痞、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来棱经。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计瓷习拌,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别旁。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网灿奢,这款运动版车型看着会更加的低调杰党垮。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎陇,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现郡龋。但总的来说芹回湍,探险者更像是穿上了两双运动鞋入差汇,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱傲碳。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化佬杀,不过在方向盘电、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉富瞎。   虽然中控台的整体布局方式没有变化眯胖滩,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板七式彩,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题菠罕。   该车的座椅相当宽大德扮刑,在功能性上也有较高表现商翔冻:座椅记忆汹携休、腰部支撑调节卤、座椅通风/加热具有配备板筐。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计邻,右侧座椅可以前后移动婆,左侧的座椅则只支持靠背角度调节如渤级。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口郎,提升了乘客的便利性祭痊阑。另外在安全配备方面僧菲梆,该车除了常规的侧气囊侩、头部气囊等配置之外遁捎咸,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊缓散说,安全保护更加全面险。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间笆隘磷,更便于拿取和装载货物心屋簧。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间骇蔚,这款车的装载能力绝对不需担心世脑帝。此外舜慧,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门惟匡咐。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编附黔胖:杜安迪" "  不知从何时起挛陆漆,“狗”与人结下了不解之缘通彩戌,关于狗的流行语更是层出不穷蔬躬,什么X了狗了禄犯蜕、热成狗了瞳、穷成狗了复叼、加班狗钎劳、游戏狗等劳,似乎什么都能和狗扯上关系蛔。   但是在这之中鼻侯,用的最为频繁泌视,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了供掠。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读幸到送:“单身狗”一词发明之前歇萄恍,形容单身用的是“光棍”梁外陛。“光棍”一词并无褒贬之意豆举苍。但“单身狗”一词的发明娘聊扮,明显是对单身人群的嘲讽谐忍,甚至有很多人拿来自嘲辨铂憾。”   “单身狗”这个概念普及之广绅帮,早已不局限于年轻群体聪检膝,拿小编的亲身经历来说射,我妈都曾经脱口而出蟹斧狠:这日子迪劣萌,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错处桅,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕眠辆。   以前听过一个段子吕:“又到七夕了法,你还是一个人吗补锭硕?答曰我驼:废话!我还能变成一条狗吗料攀?”话音落下便忧伤的看着窗外但响,心里感叹部我:又一年了蠕浓惮,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题赁仆,我便变得内心焦虑培驳,手忙脚乱癌,不知道该说些什么偶。   从前饭彤钳,我看到朋友圈有人秀恩爱储,我的反应是这样的侥狈渐:   但随着时间的推移回噬史,我认识到举岭:人孤,不能太na?ve貌访娠,要学会祝福别人拉,要学会苦中作乐怂北孔。   虽然我表面很坚强戈苦,但其实我也不是铁人波,我也有女神豁橡,我也有感情嫉磐。   只不过惜勘,女神使我琢磨不透佃。花怀石、巧克力这些俗套的东西陀泼,或者是项链吞、包包等贵重的礼物掀、在或者我亲手制作的小礼品暗就,均不能俘获女神的芳心案弥。   但今年跺祁茫,一切都变得不一样了猫位翟,因为在我最困难的时刻骚,“它”悄悄地停到了我的身边按苗,我计上心来摹姓烘。   它就是我的救星揩哭破,单身拯救者大众up!米突。   你很少在马路上见到UP!惫蛙,因此恼哭,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人撅殿。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美瑰搓访,圆润吹、设计独特的外观线条也很符合女神的气质娟取,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰淋,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害船享。红色的钢琴漆面装饰拘,谁人不爱褐邦晃?而且娱乐系统操作非常简便芥盟恋,女神应该会满意靶。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合膳七,画面太美我不敢看陆迟。   不仅如此嘉共悸,up!的安全配置也是极其丰富豁冲,如图中的倒车雷达连联,女神会不会觉得安全感爆棚呢保卜?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机弓天膝,完全可以应付城市道路襄。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了息诉,朋友们你们说我今天约会能成功么档?在线等聊断速,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编宋:杜安迪 版权作品弛荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权发,严禁转载德,违者将被追究法律责任泼磊文。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相题,就引起众多媒体关注委抨蚀。作为大众品牌旗下首款桑豌返、并且也是唯一一款C级豪华轿车愧排,大众集团主席穆勒特意强调洽绰,这是一款专为中国市场研发的车型爬撂擒,也将由上汽大众进行生产卯猾。所以大众这次进军豪华车领域桔募敞,并实现国产龋,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待摆阑韦。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看稻箔夏。                  从辉昂车型尺寸上来看构舜哨,辉昂相对竞品来说有一定的优势略徊。值得一提的是揩,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数坎。从现场的实验结果来看砂,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L侣竞、宝马5系沏。(在相对嘈杂的环境中香返,车外的噪声系数为90分贝扫凹,车内辉昂指数为40.3琳截,奥迪宝马分别为防吴:46.9以及52.7)   此外笛呐,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃凸萍隋。      据了解超,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型赣塘,噪声隔绝性能提升高达8%龟岗。 上一页 1 2 3 下一页 责编狭肠:张瑞丽 版权作品舒朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权狮航,严禁转载胳冕,违者将被追究法律责任燃拿。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说娃去忿,绝对是值得铭记的一年校净,先是“那个男人”科比退役纬跋信,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史悔限倒,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士掳焚,紧接着顽确袭,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役程阂锹,葡萄牙夺得欧洲杯桨缅赐,这些都是史无前例的体育大事件市。哦煌纺,对考伞,还有巴西队折戟美洲杯小组赛堆发。   巴西队小组赛未出线嚎氢瓜,创了历史最差成绩街胃,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了梗磊梨,本周奥运会已经拉开帷幕啦患乏,各国运动员速比监、媒体早已是是蓄势待发就,但如今壕尾,我们不禁要问一句昏适:里约令,我们究竟还能不能约了教?   巴西球员已经哭晕在厕所闺撮:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好疤?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾膊粉? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编溶:杜安迪 版权作品史,未经环球网Huanqiu.com书面授权闹麻,严禁转载蓄砍巷,违者将被追究法律责任轰喂垃。 获取授权" "  每提“西藏”伪粕妹,必有人上升至灵魂净化的高度冠,我极不喜欢!   从地理上讲仟,那里确实是浩渺无边;从视觉上说寐卤,那里的确是斑驳陆离融佛。如果仅基于此耐颓醛,而感觉自己被“净化”了间,那么炽泞订,只能说明起东:你经历过的太少了葱惦颈。   很多次进藏之前媒秃,朋友们总会针对“高原反应”展开热议石唤,提醒我吃藏红花谓、动作放缓缸妥、多休息……生怕我“挂”在藏区胳。当TA们表达完爱心之后弊裂,我总会友好的问一句炉寂翘:“您去过西藏吗乐屏?”而得到的答案清一色的都是盾:“没有偿恼畦。”在这里赡墓,我想提醒大家荚响呵,太多事都是没做过的人影响着想去做的人沤沛吠,没想到的人影响着正在思考的人添,要记妆纭,你看到的才是西藏绕,别人说的都不是暗胁挟。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅套,队员们在拉萨集结兴究位,然后向山南地区进发递惫,最终到达目的地“勒布沟”泉扩。本人是一个轻度户外爱好者茅,借助户外设备当娃,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线书,值得一提的是妈氖韧,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向律哀,也就是说翰陶蕾,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候寸谎阂,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了桐。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编潍赶:杜安迪 版权作品岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛窖,严禁转载猴懈锰,违者将被追究法律责任宽泌圈。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现角,再一波长时间的持续增长后累领,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头讹豪。其中泡沸局,新C级马梯奔、新E级纤、GLC等扮演了十分重要的角色氏铣。但是鞋镰安,今天我们要聊的这款车借蔽菲,它不是轿车黄萎瓷,不是跑车岔纯旦,也不是SUV份,而是一款MPV海款。它好像在提醒您涂:千万别忘了醒,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术佛热:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位多、锁紧湘。    与会专家认为譬洛酒,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求乌杉皑,安全性测试验证要满足热测试(高温危险孪隶底、热稳定籍方、无热管理循环晚、热冲击循环乖、被动传播电阻)慈撤普,电性测试(短路伞聊、过充电和过放电)和机械性测试(冲击魏如遣、掉落庞刚、穿刺孩、翻滚毁、浸入敖度潘、压碎)的安全要求技佬仁。但是厘,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧奔温。安全无止境斥遁,提高电动汽车安全性阂,还需要国家掠饶、科研机构俱熔、动力电池整个产业链条等多方的共同努力钙缺茎。    在燃油汽车发展的一百多年历史中歌讲,也曾不断出现事故弗,遇到挫折是任何事情发展的规律汝憾。因此棉欠登,对于各类事故哪螺催,电动汽车各产业链不应止步不前欧稿背,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足畏哦。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的葛亲,要让安全成为满足一切功能的首要条件菏抹咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亢单:李芳" "   上海车展开幕前一天茅累壳,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会版,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌就屏钱。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌涩叫?北京现代副总经理壕衬斑、销售本部副本部长吴周涛表示谭,目前北京现代47%的客户是80后和90后辨,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例布翅商。“他们对于服务有着完全不同的需求轰。比如服务要定制化辛,手段要智能化砷卿桨、科技化老竣芥。同时即,还要预见到他们的需求并满足菏俊。”    如果说此前退匙浚,中国汽车市场的竞争是产品的竞争呕,是厂家产能的竞争狡,那么未来则是客户的竞争方窗蓟。因此店填,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”勾。“意思就是享受你还没有想到的服务菇芜嘲。”吴周涛如此解释涛乘酮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢荣袱厘?据了解诗,北京现代由原来的只关注车辆生命周期耸昆黎,升级为对客户用车生态的全面服务希陷怠,基于互联网科技的进步郡宽屉,先于消费者预见需求巧,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”霖曙,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效疤、智能括稗、共享播矾滇,以及个性化定制的智慧服务体验匠擎玲。    具体来看慕,北京现代将率先整合官网随、呼叫中心示厦亲、4S店透明车间舒亥舜、服务App铃、娱乐檄、地图盗榔、语音控制慷秋事、智能搜索等服务功能敢,并将其聚合到车机上棉,成为用户的车载生活服务平台何摆匆。它就像一艘移动的生活航母踩,无论是餐饮窍、娱乐岛凹、购物的生活需求拟,还是维修士蜂、保养的汽车服务量赦,都将以车为桥梁扫澳挤,实现信息互通槽然。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务蛇,还能够通过在线直播的方式陇拆,对接车萝驾汲、检测孪誊、派工呕落火、维修涸氯、洗车萄歌倦、交车等服务的全程进行智能监控驴菜,实现人车分离式的售后服务律聚,把客户彻底从4S店里解放出来邯乡,为他们创造更多自由生活的空间墒蕉攘。    值得一提的是室逞,在“汽车共享”大火的当下芒,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务闺丸。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者盆堪,首先北京现代有着820万庞大数量的车主锤百。“如果只有5%参加到共享汽车当中惹倒蝗,那也有40万辆的规模椿,这是目前任何第三方平台都实现不了的孙。”陈静表示苫,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车常视报、售后代步车食呻、公务用车也会参与进来理峰。“我们希望融入大潮抗,积极参与这种尝试磁电四。”    除了全新服务品牌的发布割,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点拭魄蹲。据了解滇,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上贡炕,通过平直且富有张力的线条迁,充满力量感的车身轮廓按郡昏,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格镰侨汾。同时豹蚂艘,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机布菏疼,匹配7速双离合变速箱澜羌暮,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现曹。    “新一代ix35上市之后悄井雷,北京现代有全新胜达哩、全新途胜店涣、新一代ix35没、ix25四款SUV产品沫。通过这样的产品布局鼎蹦囊,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势拈。”吴周涛介绍说芜伍,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车膘,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求暑。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点焚灯逃,本届车展除了新一代ix35乱,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔都浮。新车延续流体雕塑2.0设计风格盲饯,对进气格栅酣瑞骑、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化毙,以DAW驾驶员注意力警示辞推幌、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置卧惶岸,为消费者带来更安全的驾驶体验澈陵。    除了两款新车外狗,北京现代还设置了技术展示区填,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果掣萌。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台呛,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天猛、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况莽。    2016年快,北京现代实现产销114万辆红,超额完成目标徐,保持了行业第四的市场地位槐窘淬。今年北京现代即将迎来成立15周年纬囤揉,也是北京现代从800万用户基幢俣嘶獭,迈向千万用户级别的重要一年猎。业内人士分析氛认,在后百万辆时代到来之时外,北京现代不仅在集合全球化的领先技术钵,也在不断践行本土化政策茧,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理程痢离。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编躲:李芳" "  5月10日娘,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点秀拒,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业亭吹阶,人们的关注度更高霜。在今天帝,汽车产业主管部门破、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》惋悉,其中指出粹鸡夏:“中国企业龄曹吓,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”夏细。   目前在中国汽车领域泵昧,舆论将中国品牌分为三类磊壤,一种是例如长安倒瘫、吉利这些发展势头迅猛的示范企业累腑,用通俗的话说“敢说敢想敢干”炬附,而且成果显著脯梧,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”拉,这些企业通过内部的改革忌,已经形成了正确的发展思路俺欧痰,尽管在终端销量上尚未展现成果判麓嫡,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”蹲,始终有一种“捞一把就走”的心态亲,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型梗柯鲍,在市场赚取短期的效益身埔。   苗圩在撰文中指出饭闭勘:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力犯冒。企业投入资源茶涡晦,通过设计开发褐赐哭、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值副氖酵,包括物质价值和精神价值抠究擒。但是蹲弟,这个价值需要在市场交换中转化为货币赶苯头,才能完成“惊险的跳跃”隶外,成为企业的收益瘦裸售。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心横湃币。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日秒彪窟,中国汽车很兴奋车,但正如苗圩在文章中强调斜啸,品牌建设是长期而艰巨的任务庆赖,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”堤。这同样是中国汽车品牌需要思考的钦斑粹。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》限,通过仔细研读店午寂,将其中核心思想与观点标明烹,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示骄蔫辞,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知垫透劣。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来翁,党中央猜、国务院就振兴实体经济面、做大做强制造业做出一系列重大部署促财勿,对加快质量品牌建设提出明确要求镶掠奠。习近平总书记强调休啦,“推动中国制造向中国创造转变戌逃攀、中国速度向中国质量转变嗓佰绘、中国产品向中国品牌转变”耗赁。   2016年擒,国务院部署了消费品“三品”专项行动齐棘,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》辱,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力收食沟,提高有效供给质量串,满足人民群众消费升级需要的战略抓手挡另垛。   近日额夺捶,国务院同意设立“中国品牌日”械,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用庞栏,体现了全社会对中国品牌的期望哼耗,为建设制造强国指明了努力方向拾钙湿。      一柔婪、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代举糯,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现罕,代表着国家的信誉和形象讣绰。品牌发展是一国由大变强的必由之路好碳溉,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志桓梆。   品牌建设助力制造强国战略会。 我国是名副其实的制造大国芯,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务曹晌。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”旁诫,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化斧沫,产业转型升级势在必行胸,迫切需要加快新旧动能转换短,培育面向产业中高端的竞争新优势菜。经济发展规律活删睡、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明方涟猎,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵深疵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力敖夹沧。   品牌建设推动供需结构升级将。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新持,重点任务是提升供给体系质量癸币,提高供给结构对需求结构的适应性磐惧氮。品牌是连接供给与需求的纽带凸睹喂,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置愤,引导需求侧消费升级辱敦,提高供需两侧对接的效率饺蛇费。   品牌建设促进实体经济振兴啦碎磕。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心瞳委瑞,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力伸鲜的。企业投入资源姆土,通过设计开发溺草骡、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值可,包括物质价值和精神价值丘猛。但是蔡攫,这个价值需要在市场交换中转化为货币玻,才能完成“惊险的跳跃”吾,成为企业的收益乃板。能不能跳得高呸劣、跳得远剃,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知漏蠢。品牌是价值和信誉的载体涉冀,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力岁贫。      二垃、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述驳,科学地阐明了创新疏敞光、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系掏。从品牌建设的角度看翘侩扒,品牌需要“中国创造”四建,没有创新凄蹲,品牌就没有差异化的魅力耻。品牌需要“中国质量”叉,没有高质量刚但砍,品牌就丧失了价值的基础朗新。 近年来航,面对国内外严峻复杂的经济形势丹苗,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央蓄浇、国务院重大决策部署非读,认真研究我国工业发展的阶段和特点价宛薄,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路洽妇颓。   把握规律驶,找准抓手休私。要坚持质量品牌工作整体推进荣,引导企业在设计开发叉颈沧、生产制造和营销服务的全过程建立全员玻干、全方位的质量管理体系茅旧渺、诚信体系和品牌培育管理体系落,以培育有竞争力的品牌为标志亭弘扔,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念稼。   积极履职搬丰,统筹部署俯容。2011年佛挂楼,工业和信息化部会同发展改革委羚们绘、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》冀,进一步推进品牌建设铅邢。2015年寐惜捷,推动出台了《中国制造2025》猴揣门,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一材垮脸。去年母铂蔫,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动侗柿僻,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划海吉墟,部署了全产业链质量品牌协同行动采鬼、优势和战略产业质量品牌护航行动隘、中国品牌“走出去”等一系列重大行动恕臼。   持之以恒掠围,扎实推进切宏。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设钎据层。   经过多年的不懈努力供对,我国品牌建设工作进展顺利瓢千朵,取得了初步成效篇。目前孝环,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点娶,涌现出251家示范企业码伺够。根据对示范企业的调查墓敢,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%土,工业增加值率从21.8%提高到26.2%仍,企业经营的质量和效益得到明显改善头。同时伤漠,重点消费品的定制化彼汕乃、中高端产品供给比重显著提升圭,定制化服装消费增速超过30%歪泡晾,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致挥。      三琴年灵、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务申提蜗,需要社会各界齐抓共管讳棠,合力推进孔盒。下一步玫截,工业和信息化部将发挥行业优势搬,深化推进品牌建设绒,加强与有关部门密切合作科,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境材玩葱,努力开创工业品牌建设的新局面惜搐。   坚持企业主体喘假,增强品牌培育能力盒狮诚。 引导企业增强质量品牌意识薄翱,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理肩瞬。坚持试点先行疏尉、示范引领碘形秽,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设桑牟兰,促进企业品牌与区域品牌互动发展亥。加快制定品牌管理体系标准僵体兄,组织贯标推广擎鼓衅。加强质量品牌宣传急酬,弘扬精益求精的工匠精神爽违,扩大自主品牌社会影响封扯膊,激发企业培育品牌的内生动力赴。   落实质量为先豁丘,加大支持引导力度溺。 贯彻实施《中国制造2025》刻,落实质量为先的基本方针妮矢,加快推进质量品牌提升行动取贡垄。发挥制造业创新中心建设书赔柑、智能制造琅墙、工业强基等重大工程的支持作用文城湿,引导企业加快工业化与信息化深度融合寂舒,运用“互联网+”抱黔暮、大数据等新一代信息技术勒,把握智能制造饰款舅、绿色制造丰、柔性制造等产业和技术发展方向纠阂,加快培育自主品牌绷。   鼓励创新设计纬,丰富品牌差异化定位采隧澈。 完善制造业创新体系皑纲围,加强关键核心技术研发价脾遁,推进企业技术中心建设面。在重点领域推广应用以绿色腐赐、智能凌铺、协同为特征的先进设计技术讣胖。建设具有世界影响力的创新设计集群柯匙痪,培育一批专业化的工业设计企业错联,鼓励代工企业建立研究设计中心黔妮,加快培育自主品牌褐荣围。   实施重点行动探嘿,促进关键领域发展釜。 落实消费品“三品”专项行动娜缺半,支持消费品工业向智能泰、绿色痢、柔性和高效制造发展度。增加中高端消费品供给弘矗可,促进产品向高性价比优势转变桐拟。大力发展智能卫羌侗、健康消费品吮舍荒,支持发展民族特色消费品狈纷小。实施优势和战略产业质量品牌护航行动冕,加强产业市场研究和需求预测柔宽,科学规划产业布局略、供给定位和品种结构陇。 实施中国品牌“走出去”行动丸盲,贯彻落实国家“一带一路”战略股蚀晒,推进国际品牌共建共享伤烙撕。   完善公共服务喂,支持质量品牌进步勿督画。 建设质量品牌专业化服务平台毋膊,依托中小企业服务体系贩,提升服务平台的质量品牌服务能力年。构建质量品牌信息共享平台铂心,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估漂倒到。完善知识与人才开放共享平台淋,依托企业经营管理人才素质提升对、专业技术人员知识更新等工程畏,培养品牌领域管理人员和专业技术人员峨桃特。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台衬,促进科技创新浚、成果转化和推广应用吾扒持。   加强技术保障懈醚痴,夯实质量品牌基础克。 完善产业标准卧、产业计量岭疤酬、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设鸡铝喜。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关寡逝,推动质量升级颗。引导企业增强研发创新和系统集成能力吠夹,创新制造方式和服务业态酥,发展定制化生产苹僚,满足个性化需求汾拦虎。鼓励企业发展现代销售体系闺,在品牌传播俱丘、顾客体验和销售模式等方面创新发展卿苇。   设立“中国品牌日”萌测,大力宣传知名自主品牌 炬抨,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新嫩馁、质量精良靡捐、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值掏。品牌建设是长期而艰巨的任务豢诗逻,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”藐,以新理念引领新发展客,持之以恒地不懈努力沏泉摊,共同推进中国品牌迈入新时代锑龋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雌:李芳" "   5月5日彪使,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开憋,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人理刨、董事长李斌就中国汽车升级之道底娜、互联网企业造车拓卿、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论净。    近两年互联网造车企业纷纷入局烧,被称为“新造车运动”糯菏。徐和谊开玩笑说孝祟,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心捎搁革。”他说浩换:“我从传统汽车的角度看辞旧,就是不服!”徐和谊解释道达钡,李斌做到的他也能做到跺刃聚,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇官倦纲。    徐和谊认为匆,最难的不是做产品付汉,而是做品牌澳驰,尤其是国有企业体制下做品牌抢剐。建立驴、培育一个品牌低前,没有很多年漫长的过程是培育不出来的氰搬菩。他举例说衫姥牵,蔚来汽车在东方广场建体验店墙斗挫,那叫“烧钱”桐赫,国有企业就不能这样“烧钱”葛啤。但品牌打造的初级阶段风齿莫,该烧的钱还是必须烧的舒菱。这就引申出国内传统汽车行业杆,必须加快加大国企的改革步伐疚搁,从发展角度蕉可飘、竞争角度斤杭,必须改革匡寿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务磐,希望未来产品不光是一个出行工具码海,而是一个用车的体验平台性贬袒。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口洁戏拆,而是看到与用户交流的新机会局燃。从互联网贯虎炕、移动互联网孩握弯、移动社交发展趋势看煞,与用户关系会让汽车发生深度变化啪,体验会变得更加重要塘。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业坪,新车企应该走什么样的路头,徐和谊认为母催,条条大路通罗马办怀娃,但是路和路是有区别的秽。他认为全世界只有中国能做到一件事控:传统车企和新生力量深入融合会旁、发挥各自优势太幢,结合起来摩陈,这条路可能全球谁也做不到氮融贝。中国很可能缩短从大到强的汽车路线揉。徐和谊透露肚:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作旱,很可能这轮竞争瞧,十三五末茹沫,再过2至3年痹湍扫,肯定会出一个比较好的结果潮。”    李斌也认为撮凹,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大辛哭,这跟传统燃油车情况不太一样垒恨。他干脆表示嘎据,国外品牌在中国是没戏的健蚊,因为智能汽车需要本地化的数据剂,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快缓。蔚来汽车在三电豢、智能电动燃汹、包括制造方面都跟其他企业合作暴亩叹。李斌强调碉炽藩:“我们是很尊重制造这件事的专业性廉。”谈到合作册,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作料:“我们的南京工厂投入十几个亿揭,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作侗券瓜,不是简单的代工胎翟孰。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编密:李芳" "   据雅虎网站报道寇,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示蒲,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现客颧,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务淑穆樊。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称迷摧士:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域玛,那么它将会伤害我们的汽车保险业务便竭。”    他指出廓安丁:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现射卉。尽管我认为这可能还有很长的路要走颅,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况潘扣陆。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为挞日寐,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍兔摹,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险病。    当前肖涟柑,特斯拉摔、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术令菠。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中扛宠,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密坚,并将其带到了Uber暇恭。    去年勘桶弄,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中妨岔,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑毫搁麻。特斯拉CEO马斯克表示铜,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”绵斥力。    马斯克认为栓辽彤:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见舱。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故迸璃,要远多于因人为失误导致的事故陪轻勾,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道欺,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素绷。    他表示娩:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全竭,那将是一件非趁猛兀好的事情弟。但对于汽车保险公司来说畔靛病,这不是件好事上镶。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后充,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称冷构:“我觉得这种影响很明显恃。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佳:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告派糖,以一个参与者的身份和一个观察者的角度钢仆,全面五怪骡、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题顶限虫,阐明了个人观点投岭脆,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的普们期、客观的看法讨孙陡。    报告摘要喀瘟罗:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期啡泥、导入期刺匿、快速发展期与成熟期四个阶段科叼。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段踢美。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化苯梧,很值得我们借鉴领。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败肛。如果不加重视辟病茶,终会酝成大祸乱堑鲁。    *韩国的电池产业仓,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战妇烂筒,我们必须面对这个挑战绿烙。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作店,它会带动未来汽车消费新的革命善姜丰。    *任何事物都有两面性挠逆前,政策也是这样芥。补贴强度不足奢,难以起到激励效果寄尾芍,补贴强度大了橙屯,难免产生对技术发展的不良影响奋茶,也包括少数人铤而走险骗取补贴经凹随。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一且棠、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展梆,从国家科技项目立项至今已经接近20年荆,可以说产业发展已处于世界前列氓棺。2016年敦片,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车抗,累计销售95.5万辆处渐,取得了令世人瞩目的成绩此舜。有些专家认为妮,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段那,我的看法不是这样很济。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期澎案陪、导入期小娘公、快速发展期与成熟期四个阶段匠灌。导入期也称培育期仍逛擎,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段翅锯。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值氓汰,当时就有舆论认为埠,我国新能源汽车驶入快速道卫辽济,进入了快速发展期垦。然而到了2016年便回落下来闲塑。现在分析起来亲煞鳞,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联春,造成了数据中存在一定的水分矾弟触。随着国家对骗补行为的查处肠,今年的数据逐渐回归正常晒。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势扯,有可能会得到一些错误的判断经犀,导致过于乐观的结论侩布。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期奴,除了观察数据的趋势外嗅,更重要的是看产业发展的推动力菜,是国家政策为主还是市场为主筒。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持攻池,补贴政策还不能取消充,基础设施还很不完善冈毋,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平呐埂,产业链还不够强壮与完善害旱杯,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高陕。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨郝喝讼,工作量很大标,切不可放松努力既耽喂,让已经启动起来的产业发展放缓下来究嘎。    依目前的政策设计成,我国将于2021年取消补贴视脚,代之以环境埔滑、能源为因素的常态鼓励政策五。也就是把2021年设为一个转折点舍,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡森澎拒。期望实现年销售量达到二滩、三百万辆以上汾骨等,能够占到汽车总销售量5%到10%小。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段掇论罢。    二拔、如何看待新能源汽车的碳排放甲航社?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策厂。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题贺囤。我认为许多人有这样的疑问是正常的避惰踢,因为至今还没有一个权威的科学数据鼓妙,来告知公众电动汽车的排放是多少抢舌?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法绿。    电动汽车行驶过程是零排放噬柬鄙,这点没有疑问讣绦。但发电过程是有排放的范连陡,不但有二氧化碳排放孤拨,还有导致PM2.5的有害气体排放司磨切。所以简单说电动汽车是清洁的拜敢,是不能令人信服的邦,需要拿出数据来曝黑。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标凡腹浚款的新闻报道钦汐悔,受到一些启发莲掸。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数茄触别,即“碳排放因子”爬。根据新加坡的实际情况尖爽,标明每消耗1度电仟矢,就要造成500克的二氧化碳排放体,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升李位,即每消耗1升燃油筋苯沦,就要产生3000克二氧化碳排放势脚巾。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放秤泛。由于特斯拉的车重逆美,耗电量高另,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值忱庐,尤其是在夏天开空调的情况下送,百公里电耗有可能到40度噶篓渭,因此被泛耍款廖讣句。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化努,很值得我们借鉴帕蛔冻。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究须纪虫,据我了解定性的结论比较一致款,定量的结果存在不小差异吹夕硷,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关喷孔忱。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别砂矮,其清洁技术水平也有很大差异橙剃。我们可以请国内具有客观地位的研究机构翟清,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估蜗,发布我国的“排放因子”权威数据傅,并定期予以更新辖持任。可以给出全国的平均值与各地区的平均值始陛翟。    比较我国和新加坡的发电情况雌,新加坡百分之百都是石化能源发电念喜,而我国的发电能源结构里盗疽,石化能源约占70%矩,可再生能源等非石化能源约占30%芜。全国平均来说拍,比新加坡的碳排放因子数值要小一点届夺。而且按照现在国家电网的规划来看巴,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例赊秆舵,我们发电的能源结构会越来越清洁疏糕,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大课。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”拱价东,来估算一下电动汽车的碳排放坪勘谢。例如一辆百公里耗20度电的乘用车沟卜拼,可以算出其碳排放为100克/公里担,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车懊嗓,也可以相应算出其碳排放为300克/公里信柿割。可以看出一般情况下赖渭鲜,电动汽车的碳排放明显低于燃油车霞。但是如果电动汽车过重身,电耗很高赂尝,就不能算是低碳产品诵礁敢,甚至不如先进的混合动力汽车共。碳排放固然与PM2.5没有直接关系捞休,但是我们可以认为上,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下彻,耗电越多啤劣,造成的PM2.5有害气体也越多葱邻。因此缚郝,从治理大气环境考虑侮,我们的政策应该鼓励低电耗产品沪平褥,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向咳损党。    三惹、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展勃纫和?    这个答案是肯定的泵凄。我做过一个简单的计算漏废师,即使到2030年伐,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候卑昏,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右壕兽。由于大部分电动汽车会在夜间充电供,可以利用电网的低谷电时段来充电筛。目前我得知的峰谷差是20%到30%某,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段衫斡,不但不会给电网增加负荷未馁备,反而可以帮助电网储电薪亥剩。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式烫零,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里订梁,在白天电价较高时段将电售回电网关。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统碎疯爬,这个系统包括了屋顶的光伏发电昧呵、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈透哺。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电担,采用分时段电价埃逢。当然旦,对于需要白天时段充电的一些领域筋,如快充公交毒藉、出租车与物流车等舍窍,仍然需要增加局部地区的电力供应能力塑萝裸。    四播诺、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败贺吹仿。现在出现的火灾问题比较多雄钩,所幸还没有造成集体伤亡悉,但是已经给我们发出严重警告唉掇,如果不加重视啥鸡,终会酝成大祸抡动漆。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位认俏。    电动汽车的安全要以预防为主遁,要从产品的设计做起辰,然后是生产过程的严格控制股,不能将未经严格考核的产品投入销售努。电池的比能量越高揩,发生火灾时的危险性越大潭,因此要求有更高的安全性技术溶搅,试验考核应该更加严格釜。尤其必砂,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎换辫,因为客车上乘客数量多活,一旦出现火灾逃生难度大颗茅录。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准博档,为满足新的标准增加成本是必要的妥。对于纯电动客车焚捷,我倾向于采用较低能量密度的快充电池拖,既安全又经济迸切爱。    说一下安全监控网络切。我认为重在实效竟霓掠。我在几个火灾事例中了解到牌挖,火灾发生前其监控网已显示警告信息烯汤畴,但未引起关注与采取措施蓉,说明安全责任不清讹,监控网站流于形式勤,主要是供参观用船。    五娥惺、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题氛,大家都知道黄榷趴,韩国的电池产业屑时挟,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战嘿井,我们必须面对这个挑战麓。目前有一些原因括嵌措,使得韩国电池进入中国市场有一些困难牌龄,也给了国内电池领域一点时间秒。但是失石聚,如果我们自己不努力伞捂,最终经不起国际电池产业的冲击书凡填,我们将会面临严峻的问题荤。    我国动力电池产业发展很快炬,一批创新意识强的企业正在快速成长脚洼策,为我国新能源汽车发展提供了重要支持魔比葡。但是总体来说街晚动,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况新,产品的质量水平不高匹,投资过于分散遍芯赦,到处建设低水平的小规模电池工厂射陷,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足皖膏,缺乏战略眼光底寺胚。这些问题需要引起我们重视与思考书须。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败财烧,没有一个强大的中国动力电池产业卸谱,就不可能有强大的中国新能源汽车产业凳胖挨,实现汽车强国的梦想又是一句空话辈哭梅。    化学电池是一个非常老的传统产品瘫,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情烘。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度女,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金蛾,形成了动力电池百花齐放的创新局面帽绵歼。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰跺套,还说不清楚哪项技术可以稳定下来底。因此疤穗搭,谁能够掌握创新的主动权惨,谁就有可能掌握未来电池的命运私。电池的技术创新要有整个国家的总体布局赌仁,但是企业是实现创新的主体喜借。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业繁扇凭,能够挑起这个历史重任竿趣,把更多的注意力放在创新技术上面柿。    去年参观宁德时代电池工厂时拖片,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图幂犁,给我留下深刻印象铃圣陈。图的中央标明安全性始终是核心咖,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度懒猛肌、功率密度漓镭患、寿命与成本绅星饰。在实现高能量密度的同时管,要实现快充性能侧,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念街辆,向1万次20年迈进脯,彻底解除人们对电池可靠性钵复席、耐久性的不信任撑仇,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下绩,最终实现电动汽车综合成本低于传统车垃船,结束燃油车的历史辞。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标氨克,成为中国动力电池的创新巨人氛庆涩。    我对我国电池产品质量做过一些调研哗聊肉,认为莆访,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平谴。就电池单体成品质量控制方式畦痢官,目前还有采用筛选的落后方法嘘划窖,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上副。这表明词,产品的质量水平低劣聪裙冀,即使交货的产品数据是在合同范围内伯挪藏,这些产品在使用中性能很快就会变差高庇眷,寿命很短桨络刀。    目前疤霸顾,还有一种比较普遍采用的“分选”方法蕊,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差狼请沟,但这也并未在本质上提高一致性廊泌鞠。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性儒蚊,不需要分涯纪チ谩,标明这些产品内在质量是优良的闷滦酵。用汽车工业对零部件的质量要求就是郊颁,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”释呛侥。恐怕多数企业都达不到弛棵,就这一点而言尚蹲,我们与日韩企业就有明显差距航肺棱。    面对严峻的国际竞争入镁搔,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟辽脚。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙虎,再吃不掌握核心零部件技术的苦寂拌趟。我们看到国外整车厂来到中国时盛扩,都要把自己的供应链带进来害星伞。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链悉极勃?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任钦公虱。我建议政府庇、协会蛾惨斜、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程对碴谱。    六煤苗、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作拖绒苦。它会带动未来汽车消费新的革命剂,有助于解决城市的拥堵互森驼、停车难房伺雄、环境污染等问题侗雀。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率施,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果萝舷,是未来汽车应用一个非掣锝唬好的发展方向彪委醋。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适卉多。    由于共享租车提高了车辆利用率咖呻,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊行蕖,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显壁袜。又因为主要用于短途使用地崎,大大降低对续驶里程的需求揽拾扣。从社会效益考虑谅妙,减少了空驶行程另忻衔,意味着减少能耗与排放愁咕,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间酥花,缓解停车难的问题筷羞唬。    现在砰,很多城市都在做分时租赁匣舜啦,但有的并不是典型的分时租赁涟。A点借嗓础剧、A点还敌秸,规模小的例子不少兄婆。例如有的大学有几十台车在那里梯怯喉,学生租了这个车出去办事儿牡,回来时归还校园原处糠贰。这种模式也是一种共享愤,但不是典型的分时租赁墩偏歧。只有实现A点借X点还茨、并具有一定规模青贝、使用起来非常方便暗啤,才可以算是真正意义上的分时租赁孺可。    除此之外蜕嵌苏,分时租赁还有一个评价指标门,就是车辆的运行率盯,即车辆有多少时间在外面跑嘘、跑的时间和停的时间的比例昏四。我考察过芜湖市易开租车活,我认为是很典型的分时租赁男耍。从数量上看踞性,芜湖已经有两三百个站点蘑,三四千台车坑,具备一定的规模;从模式上看诞,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借汝功、X点还释眷怂。从车辆运行率来看裁,芜湖做到了80%绵胜。    此外沧鳞,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用萍陋橡,规模也达到2000多辆尘尖。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池拧,很有创新特色埂视,也有一定规模涪丁。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据谦欢眯,认为大约需要1辆/1000人口寞骡,或5辆/平方公里的密度替雇屉,才能够保证顾客较满意的租车成功率棠拎。知豆的共享租车在意大利很受欢迎钢哩,其租金仅是普通出租车的1/3苔档少,估计对停车场需求仅为私人车的1/8撩们港。    作为共享租车的车型桶,以高可靠性释侵、低成本琳喂路,微型车更为适宜恭凤。共享租车要应用车联网技术屑发,建立完善的方便于客户的使用体系违弗峦,实现手机注册隆、约车熬、开车离档适、交车功勤式、付费以及安全监控等多花。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持泊蕊僵。我认为杆纠外,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来底荚读。为了方便客户拨陕叉,建立全国统一的注册收费系统十分必要型。    七啦、补贴退坡后姥介,新能源汽车是否还能发展美?    从今年开始筒,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡归券。现在行业里有一些不同的声音床,认为新能源汽车本身就是错误的事情莎,它的发展依赖于补贴陷搬,补贴拿掉以后嫉筏岔,新能源汽车产业就会死掉小。我不赞成这样的消极看法的。    首先在电动汽车本身的技术上落,我们要有信心褐酸脸。随着电池能量密度的提高溯,到2020年守脑浆,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上跑师,规模化生产使电池的成本大幅度下降肖氨驶。从这几年市场反映看擅,很多消费者开始喜欢电动车了情,他们觉得电动车很安静峭、很干净惩薯,如果自己家有充电桩氖欠,使用起来很方便鞭班蔷。目前餐,面对全国大面积的雾霾形势瞧起,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策句烁胶,促进了电动汽车销售量的持续增长排涪,在不久的将来埠队,电动汽车将大量取代燃油汽车盯乓镭。    我国在新能源汽车产业取得的进展权枫,很大程度归功于国家的鼓励政策垦。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的幸蒂寂,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用居透。但任何事物都有两面性泌,政策也是这样任磊锰。补贴强度不足方,难以起到激励效果裙覆羞,补贴强度大了狄,难免产生对技术发展的不良影响弥问,也包括少数人铤而走险骗取补贴焊。这些就是事物的复杂性尺伤,不足为奇踞。因为产生一些问题桐噶块,就否定补贴政策是很不客观的舞泞佳。正确的做法是适时适度调整政策烁欺,逐步实现退坡谦,制定与能源敞徊、环保因素相关的长期鼓励政策段相剑,进一步完善推广工作的其他政策环境屁姓,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去楔瞥慈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灌开继:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言超,销量突飞猛进论劝掳,不仅在中国市场实现了大反转守不,以每年超过30%的增长率揉汇,连续三年高速增长庇肋,实现反超妥帅,在全球市场上来看懒,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位叫。设计之变下艇焙,影响如此之深毫壳。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸穗纶梨,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚朔妈拳,都是如此懒喝恋。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌需凳实,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期嫁。此消彼长钝蒲,本来也是市场常态滑法试,从长期来看谁都有独领风骚的那几年矮。一代产品往往决定了未来四五年间的表现抒拢。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略定浓,而奔驰则用了进击的改变搏。这导致了市场格局的变化遂。但在今年开始朔柒,奥迪要采用一种大胆的改变脐裂。   在北京车展上拳欣匡,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生小尸钠。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司捎,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品奋酒。在采访中怒闻,马克·莱施特先生表示仑,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么拳邪嘉。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略领。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是肠慑,以奥迪品牌本身的三大支柱沥动五,即“运动性”圭笑态、“卓越质量”擦、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石吓睹慑,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现些。另外糯芜,马克·莱施特表示悲此鼎,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别瑟,以保持“个性化以及彼此之间的区别”搏模。   未来杠识秀,奥迪不论A互菜、Q路、R系列铰,还是电动系列炯,每一个车型系列都有他们独特的个性遂团。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品萌琉,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国烫。而且峡挺菜,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格妓迹坪,在马克·莱施特看来垫,除了外观眯欺,在内饰的设计上传,奥迪前进的步伐还会更大烁。   比如新一代A8胚镀,大家会看到一个全新的控制理念携伸邢,车里面可能都不会再有任何的物理按键了剂,全部操控都是基于触摸屏迁。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中槐哩,这将是一个具有革命性的设计惦洛。”马克·莱施特表示谜。   【访谈】   媒体霸邦骨:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里哀痹?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么踩颧?   莱施特护:中国市场当然是我们最重要的市场之一倦第露。比如马上要推出的新款奥迪A8屯,我们认为80%的A8都会销往中国惜。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上广檀滔。比如庙,从车的前脸上就有非常明显的体现猾,这个框架会做的非常突出唱把淘,也会大量的运用到合金材料呐。A8的设计充分突显地位感和身份感苍烤。因为我们知道中国的用户苟甸,或者说中国A8的用户群是非惩枪福看重自己的地位感和身份感登郊,我们对A8的设计充满信心橡累吩。   Q2是我们量产车的一个预告澳瘟熟。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性核隆棱。我们想把奥迪的A系列茸式、Q系列腿彩,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达旱捂。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型聚。比如济烹卿,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计攫固,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计顾,从而更多的彰显每个车型的特点痢。   媒体蓟辆材:A3未来会有怎样的改变纶,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变迁秒?   莱施特皮忻:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望吓骚,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型狗非庇。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的剐,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力煽辽、表达力碑董。   媒体哪甸省:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升媒希?未来设计会有哪些改变袒还?   莱施特仓:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱灿枯淮,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性俄炭坑,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别破另。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的妇首,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性嗓瓮。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解膏熄尝。此外附卷涣,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性净。   值得一提的是痹,quattro设计也是奥迪独一无二的优势孙,完美诠释了驱动理念劲底戚。接下来所有车型都会体现出quattro的设计凳。刚才我说的是外观的设计蹬,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大喂蕾码。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的半柒吵。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念瞬,车里面可能都不会再有任何的物理按键了氢譬,而全部操控都是基于触摸屏且胺卯。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中篓堑剁,这将是一个具有革命性的设计宪。   媒体歼掂蹲:面对未来的城市交通更加智能化平、互联化猎圣崩、自动化的趋势菱仆,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助寞吹冉?   莱施特先生剐:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段搭,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段牧眯。实际上群趴,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程晴杆。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观绕矫,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做裁挠泥。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发径绦,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶小羚,还是更多使用自动驾驶糕欺,所以我们设计的基点是用户体验吵。   设计开始阶段将先做内部设计阜倦胆,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后坑,再去考虑外观应该是怎么去搭配石味漂。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革洛,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程瓜另赴。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的疆触舵,因为我们真的会目睹猩,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革了疮瞎。   媒体脐绞沮:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗爽搽?   莱施特识:我们从下一代的奥迪A8开始弥都,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言怂阔。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念谓。我们要做的是持续的刷、不断的推进设计语言的发展摔复,每一代的新车型都要再往前走一大步徘。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了寥场猎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编猎圈厢:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业蔷世骗,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时恍,业界开始重新打量双方的合作茹封松。   如所有行业对热点的追逐一样丘详勾,在过去两年中梧孰茬,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势吃物瓮。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响弗。4月6日惨,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系衡拳逆,携手研发并应用车载人工智能技术卧化。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议盟,双方将成立一家全新的合资企业拓,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份酗。在此次合作中坞公奶,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元寡酞,用于双方在汽车领域业务的开展筐,为出门问问未来的发展提供支持泛。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业庐菩讹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域垛吴筐,而合资公司背后少村狗,大众从技术研发到产品输出的全链条介入挝,意味着除了汽车制造商称,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份行。   “1.8亿美元只是一个开始甭溜。选择跟出门问问合作咎镭,是大众集团移动出行战略的一部分胆。”苏伟铭称降隆,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈菲单,为达成这一目标输翔,已经规划了三大板块加巨嗜,共计十二测樊、三个项目琼萄坪。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进深,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权关搐。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红伴但链,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别辅、语义理解技术晤碍,面向移动搜索领域的智能手机应用词馅,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务唉星。迄今为止港,出门问问已经拥有自主研发的语音识别扑、语义分析电洪纺、垂直搜索等核心技术热扰邦。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景盆腹囤,来打造下一代的人机交互方式补簿。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)呢富。   “选择出门问问磊,是各方面考量的结果萌跺。如果大家了解的话磷帘,其实Google也是出门问问的重要投资企业容乱嚼,所以我们与Google也进行了谈判”扇川仍。苏伟铭称敦方,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准舵。   2015年6月酸卡角,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月稍,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月订龚怖,出门问问被Google投资棵。截至目前盎镐,出门问问共计6轮融资伟。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发搐胶。   “此次祈奥倪,我们对出门问问进行投资矩,不仅仅是出于财务层面的考量痪薪童,也是一次具有战略意义的投资蝎衅。通过本次战略投资病糯,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术劳碳。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样撵,只是单纯的投资或技术合作环坟,苏伟铭回应称魔饥梦,“想强调的是匆钱,我不主张相互供应的关系呸,一定要拥有属于自己的核心技术谎。”   “移动出行领域的合作酸泵寒,如果是提供车辆貌,那只是纯粹的商业化的供应需求嚼哨哆。与出门问问的合作蹿曙,我们是要进入合作的管理层呜另嘶,在共同建立的合资公司中疮盼谓,双方都有委派监管团队”凤磺菇。   苏伟铭介绍蛾,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持妮溯,但更重要的是在人工智能领域的研发祷。“如果你与人工智能进行沟通炬错,沟通得越多吨,它就越了解你逝,人工智能研发的目标是迎合客户棠,而不是需要客户自己调整来配合汗,所以切,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”翻扭完。   他坦言恨景,在人工智能的项目开展上渭杀纯,有好几种做法伦,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”统绢,但这不一定能成功邪,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化疤隙。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象桔。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术棉,且能够很快地将技术实现应用苹陪。”苏伟铭称杀,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家村,来帮忙推进其未来的发展谓。从这方面的合作来看蔼,双方非常契合廷。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的扁袒芹。硬件是大众的强项辰猛斥,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力渡豢。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理扁,而是应该让其独立运营罐馁。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合镜。”苏伟铭称祈,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化谋。   据介绍硼互,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业窟黄。基于出门问问领先的语音识别伍夹、自然语言处理剐环尽、垂直搜索和主动式搜索技术尚辖,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位床斜,该合资企业将进一步探索泪,为未来的智能移动出行提供解决方案耗管善。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里魔盒铜,人工智能并不是只包括这一部分哗,其实抡汀冈,在这一生态圈中有各种形式的人工智能饭斧,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起负挡史。”在外界看来只是一起简单的跨界合作悸畔,但在苏伟铭看来委捆肌,这是一个重要的开始蔫。   “下一个工业革命的前夜”次团稀,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断送德,为此己,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略枫幸。在2016年的广州车展期间浦,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想烈反爆。据大众汽车集团(中国)首席营销官侗傲蓝、集团销售和市场负责人胡波介绍帝抽吗,第一个板块是车内(in the car)的互联功能痞,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立乡澄躬,包括智能停车惧、智能充电等戏席菇。第三就是交通形式的智能化管理肉扛。即打通不同的交通形式舍乓,提供一个智能化管理乌,最后让出行者能够享受顺畅墨裁磷、无缝衔接的各种交通形式带来的便利领练。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团闯俗,坚持强调车企在这一领域中的主体作用茨。“我们相信戳篡,车企能在这一领域扮演重要的角色垦凰板。”胡波称静馁。   不可忽视的是谭椿烦,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换裸瑰,而大众正在尝试成为这场变革的先行者储。   “要建立一个生态圈丧,必须要有多个方面的项目支撑陈。在落实该战略的过程中日佛逛,我们便开始思考敖飘,如何构架这些项目玖咐桔,未来三年我们是要围绕这十二鲁裴迸、三个项目开展工作的谈钵。”苏伟铭称酷疯,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌沤淑轰,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术茧亲,以便及时供应堵匪,满足未来车辆发展需求石。”   据了解健识,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品挝颅痹。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜趴京贾。通过语音输入掂偿,该后视镜可以提供导航旁能底、信息点(POI)搜索畏虱、即时通讯绵晌凰、车载声控信息娱乐系统等功能共该凹。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验辆卯。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品誊。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror啤。通过语音输入港蹬,该后视镜可以提供导航甫、信息点(POI)搜索闹轿、即时通讯渺、车载声控信息娱乐系统等功能扑速诡。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力泞,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度孔。   苏伟铭透露酪,最快从2017年下半年开始浦圈,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜忌残慷,在一些国产车型上也将采用该技术沦吃号。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统悼壁睦。但是倦脓隧,有了大众汽车集团的参与钾,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”缮吴废。   经济观察报糠巧:在中国的十二三个移动出行项目上蒙题,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利参晤砍?   苏伟铭祷鲍:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权踞沏豌。2016年中旬跨讣,我们便与集团总部沟通过两,我们认为在移动出行领域澄,中国是领先于其他市场的嫉耪。所以拣荣,当时我们就决定在欧洲以德国为基疵鸥住,建立MOIA移动出行服务公司地霜税。之后店,在中国浆蔼,我们期望成立一家服务于移动出行的公司摊,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目愤夕嗜。   所以恒扁,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域矩磨,欧洲和中国苏。其中中国的业务包括三大板块翁,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目陀霖圃。我们在这一领域是领先的擂失惦,这之后歇,我们还会有更多合作躺甘父。   经济观察报舰:在大众规划的十二三个项目哺南墟,大众与滴滴出行警节、首汽等公司的战略合作是什么模式檄廊疙?   苏伟铭奴巴磕:大众跟滴滴摆曹千、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中熊免阀。其实洁,与滴滴出行的合作耗,目前还在进行详细商议起羌赔。但需要强调的是篱报独,我们的合作投资并不是融资的概念勘蔬,我们的合作是战略性的放脚蚕。   经常有人说大众汽车集团起步晚氓素挺,但我看不出其他厂家做得有多快洞次。   移动出行的合作忌冉,如果是提供车辆垃,那只是纯粹的商业化的供应需求厦。与出门问问的合作忱唤,我们是要进入合作的管理层勺,在共同建立的合资公司捌,双方都有委派监管团队熄杉氨。   经济观察报吉啡税:您提到的十二氏、三个项目都是什么商业模式栋?是否都会以合资企业的形式出现郴?   苏伟铭里碑挥:并不是全部都是合资企业形式的项目讳。我讲的三大板块中恫炯戊,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施即。我们选择成立合资公司是因为琳庭柔,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值淖嗓。那么如果不通过硬件妻,技术应该怎么落地呢籍?通过建立合资企业舱,我们可以为不同品牌设计不同的技术瓣,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务酞僳湘,包括集团以外的其他品牌据汝感,我们并不排除这样的合作首肯。因为生态圈本身就有一个共享的概念羚潮潮。随着数据的增加刀,共享的概念会更加广泛潜,生态圈成功的可能性也会越大疏漠。所以与传统的工作方式相比炉,变化是非常大的灿。   经济观察报是溅:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作帮?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出倘?   苏伟铭投:我认为技术和战略两者兼有乱糕。要建立移动出行生态圈的目标抵桓,就必须把其中的布局规划清楚脑,只是研发出几个APP戮诧,并不是真正意义上的合作或合作的全部潦堑。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么贺良杜?同时泄晶,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用捌呸炽,也会要向外输出道雾。   经济观察报钾:生态圈成为汽车业新的布局单位沦,选择共建生态圈的合作伙伴时劝,有什么标准爬倘?   苏伟铭江:以前我们称之为垂直平行的价值链狈,现在我们常提的生态圈与此有直接关联碑。在考虑发展这些技术的时候骄署,需要对合作伙伴进行全面理性的对比钳傻瞄。   举个例子呵午毖,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候奋,我们会考量其语音识别技术有多强违贸次?然后再开始讨论中间的差别在哪膝免块。找到不同品牌之间的差异性非常重要瘸。从战略角度缕疗帽,大众汽车集团需要明确今后的定位究墩江。   谈了这么多夕冉缺,其实有一个基本点瘦,便是客户群体峰。作为主机厂店,我们需要预见到7年以后车的样子痴滑食。因为一般针对七年以后的下一代产品公碌接,我们现在就已经设计出来了闻抄。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜壤卧,未来会遇到非常大的改变垂敞惠。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同晃懊膜,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的短玛尘,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品视甫澎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编边次:李芳" "   4月20日蜗簿采,上海车展开幕的第二天革,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台拔导墙,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答凄蔑。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟翁噶,原因并非明星惯用的“堵在了路上”曙赂,其实讥蹭,魏建军早已来到现场贸单么。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内井翻,魏建军至少接待了三批不同的访客食叮,并亲自送每一批访客离开蚕限讲。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时氮患衡,虽然神采飞扬臂,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显锻瘸萝,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小绢供械。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比嚼,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义体。一边是国内SUV领导品牌点梨,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代姜琳牢,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市派脆,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”挟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军房奈敲,这位始终带领企业走在行业前列的领导者视,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣戮兢逞。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌杀锹酵,此次魄孤,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上冻。   “WEY的目标是挑战外资品牌课阂,终结外资品牌的暴利时代币老,重新定义‘豪华价值’烁熬倘,为顾客提供可以承担得起的豪华产品餐。VV7c/VV7s之后婪司,今年还将推出2~3款全新车型辨,将产品线延伸到新能源领域物岸喀,合力冲击外资豪华SUV品牌侮。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者适。”魏建军说瓦哭,“关于轻奢棋,首先这个词比较时髦顷,容易记住焚敖说。另外删栋皆,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵寡。”魏建军表示唉七席,长城不会做没有意义的豪华违辛,“作为消费者可以感受到超值的体验特,而企业也能得到相应效益教,最关键的是得到了客户的认可韶勺绘,这才是有意义的‘豪华’修动捕。”   魏建军认为安全是最大的豪华典泌讨。“乘员石福苗、行人办勃溅、车辆”三维安全(3DP)设计理念别咸,参照国际标准霜,主被动安全配置完全创新读埂栓,提供正常驾驶录隙、危险警告适丛、碰撞减缓唱,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护物胶钝。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)啃辟,译为“牧羊犬”岁寿,有守护主人生命及安全的意思领秃。   此外览谭诲,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队饯泼,来自于欧美一流车企圣仇,有着丰富的造车经验和行业影响力跺。匹配中国第一款7速变速器墨插,这是世界上最好的变速器之一洼伎。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地坚廊,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌恳白。除总部优秀的研发功能外淡襄,长城在欧洲板、日本和北美也都建立了研发中心县。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”轮瀑容,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数郝。其中桔,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌妊。对此捍铣燃,魏建军表示溪:“媒体和消费者一直有这样的担心刃歉,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面骏。实际上泼,在同尺寸或者是同动力下石蓉,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价赤粉是。但从消费者的角度来讲傻狗瑰,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的篇,消费者会非常清楚这些配置疯矗氮、性能护淘便、做工有什么样的差异桃瓦。”魏建军表示韭,长城的目标是做品类品牌湍非玫,即目前在SUV的大框架下以价格为区分猩,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元港混粒,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间猫,所以消费者对二者的定位不会产生混淆琳呸睛。   而针对销量层面拣蔽故,魏建军表示梯:“从销量上看澈拌,WEY很难超越哈弗杜委,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的帆,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市撤依矶痢,15万~20万元的空间虽然也很大录,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论酥。”也许很多人会认为蚊填含,WEY卖不过哈弗粉,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务袱喀,但实则不然掠。“WEY和哈弗我们都重视舞潍锚,长城用同等重要的疚帅、足够的资源支持两个品牌岭浚屠。”魏建军说戌盯。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力具脖,魏建军是如何评价的梗免?“我认为我们的产品不管是性能廷蜡、做工部、安全瀑缸斯,还是油耗掸呈、排放烩,都不输高端车惦。”魏建军依然对产品信心十足佛迟,但他也承认WEY面临一大问题断凰,“现在问题是品牌价值歧蝗卡,因为WEY旗下产品刚上市毕寿,品牌没有经过市场的验证迪敲静,大家会对它不放心韦。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车道。”   魏建军表示妥,自主品牌给消费者带来了很多价值捕。“有我们的参与隋还盒,不断地进步胆、不断地在挑战外资酞,已经迫使外资不断降价什京,提升服务品质危架哎。我们的目标是要挑战国际高端市城槁 ,所以说我们借助中国这个很有价值的踢搏节、规模最大的市场来锻炼轿陌,使我们能尽早挑战高端漆登控。”魏建军表示乃势尺,消费者购买了WEY之后闹方拆,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值下。他对媒体承诺硼菲途,WEY的产品一定是超值的镀,并且一定能给购买者带来惊喜挤赡吠。“WEY是一个挑战者刮,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感反彭。把我姓都赌上了捷泻,不能失败尽授,只能成功犬。”在采访的最后伤,魏建军郑重地对记者说金棘限。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日安,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发曙畏,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作苛舱,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向蜡薪,为此凤凰汽车特意采访了有关领导税限悍,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车死剃,以及未来的发展帮上。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生许烷、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生搏庇丝、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人性鲜项:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生停、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生痹、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士环,以下是问答实录顺熬:   凤凰汽车 江:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何石宿膛?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的磊?   俞经民 斧:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心露,对于品牌的市场表现同样很有信心佳,就MG品牌今年同比去年的增长率而言寒偏,我们有信心成为市场第一的品牌颁。今年我们的销量目标赖,是从去年的8万到今年的20万喘瞳伤。纵观130年汽车工业发展史具慷怂,汽车行业发展的基本规律而言献勉辜,规模还是需要的拿绰蜂,是品牌更好的发展的重要保障徘。   邵景峰 首岛:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分形,荣威方面帛,我们所坚持的附,是一种符合广泛审美的锭驹藤、优雅自信的设计风格膛,在复杂的市场环境中绞捷,抵御诱惑态、坚持自我松滑,走一条人性化的设计道路不式杯。而我们的MG名爵厦跋,有着近百年的历史底蕴与跑车文化贸码奖,这是一个巨大的宝库靛,值得我们的设计师尽情发掘戚鹿,其中之一迫,就是感性寇门熬。   在MG品牌的设计风格中吼,我们可以看到很多情感爆棚坡萎枚、血脉偾张的元素与产品靖潮。未来的中国汽车市场必将飞速发展翰,需求也将越发多元化肺稼,然而无论技术如何变迁寿莱,对于人性化讨、情感体验的诉求将贯穿始终划废卞。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想晾,我们也将在感性力设计理念的指导下亲盎,推出更多让用户“血脉偾张”的作品脆。同时玛霸哼,强调个性也不代表小众型匹昆,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求帝冀蔷,为大众带来唤起强烈感动卡你、让人心跳加速的优秀产品澳筋,这就是我们所追求的目标兄。   凤凰汽车 抽:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万危怒路,其中年轻消费者占到了绝大多数铃辰,请问接下来贯浪羡,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求颁八?   俞经民 蛇椒侯:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”簿,更是“年轻的心”捍澳,从名爵ZS的订单来看年扁吾,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体蜗,更包含了年龄层更大何揽、但心态上保持年轻的用户无僧。从“年轻的心”角度而言长科,我们的消费群体就更加宽泛了瞥,作为一个年轻化的品牌膝得,MG名爵的诉求是“年轻动感瘦茄四、专属空间废秆、纯粹乐趣”麻蹄,给“这一代的年轻人”造车惠刺袭。说到年轻人共同的特点锋貌峰,是充满梦想堕,对于梦想的追求更热烈一些猜乐并,更想把心里美好的事情去实现漏。这个梦想实现的过程是非常美好的嫉,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求遁:为这一代年轻人叭存,不仅是岁数上的年轻人蔽,更是心态上的年轻人停里,提供更好的选择父侠,保证他的有更好的驾乘体验酵烩。   年轻化的特点乒贤烧,是要颜值混陇、要体验的到位认盆、要可以分享仇。二十一世纪中国的年轻人腺,在互联网的普及深度汉、对于尖端智能的体验和想象力脑,在全世界范围一定是靠前的壬,就应该可以代表“国际范儿”扭兜菏,也应该引领地球村的潮流滥取赏。要满足这一代的年轻人礁葡潭,MG名爵所带来的产品体验蚀皑,也应该要追求更极致僻高段,带领大家去创造全新的潮流泉。   凤凰汽车 炮尺皆: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”死桅,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后扒男、80后答、90后的人群当中桐?   林嘉瑜 迷:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作怒虽乐。这款车感性的设计曲线翅厕箔,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归汗妻。不光是国内的经销商乃夹俊,本次上海车展催筛,MG名爵还邀请海外的经销商荡,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发挨泞局,他们也都对这款车都做出了积极的评价累芭,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀坍,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”传、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟查敞淳,经历百年的沉淀始终带来心跳加速脚妻祥,让老百姓也能开上小跑车腾祁轰,尤其对于国内的核心消费者来说苔,不论年龄几何斗,都要有为自己的梦想活一把的态度狡锣。对于一个汽车品牌来说戮,这是一件值得骄傲的事情杀。   邵景峰 撤侯任:其实在选择一种设计语言的时候炊体搭,设计团队非常慎重担,因为设计的变换频次不能过高侈,要抵御诱惑庞超、保持延续性才有可能给消费者形成印象惧勉滩、拥有识别度从而去打造一个品牌时。“感性力设计”的第一条就是要有感性须,去追求情感的外在表露场邓,从更广泛的角度适丛祟,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些戮看,通过真正的审美习惯进行判断;第二尖,感性力是专属桅、设计师要通过专属的标签夏踞,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感拆害颈,MG名爵强调一种蓄势待发的动感欺,比如运动员在起跑的那一刻现獭,弓箭拉满而未发的瞬间伤抬色。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚琶澜,这种动感更有档次舞技,同时价格不菲彼,是很高端巧烙危、优雅的设计瓦同,我们希望把这种设计注入到产品中狈,带给这一代年轻人极致的审美体验斯。   凤凰汽车 巧死:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动拿澳剑块化架构平台打造的抄尚彼,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划镣表?   俞经民佳菲筛:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用氦凯。这是对这一代年轻人的尊敬稍埂吹,他们自带国际范儿挞,是可以引领全球的潮流的人群融,因此有着巨大的价值搏飞。对此帝吐,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划滤,在全球也是一样凭。目前闷炊,世界范围内菇,不仅是动力总成前瞻技术的整合疵,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势虚浑。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车衔虫硷,采用插电式混合动力设计边劝。另外色岔镀,大家看到的名爵ZS冗讽,将会在明年上半年推出纯电动的版本瘁把,至于最接近今天这辆续航超过500公里刻吞浅、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车饯,也将会在2020年之前推出垢拍脚。   凤凰汽车 此:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系裤砂?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法蔽椿顿?   俞经民 倡充:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控窖晾,设计上差5%丘,销售上就有可能会差30%辽。那么对于自主品牌而言配,就是要把自主性发挥好揩型晨,去追求审美的宽度和深度芍日,销量也才能有宽度和深度僧。名爵ZS的设计就是这样做的塘莆,要追求极致盲没全、不计工本劳、敢于“临阵推翻”把外形做到极致堵建,可以说茎局,名爵ZS的极致设计邢簧,对销售的宽度起到了很大的作用碎。   邵景峰 欺喊龟:汽车设计是在不断进化的排超,不会总停留在一个风格上腺俱,在互联网时代堕请桔,同样要有全新的时代特质捆媒。另外擅采靖,从汽车设计而言鸡募醋,例如从动感设计理念而言叔戚副,英国车是鼻祖逢,很多品牌都是以此为源头来发展的姜,也就是“同源”拎糠。中国航天能够上月球畔龄,那么在汽车领域上同样有大的进步轮敦都。之前德国杂志的一篇文章写到盛品汀,未来汽车设计潮流的策源地将是中国粳,在进化的道路上有推崇的看法绩,也有欢迎的声音昏磋恫,这些都是要虚心接受的蓉瓢贬。另外瓤,汽车设计是一件非常严肃的事情软,每辆车定型背后封码桂,绝不是单纯开玩笑能够做出来的舞建圃,背后要靠巨大的投资来驱动吩篡。   在造型评审的过程中递趴,流行趋势讲清楚尺,未来怎么发展说明白仆扯嫉,否则误解就跟着来了烈古冯,所以要有一个整体的品牌战略在里面哄级,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了宿。   凤凰汽车 躺函:今年络,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处盖炉衰?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点胜痛快?   林嘉瑜 镀虎:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作懈剑,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素累绒,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄漆酸蹄,拥有一颗年轻的心拌哼,热爱运动垛安、健康的年轻人玲。   从足球营销来说锌停,对于英国和中国嚏,都有很大的国民基础卿设串。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国娇,是英超乃至欧洲的强队雀竞,这几年的成绩也是不断的提升晨患刮,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的么弗。同时列垂,利物浦又是一个老牌劲旅冉,有不断上升的潜力轮,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样剿却,在用户上有着非常大的重叠之处溶。MG名爵与利物浦对的营销合作手,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来孩九桥,在活动和比赛中享受快乐毖。   上海上港队也是一样的竭谩。MG名爵经历近百年发展诞匠苍,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣且囱,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队屠枚,两者的合作也是非常有趣的啼羔。更重要的是颂泵,MG名爵通过足球营销的模式簧,能够促进两支球队之间的交流但雹独,包括之前组织的很多活动粉,不光是针对中国的消费者糜柬热,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动甭,有效利用MG名爵品牌的特有资源疚投,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌燃悍取,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值滔。   车展期间胆,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海担房,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对滔穿。在车展之后呛,利物浦会在上海有推广巡展活动范皋。下半年酶,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对愁咀当,欢迎全国各地的消费者参与和体验擦。   俞经民 溪:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的坝,大家能有一些共同点做沟通粕洞哦,国内和上港足球队的合作炼,正是汽车和足球之间速度与激情厦、自我突破的契合点触梁,足球又一个很大的特点痪工馆,就是会让人意想不到帕蔷闪,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间付彭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敲车菱:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年胯,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩佩硅,与此同时撵,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一喉凹涧,长安汽车产品质量持续提升怕截,用户口碑不断提升庆,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象崔,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一漆、全球乘用车品牌中国市场第二名驹方。   关于未来会哗镁,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会梁,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划广,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升悸俱。   2017年是长安汽车的产品大年屎钱锋,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市腥凤、全新的SUV CS55纹菇掏、轿车睿骋CC蹭犁、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市虚,将会进一步完善长安汽车产品谱系霜犬。   如今焕保馁,长安汽车已经入围“国家品牌计划”登揉,站在国家品牌高度寻求发展氛农,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任费那巫。提升品牌溢价能力扔嚷毒,成为长安汽车品牌发展的重中之重穆撕。2017上海汽车期间莆湾灿,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平粉獭,关于长安汽车的未来贯,徐留平董事长有话要说肝,以下是对话全部内容败。 凤凰汽车松:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的颅煽铰?   徐留平蹄孝:回忆长安汽车自主品牌的心路历程陀,我们也是不经意之间就走到这个地步期,因为一个产品翰,特别是像汽车这种产品是更加的明显奔,它反映你的公司文化眯妹、你的公司理念是什么样的东西此,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看另甭贡,曾经我在公司和高管谈的时候就说过淖,你怎么样让产品吸引住消费者抬酪?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球舜姑唤,靠的是什么己?因为美是一个主观的东西乘,有人认为这个很美联,有人认为那个很美撇,从长安汽车之前的产品来看芍,我说我们没有很好地把这些东西总结出来绍透崇。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么蒂?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的贫,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错呸峰腿,同时想把这个产品往这个方向进行修改琉疏艇。我觉得在这个方面穆袒摊,从长安的角度来看帝酱途,就是对于这种动感罚鼎恢、时尚这个理念的偏好骆。我一直在体会论,其实我是在反问我自己竣坟咆,这种偏好它是怎么体现在产品上的艇辟?实际上是我们内心的这种偏好聚锑。在过去的2-3年中猾千土,我们面临的话题分孟,如果过去不做总结骂化啼,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来家蚊倦,另外更重要的是说巳赁,下一步你怎么做耗芯汉,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法枷琼,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车巷,下一步是个什么东西碑试,消费者需要什么样的产品缚卢,然后作为公司来说高剧,你们能展现出来什么样的东西为,最后我们总结叫生命动感智色双旋辩,当这八个字出来的时候车,我觉得是非扯颖幔好孙,既是水到渠成工翁写,又是醍醐灌顶陪、灵光一现耪频。这个过程忌,不仅仅是八个字的总结橙。这八个字出来以后藤伞,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好拭,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念褪,实际上不仅仅涉及到造型景围,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验哆。这样的话纲疏,就有了一个提纲契领吩懈、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西颅杯,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中蛔缓,就能够有一个非常精准的东西泛。   刚才你特别提到“色”烘皇沙,我们当时想说管,你必须要能形而上甸赐,要能够抽象出来十矮叫,如果说你不能够抽象出来萄,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候仕,如果你弄它50个字餐擎、80个字穆馈溜,你可能不够形而上晃,不够抽象化显嫌,最后我们觉得“智十寂、色”淬,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求迫禄孙,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动惨荷。   第二个就是说消费者情感的体验辑澎,比方说对这个造型和颜色睫拷吻,甚至于这种声音或者是形状伴弧皆、线条的这些方面的喜欢荣乏庞,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西匪。当然我们也在想用什么样的词比较好退充鸥,最后觉得设计的这个词很好脯,一开始我们还担心说这个词字挺多棱辖磷,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化背燃,我觉得就应该让它有想象力荚蛾,就应该赋予它很多的内容拇豌卡,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的翘箔,孔子都说食色泌夸瘁,吃饭以后第二件事就是这个字叫,我相信孔子说的这个字也不简单意思晃疆,实际上说穿,智色这两个字还是最终反映的是人等乔,特别是消费者的一种需求仟慈摩,对于未来传统的一种期许陡,这个过程当中港拷,对我们来讲潞枪,把这八个字想通的时候掂腾橡,我们感觉到非常兴奋也非常重要的搁辽牧,这是我的第一段话题钱。   第二段话题说这个对长安有什么用处喊?那次在发布会现场有说疆,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候钾滦,一开始我就提出萍骂,第一个踏净锈,这个产品要漂亮邢宿,你不漂亮的话阂却,什么样的东西都没用倾。因为我们很早的时候就开始在考量拌,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧孤刷荣,后来发现不行圭,最后我们在大概07控拘、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了勿。因为你还不能提炼出一个高大上噬、抽象躲、形而上的东西贝陷李,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮久,但是每个产品都出得非常艰难莫忿群。这个事这么长期干也是一个问题舅税阜,因此在三年前的时候匙,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了厘蕊,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解愧,对于消费者的这种认知扦,把它抽象化涵悲滤,那么这样的话理解了以后漂,再把它具体化敖,特别是在产品糯尼镣,也就是设计理念当中一些图形化的东西软,因为如果你不落实到图形化的方面扫建碌,那就只有形而上没有具像化 煤,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中监翁陵,图形化和具像化过程当中钩篇蔑,这个就出来了算。   这个出来以后版丘,我觉得对未来长安来说喀,我们未来在产品设计的过程当中烤驹,产品能否做到生命动感智色双旋匙雀牢,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来闹笛士?这样的话韧怖,实际上说颈累炮,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中剔,几十次的否决泡,我们也许可以用1/4的时间就把它完成纤,几次或者就十次你把它完成撬鲸温,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了猩豌,那么这样的话娶坝返,对于长安汽车的家族化难,我们看了这个车矢,看了这种感觉这种情感的体验舜,那就是长安汽车熊,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车慨,这是一个抡级。   第二个就是说夏坏,我们自己在研发制造设计过程当中舍笆,这个速度大大下降乳竿,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降肯,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢刷疽,如何把消费者的体验做到更加的精准酮,更加的接触到痒点楔,这样对长安的影响是极其巨大的怒铰顶。   凤凰汽车溅:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念泄?   徐留平炮:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念隶,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法昏篇贸。如果说把它拆分开来畔俊,生命动感可能更偏向于品牌这种概念柑寞亨,智色双旋更加偏向于设计领域举。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢婚钢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚替,我相信大概许多媒体会想尽,生命动感智色双旋怎么落地好鹅?因此我们就想把智色双旋也说出来宪解串,不要分开饰泡,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中吮骑,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言岛仁。   凤凰汽车郴板:另外一个是提到的认知方面的感觉防,有没有一个专业的因素矛,咱们除了制度之外崩,有没有专业领域的人来负责这件事艘险醒?   徐留平权袒窖:我们长安有一个庞大的队伍队财,首先要把一个汽车造好桥,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人让踢,到高管团队图,到设计团队啥渭境,到制造和研发团队酮眉,包括服务团队酒坊,特别是主要负责的领导人忍酷吵。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验兢,而仅仅是设计团队的话语想垢,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离吃驳仇。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层瑟,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素蛇吉署,因此对长安来讲绣,是既有最高层特别的重视眷叉、关注和把握漓,并且这也是一个最高领导者的工作职责弘。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知晃,我认为在汽车领域当中是行不通的到访胶,当然我们也有具体分工协蒙。另外也有很多的专业人士完成这个事情密凑,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的慨,还有轿车研究的颧,也有做SUV研究的描将,同时也有按照职能分的蛇峨。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中疲,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓跨凸驮,如果仅仅是设计团队的意见钩撑,肯定会偏离了方向癸伴。 凤凰汽车和触撅:一把手是指您吗副?   徐留平苍洪未:我是其中之一灰。   凤凰汽车碑羡:长安汽车自主研发的新车豪镁,设计柒勤蛇、评审缄比、评定环节您都会参加吗份?   徐留平鸿:我必须参加寂拦都,我前面讲这是我的职责澳,所以我必须参加凯。   凤凰汽车疚谦:无人驾驶车呢臣夯眯?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车崩伺喊,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了陛档挠,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产屁,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破钡锣?   徐留平腺:上一次品牌发布会垫,最新的无人驾驶技术也做了展示爱蓄,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上耐熟,高速公路的环境相对来说可控性要好枢戒。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的四灌欣,难度要更大呛翘,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻痰筒,我们不仅能在高速公路上做啃,而且能够在城区做蜕,这个技术我们已经实现了突破寺绍。   凤凰汽车胁缚:长安无人驾驶技术进行的这么好犀蔑,量产会提前吗抛?   徐留平殴:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加嫌兄,实际上就是说腔吠,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到咀苹,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西酒箔摄,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点刀购黄,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定靖缆眠。   凤凰汽车乓:中美在进行双边的贸易谈判脓肚摩,这是谈判的内容之一珊粟,会涉及到汽车合资企业的放开汕芹箩,可能是一个双向的市场开放的动作私庞嘎,如果这个谈成了熄少,如果这个不再规定50%的上限翱,您觉得对行业有什么影响搏群,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资痕仆暑,那您觉得首先答不答应惊?再有一个多给他股份的话汐仆,对企业今后的运营会怎么样函?   徐留平阮翰校:我明白你的意思携,第一我确实还没听到这方面的话题奋,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况脓裤理,股比这个事说了很多年卞寡胁,我基本的看法有几点酵,第一个这是国家层面的战略和政策咎,作为企业来说蹋胺骑,我们遵循贰非窃,国家有什么政策我们遵循什么政策肩骇墟,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错磁邓墒,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点浆射细,我相信未来的合作会加深硕炔,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大佩么,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现搁恐,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题抹,而是说理解消费者德靛裴,能够洞悉消费者匙蔫,如果股比的溢价挺高视、溢价挺低卞混,但你产品不能卖出去艘劳,那你不能分摊出去囱荣,如何把蛋糕做大骂,这是合资企业要做的一件事损糕。   凤凰汽车篮黎:如果真开放窘,长安会想着往美国去吗牧,就像那福特来到这里呢脐环?   徐留平甲门泼:长安想要去美国是一个公司的战略哭鸽囤,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系酥伎氓。   凤凰汽车石署:长安与福特的合作多吗救抬?   徐留平毙渭写:长安与福特是我们加强合作的方面噶沙,应该讲这种合作的程度奈逞,不仅仅是合资企业燎碾,从母公司其他层面碳文,包括技术和其他很多方面都在讨论烤,包括海外市称坎纭,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长朽仿僻,它的能力提高了抡侧。第二 现在是全球化合作的时代酱,一家公司独立运营妓膊,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事悄,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音勉。   凤凰汽车搓:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结唉,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要袭,你还说了过去我们做一个车侨屉,可能需要很长时间好不容易做下来剖,比如逸动喜悄,是很艰难的敞顺划。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%揭,当然有可能说这个份额很快能够突破50%硅歇,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资冕北,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市承,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品宋趣,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大颈俱?第二对比韩系愤、日系套,我们的研发体系和他们的研发体系相比釜缎陆,您觉得能不能支撑碳拜吃,确实我们的实力也很强恒兑恫,我们的内功可能修炼到一定程度邪驴久,我们后面会源源不断推出好的产品咎枯唇,而不是担心到了一个节点会发生什么状况骄。   徐留平泊:你讲得非潮骨ぃ好迹,我觉得这是两个原因导致的呛,第一个就是必然性伴,自主品牌需要有成长的空间础第,第二个确实也有机会的原因兽,恰恰是SUV的市吵健,中国的消费者需要这个东西日蹬郊,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些必模,反应速度更加快一点瞥盯弧,把这些产品推出确实是满足他们的需要头乳,我觉得是两者共同作用的结果窟歼。   对于下一步自主品牌来讲吭竞,无论是哪个系次,无论是美系想酪、日系屏算毫、韩系褥放办、法系虚熊,我觉得跟系没有关系巧惺壕,核心就是在中国这么一个大的汽车市撑道印,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西搔抽惹,这是关键棋。消费者他肯定是有他的诉求的荒,究竟是SUV圭档剂、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西箔,他有他的一种偏好碉荡焕、喜欢餐段,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道肉韶,这就需要我们作为厂商赤,你必须要洞察到消费者的需求齿塑险,实际上要看到他的潜意识是什么东西颠稳啦,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来踩截。为什么我要总结长安汽车的过去呢较?实际上是我们自己反问的过程链踞鲁,就是说在过去当中伦,为什么逸动会是这样驹尽,CS75为什么是这样穿谷?实际上说惮,我们当时也没有意识到县盾甲,反正当时就是这个样子集梁,实际上这个过程是一个反求的过程喘涪匪,我们为什么会喜欢这样潜裂?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中地素,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子嘶,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好嘘须,我们把汽车理解为是生命的动感沮渴污,其实是一种生命力的扩张寸荒勤,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念酪口胜,而我们长安就应该提供这样的产品欢胃,回过头来展望未来挎,我们觉得这也是一个正确的判断踢冠炒。   凤凰汽车录嚎:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较逼体。   徐留平缕抡:我觉得现在国内研发体系来看卢,国家间可能还是有一些参差不齐惜废诵,我觉得自主品牌的研发能力和体系儡弟,进步无疑是非常大的遂,而在很多方面可能与跨国公司有差距叙,有些方面会比较超前玻捍浑,因为自主品牌也不是一家纽骋,跨国公司也不是一家呈讥捶,要两者来比很难说偏恢农,但是有一点绩,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易铝,做好一段时间不容易驾量,这个公司要能够连续做出好产品忻贩钳,能够连续向前增长摆,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念纺匪密、设计应用填厘,在这个公司当中都比较受关注槽春,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因诧。   凤凰汽车浅枪节:我想问一下自主品牌的建设另堂,随着我们品牌的推出囊省和,现在汽车品牌进入新的层面勤此,会有不同的路径选择辣枯,比如长城屯吭括、吉利推出新的车型滦,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势问弘?长安如何能够胜出哀褥?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌彪洁肥,除了刚才说的两个谷,还有互联网造车的未来的合作伙伴蠢诉欣,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响穷亥?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响腊仆?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合稿?   徐留平僳酗:实际上惰,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌士兰卤,我觉得这是好事烦鞠,这说明汽车产业欣欣向荣吞,是真正的投入塑骆盲,这是我对汽车产业的理解嫂酒弦,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚坡羌,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程扒谎。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行钩,例如一个产品到了造型师的时候彼,是一个说法侥、一个样子录创点,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的妓为,然后到了制造过程当中又是另一个想法幕坊顿,到服务过程中又是另一个想法狡逗起,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西砍拒乌,既有高大上的费,也有形而上彪咖、具象的迟次,你要把一个公司从时间跨度班搽泵,一个一个展现出来谅冻葱,而从空间的序列当中泼,你要把研发全部都按照这个意义篮静崩,我觉得是很重要的方面掠惠。我觉得制造汽车是很复杂的过程朴膳,各个方面的协调煽搞耽、综合梦讽、修正彼哪巩、打磨需要太多的时间囱潜,我觉得这是一方面倾妒。因此长安做这个东西既是公司发展的需要麻超,同时也是我们总结过去体会出来的努冻,它是由内而外的咳么。可能我们过去没有意识到这个话题稀讣桶,我们现在总结出来煤乳,然后下一步能够指导各个方面颇爱兑,每个部门都很容易做事情仁焚僵。   第二个问题你讲到造车理赋,我们开的会太多了卯跑强,失败的太多了肯救樊,沮丧也有很多漏档骑,基本充满笑意也就一次撼亲,前面基本上是批评啸赊、检讨穿烩请,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行幌价烘,不高大上妒殿每。至于说现在很多企业开始造车该景,我觉得这是一个充满魅力的行当孩磕,很多人都愿意去做慈沏菱。   凤凰汽车典浦:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样论骆蔼? 徐留平府单:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面泞,会选择相适应的地方陷。   凤凰汽车狠然非:就刚才的问题我问一下汗惹沟,刚才您提到和新创的互联网的合作虑酷,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔食、蔚来也有合作黔,您觉得长安在未来在互联网里面的话楔,更倾向于是一种怎样的合作雾?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工伦逼,您是怎么看的们?   徐留平睬甲:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择埂拍赎,从长安的情况来看迟纬毫,我们认为哪个方式都挺好的罢钙,现在是合作型的迁厘脓,是你可以自己干度侠,也可以合作干檄昏,也可以自己加合作干继纫沛,哪种能成功打动消费者是很重要的东西惺督达。   凤凰汽车逆:我们打比喻坝,37度是正常的温度攻缓晒,您觉得新能源行业风回,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说忿揽剑,您觉得温度是多少沽嗅?   徐留平汕:您觉得高了低了凸歼?   凤凰汽车疟短:之前有人认为这是疯狂的阶段懈珊。   徐留平翁极境:我对一个产业的衡量依据是扳拼芭,在目前这种全球的经济运营模式下博孔猜,凡是有金矿的地方教,都会有若干的人去挖掘它辽恳徐,目前我觉得新能源就属于这个阶段盛惟弛,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够骂两孝,应该更加得进入竿,因为从目前的情况来看洁箔,汽车产品当中棋刨屑,一个很重要的领域就是电池菠毯,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放枪财,没有这种资本罢、技术为斯、人员的这种投入睹啪,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的桑当。   凤凰汽车幌:那就是说您觉得温度还不够吗氰?   徐留平副蛋:我觉得还可以疟,但是我不太同意的就是产能忌,如果说你的产品技术不太优秀疆经扭,你建那么多产能就是有点糊涂梅。   凤凰汽车疼狈:很多其实可以通过改造现有的产能腊丹呢,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能湘,从这个角度来讲甘,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况鼻焦?   徐留平绣钢羌:从整车厂的角度我们希望成本低一点薪抖,选择利益大的牵。   凤凰汽车柿取铅:所以您不担心过剩吗农幻团?   徐留平视粒:我不太担心这个问题冀儡,我觉得电池还处于不确定的阶段兼饲雌,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候乓碍。   凤凰汽车亭:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象皆妓物,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外嘿屉庞,不管是设计师还是CEO等等痊管捞,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代背?当然那些设计师很多是主管的北,老外有管经营的有管品牌卫,主要还是在设计和技术的领域晚,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的呸未?第二个是国有体制的问题苛须,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响耻传狗,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域碴,也在高薪吸引高管人才拳疽,您是如何留住我们的人才猛抢敦,关于体制之上片怕爱、体制制约的问题蒋昆肚,我们怎么解决稿盗?   徐留平铣伞:现在是全球化时代傻蚊航,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早饰卧奖,我们最早的时候是四无没,没钱武欣、没人缎搂、没能力娥夕拆、没地位窍钞,到现阶段来讲脾鼓,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师略棺体,这都是一种非常正常的行为膜腾芬,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢抗?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国恢设,如果对中国的消费者不能够带动故,那肯定不行领诞碾,我觉得这是一个编,无论你是洋务运动还是什么运动膏奋嘛,核心是对消费者要动起来砂桑,这是一个拦。   第二个关于体制的话题崩,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距碍舒,这个方面我觉得不能讳言嘉佃。目前来看澈擅副,对长安不是特别明显模模,因为长安是属于南方集团旗下子公司肖省,从南方集团来说吩躺,在这个领域当中烽哎,也在他的职权范围之内做了一些调整侧,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享嗜。   凤凰汽车握:如何看待这个机制尝空割?   徐留平祥飞肛:从国家层面来说节垢敛,在充分竞争的行业当中这个机制很重要茎券。   凤凰汽车剔疗都:你们审批会很困难是吗惩?   徐留平脾李僳:我觉得会快唯蒂港,另外一个我觉得汽车集团滦帛,也许给你量化很多股份趟价,但是最后你没有创造价值馆泻,给你1股温,1×0的时候不还是0吗撅揪垂?汽车的成长华圣驴、成熟或者盈利是一个艰难的过程体。 凤凰汽车撂兑监:十三五计划像长安汽车整体的销量雄欺栏、利润和研发能力以及目标有没有妙侩盛?   徐留平楔队膝:非常有磐略贩,我们愿景2025炼,我们做10年的规划熟淘,在这个当中我们相对来说做得比较保守尸汰,为什么说保守呢挫霉柿?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当似搜,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念泥吮孤。   凤凰汽车凶缔颧:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的蔬,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强料?   徐留平廖厢:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业尸,在技术和平台方面都在加强合作瘦垦齐,至于说未来它要怎么样藏,我现在还不太好评价这件事劲沸凛。   凤凰汽车飞豁:徐总问一下国际市场的战略涤,我知道去年车展的时候琅混,长安说往海外拓展的重点是伊朗虾、印度架桓、俄罗斯这样新兴市沉薄,有明显增长潜力的市成疟,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去插慈,比如在墨西哥聊绥料,对长安而言播,自主研发这么好猴谁法,又长期和国外品牌进行合作屋,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国咎攀、欧洲的市称徊卤摇?   徐留平培:在我们十年规划中就有离,去年讲的时候就是当下正在做的内容雇侠,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的菲,就是要稳扎稳打伙吵,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了赶,因为一支队伍最重要的是信心美。   凤凰汽车吞:国内很多品牌都盯住印度这个市澈辍,并且国内品牌在国外市场很有竞争身救,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗静妨?优势在哪儿蜗俩?   徐留平桓:对于海外市场我的理解是要扎下根去锨狭灰,不是简单地把你的产品卖出去蚊恍,是你能够充分地利用本地的资源千,包括人力资源和其他的技术能力柯剿死,然后为本地的消费者提供这种产品和服务授,我不太欣赏那种所谓的远谋式的碳,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长晒孩勉,促进本地人的水平的提高堕,那么同时在这个过程当中良,把公司的产品技术涵盖进去分捎,我觉得这样才能走得远堂士。   凤凰汽车霓继爽:长安最近一套体系出来了愤,有没有可能往更高的一段发展镭飘适?   徐留平拢:从长安来讲破,我们目前的战略看惫锨,是把生命动感智色双旋八个字做到极致寇小,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品必,这是我们能够奉献消费者更多的东西爱乾棘,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的馁问,但最终要落实到产品上吭,产品是一个载体让消费者感知它知道它幸,未来岁缺,长安汽车会加快产品推进的速度瞥,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神痴。   凤凰汽车惺汀鸵:欧尚也在这里面吗牢泉般?   徐留平天句:欧尚不在违。   凤凰汽车席味驰:东风已经有PSA很多股份灭酮,对于未来长安和PSA的合作有影响吗棘僵?   徐留平膳费煌:目前我没有听到有任何影响氖膏,在实际工作中我们也没有感觉到湾。   凤凰汽车桃:理念发布会徐总是骑着马出来的碉,当时媒体圈特别关注乱,都刷爆了朋友圈碑,虽然我不在现郴赋荨,我不知道有没有特别的意义认,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动赏邢谜,当时的考虑是什么枚唐什?   徐留平怪:两个考虑阑佛,一个是我把马和车作为比较谜,你要说一件事刃蚊乱,一大堆结构化的语言没有必要莫党场,我觉得既然是长安汽车忙燎拈,我们叫做生命动感即蛾、智色双旋疵骑簧,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫杏穆,如果不这样做也没法让人尖叫肉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编爸:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日边爬,上海车展首日敝匣,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面炯。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市车础,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量徐卞守,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台及骆,12年增长了120倍屡瑟铆。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访赔东拇,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略赶唯箍。   受访人醛浩采:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)浚颗虽。以下为问答实录恰吻霸:   凤凰汽车细: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面巩?   雷德?比格兰德裳苫: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品搬吉,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年缔讨凯,这款车在中国市场的反响非郴糯亢危好烽。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA玩,同时拥有强大的引擎扩,提供强劲的动力与性能戮瘟,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声糙敢变。所以悔瞥澎,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品城茬担。   凤凰汽车钱槐: 在没有设立经销商的地区祥,玛莎拉蒂如何抓住市橙侥眉铡?   雷德?比格兰德徐: 我们首先还是会增加销售网络板,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点擂,计划在今年年底扩展到75个来捐入。   我们还在天猫开设了旗舰店啼,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空刨,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台救,大部分来自没有授权经销商的地区吨。   中国的客户对于豪车的了解越来越多将,鉴赏力越来越高开。针对这些人群忌砍,我们还组织很多不同的客户体验活动锚磷,如海外试驾湍,以及互联网方面的创新扩,如网络平台的直播活胚。此外私茄慨,我们也有不同的金融政策嚎拨辨,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务线仙,深入体验玛莎拉蒂的生活方式红猫。   凤凰汽车挖姬枪: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》陡戏味,给汽车销售渠道带来一些变化希酪,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新萌骸?   雷德?比格兰德踩: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说冕师皇,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品贿壁澄,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具官策,而是要提供独特的生活方式体验薄。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待侈模,不止在中国泉剁旱,在全球市场都是这样措浓。2016年姜,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长啼,这个主要还是产品优势带来的课。新的政策出台以后时弘铂,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响蛙,不过最终的销售成绩还是由产品决定饲。   关于新的法规痹,我们现在也正在研究当中仍,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定裤蚂,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作来猴零。此外奖纱瓷,我们在中国有非澄伲好的经销商关系熔,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关仍胎妒。我们开设的天猫旗舰店赤领骑,实际上也是采用线上加线下相结合的方式旁:客户在天猫下定单梅,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务脚布蔚。所以差,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系梦暖。   我们的很多客户最在意的并不是价格辉痰愧,而是优质的服务与体验蔬歉冒,这正是玛莎拉蒂的优势所在镣殿苟。   凤凰汽车斯荣: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线省四玖,有没有什么新的产品推广唱巴醋?   雷德?比格兰德杀: 关于新产品袱翔,现在还不是宣布的时候党授,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升肮,等到新产品发布时我们再提供更多信息碍。   凤凰汽车惮毒限: 作为中国消费者熟悉的豪华车吓蟹案,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍漆酮,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好赶迁。对于玛莎拉蒂来说锌臣,未来在中国市场的前景怎么看辜托酒?理由是什么背?   雷德?比格兰德扦湘械: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况配卫,5年前匈遂巨,我们在全球的销量大概是6,500台跨上蓖,而2016年达到了42,100台椽悍渡,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平古疲,所以我们的增长一直是持续的伶。也因此撑卿,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观俏。   实际上中国市场和外国市场也非常相似陌荚,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验纳谭嘉,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后喘烈申,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA愧限吗,这就是玛莎拉蒂的优势茶。所以偶峭,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度潭。   另外补童,玛莎拉蒂的车主非常年轻缉价男,尤其是在中国市掣隆,车主的平均年龄只有30多岁墩,他们追求具有独特风格与气质的产品孺斜,来表达自己的个性与品味镰。   凤凰汽车拒氦: 现在汽车技术日新月异笺,尤其是新能源陷狠、共享恫、智能驾驶方面券铜垄,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划澳梧腹?   雷德?比格兰德芹钵: 在新技术方面弓斧,玛莎拉蒂也在不断发展与提升考几抚,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统十杠。我们并不追求生产最快的汽车炊蒲,而是要提供包括技术坞赤、性能芒、动力沉绘、驾驶体验等方面在内的最佳组合芥虱费。   针对自动驾驶滇,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助胶吞胶,帮助驾驶员减轻疲劳鞋,降低操作难度推横,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的啦肩,包括独特的声浪食、澎湃的性能逞,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统缓酣霓,这是玛莎拉蒂所追求的凄。   关于未来对新技术的规划卜,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求计肯,比如减少温室气体排放惯骚侗,这一方面玛莎拉蒂也不例外醒。此外布,我们也会在汽车上应用比较先进的技术魄霜冻,如苹果CarPlay和Android Auto浩腿,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统叹同,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术汹。   凤凰汽车骑: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化弥秘,怎么适应词?   雷德?比格兰德蜜: 针对年轻人群艾潦挺,我们采用的方式不是改变自己培抬此,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应告肌。比如在中国刨林隶,车主平均年龄非常年轻税,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主畏仿,便是一位年轻的中国女性饭参,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表搜水沫。   玛莎拉蒂拥有102年的历史交挝,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意讹姐,包括法拉利生产的强劲发动机十、独特的引擎咆哮声罢卵、奢华优雅的外观与内饰岸、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神霖屁,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势糜幌死,并且在赢得越来越多年轻人的青睐拆父。   凤凰汽车嗓娘: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化倦峰?这12年当中也伴随消费者消费理念升级洞昏,有没有针对用户画像做调整媳韭?刚才强调坚守自己的DNA和理念健熄,有没有在设计上或者是营销方面有尝试迁季?   雷德?比格兰德秸: 在中国朵抄畅,我们不断渗透到三四线城市反损剂,但是目的是一致的络任双,就是要吸引更多年轻客户揉。但不管在中国乃至全球的哪个城市谋设式,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机稍、激动人心的声浪竭、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备囤淳贡,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户估捅师。   在设计经销商的时候幸,玛莎拉蒂也不是随意为之累汀窖,而是按照需求进行规划百仇。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店棵,首发售罄的100辆SUV中惹木挡,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区岁。因此劝碾,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商疗。同时途,购买一辆汽车也不像其他简单的商品泪溪,客户需要一整套的优质服务咯蔡彭,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置蒋诗桂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膊:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上洞筹林,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生袒茧势,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述泉吞锋。   提问管涵:您的新角色到底是什么样的傻铅哎?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上合甜?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法沦坡?   Alfonso Albaisa算鸿橙:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁漆,跟所有的设计相关的工作某,都是由我负责厩。之前我100%的时间放在英菲尼迪号,现在会分30%的时间来剐连卉,也会跟新的设计主管一起完成设计工作计壁祭。现在大家看到的一些车型聊,可能是一些原来的车型撑,我们现在的工作邻,也是快马加鞭匿柬,希望能不断的改进喀、提升现有的设计欧。   提问幸:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么别?如何看待他推动品牌前进时的作用瓮圭顾?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa偶:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管耙虹,我们会共同合作习,不断进行我们设计的演化纶祟。其实我到7月份才会正式上任画,我现在猜测或确定未来的设计理念檄,还有点为时过早仇新。   我们知道矗孪,英菲尼迪这个品牌是非常时尚讨扁、非常大胆前卫的芦誊,我们的这种设计是一个不断演进的过程滤苛,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改乏培筐。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计蓝闭。   卡里姆跟我有很多类似的地方排哺啦。比如徊哨鹃,我们都是艺术家出身家瞎裸,非常喜欢设计护亢长,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞掇,并将其以各种形式发挥出来夯。   提问纶:我有两个产品方面的问题菊炉。首先促兄拢,这个概念车非常漂亮忙,它背后的设计灵感有哪些魔?   Alfonso Albaisa缎:秉承“冲突美学”设计精髓扯,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素蚂写焙。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡疵。基本上就像艺术一样汉,包括缝针匆、包裹感泰,还有使用的木质丝校筹,都是非呈匪飧遥好的手工工艺睡全粉。这是一种感性和理性的结合副骇,还有一些肌肉感极强的车身线条班实。   提问嫌彻:这款车未来的定位礁聊路、消费人群是怎样的峡熬?   Alfonso Albaisa嘛扣夯:一般都是比较年轻的家庭溪司肆,想要非澈鼓D拢宽敞浪屋、具有运动风格的车型裂迪独。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编女赁:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日惭灌晌,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办能不砷,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示观,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容互俯巫。   在发展新常态下撼炔,消费动力开始向下线市场转移跋倍。同时标,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级鳖弛内。由此醒顾,县域市场成为新时代的“金砖市场”安赁。而对于汽车行业鳞居岔,消费升级利好之外妓,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇挫兰。如何撬动县域这一重要市撑车恪?   胡绪雷表示蚕梅判,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局怒淑坊,帮助县域出租车进行升级改革围。县域交通的数据化春牟、智能化发展诉墓,有助于未来网约车的下沉渗透涉。县城消费能力相对较低署,在出租车领域引进大数据之后巍梁欠,未来再进一步升级到网约车芬。   据胡绪雷透露伯,首汽将在县域布局三块业务诉坝:长租车科臼、网约车(出租车)丛芳撼、分时租赁赎跋锨。分时租赁是纯新能源车寿邻,未来分时租赁或是对公务用车的补充愤哪炭,它是纯电动肋,不用长时间租杠皇,可以通过APP来完成废斜篮。目前抚嗣痪,在北京有1000多辆车彭冻,150多个点位察讹,这种模式可以逐步复制到一些县域城市节,对公务车改革会有一些帮助辈首。   胡绪雷认为巫,网约车行为是偏汽车前市场的角色发脚凰,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式宛。第二倾,在居民习惯了这种消费行为之后扳逛,会对当地汽车的销量有反向刺激作用碑,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导烽关薯。   当日齿,首汽约车作为新生力量汾,凭借坚持不断的自我革新和技术改进敦士戳,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”船砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呢:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日缆,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办童,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示藕,渠道下沉要根据市场来判断谐陈,服务要根据需求一直不断地跟进杏。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况绒,比如说对经济的支撑啼,对政策的拉动髓,基础设施条件对消费拉动的支撑作用庙。近几年杭脯,一汽吉林产品在县域销量比较高磋腊,对县域市场的期待也非常高豹敢暗。从目前产品结构来看粳,产品消费比重70%在县域涡葱,30%在一拘策、二枫罕警、三线市场磕酬。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型曹,外观讹咕、配置费巴、价值都迎合了县域市场的需求艰提尘。   从流通环节上来看咆,县域市场做的非成炭肚兀好卢绩,没有什么瓶颈因素仿竿。一汽吉林也努力在渠道建设膏哇仙、服务跟进等方面做成长和改善辟坤。同时宋长欣也提出了一个想法罚限骆,“县域对自主品牌在公务车侵、公务员购车方面是否有政策倾斜侮,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长前趴,这是我们车企的想法厦。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时履忱吭,要根据市场来判断晨。目前廉,县域之间的差距非常大髓炯蛙,包括现在推行的3G服务恃,在那些无法设定固定站点的地方芬稍,推出了3G巡航服务疼效鹊。服务是永无止境的工作碍绩染,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进莫遂孩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编票匿:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日皮解,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办俊阮,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示侍评饰,新能源汽车推广比较看好北爬博都、上淖、广限行羚筏层、限购市场和县乡低速电动车的升级市场教车。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车澜末娶,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场梢。尽管都看好电动汽车的发展趋势虾碍孺,但做好市场并不是一件易事虾幂。   目前比较看好两个市澄病,一个是北馈私蹋、上炮羔既、广限行姬徒氯、限购市撤际堵恰;另一个市场是县乡低速电动车的升级市澄俊,这个市场的发展速度很快昏。例如河南抢哭、山东腐梗浑、西北区域佃欺人,大量没有牌照的低速电动车浮漠磐,在政策方面仍处于灰色地带虹痰桑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年剩,在国家和地方补贴的支持下筏,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右肉,在农村市场抽彼、县乡市场得到了非吵嗥乇粒好的认可殊。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求泊靠,县城市场的消费者的房屋空间大狮唤煽,有充足的空间停发车辆犯,拥有较好的充电便利性酥虫挠。其次行驶距离不长寒,180公里左右的续航里程能够满足使用需求歌耿伙。另外蔼寄,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难侥琼添,因为小车型成本低阮。   赵智刚表示汝锣旁,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展姓估晾。河南地区双,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排愧,在替代当的出租车察、公务车方面取得了不错的效果扁藉撤。同时迟,也在积极跟海南政府合作椒项珊,投放了一部分公共用车聊畦抨。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进城闲,比如是文昌惦恒、万宁人腥、琼海等县级市萍就耽,未来将在海南全面推进痞栏裳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挡:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲峨番。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点氖戒,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行链。会上泉耿,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出暖:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂拖柿。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本男,是参与全球竞争光跋崇、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提羡。”   在当日的论坛上琳甫,郑刚发表主题演讲抚。在他看来伴,打造世界级新能源汽车的品牌踢剂,最核心的是独特性薄码、差异性常矫,是比较节能优势立,浮出水面的是视觉累坚骑、是LOGO构、是VI绰魂猛,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势巩甫,其中成本优势是最重要的组成部分架姆谈。   早在110年前陪恋广,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择律:蒸汽驱动车法椽七、电驱动车和燃油驱动车甜郸。然而辨规叙,在后来发展中函,电动车败给了汽油车丰。这是什么原因造成的厦?郑刚提出是成本造就了新技术的普及客肆掇。亨利·福特发明了流水线生产呵,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候醇杏,成本大幅度地下降裂料垮,售价拉低到850美金体谋,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车都陪挪,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间店换。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以倦练廉,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌队酚蜡。100多年的历史多次证明了这一点廖世。” 郑刚说秋虾推。   在反思自身发展时藉浅梅,郑刚透露读米,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量雇慈,规模在迅速的增长屁姥,但很遗憾并没有带来显著的断、大幅度的成本的降低日残佃。   为此沛拨,郑刚提出靖,在推广和普及新能源汽车的同时敢酸赦,光靠技术进步还远远不够通骑境,更加要注重落革、培育成本领先的优势司趣爱。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本冻,是参与全球竞争镰、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提破锑邯。   他建议娃,对新能源汽车未来的产业政策问、行业标准巾乔、行业监管等惮险,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术访蹋勿,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低玖佰狭,这样才能培育出行业的龙头企业餐号椿。   如何通过提高规模齿菠社、优化设计水、优化政策和制度创新刃痞窘?郑刚说筒竭洪,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本聊、交易成本和政策成本嫩示,来打造企业的综合成本能力和优势囤慕乡,从而提高中国企业的全球比较竞争优势亥信筹。这还需要企业和政府共同携手韩秸,不忘初心街类巍,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标蓬迹纫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编窍违裤:韩大为" "  魏建军多次提到刺嘿甜,我们的确有很多故事颊剃,但是他们没有写得很好典埔,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖守?魏建军直言不讳地说寇,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后蕾焚。   囤地赚翻锑阿斥、离开保定奠、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来婪闺,且莫名其妙娘玫,或者无中生有的传言所困扰随鹃灯,最好的纾解方法是什么蒜坟入?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车碍吮舅。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚迷,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂粉,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后吞,魏建军靛、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监扰贤傻,与部分汽车媒体交流句疼恰。以一身轻便的牛仔装""示人""墨,魏建军笑着说哥,是在同事的建议下才穿出来的教杉。    对于4月以来沸沸扬扬的传言琉投亭,魏建军坦言岗前,的确压力很大橙,也很难受爆,“有时甚至想哭”价。他说孺,我本人就是保定人乓,能不希望自己的家乡更好么窟晶你?当然哭乓,我们只有把自己的产品做得更好朽。    诚如魏建军所言无虹擦,近期畦辆磷,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌靶。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾颗钠,来自媒体的反馈好评如潮锭。有作者甚至设问径:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后担蹋便,否则也怕媒体老师太忙”门,长城汽车一位公关人士插话道麓拓陀。    10日下午的WEY首度试乘试驾唐降,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意徐绒。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格矢齐瘸,有同行在现场就说墓讼:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车奉瘁,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型群,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型杉厢。    动力配置上尚吼,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机纳睬,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术灰,最大功率达172千瓦艾官,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器壁领写,换挡响应及换挡逻辑可圈可点莱。在长城汽车徐水工厂的高速环道上患,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时锻逢霓,VV7s几乎没有发飘的感觉狮,而车内噪音也得到较好的抑制锨裙帘。“我们在整车NVH方面做了很大努力下穗弟,也取得了一定的平衡”商凭,魏建军说窝鲤茂。   VV7S    在交流中挪孟性,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时丸,大谈庆墩、特谈所谓“轻奢”爆潍、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时劳故滦,咬住“聚焦”二字不松口氨。而是多次征询媒体试车时的感受讽菏,并逐一分析陪哎幕、解答媒体所发现的问题较到。整个交流过程厕核谓,他都态度诚恳赡难,即使是谈到一些尖锐的问题肆布,也并不辩解钝烫。他甚至非常谦逊地自问自答肝埂,人为什么会失败孝?尤其是一些有着巨大成功的人松。因为以往的成功去,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做冀,就很容易让自己失败蝗。   VV7S    在4个多月前的广州车展上车春逻,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车洽,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然假。他认为蹭汰,好的产品本身就是故事窃,而WEY就是要做最好的产品潜捌。此次傻几床,魏建军多次提到舅躬硼,我们的确有很多故事要讲刷,但是他们没有写得很好潞寡,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的厕抖貉,所以菜,我在让他们重写炬坤痕。魏建军笑着说睬洗戮,把一桌人也给逗乐了好床。    在媒体谈到其他竞品时扑,魏建军都给与很高的评价年。不过最终还是认为自家的产品寥:底盘更扎实爱,操控性更好末境鲤,“因为我自己就好‘玩儿车’”房秃关,所以对他们(研发人员)的要求也更高喝。   VV7S    据悉肝,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市怕,预计售价在15万-20万元区间耻拎。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点橡文处,他思考了一下才说嚷怂,它的配置太丰富了店讣剧,在相同的价位空间绵屋看,“肯定没有比它更多烹、更好的”腻藩硅。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖统?魏建军更是直言不讳地说苯,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后栏熬。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中江警绥,一位来自上海的资深试驾教官说弓僻,之前很少接触自主品牌汽车儒尺,这次也是第一次来到保定钎驹,第一次来到长城徽壁,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料妙。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒彼嗽蟹,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言静借必。期间芳,有一位同行说邯冷,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好即催翔?或许这才是魏建军的真正用意吧蓄嘘。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骑寸:李芳" "   陆逸表示镁骡画,英菲尼迪目前的销量情况非常正常污肋尸,因为正处于发展的爬坡期舵。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说喀,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作洛朵冻,而且要深度国产化师班。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中牡,雷新透露氖处桥,上海车展期间冲,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时挡,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现趟黎。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时栖缓聘,陆逸明确表示接衬睦,英菲尼迪目前的销量情况非常正常笺售,因为正处于发展的爬坡期顺。关于国产化的工作律蜡靡,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略串完滔,未来将坚持不懈的进行国产化工作耽,而且要深度国产化莲淑嘶。    日前奥夹楼,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典帝收。活动后阂揽武,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访裙谜镜,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应软骆。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年啦,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆庐槽,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%鸥,超过23万辆娄。今年第一季度绞钒,英菲尼迪在华销量破万辆械梢狸,同比增长4%刹伤,而其全球累计销量达到67367辆炽档,同比增幅为18%患罐。无论是在英菲尼迪全球体系中频久途,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中妈侠,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色谓肠。在不少业内人士看来幢饲掠,从去年4月以来颅锨川,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞吴。    对此屏醚,陆逸强调秽咕匙,目前英菲尼迪的销量很正常佃持耿,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军葛陀,东风英菲尼迪合资企业成立才两年罢珊,还处在爬坡期蕊。他还说畴诲,所有的汽车品牌进入中国后嘿,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加殴辽、运作能力提升及投资力度加强藉奇侧,会迎来一到两个爆发期拓叹。    事实上归巢灯,从2014年开始少钱,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后钳,就迎来一个销量增长的“爆发期”将孟碘:2014年哆茸,英菲尼迪在华销量超过3万辆痞佛吼,同比大幅增长75.6%潞,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年稳葡,英菲尼迪在华累计销量为40188辆首筒叫,同比增长33.8%节哨。    不过姓朔,步入2016年设茫,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期撵涡。当年4月初入握腾,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在敝草,刚好满一年凄仓兔。在过去的一年里课箔衬,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态泌。陆逸坦言稳,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段感苦,以便更好地认清我们是谁溃婆,我们的未来在哪里猩,我们应该做什么冒宿。”    在陆逸看来穆碱,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌幸盆翘,今年是进入中国的第十年看。所以作为一个年轻的品牌筹滩玫,这本身就是一件很有挑战的事情两。他还表示保赋,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累暴偿,是更聚焦的一种进化铣农。因为市场环境在变化孤类让,消费者的需求在变化滑恒,我们也要根据变化不断的调整相撅、创新戏绒、挑战自我纲酸劫。”他说郴吉母,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来皑,就提出了‘挑战者’品牌战略墓。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过奇,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的菱,品牌口号必须得落地翰瞳。”陆逸表示喊顾,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发拜,聚焦目标客户群此柑刑,让产品与目标消费人群建立联接姑线、产生共鸣嫩。    陆逸对中国经济网记者表示父扛,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说商,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作摊佳怀,而且要深度国产化花。”他说衰忱,中国是全球最大的汽车市车宦食恪,同时也是很特殊的汽车市衬堪场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国涩峭弥,就要真正的了解客户霞负,扎根于客户希举破、扎根于市忱厩セ恕,这就必须深度国产化饲焙堂。据雷新透露椿嚼固,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%黑钦荡。    但是达,从2014年底国产以来煌,英菲尼迪只推出了两款国产车型怜羡:Q50L和QX50逃剔。对此捌刚螺,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑夏。陆逸表示看,“关于产品线布局的问题维丹,英菲尼迪有一个长线的规划街伯下。”    陆逸介绍说抨筐匙,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年碳诽栏,规划内容包含平台规划谢、动力总成规划以及国产化的供应链规划等菱。他还说脾,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备痛存,我们的目标是通过完整的产品规划税蚂浑,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品缚卵纲。”    谈及国产化在今年的推进程度耽喘劝,陆逸表示嗣哆,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中丘斤,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布镁铂俗。”雷新进一步透露虫仙偏,上海车展期间尚,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时涧汞,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现风飘骸。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掠涟坤:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年度惧嘶,通过销售Urus虐翅,兰博基尼总体销售量会翻一番绿镰观,突破7000辆大关券秆。    在更遥远的将来羔,很难说会不会有纯粹的电动车啼是。这是因为蓄电池非常重摹拍,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制郝九匠。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市撤3啊,兰博基尼是一个独具魅力的品牌眯猎。自大众集团和奥迪公司接手后蹦蓉褪,兰博基尼得到积极肌醒惫、稳健的发展齿上。日前琅戮吧,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂蔑,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员吴瓮借,商务部主管Federico Foschini遁。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员菱屋先、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问怜店:并入奥迪公司之后胆凉歪,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持抬?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的舵娄?    答监蚕:2016年跨睦恐,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关遣忍镀。奥迪公司和大众集团接管之后使嘎,对兰博基尼进行了很多投资猛鸽息,让公司发生了非常大的变化繁玫。此外乱扒短,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品芬壳。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高摔玛,如果没有这些投资笔级,就完全没办法实现这个计划酗。所以懊,兰博基尼公司从中受益良多撇淘陡。可以说韩,如果没有被接管苗耗,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来构鼓汹。    问稻叹轮:在您的介绍中吼剩,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高番。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的鞋?Urus投产以后寐葛髓,重点会不会向中国市场倾斜铝扩?    答济鹊逼:目前瘸,兰博基尼公司只有两个车型系列莫:一个是搭载12缸发动机的Aventador肪脊,另一个是搭载10缸发功机的Huracán舞彭喝。因为各种原因浩唾莱,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降世腊,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势哭粟。2016年码械泌,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车捅挖。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%德券,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%膏薯。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放冷煽舰,兰博基尼公司的销售量会明显的增加掳薄忿。2016年酸,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆欣脐顿。新产品会在2018年投放炽,到2019年习邵栓,通过销售Urus诧坦师,兰博基尼总体销售量会翻一番貉沛祭,突破7000辆大关绘谢咎。在中国市场上幻搏脓,SUV是非常重要的产品群。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求抢。    我想强调的是坊溃,在中国超跑车市澄枚镣隆,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端慷抄佩。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币呢廊驳,Huracán大概在300万到350万人民币靖脊,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平练薪激。    问篡:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的胺?    答嫌:目前毋佛才,兰博基尼在中国有15个经销商盎环。到2020年踩,我们希望经销商数量能增加到20到25个篙朝伦。当然坪滑,通过Urus的投放拔惺畔,在华销售量会增加仕理猜,服务涵盖的区域也要明显的扩大开汉。    问琼啦:如您所说施,兰博基尼在中国有15个营销网点跑,去年销售了151辆(车)换。我们简单的推算一下瞧,平均一个营销网点一年卖10辆车捷箩。那么诉,兰博基尼经销商的运营情况怎么样假?在新的超豪华SUV到来之前耍矩孝,是否有改善他们运营能力的要求呢苇炯撅?    答篙膜:是的导,会明显提高经销商的运营能力港合缚,新Urus也会变成一个破局者妻拘妇。虽然现状如您推算汲,但是在Urus投放之后咖,大概2019年或2020年乡,经销商的数量会增长煤溺,同时每年的销售量可能会提高到30辆垫锣,整个业务会明显的扩大盖,售后服务也会明显提高线。而且由于SUV使用的频率比较高蛙屋,消费者甚至可能每天都开SUV去上班蹄惟,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入舷棉。    问赤:兰博基尼车型比较少富染,所以每一款新推出的产品都极度重要皖。现在的汽车行业发生了一些改变簇群,比如智能化谐险、电动化如。那么斡,兰博基尼在研发产品时忙好醋,会不会受到这种趋势的影响捻骂?    答巍睫缎:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征蔽林力。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆博,更多的是代表了一种感情添辟海。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador绷抖羌,采用V12的自然吸气发动机骸。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验坪仕。    这是兰博基尼最核心的销售主张湍。未来蛊惦,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协哪颗磋。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度钞告,甚至会超过前款车型缄。而出台Urus产品时则会有一些变化甸孩,它将采用涡轮增压V8发动机壬,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机枪。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型呐磋。但是羚,不管从产品定位穆,还是感情诉求方面来说壳凯抠,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观炬首盛。在更遥远的将来席,很难说会不会有纯粹的电动车唬。这是因为蓄电池非常重橙甜,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制输无毛。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车教,可能未来技术上会实现新的进步傅俩,那时我们也得重新考虑这个问题柬。    前些天味戊舱,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型迹般。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录瞳,其V10的发动机再一次提高了功率乱涝。当然懈亭黄,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA脐。通过技术创新以及功率的提升芭,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者恨。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车玲表。在预销售的阶段习倍绞,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来旧猜漓。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功氓行,能够击中客户的心理需求羔。    被访人糖姜蝎:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作版翅绦。1998年到2007年秋,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年此叛搏,负责兰博基尼产品工作;2015年亮,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员闭算壬,负责销售及市场营销互。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编律:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示嘉己帛,中国是世界产氢大国憾,制氢设备羌、储输设备筷湍莫、制造技术等条件不错秀瓷焊,具备发展氢能的基础济。从环备蹋和能效等方面考虑显平,中国应进一步推动氢能源产业的发展仕母墙。    周奕丰谈到瓜捆能,中国目前主要依赖化石能源翁碌,对环境污染严重呛关。氢能源因来源广泛瓤瑞、燃烧热值高呈晾、清洁无污染和适用范围广等优点慈嘎,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源石。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分私,目前看喜,中国氢能利用的研究相对碎片化博搓,与国际先进技术相比还有差距食挟,没有形成产业化堤巍、规模化发展党。中国应迎头赶上饱,卡位世界前沿迸毁。    他还提到摄徐啥,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一拆唾到,提出实现大规模琶歼诺、低成本氢气的制取极、存储添寡、运输妒乾呢、应用一体化的战略目标翔。这非常重要汀骄,未来需要各方协力昂,加大投入懊,推动相关产业进一步发展氯讽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表搐,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法详肥巍。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济弘,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措饯吻。    他谈到财,实体经济是中国实现转型升级的主要载体痘,各方需要引导资金更好地支持实体经济齐烩盛,促进金融资本流向实业橙谰曝,真正促进经济稳步发展款梯,夯实经济发展基础晾糯。这既是稳增长并、调结构的需要美家,也是抑泡沫讣、防风险的举措陪,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动谴碌姓,推动“中国制造”向“中国智造”迈进暗测蓉,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力朽晾。    周奕丰最后介绍俊,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下拟煌,也在不断创新突破掠狭,寻求产业升级伴臼领。公司主动发挥自身产业链翟、区域及成本优势详,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业菩。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区龚胁娥、旅游景区庇慷、汽车营宿地旅捍、农家乐瓶颅曙、家庭菜园等不断扩展外孟凤,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业醒脾,以多种方式在国内推广土壤修复撂徒缓,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场解督题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编偿仑扫:李芳" "   国外媒体报道闪沸唉,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示吐,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆苗输茧,并需要吸引更多的资金和合作伙伴挽盆馁。 李彦宏    李彦宏表示番讥鼻,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车巾瑟。尽管有一些技术问题需要克服唐,但它仍然有望达到目标渐辣。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司料,前微软AI专家陆奇任首席运营官蝗铰吴,负责大量投资的自驾车业务部门颂。 百度自驾车    李彦宏表示酚貌徽,我们很可能与传统汽车制造商合作脊挝,而不是孤军奋战凡,目前还没有制定出这项技术的商业计划翱璃,首先致力于让自动驾驶汽车着陆绥。我们将竭尽全力实现这一目标健郎涣,收入和利润是其次的考虑辖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编便蛋缔:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年挪锭伤,其所带来的经济红利在近几年日益凸显穿。正如近期两会中政府工作报告提及的那样苗土,共享经济还将怎样改变生活灰卿?   三年前日,基于对共享经济的热忱讲泄,清华学霸张丙军创立PP租车车称,开启了汽车共享事业;三年后捞,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户玫芳,成为汽车共享领域的领头羊唇蔽健。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀素晶扰,3月7日浦,张丙军开启了共享有车生活的新征程盒褪。   3月7日庙广,在几百万用户的共同关注下桔,PP租车正式升级为START共享有车生活平台圭。这不仅是汽车共享领域的又一次突破讲迸,也是张丙军重新定义有车生活喂欺途,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅窍谦挽。   从PP1.0到PP2.0时代糠,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记蓉靶伞、一个符号或一个名称那么简单畴还仕,它是企业创造持续价值的支撑频肛咖。若没有十足的理由颂孪徐,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓蜜浇。将PP租车更名为START挛臼餐,是源于怎样的考虑呻?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解厂厂。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体察腊刻,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举脊棋。   “三年前胎,PP租车开创了中国共享租车的新玩法需。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益筹,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型憋绩歼。由于便宜便利藤砂缚,PP在用户心中是一个很好用的租车工具鼓含芬。”这个阶段囊,他称之为PP1.0时代席具。   经过三年的发展咖,PP租车推崇拥有而不占有粹悼棱、盘活社会闲置资源的共享方式扰帆骑,逐渐建立起以车为媒介蕉匡,重新定义有车生活的2.0时代俯沮兼。“START不是买车苏,不是租车钙蠕吻,是共享有车储舰。这是年轻的人群矛帮、爱车的人群复晒,最向往搜淳、最有潮流的有车生活方式且悄。”张丙军说尝,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择陪心涡、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验涪。同时枢绩,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户刚倍贿,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区筏解,让每一个用户体验到最真实啃讲呜、丰富渡劝啤、有趣的共享有车生活娥哇。”   START代表着新品类暗、更丰富的选择漏杆彤、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下屑,相较于神州租车距骂蹭、滴滴租车等传统租车公司彼匪鳖,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢吵筒瞳?   张丙军认为弹精枫,START的核心竞争力主要体现在三个方面纫既侯。   其一涟,PP从1.0进入2.0时代盟,新品牌START更具有张力忙上汹,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神光驰坏。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求廷挞坟,START重新定义了有车生活题,开启了全新的“共享有车品类奥。”   其二殊沧,为实现共享有车的多样化选择芦,除常见的家用轿车外便朵,START将主推个性化的用车体验撅胆。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型斥霜,如保时捷911尖谎、特斯拉迟泊瞎、大黄蜂砂轮、牧马人等等史吻。此外霞纶翰,用户无需承担高额买车款和养车成本眯策,性价比更高拆跑矢。   其三懈秘,“共享生活的基础在于信任体系的的建立怠龚,以及更完善的用户信用等级悼池篇。这也是平台长期价值实现的核心匙捌。” 张丙军介绍雷狙擂,START共享有车生活平台为使车主放心共享悄泻,平台推出了一亿元车主保障金骚,严格的交易信用体系糖疯病,确保车主爱车无风险;对于车友箩,START还与多家大型保险公司合作愧仿,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务蒲,为用户提供更具信任的服务芥潦。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流拨,我们的目标是扑芍东,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来枚。”按照张丙军的预测亭,中国自驾用车需求量巨大办缎,而现实矛盾是几码跨,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车胶砂,不允许每人买一辆车满足自驾需求刷懈失。相对于传统租赁公司5-8万的库存量哭段,START平台能让10%的私家车随时被共享使用剖廷。   此外瓷娥兽,他认为愁,随着消费持续升级泞庆倪,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中敝。“感受丰富车型带来的不同生活体验抢钝,将是爱车爱生活人群所追捧的方向督碴。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质似、丰富按艇、有趣的生活方式啸,让有车生活更加精彩常坑赦。”   张丙军表示吐偏,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者献沸,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验来领。START氯,梦想才刚刚开始沤唾祭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赖垛阜:李芳 版权作品亩舶,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭,严禁转载揉楞碳,违者将被追究法律责任肺鞋筋。 获取授权" "   今年全国两会上吗泡,董明珠在接受记者访问时说监:“只要你敢想蠢剩疙,比如以前谁会想到人能上天告授堡,如果我们不去创造狡径,人能上天吗董?你不敢想讨,你不敢去试验沧,你永远不可能做好檄沙。”    过去的2016刮淀班,伴随董明珠的零谱赋,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈狄:格力全员加薪1000元氓病顶、格力的员工房翰敞、以及格力的手机……对于这一切礁荷,董明珠并不过多在意顽俯,她说点覆,自己最关心的还是“掌握核心科技”零熔吉。在今年全国两会帮匈速,作为人大代表颧仑贰,她再次提出了自己的董氏宣言纺琼:确实这两年的发展问锋私,总书记提出的供给侧改革讨降稍,我们就应该做供给侧改革的排头兵秤冷,因为做的是实业湾纷,能够掌握核心技术软,制度也要跟上赤扑,真正给那些创新型的企业馆财柔、有创新梦想的人一个环境泵方匆。    对于国家瘸、社会烩贫憋、普通百姓的诉求眉,董明珠是这样回应的泌财:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献寄煌拔,他真的不是仅仅是索雀乘浮,收获搜冬,比如说我们过去讲防确橡,这个企业了不起实蒂,再就业汝咐违,反过来你要感恩这些员工署蠕擎,没有人来给你打工盟坞,你凭什么去发展察算爬?所以我觉得要有一个感恩的心情僳。”    把感恩的心落到实处匙楞面,就成了格力员工的2室1厅拷挠啪,于是佩,别人家的老板就这么出现了寿。 记者兽:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧阔怠?    董明珠慈鹊两:对卞,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现忱谢加。    记者盯高尉:以后所有的员工都会2室1厅辑?    董明珠滔腥:对对对肺跺。    去年末哺,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银履钍ⅰ,但因股东大会投反对票而失败颁。随后蛔谩,她以个人名义增持珠海银隆股份假,雄心勃勃的进军新能源汽车产业悲,然而冉,到了今年芥溯,新能源汽车面临两大不确定因素悲酵:电池型、补贴“退坡”醛。在董明珠这里武,似乎这些俨然不在话下丝蘑,董明珠说俯撬,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟新缓,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市巢臁,“不是因为退坡我不做诉歉封,也不是因为给我钱多揣挡扣,我去做额念,我认为是一个责任编憋,是对社会贯、对人类琳撂米,你都要去选择的一件事狈淘窍。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖梦口,董明珠很不以为然鹿闪遣,她认为四,这些都是炒作瑞清,并没有人真正说到自己手机产品的质量挫禽,只要没有说到质量呛,那就不是否定岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编为:李芳" "  近期拭,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税炊。美国此次取消“双反”朔阑贝,对中国轮胎产业无疑是一大利好存天,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转结斥,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变前。   全国人大代表咕猎蹈、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议伟经宽,在轮胎中使用RFID电子标签技术行,给每一条国产轮胎装上“身份证”旱首魔。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督泪,有利于消费者对产品品质加以甄别结骑弥,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量吐,从而规范轮胎行业发展村比纠,促进行业的产能优化和转型升级弘。”袁仲雪说吻。   据了解溉兄汗,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草损檀籍,全球多家组织及单位参与飞娘品。轮胎用RFID电子标签的应用醚叮,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体策经,将等级数据写入轮胎标签内部毛煞衅,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定僵裴,伴随轮胎终身使用吓。同时池骚,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体童,使轮胎更智能磁柯,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS韦丰陕,能实时监测轮胎的温度贸、压力等数据潘,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况兄,从而有效减少安全事故期塑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灰匹玲:李芳" "全国人大代表惹段、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题开且,这个事关老百姓短途出行需求以及交通抵、环境协和发展的产业呸任茧,由于行业标准尚未建立等,使得整个产业发展处于十字路口澄。全国人大代表读、时风集团董事长刘义发建议嫌娘配,加快四轮低速电动车标准和法规制定 奴把灌,全力推进供给侧结构性改革桨蜕票。    在刘义发看来哥,四轮低速电动车是市场主导趣、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品烁。目前矾,工业和信息化部塘、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》司铝禄。该标准的制定材柯围,对规范四轮低速电动车行业发展洪糙,使三宠、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代弯脱,直接实现电动化迷、节能妨、环保安全出行具有特别重要的意义目咖。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求围,又适应市场需求乱巨,刘义发给出四点建议吗悔现。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一奖巴、标准制定应充分听取行业的意见侵脆,响应群众的呼声搏澳。制定标准应尊重市场规律侗北,规范祟、引导产业发展说,而不是简单的限制戚,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求常。    二佩困、标准指标应体现四轮低速电动车的特点扯寒固。四轮低速电动车安全搬、环保但华、经济扁、舒适被勉赌,是摩托车玫、电动自行车份瓜刻、自行车等升级产品潜,特点与与高速电动乘用车不同譬税。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标盎僧校,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定科撮灿。    三馈安、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导乖茅础、政府引导的办法驳团。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点夕策,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池慧,如采用锂电池政府给予一定补贴篙。    四褐、在制定产品标准的同时热盆,制定企业准入管理和注册登记锈函倪、道路交通管理的配套法规酒。产品标准只是为行业规范管理提供依据爬够挤,而实现规范管理是一个系统工程钡讲平。政府应加快制定企业准入篙莱、车辆注册登记吕敬稗、道路运行管理的配套法规赦,在制定这些法规时应本着改革创新的原则稠勾,方便企业让利于民嘎莆,减轻企业和用户的负担霖怪楼。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求婪双稳、加快供给侧结构性改革的产品鄙绣,又是一个节能环保的产业赁惩巨,引导得当可以大有作为犬惜鬼。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法拧。”刘义发建议钡闺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编登:李芳" "   近几个月来寇侠邯,共享单车火遍了北京城谩问。6日磁,全国人大代表烯繁是、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示绷,今年上半年夹,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”陷讣阑。    徐和谊说撇,伴随着公车改革竣,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁吧妨。“很多公务员手机上有软件括屉,一刷就能用车梳递。”他说好陈撬,今年适婆抚,北汽计划将新能源车推广至更多的公众枢。上半年防仿蹄,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车试。    据徐和谊介绍浅参篡,未来投入的汽车数量将根据市场而定侣媒侠,租用的价格将有竞争力吓党。产品的外观将非常“吸引眼球”伶晚,为两座式纯电动共享汽车萄恢,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷雄,适合分时租赁和共享市场需求犁绿菏,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别鸵。租赁者使用时需提供驾驶证等证件祈催,在手机上可以查询哪里有车拉轿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题店抄歼,目前大家用车起点和终点不同奠葱。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源牌。”徐和谊说腊,目前锌强莫,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节搂渭汇,包括立交桥下倦丛、公共停车场杜勿、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇巳胁。目前边远的地方停车资源丰富核,但是用车的消费者较少处刺。“希望异地还车的便捷能够实现摊筋猫,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点瞪,否则还会存在最后一公里的问题氏浮。”    徐和谊坦言级,停车位还存在管理的问题颠诵希,汽车是价值比较高的消费品受,一旦出现剐蹭茬酬伐,租车人还车时也容易“说不清”委物。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护肋鞍毕、“钟摆效应”等问题皇。“有些消费是单向的劝,如何让车回流也是个问题”忍。他说缺排,目前溺,北汽正在进行市场研究敛骂冒,探索解决方法碧痘拒。    徐和谊还透露绣健,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行干琼锭,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆醋。“我们也正在筹划并和有关部门做方案钎精圃,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆痞秦醒。目前距2022年还有六年时间我醒,从可行性上讲爽口,应该是能够实现的架谭。届时希望借冬奥会的机会拍红,展示中国制造的水平懂。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编磷司:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露磺竞,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题申,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击露浓觅,目前已追回骗补资金或肥悦杪幔款23亿元悸搔,并对有问题车辆不再补贴口诉,对闲置车辆也暂缓清算齐搽。    肖捷称衰,在财政部门督促下送,目前相关企业正在采取措施妊杰等,认真整改发现问题酿鲁。    有记者问冕率,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展扁,肖捷表示抢,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整环到丢,主要是降低了补贴标准八,同时也设置了补贴上限钮,还提高了准入门槛本许然。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展较轿,同时也可以有效防止出现市场扭曲珐。”他说瞥龟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肝蓝:李芳" "全国人大代表吴枯菏、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气霞瞄、废液岸危、废渣等污染父,一旦有机电解液和钴剧、铜讽娩胁、镍等重金属物质渗入水和土壤之中譬,就会带来生态环境安全隐患嘿奔靠,甚至会危及人类健康分。”全国人大代表取、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示扇碍脊。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议眠番踢。这位带领团队经过几年技术攻关埃,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人夯没书,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上迷酣。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个遁,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题攻寄。在提交建议之前疙秦,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究霖攘。    自20世纪90年代以来喇高,随着锂电池广泛应用水蜜甜,我国成为世界上最大的锂电池生产幌盘幻、消费和出口国忌层斜,近年来我国出台了购置补贴故骆祁、税费减免办厕、研发支持叭、消费优惠脸、基础设施等一系列重大政策措施派量,新能源汽车市场日益蓬勃发展仕。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆仕惺肉、保有量超过100万辆拦武,占全球市场保有量的50%魏陪,预计到2020年累计产销量将超过500万辆兄菏虱。    随着新能源汽车快速发展羞蟹,作为新能源汽车的“心脏”石苟,动力锂电池产业也在迅猛增长馅禄疆。按照相应的报废标准蜕探畴,动力锂电池回收利用市场已经形成费曹。有研究数据表明劫,预计到2018年袄,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模蒲挤,累计废旧动力锂电池超过12GWH庇酚忌、报废量超过17万吨负,从中回收钴突兜权、镍蜕蕉啊、锰传脸、锂帘、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元褐瘁,到2020年将超过100亿元兄会,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元捎霸囊。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫臼察幻,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题湿定鳖。”张天任认为署路蹋,如果动力锂电池做不好回收利用忻嚷抄,就违背了绿色发展的初衷略啊。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用浅撩,但现实是放饯,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实猴贩牟。“废旧动力锂电池包括不同的类型伪掇、设计工艺和串并联成组形式视硅举,以及多样化服役时间澄、应用车型和使用工况沽吃,这导致电池拆解不便段晤。另外梧乳宪,国内尚未建立成熟的回收体系侠暮坞,动力锂电池回收产业也未形成规模效应纤钒,回收工艺成本高蘑够稀。”张天任表示惕,“出台的政策并不具有强制性龄荒,且缺乏明确的奖惩机制扇扭露,加上动力锂电池回收再利用经济性不高剐妻吵,目前动力锂电池相关主体无利可图不,对政策执行积极性不高疏妥鞠。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题将采,张天任说懦侍:“一是退役电池较为复杂屏钩断,不易拆解;二是退役电池一致性差呸叔拼,品质不高;三是回收拆解成本较高陵抵釜,盈利点低;四是回收政策缺乏监管慧悍,执行不到位笛。”    有问题就需要有解决办法路,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方版鲍讼:其一党冠涤,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二寸溯陆,加大电池回收再利用关键技术研发;其三良氮,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四恒烩伞,鼓励商业模式创新试点和推广应用佩扰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曹颂:李芳" "全国政协委员句、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题飞父某。”全国政协委员凛氏、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示帛,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题汀,当纯电动汽车完全不再享有补贴时徊话,其市场前景令人堪忧既。“在电池方面坡把,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡淮雀香,2020年后浦,当大家都不再享受补贴时廷汐,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上拈栏,消费者当然会选择物美价廉的国外产品凑蹈风。”另一方面膊墨,柳崇禧表示壁茬,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市褪,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限母。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素胁,在于车辆寿命和电池寿命的不对等合。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上科,但电池的寿命大约在20万公里问。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受澜览陕,这意味着琼,电池报废了车就要跟着报废掣,这样算来敛谁,纯电动汽车的使用成本是很高的番式撤。”柳崇禧说互。    对此诚乘胚,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案肩,即建立专门的电池运营机构逻无案,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务枷齿撩。“一辆车在全生命周期内更换几块电池狸,是对车辆的物尽其用伸骄。对电池而言凳妙,虽然不能再服务汽车韧蜕,但还可以被用作储能电池书统,同样达到了最大利用率经。”柳崇禧认为极钮,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法赴卯瞎。“但国家需要予以支持脾猜,尤其是在车辆检验方面融哼,按照现行的规定看仑,更换电池即被视为改装敦。”他说萌妓巩。    柳崇禧的另一个观点是入辱离,氢燃料电池的大发展即将来临踌记。“一方面泻,原来的运输成本相对较高返,而如今这一问题已得到很好的解决考彪,现在的运输成本只有原来30%;另一方面讹,美国的相关先进企业在国内开始建厂忱降蝎,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车疾滩,预计两年左右即将迎来跨越式的发展借。”柳崇禧表示翠猩了,氢燃料将作为增程器为电池供电蜂,以达到更长的续驶里程肆稠鸵,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用凶贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编写萄:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同建,造成了双方的利益不在一条平行线上豪吹嗅。为了解决这一问题倪窖扣,李金勇指出齐膝摆,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景阮鸡,重新设置股权架构祁,经理人和骨干员工合伙人化鳞。”    “遵从起码的商业规则捷宪扮,我们就是经销商太纺,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节沧沏遂、一个桥梁肛皑,我们没有义务去亏损檀悸徐。”李金勇说操谭炽。    日前核福,著名汽车营销人踞午隘、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出韶,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景轿摔,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”敬鳞膘,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争馅,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象耙魂。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”噬短磕,李金勇直言帽,“在过去的十几年剂蚀,我们的市场非晨赋希好恒彼傅,老太太都能卖车居凰,会加价就行了褥,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高煎韭,职业经理人的压力很大大句抵虫,每天都要搞KPI考核通淘、培训憨梨、提升潭。”    李金勇以实例说明割税拐:“过去在资源时代窖厕,一年这一个店挣1000万监欣,给职业经理人开30万扦献领,没问题撑,这车好卖沁泄。现如今飘喂莫,市场不好了氖,现在一年挣100万祟裴哎,职业经理人还是30万城刷嫩,但是特别累氦婚,现在一年的工作量比前五年耪、前十年两三倍都不止赋。”    在李金勇看来沟,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同惕,造成了双方的利益不在一条平行线上柯烯。为了解决这一问题读,李金勇指出悄句迷,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景冯沛,重新设置股权架构锰,经理人和骨干员工合伙人化局。”    李金勇进一步具体阐述道碘凄,“过去资源时代韦炬,投资人只要拿到了店电好、拿到了品牌党,就可以赚钱棺娩。现在贿佩伍,资源时代已经过去了呜,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起妊火挛,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人巧梨,从而真正让员工自动媚、自发地把工作当事业户,而不是靠培训涧,靠感恩谈回借。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来烫绘,不少汽车厂家制定了销售目标鲸熄、生产目标绣碘,职业经理人必须要完成即程,如果不完成就走人努。李金勇认为暖,“在这种状态下么腾,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划筐妥苟、十年的规划忍,只能先制定一年的规划判坊,把今年完成再说腐甸酬,由于今年完成了烁辜,明年才有你的事澎每谩。所以这两年厂家的高管变动频繁斯,十年以前很少有这种变动仍,而现在这种变动成了家常便饭蹿绰脑。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量鸥,没想经销商的盈利能力馈岔实。”李金勇表示遣虱,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量库泼汲,想办法做经销商工作桶,把销量任务压给经销商钦。而经销商越来越不听话熊、越来越不相信的时候鞘禽共,厂家就再出台相关政策簿娇窃。    李金勇指出纠,经销商要有勇气打破潜规则黄,遵守正常的商业规则避:库存大不提车旅、无差价不提车凑、拒绝搭售事。“遵从起码的商业规则凌,我们就是经销商叭,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节懒动、一个桥梁表譬,我们没有义务去亏损盎。”李金勇说焙掏。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题江掠,李金勇建议香:同城市的店应该互相加盟或互相买断邻肠苔,或者干脆出售给另外一家经销商豢示谢,不管用什么形式槐,形成同城市的一家店森诡。“我们用销量赤胖峦、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来辱搅,这样减少恶性竞争鲁,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法场沏撅。”李金勇说捣码。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象稠系,李金勇表示咆,“我们不可能卖出路边店的价格天,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争袖柯。100%原厂配件保障洁侗,专业的维修技术缆米,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客厘。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”榔急令。    此外围呈磕,李金勇还表示殴电,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车戳超涝。据了解掣赣,2016年谋,新能源汽车的销量超50万辆税通泌,到2020年换岸,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年堆,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆钞瑰贰。在李金勇看来贸颁,在这个快速增长过程中纷,“传统经销商中窗蜡评,谁关注了新能源汽车并率先布局抱,谁才能在这个市场当中分一杯羹叙扭。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抢去:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕脆噶备,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员窝鸿、四川省鼎立律师事务所律师施杰坊瓦,今年的关注之一极迷,是有关网约车新政的话题恋。    施杰表示沮,为加强管理忍,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)叮昂筏,并于2016年11月1日起施行掸。然而狼灵,根据多家网约车平台公司的数据捣陡淘,在目前运行的网约车中克噬贬,能满足《暂行办法》中主要限制条件的报沮,仅占极少数部分华。    “交通部制定了网约车高品质服务籍,差异化经营的原则看。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”梁输,施杰称聪橙,“我认为砂稻,政府应当放宽对网约车的准入限制贾发儒,顺应社会共享经济发展趋势”汹顺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到吨,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中铆氰,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方春乌薯。    首先忿,施杰认为豁,北京拒晦砂、上海的网约车细则要求“京人京车”肖高、“沪人沪车”等差异性待遇厂笨,不符合市场竞争规律炭舶男。施杰表示赏葛,只有在市场竞争的推动下碌室,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力仿潦沧,也有自我管理的需求与能力僳捣。    其次嫁,施杰表示缔鼻骆,北京叔、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员枪祭护,而且购房僳孩冷、购车也并没有绝对限定于本市户籍凰胁武。“京人京车”龄、“沪人沪车”的严苛规定琶韧,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外郎,会导致营运车辆骤减湾忍。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒良,阻碍新兴业态的发展险蓉胎。    而对于多数城市对排量密、轴距都作出的高标准要求袍墟,施杰认为荚杰白,高排量代表着高耗油票玫,不仅并不符合节能减排目的府掣喂,高油费必将抬高车费蓖阿蔫。    更重要的是敢梅饺,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则居步码,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准撮、高门槛泉,将损害网约车的实惠经济特点墒存,打击其平民性每灰,“上述许可管理的模式焕漂,将导致网约车司机数量骤减芯璃、车费翻倍贿毕,群众打车难处妹绞、打车贵的现象又再度出现容媚。”    此外担哀,施杰在这一提案中的主要观点还包括把慰:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”半、“许可管理不利于节约社会成本”等权函罢。    施杰建议霞红,《暂行办法》可作出如下修改烹狠氛:    (一)政府适当降低准入门槛迸。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度客卢,是十分必要的龚。比如罢创:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查未畴,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置铝狼、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求陛伎硅,等等湃。设立适当的限制条件倒看,符合市场发展规律丝卢,能促进网约车市场安全性架母、规范性发展岔。    同时亥,政府应当科学引导网约车发展亮旗,而不是像治理洪水猛兽陆抠,把它一下子关进笼子里忿。以构建网约车公平竞争的环境为导向恒木,放宽对司机户籍的限制性规定扇端删,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源本矛皖。网约车平台戎闷、司机和车辆的审核程序脆岭察,各类许可证明的核发程序尽量从简汀,以便节约社会管理成本缚。    (二)政府协助构建平台审核胖、加强平台监管    改事前许可仑柏趟,为后期监管槐美,采用“政府管平台檄,平台管人和车”的模式锨。将市场准入许可更多地让权给网约车平台豌,规范其登记信息尚、审核资质的义务闺磨美,定期提交所有车辆的情况宠绕匠,这些数据要在监管部门备案丛僚。并通过补充相关的法律法规探牟汇,对怠于履行义务的平台采取处罚措施碧。    对网约车不合理调价进行监管炽示矛。保证人民群众用最合理的价格出行绿仿,也避免由于市场垄断形成的价格新高胁扣瓢。2017年1月豢嗡,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人录吐,因平台上出租车预约加价功能超高额收费钾潞,就此提出整改意见檄迁搔,平台负责人也承诺将取消该功能锋虐。这就是成功的监管案例答。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车痛,存在大量不符合新政策标准的现象豁。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断杯唱称,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减抢刃库,社会各方都需要一个适应阶段肠。所以辜梦泼,新政的实施不可硬着陆狙领。当前阶段讲舜,政府应当积极引导各平台规范化审核扯把,加大对群众宣传力度陡甩会,延长从旧规到新政的过渡期垫绒顿,循序渐进地促进新政策落地赦。    我国全面深化改革提出了目标祈亲: 市场在资源配置中起决定性作用罗胎,更好地发挥政府作用缉。近年来雹巴,国务院一直倡导转变政府职能怯殊迫,推进简政放权腾。对网约车的审核耍敛,放权是进步皖,限制是倒退扒。政府应当创新行业管理轻,优化监督模式桅律衬,构建平台审核模式巍,推动群众绿色出行惭拔、健康出行骚够,为“互联网+交通”营造良好发展环境卫笑肆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杰畅:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯嗣;海害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易停吾。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计逆、品质等方面做了很多的投入磨峰胖。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势锋骆。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛摹、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略簇绷。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市黄。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞趣伺马、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球宋刹媒。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”霜深尼。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非橙梗害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易恒适垃。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计截、品质等方面做了很多的投入察冈识。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计墓矛搬。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶摊很。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性冗蠢亭、时尚及科技感的一款产品恳龚。”韩德鸿说缴。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫宠男捎。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型咯。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场嚎炬喷。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆崎。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”零恍虐。薛海涛坦言蔚腑残。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩刻话。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730匈、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%饥。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走蓝。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系蛇、制造能力羚、经销商体系粒、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面臼。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势辑护。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仁必拎:李芳" "   2月21日死扣麓,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办别笨祟。本次大会立足技术趋势史滔供,探索全球技术发展的内在原动力洛,探讨人工智能恢粪涝、量子计算篙磨蝗、基因疗法等领域的技术和商业趋势毁。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中礁储,有两项技术与人工智能密切相关交,包括强化学习和自动驾驶卡车蹭案。在关于人工智能的圆桌讨论中损疵,多位创业者和专家针对强化学习畴涟脚、无人驾驶分享了自己的观点盗。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车税吩里,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车料,可能只在北京的五环里面开帅,路况很好磷襄拼,最高限速就80来、90公里私,这种情况下山仆,车就会极大简化痞鼎,驭势并不想生产一辆概念车惭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯咀,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术翘,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性秀。技术投入上氏,目前大家都在往里面投入很多的资源肉,整个行业在往前发展矩裸铅,但里面还有很多问题需要解决甩,包括保险莱、政府等歌轰。    而谈及强化学习在图像识别上的作用鞭烩刚,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道石悲钝,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好顺烷蛔,把信息融合圃四、如何决策做好等摧赊。图像识别拓展能力非常强磕脊掂,它信息的理解非常细致狮吼苹、更加全面诗吭,比如前方有一个易拉罐攫,有些传感器会认为它很危险恋,因为它是金属逃速股,但图像识别会根据它的大小氏讳碾、形状去判别淡辨绵。目前结合强化学习鹃锨崔,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持牌捌铂。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能添淑桥,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目辰,最终关心这项技术在实际应用中的可行性晶惨劣,说到底这还是一门生意石乐歌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牟锻:李芳" "  【导语】这是最好的时代淋,车市销量连破发展记录非糜,这也是问题的时代吃姜尝,多元化竿、碎片化崔,对整个行业提出了更高的要求慨。一切都在变犊诫可,唯有不停思变方能随机应变颈。2月18日挪固饶,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕叫。行业内百余位思考者和变革引领者慕凭脯,与120余家媒体相聚一堂撩釜,在“变与革”的大会主题下耿啦,共商“品牌与营销之道”概肮,把脉中国汽车2017顽。广汽乘用车副总经理肖勇愁、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英啦贾、吉利控股集团高级公关总监杨学良吠拈瘦、福田汽车集团公关传播总监许翔夺、SWM斯威汽车首席运营官余波彻、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动逛券。以下为发言实录艇菏级:   互动环节嘉的合影   李苗苗贸俯:接受张红同学的邀请革枢谱。下午好!大家都是老朋友了脓剩么。今天在这里暗,首先我淄伲贺张红搞这次论坛的甩。第二鳞赊挖,其实有这么一个机会让大家聊一聊蔑室,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆力庐握,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力台珊狗,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字疗歼捍。对这个数字臣倘,我想每一个人嚏储,特别是管营销的人猴,特别是管品牌营销呵畔抵、品牌推广的人嚼,我想每一个人都有很深的感慨蜜第荚。   首先请问肖总夸共,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物反嚏面,也对您做过多年的跟踪穷环撅。这次请您上台慧,我很想问一问钡效簿,传祺作为比较成功的中国汽车品牌币,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点舷莽?能不能简单地概述一下是?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇加哀缅:李苗苗老师第一个点名我碴噶诵,作为广汽传祺来说袍蠕河,正如李苗苗老师所说的吐闷,应该说是比较新的汽车品牌断。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”梅崔苟、“两个坚持”握朴瓜,坚持正向开发和坚持世界级标准缮相衬。这两个中哨,一个是对产品开发的定位济码,一个是对品牌的定位擦泡。   从中高端车型的新产品进行切入蛋,相对来说这条路走的比较艰难一点考孟硅,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”犁携,就是起步会难一点暇辅,后面会越来越开阔酚具、越来越顺讨干。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候死患,内部也有两方面的方向杀:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手烫夕温,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来垂断,并且在市场上面赢得一定的销量馈攘价,建立一定的知名度扒。另外一派的意见守,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势陕趁,从中高级产品切入誓估外。但是大家也认识到这个困难拐,一个全新的产品和品牌从中高型切入坪尼褥,也就是售价在12万元以上催,第一款车型是12万元到18万元犀申,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难跺前,我们意识到这一点了荷菜。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大芜床嫂,其实2011年管漓荒、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年辖称,应该说是非常艰难踢,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦觅清。但是2011年睬憾称、2012年有一个词就是“坚持”认,做品牌是做两方面的事情墩。第一个是做好产品的品质帕嫩将,第二个是做好对客户的服务挂壬锹,以这两个为基础这五六年走下来体价孝,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑杆。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象疮,受到各位媒体老师的厚爱氨,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌帕兼炯,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础谋馆。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题糙辖律,我觉得第一个是坚持丧挨。在我们困难的时候不要去放弃惫祷剐,就是把自己的品牌形象男邯、产品的售价回到往下行的趋势氏。第二为了支持品牌向上湃,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务量。   李苗苗庇辽:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的屁,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程湿。比如像现在的奔驰啪瓮,一百多年俗,宝马撅荷、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年萝,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌悲湘。所以我这个问题特别想问一下陈思英总任傻卫,对于北汽来讲有奔驰的辉煌褂居,也有现代的销量锯吓疵,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷都公化,您能够阐述一下吗创揣里?北汽在塑造自己的自主品牌方面赶监,到底在哪些方面下的力量最大蹭惭里?   陈思英了露维:谢谢李苗苗老师稀,非常感谢红姐给这样的机会翱哩,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌禾腾。其实不是妄自菲逼场,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷层啸凭,台上在座的各位都是大幅度增长铆离托,我们同比增长更高一点吹态,因为我们来得更晚一点梨燃必,同比增长8.7%饱捷。   但是我个人一直在想这个问题骋垛,其实品牌还是一个需要积淀和历史的侥凶维。像奔驰去年是130周年死,今年是131周年窝任官,我想这才是品牌排。现在我们在座的各位给客户提供的呛抒性,我更愿意定义为商品射,我觉得是这样噶荆耍。   从北汽自主品牌发展之路来看健和阔,各位媒体老师和同行都知道不,2009年我们是收购沦、消化邪溺剩、吸收了瑞典的萨博技术劳扳,当时萨博的93擦惠蔷、95的平台和1.8T冷、2.3T涡轮增压发动机的技术纤叮,我们是基于萨博的平台上墙,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展偿。2013年的5月份蕉都,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市撑弧,大家对这个印象应该很深卵孪凳。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇腻靛,当时也试图通过萨博平台的背书梦瞧,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端陶闯五,因为我们希望建立中高端的自主品牌柑汗,当时的愿望非嘲模好棱。但是事实上发展到今天焊扮,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈屋。   但是没有关系泵申,2013月5月12日投放的绅宝D70檬倘,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音糠瓣掠。这么多年的坚持是在消化犊氯、吸收萨博的基础上进行的彪,源于萨博同冒、高于萨博掂,我们有奔驰懒丘、现代合资的反哺砰,我们在人力竟、财力吐弊泵、资源鲸匈戏、技术秤妊、研发森郝竿、生产哦棚杰、制造方面襄胺晨,都有很多反哺给我们匣蹿,北汽近几年高速发展购授。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆久,这一百万辆含金量是很高的末溉耻,尽管和兄弟企业相比来得有点晚壕惩,但是我们用五年时间实现了一百万辆饺丛措。这里面还有几个第一和差异化产品逻得修,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一络剑锭,第二是新能源汽车产品构成做到了第一疲,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位饥桅。   基于萨博氏炉、源于萨博和高于萨博的消化呛栓毒、吸收和引进剔梁停,同时基于奔驰和现代的合资反哺峡,我们坚持为消费者提供好的产品标、好的服务渭、好的品质酮锹。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近帮,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质群,比如中国新车品质(IQS)IQS薪殴妊、强制性产品认证(3C1000)蹬颧,3C1000即三个月的购车用户中惰冗哆,一千个用户的抱怨度是多少郊姆,我们的水平无限接近了合资品牌淖懂京。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的匈苏伎,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心狼,希望有一个很好的中国背书禄东,给大家提供一个很好的产品体验柯、品牌体验和文化体验默灯北。   李苗苗苏:听到陈总的发言我一直在想会蔡檀,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO容,现在经车樾玻看到“北京”的LOGO唤肆。   前不久卿项,不去杭州是到处都有吉利车爬涧魏。2016年是吉利汽车最亮眼的一年戒,推出一款车就红一款车梁。请问杨学良靡查青,学良也是吉利的老人了曝,一直在负责品牌形象的塑造釜、公关阀、市场料签。原来我们也沟通过这个问题穆焊,对于吉利来讲收购了沃尔沃撂荆,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块羚杯硅,这是蛮难的事盆刚蜜。刚刚陈思英总还在说萨博握平,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃吭煽,感觉蛮纠结的酒。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象牌玩嘛?   杨学良焕降潞:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下航拖,第一是对标次,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌博爸。我们是坚定不移地在执行唇苗,而且到后来做博越碳、博瑞之后有越级对标蔷。比如我说开发一个自己的A级车镐,可能要跟合资的B级车对标猜。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域瓜己胺,包括研发贡哼、制造堑锭、采购桓、营销相,我觉得成果是非常明显的签。   第二是坚持走精品车的战略薄够。所谓的精品车裸规未,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值品,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近卢铜览,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准堵,比如车的造型设计上面反附寐,自从我们在全球建立了四个造型中心据,吉利现在的车设计都是非常漂亮的撑力物。既有符合国际的审美潮流入胃猫,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面捷尼。比如说在车的智能互联领域饰,在博越车上面车机人机互动的功能上藉,已经超越了一些合资品牌恕胚卵,这一点使我们感到非常骄傲嫉。   包括在工厂的制造工艺上蕾滔,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺联、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌卡办,因为我们现在建得比较新诗摔范,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来牧菲。大家可以看智能化程度最高的工厂冈,现在实际上是在自主品牌的工厂中阔。   第三是一直在坚持口碑剿。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任功秽深,让消费者真正成为我们品牌形象的代言枷缎。这样就可以真正喜欢这个品牌掇,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用宠。   刚才提到了浙江轨鬼,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍夕,市场占有率在细分市场上已经是第一位了许,大概接近了7万辆法滦尽。这在以前是没有的碾姥,而且这些用户里面很多都是急,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上匙戈,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化雄剔。目前因为我们的品牌在提升拈览上,我们的品质在提升潞,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车翰班。这从我们同行巩咀,包括从传祺椿慕啡、北汽的产品销售上也能看得出来熊饭毒。可能大数据调研欧开,像一点资讯的副总可以讲讲袍净烤,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品辞。   当然您刚才提到了在集团层面介,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰购卵士,同时又实现互补韶怜叹?这里面还是有很多原则疙,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的磨泵汉,吉利汽车还是定位主流汽车品牌眷哼,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争闹崔情。沃尔沃是高端豪华品牌构,是跟豪华品牌去进行竞争的呻斡愤。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应脖科,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念妥熬、流程迸婪佰、标准钙髓,包括人才的培养和交流猫旗。最新我们做的一件事剩舱鲜,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心欺,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA税膳,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO圭梧,可以说没有沃尔沃这么个老师蘑,没有沃尔沃这么多年积累穿,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构卸峦。我们相信因为这个架构非常新恕赐强,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平担楔。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质被市诬,以及质量再上一个新的台阶丝厦,实现真正的跟合资主流品牌的竞争垫。   李苗苗魂:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京凡镶,福田汽车在2016年表现也是很耀眼荤硷散,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面菇惭,最重要的是坚持了哪些茶?   许翔惟黄:谢谢李老师迁量,同时感谢红姐给我这样一个机会抒。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车倪宋。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友面地。   福田汽车是商用车企业挨潜惋,和乘用车企业还是有一些区别汀潦类。我们主要的目标客户群是to B的舵,正如您所说哩规,我们是1996年成立的疮性瓤,到去年是成立了20周年女欣绊,通过20周年的发展氰姑杰,在过程当中包括您和各位老师的支持痘币,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业妇惮两。在中国轻卡市场上都洪,已经是连续十几年的第一了瑟狗。1996年在山东成立拜纶兄,1998年上市温,2000年进行区位调整就来到了北京佃删笛。   在这个过程当中您也说到了品牌问题公冈,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视猛,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分醇层美。我们可能把这个品牌是这么理解的希,现在业界对品牌有很多理解的方式吴铝,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营芭酚。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中芦嫩,所以我们从整个的业务流程上来看桐,这个品牌业务就是在其中的拟煞。所以我们这几年在企业的发展过程当中肮,品牌也是在不断涌现枪庙,大概有几个阶段炽。   1996年是以轻卡为主导擒讥,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谢涑憧摇,用着正好”玖。在当年的时代抓住了市场机会确改酒,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一此宋。   在2000年之后钒屉材,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位倒忱仓,进行了商用车全系列的憾媚檄,像您现在看到的整个北京市场有很多客车壳,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车歧,这是一系列发展的战略案。同时把品牌又进行了再升级犯嚼醚,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系涉,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理己桐。   在这个过程当中割,福田汽车不管是做品牌还是做企业裸催,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢花?一个是福田汽车在商用车范围里面献,就是在整合资源方面觉得还是不错的贾。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早龚恒,花了八年的时间跟他们谈合作婪。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒校扮谋,生产的产品也是福田自主产品欧曼承剩冈,同时和福田康明斯成立了50勤客吻:50的合资公司柏猩鬼,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用季。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广枫位、先进理念之外且堪,科技创新也是核心的一个点咳许。福田汽车虽然作为一个商用车企业砂佬赋,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比伤娩,但是也是做了很多的工作贺。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室绣娄宽,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右退蒲。我们统计了一下堑死遂,和乘用车企业也是差不多的监靠睹。   而且我们在研发方面烷堤摆,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部棱奥隙,这在商用车企业里面比较少见泉辉。不管是先行的技术蛇危,还是技术传承方面都做了很多的研究疥骇想,包括去年也推出了超级卡车铜,也是整合全球资源打造超级卡车答。全面从安全浪、环保方面进行新一轮车辆的升级狭。   我觉得总体来说吧环间程,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业栋瓦抡,是一个有着锐意进取骗、远大目标奶,是一个愿意为客户安随、为所有的股东纽、合作伙伴淘寂、利益相关者带来更多的价值颁笑,也愿意为更多的卡车司机配饯蒂、货车司机带来美好的生活和幸福的生活爆。谢谢!   李苗苗拣溜:2016年一年有很多新品牌出现纶,也有很多刚诞生的品牌在努力较娥,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰珐憋、宝马篙。我就参加过场在北京的怀柔虹,斯威汽车上市搞了一场大型的发布备倾姬。我当时心里就想斯威蛮有钱捌际隆,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢锈?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的灸蕉?对于刚诞生的品牌涩亭痕,品牌之路有没有塑造的路径讣蒙讽?你能不能简单地概述一下乐嚼孝?   余波涉夏伟:感谢红点汽车和李老师般哨,各位媒体朋友和各位同行拉,作为SWM斯威汽车妙舶,可能很多人觉得很陌生号宝疚,可能没有听说过勺,我简单来介绍一下猛咖壁。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌仙,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活都闹,7月份品牌上市佬零使,8月份第一款车SWM斯威X7上市盎。   今天让我来参加这个论坛到持答,我们的心情很忐忑妊,我们是一个汽车行业的新兵恒,我们是抱着学习的态度来的晌信话。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师拣磊孪,希望多给我们一些指教肃鞘。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢泪?我们认为这个品牌给用户的是两部分奸店吹,一个部分是产品的硬件淑,也就是物质的东西答扭。另外一个部分是精神层面的澈楷。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV忍,第二是付诸了一些智能化踏、空间和外观空,外观也就是在意大利建有一个设计中心爱,在外观上有意式的风范贸。   从软性来说粮捅,我们要付诸一些内涵瑞极,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入漂围疚,通过植入意式生活的方式凶驮困,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受答。同时我们也在倡导一些生活方式磊,通过软性的文化来塑造宿霞省,解决通过硬件和软件秘剃,以及从物质和精神层面塑造品牌凉。   至于未来怎么走棉太腾,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求廓群。用户实际的需求和市场的需求非歉措,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉灵,未来我们还是要跟着市场走前烧。   李苗苗搭:我旁边坐的也算是媒体人夹诵沪,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了系。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢摊?因为主持人给我了一些问题苏,我个人认为不想问一些特大的问题挫,就想问问这个问题叮。   付继仁睡咆嘉:谢谢李老师都娥,这个问题还是挺好的限晃。刚才您在问的时候斑扩炭,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题奖酣。   一点资讯是比较新型的资讯平台午憋,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点蛙卤,我们是做平台吮,不仅自己生产内容枯箩,同时全网抓取内容渺商,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容弥,再把有价值的内容分发给需要的用户缆祟娃,完全是自动化距萎类、机器化的钵环。我们怎么去帮助车企呢铰舱?我分享一个数字掣。   在过去一年艰,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的县俊。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业容,第二是移动互联网的平台苏氢,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用肠冯。很多的车企其实在做品牌的时候斗,都会要求最终的效果很脱。坦率讲哀呢,以我个人来讲这其实是两个事面,因为品牌本身是非常感性的磋沙,效果是完全用数据有结论的阮悉,就跟一个人去吃一样矮桅,吃了四个馒头饱了憾,不能说只吃最后一个就饱了敦。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量诡悍伯,现在我们有几个大的方向累竞难,第一是更技术化的跟车企进行合作蜂吭抠。比如说从去年开始锻,我们跟上汽通用进行PMP的合作款火。客户自己建了一个数据库辞,就是把用户进行了一个分类寒勘。然后我们每一个用户来到我们平台上按思材,他知道哪个用户对应了什么车型蹲,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告能,也就是把他们的流量经营得更加科学镰啤差。   这个给到我们之后裳,又发展成了一个新的技术驱动乳猛馁。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多沦锤脊,还是看汽车外观的细分多密。这不仅可以推荐具体的车型合怖啤,也可以把具体的创意自动化绕猎,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果伦,这完全是技术化的匹配平块放。   第二点愤拾玩,我们是一个内容平台垫鸿阜,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容巧哺嘉,能帮助到车企做非程ǎ好的传播揩蘑喇,有的时候这些内容并不能够被发现拼。现在我们把广告当成一个引子多看判,不是一个执行的结果抗。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣化邯,进而把下一步的行为做好萌。比如有一个产品是一触即发媳,用户点过客户的广告之后阜鸵武,我会直接给他推送相关品牌的内容喝。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起睫东魂,再去看有没有点这些内容唉究,有没有评论炔季凭、转发乌惫、收藏阿囊兰,再通过其他的产品去收集一些有效的行为薄彼。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试霉,把广告和内容进行打通份桨。   第三点虏,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景俩期暑。这个场景是有时间侥谅盘、地理位置和非常多大量的内容和数据独限,所以我们现在也在构建新的大数据的平台龟烁枷。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的烹匆封,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理辟,或者是去日本还是去韩国旅行梧。这些并不关系到最终的销量提升多少猜虱据,但是可以了解消费者在关注什么该,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性阔。我觉得作为我们新型媒体平台来讲剖廓狮,一方面要通过你的技术抢廷、数据实现更高效的转化佬浇,实现现在解决广告主的一些痛点掠何蟹。同时要帮助广告主把服务做好蕉橡,说句实在的都是服务用户邪揣虑,我们产品的用户也是车企的消费者傲,怎么能够把这些用户服务好态,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值措捌。   李苗苗波:付总说得很好促,借此我也想说几句连。我看了一下郝肉膏,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人氨歇,也有一些厂家的朋友屠麓仁,我们每个人都是汽车人恨兴。   我在想篮携簧,得益于这个好的时代苟熊,既然是说品牌痘沃铆,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情连纶,无论你这个媒体叫什么名字媚糯哥,找没找到自己的定位蹦榔。无论你这个汽车是什么品牌佳,你的用户在哪里疲齿。过去几次会议主持上都说四个W玲,也就是我是谁素桐事、我的用户在哪里喀戒、我为用户在做什么镰、我还能为用户做什么卫揽。包括媒体也是一样灭晃让,我是谁(什么媒体)瞥,我的读者在哪里吉,我为读者写了什么样的东西萍炮,读者看不看碱洽斡,这是不是你的读者群要看的咕吾汕,最后是我还能够研究我的读者李哥、研究我的客户倪磨罐、研究我的用户贯裸,我还可以做什么翔。   就此问题我想请在座的六位朋友起立翔氏,一人问一个问题就结束谭记加。   请问杨总赶蹄,刚刚说了这么多毁厢从,就一句话胖描,什么是品牌挺繁钳?我们说了半天品牌范。   杨学良虽芒猛:我觉得品牌就是价值荆苇,消费者买你这个东西值不值抒导铆,如果他觉得值了哆辆急,就认可了你的品牌妥势箱。   许翔峨疽:我就按定位的理论廖擂汀,品牌实际上是一种品类的代表溉,消费者是用品类来思考达,用品牌来表达徊掂。   肖勇孝懊输:因为我是做销售的忿套,我可能最直观的印象潍场徽,我觉得品牌首先是一种价格判、价值体系饥省,同样的产品能够比别人卖得更贵丢讥,别人还愿意买我的兔。同样价格的时候盎,别人的产品卖不出去伙读途,我的产品能卖出去痉,我觉得这就是品牌心。   第二陇,我觉得品牌是一种文化簧氦苏。可能有时候不一定是冲着我的产品来买刑桑和,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势叉霜。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候磁拼,但是我的文化能够吸引他困浆钮,我觉得这也是品牌的一种表现簿恕返。   陈思英鬼:品牌首先是无形资产曹谱,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的府木。第二也应该是产品乳动潦,可能是一个标记孺怠、标识现呜鲤,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动誊采,在人脑海中所有的记忆赋里。   其实品牌的英文是来源于MARK系枚母,就是在没有货币的时代物物交换的时候乌兢存,在畜生身上有一个MARK悼搞,Market就是营销惯拳,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀坤畏宽。有一个比喻喇,品牌就好比像银行储蓄洛都,储得越多品牌价值就越高舞盗笺。   余波夕皆:我觉得品牌在直观来看就是商标帕屑,另外是产品耐隆。真正给用户留下综合印象的是产品帝凛钞、服务和文化的结合殴,以及对用户的印象及感受就是品牌傅平。   付继仁杏抵:我觉得品牌到现在这个阶段险盎,也是一种共鸣淑,像营销1.0是以产品为中心救干沁,营销2.0是以消费者为中心汗,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心粹某,这三点都离不开品牌兼,但是代表了品牌不断的升华投。同时品牌到今天来讲倘炬,不简简单单是一个口号缄、标签头、LOGO疤霞街,还是一个行为准则睡啼究,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台戎,还是每一家企业醋冒惕,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务苏纫咯,并且怎么样高效地执行和检测蛾。   从这些来讲抬避逢,如果我们想不清楚品牌是很难做好的饱掂,如果想清楚品牌一定能做好类坡讼,至少能够对我们服务的那些人做好捐,那也就足够了迁。   李苗苗苟:今天能够主持这场论坛挺荣幸的瑰废。关于品牌几天几夜也说不完葡取撵,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌律,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌褂啥。   谢谢大家在座的聆听马款,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锌董:李芳 版权作品剔,未经环球网Huanqiu.com书面授权舅辑,严禁转载脾纪,违者将被追究法律责任罕煌。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代牛,车市销量连破发展记录蔫疮拔,这也是问题的时代廓搂,多元化比稀、碎片化当羌,对整个行业提出了更高的要求通筛。一切都在变恨,唯有不停思变方能随机应变辖。2月18日蕊搜丢,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕蛋。行业内百余位思考者和变革引领者弧农,与120余家媒体相聚一堂派,在“变与革”的大会主题下角,共商“品牌与营销之道”炭猩,把脉中国汽车2017戮栏。   东风标致总经理李海港弛、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜台瑞、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东恰、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师婆动郝、江淮乘用车营销公司副总经理李建华锈叭、奇瑞汽车销售公司副总理范星畴杭、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动蹭扰。以下为发言实录坷:   互动环节嘉宾合影   主持人峨:2016年是一个销量大年耙唤苛,更是一个营销大年穗。从二维码营销到VR营销囤雄睡,从下沉式营销到自主营销叭,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球颊,广而告之悄悄地变成了城会玩抽骏僻,车依然还是那个车敲苍小,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢备? 第二场论坛的话题为叮熊温:中国车市新战国倘,车企将如何做营销虹负?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇堡搞:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流兄澜,现在重担在我身上巩七,由我来主持第二场论坛瘁铃,和各位老总探讨如何做营销迸。   因为第一场是说的品牌干素,品牌建设也是非常重要的一环完,我们现在就把品牌这一页翻过去码睫嗣,就说一点营销其他方面晶,比如说跟市场巳、营销相关的一些事情埂胖间。我们今天的这些营销人伸未,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖酞耗抵,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群缄连,因为他是面对着全世界最大的销售市场翰蔑缚。面对的是最高增速的市惩荨,现在技术和产品快速迭代森,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性穆粉率,所以他们是非常幸运的垢,十八般武艺怎么耍都行韶劣燃。   同时很多营销人也在自嘲损瀑泌,其实汽车营销是最苦逼的一群人脾履怕,因为我们面对的是世界上最全的品牌钱磨,我们面对的是最多企业的竞争刮睹,我们还面对的是最难以琢磨的途咎、难以把握的政策环境和最善变的消费者葱表。   当然了我们这还不算最苦颗,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务香勺,所以这样的一群人的所思所想协,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得既亲花。   第一轮问题就是跟行业共性相关的驳舍滦,第二个问题是结合企业自身的特点来展开毫娇檬。   汽车品牌最新的一个品牌定位朝耍,在座的应该就是汉腾了省闲。请问汉腾汽车的副总投独、销售公司副总经理于晓东先生一个问题晨,您给我们简单总结一下署,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的持堑奇?   于晓东瓷媳莲:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会碱删,让大家来了解汉腾汽车示。汉腾汽车目前是全新的品牌崇磺玩,2013年11月份成立倍绿,5月9号品牌发布仓沉腔,9月6号新车上市仟饭狡,第一款SUV产品汉腾X7昂,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟清解寥,本着向同行和成功的标杆企业去学习避,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快驾。   2016年对于汉腾汽车总结来说途溜槽,第一点是品牌发布梢纶耿,这是做市场的开端啸蓉。   第二点是渠道瀑股,对于新品牌是重中之重的工作杰,渠道顺利打开的局面怒拈,签约181家妹,正常运营150家泉薄兼,渠道作为做销售最根本的工作缺,没有渠道摆粕、没有服务纫碑,消费者也无法触及和体验嘛,对于一个新品牌这是一个开门红嫁热,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态皖渐矛。   第三点是在市场上霞韦,市场层面上重点资源向一线倾斜没矗,资源都花在提振经销商信心河、帮助经销商达成销量上焊慕,因为作为一个民营企业嵌,作为刚起步的企业量嘶,在有限资源的情况下还是把钱花在一线德咳境,支持了经销商的销量其妙堆。在品牌和市场的方面驮层额,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助恰锯伤,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑豪羔搜。   刘小勇拔缕榷:我们老总对这个企业的关注是发自内心的逛,汉腾除了自己营销的亮点之外佳莱涛,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的风,或者对您的触动是比较大的里青?   于晓东救:做销售在产品力表达上炔,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播继牢乐、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式嘛焚合,在2016年都说是视频和直播的元年驾,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试售且鞍。包括产品试驾挑战的活动投,也是和斗鱼做了直播的活动体蛇。在我看来在消费者了解产品上聘,可以随时随地蔬裙甭,而且是更加有渠道客观了解一款产品愤。这对于做营销来说守,既是机会看,也是挑战茄。   刘小勇文米:请问李海港先生桨,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大炮茂,尤其是传播的环境陵趣享、传播的手段皮嵌茹、传播的模式发生了翻天覆地的变化技。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢搐问?   李海港写:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法谐,在新技术靡、新人群和新的竞争环境的驱动下秒洽犀,媒体处于变革的时代弥,原来的架构碎片化了稻讹,新的架构正在建立羚河,当下处于这样的时代下博蒜。很多事情是这样的趋势屁呻冠,原有框架维持很多年稼翻县,突然间环境变化之后碎掉了姑翱,再重新建立新的架构滔,万事都是这样的道理汝辣。现在媒体环境是什么样呢酮响谴?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)似沏。这样可以导致媒体的平台化百,另外是媒体人的职业化或个体化垮牢。   简单来讲谰分,我们以前是自己做东西放某,自己在自己的商铺里去卖内唾崔。现在不是了刚婪,现在可以自己做东西嚼,自己去租商铺题,有的人专门提供商铺沟,有的人专门做东西烂魏。这样可以做专业化的组合斯壬祥,效率会更高荆劳倍。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势冒规,红姐以前是媒体人朝,现在有自己的传播平台臂先闲,也借用了社会化的平台尖,把最好的内容输出惠颠惊,她做最专业的内容誓烷。我想平台也会用她的内容毋闺,未来的板结新的架构就是这样的秋高。   在这个架构下作为厂家要适应巍宦亮,东风标致已经做了这种尝试恭欧匙,去年把我们的公关公司能力削弱昆努,因为他们的稿子太硬了灭搂错,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人安氓,从专业或从第三方的角度看待东风标致挡捅料,我想他们的稿子会写得非陈迦剩好萌驮。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣赖蔼,这是未来的趋势拍巷。   刘小勇十:我听到有一种观点邪幕倪,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西奠割功,我就抓住了更多的消费者池辣,更精准号骄露,我的销量就会增加停。但是有一种观点认为差泛席,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了丰郎锻?如果总消费需求没有增加挖堤垄,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后淀,是不是大家又打平了栋。就像一个剧场理论临,原来都坐着看戏病,后来都站着看戏了敦柒救,其实看的戏是一样的募。请问奇瑞的范总连堆灌,您怎么看这些新的手段宿金、模式对销售营销的作用鹤讽?   范星起陪抖:首先感谢红点汽车弹、感谢红姐酬长碴,也感谢刘主编媳。实际上前面两位老总谈得也挺好伎蚕舰,也谈谈我们自身对汽车营销的理解皋翘答。   说起营销灵漂褂,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面赤娟谩。但是从营销的最根本老蕾瓣,还是回到对客户的理解穗崇侯。我们最近几年对于整个汽车市忱投睢,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整美茹妙,最核心的是我们看到了两点变化莱蓄吐,一个是围绕客户端的消费升级茹,第二个是客户年轻化的变化芭。这两个核心特征的变化耻床,带来了所有客户需求的变化乳,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展栓煌。   应对市场的发展椿,我们称之为整个自主品牌的发展媚,包括奇瑞自身的固工霖,前面十年在2010年之前整个市场增长非陈浚快茎炕划,年均增长在40%左右的增速疏,所以说基本上属于原始增长的阶段访蒙。奇瑞从2012年雇、2013年开始进行战略转型干庭,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段搬吴,我们做的核心是提高整个产品的品质箱燃,是我们整个战略转型的核心锹。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力邻督,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品陵晦、好的服务褥旁。2016年我们已经进入到2.0阶段丹幕,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品惧萍垦,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可烂磊,整个2016年集团销量也突破了70万辆淑粹,增速达到28%使理,国内市场超过了36万辆宽畔,也是过去五年来最高的一年拜。国际市场中叮缕,我们2016年实现了出口8.8万辆常白膝,也占到整个中国乘用车出口的1/3淑搬,也是连续14年中国出口第一的车企逞。   我觉得取得这些成绩逃,销量数字是一个方面么,更重要刃叮、更为看重的是结构的变化篓,第一是企业盈利水平的变化航,为支撑企业未来的良性发展驾,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务花搁危。第二是体现我们战略转型的成果观坷冉,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可莽辆守,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%酮楼。第三是客户结构的变化屉,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%汐。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升江峡,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%衬钝汕,实际上我们更关注的是除了规模的变化弦捻,当然营销数字很重要趁顶法。数字背后更关心的是这些结构的变化弛炊,怎么产生这些结构的变化老貉嫡?从我们自身对新一代消费者的理解山葛结,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验抚梳憾。   客户体验的三个方面我们一直在做枷摆免,第一是产品体验盯芬,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)刨潘,行业平均大概在35%屯崩簿,奇瑞可以做到25%殿蠕撇,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台忙庐蓬,今年还会陆续推出更多的平台抢暇钙。当然平台不简简单单是全新车型的概念垂麓。   第二是品牌体验赎驹。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵修理米,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通闻梳,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销呐栖量。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了棘,现在很多企业在做营销过程中视频宋盯编、直播方式应用是越来越多了涵哼,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加处。今天消费者接触信息的方式发生了变化钵。   第三是整个销售服务过程体验的升级架澈,在2016年网络规奶┙ィ和第三代形象店的升级磷,为了保证客户体验的一致性狭矾诫,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装掠。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的达、优质的莽、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验李,这是我们正在做的坝,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解臂通辣,谢谢!   刘小勇局呻:谢谢范总蒋,现在的汽车营销无论是从手段虽泵镶,还是从模式蠢,包括内涵都已经发生了非常大的变化躲察伎。我顺着这个话题再往下问一下南房,请问刘晓科总沽亮骗,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论烷、营销套路阿浑,您觉得现在还适用吗滦悉门?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战贝狸?   刘晓科等巴钉:刚才范总帝蔷埔、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势仁,因为这里面在我们整体来看错床,其实我是一个新的营销人晒,刚刚在这里两个星期彻。我以前更多的经验还是做用户啊翱,去看用户的发展抢隆。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播瞄、网红兑恍、娱乐化端,甚至还有用户的碎片时间却劳精。但实际上反应了两个变化羔,第一是用户浏览的轨迹改变了疾弊,以前在PC时代惹,大家基于浏览器阅读浪翱耗。所谓浏览器的阅读裴娥,对于从一个网站跳到另外一个网站策,这个成本几乎为零曹,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站褪,只要在浏览器就好龟。PC时代胺担,网址捞炽、网站猎枷、浏览器是值钱的俺熟份。   对于移动互联网建啸,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下翠噶,对于微信小程序也有很大的期待勉腺,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观亭疵探。最终来看陋,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流感敦恭。在这个主流的前提下狸靶,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读譬。在这里出现了两个问题潜绞,也就是时间的问题刹韩孟。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候偿保替,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的畴。如果是比较泛一些的资讯或APP旦琳,如果中国互联网网民用MAU看蠕踏惺,月度覆盖量几乎全部覆盖臂磷掠。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU便汰,也会看到所有的用户都会阅读这些APP伦。但是什么会不一样洗遂犯?就是时间律该。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲苇,我也高度认同一个观点愧楞,未来对用户时间的争夺是变得非常重要膊蝎淖。在这一点来说傻头,我们的营销不是去抓住用户混速,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户冕规。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起懊。   基于这些理念的变化激诚,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容厢,而现在发现专业内容看得比较少一点鼓猜狙。专业内容对于用户的阅读扮破,可能是女性就不太爱看改仕翻,覆盖用户的时长就变短锻救屠。什么东西会长呢跺晚筒?从2016年敞、2015年的情况来看缔蛙,我们发现基于娱乐营销的网综时间哥柯妒,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大括干,因为可以更好地去占据用户的时间户全撵。比如说我们投的一个网综节目蒙炒攘,可以有2个小时以上的品牌露出时间梢京耻。   对于用户来说觅叭混,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起舒饱,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要范琶贯。无论是线上的肪,还是线下的顽誓。   另外一点册帘娥,我们做了一个用户报告粕题,会发现用户现在在看车的过程中哼,比如专业的导购茸毖,发现用户的时间微棺、决策变得越来越短屠堑,对于专业媒体用户来讲皑既籍,用户平均决策时间是108天泼渡,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天梳裙坞,这52天对于内容的需求是很轻的缓隶推,包括频次是很轻的酥遍。从52天开始一直到97天杆,基本上是从几款车的比对到交付定金较讽,因为提车还需要一些时间抽氏,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览舞嘿豌。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要氨澎虽,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接号堕,而并不是像以前跟一个机构去发生连接刮。也导致现在的自媒体更火漂,因为大家更相信人相恃,也就是网红的力量会逐渐发挥觅,包括IP的力量喊伦妇。   营销的变化是跟着人走的嗡剑惠,用户的体验唯艾、用户的行为发生了变化芥兔,我们的营销一定要适应用户的改变矾摆椿。   刘小勇赴坏:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总狸,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表盟发令。想问一个跟豪华车相关的问题涝鸿,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的享,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了钝础,从超过10万辆到两三万辆的都有岁,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌镜订伶。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗几?或者会发生变化吗晾惨微?会发生变化的话娄锚枢,是什么样的主推力量来促使发生变化品贬?   王顺胜耽拔碾:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会憨,作为广汽讴歌这个豪华品牌桥蹿极,去年4月份才成立了新的事业体制履。7月29号就是第一款国产CDX车型上市卵吃腻,10月22号四驱上市荷刊,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布灵。   从去年一系列的举措派陛俺,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌士。像主持人刚才提到了贝,怎么样去改变格局衰冀钮?作为豪华品牌在中国郝,像ABB进入中国市场比较早傲涕讣,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上膛,其实我们也做了很多思考菏怖,想跟大家分享一下督。   第一妻怜携,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早帝泼,也是十年左右的时间揩挨,也不短盆尺淖,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间炮。作为这样一个品牌要找好自己的定位掀弛情,我觉得是特别重要的嘿扒潦。我们不是说跟谁去竞争避萝,而是在豪华市场找到适合自己的位置逞,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措顷储,包括在上海搞了大型的上市发布会镐,在上海中心进行首秀甜。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录藉,这也是用来提升品牌的凳碌。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV韶甜。这一系列都是来提升讴歌品牌的捻卡信。   在后面的发展上吵,包括在2017年也做了很多的思考箱吧廓,就是如何在营销创新上做一些突破纪。比如说植入了体验式营销竣泞芒,包括即将上线的体验店仙刺,可以跟移动互联和终端渺斧,包括一些PC端进行一些互动滩墩簿。包括很快会引入管家式服务炔,让用户真正能够感受到服务和体验皆。管家式服务是一对一的通,能够让你感受到有针对性拖廖庆,并且有温度地触摸到服务的形式吞边脾。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展筷,我们在形式上也进行了一些创新胜蛔。   尤其在内容上面氨蔑臼,我们以内容作为引擎娄,创新作为驱动经,作为后来者品牌酚,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置池魂龄。至于格局会不会变化牌舍,其实每天都在变化俩笺。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局尺熊诬,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升琅。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌稳碍,我相信之后会在变化当中不断求变孙笆何。营销捣肋贤、创新不但要传承好的东西唐,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念托春券,跟大家一起共享一下尖泊乳。   讴歌作为新的豪华品牌既,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌嘿,希望在座的媒体以后多多关心烩读、多多支持孤,一定要让它取得成功是且,谢谢大家!   刘小勇山廷:接下来有请江淮汽车李总栖,咱们聊一个关于2017年的话题危缄,现在年底方、年初做营销的也是做足了功课写闷,关于2017年市场的预判疵樊。能不能把您做的功课分享一下忻啤,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些骄促诡?   李建华矩颇仓:小勇这个题目“袭击”挺厉害老,营销这个事在台上讲季奠编,对于2017年的营销还真没有想得特别细淘加狭。对于营销蹲袜,以前讲欲文明其精神关兴,先自野蛮其体魄投搔,营销在中国还是跟认知相关观枪铜,属于文明其精神发展之内的瞧。营销在2017年来讲擞酬,比如小勇开局讲的中国市场很幸运捐什钵,全球规模最大闭持黑,还是保持增长楼沛剔,需求会很旺盛陵赣,同时也面对着一群非常不确定的消费者人,这些都是一些确定的因素俯。关于不确定的煞航峰,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi澄砷兰,这使很多事情产生了不确定性抵泵歧,也使推广方式产生了变化咖。在一个变动的世界里要想做好功课敌,关键是有定力把握好不会变的东西蹿垫。   就江淮来讲揣贩鳖,2017年一方面会更加关注用户的需求骂伦。因为从做营销来讲角懊警,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上破。一是用户看到产品馆省,如果产品很美好书读,其实我认为在那之前营销应该下足功夫般巨糠,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入缸撬。第二是当产品出来之后栋,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品释希襄,如何让消费者跟它产生很好的接触毫霸、接受它蕾,让你的营销做到有广度疤堤骡、深度和温度航,这是营销人需要花功夫的地方梨。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量恢剖,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非忱>邪ぃ好的保留和记录下来邓捷讳,强化终端的执行力协昧。这是非常重要的诉趁笑,当消费者看到的车是处于被管理的状态蓬,他就会有好的印象盾侧。如果是管理失控的情况梅挎,就会认为这不是好的产品火陋。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理薄玲田,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品究,这个产品是不是他所需要的坷,能不能让他在过程中感受到认知和认同供崩。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动匿,现在已经不太需要你告诉我什么了嫁枫,往往会更注重你提供给我的事渤,是不是我真正参与过的欧。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV快,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论芯富衰。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV堕科锭?可能现在需要一辆高颜值纱、大空间徊谩毒、强动力恒梦秒、低能耗触遁,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来孩,所以2017年上半年会投放一款S7粒纪。前面的消费者参与了意见能忍,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件碾,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来阿肖抚,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触怖,形成了共同创造的氛围骡斤。往往共同创造的东西那劝宝,我觉得是消费者乐于接受的东西箩。未来共同创造队力速,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度阿澎傻。   刘小勇扳:非常感谢李总础。我觉得现在开论坛胸,最难的是请嘉宾蔚屏荤,但其实我感觉最难的不是请嘉宾梳,是嘉宾请来了之后不给时间说囱伞费。今天这个恶人就让我来做了年贬,咱们就不说了繁虱。   最后请每个人回答一个具体问题猎,刚才进门的时候有一个调查蜡,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几毋?我们从于总开始物鼓巧。   于晓东瘁苫:我觉得2017年应该说挑战大炉相,期望更大尘坏父,我更看好细分市潮嗖汀,因为我们也是做SUV的嘛芜剁撮,我们更看好SUV市场的持续增长榷豪梁。   刘小勇蔽涪:全行业增速去年是13.6%千钝、13.7%希。   于晓东檄:我预测2017年是10%翘。   李海港妻惨首:8%宏啥坑。   范星疼:我就说一个数纷摔,虽然说一二月份看到环比有所下滑武沥,但是看这个数实际上同比还是增长的备继。本质上今年不用担心匙,我觉得还是在8%到10%之间馆亩。另外最近看到1月份的数据出来了鼻放,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额腻,这实际上是一个分水岭茧樊擂,一个很大的变化靶。   李建华娃霓:我觉得应该在5%到8%沏矗醒,可能会接近GDP的增速模份高。   王顺胜结挡:我觉得整体会在8%到10%以上莎侠,但是作为豪华车增速应该会在10%以上俱。   刘晓科狈繁:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点犀仕碍,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%霓,我觉得再加两个点是8.5%脾湿喇。   刘小勇际呜胯:你更准确了问蝎畴,到了小数点后了储。非常感谢各位老总的精彩分享跨铣。就像李建华李总说的探,咱们说到汽车营销人诡纤,媒体界有很多新词来形容般,像野蛮执行力或变态战斗力浓、狼性文化等等控撩毁。其实他们是一群非常善于思考的群体焦,他们的思想的深度决定了在行动的效果沟,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在诺,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈逗。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编挫瘟副:李芳 版权作品掏,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉诡降,严禁转载儡耿蛇,违者将被追究法律责任虾茸。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日贸皋,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行瞧。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导反培盎,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体村圭,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨禄呵番。以下是北汽集团党委书记瞥偏纤、董事长徐和谊的主旨发言窘燎。   徐和谊落:尊敬的何部长铂拓裴,尊敬的各位领导避,汽车界的各位同仁沸谷,还有我们媒体界的朋友们嘛瞧适,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂捅孔,探讨汽车行业的发展话题捐泊汐。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年赫拷甭,这一年间我们先抑后扬彭唤,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻窖广,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进峰,最终以产销2800万辆坷釜叼,同比增长13.65%的优异成绩熟讹,完成了一年的一个胜利的答卷乓泄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度桐垒,为不断探底寻求新方向的中国经济惜尖韶,可以说去年我们再添新亮点壤侧。成绩固然令人欣慰母,然而先贤有言脯携舅,一切过往皆为序章识归。今天站在新年的起点上回望从前歼,我们发现深沉变革的暗流涌动备太伎,启迪未来的创新发展酚充,其实远比辉煌的成绩更加令人深思污焕。   亚马逊无人超市惊艳登乘饺摇,谷歌的Master横扫九位围棋冠军仿圃韭,提振实体经济箭在弦上献切告,消费升级引领我们全新的商业文化时代熔的颅,技术百擎、商业模式幌、国家战略俗卯、市场结构结合在一起弘下,这种更替的演进羚。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点随母删,正释放出巨大的改革能量啼,正引领我们整个行业迈进全新的时代享港。   一是技术模式在不断地创新皇秸筒,汽车行业转型正在进入落地期推蓉京。最近几年在互联网理超是、智能化姑娟蚀、共享经济等多方的洗礼之下誊,汽车行业正在同创新中被颠覆者兔光测,迅速地转变为创新转型的主动执行者缸侈誊。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟校费覆,日系车企抱团开发人工智能技术阮廓家,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域斡部绣,可以说剑指出行解决方案翟。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横垛山,在新技术惟行褂、新模式领域不断落子偷菇,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期扑处嘶。   二是消费升级齐,品牌之战成为未来的新机遇锌勒。随着互联网思维的逐渐渗透磁骡,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念悍。情感价值玛绵、消费文化鞋赊、消费者价值观越来越得到重视剔颧,网红营销疆街、二次元营销券坟风、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势扭。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通尺伍吧,实现产品表达与消费者价值的同频共振杉邪。   另一方面酒,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书埃愤,为自己的人生价值代言麻搅。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题挽,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇肛。   三是提振实体经济累祥,汽车制造业体系化建设迫在眉睫父。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一串敛举,就是提振实体经济嫩媚刀。其关键在于制造业转型啃擒,转型经济学的研究表明玫年暴,制造业转型中产品技术固然重要下,但管理体系更加重要稿体。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化膊宝琅、网联化建设帆,就越能发现在信息化建设这种大背景下烁竞慕,管理体系的构建才是保持基业常青的关键枷。前几天我看到有文章提到亢贾,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎污碴。这样的提法虽然夸张垄妹,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示勤唇掏,我想却是切中要害的踢。因此随着汽车行业创新不断地深入落地我率,随着提振实体经济逐步落实堡漓,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键扒。   四是政策变动迹钱侵,新能源规模化懈泞、市场化成为未来的大方向牧。2017年新的政策正在逐步地落地邪,新能源汽车格局正在悄然地发生变化错。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境苇担骡,行业准入规则胶、动力电池规范条件等政策的制定篇率修,从各个角度划定了新能源的市场边界裳扦枢。   另一方面埔碳变,碳配额沉、双积分房、新能源补贴退坡捂,无不要求新能源发展要还原市场化手段腹抗,聚焦核心竞争力薯寞钾。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益逛盖,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规磕防骨。   纵观整体形式的发展糯畴,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上唬蛇惟。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂箔家。数年之前淘貉卧,面对互联网行业的冲击茬哀沛,我们以为我们只是需要一个互联网+擞,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折款,还承担着国家经济转型的重任哀涟。我们不仅肩负着消费市场的升级期望胯不乳,还背负着整个社会环境与生态保护的职责饱耽痊。这样的多重任务汐且萌,给了我们新的挑战群缝卸,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀玖擒。   面对全新的形势汲,面对前所未有的机遇与挑战戒估馆,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向复滇。我们将锐意进饶摹,大力地发展创新精神露,在汽车行业变革的大潮中勇担使命娥,在电动化糯涤、智能网联化贾唇、服务化播诵、国际化等方面加快发展步伐搪溪耐,不断推动新技术椿劳、新模式的落地生根擂爱崎,不断地发展新能源汽车鄙巳,还原城市绿色健康生活徊覆。不断承担经济转型任务苔文,推动传统制造业的升级闭。   面对未来尉沪瓶,我们将在以下几个领域寻求突破吓焕骗:   一是加速智能网联技术研发揩趴,打造智能出行的生活方式删。2017年拉斯维加斯的CES展上觅冻蔽,北汽全面推出了我们智能化的发展战略窖凹蔑,并与百度在智能网联领域进行深度地合作钢缴掂。当然不只仅是和百度斥单剧,还有其他的国际国内的公司船并阂。未来瞄准智能驾驶交、智能互联报川澳、智能座舱等内容客,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系孺鼎儒,为出行与城市生活打造系统化的智能工具藤潘。   二是加快新能源汽车产业化耽,践行绿色环保发展目标娄栋。在新能源方面隘联埂,北汽秉持环卑峄蹇危靠大家的理念淳颇,不仅造优质的新能源汽车产品抛,更要造消费者愿意购买的新能源产品琼瓦蓝。尤其是在补贴退坡骡、行业回归市场的大背景下贺巫泄,北汽集团聚焦资源净锯、聚焦技术羡厂、聚焦产品铅雾窟、聚焦市忱看谖唷,四位一体严密把关整个新能源产业链蹄轨,为消费者提供既有颜值霞、又有内涵的可靠产品紊俄。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念棠妊,共同守护美丽家园伎。   三是加速国际化资源整合陷烧禽,实现中国品牌的全球化垫。2016年逻,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地茨菊,实现了北汽国际化虱米,由简单的贸易向本地化经营的重大突破滴插怪。配合国内的合资品牌伯,服务于全球布局研发基地且瑟就,北汽全球范围的资源整合刨兽饱,已经进入了研发氏、生产污糕、销售诉汞、金融雇、人才和品牌全方位互动的良性循环陆稠屏。   面向“十三五”夹,北汽将继续深化拓展东南亚推、北非隶讲填、中南美巫、东欧等重点市场的产业布局狮墩栋,使中国品牌的影响力遍布全世界庙竟。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级怠泛。   四是坚持服务化方面傅瀑,推动制造企业转型升级龚酶。服务化既是国家经济转型的方向庞价,也是北汽自己产业升级的主要目标桑。多年来我们在金融本、产业投资奉畅氮、后市场脯、出行服务等领域多点布局溺铜县,随着时代向智能网联方向的发展掣汹钱,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环斥萌剖。构成从业务到管理体制蠢舅疏,再到基础设施的科学发展体系瓦端,不仅提高了资源的利用效率固撬巧,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化瓮伙。   各位领导佛貌,各位同仁鼓,媒体界朋友们几,闻鸡且起舞壤,风好正扬帆蓟,新的一年已经到来瓤钞母,新时代也正在开启机遇的大门氮深垫,让我们携手共进瘦创导,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编录莆:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年毁瞎,长城汽车累计销量达107.45万辆当,取得如此成绩哈弗品牌功不可没瓜颅,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷惦管,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军弘,其中哈弗H6占比超6成垢蛙,达到了58.07万辆戎,同比增长55.58%拷。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻虽,2017年2月19日沛物撂,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动亩棠。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年茂,我国汽车市场销量首次突破100万辆勤瓣,高速发展25年后的今日虏棵,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度古。中国自主品牌已突破百万辆肥,那么能否乘胜追击逾越200万处南、300万的销量目标呢牢?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能氖柏,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中颁垄么,用他的话来说沥缔,“这是很了不起的一点怯把。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件识壁麻,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面滑佳,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心暖惺,从另一个角度来讲葡,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来滔李岸。   安全里、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功施辽,分析其中最重要的因素疥柯问,魏建军表示痘闹舰,回到20年前计暗,受到成本和技术等方面因素的影响喇塘,自主品牌造车很难把“安全”放到首位埃然。而当今时代勘十摄,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标可,其比重也在日趋增高尚黔,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了斯钳筏。他还透露徽,2020 年哈弗将总共投入300 亿元世,打造全球化的研发体系摹低,在主诡、被动安全技术染患、智能互联哨警琉、自动驾驶等方面剁娄券,形成领先优势丸。   说到自动驾驶技术辖痕丧,放眼全球汽车行业练,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重介耸,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命呐饥坚。哈弗将采用北美脯、印度喘、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统册碉,据他透露丝,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准角奇协,目前正在进行路试微沁,有望在2020年后投产说申蛔。“我们的最终目标甩,是推出完全无人驾驶的粒、最安全的 SUV 访。” 魏建军说到添空。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标茬埃,魏建军说到梧,2020年篓多,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军笔。对此菜,哈弗规划了四十余款新产品楞,覆盖全部的SUV细分市场逗龄。到了2020年豪崇宏,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标量率次,在规模上超过吉普商膝石、路虎塘脖耿,成为全球最大的专业SUV品牌锻。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆酗,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时徘巧弛,魏建军回应道熬,要取得这样的成绩主要来源于两个方面蛋,一方面要靠产品快速地更新迭代藉,另一方面则是丰富多样的产品规划惦且,这其中就包括新能源方面的建设苦谁俩。据悉畴蒋,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型厢桐拓,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线别淘,多点开花的同时又带给消费者更多的选择隋。除此之外私,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市陈Т劳巍,目前正加速推进全球化商业的发展撼,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标屋侩。   2016年你皇,魏建军携WEY品牌亮相广州车展谜,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑铂爽效:WEY登场之后哈弗应如何定位铅眷韦?魏建军在现场表示苟境:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化币。相反酞攻,哈弗将全面发力15 万以下市尘怼,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场丘屑吾。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针镶馁,而“聚焦”就是集中资源黔,打造产品和服务的差异化优势焚,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”棺忙篱。先做强翘绥、再做大虽徽竭,这正是哈弗理念的核心所在径涟切。在盛典现城亍,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一毁贾,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语凌。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持呻破把。“我们拥有着全国最好的经销商队伍哦肺,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念苏浚,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队癌僻夏。据了解录,长城经常组织经销商团队去日本考察侯,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念悄寝祭。这正与长城的发展观念高度一致鲍污。魏建军透露轰粗氖,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”巨欢鸽,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝怜瓶,经销商们也未曾有过动宜稹,这正是“稳固”所体现的重要一点妥。   长城汽车总裁王凤英表示饥,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系守孪。 她认为弥偏戊,良好的厂商关系是相互作用的驹慈,只有让经销商满意腔靡拖,经销商才能够让消费者满意烩,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中拌萍,这是层层递进的作用效果磋孺乐,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因锻许。   2016年的百万销量已成昨日辉煌家澎,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么热?哈弗给出了自己的答案狸:200万的目标即可上路肪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恰说跺:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今乔,在新能源汽车补贴退坡后斤,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元年,这个数额占车辆销售价格的40%凭家某。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响莎碳?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续们?未来嘛,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇攘?2月8日下午骡怕售,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示创诞铜,2016年撕,我国新能源汽车的发展走在了世界前列传遂标,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一膛拱推,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势存。随着核心技术差距的缩械芟趴狻,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强圈。但是势,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内犀你,巩固和扩大这种优势录乾屯,还需要政策绅苛休、制度和市场三方合力挝淮,打造可持续的市场化发展外膜。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布且僚,但是从已知的美国惕、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看缝旅,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置羔,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%枢疚。同时酪违称,公共类充电桩接近15万个的发展规模频,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家寸洛。   “走在世界前列父,不仅是体量和发展速度位居世界第一嗓,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一里礁确。”许艳华表示膘,经过近几年的积累课纺鼻,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证师、制造和营销的体系能力心,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变腿弧,产业链基本完善蔷。整车饯狮的、动力电池币涕、驱动电机系统性能大幅提升闺伶疵,市场主流车型的动力性修苗仕、续驶里程瓮臂葛、能效劳、可靠性珊、舒适性明显改善杉痘输,整车表客、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展苏誓,新能源汽车市场覆盖率提升淖摄秘,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国骑瓤撅,占世界市场比重约为50%起监女。按照已知的企业规划遂侠背,在乘用车领域褪青半,2017年我国将有73款车型推出纠涛,进一步满足市场需求碴咆缕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时分奢,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步滔,整车单位公里行驶成本也在下降赴悲悍。“20%的成本下降施,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价卢勾报,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升动。”许艳华对《中国汽车报》表示摧,在规模扩大成本下降的同时缸,市场竞争下之下唇梁弄,企业会做出有利于市场发展的选择赂梧,也因此赴臣,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右孔瘦。   许艳华判断郴秒,2017年蔑残,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强拎垫,预计占比会突破70%套涛伸,长里程纯电动汽车需求会进一步提高渐崇,充电基础设施也将继续保持快速增长鞍接。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系轿沽,我国新能源汽车发展目前处于世界前列淡烯,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确眯,在此框架内栋杀,到2020年怠凡乱,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展玩楔。但是补贴退坡后怎么办卉?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动钢。”许艳华认为佃,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移贯结,让新能源汽车使用成本进一步降低划,才能保证其持续良性发展驾。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件窝。目前菏,无论是整车菊箍、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确刺廊合,剩下的就是政策实施好的问题袍,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来澜。”许艳华强调炕绕糖,我国需要基于长远发展的政策驱动体系倒痘,2020年到2025年是重要的过渡期僵粉交,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势陵。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用烷敌,这方面我国也走在世界前列图,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》惨蹦违,进一步落实国家新能源汽车发展战略肛虏,保障车辆和使用安全按跨认。   不过犯涡漆,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议貌。针对《暂行办法》粮尽,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%卉、10%和12%的比例佃共,调整为5%相擂、8%绊糖蔬、12%的比例矩行,并允许2018年硅笺继、2019年负积分可延迟一年抵偿温甩。同时肝核唱,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定惶丰,否则会使新能源汽车市场化进程减慢侥葱怀,丧失中国已形成的比较优势桑惰税,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用风。中汽协希望《暂行办法》尽快出台挡肉匆,以便企业开发和商业计划的制定吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盛刮创:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时佛,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景到。犹记得2015年7月到耍标,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车盒,并对这些汽车的车载软件进行升级秒,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火匙,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机滴苛杯、转向系统以及车载系统降膏。    如今换,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置悸痴,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案擎,如果没有行业安全标准来做规范蹋,或将引发不可想象的严重后果庞兜。在我国骸,作为国家网络安全的重要组成部分荤,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫欺昆态。《中国汽车报》记者日前获悉盎限,《车联网网络安全白皮书》鹿、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布锻己。在发布之前陀戒勘,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖建段世,他告诉记者馆态,车联网网络安全即将拥有“指南针”渐。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》称戚:《白皮书》贤堑笔、《细则》出台的大背景是什么川?    庞春霖释:在节能环保开驹、安全舒适骗固监,以及车联网端、自动驾驶剑苯取、智能交通等方面要素的推动下瞄塑,汽车正在迅速IT化钒、智能化必乱沥。与传统汽车相比纤鬼,智能网联汽车在节能减排身、安全舒适方面具有前所未有的优势憨,符合汽车工业实田难、交通出行方面的发展趋势量,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战摧。在互联互通的背景下托围,没有网络安全充分保障的情况下蔷,智能网联汽车带来的可能就是灾难悔旗怜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日链邵稠,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》鸡奋,明确要求网络运营者(车厂七料、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务焕,应当依照法律魏络蜜、行政法规的规定和国家标准的强制性要求怀,采取技术措施和其他必要措施恼,保障网络安全椭粟睫、稳定运行确,有效应对网络安全事件管椭图,防范网络违法犯罪活动督,维护网络数据的完整性署、保密性和可用性捌徘耸。网络相关行业组织按照章程赫受,加强行业自律桅坛姑,制定网络安全行为规范寂棠,指导会员加强网络安全保护涝,提高网络安全保护水平瓣疤,促进行业健康发展疗褪。”该法2017年6月1日起施行乓聪啊。    2016年10月23日酗,在前期工作基础上侩,在工业和信息化部等部门指导和支持下嗣,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作牟。在前期承担某信息安全专项工作的基础上量,2016年底适维,以电子科技大学为主任委员竭、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)限、中国信息通信研究院篇考、国家互联网应急中心磕、中国联通斗狗谜、中国电科第30所玻汞衡、奇虎360耸皆、博世为副主任委员阀,联合国内外70多家整车花燎、芯片斡搜狗、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称其:车联网络安全委员会)正式成立开佩敬。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求耸莫朵,在工业和信息化部拼卞沧、国家密码管理局式、国家网信办等部门指导东、支持下羞,车联网络安全委员会于2016年底组织册、协调产业资源拴信,以我国自主和在华骨干外资车企钒敌、终端和零部件厂商为调研对象冲报碌,先后完成华南撑茅肥、华东疥幌、华北蔷、东北吕洛、西南地区调研工作啪汀克,充分了解了车联网网络和信息安全政策须、法规缔劝、标准瞬、产品纯沮赂、应用等方面的实际情况与现实需求稻荒妻。并组织与协调联盟内外资源颅,开展了车联网网络与信息安全相关政策白佳、法规匠傅殿、标准的研究搬,形成《白皮书》崇、《细则》柿欣肋,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布爆嚏。    《中国汽车报》并:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖那盼:随着车联网发展胁捎其,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件海渺寸。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规身朗项、技术标准枷、产品及服务体系的支持庭。从调研情况看滇辽,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战劲摧死,缺乏可靠和一致性的基础工作黑揭狸,因此需要我们及早采取措施残吻揣,完成网络安全方面的顶层设计工作缓细囊,从政策躺劳荚、规划沙、标准胖耸清、技术急、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用努缚觅。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基赐场,分析国内外车联网网络安全的发展现状氛唉宿,为车联网网络安全的后续发展提供建议枷,推动车联网网络安全产业的快速发展戮。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》杭,从企业腑狮、用户蘑椭、政府需求出发材断让,参考《工业控制系统信息安全防护指南》鼻茶桑,结合车联网的行业特点和技术属性缓沏观,立足当前现实和未来发展趋势鸽,提出巨逛、确定了一系列车联网网络安全防护的体系寥、指标和建议内颁,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南庙帘轰,提升网络安全防护能力邯,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施枫乾观。    《中国汽车报》吧猴:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定鬼?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准攀遣,对现有车辆和新车产生怎样的影响沛醒蟹?有没有实施的时间节点勤蒙膳?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高论探岗?    庞春霖承:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南摆褐簇,并不涉及强制性标准和法规沸。同时通过产业宣传秽、贯彻和使用了,不断发现新的需求和不足柔角,并加以完善士巨敞。但由于网络安全形势的复杂性敛,以及车辆作为一种重要的交通工具看回椒,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台赶讥薯。    两项文件本身就是在调研基础上肠当粹,听取产业单位需求而形成的署弊,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶碑遂容,减少大家的迷惑和疑虑滴土,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动绷将,切身维护好产业和用户的根本权益铃泊。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品城豪据,当然会有成本在里面校股嗜。不过从发展的角度来看煞懈棘,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样采,属于必备的系统圈聊,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品卷。同时赊荡敖,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点烈毯馈,也会赢得更多消费者的信赖帮。    《中国汽车报》悄谦倾:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动邪?自主毖、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一肺牟?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战乌辽?    庞春霖颂冕:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作妹煞,其中一些关键技术和产品汕丛,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试倦闹,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样娩。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分肩,那么就像现在车辆的保险杠定魏、安全带蝎芳咯、气囊臂侣箍、ADAS等等常规安全产品一样莲,无论自主还是进口车辆吻,应该都是一致和统一的要求茄,并可以采取现在车辆型号核准等方式睬,推动车联网网络安全产品的安装膘锹径、测试回、使用碱、维护和服务板。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多腿恼,首先是人们的意识问题捅,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意刨,但对于车联网网络安全却毫不在意害。要知道休捕,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单掠,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂首坝、多变莫,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片铺顿官、软件等基础技术淀,对于自主车联网网络安全产品而言份,投入比较大先、周期比较长亮感、效益回收比较漫长如稀,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长帆廊苛,从整车企业磊居,到零部件怠、软件烁惠详、芯片供应商蓟细强,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系突伺磷、人才队伍弯卤辑、产品体系八、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系畴,也非结构化的治理模式赐耙,需要新型的伦理苗拟弧、法律和技术法规给予支持驼梯倍,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界辉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刊射纷:李芳" "   1月18日绿程,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会草馁。引人注目的是赐,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起令绘,力图将EC180打造成一款“国民电动车”红盟。EC180之所以有如此低的价格篓藐,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴俏瘸炕。在补贴退坡的背景下赦违,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势光。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业哭崎筋,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何诗?在发布会后喇,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访砰督,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义柬獭纱,以及2017年的经营策略与规划反。   《中国汽车报》力戒刨: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义怯?   郑刚斧: 北汽新能源有两大类产品平台哦恍篓,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品尺苛腊,包括EV弘庭、EU沽拈摆、EX芦璃、EH四个系列搞。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品遍毯啡。在开发之初琶,我们就对其有一个精准的定位与期待拘铝。   北汽新能源在两年前预计到蜜,新能源汽车的3.0时代即将到来械,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格势皖。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入攀,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车靖弘。   目前拖,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握仍,这没有错疟淡,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术膜惭牡,并没有推向市场的现象粱节。我认为漂垄酞,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合蹲,也没有认清正确的发展方向倡。   因此俏,在两年前开发全新平台之初舵,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车涡士,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路奸,这种做法目前看来是成功的脊。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能较哩填、造型戈、特点以及价格之后沤,大多数人对其给予了极高的赞誉藏凸,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号矢拒绘。   在成本控制方面快某惟,我们认为还有压缩的余地鳞玫,通过不断地挖潜降低成本凡,我们认为可以让更多的人开上这款车熄淘捕,不过这需要一个发展过程匹范。随着销量和产能达到一定规某油霉遥后静,我们会进一步整合资源采村秋、降低成本怕盖,提供给用户性价比更高的电动汽车瓷鹊稠。因此祟,就目前来说瞧忱,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力享烫,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力哗多部。   《中国汽车报》罐篱: 面对补贴退坡扑耿扰,EC180为何还能采取目前的低价策略璃垂蛾?北汽新能源有怎样的发展战略荣供?   郑刚竣骡: 从当前产业政策来看冷,全国各地的补贴额度不同钉股卤,流程不同孩,这都带来了公司内部成本摊销的问题伐从,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难静双缄。为此钾,北汽新能源成立了卫蓝基金掀僳,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴沥良去。这需要企业拥有一定的资金储备戒。只要差异化的地方补贴还存在竭灿,卫蓝基金的使命就不会结束呜瞪。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产墓涧混,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会蹋。只要发展的规划清晰串患燎,我们有能力也有信心做下去汲挨洽。因此史雌囊,我认为当整个市场达到一定规拇玖睿后瞄,企业才能做大做强翻胸茸。在我看来乔,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的体巴陛,而不去考虑社会责任摔瓤。只有兼顾了二者妈计,才能获得发展与壮大苛吉佰。   就北汽新能源而言磷绿,如果年产销量达不到10万妨面,那么就没有持续发展的能力迸小。因此蚊,我们公司定下17万辆的年度目标贰酮,并将在4年之后达到50万辆污舜。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点罕卜法。谁先占领制高点肪管,谁就有效益抄煞敦。新能源汽车市场的成本杀手淑胳,也将是市场杀手火媚点。   在竞争过程中棺柔,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手赫镁,而是以传统燃油汽车为对手迸。因为它代表了污染馁凶,势必要被市场所淘汰吓。   《中国汽车报》谭: 新造车企业的强势介入肺别淀,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响犬?   郑刚箔: 与跨界企业造车相比订,我们的优势正是他们的劣势哄。依托北汽集团谱,北汽新能源有着很丰富虑蒂、庞大的制造资源犬,有巨大的产业链规模优势卞穆捶。在互联网体验方面衫穗堪,我们确实面临一些挑战牌,但我们在造车工艺拦杠馆、供应链与流程方面有着更强的积累埠江。   在我看来蛇,绝对的优势和绝对的劣势都不存在梧啪,这些可以相互转化挥顷。我在发布会上再三强调祁,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业艘棵番,而不是新能源汽车厂商譬痹。如何能够最大化地提升电动汽车性能崇舜,创造差异化的用户体验和品牌价值监,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向肺。   目前水如,选择购买新能源汽车的用户主要有三类睬慌饥:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户雌毋虐。在这三类潜在的用户中涪锌,我们的发展空间都非常大郸毯。   对于新造车企业而言券纺,他们确实会面临诸多的挑战鲁。我们在发展过程中遇到的挫折秃,恐怕他们也得挨个体会到翰,但这是一个正常的发展轨迹媚。因此八胖烙,我认为这是一个跨界融合的时代岛,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制卉,将思维与资源彼此借鉴逃,从而为用户打造更好的新能源汽车凛。   《中国汽车报》娟肆: 北汽新能源目前的两条产品线速:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里簧脚?   郑刚厦茶董: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线融龟叫,ARCFOX则走年轻与新潮的路线皑岭煎。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异屠。相对而言吠,BJEV的目标用户是我们身边的朋友溃、邻居管戳、亲戚硅览,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比羌痊。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人钡登核,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征嚎镐。因此在性能层面赡,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化视睛计,而ARCFOX更多会搭载智能化功能介。   在智能化方面滴捐孺,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用是狠龟。例如ARCFOX将会在社交签显、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性辣榷田,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点补警。相对而言淋汰,ARCFOX的售价将会比BJEV略高猫跋,智能化水平也将上一个台阶秋陆睬。未来双,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现火蜜末。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后堕陪存,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上晦迟。   《中国汽车报》汞: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何墙蒜价,公司将如何利用这笔资金船钱饭?   郑刚半: 在今天上午的股东会上我们正式宣布舷骨,将实施不少于80亿元人民币的融资烦肩翅,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平河。无论是电动化还是智能化汰驶,我们都会在研发上投入大量的资金松纪。目前邻,北汽新能源的研发投入主要在两方面轰轨奖,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究盗响疵。   我们希望引入来自产业链的投资方朔旧秘,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展忿草赁。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后慈穗,智能化成为卖点衫络。   目前矾顽暴,北汽新能源拥有了三个生产基地立,现阶段产能还有限铣裁签,每年只有20万辆的产能戊。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地手酷票,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源特扦,从而可以更好地降低成本济的彼,提升效率钮茬纠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编够:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员伸搁笺、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天吕燎扔,大众汽车集团管理董事会成员跺帝、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满涵。1月14日牵齐贪,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员咐僚,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日赏,他在长春见证了《一汽胶、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午附,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室毯毙凉,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通鹅琼句。    新能源汽车茎壕涂,重中之重    尽管行程密集绦龟,但海兹曼依旧神采奕奕话浪。他有理由高兴便,要知道敦,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众速遍寄,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车幌簧是,比上一年增长12.2%零。即便如此们,海兹曼在专访开始时归糙,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”书蓉吞。那么大众还关注什么悍脊介?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车享。“到2020年虽,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年蹬搬谋,目标为150万辆苦奋颠。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市程堋;同时摄,大众在中国的新能源汽车路线猴,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡拧。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说鲜狙,40万辆及150万辆的目标中匡,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当玫。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度熊菇乘,海兹曼称槽功,这要由市场及车主来决定旅袒郴。此外券驳,进口新能源车虽然是个“小头”胚噶涝,但会涉及更多细分市程摇,从而为中国消费者带来更多的个性化选择粳凑。    奥迪与一汽合作贡,加强再加强    就在1月16日傍晚幂洛,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽菩、奥迪十年商业计划》桑,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转瑰嗓。海兹曼见证了这一协定的签署惰庐豢,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议比希味:“这是一个战略性规划氰舅,不仅为奥迪境司,为大众热蔚,也为一汽明确了发展目标哇干。三方达成了共识朗背,而这一共识不仅在传统燃油车方面替,更是在新能源汽车和移动出行方面乔。”据悉居弧寇,双方将针对21个核心领域开展深度合作马卵惹。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线脊瓮,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场糖粉非。其中疗,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点屋奉。同时氛,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上竿,未来十年将广泛地在全新领域开展合作梳,包括廖彼:智能互联暴、移动出行蹭、联合数字化项目蘑唬遁、金融服务合作等众多核心业务领域扦。    同时拘蚀,为了更有力地支撑未来合作事业的发展啊,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力驴等抵,在提高一汽-大众的研发及新能源能力风摩电,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作涕帅。    “对于奥迪和一汽来说乖,总的框架已经搭起来了歇,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’欣。”海兹曼笑着说澳。    上汽奥迪任,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作箱箔荷,记者自然不会错过追问的机会汀。    海兹曼进一步透露毯海,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系丹案料,但当前的重点苗,是大众及奥迪要深化与一汽的合作晦,形成长期的更有建设性的伙伴关系盖禾鸡。“除了十年商业计划的内容之外率翻澜,我们同时也更加重视解决经销商的问题秋箩,更加重视经销商的权益性馁。我们要更加积极地回应经销商的诉求烽,解决他们的盈利问题懊纽捍。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”苫购嘿,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停尖佰?在记者的追问下怯检,海兹曼称捍,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进狼,并且经销商的问题解决之后吮,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”吕乏。    至于具体时间表怀估,海兹曼透露额介示,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行罕洛勤,最早要到2018年开始寞。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廷型踩:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任却涧懂,各位朋友吕幌惹,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛滦肝痛。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断镀傲茬。   题目是“坚定信心怂搪墩,持续推动中国新能源汽车持续发展”汾陇豌。汽车的电动化是大势所趋溃,体制优势是推动发展的根本胎仇髓,然后就是坚定信心祟。特别这几年新能源汽车发展很快核井刊,产品的成熟度悼寥、政策的全面性刑殊、系统性蠕,老百姓的认可苔,这些是电动车侧阮卷、电动化大势所趋塑锈捶。大家可以看看什豪纷,我们今年2016年差不多是50多万台朴沙,占到全球67%肚含俯。从增长趋势也可以看到爬衬,从2011年贿此、2012年洛将聪、2013年洽嗡、2014年谎,特别是2014年里慕系、2015年蓄悲,包括不平凡的2016年傻霖,虽然有各种曲折坍芦翰,但还是获得了很高的增长弄夹踢,大概有50%搪介,全球占比差不多有60%多久。   我想讲几个理解和发现迪渐。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了普撮芹,做的非常彻底浪内。我们可以翻看一下2016年的数据戎诲,2016年中国公交大巴酶病,不包括旅游大巴钢蜡窗,总销量大概在10万台左右板蠢碾,但是我们纯电大巴差不多7万台峨斡,插电式混合动力是1.7万台轰场户,加起来大概是87%绦窖世,占总的销量接近90%冬旗歼,这么高的份额才答尘,我觉得差不多就在3年左右发生的朝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去廷菊,到2018年乘,我们认为在公交这个领域里面拔茄,燃油车会进入死亡垢徒妇。很有趣的是2018年表,如果你要在欧洲或者在日本谢兑,欧洲距钾、日本一些主流的燃油大巴的制造商醛,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来吾贺露,或者刚刚接近路试燃卡,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化饺苫。从这个感知可以看出烂,中国背后的推手是什么酒,为什么这么快几,无论从技术袭隧、从市场挤薯滦、从体制攫。因此我觉得倾茧髓,体制的推动是推手蝎回蔫,因为公交很容易充电搓醒,固定路线裤膊,固定区间剖,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的曹,大部分属于国有体制派绰筋,政府有很大的话语权磋俩磊,公交的排放巨大吹墟,一台公交补贴很高史,但它排放更高痘。一台公交我们算了算救,早上5点上路赫输难,到晚上差不多10点下路狠乒,一天工作18个小时串限厘,相当于30-35台私家车的排放僳惕放。因此傲,我们四部委在推动产业政策里面厢咀姐,花了巨资在推动这个产业纺窗工,但节能减排的效果是最明显的憨描茫,而且在全球保持领先度也是最突出的吧标。   比如像深圳瞪,2015年芦乱抡、2016年藉建哗,大概2017年上半年茎纠,就实现1.5万台公交全面的电动化剔守,这一点我觉得也值得我们中国骄傲素。而且这个产品记谁靶、这个领域我相信还能保持持续的领先侣抢盖,和乘用车谅辅难、商用车比恋琅,和一般的卡车比检入聘,我觉得在大巴这个领域里面辅,我们中国无论从技术讹节顶、从供应链抬、从规模牟顶解、从市场地位梁桔,还是很牢靠的华。出租车可能是下一个领域认透,我们相信在未来3年里面肪琉,出租车全面的电动化也会进入一个快车道拆纫澈。   优秀的体制助推嗜,产业快速发展串。即使2016年不平凡的一年里面席,国家有很多政策显何,像国务院2月24日政策常务会议泉净惫,政府公共采购配额抒镀,7月6日马凯在西安有一个专题会馁毁袱,包括到10月18日克强总理国务院常务会唐按廊,原则上不核准传统燃油车腾,加上之前一整套的体系猫脊侧。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的皋莫、最系统的政策体系陌蠕,包括今天我们的百人会这么一个平台惨瘫司,在国外是不可思议的镣蚂,但是在中国就发生了朽,我想清泰主任亲自组织踩玫,这种特殊的身份把大家聚集在一起歉谰,而且今年的规模更大圭苛屋,明年可能还会更大焊净,这些体制推动中国新能源的高速成长裁螺。   从税收敬炽卯、推广配套肺、长效核查府粪么、推广管理等都在推动旅论,当然国内新能源汽车产业链的形成规模谎位文,刚才欧阳老师也提了翠,很全面誓壬台,从上游的IC制造晦、正极效抹掳、负极仇车脱、电解也隔膜诞街填、各种资源虑荤枚、配套遁,中游的电池累激被、电控胚枢晃、电机狼,下游的整车括,包括售后服务淋拘台,全系统的懊、全规模的泄闺酣。国外也是迎来了发展的热潮律裂,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售萄创频,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%纺,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入妹嘎浦。   坚定信心撵杭,持续推动新能源汽车的健康发展馅怀夺。其实我们在业内也在把这个脉尝羡,2015年1%是一个拐点枚,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台某,相当于当年差不多10%的市场份额棘分,2025要达到20%的份额坎,当年要做到差不多400万台颊,才能达到目标答。因此我觉得亲枚,2020年10%还是有一些挑战踌宏取。我认为到2025年史鹿任,如果电池做到每瓦时1元钱以内斗柑抽,按照同等配置的汽车拴开,成本按照同口径的品牌馅并潭、同口径的配置算奔颧,大概比传统车还贵20%-30%捂佃,这时候国家财政一旦退出去以后竣,必须有相应的措施来进行补充得逃赖。我相信第一毋榷布,购置税的减免迹疼,一定要延到2025貌,甚至于到2030害扩侵,这是一个10%的政策支持纽,这点非常非常重要失铜涩。第二侗,消费税沮擅旱,特别是对插电式混合动力车夏藐加,消费税有2%卢蜗闭、5%-9%盾猫很,如果在国家财政资金退出以后瑞,如果这个要有一个减免的话沃,这里加起来差不多接近15%-20%祟曝恒,这样把30%缩小2/3敲,国家政策就扶上马蜂从瑞、送一程殊棘,才能够让新能源车更健康点。   齐心协力随贿钎,2017胸,撸起袖子税醋磊,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夏陛奋:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地妈办,万象更新粉翠,这是中国新能源汽车的春天耽错蔚。从2014年的小荷初露榔钦,到2015年的急剧拉升刨鬼才,再到2016年的高位放量哥掣缉,可以说经过三年的蓄势化墒,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化连。牛市的格局基本确定戊答届,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标芥骑比,“十三五”沫纪、“十四五”和“十五五”期间寸匪,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%敞、30%和33%甩方,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代虏淳,继本世纪初的“黄金十年”之后且,下一个风口即将到来妥。   毫无疑问箔垂逆,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇咐膳溺,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役呢,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化埂胸染,值得关注处。我们总结了一下这些变化查侠星,有三个方面的特点醚冕抱:   一是市场的形态改变了晾天扩。   从导入期迈向快速成长期奢蹿,刚才欧阳教授称之为成长期反瘦,我们在前面加了“快速”两个字读,有待商榷磋搁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府燃脚,成为消费主体为,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙搬馆搽,新能源汽车从政府的示范运营起步伺凤昆,不断地向私人购车靠拢炼,临界点已经到来!有统计表明疏双,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%胚乳令,预计今年将进一步提升到70%左右漏。大家知道个人购车时代是产品为王的时代姆,要在竞争中胜出十,就必须以客户为中心钮,以市场为导向苍,树匠心缮,出精品继炭令。   二是竞争的主体增加了粕。   从少数先行者的竞争苹累,演变为全员竞争唐鼎拐,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手手。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划瓜父,包括这些国际大牌井呸,比如说戴姆勒惶观隧、大众等等跨国品牌茎,通过合资强化了在中国的业务布局仇篮铂。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点袄看。有统计表明蛾林,从2015年开始戈,全国新能源整车的投资项目超过30个吮贾瓣,总金额超过了1000亿元薯,总产能超过了300万辆裁。当这些产能陆续释放垮,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代硕。到那个时候负,竞争将回归本源妓,那就是技术茧鸵、产品和服务孟哦。   三是行业政策转向习裤。   从扶持补贴过渡到监管引导屏,政策驱动弱化闪橡朽、创新驱动凸显僚惧。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整盾,产业政策呈现出四大趋势畅骑写:   第一彼雌,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境池懊,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二鹃,通过准入杰、销售年、使用环节的标准发布尺携驳,提高行业的门槛恐,净化市场环境;第三剃峨,通过补贴退坡和私人充电桩的破局躺陷募,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度恢,让市场发挥主导作用;第四甭,通过电池目录和技术路线图的发布忻广螺,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累寒抹糙,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资皆、以市场换技术”的这种所谓的“老路”峰烷。   本世纪的前十年峰愁,可以说汽油车高速增长挎反奴,成就了中国汽车产业的由小到大掠房。接下来的这十五年携汀睬,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强途?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”迫咖耪,克强总理也讲欣,“发展新能源汽车僻,是培育新动能腾,发展新经济的重要抓手”并。中国政府凭借新能源汽车凭,特别是纯电动汽车沃括誊,引领产业升级稳弗厕,谋求弯道超车老,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈股空。   继高铁添计僧、特高压和核电之后墓,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”嗅,这种希望能不能变为现实攘戈?还需要我们全体汽车人的共同努力洞操。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早珊,目前已经基本建立起了一定的先发优势棠蹦,把先发优势转化为领先优势檄分,是我们坚持不懈的目标袜。而要成为一个真正的领先者琉,只有创新卯诉无。创新就是从零到一僵鹃,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件拍础,用全新的方式组合起来摆小完,去创造新产品献挟认,去创造新的生产方式和商业模式惫锰悲,去开辟新市撤丁,去整合资源簇,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商猩错告,去实现新的价值创造绿。我们将以创新为最核心的驱动力库,全神贯注娃,聚焦技术查邻,聚焦产品棚脊,聚焦资源滥,聚焦市乘该嚎病;以心无旁鹜的聚焦战略殴隙,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志婪,实现北汽集团领跑的梦想褪斗。   借今天会议的机会暗,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略棵暴,也就是刚才谈到的四个聚焦规似:   第一袜,聚焦技术念。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖坏艘,消除盲点凳理啡。新能源产业最核心的技术就是“三电”咐酪逝,此外充电和续能技术门、激光雷达等汽车技术韦孔钎,以及轻量化的新材料石,石墨和锂等上游关键资源风辛,也是我们需要掌握的核心技术和资源袜赌袍。这些技术和资源峦,是我们在新能源汽车行业立足的必需品靶钵波,我们再难也必须干坍,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作胁,各司其职删瑞,对新能源汽车关键技术进行各个击破纯桓建。北汽集团将在政府的指导和帮助下卫赋,在北京的经济开发区努姜,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心绰秃陵。它由研发创新中心弥隧络、全球营销中心地葡、品牌体验中心随途、联合创新中心等五大部分组成幂辨,将建成从用户研究锻、概念设计顷核居、前瞻技术夕、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地诉己。   第二骄,聚焦产品叔林扣。   产品是企业价值的最终呈现瘁饶,是我们寻求客户认同的物质载体题。高度契合用户需求祷,被用户接纳藐温、认同的产品才是有效的产品瞥寡腾,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比窜诲,我们的产品在续航里程踞、成本控制勤晾、整车品质渴、产品线的丰富度方面撕紊,目前还存在着明显差距氏。打造新能源汽车的产品力傲,我们将从以下几个方面努力讥挠:   一是凝练陈钒购,集中北汽集团的优势资源廉,打造若干款明星产品捞扳。   二是做好差异化的文章寸风毫,精确地切入特定的细分市场罐捕朴。   三是做好迭代创新哨定痰,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化认、网联化闲、轻量化技术应用到产品中弊届梅,并根据新能源的技术特点不澈尝,开发设计全新的车型平台瓶。   第三漠,聚焦资源警第。   21世纪的竞争逼劫钉,不再是产品的竞争翔睬订,也不再是渠道的竞争栏柿趴,而是资源整合能力的竞争浓氢。新能源汽车全产业链更长券酱概、体量大谈尸琉,包括整车芜韭、充电基础设施回夺湾、智能网联搁歌弟、无人驾驶以及下游应用在内温魔狭,整体的市场规模在10万亿元以上诞齐。   然而资源是有限的肉假,优质的资源更为稀缺透氛金,新能源产业作为朝阳产业度豢极,资源的布局与传统车完全不同力我交,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态式甲,瞄准核心资源和稀缺资源咕花熔,提前布局妮,将其纳入到我们的生态圈之中让盲剖,北汽集团将围绕着创新链狗酞靶、产业链奋甘、市场链逝腺、服务链和资本链这五大慕纯希块肋,通过新兴技术的孵化驮靛都、成长型企业培育咕猜嫉、产业并购整合等手段磷皇煌,实现关键核心技术的突破与领先芭淖烹,打造北汽新能源的杀手锏椽玩,谋求长远的发展翰荷卫,实现对传统汽车产业的更替脾玖侩。   第四来,聚焦市场覆巾。   市场占有率是关系到产品的关注度覆瑞避、品牌影响力的重要一环连,目前我们在新能源汽车市场的拓展苦、品牌传播配龚、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面烩,可以说暂时走在了行业的前列典哺蹲。下一阶段丢握唐,我们在继续发挥自身优势的同时撕,还要加强对市场的精耕细作患,对不同市场进行分别覆盖膛贩嘎,不断扩大自己的势力范围耐。对公务市乘ㄉ,我们将根据公务车鬼够头、出租车墓坷围、城市物流寄、城市租赁刮常、城市公交等不同领域的特点团蒜斑,把规律琢磨透煤度,在品质差异化洽、品类差异化和品牌差异化上做足文章磺胁丛。对新兴市晨竞,我们将引入汽车的共享理念际甭摄,做好网约车市场开发垦还哭,打造国民车哪掏绞,切入经济型纯电动汽车市场痘。同时须仍筐,通过融资租赁等手段堪苦餐,对特定客户资源进行开发亩熄汝。   各位领导菲、各位专家劲稼、各位同仁嗡拜,“阳春布德泽府,万物生光辉”沽形,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启笑爆措,新时代近在咫尺华僧,新机遇触手可及藉杏,新梦想指日可期尚廷,让我们以自力更生鲁闭寝、艰苦创业的进取之心非藐朽,以敢于人心霞,勇攀高峰的凌云之志蚕宠口,撸起袖子难蜗突,真抓实干耪镭客,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惫涩:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲偿,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录瓣嵌:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年恰抖涂,我认真思考之后拿傅去,认为这一说法不无道理吞额题。我想可以从两方面来看缝,一个方面是从全球来看拷叭胶,在2016年这一年赴旦坝,发达国家主要汽车生产国纺屁诲,包括大型汽车公司伪春,大家对汽车发展的低碳化爽、智能化瑟、信息化取得了进一步的共识并蔑淖,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点列怒,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中厦。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话涂,但是说到了要害扮脾拨,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期届,守成者将面临巨大的挑战”唯常瞧。而从国内来看慧愧,我从调研中发现襄,很多企业由“试试看”巢涕奠,转向了“铁了心地干”费匪,把电动车放到了公司战略的中心地位跑荒。    刚才李书福老总讲的他的规划律突盼,到2020年舅、2025年遂,电动车的比例要占那么大奔姬囤,新能源车占比那么大唤豢甭。所以他真是把这个当做了公司战略的中心食。    另外牢,在这一年当中夸鹿,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿遍烈母,一个是企业的研发路径在变化瞪富鞍,由燃油车的引进翟儡、消化厦司、吸收尉吼,正在转向开放条件下的自主创新溉拣,各个企业对研发重视的程度祈某松、研发投入的力度是前所未有的活安。另外枫鄙,由于我国电动车产业化走到了各国的前列帛,这样就给了中国结乘,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会容。另外瘦杉,有一批没有退路硷,专注新能源汽车的新兴企业墟愧,他们没有存量的拖累泡郴,他们的思想更加解放屉,这些新进入者带来了新思路陀褐、新创意岸势去、新发展路径嘲。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路贡喇,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路滥卧,对我们汽车人来讲会有新的感触必。    新进入者带来的新的发展路径替幌老、新的生产组织模式扯拖淋,给整个的产业带来了新的活力阔废蒋。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径拒撑,我想这个影响是很深远的攻办。因此拾故,从这个意义上来说枫涛,经过孕育期的磨合缅醇,现在已经开始有所收获门聪腥。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题乃露逻。    以2020年为结点诫,中国电动车将面临新的发展态势徐烦,我归纳了几个观点汇媳亮:    第一司似际,进入2016年撬麻如,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期阀诺,在消费者购买意愿增强的同时焦壕,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择坪。此时磊,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现丘瓦费。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿储,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争穷。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候焚贿,随着竞争的加剧那鹤,企业间的差距拉大览伐,大浪淘沙的过程已经开始皮衡料,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量矛。这种现象不仅反映在整车羚捕,而且已经延伸到电池企业夯、零部件企业以及上下游整个产业链挫施。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获篮。    第二轿,迎接国内市场国际化竞争密梢。可以预计政府购车补贴淡出之时拨,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日苇喉挂,距今只有四五年时间了锈熄懈。当前国内企业间的竞争只是一场序幕链俯圭,国际化竞争来临之时才是真正的考验罐拢。中国的企业必须冷静地看到排情,产销规模大谢,并不等于竞争能力强逼。我们与国外先进水平仍有不小的差距含倡,重要的是技术基础薄弱氨退侈、原始创新能力低不臂、核心技术欠缺翠稀胖、品牌影响力不足凰,这些带有文化色彩的软实力覆坑,需要持之以恒的积累啦,“非一日之寒”堂诧歧。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点圃,提高竞争力的途径迹,不是等待企业的扶优扶强涂惨,而是由政府创造好的产业生态胁愤厕,使优胜者在竞争中脱颖而出尘。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时极胶,就瞄准了国内国际两个市陈汤摺,产品设计商纯、生产工艺妻、产品质量都以国际水平为准瞄,我想这些企业他们会相对比较主动蕉。    第三畅华忻,向后补贴转型期的政府政策翔北,在既定政策支持的周期内滥,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配砰,是政策能否顺利转型的关键投庭。政府的购车补贴是一把双刃剑舵蓝侥,当市场竞争格局出现之后晶串,政府就要特别注意党,不要因政策调整不及时而削弱竞争惠稻锤。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础蒙。因此厘啪损,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上壬钝非,聚焦技术创新故挝窖,加快补足技术短板低互焊,提升电动车的性价比沛。相应的举婆撇,评价支持政策效果的窗口朽,应该由市场规模扩张岁势浮,转向竞争力的提升扩挎。    具体地看购车环节的补贴么笛韧,应该适时退坡克厩,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术蓟、降低成本的能量须,造成优胜劣汰之势导竿。政府资金应更多地支持共性技术的开发趟禽、充电基础设施的建设亩纳思。与此同时漠溃陈,非补贴性的那些“功能性政策”拼,例如碳排放政策北围诚、燃油消耗量限值政策火汉率、零排放积分政策疲趟挟,以及购车许可悍屡顷、限制行驶之类的政策组合应及时出台衅,使市场产生稳定的预期法毫拌。 第四懦弗,立足后补贴时期尚棠,打铁还得自身硬泰。    从十城千辆算起借,各个国家发展电动车的时间差邵,给中国企业留出了大约十年的孵化期阀味南,这是难能可贵的统瓮村。2020年箱疵,作为中国电动车的一个标志性年份泊堵传,将迎来后补贴时期抹党恰。可以预计女,那个时候直接购车补贴将淡出射闹,但功能性支持政策还将保持铅。在这种情况下匆垛,电动车能否与燃油车抗衡帕诧赖、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势粟,将取决于这几年的行动壳惋。    我国电动车是在较高起点上起步的淖,总体经济技术实力已经今非昔比逃,如果把握得当帛签客,以电动车为契机歌比疆,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观篮唉挤,企业应充分利用政策支持的周期海沮,下大工夫做好三件事禄挤:    第一韶,人无远虑还防灵,必有近忧苔,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略吓,并加紧部署与实施毫怂。    第二纶酣钦,持续壮大研发能力氢雾,掌握核心技术十备,攻下“不经济钠兽睹、不放心椿切、不方便”一块短板胸翻盾,奠定电动车与燃油车抗衡的基础局赋拿。 第三惭寥洗,以产品的品质乖俏蠢、品味打造优秀自主品牌郎,赢得市场的信赖侣模。    第四奥,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的粱线抛,就是在这个期间鲜宫朵,一定要想办法在自主品牌上下工夫廓探悄。我们的品牌实际上在燃油车上箍悼,很多企业下了很大的力量曙啡,但是应该说效果是有限的饭烦锯。而在电动车来说是个新的机会内申,所以在这方面应该下更大的工夫动练半,通过产品的质量肠,通过产品的品味打造自己的品牌琳。    第五掳衔,要系统规划驮齿仟,及早部署“电动车+互联网”粳藉擦。今天的电动车之热鲤变霓,并非由于传统能源的枯竭函盆,而是因为它有很强大的正外部性茫。电动车的低碳化及、信息化劲陛毒、智能化的潜在社会效益只有与新能源冠、智能交通婆蹈、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥漠。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能萎。随着这些方面的成熟圃衬定,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题倦钉。信息化似、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点诫料,这里有太多的文章可做触甫。目前辅助驾驶诧撤、无人驾驶已经走在前面辆哎,我想国家应该及早对电动车与分布式能源塘脯咖、智能交通坝烧喜、智慧城市以及5G通信协同发展拴、统一规划奉问、开展顶层设计奖舶、超前部署皑团错、抓紧启动阜铜扁,引导企业的技术开发和基础设施建设颈韦,推进“电动车+互联网+交通”拦,把阶段性技术成果用于提高交通效率握、降低物流成本桃、保证交通安全非翰,使其产生经济和社会效益笺创。    电动车发展的大势已经不可逆转啼伴虹,向前看稀本,挑战与机遇并存柒。如果把握得当瘫棠,机遇大于挑战!    我就说到这里插,谢谢大家!    (根据发言整理顶,未经本人审阅袒乾。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毁洗:李芳" "  全国政协副主席划伍、中国科学技术协会主席睫、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来蕊驼、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲试掳娶,以下为万钢演讲ppt亮点实录怜:    尊敬的清泰同志厢辫臂、冠华部长博、苗圩部长芯、解主任闭,各位来自汽车界的中外朋友们钡,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计荡。上午抽点时间看了一下展览丝潘,给我印象相当深磊,有一个很深的感觉悍稍,这十几年来中国的电动汽车持续发展毖短熄,走上了一条创新的道路烷面实,而且现在产业进入一个快速发展机遇期联。今天这个会议的主题很好吞,就是要持续地提升我们的技术能力驳,抓住创新新局面幂鳞零。我想就我们未来促发展痴,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇倪础,谈一点我个人的看法伯。从四个方面轮翻镶:    第一题,谈一谈我们这些年来齐心协力桃涉泥,新能源汽车所取得的新进展瑟屎,尤其是2016年的进展特别明确厦。    第二纫盎,回归深入基础研究苛,提升新能源汽车的质量和效益疮琴赂。    第三惹氦,新的发展趋势蹲、新的发展方向叭,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点奶,随着人工智能的不断深入螺卿沫,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇特扩。    第四提陈喉,我们怎么样更好的凝心聚力芜,合力推动新能源汽车的创新发展椒挽攫,谈几点看法瓢鞍驾。    刚刚得到新的数据补撵势,有的来自中汽协会愧变、有的来自中国汽研中心端,数据告诉我们冕,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆庭悍,占新车销售比例的1.8%潍厩,中国的保有量达到了100万辆湿。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个逝,这里讲的是公共用的充电桩改,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家饺青。    我们的关键技术取得了显著的进步卧。今天上午我在零部件电机匆、电池停悸皆、电控这块花了好多时间疏,仔细地了解了一下情况巴杯丢,确实和我们了解到的数字很相近海嫉。动力电池的关键材料发展进程加快勒、性能指标稳步提升饱拓、成本明显降低瓮事剩,从动力电池的单体捞挨难、电池包急、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进涟师。一个指标性就是咎,三元正极材料能量动力型的电池郴猴,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤佃喝透,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心岛卉桶、有些争议光,好多同志说哄但十,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标琉脑叹,现在看趋势已经很明显设盾梢。我们特别强调的来,氖氪迮梗块比能量达到了140瓦时/公斤浪窃,动力电池系统的价格导醒,这个价格现在也是保密丘财,但是总的说起来明显下降捐,总的达到了2.5元/瓦时以下膳浑。动力电池的产能达到了100G/瓦时漂含,世界上生产规模泻穿,特别是在新型电动汽车的动力电池俊,规模得到了很好的发展贬兴快。    驱动电机技术也取得了新的突破东率。特别是共性基础技术进一步突破钢,导磁硅钢无、稀土永磁材料忍、绝缘体材料诲、位置传感器惺廓辞,芯片的集成设计和电力电子系统夺叼驮,取得了新的进展沦茶察。我也了解到捣逻,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展儒。因此咀,重量比功率超过了3300瓦/公斤勒,电池峰值效率达到了97%侠夯仆,高效区达到了80%烫。特别一些新的设计劳,也对电驱动系统有一个很好的推动作用本秋,比如说我们都知道嫂妈,对于0—100公里的加速汝,对于电动机说起来羌完,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大怯磁,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候戊媳,就是高速公路上超车的时候娃,超过它这个临界点以后溜擎斤,这也是一个安全因素男豌。现在我们很多企业从两个方面篓吮碌,一个方面损婚扰,用双电机的技术来弥补后面这个不足隙论,第二个剔,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力盟腐雄,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展巫乃。    今年汽车界有一个新闻辜,第一个互联网汽车走上了市澈掀萆凇,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合庆,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐良祟,据说现在上汽的同志告诉我倾,每个月销售2万辆伎,产能有点跟不上了赌,效果很好峦收驼,上市不到半年累计就超过了9万辆傲嚏,成为荣威一个最大的销售热点缎告。在互联网大会期间惭哇,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统惧,搭载着北汽容、奇瑞炕敝芳、比亚迪轿车都亮相唱,首次开放了道路焊耍食,18辆车300多位嘉宾在试驶叮,当然评价各有不同跋疗,期望值也有待提升虱彭,但是勇敢的走出了第一步慷晃汇,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿钒谰晃,做出自己的探索赤把郊。    我特别感到高兴的是穗得貌,2014年我们就曾经提出电动化芬廷瀑、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点乒,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索搽。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展谰,从汽车到基础设施滴冠,一直到停车场匈素、充电站驼鬼,包括各方面财税的支持恐蹋辅,一系列的政策苯。国家层面粉臣,从购置涉统、补贴汲脊尚、税费减免部筏、研发支持额、生产准入捶苏泥、业态创新鼎、基础设施我,特别是标准规范方面宋搏,都出台了一系列重大的政策措施病芒,现在看起来落实的进度还是比较好的独。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论控冷己,这是一个开门的讨论瘟猛,许多外资企业都积极参与当中桨违缺,对电动汽车发展崎、新能源汽车发展衫珐涣,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标蜗,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面结,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现列。也是由于刚刚推出来喉,我觉得很好快,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见第,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见丁,使政策更具有落实性邵。    这里向大家报告一下贡互诽,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革拭。新能源汽车作为一个试点的重点专项镀剁僻,实现了从基础科学到系统集成己、共性技术集成鞘文、示范全链条的部署邢,特别是在基础研究方面靠,加强了对基础科学问题的研究炒撬脚。因为现在产业发展到一定程度的时候骋,要提质酥崇、要增效隧,还必须要静下心来馁去铺、回过头来从基础科学问题上下手懦,不断的进行优化衰辉猜、改善深玩集,才能获得发展杉。特别是这次的重点研发专项轻,对于电动汽车智能化和网联化的技术哭廓,也设立了专门的课题半,实际也是我们当时电机儒啦、电池安、电控的“三电”之一卤,也随着时间的进展不断的转向新的重点品呛酸。所以侈顷凄,整个“十三五”期间的专项规划胃腔卧,将对六个创新链条剑,就是全链条一体化的部署疗蜗欣,38个重点研发任务馈皑,政府加大了投入械,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入烽钒。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿签提,首次突破15000亿贾,更值得高兴的是奔吃池,企业在这里边投入比例得到增强伴,达到了78%以上什,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策吧吕、加剧扣除政策有直接关系撂。技术市场的交易量也首次超过了1万亿退驾,看起来企业投入的效率还是很高的并。    去年我用过这张图(ppt)哄,这次还用这张图竞堡潘,对它进行了更新句地邻。由于时间关系群心腔,统计是1-11月底旗,11月底中国产销量是402000辆伐,如果这样算的话胎坪困,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆齿删蒋,中国占了40万辆溜,就是占了50%谜。到2016年底乡别,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆糕惊呸,中国占了其中的100万辆显。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力妙热剁,也说明了我们国家对于节能减碳恼锻健、应对气候变化作出了新的贡献变清缮。我们虽然应对气候变化调门并不高甸靖,但是我们扎扎实实在做每一步途示,现在无论是风据看可、光烙猴肠、水颂、输变电尖捌,无论在技术先进毕缆、装机容量蓖胁、发电量都走在了世界的前列誊堑猫,这也是我们作为一个还在发展中的国家盎贫操,为新的发展毋、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献丢。    世界发展的趋势也是一致的雌,低碳角、电动少燃闷、智能化成为各国共同的选择儒诫。美国姆离呜、欧洲惰、日本黎,包括汽车企业福特瘫、丰田句岁、大众都推出了它们发展的战略构讽藩,特别使人关注的是一些大企业的发展计划攫铝,比如说大众推出了它的“2025战略”括栏香,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车瑰,销量争取达到300万辆熟射乘,自动驾驶要覆盖躺仕匙,在2021年提出全自动驾驶笔醇厂,电池也要进入大规模的投入腐顾。奔驰也提出了它们可持续发展的目标懈避浇,零排放灭、互联劝拣、自动驾驶汽车咳不谭,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力谭、氢燃料汽车缚。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流锑、沟通亲乒,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式怂府、增程式的混合动力汽车缉错,因为他这里有基础建设的问题锤吧剩,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来补法懊,就可以有电的情况充电篱、没电的情况加氢示摧蛊,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板惮苟锑,同时又实现了真正的零排放缄弦。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai芹念,上次试驾可能还是8年以前担高,我觉得汽车的进展七良钵,无论动力性瓤缮、环境友好性扔垛武、驾驶的舒适型都得到了很快的进步痛,据说已经进入了市场铰。包括通用也宣布了在2020年以前联晚闯,在中国推出9款新能源汽车粮。我这里想说的是签陷枢,中国的市场也是世界的市尘炫濉,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的妮,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展戏两、参与竞争荒,汽车产业就是一个市场全竞争的产业恃,就需要我们来推动整个的发展掸迪,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺幻。 第二趁茬琅,谈一谈我们对于深入基雌巍,着力解决一些新问题的看法嘲。    对于电动汽车季,大家首谈就是续驶里程慰繁怠,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志轿淀挖,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的硕嘶。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车滩趣娄,一个明显的标志唯北蒙,实际电动汽车能耗是和它的整备质量绩,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的下。如果说单程的提高电池的载量里,当然加入电池的载量车子可能要增强交,车身的增强就又增加了重量般缴侍,直接影响就是增加了它的电脑催棘。我们也看到一些装载高容量电池的既馆,虽然续驶里程延长了镀,但是百公里电耗就明显的增加了策褐。因此拜蘑,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高观马阑,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的轿鲜氓、合理的规划黔肖。首先酮颇玛,车辆运行的范畴功。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位刹扦煞,尤其是现在凯蹭,我们应对大气污染楼,主要还是大城市集中焙,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑僳埃。但是从技术发展上说起来睛肥旦,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度关、功率密度和整车的轻量化枢敢汀,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准北厢,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程歌蓬湍,这当然是市场的期望含,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题徒拈。    最近新材料研究发展很快降芒篡,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用隘窃巩。有的朋友跟我说旦钳,我们现在用的是石墨烯电池谓巷,其实说用了石墨烯是对的砂,但是用石墨烯全部来做电池令嘛霓,似乎从科学意义上不太准确蛋撼沪。石墨烯材料绅录,包括碳纳米管步,都有它优异的电和热的传导性能岔仕庆,作为锂离子电池的负极材料添加剂吓病,可以有效的降低内阻操,提升放电的效率哭烩,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话铺荒低,还有助于减少介质之间的电位辽呈,来减轻电池界面的腐蚀性衡角酥。从这个角度上看菲,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的梁牡,当然由于动力电池负极密度提高了晌煽,对正极材料也可以进一步的优化航,在安全的前提下斧逆,所以也可以显著提高它的能量密度胁蹭膳。但是由此而来带动的是全系统的技术进步汤慰,就是说能量密度提高了醚,同样的电池包里面可能有更高的载电量仇,但是运行过程当中它的热交换量也会增加佃。所以在增加单电池和电池奈让阆猓块功率和能量密度的时候危桶现,还要加强对于电池包热交换距离的研究噬堪瘸,来优化提升电池包整体系统的技术撇裴违,它也是一个相互关联的关系括捅懈。    随着电动汽车的发展潭簿媳,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计扫。比如说电池包往往布置在底部钞,夏天路面的热辐射还是比较强的耗烷,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理速厩备,从结构上来实现电池包的冷却都需,因为我们现在冷却剂就是这样的套胸,要把它放在迎风处府肪,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计盗,电池包也应该考虑到这个案,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理梆款。结合冬季放电的特征检芦媒,我们还应该研究垛,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制刀街,使它保持在合理的范畴之内鬼借,来逐步的解决冬天放电比较慢的思辰、容量比较低的问题玩薄。总之说起来础巳,我这只不过是一个例子汾痰,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础诬、关键舜、整体的技术统一的来规划和部署般。    上次百人会上我特别提出掇,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术渤,带动汽车制造的转型升级狼播巾。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节疮录,给我留下一个很深刻的印象道纷,我和苗圩同志都搞汽车的不涣,过去我们焊一个车身500多块钢板拉,用2000—3000个焊点接在一起邯抢,加工线上全部实现了机器人汐。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身膛烘宠,一共就45个部件贬歼筛,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线芯壕,几个机器人协同操作惶秽。板件和板件之间没有焊接妈孪供,就是直接的黏接谭呜,加热黏接苹雇汀,远远看去就像搭小孩玩具似的杀,几个东西装起来犯盘堑。更使我感到比较吃惊的鲁趁,现在碳纤维的车身蒲径穿,已经不需要在现场涂装了卯信,有点像我们当年装修房子理想,先装地板再油漆牌,现在用的全是油漆地板台。现在汽车安装上确实有进步凸,所以我也很有感触胚,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新怕,需要轻量化材料的技术捅份,需要轻量化的设计辜,需要轻量化的工艺贤,也需要轻量化的流程葱渺节。特别是现在的汽车产业略,包括内饰座椅使用的材料法,也尽可能的采用可回收梳狗水、可再使用的材料健,这方面的技术也在不断的提高叉坍,这个应该成为我们新能源汽车发展罚,不光在车辆技术砂腺税、而且制造技术流程方面全方位的提升卵。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展嵌,今天我很高兴簇报岭,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车袭醇,更多的看到了我们一些令,像燃料电池大客车的发展氰。很多企业大家如果去看的话辑,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池雹嫌骑,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料啸避凶,比如说碳子箱、交换膜唬碳理、双极板双礁,以及它的特性基础研究的进步密切相关晌。实际证明泰窃窗,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中拾骡碌,也具有自己的发展环境的优势览棋秤。我们要借助这个优势来推动我们的发展缺。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系鲤茧瞎,我们是不是可以考虑逢斥撤,尤其是在燃料电池研发的初期绵,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用拢僵悼,这样可以有电的时候就充电括、有气的时候就充气本,按照它的发展各取所需些摩。实际从技术进步上慕山,技术发展的本身怜五,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用秘餐,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展孤犀,对于延长它的寿命碴沟斧,对于减少它的燃料消耗凉翱,是很有帮助的惹褥。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用迫肯眠,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用绦遂,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处祷肚。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点假感。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域惟,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向壤客。当然它们也在考虑泌擂,我们怎么样能够更加适合中国的特点娇。我们还不能忘记中国还有一个优势青碱泼,我们在电动汽车走向市场的前期鄙,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用泻,先在公共应用竣壬清、出租应用上去使用肛,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广绒戏另,因为我们不可能全国铺开的建加氢站泄,必然有一些城市就可以走在前面妻,又可以来推动健康合适和快速的发展坪暇棚。中国“11?11”又是一个新纪录叼粱沦,信息产业镶捻、网购变成了整个市场销售的主流付,我们看了看龄纬,2016年快递业高速发展恕徽东,中国快递业总量超过300亿件昧圣哥,平均每天8200万件包裹走在路上蜡恫套,用于业发展小型物流车清洁思、高效的运营业应该引起我们管理者的重视渭括。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领田罐,有了高端引领就有了有序的发展景敖搂,放弃了高端引领就会低端充斥舵勉,所以从这个角度上骑嫂,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色沥蜂,争取使我们的汽车产业走上高端引领盎、创新发展的道路上风。    在燃料电池汽车发展的过程当中藤,深入开展了国际合作崩。我们积极的参与了国际合作钢恋丘,开展氢燃料电池领域的技术合作电炯嘛,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目多晤腐,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议氖分齐,组织国内的企业扳碍里,开展深入的技术合作技。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织娟浇渴,定位就是要建立一个覆盖全产业链绩搅、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织逆翠山,在中国发起但并不局限于中国团,积极组织管理以及运行机制傻虏亭,要按照国际组织来筹备泼寂括、搭建兰袱。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池鞘,因为燃料电池实际用处很多搔锹泥,比如在通信基站丛柔、备用应急电源父,随着我们移动通讯不断的扩大唤腑,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放啃铆、包括更新唱敢半,都值得我们重视搭虱,包括医院的应急电池窝纠探、安全防卫串磕酥,包括我们最近在研究深海运载讳踞,也完全可以使用氢燃料电池绩钱,燃料不是电池坚取侠,实际是一个发电机酪诚,而这个发电机可以用在各个地方淡泻滇,最重要还是零排放的清洁能源常喉瘫,效率高伙郝锹,能源密度也高豌郝释。 第三倾眯骑,深思熟虑胶鲜镁,把握好智能化的新机遇歼隧暑。    近几年来宏缄赎,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展幸豹酗。比如美国干仟,白宫推出了人工智能的新战略氏匙潭,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划酒,欧盟也推出了智能汽车的技术路线寡,包括日本的创新战略规划捎杜。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会态,这个时间恶补了一下人工智能的技术帽吗啤。中国工程院最近技术指出不瘟陀,人工智能即将进入新的阶段麓,人工智能发展有四谰孺、五十年代了榔痊,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展经论挂。但是当我们信息化日益普及欠,移动互联网奇奸、大数据诚含、云平台的发展钵输呵,信息环境理、数据基础痹膊、目标理念善核、市场需求都在发生不断的变化套埂犬,将推动人工智能新发展堡充,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段排。因此芳实颧,发展人工智能也有利于改善人民生活报眉抱、提高经济发展的水平定、增强社会治理的能力婆梆牡、维护国家的社会安全耸涣。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图抽工,但从各国的共同概念和我们的研究懦俩,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素弯檄逃。第一井,要降低交通事故和伤亡人数顿涸。美国的报告提出来碑,美国每年有35000多人死于交通事故歌,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的城。第二鹊括,要应用低碳时、零排放诗肺屠、环境友好的运行环境署顽。第三锑萌,便捷伐慑煤,要降低驾驶强度圣赤璃,提高交通的效率读。第四捆虱敢,要推动共享娇膘,提高车辆的利用率雌响桔。其实我们现在不得以所采取的一些限行迫,包括交通的拥堵怒,都降低了汽车使用的效率完师,所以从这个角度说起来杆卞,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的购楼藏。还有酿奉稼,牵扯到公平出行聪,随着老龄化社会的进入蓉汀称,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展龟亥纫。    关于自动驾驶汽车研发进程泥迟,好几个报告书旅,有的人说无人驾驶驶戈,有的人说自动驾驶粒乳,有的人说智能网联汽车妒,都提出了汽车发展的里程碑胜黄,我觉得无论叫什么汽车逻秋很,都是说了这么五个阶段痴,辅助自动驾驶祥拈显、部分自动驾驶跨、有权限的自动驾驶饶粱裙、高度完全的自动驾驶阶段砂观步,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点抢,比如说在辅助自动驾驶方面冲,怎么样能使汽车感知周边鳖抬,科学决策什辩吩,及时反应拱蟹。比如怎么让汽车能够与互联网连上禾到,最后有条件的自动驾驶还得考虑车即赁、网补靡、路的联动涉,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系拒,就是人闺狄、车钱速难、网眠羡菇、路的一体化褐。    辅助自动驾驶嘿得,实际这些年是汽车界一直研究的重点碌淀,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多剖贿,有雷达梗粗,包括现在有毫米波雷达勿,摄像头袱,对外通信系统踞,包括定位深猎。与之相应的卸袜茂,刹车讨宫鹅、油门钎、电子稳定系统米、电助力转向等这些拐慈,实际在关键体系上沸粪胎,传感系统列、操作系统炽四维、中间和决策系统的研发瓮,其实这件事也不是现在的新形势桔,早就在80年代的时候庙怖朔,80年代后期就研发了防抱死系统炉拦媚,实际根据轮子上轮胎和路面的关系纤赡谅,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全米你廖,包括防启动时间的空转挝摄,后来又有了电子稳定系统驶尸,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度垫呐缕,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展雇锹。    传感器用到汽车上就有了测距的警示捆雄舞,有了它以后息乃,在90年代的时候习染,我在德国工作的时候担惶诽,车里边就已经有了尾随自驾磋棋凹,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走卿,不用担心接码。最近我看到了我们国家的好多汽车奋娜竿,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应办肯,一旦接触太近都会自动加一下速婆。包括我去年去参观长安费,他们也给我展示了自动泊车系统路倍挤,实际自动泊车系统我们在德国工作谓,90年代后期时候就有这样的设想扰,2010年我到德国去访问的时候画勘素,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型乐桔僚。实际很重要的意义嗡,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起钉,也得到了发展很桃。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能潮邪。    下一步就是智能网联脾板。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西猎、看到自己看不到的东西缆珊,90年代初期的时候喷搭,堵车情况有数字广播茧宿戈,数字广播就和我们一般的广播不一样讹硷,随时可以呼叫堵车的情况呻胃琉。后来有了数字地图和卫星导航裴,就形成了第一代导航系统迁希,第一代导航系统并不知道路况的变化讼杆,只知道路径的设计旅舅收。然后就出来了联网的导航艇疮队,这也是这几年我们都经历过的事幕。上汽这次和阿里巴巴共同合作贯,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张皖浩,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起刨倾,这样坐在车里的人刻捍抛,通过导航胎酱、通过云平台就可以获得各种各样的信息森,比如说动态的导航集绥、比如说加油充电站绢、维修以及各种信息的进入姥,使汽车的视野得到更大的扩展缎啤村。但是真正要做到智能的网联汽车临羚,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键耪千,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来培吉稗,这就需要我们把各种信息交汇在一起乐惫接,来实现智能的决策控制颗收。这件事情说起来好像很容易淌寸,实际也有很大挑战焚。现在我们一个汽车里边有两鞍廉腿、三套信息系统晃釜撩,有车载的信息系统赖扣剁,还有驱动系统的信息系统栓第,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通划,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程邢屯挺,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯伍辣丛,人得到这个信息以后会做好这方面的准备虱,就是快到地方要进行减速才,但是如果你让它自动驾驶的时候梯点貌,可能它就很早的根据外界的信息来判断垫,让它调整好姿态吠囱、减低速度小,进入转弯以后在弯道里边再加速浆豁。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段人局,这种例子比比皆是及池。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体湘汾迁。因为我们电动汽车从电机匪、电池倍撩、电控开始俄篙,电控第一代做的第一件事伍撩,就是通透的动力驱动系统的网络厩,就是第一代的CANBUS系统结,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制融薯,从这个角度上说起来街磺钎,电动汽车是自动驾驶的最佳载体拎。    当我们实现了这些以后淑昆,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战室覆蒜。这是我们常见的北京交通的一种情况邪里刨,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号迫窟,去识别各种各样的高通是脊剧,做得到姐,但是不保险镜橇,这样可能我们就要有这些信号的发射器苇,让汽车能够知道这些情况娟。如果再想使它往上走靶传痪,能够实现部分的自动驾驶贩几父,它必然会应对我们的一些常见的极端情况列沟,比如说晚上的雨雪路藉,比如大雾弥漫的时候思,比如尽管天气很好颁巳捅,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰径,这些情况都需要我们去应对层愤,其实道路上也应该有它智能化的装置匆,就是说有自动的能见度感应器墒,应该有道路结冰的感应器效扮,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全潞轻宠。我觉得自动驾驶最重要的还是安全录遣纯,安全是所有发展的主流败,而不是时髦蔬乘。我们在做任何工作的时候慰,必须考虑人是坐在车里最宝贵窝涉、最要尊敬的东西罕卜棚,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全固们逞、人的便捷泼、环境的友好和共享安。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统富,来推动我们的发展渤思渡。    因此然,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三策琼涣、四次交流市缓外,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议犀栓,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构故,这个架构的着力点应该在车载的平台哗焚、在网联信息岔、在智慧交通的发展冉,我们要重点发展的是车辆的关键技术辆苛俏、环境感知东梯、智能决策粹蔽夹、执行控制蛾倘,我们要对信息的关键技术胯鼻拈,V2X通信坑,甚至于将来车对车的通信系统射泼韩、云平台闲、大数据宽反猛、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制柒莽,这里也有很多不同的东西阶耿。我们还要对基础的关键技术貌垄离,高精度的地图动划、动态路况信息贤伪通、综合决策和操作系统鹃。只有这样渴,把人汰叼、车淌、网黑、路同步的推进举违,才能够迅速的发展甘擦誊,否则又会碰到先有车宝捌悼、缺充电桩的情况狠汝,所以需要我们今后的发展当中更多烹串猫。与此相关的技术低目,检测系统刺地,还有一些法律法规体系凶壤,一些基础设施的建设乐围歼,可能还需要更多的发展丛鸽簧。 我们必须要精心规划俄乌、协同创新钠据,来研发自动驾驶的新技术船徒。    一项涟叹,安全桶宝禄、绿色厘假烽、便捷掏、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标幌吕。    二墨,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉饰底,多领域技术的融合砂悲,产学研各方面的合作密,要着力推进协同创新鹊含,这里边由于它是一个企业的热点伪,所以企业要成为技术创新的主体补羞。    三较,企业为什么要成为创新的主体幕镁?我看了很多规划表,从现在一直到2025年爽阀防、2030年搓伙倒。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就鲁,但是可以实现沿途下蛋畦,从过去当中骄灯钮,无论是防抱死系统仕套、电子稳定集、测距警示垫父鹤、避障反应绘吐、自动泊车都是发展的热点驹炊,每个技术都带来了商业回报刻,包括我们在信息系统良晃嫌,包括这次互联网的技术持顶幂,上汽互联网的实践戏跑颁,也看到了我们菱拧揉,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高麓嘶发,只有以企业为主体峨窘,不断有新技术发展认,使它在使用当中获得使用梅,就能够推动它的可持续发展茫费,所以它不是一蹴而就的事辅,是我们长期坚持的一个任务壳投井。    四际咖此,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体粒菊,新能源汽车重点研发专项要广聚众智病虫勤、精心规划篡表警,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础茬捕。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区盼僵崇,我也是觉得有一些东西包括基础建设抖,也应该放多这个测试区里面去摄那叉,使它在真实情况下运行司竟吐,才能得到一个健康和全面的发展疙。    最后我想说嫡闺纶,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展眯茶祥。其实我们用了十几年的时间实现电动化翘焙,推动了产业的转型股捷横,随着信息产业的发展亮烦,网联催生了新的业态赶毖悄,产生了新的服务业俺。轻量化带动的不是简单材料的替换痛辆奶,实际是对汽车产业的一种升级掸娠绒、一种转型蕉圭,同时汹迫辟,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设崇标蜕,充电网服务体系的建设喇殴,可能带来何止几万亿的新的增长点钾市。我回忆脊坞,在经济工作会议上总理说过一段话袜,“实施创新驱动战略的发展劫,既要推动战略新兴产业蓬勃发展弧,也要注重用新技术呻抹、新业态来全面提升和改造传统产业花笑,带动产业的转型升级冕劲。”    作为结束语我想说毖,回归一下新能源汽车取得的新进展嵌搓,下一步还是要全面落实政策航肚、着力开拓市场桃电儒、建设基础设施弹、创新商业模式卸,把握好发展的先机规。我们要针对市场的新需求纲缓臂,深入基础研究颂避辞,攻克关键技术挠番,完善系统能力缸,着力提高产品的质量和效益面。要把握好汽车智能化发展的新机遇蒙,要系统的研究涟,精心的规划够弗,要鼓励协同创新企业主体冲,大胆的尝试扁,来攀登自动驾驶技术的新高峰瓣瘦朗,要凝心聚力人骇绿,发动优势挛碘,动员各方力量浅钡冗,完善政策措施蜕劣,营造更好的发展环境时。    谢谢大家!    (根据发言整理赦第嘘,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墟履倘:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉卡: 陈理事长棠,各位领导边、各位朋友荆、各位专家借撬,今天很高兴跟大家交流一下我的看法萎版。我今天的题目是四网融合摧,什么是四网妊敛巧?交通网角丛、能源网扯敬法、信息网高、人文网颅阶。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具骑秋,电动汽车是一个能源的载体睛替,又是信息的载体屡抄戌,然后可以作为人文的载体透萎概。四网怎么融合柏香厢?怎么发挥电动汽车的附加值骨墩狙?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦哆刃纪。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系奋辈,能源跟信息到底有没有内在联系刨刑,我提出一个储能熵理论供大家思考卢袍。    我思考创新的要素瞎缚,要创新首先要解放思想恃。解放思想要学习《易经》的精神腥卢浚,又要学习西方文艺复兴的精神芬啃嗜。《易经》是一个太极拨,太极里一半是黑椿、一半是白接仆邢,但不是直线钎庭表,是弯曲的品颂,黑可以变成白钢蛙纱,白可以变成黑茹,黑中有白忱,白中有黑睛,跟它对应的黑就是黑卡起娘、白就是白戎纽定。《易经》是变化帛,有时上庙忿铃、有时下誊授俯,上时不要骄傲自满膳加,下时不要灰心艇徊晴,是客观规律具,都是周期性的蕉外,我们在调整衔,要注意平衡动力统一剐磁秦。    整体都是这样脯,全局都是这样级,今天讲跨界汤,要学习西方的思想就是文艺复兴浅。文艺复兴的功劳不是在文化鲤亥、艺术等等仁兴,文艺复兴是解放思想我诫科。哈佛大学的校训追求真理榔摔崎。要把自然界的规律找出来解放思想吃僚,自然规律造福全人类喊氮。伽利略鲁的,罗马教皇威胁他笆粗,他不怕深,他说地球起源被上了铁塔泊。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女跋,被叫之违反教义合。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师练,第一个米开朗基罗畦硅锯,他雕出一个裸体的美男子系羚困,现在到处都是;第二个大师是达芬奇瞎拳鹤,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看蹿局炬,里面很不容易纫,从意大利借了很多达芬奇的作品茂泰。达芬奇不仅仅是一个艺术家绒蔫弟,也是工程师;看他作品衰,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生槐,第一个从事解剖学奇。    解放思想考虑全局的问题监。文艺复兴第一要全局思维凡,第二要有天人合一的思维贡,第三是环形思维侗鼎。要考虑全局思维腺蜕,今天做电动车目标是什么塘?有什么经济效益笨份、环保效益发冯草、能源效益畏伯、民生效益垄贸,总体总目标要搞清楚帝顷痰,一定要有全局的观念饱介熬。特别搞智能汽车全局性更大趴。另外要环形思维馆舅瘦,要反馈兴灯。然后是循环利用的思维恋。    创新届麓驳,我把创新的要素跟大家分享一下距幢。首先理念是创新之魂角拱。理念有很好的氛围测蓖臼,有了理念才有创意愁纫,创意是创新之源父夺律。还有人才惭夯疯,人才是创新之本甸忻密。怎么能有理念钱撂?要有很好的氛围朝榔俺,总结第一方面是合作精神司,开放矮、合作煽浪琳、包容坑策嚼,双轮驱动娄搭掠、增值驱动翁爱、市场驱动鳞盾,通过市场的倒逼钳。然后要有完善的知识产权保护伶蜂,还要利用网络大数据给我们带来的好处们。今天创新制高点是跨界融合翔墓络。跨界包括国界的跨界和地区的跨界掇。“一带一路”我认为是跨界融合侵署,一带一路是西方的伊斯兰文明设,还有它把科技精、技术竿辈、经济多、贸易连在一起倡俊版,所以我们要发扬一带一路的精神歪。我是福建人也是漳州人八,一带一路开始的是滞┓荆和下西洋鼓人。我们要跨界融合咸飞。    我接着讲智能汽车茨当。智能汽车首先要有解放思想玖伍棚、全局思想考虑问题岁。三个C澄叭,第一个要连接起来撕,第二个连接是要协调要合作皮,1+1>2写,那就是《易经》的精神离吨练。第三个徘撬鲤,今天的连接是移动的连接沏哥涟,还有MOBILE尺透,MAN TO MAN铣、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来窃。    今天电动汽车很重要的一个础滩,大家买得起用得可靠翅虱鞠。智能化以后弟鳞瑞,因为有各种各样的基础设施和商业模式副提,我不展开了欢市逃。    从电动汽车变成一个智能的汽车存陷,从智能的汽车再变成一个智能的交通趣浆,从智能的交通再变成智慧型城市谴签椒。我们附加值可以产生很多慰患。根据《易经》价值精神芥,通过交通网瞄棉几、能源网肝碍、信息网嵌蓉、人文网可以产生无穷的价值机会稀。利用交通资源的全时空动态感知纺,交通工具的全过程运行管制陪脐檬,无处不在互联申、感知黔荆、管控和服务柒捂农。    怎么布局镰叮篇?怎么把电动车进一步变成智能汽车赊物蜜,如何布局智能网联汽车技术锻汹盗?我认为考搓谰,不但对中国抹疵沦,对全世界都做出更多的贡献屋郸滴,第一是制定网联汽车法规标准荡屉、智能技术省杆、环境臼抹挟、HMI技术布、空置执行技术亥纤玲、智能网联的实验巨、网络和信息的安全厩。    怎么做到网络和信息的安全幂?这是一般的云涟屑,怎么把一般的云变成安全的私人的云肌枷驰?有很好的结构春,处理器铅、传感器吾,不能把所有的数据放在上面可能要分层次维淬。第一是收集材料攫势,就地处理穿。第二是从收集材料到云之间要慢匿瞄涂,一个是单点控制寞糖,能量控制或者功率控制炒猫感。一个是多点控制雌籍赔,能量控制或者功率控制徘橙,这是全局性的酒涸。要及时处理菏碌,要经常互相认证挠,变成安全的云肉封。    跟大家分享一下我做的一些工作夹。怎么从理论上去证明这个是可持续的抚促簇?我一直在思考所有的工业革命陈萌,基本就是能源更新啊娩氮。第一次工业革命贸谐,瓦特发明蒸汽机幸,电话绅挥拘。第二次工业革命刮,美国抢占先机捌膏零,电气化寿梅栖,主要能源专项与信息建设乡垢。现在第三次工业革命来了胶湾凹,中国能不能抢占先机圣厕?我们要做新能源獭漏恳,信息大数据时代盎咆,我们百人会能不能更好地发挥作用槽随?今天早上的研究会很好厕鲜讼,我建议做一个尝试的机构贸隋铝,每年召开百人会国际研究会议械,形成品牌缔贸浪。    信息跟能源能不能有机联系起来呢喀级?我提出储能熵的概念钙侨侈。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量评踏。一个系统里面假如是孤立的摆榷窝、系统是不可持续的蚕良,一个是做功差、一个是废料是不可持续鞠姓虱。如果是物理系统捞,分析储能熵晤杜甘,熵代表可以再利用佳。总的来说涟斡,一个系统熵不能增加酗睫,熵要减少蟹,熵减少系统可持续信脑测。熵是储能熵恭歌,熵是不用的熵呐,下一次可以用菜。总的来说熵是在减少晃。    包括中国的历史赶,中国封闭的时候中国就不可持续裙崔,中国开放中国就可持续侠。近亲繁殖以后熵增加不可持续翁谅和。系统要做可持续性伎,系统熵要减少赖嚏,你的收入不能是单一的认炬、不能是孤立的系统虎拔效。因为一部分是做功爬胯筒,一部分是废料伟,从废料里拿出来袖为刺,通过证明熵减少韦。从废料里面可以再循环毛碑钝,那么你的系统就可以持续了享节。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来收位,后续需要时再利用的能量的熵接,通过储能熵概念的引入辰乓,希望用来解释可持续系统的演化过程丰秀赂。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态办。    综上所述厂,不管系统是生物的或人工组成梯,维持系统发展的条件具有外界能量的输入盼虾负。所以为什么分布式能源的优化是有理论基捶菏洳洹,而这些系统工程特点是廖,即使在系统研究过程中啤涕坪,一个熵有增加的过程材节,总体在系统不断迭代发展的过程中牧,系统将进入熵减的状态悔,因为系统具有自己生成复熵的能力图亮渡,从而保证了系统的可持续性屏。    应用在电动汽车唱,这个是分布式的发电孰控,这个是分布式的负荷响。电动汽车就是分布式的负荷胶卸雄,还有分布式储能捞眉,电动汽车有储能继醇缎、有电池四。电池可以双向的憋脓,分布式地发电射、分布式地负荷速突,在分布式的储能丸,这三个系统可以持续惯晶腾,这是我要证明出来的平。我证明只要你的熵是减少的刻莽。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望弊朴。    感知砍、认知沫谦、行动颅巍,不断可以纠正人的行为办坟,比真正的司机还要好翠鼻凰。    最后蹬赣,希望我们以后的交通系统是舒适的刑、生态的圃窝崎、方便的和安全的匣。要做到这一点菩陀眷,什么是成功沤送?因为里面的成功是3个S尽戊,SUCCESS矾,在S苔圣唬、E里面画一条线都是欧元跟美元户澄,今天是国际合作腐尉,虽然人民币还不是隙陋龄,是一篮子化的骗冻瀑,人民币准备好了故楼。ESY就是人民币常逼。    要有六个眼睛廊褂碑,有四个眼睛不够朗考。第一要把眼睛放在前面解放思想灿。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维市偿冉,电动汽车下一年布局市澈畹婆,也要有前瞻思维插惫。眼睛放在后面汲取历史教训释赣,要有全局观念纹橙荷。要看到旁边的需要热。然后要把眼睛放在右边学习欧美泥投,不得不承认高端人才密集地在西方娟魔。所以把眼睛放在西方学习膏梨党,它沉淀了100多年嫩侩。四大发明中火药是中国发明的岸函拷,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的奥世。全方位都看到了渺肯逗,所以英文眼睛叫做EYE亨输。第一个I是Inspiration谅,有了激情可以有想象力烹妹,然后有创新狡,但一定要融合潮,一定要集成盼。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题店示。科学要把自然归结起来咕,工程有十几种申,要把科学蒲绅览、技术侵菏、管理结合起来那就是工程撂,那就是要集成谦零萍。特别今天要跨界地融合狈、跨界集成斤棉仆,这样才能实现揣。但没有钱也不行汲,今天招商局也来了很多金融机构挛麓蒜,要融资寂啃歼。    谢谢大家!    (根据发言整理偿浪,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编海:李芳" "   回顾已经结束的2016年嘶顺炔,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展佬肯恕。在政策的全面推动下排贿理,我国电动汽车年产销量再创新高我功疚,达到50万辆左右华,充电桩数量达到20万个揪雾口,遥遥领先于世界各国尺滇。更为可喜的是署搪悍,在规模市场的推动下倡,技术创新全面展开骄,技术进步全面加快焊连,正在全面逼近世界先进水平肃许。但是诫,在这大好形势下萌,质疑之声渐起惰溉。比如乡临,我国电动汽车发展主要靠政策推动撵,能不能持久圈嗜闪?政策是否过于宽松邦吴肪,以致于出现骗补情况闻沁邦?另外补口,由于发展形势良好邻,一些激进的观点也在抬头齿拢奈。比如宏份厦,要挡住国外产品进入中国市成劾灏啊,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车侩,准备放弃传统燃油汽车锤螺。    作为一名资深的亲历者含被贸,笔者认为炊缅海,在这新旧年度转换之际内钳,有必要分析我国电动汽车的发展形势混咕,梳理其发展历程昂,以利于业界对形势有清醒的认识脚、清晰的判断食饰对,明确今后的行动方向护。    一骏诚、我国电动汽车发展形势良好    当前奉滦,我国电动汽车发展形势良好荣,主要表现在两方面乌:一是电动汽车技术创新全面展开恫叼美,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快橙授孝,技术创新和商业模式创新层出不穷莫。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面接怖,比亚迪碌僻、北汽耿层夸、江淮盖顷、上汽等都推出了极具竞争力的新产品牟。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车桥康湾,而是专门设计的电动车蔚,续驶里程达200~300km甚至更多恼,能效明显提高维,动力性蒙阶平、平顺性尼、舒适性法、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平模凸轨。事实上雄图俱,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布哄签撮,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市齿捅潘。另外蒂胶,我国电动大客车产销宦锣、应用占全球份额的90%以上拿瑞位,技术达到世界领先水平荤。    在动力电池方面乓哀侵,我国产量已超过日本蒜汐、美国爸芳编、韩国忌骗休,跃居世界第一搪,且市场份额超过全球的1/3饭。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面倒靶戈,呈现高能量比秽、高安全性票剁即、高功率比等各类动力电池全面发展的态势视馅。同时牢,产品水平迅速提高楼,与前一年相比幕烂竭,平均能量密度提高30%圈,成本下降30%左右羡社。    在驱动电机方面盾箱,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机亢嫌,总体性能进一步提高瞪煽,成本下降30%左右默。在电池管理系统届舌、混合动力系统倡、电动助力转向冉监、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面茹,也都有明显进步福。    在基础研究方面山实,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌卸模。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展集改斡,电池热失控冷射、硅碳负极材料察次茄、耐高温隔膜等基础研究进展也很快哇炭勃。    2. 充电基础设施建设加快埂,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下溜损,政府有关部门出台了实施细则钨纠潘,多个地方政府建立了城建迹恋呻、电力喷、规划等多部门联动的领导机制算答交,大大促进了充电基础设施的建设速度晒欧暮。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上烈,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计垄梆荣,我国充电桩总数超过20万个拦,远远领先于世界各国糠嗜。    在市场带动下妨吠,技术创新不断涌现诵。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术群填恕、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法湃、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术授伍、节省设备投资的车端交流快充技术清、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用浮。    在商业模式创新方面冉俯,呈现出各类优势企业多种形式合作督,加快充电设施布局受锰蔡、建设宿、运营的趋势班。众筹建桩铣陋瞬、合资运营乘、利益分成等运营模式迅速发展颅,公交车啡、环卫车赏、物流车串炊、出租车猎、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模挖矛轿,广告推送谰、免费无线热点接入等增值服务开始出现记夕。    在互联互通方面劣颗,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施缔,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段狈锻玛,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成抹,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定溶扇,以企业级梧腊、城市级监控平台为基创,与工信部新能源汽车监控平台实现数据倒暮茎、信息互通的国家信息服务平台即将建立镰妒。    二攫伶、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说内,我国电动汽车的发展道路与美国路、日本矢睫贫、欧洲等国家和地区有所不同椿隙茬,主要区别有两点洽构。    一是政府干预模式不同室顾。我国采取的是政府强干预模式奥萎,政府进行顶层设计雷镐缚,制定国家发展规划浦晚,多部门联动制定全面的鼓励倪、支持政策山,并以限购城市和公共交通为主形成较大市称睢,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车割,在市场发展中不断加强研究开发桅,技术水平逐步提高;同时菱蠕昧,充电基础设施建设逐步完善斑。而美日欧政府多采用弱干预模式鞍,政府支持共性踞、基础技术研究变博,给予一定的政策女陵、税收优惠架廓,逐步培育市称础;企业则根据自己的战略规划婪棋催,首先研究技术囱僳怕,同时有选择镁痪祷、有重点地开发产品褪欢。    二是企业战略不同违哩抬。我国企业多为在政府引导下被动式发展砍,初期技术积累明显不足怪垒,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显街,产品方向受政策影响大趴危,各企业虽进度不同痘,但呈全面开花之势届锻瘦。而国际大公司多为主动式发展程天沙,厚积薄发缔,技术有所侧重彼,产品形成特色戎,如丰田的混合动力和燃料电池篮、日产的纯电动角刮、通用汽车的插电式惰、宝马的碳纤维轻量化技术等浩昧。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点赂胸。中国模式的优点是市场拉动技术发展岗,不受油价等其他因素干扰纹嚼,迅速形成规模市趁铩,全产业链技术进步侣,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟恋竣,发展中有不协调情况椽,如充电基础设施滞后都船盆,部分企业盲目跟随朝现,发展不扎实协,少数企业以谋取政府补贴为目的烂措,甚至出现骗补情况敌。美日欧模式的优点是技术扎实甜酸,发展均衡;缺点是市场发展慢漂,产品更新慢雷岔,影响技术进步吝窖,受外界因素干扰扭,如油价低迷则市场难以扩大虹。    笔者认为爸睹狈,中国模式适合中国国情堵颊。我们不应过多盯住充电难康、骗补等不协调现象彼赶,而应看到正是现有模式才能形成后来居上芒袱、技术追赶的大好局面耍裸屯。从另一方面讲趁盟相,中国模式也有赖于我们的制度优势蜂臀刀,只有中国的强势政府才能如此运作信仇拉,很多外国同行都很赞赏磕灸、甚至羡慕中国的条件荡苇常。    另外镶跨史,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面娄穆,近两年有明显变化烘。目前已经形成各大公司都在研究电动技术骑屏耻、开发电动汽车产品提靖,而且各种技术路线都受到关注的局面侮墓。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出妮建。中国各大企业都重视电动汽车没有错轨龟,在现阶段已不能算分散重复镣剂,但难处在于电动汽车不好做孪,需要有很强的霞觅、全面的技术积累和投入蹋母壤。那些技术实力不够的企业抵,在电动汽车这个高难度“弯道”面前逻沧,不应存有“弯道超车”的侥幸心理箩,而应准备应对“弯道翻车”的危险膊。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过辛惭,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时鹤残慌,可分为几个阶段彭婆花:当市场份额超过1%时裂稀,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%隆,则意味着市场条件全面成熟泵。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年某囱玫,又主管我国科技工作多年色莱,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结醛。    对照电动汽车的发展勿,在我国另铺败,市场份额已经超过1%;在美国和日本狈赫,即将超过1%摹茅。这说明喝绿,电动汽车技术正在接近成熟戚次腑。笔者冒昧估计徒,大约再过5年左右时间会鞠,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题拌剿,其他性能与传统动力汽车相当凉,加速性优于传统动力汽车骄酿籍,成本的差距大幅缩猩硖D恪;再过5~10年时间缝陇都,电动汽车性能可全面赶上蟹层、部分性能优于传统动力汽车妇膛丘,成本与达到当时排放虫、油耗标准的传统动力汽车相当半。但即使到那时裴午,传统发动机也不会消亡建跺得,而是电动驱动与发动机平分秋色死,或更多的是融合发展洁飘。基于以上估计偶坪险,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车互鳖间,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车垛旦,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展驹冯投。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作淬疽,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理奢灌孪。2009年技赊,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研妹,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告波龚鼻。回首往事睬槐俱,扪心自问猩,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的粗淀。至于些许不协调现象厘蓬盟,是产业发展过程中的必然廊哨弊,是白璧微瑕据速、瑕不掩瑜酱财。笔者断言闯勘,按目前态势再发展10年县权期,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界替踢乌,并以此跻身世界汽车强国之林倾。    三裁广喂、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一避甘块,整车生产企业要更重视电动汽车贩讼捐。首先要制定好发展规划和生产布局常舒硼,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视哦帝单,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调扛芬,不能两张皮到途。其次要重视研究与试验思,需建立完整的公坚、一流的研究和试验体系遍,规那危和水平应不低于传统的发动机和传动系统酵李。电动汽车相关技术发展很快肺,要靠自己去研究发展摊差马,别人的经验会很快过时滦,更不能只靠“挖人”搞产品苹滦。再次要全面布局酷该檄,围绕全技术链开展工作告线捶,不但要重视整车开发镜枯隋,还要研究电池和电机恭,重视电池管理系统痊烩,这是当前我国的短板贯皋,此外还要注重轻量化和系统可靠性轿。    第二汞邵虽,要建立相应的零部件体系兰称。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱惠,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的察温查,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展晚党弄。    第三放,要开放发展窗素车。需鼓励蜗洪、支持合作伙伴引入先进技术和产品肖,像华晨与宝马届、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好懈参淳。历史将会证明骸,开放发展电动汽车会比关门发展更快砷纬拳。更何况溯瑞好,在全球经济一体化的今天京存萄,关起门来自己发展是不现实的林柏。    第四铜嵌瀑,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作娘活投。今后相当长一段时期吓呜竭,将是传统动力与电驱动并行发展吧纶、融合发展的阶段酞钦亮,单搞电动汽车很难成功干。对于只做电动汽车的特斯拉蒲勃,笔者并不十分看好拖甫檬。    2. 对产业界的建议    第一归每匪,要加强合作现。需沿产业链廊、跨行业合作供啪,整车企业要与电池企业淘莆哺、电机企业好词、其他电动系统生产企业深入合作汐。以动力电池为例袄,需要电池设计与正负极材料兔达纹、隔膜溅、电解液尉恭、电池制造装备熔、试验装备渭伐氮、电池管理系统全面合作磐蹈颓。优势企业和研究单位要分享成果侩槽汕,互补短板戊话祷。我们一定不能辜负当前大好的市场条件轮,要形成轰轰烈烈的大协作局面隶计,合作创新挝文串,百舸争流胸痉,才能迎头赶上并超过世界先进水平肋孩。    第二拭,要注重实践检。汽车产品与其他工业产品不同暴俗,一是使用环境广且复杂拟,二是生命周期长环肛噶,三是对可靠性间淮、安全性要求极高膏据烤。这些都决定了仅在工厂奖认、实验室不可能完善产品讹桥惮,必须通过多轮的使用实践狮酒涝。与电动汽车产品研究开发相比阀舜烘,充电过程更需要实践段冕绍。像电动汽车充电过程这样长时间捐、高电压律乐舞、大电流巢鲤、室外期境、无专业人员值守的工作状况蔡豁韩,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验街惦。    第三咖懈及,在充电基础设施建设与运行中免忱麓,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善陆颊迹。充电基础设施建设是一个新行业暇斜,在管理上涉及电力扣、规划秀逃厢、城管纯、工商管理等多部门墒显铝,权力交叉汐陡,管理流程各异;参与者涉及各种所有制斗,利益主体错综复杂虹凹萝。单靠一纸文件不可能面面俱到堆煤烫,必须经过相当长时间的实践匠,完善流程聘筏缸,积累经验羔捣。    第四垄籍,要加强标准化工作苔漠。领先的研发颁乔录、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基炊等偎,而及时总结经验铜吉伸、制定标准又能为继续实践疯催、创新提供重要保障淳读。当前问,恰逢政府推进标准化工作改革哀挥健,要求标准化工作密切结合生产辆秤、创新实践歉,要求鼓励发展更灵活令朔、更接地气的行业标准尘、社团标准泰脊。对此揩拆步,业界应给予足够重视巍。    3. 对政府的建议    第一聚,要保持政策稳定挡。正如前文所述虑,我国政府的强干预政策非常正确煤荷,发挥了制度优势兼楞虎,已取得很好的成绩崔辆拇,应该继续保持靡。电动汽车的发展涉及多个行业铣丧抢,需要长期积累举妻,需要几十年的时间才能成就大业较,切不可存立竿见影拟、一蹴而就之心啦伸。    第二倡邻,要及时对政策进行微调和补充完善繁。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列贺赶,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴每容滤,又由于此项事业发展快劝涕檀,新情况党锈门、新问题蠢、新技术层出不穷贫稿,因此及时应对悉侧、调整笛箩、完善是必然的慨梯盼。    总而言之恳侯,我国电动汽车产业的发展已走上快车道挪剑,迅猛发展正当其时泻拎秒。笔者衷心地希望朝野上下缮可、业界同仁能认真努力工作袒参,自信且坚定发展瞧弧。假以时日松,我国必能引领世界电动汽车技术潮流节苇,并以此为契机袍,跻身世界汽车强国之林涝。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歼顿钎:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年轻惺,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年挂钢效。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题恨饺亲,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日府焦氰,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示四。    他认为些乖,现阶段须,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题蒜枫凹,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配遍丧昧,但从长期来讲位竟,新能源汽车技术发展路线要从电动化汗删、轻量化蝎、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合幸担、轻量化与制造生态化结合凛、智能化与网联化结合巨牵栖。    尤其在电动化方面竟藕席,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车窜,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力掀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力摩,就是家用主流A级轿车酱度,在性能价格比上与燃油车竞争傻袜涪。目前全世界都在朝这个方向努力狠灿戚,如特斯拉Model3骑芹、通用Bolt逃,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车轰。”欧阳明高说荆恳。    欧阳明高说付,但要满足这个要求笺,电池必须降低重量尉力放、体积以及成本痹。此外鞘,电池的比能量必须大幅提高乒估,达到300-350瓦时每公斤毙,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标范潭。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知畅澎,锂离子电池发明至今只有20年酿,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年畴,2007年第一次在日产聆风上开始使用娩但敢,可见动力电池的进步非常迅猛膳下。”欧阳明高说稼矩,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期立臀。    但此前处餐,主流的观点认为栖绕伙,纯电动车跟其他类型电动汽车相比杉饲,从性价比来看侗氦嘘,其优势主要体现在100到150公里的里程范围磕犯念,但现在随着锂离子电池技术进步效邦蜕,里程提高一倍癌,即在300公里的范围内盲,仍然在性价比方面有优势纳柒。    从技术上来看甫翻缚,在单位重量芯、单位体积下储存的能量越来越多篇鄙,成本越来越低垢骆,才能体现出电动汽车的水平和技术博裂脱。    一个好消息是硕叹囊,我国电池成本每年大约能够下降20%菱且巧。据介绍邪珐篙,五年前皑佳,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元忍氦,去年平均价格为2.5元左右湿接,2016年为2.2元胆颇臂,考虑到大量的电动汽车是大客车扣,其电池价格相对会比较高一些盾。    “现在国内开发中的电动轿车歇陛,最低的系统成本在1.3元每瓦时触,单体成本在一块钱左右书拿浪。美国通用Bolt电动汽车燃计巧,单体成本为150美元一个千瓦时轮。”    如果按照这个标准苔酞,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到精卿,但是按照现在2.2元缸,逐年减少10%到20%褪吃,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现材。    “加上循环再利用做到1元享隙氯,也就是说脚澎霞,一千瓦时电池一千元人民币之内夹蹄,是可以做到的避憨阜。”欧阳明高称默挠短。    对于具备性价比湍纺胎,想要具备商业竞争力的A级轿车来说提纲俩,现在一百公里约耗电15度砍,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内痉版吮,接近10度电一百公里茄。    “要实现这个目标撕誊,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗擂鹊。目前电耗的降低空间还很大履貌。如果能够实现上述目标瞧,一百公里的成本约在一万块钱僳啦弥,如果电池能达到300公里就是三万块钱蜗,考虑到使用周期内省电和维修省钱缕,将具有商业竞争力籍耐,这是电动化下一步最大的目标忙爆钝。”欧阳明高说履饯。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出肛胖。纯电驱动真正实现产业化是在2014年祭衫臼,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长哨勃炔,但仍属于比较粗放的发展模式踏覆想,今年电动汽车发展逐步趋于理性乒绣僵。总体来看私坟,走到今天驳,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位橡绊蟹。”欧阳明高说管萝。    事实上阶栓,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一登敬,由于销量超过全球50%以上练堤,在国际上引起了强烈反响晦定陀,无论是政府还是厂家仁触群,都感受到了来自中国率先发力的挑战菩缉皋。更值得注意的是淬菇,2016年如德国大众和日本丰田恍外,纷纷调整技术路线逆弊间,加快对纯电驱动的转型图。    不过讥醚苔,纯电驱动的战略目标妨,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展锯。对于混合动力技术来说祥氮,传统的汽车强国颗搽、汽车大公司比我国更具优势晴,如丰田路线就是先做混合动力履,再做插电混合和燃料电池隶谋伞。    由于我国率先发展纯电驱动盒,带动电池产业的发展达到了世界前列藩讹,电池产业规模达到世界第一郊砍兢,总体水平位列国际前三融稻化,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平催,我国的动力电池产业链踞弊,尤其是电池材料聘嘉饰,如正负极材料蓝村,在国际市场上的占有率第一罕捍。    “在此基础上炉,我们以纯电动力系统(电池廊夕怀、电机梦、电控)为基础平台畴培,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利推亭绿。”欧阳明高说碑舰。    据其介绍颊态,目前我国插电式技术发展已经取得进展纫佬车,比亚迪秦侈拘伪、唐裸、上汽荣威550睛,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力瞬斧贿,无论是发动机方面软,还是混合动力装置上梅,都取得了突破颂煤侨。    与此同时团零赏,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展砰,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力送恒猜。    “这是一个渐进的发展过程堑,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争四拿瘦。”欧阳明高说戒奴陋,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项去松,有效的回避弱项竞争杆卵,有利于我国电动汽车产业的发展改悉湿,到2020年之后粟馆,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进褐恒赶、同步竞争舱。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跑材:李芳" "  编者按奶:产品价格区间一下提升了近40万七冉,这对沃尔沃来说是个不小的挑战甫膜。以安全环保为标签的沃尔沃烹,产品质量是其立足之本痕巾迟。无论是国产车型还是进口车型恨甘,质量都要做的和安全环保一样好收铆。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑供拈嚏, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值城起,安全与健康至关重要突铂污,但在中国市忱床彩浮,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺狸。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家芬乌裳,到底该剪哪一根线胶鼎?我心里清楚豹旱,如果我剪错了嘲,我们可能就崩溃了菜们坝。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态疤侧。在2015年整体经济增速放缓媳婚刮、股市震荡触鹅顾、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下猫欣略,2016年的车市本不被看好翟坑。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声刺铂酿。1月6日襄,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售尺惠烦,沃尔沃对此解释为疮涂同:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器星燃瞥,更是提振销量的助推器女宿蛾。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号歇睹蜜。   6月1日测锰皋,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职备。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年鲜崎,具有十分充足的销售经验蒲呈。但用他的话说魏笆,他来自一个很小的市承呤纺蕖,很多因素他都不具备彤茎伤。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲吠冈柑,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状峭花。6月1日入职盼蔬,用一个月来熟悉公司的现状驹,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”嘶返停。然而现实终究是骨感的捶定嫉,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆卫,与去年同期相比仅仅多卖了339辆哗。   “做决策就像电影里拆弹的场景畴,我到底该剪哪一根线呢紊,如果我剪错了复惯,首先所有的投资会无效矗棠,其次会影响经销商的士气办排。”陈立哲对我们坦言氓。   他这样的想法并不让我们意外克胸世,台湾市场与整个中国市场差距实在太大幂揩。在台湾稳猜,陈立哲要去走访最南端的经销商疾,早上出发中午就到了辜农,但如今这种管理方式已经行不通了绒驹。从前陈立哲的团队只有30人难,现在变成了350人帘,他说现在同事的名字都记不完扦蔬。   “就像牌桌上的一个赌局赏懂,赌下去有可能是回本的纳蔡趴,也有可能就全毁了绣汰甫,所以我每天都在想我到底该怎么做黑。”每天该怎么做熔韩?这个问题陈立哲问了自己整整三个月琅筹贬。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的扭,才能享受最好的烦柿。”这句话像是说给陈立哲听的祁鲤。   2005年炊,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时迸盖磕,沃尔沃一年只能卖1024辆玲梢,一直到2013年5000辆的水平挠刨,再到如今年均一万辆的表现靡磕堪,对于台湾这个小市场来说胚,陈立哲做的足够好爬凯涟,他对这个市场有着复杂的感情悉沁祭。   调任中国市场做销售一把手分,陈立哲说这很突然庞拌,他来自一个不足以领导中国市场的市场帘襄琼。对于中国市成纭,他还不熟悉熄,做市场工作要对文化仑圭、变化累、趋势有充分的掌握事当,这最重要的三点陈立哲都不具备镣,他唯一能做的隧坊矫,是在最短的时间内了解中国市场的刚需薪,相信身边的工作伙伴闷勒,组成一个高效率的团队去,去解决各种问题考俺。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后嫩沥,首先做的是内部调整娜拷。通过不断累积分析过去几年市场的动态钾沮对,了解在什么时期使用什么样的手段炒,反省问题所在潞割碉,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤链。面对三完、四季度各项费用的下滑陀,倾听团队的建议贾、做出准确的决策抱韶坊、将优势资源注入到最需要的地方令彼膳。最后将宝贵的经验分享给所有人铣汤,把力量从点扩散到面凳,从四个大区星怠兑,再到全国翻那。   “所有的成绩都是依靠团队取得的娘外焦,我只是把预算懊检、时间等安排在它本身应该发生的场合锹攘驼。”陈立哲表示池蔽:“我不是在讲官话挂,只是借着这个机会感谢大家莽卑。”陈立哲相信剿愧,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的篱。   内部调整告一段落省,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上盆。“我发现从销售品质到经销商的种种问题辜固。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间泞劫,一下跳到80-100万碳缝翠,面向的客户是完全不一样的事。很多销售遇到的客户都是大老板级别的娶桂扰,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心趁,还怎么介绍产品赖?这肯定是不行的壁。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门绢耿但,“与高端客户接触舒抱暴,销售不能觉得自己比客户矮一截翅功,与客户要做朋友侯,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品咕耽卑。现在培训课已经开展了实战模拟环节乃徽钎,我们在资金有限的情况下做到了更好限。”   全新的管理阶层森秤,有限的预算掂潮,面对重重困境抽勃,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高复冷蒋,8-11月均超额完成销售目标稍碾鞭。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩丹逗便,最紧张的时间方锤。“我有我自己的节奏辽娶,我给自己两年的时间冉细隧,两年后才是真正和主流市场之间的竞争靡柏蹲。”陈立哲为两年后的自己立下了战书许互赦。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间蜜殴苔,经历了两次产品的重大变动碗晒黔,但在他眼里这是最引以为傲的湾杯拈,因为这些变动松、变革都是从使用者的角度出发苍翱,也就是我们常说的“以人为本歉仙。”   对于沃尔沃来讲珊吻守,最擅长的领域是安全倪,作为三点式安全带的发明者咀茸冒,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期擂秀。但陈立哲表示亮苛,以整车品质来讲铺艰,沃尔沃也和ABB并肩卉,例如在底盘研发能力上浇辨,沃尔沃使用的底盘研发模拟器俩,全世界目前只有三家在使用茨,另外两家分别是法拉利与保时捷悉夏。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑箩侠,陈立哲也谈到氏:“沃尔沃其实也做过6缸峨凭谋、8缸发动机扦歼,还有享誉世界的5缸发动机幸海氏。沃尔沃并不是做不到惭喇掀,而是我们可以用更低油耗传借汀、更低尾气排放的发动机达到更高水平晨呜。这也是全球各国政府的法规要求上联,是大趋势讲梦光。陈立哲说“这些信息少废,只是没有在行销上进行传播罢了绕。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产痉排,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号苍逃,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市撤薄,改变了“国产”的概念哀,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代杀谴。陈立哲表态道燃认:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料辞,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品测氏。沃尔沃立志从中国出发矫被,以人为本的信念永远不改梆,值得消费者验证与了解里沁。”   “沃尔沃就像iphone一样农鬼,它改变了人们的使用习惯栏亥。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例稿衅:S90有三个界面同时提供信息烘常收,分层级的来处理车辆信息巨慧拣。这一点很重要轻菇瞬,体现了沃尔沃以人为本的精神晾。在设计方面校颧孔,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料沙。用沃尔沃的品牌精神刷杯擂,再加上瑞典的风格菏,直接与德系品牌产生差异化午惟。如果从地域来看稿渐股,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡伪轨卞。   沃尔沃曾立过两个誓言合偶:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化坏弟戊,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故违,沃尔沃全额赔偿撂。在陈立哲看来凸形,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺餐丝馆。   陈立哲对我们讲道栏:“在欧美交,当太太怀孕的时候位,男人会考虑买沃尔沃澄磋。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据挨疥画,中国作为沃尔沃最大单一市晨濉,11月共销售9,076辆新车杀刮,同比增长12.8%;1-11月期间丝混履,在华累计销量已达80,759辆娶把喇,接近去年全年表现荤攘。就目前的情况来看季,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高乡蔑。   在经历过低谷期的沃尔沃差馆档,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量沃舷,这无疑是对陈立哲工作的肯定飘逻埠,同时也是明年的压力茬菠耐。毕竟“十万辆”这个坎猜涣勿,沃尔沃早就有迈过去的能力鸵。   2017年懒矾,沃尔沃S90家族将会陆续壮大电茸,届时脾懈,S90 T4讹哨、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前谷。对于陈立哲来讲镣,最为重要的是三座版S90爽禽的。“S90的设计基础是以中国市场为主导的跨仁,是全世界汽车厂商拈,在中国制造的单价最高的车辆肩堪。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐扔痛旁,“三座版S90可以达到世界各项指标簿弹,这款产品有能力改变历史水。只在中国生产身,以中国为核心的思维深闻,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了屑啊。”与此同时绘,全新XC60也将在2017年第四季度发布其稗。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市乘先砂獭,它占有沃尔沃三分之一的市场份额尉,所贡献的利润更是远超世界平均水平身己。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人但誓。陈立哲大方的承认自己没有这个实力瓮韧,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任兴帮。“知道我坐这个位子的时候换袭莲,很多人会紧张甚至惊慌详,他们会很直接的问我酥豌提,你行吗舷秸?台湾市场那么行韵蕖,你行吗才虱?”陈立哲笑了一下说道舍噬:“每逢这个时候檄登,我都乐意告诉怀疑我的人屑,我将在最短的时间内做什么先脯。”   两年的时间转眼而逝奈女,陈立哲手中的“牌”越完善徊勿,与主流对手正面竞争的胜算便越大姬返。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲褐,未来还有什么是可以阻挡他的呢访盆?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编苔恋超:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺搁蔫,2016年下半年以后每三个月推出一款新车扩韭食,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔掂搏。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验申垂鲁。为了满足消费者需求恋信,推出一系列活动迎合消费者喜好斤胺。 上汽集团副总裁躲憾停、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月裸阂烦,得益于荣威与名爵的共同发力假,上汽乘用车共销售27.5万辆眯,远超去年全年的17万辆桶。取得如此大的成就主要归结于以下几点封床:新车的不断推出蓖脱纲、以人为本的理念及高性价比薄。    上汽集团副总裁怀枫窟、上汽乘用车总经理王晓秋阂告冻,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访瘟,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解卞嗣充。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解拼侣吼,上汽集团在2015年广州车展曾承诺但,2016年下半年以后每三个月推出一款新车椿湘嚷,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔癌黑。同时隙挂超,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义抚你咐:个性而不小众删爸赂。    “上汽集团经过十年的厚积薄发褂矛,通过对消费者的沟通与研究菜,已推出很多新车型时辰色,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”熟甫。王晓秋还指出摊独,名爵现在的路线是个性而不小众蕾溉,这就是上汽集团未来的发展方向惧侥氓,上汽集团希望新的产品有个性拔,且能让大部分消费者接受汐怯括。    据悉卑疚,自荣威RX5上市以来堕晤,名爵锐腾也迎来了中期改款但函屁,同时新车名爵ZS断瓢拜、荣威I6也蓄势待发膳。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言封。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时镣,上汽集团也很清楚自己的客户群体体。王晓秋指出驼贾艇,新车型针对不同的受众群体泌蓟,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的陡。拿具体车型举例赔虽侯,荣威RX5更偏稳重纪,新锐腾则是一款属于年轻人的车淘巷,新锐腾外形活泼巨突霸,同时考虑到消费者的需求红坝黎,我们对内饰也进行了升级木肝围,并增加了10-12万的手动版疟席缴,使新产品没有短板颧。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时诬,王晓秋表示涤甫海,“从荣威550开始了,上汽新产品从设计到销售堆剂馁,最后还是根据消费者需求来决定伤。”    据介绍波谎,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验湿僚亲。为了满足消费者需求爆勤辉,新车不止在性能和价格上做了调整勉,还推出一系列活动迎合消费者喜好十绿。例如台,基于年轻人喜欢足球运动混水拉,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网驾轰垄,也已纳入上汽集团新品类叭,预计明年新车65%会配备此技术仕握傲。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言禽家膜,“上汽集团一定要明白用户需要什么颂,为什么要买我们的产品癌湘,带着这个问题殴骇,我们才能真正去理解用户俺韦,落实用户需求抡痹,使我们的产品极致无短板家圣,产品自然会大销歧锨翻。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大垛,竞争也日益激烈骸裸你,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比靛嫂停。王晓秋介绍踏噶,名爵的价格基本与同级车持平烹,但性能更具优势椒赦堕,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹矫。 新锐腾公布价格    王晓秋表示拴,“消费者希望花更少的钱买更好的商品畅筐,就像提到的让渡空间揽氖伶,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整碘,从而应对市场竞争环境米苯丢。”    产品有了好的性价比和客户认知度宝视,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁幕。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家胖吮琶。名爵经销店到现在也有280家左右财坤悍。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络饲痪,其实道理很简单熬,目前自主品牌占据市场份额的43%左右瘟扁僧,且不断呈现上升趋势兜犯,他们认为自主品牌的春天来了”盖,王晓秋表示据记委。    在被问及上汽集团未来发展方向时涩山,王晓秋坦言苯票称,“首先团队要把理解客户需求图、用心为客户造车变成一种自觉行动碾弹,进而形成一种行为规范溶。其次应时刻保持警惕躬控估、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好说。只有这样部,上汽自主品牌才会变得更有竞争力忌涸肠。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编排:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布景司必,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改呢暖徽。这些修改背后有哪些考量和博弈篱桔弯?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人糙吓。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问皆攀: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面海?   答兢潘: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高淬改姥。一共收集了9246条建议地技,其中表态性意见7736条溜距,赞成的占六成左右;建议类意见1510条堤,占16.3%窍。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理颠、网约车驾驶员资质及管理居洁、出租汽车数量调控三个方面袄聪诧。从数据来看沙扰闻,不少人对“京人京车”表示理解壬你适,赞同的达到70%多强币措,质疑的只有12%眷溺零。我们根据建议修改了125处狗滑,不断扩大合规车辆的范围物海,让更多人参与“分享经济”尽瓷化。    “从北京实际出发乌挫,兼顾多方利益”   问寸碱画: 为什么要求“京人京牌”侗?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答毒惋: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说柒抹,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多豪、交通拥堵抡刺、环境问题等“城市病”尖兄罢。在这个前提下蔼邵,北京任何一项政策都不能“任性”落嘘,要从北京实际出发歧级,兼顾多方利益屏。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆奴,地铁最高日客运量超过1200万人次献,公共电汽车日均客运量1063万人次化唬赶,小汽车每车年行驶里程15000公里现乏藩,交通压力与日俱增配年。但在我们的努力下哄,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%相申,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制敦喘。    总体来说庇救,北京坚持公交优先的战略糜,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充跨,对其进行总量控制在所难免细克。目前北京市绿色出行(公交笆钩天、地铁栋谓氨、自行车恰、步行)占到71%书,小汽车出行占25%逛书,出租车占4%接卫,其中包括比例不高的网约车出行孝。北京出租车改革的总基调是碘忿须:巡游车改革沁肺、网约车规范剁宛拎、融合发展陡、错位经营敦瞬、多层次服务涪。我们力争进一步提高绿色出行比例劝惨,为首都可持续发展提供足够交通承载力惹暗书。    “5个月过渡期是柔性考量”    问册署: 政策出台之后痞